道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度
交运发[2012]33号 道路旅客运输企业安全管理规范(2012)及解读
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关于印发道路旅客运输企业安全管理规范（试行）的通知交通运输部公安部安全监管总局交运发[2012]33号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、公安厅（局）、安全生产监督管理局：现将《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（以下简称《规范》）印发你们，请结合实际督促抓好贯彻落实。
组织实施好《规范》，是贯彻落实《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》（安委[2011]4号）的具体体现，是深化道路客运隐患整治行动、强化企业安全生产主体责任的客观要求，对促进企业安全生产标准化、提高安全管理水平具有十分重要的现实意义。
各地交通运输、公安、安全监管部门要结合贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发[2011]40号）有关要求，进一步加强对道路旅客运输企业的综合治理，认真抓好《规范》的学习宣传、检查督导和贯彻落实工作。
要强化宣传工作。
各地交通运输部门要会同公安、安监部门结合本地实际，研究制定切实可行的宣贯工作方案；针对企业规模、经营特点，实施分类指导、分批宣贯；通过广播、电视、报纸等媒体和行业信息平台，开展多渠道、多形式的宣贯活动，使广大道路旅客运输企业深入了解《规范》的具体内容和相关要求，增强贯彻执行的自觉性和主动性。
要强化督促指导。
围绕企业安全生产主体责任的落实，督促企业对照《规范》的内容和要求，逐条逐款进行落实和整改。
对于存在的突出问题和矛盾，要加快研究解决；对于《规范》实施过程中的成功经验和做法，要及时总结和推广。
要强化联合检查。
组成联合检查组，深入辖区内的道路旅客运输企业，通过明察暗访等形式，加强督导检查。
对贯彻落实《规范》不到位的企业，要现场督办企业限期整改；整改不力的，要依法责令停业整顿，确保《规范》贯彻执行到位。
交通运输部公安部安全监管总局（章）二○一二年一月十九日道路旅客运输企业安全管理规范（试行）第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
车辆安全检查和隐患整改制度范本
车辆安全检查和隐患整改制度范本一、目的及适用范围本制度的目的是确保车辆安全运行，预防事故的发生，保障员工和公众的生命财产安全。
适用范围包括公司所有车辆以及与公司合作单位的车辆，适用于所有使用该车辆的员工和驾驶员。
二、车辆安全检查的内容1. 定期检查：根据车辆的使用频率和行驶里程，制定定期检查的计划。
定期检查包括外观、机械、电气等各方面的检查，并对发现的问题及时进行整改。
2. 日常检查：每次使用车辆前，驾驶员应进行日常检查，包括轮胎、灯光、刹车、油量、发动机等的检查，并记录在检查单上。
3. 特殊检查：对于经过长途驾驶、恶劣天气或特殊路况等情况下使用的车辆，应进行特殊检查，确保车辆安全可靠。
三、车辆安全隐患整改的程序1. 检查隐患的发现：驾驶员在日常检查和定期检查中发现车辆存在安全隐患时，应立即停止使用该车辆，并向上级报告；2. 隐患整改的安排：上级根据隐患的严重程度和影响范围，及时安排整改计划，并通知相关责任人；3. 整改措施的执行：相关责任人根据整改计划，进行安装更换、维修或其他必要的措施，并对整改过程进行记录；4. 整改效果的验证：整改完成后，进行二次检查，确保所有安全隐患已经得到彻底解决；5. 整改结果的汇报和存档：责任人向上级汇报整改结果，并将整改记录归档备查。
四、车辆安全隐患整改的责任分工1. 驾驶员责任：及时发现车辆安全隐患，停止使用车辆，并报告上级；2. 监督管理部门责任：制定检查计划，监督车辆安全检查和隐患整改的落实；3. 维修部门责任：及时安排整改措施的执行，确保车辆在指定日期内得到修复；4. 安全管理部门责任：对整改结果进行验证，并进行汇报和存档。
五、车辆安全培训和宣传1. 新员工培训：新员工入职时，进行车辆安全培训，包括安全检查和隐患整改制度的内容，并进行实操训练；2. 驾驶员培训：对于驾驶员进行定期培训，提高他们对车辆安全的认识和应对突发情况的能力；3. 宣传活动：定期开展车辆安全宣传活动，通过海报、宣传册、会议等形式，增强员工对车辆安全的重视和意识。
客运企业安全管理制度体系
一、总则为了加强客运企业的安全生产管理，保障人民群众生命财产安全，预防事故发生，根据国家相关法律法规，结合企业实际情况，制定本制度体系。
二、组织架构与职责1. 安全生产委员会：负责制定、修订和监督实施本制度体系，组织安全生产大检查，协调解决安全生产工作中的重大问题。
2. 安全生产管理部门：负责本制度体系的组织实施，监督检查各部门安全生产工作的落实情况，组织开展安全生产培训、宣传教育等工作。
3. 各部门负责人：对本部门安全生产工作负总责，确保本部门安全生产工作落实到位。
4. 员工：遵守安全生产规章制度，积极参与安全生产工作，提高安全意识。
三、安全生产责任制1. 总公司对分公司安全生产负总责，分公司对所辖部门安全生产负全面责任。
2. 各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任，对本部门安全生产工作落实不到位造成事故的，依法承担相应责任。
3. 员工对本岗位安全生产工作负直接责任，违反安全生产规定造成事故的，依法承担相应责任。
四、安全生产管理措施1. 安全生产教育培训：定期组织员工进行安全生产教育培训，提高员工安全意识。
2. 安全生产检查：定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
3. 安全生产设施设备：确保安全生产设施设备完好，定期进行维护保养。
4. 道路旅客运输车辆：严格执行车辆安全检查制度，确保车辆安全技术状况良好。
5. 应急预案：制定完善应急预案，定期组织演练，提高应急处置能力。
6. 安全生产投入：按照国家规定，确保安全生产投入，保障安全生产需要。
五、事故处理与报告1. 事故报告：发生事故后，立即上报安全生产管理部门，并按照相关规定进行调查处理。
2. 事故调查：安全生产管理部门组织事故调查组，查明事故原因，依法处理责任人。
3. 事故整改：针对事故原因，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
六、附则1. 本制度体系适用于客运企业全体员工。
2. 本制度体系由安全生产管理部门负责解释。
3. 本制度体系自发布之日起实施。
车辆安全设施定期检查维护制度范本
车辆安全设施定期检查维护制度范本1. 引言车辆安全设施的定期检查和维护是确保车辆运行安全和延长使用寿命的重要措施。
为了保证车辆安全设施的有效运行，制定本制度范本，规范车辆安全设施的定期检查和维护工作。
2. 目的和适用范围本制度的目的是规范车辆安全设施定期检查和维护工作，确保车辆的安全性能达到标准要求。
本制度适用于所有公司拥有的车辆，并应用于该公司的所有驾驶人员和维修人员。
3. 定期检查3.1 检查内容定期检查应包括但不限于以下内容：- 刹车系统：检查刹车片、刹车盘、刹车液等刹车系统的磨损情况和工作性能。
- 轮胎系统：检查轮胎的磨损程度、气压是否正常等。
- 灯光系统：检查车辆的前后灯、转向灯、刹车灯等灯光是否正常工作。
- 安全带系统：检查安全带的是否完好、是否能正常锁定。
- 车身外观：检查车身外观是否有明显的损坏或腐蚀等问题。
3.2 检查周期根据车辆的使用频率和行驶里程，制定不同的检查周期。
一般建议对于经常使用和高里程车辆，每半年进行一次检查；对于较少使用和低里程车辆，每年进行一次检查。
4. 维护措施4.1 制定维护计划根据车辆的使用情况和定期检查结果，制定维护计划。
维护计划应包括维护项目、维护频率和负责人等信息，并定期进行更新和调整。
4.2 维护内容维护内容应根据车辆的实际需要进行，包括但不限于以下内容：- 刹车系统：更换磨损严重的刹车片、刹车盘，检查并更换刹车液。
- 轮胎系统：定期检查轮胎的磨损程度，及时更换磨损严重的轮胎，保持合适的气压。
- 灯光系统：定期检查车辆的灯光是否正常工作，更换损坏的灯泡。
- 安全带系统：检查安全带的使用情况，及时更换损坏的安全带。
- 车身外观：定期检查车身外观是否有损坏或腐蚀等问题，及时进行修复和保养。
4.3 维护记录对于每次维护，应制作详细的维护记录，并保存至少两年。
维护记录应包括维护时间、维护内容、维护负责人等信息，以备查询和统计。
5. 质量监控为了确保维护工作的质量，应进行定期的质量监控。
运输公司车辆维修管理制度
运输公司车辆维修管理制度一、管理目标本制度旨在规范车辆维修流程，确保车辆性能稳定，减少故障发生，提升运输效率，降低运营成本，同时确保车辆维修工作的公正性和客观性。
二、组织结构运输公司应设立专门的车辆维修管理部门，该部门负责统筹规划车辆的维护保养计划，监督维修过程，记录维修历史，评估维修效果，并对维修人员进行管理和培训。
三、维修分类车辆维修分为日常保养、定期保养和故障修理三类。
日常保养是指每日出车前后对车辆进行的简单检查与维护；定期保养是指根据车辆行驶里程或时间周期进行的全面检查与维护；故障修理是指车辆出现故障时进行的针对性修复。
四、维修流程1. 发现问题：司机在每日检查中发现车辆问题或异常，应立即上报维修管理部门。
2. 判断问题：维修管理部门根据报告内容判断问题的严重程度和紧急性，决定是否立即修理或安排在定期保养时处理。
3. 维修执行：根据问题的性质，分配合适的维修人员进行处理。
紧急故障应优先处理，非紧急问题可安排在定期保养时一并处理。
4. 质量检验：维修完成后，应由质检人员对维修质量进行检验，确保维修达到标准。
5. 记录归档：所有维修活动应有详细记录，包括维修时间、维修内容、更换零件情况等，并归档保存。
五、维修质量控制为保证维修质量，运输公司应采用合格的维修工具和设备，使用正规渠道采购的零配件。
维修人员应接受专业培训，持证上岗，并定期参加技能提升培训。
六、安全管理在维修过程中，应严格遵守安全操作规程，确保维修人员和司机的安全。
对于可能影响车辆安全性能的问题，必须立即采取措施进行处理。
七、费用控制运输公司应制定合理的维修预算，对维修费用进行严格控制。
通过比较不同供应商的报价，选择性价比高的维修服务，减少不必要的开支。
八、绩效评估定期对车辆维修管理部门的工作进行绩效评估，包括维修质量、维修效率、成本控制等方面，以此作为改进工作的依据。
九、持续改进运输公司应根据车辆维修的实际情况，不断完善管理制度，提高维修管理水平，适应行业发展的需要。
道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度
道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度为了保障道路旅客运输企业车辆的安全运营，确保旅客与员工的生命安全，提升企业形象和信誉，订立此《道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度》（以下简称“本制度”）。
一、制度目的本制度的目的在于规范道路旅客运输企业车辆安全设施的定期检查和维护，并确保设施的正常运行，以提高车辆的安全性能，减少事故的发生，保障旅客和员工的人身安全。
二、适用范围本制度适用于道路旅客运输企业及其车辆，包含全部在道路上进行旅客运输的车辆，无论全部权是否属于企业。
三、管理标准1.道路旅客运输企业应建立特地的车辆安全设施管理岗位，负责车辆设施的检查和维护工作。
2.检查内容重要包含车辆安全设施的完整性、功能性、可靠性和操作性等方面，确保其符合相关法律法规的要求。
3.定期检查标准应依照车辆类型和用途订立相应的要求，并参考相关技术标准和规范。
4.检查应由具备相关技术知识和操作经验的人员进行，可委托专业机构进行检测。
5.检查结果应及时记录，包含检查日期、检查人员、检查内容、检查结果等信息，并保管肯定期限。
6.就检查结果中存在的问题和隐患，应订立相应的整改措施，并定时完成整改。
整改完成后，应进行复审核实。
7.道路旅客运输企业应建立健全的车辆安全设施管理制度，明确相关责任人，确保管理的连续性和有效性。
四、考核标准1.道路旅客运输企业应定期开展对车辆安全设施管理的考核，包含内容与执行情况的综合评估。
2.考核可通过内部审核、第三方审核等方式进行，应选取肯定比例的车辆进行抽样。
3.考核重要包含对车辆检查记录的审核、整改情况的跟踪督促、车辆设施的实际操作情况等方面进行评估。
4.考核结果依据评估得分进行等级划分，考核等级应包含优秀、良好、合格、待改进和不合格等级。
5.考核结果应及时反馈给相关责任人，并进行整改引导。
6.考核结果的等级将作为道路旅客运输企业车辆安全设施管理工作的紧要参考依据，用于对相关责任人的绩效评价和奖惩措施的决议。
道路旅客运输企业安全隐患排查与治理
道路旅客运输企业安全隐患排查与治理一、道路旅客运输过程中的隐患要素道路旅客运输过程中的隐患要素包括营运车辆、客运驾驶员、运输线路、环境、运营过程（包括客运站上下客、运输途中等）等，具体为：1.营运车辆的技术状况隐患，包括制动系、转向系、行驶系、轮胎、燃料供给系、CNG专用装置等主要安全部件是否符合安全技术标准以及安全设施设备是否齐全有效。
2.客运驾驶员不安行为隐患，包括超速、超员、违规占道行驶、疲劳驾驶、违法超车、制动不当、酒后驾驶、违法占用应急车道行驶等违反操作规程行为和违法行为，以及不良身心健康状态、资质不符等其它因素。
3.运行过程中的各风险源交结，构成构隐患，即运行过程中人、车、路、环境的不匹配是导致事故发生。
包括道路通行条件和防护设施不符合规定和标准、恶劣天气条件造成路面湿滑和能见度低、客运车辆与道路线形和交通环境不匹配等。
4.不规范运营造成的运营过程隐患包括不遵守客运站管理规定，未做到“三不进站、七不出站”，不按规定路线行驶、沿途上下旅客、途中乘客携带违禁物品等。
二、道路旅客运输企业安全隐患排查内容结合道路客运特点和事故规律，重点针对驾驶员、营运车辆、通行条件、环境因素以及内部安全管理进行隐患排查。
对各要素排查重点为：1.驾驶员：驾驶证资质、从业资格是否与所驾车型及企业管理要求相符；参加安全学习和培训情况；驾驶操作的规范性；安全意识和身体心理条件；发生违法行为和事故后的处理等。
2.客运车辆：车辆技术档案，车辆安全技术检验和维护、维修记录，车辆实际安全技术状况，车载安全设施设备配备是否齐全有效等。
3.客运线路：道路通行条件和事故易发地；企业限速与道路实际限速是否匹配；车辆与道路通行条件的适应性；道路交通状况与行驶安全；运营过程中乘客的不安全因素；地灾隐患排查；突发地灾事件后的恢复条件核查；经营行为等。
4.环境因素的排查：极端天气、线路突发地灾事件后的预警预报实施情况；极端天气发生前企业应急及车辆应急设施设备配备；发生极端天气、突发地灾后的恢复前的排查等。
道路旅客运输业的安全生产责任规定
道路旅客运输业的安全生产责任规定一、总则第一条为了加强道路旅客运输业的安全生产管理，防止和减少交通事故，保障人民群众的生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》等有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事道路旅客运输（以下简称道路旅客运输）的企业、个体工商户和从业人员。
二、安全生产责任第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当依法建立健全安全生产责任制度，加强安全生产管理，确保安全生产。
第四条道路旅客运输企业的主要负责人对本企业的安全生产全面负责，是安全生产的第一责任人。
第五条道路旅客运输企业的安全生产管理人员负责组织实施本企业的安全生产工作，对安全生产工作进行监督检查。
第六条道路旅客运输企业的从业人员应当遵守安全生产规章制度和操作规程，保证安全生产。
三、安全生产管理制度第七条道路旅客运输企业应当建立健全安全生产管理制度，包括但不限于：1. 安全生产责任制；2. 安全生产投入保障制度；3. 安全生产教育和培训制度；4. 安全生产检查制度；5. 事故报告和调查处理制度；6. 应急预案管理制度；7. 安全生产考核制度。
第八条道路旅客运输企业应当建立健全安全生产组织机构，明确各部门和人员的安全生产职责。
四、安全生产投入保障第九条道路旅客运输企业应当保证安全生产所需的资金投入，确保安全生产设施、设备和工具符合国家规定的安全标准。
五、安全生产教育和培训第十条道路旅客运输企业应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识。
第十一条道路旅客运输企业应当定期组织从业人员进行安全生产培训，提高从业人员的安全生产意识和技能。
六、安全生产检查第十二条道路旅客运输企业应当定期对安全生产条件进行检查，及时消除安全生产隐患。
第十三条道路旅客运输企业应当建立健全事故报告和调查处理制度，对交通事故进行及时报告和调查处理。
七、应急预案管理第十四条道路旅客运输企业应当制定应急预案，并定期组织应急演练。
道路旅客运输及客运站管理制度
道路旅客运输的重要性
道路旅客运输是人们出行的主 要方式之一，对于人们的生产 生活具有重要意义。
道路旅客运输的发展对于促进 城乡经济发展、推动社会进步 具有重要作用。
道路旅客运输的繁荣对于促进 旅游业的发展、推动文化交流 也具有重要作用。
02
客运站管理制度
客运站的分类与功能
01
按照运营性质分类
典型案例解析与启示
案例一
某客运公司超载运输导致 重大交通事故
案例二
某客运站未按规定配备安 全设施导致乘客受伤
案例三
某客运公司驾驶员疲劳驾 驶导致车辆失控
道路旅客运输企业合规经营建议
建议一
加强车辆安全检查和维护，确保车辆处于 良好状态
建议二
严格执行驾驶员管理和培训，杜绝疲劳驾 驶和超速行驶
建议三
加强车站管理和安保措施，确保旅客安全 出行
车辆安全检查制度
01
02
03
车辆安全例行检查
每次发车前，对车辆进行 安全例行检查，确保车辆 机械性能、设施设备完好 ，符合安全要求。
定期维护与检测
按照国家规定，对车辆进 行定期维护与检测，确保 车辆始终处于良好状态。
强制报废制度
对于达到报废标准的车辆 ，必须强制报废，不得再 用于道路旅客运输。
驾驶员安全教育制度
紧急情况处置
如遇紧急情况，驾驶员应立即停车 ，组织旅客疏散，并及时报警。
04
道路旅客运输服务质量管 理制度
服务质量标准制定与执行
制定道路旅客运输服务质量标准
01
包括安全、准时、舒适、文明等方面的服务标准。
定期评估与修订
02ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
根据实际情况，定期评估和修订服务质量标准，确保其适应市
交通运输安全知识道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度
交通运输安全知识道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度是指针对道路旅客运输企业的车辆所制定的一系列规定和措施，以确保车辆的安全设施得到及时检查和维护。
该制度的目的是提高道路旅客运输企业车辆的运行安全性，保障乘客和驾驶员的生命财产安全。
首先，车辆安全设施是道路旅客运输车辆的重要组成部分，包括制动系统、悬挂系统、轮胎、照明信号装置、安全带等。
这些设施的正常工作对于车辆的安全性至关重要，因此必须定期检查和维护。
一是要建立健全的定期检查维护制度。
道路旅客运输企业应制定详细的车辆安全设施检查维护计划，明确具体的检查内容、时间和责任人。
例如，每个月安排一次全面检查，每次出车前进行简要检查，每隔一段时间进行定期保养和维修等。
这样有序的制度可以帮助企业及时发现和解决车辆安全设施的问题。
二是要加强检查力度和提高检查质量。
企业内部应建立完善的检查机制，对车辆安全设施的检查要有专门的人员负责，确保每次检查都能做到全面、细致、认真。
同时，要使用专业的检查设备和工具，例如制动力测试仪、悬挂系统检测仪等，以确保检查结果的准确性和可靠性。
三是要及时维护和更换损坏的安全设施。
一旦发现车辆的安全设施存在问题，必须立即进行维修或更换。
例如，发现制动系统失灵或制动效果差时，要立即停运车辆，修复或更换制动系统。
企业应建立完善的维修记录，定期对维修和更换情况进行总结，以便及时发现问题，进行整改。
四是要加强员工培训和安全意识教育。
道路旅客运输企业应对驾驶员和维修人员进行安全培训，提高其安全设施的监测、检查和维护能力。
同时，要加强对员工的安全意识教育，让他们充分认识到车辆安全设施的重要性，从而增强其对安全设施的重视和保养意识。
总之，道路旅客运输企业车辆安全设施定期检查维护制度的实施是确保道路旅客运输安全的重要措施。
通过建立健全的制度和机制，加强检查力度，及时维护和更换安全设施，并加强员工培训和安全意识教育，可以提高道路旅客运输车辆的安全性，保障乘客和驾驶员的生命财产安全。
道路运输安全生产管理制度范文(三篇)
道路运输安全生产管理制度范文一、总则1.1 本制度是为了加强道路运输安全生产管理，保障人员和财产的安全，提高道路运输安全管理水平。
1.2 本制度适用于所有从事道路运输活动的单位和人员。
二、责任与义务2.1 运输企业负责制定与实施安全生产管理制度，明确各级管理人员的责任。
2.2 运输企业要为运输人员提供必要的安全培训和技能培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2.3 运输企业要定期进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
2.4 运输人员要严格按照相关法规和规章制度执行，不得违规操作，确保安全运输。
三、车辆管理3.1 所有运输车辆必须经过定期的检查和维修，保证车辆的正常运行。
3.2 所有运输车辆必须按规定配备防火器材和急救设备，并定期检查和维护。
3.3 车辆驾驶员必须具备相应的驾驶证和岗前培训，且经常进行安全驾驶培训和考核。
3.4 车辆驾驶员要严格遵守交通规则和道路交通安全法律法规，不得酒驾、疲劳驾驶等违法行为。
四、装卸作业管理4.1 运输企业要对装卸作业场所进行安全评估，设置相应的管理措施和安全防护设施。
4.2 所有从事装卸作业的人员必须进行专业培训，掌握正确的操作技能和安全注意事项。
4.3 进行装卸作业时，必须保证货物安全，严禁乱堆乱放，确保货物稳固。
五、事故处理5.1 运输企业要建立健全事故报告和处理制度，及时报告和处理发生的交通事故。
5.2 发生交通事故时，驾驶员要立即采取必要的救助措施，同时及时报告运输企业和交通管理部门。
5.3 运输企业要及时组织事故调查，查明事故原因，采取相应的措施避免类似事故再次发生。
六、奖惩措施6.1 对于认真执行安全生产管理制度，无违规行为的人员和单位，给予表彰和奖励。
6.2 对于违反安全生产管理制度，存在安全隐患的人员和单位，采取相应的惩罚措施，直至追究法律责任。
七、监督与检查7.1 运输企业要定期对安全生产管理制度进行检查，及时纠正存在的问题和不足。
7.2 相关部门要加强对运输企业和运输车辆的监督和检查，确保安全生产管理制度的执行情况。
2024年车辆维护、检查、报废管理制度(2篇)
2024年车辆维护、检查、报废管理制度____年，随着科技的不断发展和人们对交通工具的需求增加，车辆维护、检查、报废管理制度将变得更加重要和全面。
针对这一趋势，下面将详细介绍未来的车辆维护、检查、报废管理制度的主要内容。
一、车辆维护管理制度1.1 定期维护为了保证车辆的正常运行和安全性，将制定统一的车辆维护计划，要求车主定期进行车辆维护。
不同类型车辆的维护周期将根据其使用情况和技术特点进行调整，以确保车辆的性能和寿命。
1.2 维修记录车主在进行车辆维护时，将需要在专门的维修记录系统上记录维修项目、费用和日期等信息。
这将有助于车主对车辆维护情况进行跟踪和管理，同时也方便监管机构对车辆维修情况进行监管。
1.3 维护标准为了保证车辆维护的质量和效果，将制定一系列的维护标准，包括维修技术要求、使用零部件的规范和质量标准等。
车主在进行维护时必须遵守这些标准，否则将追究相应的责任。
二、车辆检查管理制度2.1 定期检查除了定期维护外，车主还需要定期进行车辆检查，以确保车辆的安全性和合规性。
检查项目将包括车辆的外观、内部设施、悬挂系统、刹车系统等。
检查的周期和项目将根据车辆的类型和使用情况进行调整。
2.2 检查合格标识对于经过检查合格的车辆，将发放相应的检查合格标识，以证明车辆的安全性和符合相关要求。
车辆在行驶过程中，必须悬挂检查合格标识，否则将被认定为不合格车辆，禁止上路行驶。
2.3 检查机构评估车辆检查将由政府授权的检查机构进行，其评估结果将成为车辆安全性和合规性的重要依据。
检查机构将根据相关标准和规范进行评估，并向车主提供相应的检查报告。
三、车辆报废管理制度3.1 报废年限为了控制车辆的使用寿命和确保交通安全，将对不同类型的车辆制定相应的报废年限。
在达到报废年限后，车辆将由车主进行报废处理，不得再上路行驶。
同时，政府将出台相关政策鼓励车主对老旧车辆进行更换。
3.2 报废标准报废车辆必须符合相关报废标准，包括车辆的各项基本性能指标、污染排放标准和安全性能等。
旅客运输的安全管理制度
一、总则为保障旅客生命财产安全，提高旅客运输服务质量，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合本企业实际情况，特制定本旅客运输安全管理制度。
二、安全责任1. 旅客运输企业是旅客运输安全的第一责任主体，必须全面负责旅客运输安全工作。
2. 企业主要负责人对本单位旅客运输安全工作全面负责，分管负责人对分管范围内的旅客运输安全工作负直接领导责任。
3. 各部门、各岗位人员按照职责分工，落实旅客运输安全责任制，确保旅客运输安全。
三、安全教育培训1. 企业应定期对从业人员进行安全教育培训，提高从业人员的安全意识和操作技能。
2. 新员工入职前必须接受安全教育培训，合格后方可上岗。
3. 定期组织从业人员参加安全知识竞赛、安全演练等活动，提高安全意识和应急处置能力。
四、车辆及设备管理1. 旅客运输车辆必须符合国家相关安全技术标准，定期进行安全技术检验，确保车辆技术状况良好。
2. 车辆设施设备应齐全有效，定期进行检查、维护和保养。
3. 车辆驾驶员应熟悉车辆性能，掌握车辆操作规程，确保行车安全。
五、行车安全管理1. 严格执行交通法规，遵守行车纪律，确保行车安全。
2. 严禁超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
3. 行车过程中，驾驶员应保持注意力集中，密切关注路况，确保行车安全。
4. 严格执行客座率限制，严禁超员运输。
六、旅客服务管理1. 严格执行旅客服务规范，提供优质服务，确保旅客满意。
2. 旅客上车前，驾驶员应提醒旅客系好安全带，确保旅客安全。
3. 行车过程中，驾驶员应密切关注旅客状况，发现异常情况及时处理。
七、应急处置1. 建立健全应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
2. 发生突发事件时，立即启动应急预案，采取有效措施，确保旅客安全。
3. 及时报告事故，配合相关部门进行调查处理。
八、监督检查1. 企业应设立安全监督检查机构，负责对旅客运输安全工作进行监督检查。
道路旅客运输企业安全生产管理制度
包括车辆安全带的使用、儿童安全座椅的安装和使用、车辆逃生设施的使用等。
车辆安全设施使用培训
CHAPTER
03
车辆安全管理制度
车辆安全技术状况检查
车辆定期检查
每月至少进行一次车辆安全技术状况检查，重点检查车辆的制动、转向、灯光、轮胎等关键部件，确保其状态良好。
按照规定的保养周期对车辆进行定期保养，包括更换机油、清洗空气滤清器、更换轮胎等。
董事长或总经理
安全副总经理
部门负责人
协助董事长或总经理落实安全生产职责，对安全生产工作负直接领导责任。
落实本部门的安全生产职责，对本部门的安全生产工作负直接领导责任。
03
各级管理人员安全生产职责
02
01
驾驶员安全生产职责
遵守交通法规，确保行车安全。
定期进行车辆维护和检查，确保车辆安全性能良好。
按照规定的路线、时间、班次进行运输，不得超载、超速、疲劳驾驶。
包括经济处罚、行政处罚和刑事处罚。
对安全生产违规行为和事故责任单位及个人进行相应的处罚，具体包括以下方面
发生事故后，对事故责任单位和责任人进行相应的处罚；
对违反安全生产规章制度的行为进行相应的处罚；
对失职、渎职行为的领导和责任人员进行相应的处罚。
CHAPTER
06
安全生产风险防控和隐患排查治理制度
发现隐患及时报告，采取措施消除隐患。
车辆安全生产职责
按照规定的年限、里程进行报废处理，不得私自改装、拼装车辆。
对车辆进行安全技术检验，确保车辆符合国家安全技术标准。
定期进行车辆维护和检查，确保车辆安全性能良好。
对车辆进行消防设施的配备和维护，确保消防安全。
CHAPTER
交通运输安全知识：车辆管理日常维护制度
车辆管理日常维护制度为了防止重大交通事故的发生，遵守交通部营运车辆检测办法的规定，特制定本公司车辆维修检测制度，供给生产、安全、驾驶人员执行。
一、化学危险品运输车辆必须达到一级车辆技术等级，年龄不得超过10年。
车辆技术等级由市车辆检测站评定为准。
二、车辆必须按时参加市运管处核定的二级维护保养检测，每季度一次，必须按时参加市公安局规定的车辆验审检测，每年一次。
三、车辆保养维护必须到与公司签订的有资质的修理厂进行维护保养。
四、车管员必须做好车辆技术等级档案，每期维护时间，每月月初将当月有保养车辆号牌、数量以书面形式通知安全科，由安全生产科具体执行、并登记造册。
五、不服从车辆维护保养制度的人员，由安全生产科向主管部门汇报、并提交处理意见。
由分管经理作出处理决定，由安全科具体执行，并通报全公司科室。
六、凡因未维护保养而造成的行政处罚损失，由负责人承担。
造成后果的生产安全部门承担边带责任。
车队安全生产责任制度1、认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可证范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理四不放过的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
公交安全生产值班制度1.目的为加强重大节假日、重要时期、重要活动期间的安全生产动态管理，及时解决和处理生产过程中的突出问题和突发事件，确保公司安全生产秩序正常，特制定本制度。
客运车辆技术管理规定
第一章总则第一条为了保证营运车辆技术质量,防止事故发生,认真落实“预防为主、定期检查、强制维护、视情修理”的原则,根据辽宁省道路运输条例、辽宁省道路运输车辆技术管理规定和中华人民共和国道路运输条例的要求,结合我公司实际情况,特制定本制度.第二条道路运输车辆技术管理适用本规定.本规定所称的道路运输车辆包括道路旅客运输车辆以下简称客车、道路货物运输车辆以下简称货车、道路危险货物运输车辆以下简称危货专用车.第三条车辆技术管理应坚持预防为主的方针,坚持技术与经济相结合,经济效益与社会效益相结合的原则.建立独立的车辆技术管理体制,建立健全各项规章制度,提高车辆技术管理水平,使安全同技术管理相协调.对营运车辆实行择优选配、权责明确、正确使用、分类管理、综合检测、定期维护、适时更新和强制退市的综合性管理.第四条道路运输车辆技术管理应依靠科技进步,采取现代化管理方法,推广检测诊断、计算机应用和卫星定位系统等先进技术,开展多种形式的职工教育和专业培训,提高车辆管理水平和技术水平.道路运输车辆技术管理应通过管理的信息化、网络化,实现资源共享、提高服务效率、服务质量和应急保障能力.第五条道路运输经营者作为车辆技术管理的责任主体,应履行管好、用好、维护好车辆,提高装备素质,确保车辆在使用全过程中的技术状况良好,实现道路运输的安全、节能、环保和高效的职责.第六条国家鼓励发展符合道路运输市场需要的先进、适用、低耗和节能的车型,鼓励客车选用燃气、双燃料、电驱动和混合动力的车型.第七条交通运输部主管全国道路运输车辆技术管理工作.县级以上交通运输行政主管部门负责组织领导本行政区域内道路运输车辆技术的监督管理工作.县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输车辆技术的管理监督工作.道路运输经营者负责履行道路运输车辆的技术管理工作.第二章车辆技术条件及管理第一节车辆技术条件第一条道路运输车辆应当符合下列技术条件:1、技术性能符合国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法GB18565的要求.2、车辆外廓尺寸、轴荷及质量符合道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值GB1589的要求.3、以燃气或者柴油为单一燃料,总质量超过3500千克的客车、货车和危货专用车的燃料消耗量应分别满足交通行业标准营运客车燃料消耗量限值及测量方法JT711或营运货车燃料消耗量限值及测量方法JT719的要求；4、车辆技术等级和客车类型等级应与其经营业务和经营范围相适应.第二条交通运输部应依据第八条规定的道路运输车辆技术条件,定期发布道路运输车辆车型目录,引导道路运输经营者正确选购符合本规定的道路运输车辆.第三条道路运输经营者应当根据道路运输市场供求状况、道路条件等因素,制定道路运输车辆发展规划,对车辆的安全性、可靠性、经济性、适应性和维修方便性进行选型论证,并向道路运输管理机构咨询,择优购置列入交通运输部公布的道路运输车辆车型目录中的车型.第四条新增和更新的道路运输车辆应根据节能降耗要求,选择交通运输部发布的燃料消耗量达标车型表中的节能车型；客车应根据运距、舒适性,选择交通运输部发布的高级客车类型划分及等级评定表或省级交通运输主管部门发布的中级客车类型划分及等级评定表中的车型；货车和危货专用车应依据运输需求,选择交通运输部发布的道路货运汽车及汽车列车推荐车型表中的车型.第二节车辆基础管理第一条车辆档案管理1、车辆行驶证、营运证、线路经营许可证、购车发票复印件及车辆照片等有关行车资料公司保存,建立车辆技术档案：按“一车一档”规定建档并妥善保管.对相关内容的记载应当及时、完整和准确,不得随意更改.2、安技员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、保养维修、肇事情况上报该安技主管,由安技主管登记,由安技主管负责人核实后填写车辆技术登记；3、车辆重要部件或证件如有改动,应将改动情况报公司登记备案；4、客车类型划分及等级评定：要求同上.5、技术经济定额：通过定额管理、提高质量、降低消耗、提高经济效益和社会效益.定额标准、计算方式.6、车辆的停放：场地要求、设施要求、安全要求.7、车辆的折旧：折旧年限或里程、折旧费用的计算和提取.第二条车辆检查1、驾驶员出车前后要做好检查,严禁带病营运,一经发现,视情况轻重给予处罚,由于驾驶员责任心不强造成机械故障,驾驶员负全责.2、公司安技部每月将定期或不定期的对车辆进行检查,车辆技术状况必须达到以下标准：1证照、年审、车辆维护作业是否超期.2车辆号牌齐全、清晰,安装位置正确,无遮挡物；3灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；4发动机汽缸工作正常,无异响、漏油、漏水等现象；5转向装置操作灵活,无过紧或过松现象,高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；6制动系统良好,符合国家制动规范要求,前后四轮的定位准确；7车辆各种线路完好,接放安全牢固；8轮胎保持良好,轮胎胎冠上的花纹深度不得少于；9其他部件符合安全行车标准3、安全隐患检查与整改：安技部在实施安全检查和隐患排查过程中,应及时指出问题和隐患,重大问题或隐患必须下达隐患整改通知书,提出整改措施和要求,落实整改和复查时间,督促整改的实施,并对整改情况进行复查验收.各种安全检查做好记录,由安技员和被检察人员签字备案.第三章车辆使用管理第一条道路运输经营者应当按照国家、行业或地方标准、车辆制造厂的技术规定和道路运行条件正确使用车辆.第二条道路运输车辆的装备、标志应符合相应的国家、行业标准.客车、危货专用车应当按照规定安装卫星定位系统.第三条道路运输车辆装载应当符合国家有关规定,严禁车辆超限、超载运行.客车在载客人数已满的情况下,允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童.第四条道路运输车辆改装应当符合国家有关规定.对道路运输车辆的车辆结构、构造或者特征进行改装,应当事先获得有关部门的批准,交由合法改装企业实施车辆改装作业.严禁使用擅自改装的道路运输车辆从事道路运输经营.第五条道路运输车辆在高温、高寒、高原、山区、风沙等特殊条件下使用,应当采取相应的保障措施,确保运输车辆技术状况良好.第六条道路运输经营者应根据车辆数量设置车辆技术管理机构或指定专人负责道路运输车辆技术管理工作.第七条道路运输经营者应当建立和落实车辆技术档案、车辆维护保养、车辆技术等级评定、客车类型等级评定、车辆燃料消耗量达标车型车辆核查和车辆安全例检等车辆技术管理制度.第八条道路运输经营者应当加强道路运输车辆驾驶人员的培训,提高驾驶人员的素质,使其熟练掌握车辆技术性能,正确、规范使用车辆,认真做好出车前、行驶中、收车后的车辆检验工作,并填写记录单.第九条道路运输经营者在办理道路运输车辆转籍或过户变更手续时,应当将车辆技术档案完整移交.第十条道路运输经营者对达到国家规定的报废标准或者经检测不符合国家强制性标准要求的道路运输车辆,应当及时向车籍所在地县级以上道路运输管理机构申请注销道路运输证,自觉退出道路运输市场,不得继续从事道路运输经营.第十一条驾驶员操作基本要求1、必须按驾驶员操作流程,冷车发动,应做好预热升温,车辆起步时发动机水温必须在50℃以上,运行中的温度保持在80－90℃,发动机发动时每次使用马达时间不得超过5秒钟,再次起动.2、起步时要先看：看车辆四周和下面有无障碍物；看仪表是否正常；看制动压是否达到标准；看车门是否关好,应做好二档起步,轻踏缓抬,换挡及时,严禁空挡滑行和不踏离合器换挡,中速行驶,安全滑行.车辆在特殊条件时,必须配齐附加装置.第四章车辆的维护和检测第一节车辆维护第一条道路运输经营者应当依据国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB/T18344对道路运输车辆进行定期维护,确保车辆技术状况良好.第二条道路运输车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护.第三条道路运输车辆日常维护周期为出车前、行车中和收车后.第四条道路运输车辆一级维护和二级维护周期按车辆使用说明书或维修手册规定的行驶间隔里程或时间确定,使用说明书或维修手册未明确规定行驶间隔里程或时间周期或虽已规定但不易执行的道路运输车辆,按以下规定执行：1、客车类：一小型客车一级维护周期为最大行驶里程间隔6000公里或不超过25天；二级维护周期为最大行驶里程间隔25000公里或不超过90天.二中型客车一级维护周期为最大行驶里程间隔7500公里或不超过25天；二级维护周期为最大行驶里程间隔30000公里或不超过90天.三大型或特大型客车一级维护周期为最大行驶里程间隔10000公里或不超过25天；二级维护周期为最大行驶里程间隔40000公里或不超过90天.以上维护周期中行驶间隔里程和时间指标,以先达到者为准.第五条道路运输经营者应当将道路运输车辆执行的二级维护周期报车籍所在地县级以上道路运输管理机构审核备案.第六条随着车辆运行条件的变化,新工艺、新技术的采用,需要变更车辆二级维护周期的,应经道路运输管理机构同意后方可调整.第七条道路运输经营者应当督促车辆驾驶员做好日常维护工作,发现故障,及时排除.客车和危货专用车维护后,车辆驾驶员还应当做好异常情况检查记录.第八条道路运输经营者应当将道路运输车辆送具备相应资质的机动车维修企业进行一级维护或二级维护,并将承担二级维护的维修企业上报县级以上道路运输管理机构备案.第九条道路运输车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范GB18344等有关规定执行.第十条道路运输经营者应严格按照确定的二级维护周期安排道路运输车辆进行二级维护,将车辆二级维护情况记入车辆技术档案,并将维护作业单、竣工检测检验单和竣工出厂合格证存入车辆技术档案.严禁未按规定执行二级维护的道路运输车辆承担道路运输任务.第十一条道路旅客运输经营者应将进入客运站经营的客车二级维护竣工出厂合格证复印件报客运站备案.第二节车辆检测第一条道路运输经营者应当定期按排道路运输车辆进行综合性能检测以下简称车辆检测,并结合车辆检测,对申请配发道路运输证的道路运输车辆进行燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查以下简称燃料消耗达标车型核查、车辆技术等级评定以下简称车辆评定和营运客车类型划分及等级评定以下简称客车类型等级评定.客车、车辆技术等级每半年评定一次.第二条车辆检测和车辆技术等级评定由通过省级道路运输管理机构检测技术服务能力复核的道路运输车辆综合性能检测机构以下简称车辆检测机构承担,燃料消耗达标车型核查和客车类型等级评定由县级以上道路运输管理机构委托车辆检测机构实施.第三条车辆检测机构应符合国家标准汽车综合性能检测站能力的通用要求GB/T17993规定的条件,省级道路运输管理机构应本着公开,公平,公正、便民的原则,每年对车辆检测机构的技术服务能力进行一次复核,并将复核结果向社会公告.省级道路运输管理机构应根据本省经济社会发展、营运车辆保有量及发展趋势和服务半径制定车辆检测机构布点规划.第四条车辆检测机构应按照国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法GB18565和道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB1589的规定对道路运输车辆进行检测,使用全国统一式样的检测报告单见附件2,并依据检测结果,对照行业标准营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T198进行评定,出具统一式样的车辆技术等级评定证书见附件3.道路运输车辆技术等级分为一级和二级.第五条车辆检测机构应结合车辆检测,对申请配发道路运输证的道路运输车辆,按照交通运输部制定的道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范,对达标车型的车辆参数及配置进行核查,核查不合格的车辆,不得评定车辆技术等级.第六条车辆检测机构应结合客车检测,依据交通运输部颁布的营运客车类型划分及等级评定规则和交通行业标准营运客车类型划分及等级评定JT/T325,对客车类型等级进行评定核验,并将核验结果记录在车辆技术等级评定证书上.第七条车籍所在地县级以上道路运输管理机构应当将车辆技术等级、客车类型等级在道路运输证上标注.第八条车辆检测机构应当使用符合国家和行业标准的设施、设备开展车辆检测和评定工作,对检测评定结果承担相应的法律责任.第九条车辆检测机构应建立包括检测报告单和评定证书等内容的道路运输车辆检测档案.车辆检测档案的保存期为三年.第五章车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者,应予以报废.1车辆已满客运部门规定的运营年限；2主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏,性能工况严重下降,无修复价值；3因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏,已无修复价值； 4车辆经过长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的.5经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；6经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的.2、报废程序1经公司核准申请报废报车管所批准,从批准之日起列入报废车,停止营运.2车辆申请报废,驾驶员应将该车所有手续交回公司.3报废车辆由公司办公室备第六章法律责任第一条违反本规定,道路运输经营者没有采取必要措施防止货物脱落、扬撒的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的,由原许可机关吊销道路运输经营许可证或者吊销其相应的经营范围.第二条违反本规定,道路运输经营者使用擅自改装或者擅自改装已取得道路运输证的车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处5000元以上2万元以下的罚款.第三条违反本规定,道路运输经营者不按规定维护和检测道路运输车辆的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,处1000元以上5000元以下的罚款.第四条违反本规定,车辆检测机构不按国家有关技术规范进行检测、未经检测出具检测结果或者不如实出具检测结果的,由县级以上道路运输管理机构责令改正,没收违法所得,违法所得在5000元以上的,并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足5000元的,处5000元以上2万元以下的罚款；构成犯罪的,依法追究刑事责任.第五条违反本规定,有下列行为之一的,由县级以上道路运输管理机构责令限期整改,整改不合格的,予以通报：一没有建立道路运输车辆技术档案的；二没有报备道路运输车辆二级维护周期和维护企业的；三进站客车未办理客车二级维护备案手续的；四未经检测技术服务能力复核,车辆检测机构擅自开展道路运输车辆检测和评定业务的；五没有建立道路运输车辆检测档案的.第六条从事道路运输车辆技术管理的人员在车辆技术监督管理工作中有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等情形的,依法给予行政处分；构成犯罪的,依法移交司法机关处理.。
道路旅客运输企业安全管理制度
道路旅客运输企业安全管理制度一、安全生产方针、目标、原则道路旅客运输企业安全管理制度旨在确保旅客运输过程中的安全，预防事故发生，保障人民群众生命财产安全。
安全生产方针、目标、原则如下：1. 安全第一，预防为主，综合治理，追求零事故；2. 建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员、技术人员和操作人员的安全职责；3. 严格执行国家和行业安全生产法律法规，确保企业安全生产水平不断提高；4. 强化安全生产培训，提高员工安全意识和技能；5. 定期开展安全生产检查，及时发现和整改安全隐患；6. 建立完善的应急救援体系，提高应对突发事件的能力。
二、安全管理领导小组及组织机构1. 安全管理领导小组成立安全管理领导小组，负责企业安全生产工作的组织、协调和监督。
安全管理领导小组由企业主要负责人担任组长，相关部门负责人担任副组长和成员。
2. 工作机构（1）安全生产办公室：负责企业安全生产日常管理工作，包括制定安全生产规章制度、安全生产计划，组织安全生产培训，开展安全生产检查等；（2）安全生产技术部门：负责企业安全生产技术工作，包括安全生产技术研究、推广和应用，安全生产标准化建设，事故隐患排查等；（3）安全生产监督部门：负责对企业安全生产工作的监督，对违反安全生产规定的行为进行查处，提出整改措施，确保企业安全生产形势稳定；（4）应急救援部门：负责企业应急救援体系的建设和运行，制定应急预案，组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
三、安全生产责任制1、项目经理安全职责项目经理作为项目安全生产的第一责任人，其主要安全职责如下：（1）贯彻落实国家和企业的安全生产方针、政策和法律法规，确保项目安全生产目标的实现；（2）组织制定项目安全生产计划和安全生产规章制度，并监督执行；（3）负责项目安全生产资源的配置，确保安全生产投入；（4）定期组织安全生产检查，对发现的安全隐患及时整改；（5）组织项目安全生产培训，提高员工安全意识和技能；（6）建立健全项目安全生产责任制，明确项目各部门、各岗位的安全职责；（7）发生事故时，及时组织应急救援和事故处理，并按规定报告。
道路旅客运输企业安全管理规范
道路旅客运输企业安全管理规范一. 前言道路旅客运输企业是承载着人们生活、工作和旅行的重要行业之一，保障道路旅客运输企业的安全运营，不仅关系到企业自身的发展，也关系到广大人民群众的人身安全和财产安全。
为了加强对道路旅客运输企业的安全管理，规范其运营行为，特制定本安全管理规范。
二. 安全责任1. 道路旅客运输企业的领导者要明确安全生产责任和安全管理属地责任，并制定相应的安全管理制度和安全管理规范。
2. 道路旅客运输企业应设立安全管理岗位，并配备相应的人员，负责安全管理和事故处理工作。
3. 员工应参加相关安全培训，掌握基本的安全知识和技能，增强安全意识和责任心。
三. 安全管理制度1. 道路旅客运输企业应制定并落实安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产管理制度、事故预防制度等。
2. 安全管理制度应明确各级安全管理人员的职责和权限，建立健全的安全责任追究机制。
四. 车辆安全管理1. 道路旅客运输企业应定期对车辆进行安全检查，确保车辆的安全技术状况符合相关标准。
2. 在车辆运营过程中，应加强对驾驶员的监督和管理，确保驾驶员遵守交通法规，不超速、不疲劳驾驶，保证乘客的人身安全。
五. 安全设施1. 道路旅客运输企业应确保车辆上的安全设施完好，包括安全带、紧急逃生设备等。
2. 确保车辆上的应急设备完备，如灭火器、急救箱等。
六. 乘客安全1. 道路旅客运输企业应加强乘客的安全教育，告知乘客有关乘车的注意事项和紧急逃生知识。
2. 当发生突发事件时，道路旅客运输企业应及时组织乘客撤离，并及时报警和求助。
七. 事故处理1. 道路旅客运输企业应建立完善的事故应急处理机制，明确各级安全管理人员和相关人员的职责和权限。
2. 在处理事故时，道路旅客运输企业应配合相关部门进行调查，并积极采取措施防范类似事故再次发生。
八. 安全检查1. 道路旅客运输企业应定期进行内部安全检查，及时发现和排除安全隐患。
2. 相关部门应定期对道路旅客运输企业进行安全检查，对存在的问题进行整改。
道路旅客运输及客运站管理规定
道路旅客运输及客运站管理规定第一章总则第一条为了加强道路旅客运输及客运站的管理，保障旅客的安全和权益，维护交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于在中华人民共和国境内从事道路旅客运输活动以及经营、管理客运站的单位和个人。
第三条道路旅客运输活动是指以运营载人汽车为主的旅客运输活动，包括长途、城市和旅游客运，不包括公共汽车、地铁、轻轨、有轨电车等固定线路的客运活动。
第四条客运站是指专门用于办理旅客运输业务的场所，包括长途汽车站、城市客运站、旅游汽车站等。
第五条客运站应当设有充足的设施和人员，确保旅客的安全和便利。
第二章道路旅客运输经营规定第六条从事道路旅客运输经营的单位和个人，必须具备下列条件：（一）具有道路旅客运输经营许可证；（二）营运车辆符合道路交通安全技术要求；（三）具备从业人员的安全培训和准入条件；（四）建立安全管理体系，确保旅客的安全；（五）严格执行载客、速度、服务等规定。
第七条道路旅客运输经营许可证的核发、管理和撤销，应当依据相关法律法规的规定进行。
第八条营运车辆应当符合国家的技术标准，配备必要的安全设备，定期进行维护和检验。
第九条从业人员应当具备相应的从业资格，参加安全培训并合法上岗，不得有酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。
第十条道路旅客运输企业应当建立健全安全生产管理制度，组织安全生产教育培训，加强事故预防和处理能力。
第十一条道路旅客运输企业应当确保运输车辆的安全性能，严格执行载客、速度、服务等规定，并对旅客提供必要的安全提示和服务。
第十二条道路旅客运输企业应当定期对营运车辆进行维修、保养和技术检验，确保车辆的正常运行和安全性能。
第十三条道路旅客运输企业发现营运车辆出现故障或者发生事故时，应当积极采取措施进行处置，保障旅客的安全。
第十四条道路旅客运输企业应当及时报告营运车辆的事故、故障情况，配合相关部门进行调查处理。
第十五条道路旅客运输企业应当建立旅客满意度调查机制，及时掌握旅客的需求和意见。
道路旅客运输企业安全管理规范(新)
道路旅客运输企业安全管理规范第一章总则第一条为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任,有效预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。
第二条本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业(以下简称客运企业）.第三条客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理,保障道路旅客运输安全。
第四条客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。
第五条客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件.第二章安全生产基础保障第六条客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构.安全生产领导机构应当包括企业主要负责人(包括法定代表人和实际控制人、其他负责人)，运输经营、安全管理、车辆技术管理、从业人员管理、动态监控等业务负责人及分支机构的主要负责人。
第七条拥有20辆(含）以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构,配备专职安全管理人员,并提供必要的工作条件.拥有20辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件。
专职安全管理人员配备数量原则上按照以下标准确定：对于300辆（含）以下客运车辆的，按照每30辆车1人的标准配备，最低不少于1人；对于300辆以上客运车辆的，按照每增加100辆增加1人的标准配备。
第八条客运企业主要负责人和安全管理人员应当具备与本企业所从事的道路旅客运输生产经营活动相适应的安全生产知识和管理能力，并经县级以上交通运输管理部门对其安全生产知识和管理能力考核合格，或者取得注册安全工程师（道路运输安全）执业资格并经属地县级以上交通运输管理部门报备.第九条客运企业应当对从业人员进行安全生产教育培训，未经安全生产教育培训合格的从业人员,不得上岗作业.客运企业使用实习学生的，应当将实习学生纳入本企业从业人员统一进行安全生产教育培训。
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车辆安全设施定期检查维护制度
为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材
齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结
合公司车辆的实际情况，特制订本制度！
一、灭火器
（一）配置
1、公司所有营运车辆最少配置2个2公斤（含2公斤）以上的灭火器。
2、灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位，并应固定放置，其中至少有一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。
灭火器不可被遮挡、拴系或上锁。
（二）检查维护
1、确保车载灭火器在有效期和有效压力内。
2、灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换，更换合格后方可恢复运营。
3、公司检车组负责灭火器的日常检查和维护。
4、检车组必须做好车辆灭火器登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、更换日期和有效期。
二、安全锤
（一）配置
1、公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。
2、安全锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。
3、补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢
固不松动，防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。
（二）检查维护
检车组负责安全锤的日常检查，发现丢失及时补齐。
并登记备案。
三、紧急开门阀
（一）配置
1、凡采用“气—电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。
对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。
2、上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。
驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。
3、安装要求：对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。
对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。
（二）检查维护
公司检车组负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常
维护管理
四、安全顶窗（应急逃生通道）
（一）配置
1、公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗（应急逃生窗）。
2、安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm，且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开顺畅，开启后还应保证从车内外进出的畅
通，其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著的逃生窗提醒标识。
3、安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不发生雨水渗漏现象。
（二）检查维护
检车组负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理；负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。
五、安全设施、器材安全告知规定
发车前乘务员必须播放安全告知，让旅客详细了解安全设施
器材的摆放位置和使用方法，车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟
的标志，上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴
有显著的紧急开门阀标志,且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车
辆的服务标志。
六、安全警示牌
（一）、配置规定
公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。
（二）检查维护
安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目，在检查中发现安全警示牌损坏的，驾驶员必须及时进行更换。
七、冬季五带（锹、镐、三角木、防滑链条、防滑料）
（一）配置
公司所有营运车辆至少配备一把铁锹和一把镐头，两个三角
木（长500mm，变长200mm，开角45°），防滑链条符合轮胎尺寸，50公斤防滑料。
（二）检查维护
检车组负责“冬季五带”的检查，驾驶员负责及时维护、补
充和更换。
八、本制度自发布之日起实施！。