路面机制砂混凝土耐磨性试验研究

收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ — ０ ７ — １ ７
作 者 简 介 ：李 连 生 （ １ ９ ６ ２ 一 ） ，男 ，山西 灵 丘人 ，本科 ，教 授 级 高级 工 程师 。研 究 方 向 ：路 桥 施工
与 管理 。
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辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报 性 机制 砂 混凝 土 的配 合 比参 数 。提 出合 理 的砂 率
第１ ５ 卷 第４ 期
２ ０ １ ３ 年 ８月
辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报
Ｊ Ｏ ＵＲ ＮＡＬ Ｏ Ｆ Ｌ Ｉ ＡＯＮ Ｉ ＮＧ ＰＲＯＶＩ ＮＣＩ ＡＬ
ＣＯＬ ＬＥＧＥ ＯＦ ＣＯＭ Ｍ ＵＮＩ ＣＡＴＩ ＯＮＳ
ＶＯ １ ．１ ５ ＮＯ．４
摘 要 耐 磨 性 是 水 泥 混 凝 土 路 面 的 主要 耐 久性 指 标 ，它 关 系到 路 面的 使 用寿 命 。研 究 如 何 提
高机 制 砂 路 面 混 凝 土 的耐 磨 性 ，使 其 能达 到 河砂 混 凝 土 的 耐磨 性 能 ． 己成 为 机 制 砂 混 凝 土路 面 推 广
和水灰 比控 制范 围 。
２ ０ １ ３正
性非 常 大 ．表层 浮 浆非 常 少 ，磨耗 的基 本 上是 砂
浆层 ；砂率 超过 ３ ５ ％后 ，混凝 土基 体 相对 比较 密
实 ．泌水量 也 逐渐 减 少 ，砂浆 层 的水 灰 比相 对较
从 磨 损 过 程 看 出 ．最 先从 混 凝 土 表 层 开 始 ，
对 混凝 土 的耐 磨性 影 响 的 主要 因素 依 次为 水 灰 比 、砂率 和 砂类 型 ，即对 于混 凝 土耐 磨性 ，使
用 河砂 和机 制 砂 已经不 是 决定 因素 ，而 是混 凝 土 配 合 比参数 中的水 灰 比和砂 率起 决定 作 用 。试 验
应用 的首要 问题 。针对机制砂 混凝 土配合 比 中的主要 参数一 砂率和 水灰 比，研 究混 凝土的 工作性 、
抗 压 强 度 和 耐 磨 性 能 ，并 提 出适 宜 于 耐 磨性 的 混 凝 土 配 合 比 参 数
关键 词 机 制 砂 ：混 凝 土 ：耐 磨 性
中 图 分 类 号 ：Ｕ４１ ６ ． ２ １ ６
逐 渐 深入 至 下层 砂 浆 ，砂 浆 层 的耐 磨 性 能在 磨 损 过 程 中起 到 了 至关 重要 的作 用 。机 制 砂 等量 代 替 河 砂 ，混 凝 土 的耐 磨性 能 如 何是 我 们 重点 关 注 的
对 象
主 要 目的是 研究 广 东省 取 样 的机 制砂 的水灰 比和
砂 率对 机制 砂 混凝 土耐 磨 性 的影 响 ，研 究高 耐 磨
损 掉 ，粗 集 料 又 露 出 ，反 复 作 用 ，不 断 被 磨 损 ，

水 泥 ：普硅 ４ ２ ． ５水 泥 ；
机 制砂 材性 ：石 灰岩 ，细 度模 数 ：３ ． １ ，石 粉
含量 １ １ ． ７ ％：
减水 剂类 别 ：脂肪 族高 效减 水剂 。
（ ２ ）试 验 目的
在 混 凝 土路 面 留下 许 多 大 小 不 等 的坑 洞 、坑 槽 等。
所 至 ．耐 磨 性 应 是 水 泥 混 凝 土 的 主 要 耐 久 性 指 标 。 水 泥 混凝 土 的 强度 与耐 磨 性 并 无 相 应 关 系 。
耐 磨 性 研 究 都 是 针 对 河 砂 混 凝 土 而 进 行 的 。 因 此 ，掌握 机制 砂 水 泥混 凝 土 的耐磨 特 性 ，研 究 如 何 提 高机 制砂 路 面 混凝 土 的耐 磨性 ，使其 能 达 到 河 砂 混凝 土 的耐 磨性 能 ．己成 为机 制 砂混 凝 土路
因此 ，提 高路 面 混凝 土 的 耐磨 性 能 ，应 对公 路 交 通流 量 和荷 载 的迅 猛 增 长 ，重 载 、超 载 现象 普 遍
严 重 的今 天 ，显 得十 分重 要 。 水 泥混 凝 土路 面 的磨 损 首 先是 混 凝 土表 层 的
砂 浆 部 分被 磨 损掉 ，粗集 料 渐 渐 凸显 出来 。 凸显 的粗 集 料不 断 遭受 车 辆 冲击 和磨 损 ，最 终被 破 坏 或带 离砂 浆 基体 ，形 成坑 槽 ；紧接 着 砂浆 又 被 磨
文 献 标 识 码 ：Ｂ
耐 磨 性 是 水 泥 混 凝 土 路 面 的 主 要 耐 久 性 指
目前 ．混凝 土 的耐 磨 性并 未 引起 人 们 的足 够 重视 ，研 究 工作 也 是 比较 零散 ，国 内外绝 大 多 数
标 ，它关 系到 路 面 的使 用 寿命 。水 泥 混凝 土路 面 需要 经 受 车辆 荷 载 的往 复 作用 ，要求 水 泥 混凝 土 路 面具 有很 强 的 抗耐 磨 能 力 。而 现行 的设 计 和施 工规 范 中 ．路 面 水泥 混 凝 土 的设 计控 制 指 标 只是 强度 指 标 ，缺 乏 对路 面 的 耐磨 性 具体 要 求 。部 分 路 面 的损坏 不 是 强度 问题 ，而 是 路 面耐 磨 性太 差
Ａｕｇ ． ２ ０ １ ３
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ８ — ３ ８ １ ２ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ ５ ３ — ０ ３
路 面机 制砂 混凝 土耐磨性试验研究
李连 生 邱 志雄ｚ 赵 尚传
（ １ ． 广 东 冠 粤路 桥有 限公 司 ， 广 东 广 州 ５ １ １ ４ ５ ０； ２ ． 广 东 省 高 速公 路 有 限公 司 ， 广 东 广州 ５ １ １ ４ ５ ０ ３ ． 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 ， 北 京 １ ０ ０ ８ ０ ０ ）
面推 广应用 的 首要 问题 。
采 用 针 对 机 制 砂 混 凝 土 配 合 比 中 的 主 要 参 数一 砂 率 和水 灰 比 ，研 究 混 凝 土 的 工作 性 、抗 压 强 度 和耐 磨性 能 ，并 提 出适 宜 于耐 磨性 的混凝 土
配 合 比。 １ 试 验方 案
（ １ ）原 材 料