酒类物流操作标准SOP

酒类货物操作标准SOP
时间：2011年11月
科目：酒类货物的操作标准
部门：运作管理部
前言
由于经营白酒特别是高档白酒带来的高额利润,导致目前市面上白酒鱼龙混杂,参差不齐,真假难辨.很多规范的公司在白酒操作上,拒收一些不明来历的散酒,以此来规避自己的风险.而从目前的情况来看,由于一些散户在操作一些不明来历白酒同时,也极有可能将风险转嫁给物流公司承担.
另外一个层面,随着白酒业务的操作越来越多,白酒操作存在的问题也越来越多,频繁出现被盗,短少,串货或者“掉包”的问题,已经导致集团共计约100万的损失,而白酒相对于普遍货物,有相当部分属于高价值货物.从风险防控与运输质量上,都存在较多漏洞.
有鉴于此,运作管理部明确以下白酒操作标准,各公司按此下发学习执行.
目录
第一部分案例分析................................ 错误!未定义书签。

一、高档酒装载在车门口,被盗 ................... 错误!未定义书签。

二、高档酒在交接过程中被“掉包” .............. 错误!未定义书签。

三、高价酒放不及时入库,导致被盗 ............... 错误!未定义书签。

四、由于库房看管不利,导致员工自盗............. 错误!未定义书签。

五、高价值酒在搬运过程中,被抢 ................. 错误!未定义书签。

六、高价酒不注意运输包装防护,导致破损......... 错误!未定义书签。

七、高价酒不注意装载,导致湿损 ................. 错误!未定义书签。

第二部分收货风险控制............................ 错误!未定义书签。

一、收货风险把控方面 .......................... 错误!未定义书签。

1、真假酒的简易识别方法.................... 错误!未定义书签。

2、以上情况下,拒收......................... 错误!未定义书签。

3、收货要求................................ 错误!未定义书签。

4、办单要求按标准执行略................... 错误!未定义书签。

5、交接环节................................ 错误!未定义书签。

第三部分进出仓管理标准.......................... 错误!未定义书签。

一、进出仓原则 ................................ 错误!未定义书签。

二、进出仓操作标准 ............................ 错误!未定义书签。

第四部分装载标准................................ 错误!未定义书签。

一、装载原则 .................................. 错误!未定义书签。

二装载标准 .................................... 错误!未定义书签。

1、发站上门取货环节：...................... 错误!未定义书签。

2、发站装车配载环节：...................... 错误!未定义书签。

3、注意事项................................ 错误!未定义书签。

第五部分包装标准................................ 错误!未定义书签。

一、高价值货物要求必须重新打包装 .............. 错误!未定义书签。

二、对于高价值白酒操作,知会流程如下........... 错误!未定义书签。

第六部分异常处理................................ 错误!未定义书签。

一、异常处理原则 .............................. 错误!未定义书签。

二、异常处理标准 .............................. 错误!未定义书签。

1、到站发现假酒,或者遇媒体到现场........... 错误!未定义书签。

2、到站发现虚报品名........................ 错误!未定义书签。

3、到达发现破损............................ 错误!未定义书签。

第一部分案例分析
从近期的货运事故情况来看,高档酒有可能会在库房丢失,有可能会在运输途中丢失,有可能会被人掉包,有可能因为配载问题而导致破损,种种情况中,大部分是可以通过管理手段来规避的.
一、高档酒装载在车门口,被盗
2011年某月,某公司通过火车装载白酒,途中破封,损失近10万元.
经查,属火车被盗,原因是发站把高档白酒装在火车门口,而我司装载清单又没有注意保管好,导致信息泄漏,有人在途中将火车破封盗窃.
2011年某月,某公司通过汽车装载白酒,途中破封,损失近6万元.
经查,属汽车被盗,原因是发站将高档白酒装在汽车尾部,同样的原因导致途中有人将汽车篷布割开,盗走白酒.
二、高档酒在交接过程中被“掉包”
2011年某月,多家到站发现高档白酒被掉包,损失近40万.
经查,某公司一网点收取大量的茅台酒,由于网点收货、办单、晚上看货、出仓等交接环节,全部由某具体经办人员经办.此批酒类先后到达到站,卸货送货时发现大量的高档酒被掉包,损失数十万元.
此批酒根据目前的情况分析极有可能是某网点自有员工与周边售假酒的供应商联合起来,在晚班看货期间,将公司内部的真酒拉出去,与对方的
假酒兑换,然后将假酒换到此批货物中去.在整个过程中,发站相关人员很难知晓,直到送货客户处才能够查出.
三、高价酒存放不及时入库,导致被盗
2008年7月,某公司配送车发生重大被盗,损失147000元.
经查,某公司驻松江公司司机驾驶车辆到基地装一票五粮液,投保金额万元,装完货回松江公司大约23点30分,司机把车的驾驶室锁好随后把车倒在靠近松江公司门口,离开现场.
次日早晨,隔壁邻居发现我司车门打开,有一箱五粮液在地上,立即敲打我司门,通知我司人员,后发现货物被盗.经过数量清点,被盗五粮液63件,损失金额约147000元.
四、由于库房看管不利,导致员工自盗
2010年2月,某公司仓库发生员工监守自盗,损失60000元.
经查,上海发北京运号上京744茅台酒30件,7日到达北京公司无异常,联系客户要求10号送货,该票货物在9号晚上由北京转仓车从基地转到公司库完好无异常,配送10号司机到货场提货时发现该票货物短少2箱未提.
后查实,此货在库房存放期间,由于无人看管,出库流程无人把关,由司机宋志雷与装卸工合伙直接将其出仓,拉回自己宿舍,后经报案,当事人被刑事处理.
五、高价值酒在搬运过程中,被抢
2010年某月,某公司去外线取高档酒被抢,损失60000元.
经查,某公司外线操作员在外线取一票高档酒往公司回程时,由于不
注意防护,货物在车子后箱存放没有注意盯看,突然遇到开面包车的人,直接抢走.造成损失无法追回.
六、高价酒不注意运输包装防护,导致破损
2011年某发站连续发出多票高档酒破损,损失数十万.
经查,某公司汾酒、五粮液高档酒,在发运前未做相关的包装防护措施,相关搬运环节所有工人,对此酒的内部情况不了解,用常规的搬运办法,导致内部破损,白酒破损严重,连续损失数十万元.
七、高价酒不注意装载,导致湿损
2011年9月,某公司运输高价酒湿损,损失24700元
经查,某公司司机开厢式车高低板,白天去客户处提货,当天郑州下大雨,车体没有全部倒进仓库此时已经积压大量的雨水在底板上,后仓库将酒直接装到车最底层,司机在此环节未进行检查,而现场主管也注意此事,导致到站后发现大量的湿损.高档酒如果包装和标识损坏,则酒的价值荡然无存因此保护包装就是保护货物.
第二部分收货风险控制
一、收货风险把控方面
1、真假酒的简易识别方法
2、以下情况下,拒收
1超过52度的高度白酒,拒收.
2明显从包装上可以识别是假酒的拒收.
3封箱出现过2次封胶的,拒收.除非发货人证明内物与承运人无关4对于高档酒类货物,要求客户提供酒的调拨单,否则拒收.
5发现同一包装有轻重不一,或有响动的,要拒收.
★对于与我司有长期合同关系的酒类生产型客户,委托我司托运的必须是该客户自行生产的酒；非其自己生产的酒办理托运,需提供提供原产地凭证即能够证明该酒的正规来源资料,并提供酒类流通随附单.
★对于具有酒类代理的或酒类经营管理者,单次发货需提供酒类流通随附单.酒类流通附随单内容应包括售货单位名称、地址、备案登记号、、购货单位名称、销售日期、销售商品品名、规格、产地、生产批号或生产日期、数量、单位等内容,并加盖经营者印章.酒类经营者不得有涂改的痕迹
★对于单次发货量小的客户送礼类货物,客户在发货时,最好引导客户采用封条封装.我司也要同时贴我司封条.
★无法提供酒类流通附随单及酒的正规来源资料的,不得办理托运.
5发现其他重大异常情况的,要拒收.确定不了的,要在第一时间上报领导.
3、收货要求
收货时,对于件数少的需要进行货物条形码登记.
4、办单要求按标准执行略
5、交接环节
1绝对禁止收货、看货、出仓同一人进行.
2各环节发现货物出现第2条的4种情况时,有权拒绝交接与传递.
第三部分进出仓管理标准
一、进出仓原则
1、所有当天回收的高档酒,必须入库,不得存放在露天区域
2、大票货物必须存放在靠近办公区,小件货物直接放在在办公区
3、每天必须盘点、盘库.
4、出库必须有操作员签字,不允许装卸工或者司机私自出库.
二、进出仓操作标准
1、库存前需清扫库房,保证库位的干燥清洁；
2、不得将货物放于漏雨的库房内；
3、不得将货物库存与有毒货物,或其他有可能导致酒污染的货物旁边.
3、进库环节,实现托盘作业
4、使用完好托盘,不使用损坏的托盘
5、货物需堆码整齐,不用型号货物不能混码,按型号堆码；
6、货物堆码不得倒置,不超限堆码；
7、堆码层数不得超过货物堆码极限,若特殊情况需加高,必须先垫上木质或竹编层板防护后再加高.
8、货物堆码时,采用梅花交叉压缝堆码法,以保持货物堆码稳固和减少变形.
第四部分装载标准
一、装载原则
1、火车装载,必须装载在车箱的两端
2、汽车装载,必须装载在车靠前面的部分.
3、下雨天装车,避免装在车子的最底层.
4、装载清单必须严格保密,不得随意外漏.
二装载标准
1、发站上门取货环节：必须按照收货风险把控要求进行检查识别
○司机上门取货,须将车辆清扫干净；
○使用平板车取货需携带防雨篷布；
○调度不得将装过有毒货物车、煤车或有污染未清洁车辆作取货使用.
○司机上门取货携带必要的层板以备装车防护使用.
2、发站装车配载环节：
装货前对车厢进行清,保证车厢清洁无毒无污染；
○配载时,不得将货物与其他有毒物质或其他污染货物配载；
○配载时,在车厢底底层垫塑料薄膜防止包装污染
○配载时,若需加高,需垫上一层木质或竹编层板；
○装车堆码时,采用梅花交叉压缝堆码法,以防止货物倒塌、减少变形.
○使用平板车汽车运输时,需捆好篷布,防止雨湿.
实装效果图如下
3、注意事项
1调度调派干净车辆装车配送；
2配送时不得与其他有毒或易导致污染的物品配装
3使用板车配送时,需捆好篷布,防止雨湿.
第五部分包装标准
一、高价值货物要求必须重新打包装
对于高价值货物,采取相关的包装防护措施,具体情况视情况而定.
二、对于高价值白酒操作,知会流程如下
1、发站制作相关的注意事项,加“绿色五星标签”作为提醒.凡是相到到站见此标签,就必须第一时间知会,此货一定是高价值货物,需要在存放与保管、搬运方面注意.
2、发集团运作管理部下发到相应中转站,作重点知会：
××高价酒操作通知
公司运作部：
兹有公司运单号,共计 ,于时间到达贵司,此货需要注意操作事项有：
1、
2、
第六部分异常处理
一、异常处理原则
1、第一时间,第一动作是补救.
2、任何情况下不允许传递给公司可能造成负面影响的信息
3、避免与客户发生冲突
二、异常处理标准
1、到站发现假酒,或者遇媒体到现场
1第一时间上报直接领导.
2已经造成损失的,货物暂扣,向律师咨询处理意见.
3未明情况,遇到采访一律表示,有事情找领导,自己不清楚.
2、到站发现虚报品名
1第一时间上报直接领导.
2已经造成损失的,货物暂扣,向律师咨询处理意见.
3、到达发现破损
1卸货发现破损污染时,立即采用补救隔离措施,防止污染或破损扩大化
二○一一年十一月七日。