机械基础阶段性复习题
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机械基础阶段性复习题
一、填空题
1.机器是人们根据使用要求而设计的一种执行机械运动的装置,其用来变换或传递能量、物料与信息,从而减轻人类的体力劳动和脑力劳动。
2.计算机是用来实现变换信息的机器。
3.机构中至少有一个运动副是高副的机构称为高副机构。
4.低副是滑动摩擦,摩擦损失大,因而效率低。
此外,低副不能传递较复杂的运动。
5.平面连杆机构是将构件用低副连接而组成的平面机构。
6.当平面四杆机构中的四个杆件均以转动副连接时,该机构称为平面铰链四杆机构。
滑块四杆机构中,除了转动副连接外,还有移动副连接。
7.缝纫机踏板机构采用的是曲柄摇杆机构。
8.铰链四杆机构一般有曲柄摇杆机构、双曲柄机构和双摇杆机构三种基本形式。
9.铰链四杆机构中是否存在曲柄,主要取决于机构中各杆件的相对尺寸关系和机架的迭择。
10.凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。
11.在凸轮机构中,通过改变凸轮轮廓曲线,使从动件实现设计要求的运动。
12.在凸轮机构中,按凸轮形状分类,凸轮有盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮三种。
13.凸轮机构工作时,凸轮轮廓与从动件之间必须始终接触,否则,凸轮机构就不能正常工作。
14.凸轮机构中,从动件的运动规律是多种多样的,生产中常用的有等速运动和等加(减)速运动等。
15.带传动一般由主动轮、从动轮和带组成。
16.根据工作原理的不同,带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动两大类。
17.摩擦型带传动的工作原理是:当主动轮回转时,依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动,从而来传递动力和运动。
带传动过载时,传动带会在带轮上打滑,可以防止机器的损坏,起过载保护作用。
带是一种无接头的环形带,其工作面是与轮槽相接触的两侧面,带与轮槽底面不接触。
20.齿轮传动与带传动、链传动、摩擦传动相比,具有功率范围大,传动效率高,传动比准确,使用寿命长等一系列特点,所以应用广泛。
二、选择题
1.在内燃机曲轴滑块机构中,连杆是由连杆盖、连杆体、螺栓以及螺母等组成。
其中,连杆属于( C ),连杆体、连杆盖属于( A )。
A.零件 B.机构 C.构件
2.铰链四杆机构中,最短杆件与最长杆件长度之和小于或等于两杆件的长度之和时,机构中一定有(C)A.曲柄 B. 摇杆 C. 连杆
3.铰链四杆机构中,不与机架直接连接,且作平面运动的杆件称为(C)
A.摇杆 B.连架杆 C.连杆
4.雷达天线俯仰角摆动机构采用的是(B)机构。
A.双摇杆
B.曲柄摇杆
C.双曲柄
5.凸轮机构中,主动件通常作(A )。
A.等速转动或移动
B.变速转动
C.变速移动
6.凸轮与从动件接触处的运动副属于( A )。
A.高副
B.转动副
C.移动副
7.凸轮机构中,从动件构造最简单的是(C)。
A.平底从动件 B.滚子从动件 C.尖顶从动件
8.在一般机械传动中,应用最广的带传动是(B )。
A.平带传动 B.普通V带传动 C.同步带传动
9.普通V带的横截面为( C )。
A.矩形
B.圆形
C.等腰梯形
10.按国家标准,普通V带有(B )种型号。
A.六 B.七 C.八
11.齿轮传动能保证准确的(B),所以传动平稳、工作可靠性高。
A.平均传动比
B.瞬时传动比
C.传动比
12.渐开线齿轮是以(A)作为齿廓的齿轮。
A.同一基圆上产生的两条反向渐开线
B.任意两条反向渐开线
C.必须是两个基圆半径不同所产生的两条反向渐开线
13.当基圆半径趋于无穷大时,渐开线形状(B)。
A.越弯曲 B.越平直 C.不变
三、判断题(在括号中,正确画“√”,错误画“x”)
1. 高副能传递较复杂的运动。
(√)
2.凸轮与从动杆之间的接触属于低副。
(x)
3. 平面连杆机枸能实现较为复杂的平面运动。
(x)
4.铰链四杆机构中,其中有一杆必为连杆。
(√)
5.平面连杆机构是用若干构件以低副连接而成的。
(√)
6.凸轮机构中,从动件作等速运动规律的原因是凸轮作等速转动。
(x)
7.凸轮机构中,从动件作等加速等减速运动规律,是指从动件上升时作等加速运动,而下降时作等减速运动。
(x)
8.凸轮机构产生的柔性冲击不会对机器产生破坏。
(x)
带的横截面为等腰梯形。
(√)
10. V带传动不能保证准确的传动比。
(√)
11.在计算机、数控机床等设备中,通常采用同步带传动。
(√)
12.齿轮传动的瞬时传动比恒定、工作可靠性高,所以应用广泛。
(√)
13.因渐开线齿轮能够保证传动比恒定,所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。
(√)
14.当模数一定时,齿轮的几何尺寸与齿数无关。
(x)
15.蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。
(√)
四、简答题
1、渐开线标准直齿圆柱齿轮的参数有哪些?正确啮合条件是什么?
答:基本参数有:齿数z,模数m,压力角α,齿顶高系数h a*、顶隙系数c*。
正确啮合条件:两轮的模数和压力角分别相等。
2、带的弹性滑动与打滑是什么?有何区别?
答:当带的初拉力,带与带轮之间的摩擦因数、小带轮包角一定时,带所传递的最大功率就一定。
当传递功率超过该值时,带将沿轮面产生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。
此时,带磨损严重,从动轮转速急剧下降,带传动失效。
打滑是可以避免的。
当带绕过主动轮时,带所受的拉力逐渐减小,带将逐渐缩短并沿轮面滑动,使带速落后于轮速,带经过从动轮时,带所受的拉力逐渐增大,带将逐渐被拉长并沿轮面滑动,使带速超前于轮速,这种因材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。
弹性滑动是因带两边的拉力差使带两边的弹性变形不等所引起的,是不可避免的。