2022-2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务综合提升练习题附答案

2022-2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务综合提升练习题附答案
单选题（共20题）
1. 高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。

应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。

高桩码头施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填、抛石和吹填等对于稳定性的影响，并考虑打桩振动的不利因素。

应按可能出现的各种受荷情况，与()相组合，进行岸坡稳定验算。

A.历年最低水位
B.历年平均水位
C.设计低水位
D.设计高水位
【答案】 C
2. 在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。

在抓斗挖泥船施工时，土质为可塑性黏土，则可选择的抓斗为()。

A.轻型平口抓斗
B.中型抓斗
C.重型全齿抓斗
D.超重型抓斗
【答案】 B
3. 大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。

大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。

A.企业船机主管部门负责人
B.企业调度部门负责人
C.主拖船长
D.被拖船长
【答案】 C
4. 调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。

当变化幅度达（）时可调整。

调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。

当变化幅度达（）时可调整。

A.单项超10％且总价超2％
B.单项超10％且总价超3％
C.单项超20％且总价超2％
D.单项超20％且总价超3％
【答案】 C
5. 码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：可冲刷河段或海岸建造高桩码头尚应考虑（）对岸坡稳定的影响。

码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：可冲刷河段或海岸建造高桩码头尚应考虑（）对岸坡稳定的影响。

A.水位上升
B.水位骤降
C.冲刷
D.雨期
【答案】 C
6. 《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。

《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。

A.规划目标
B.环境保护目标
C.防洪目标
D.水资源利用目标
【答案】 A
7. 高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。

吊绳与构件水平面的夹角（）。

高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。

吊绳与构件水平面的夹角（）。

A.不应大于45°
B.不应大于60°
C.不应小于45°
D.不应小于60°
【答案】 C
8. 板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。

板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），
以提高其承载能力。

A.尽量放高
B.尽量在施工水位
C.尽量放低
D.尽量在设计低水位
【答案】 C
9. 高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。

高桩码头在斜坡上打桩时，为保证桩位符合设计要求和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。

A.严格按设计桩位下桩
B.严格按设计桩位下桩并削坡
C.恰当偏离桩位按顺序沉桩
D.恰当偏离桩位，削坡并分区跳打
【答案】 D
10. 港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。

港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。

A.提高混凝土的单位水泥用量
B.选用线胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当提高粉煤灰的掺量
【答案】 A
11. 强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。

强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1／2～2／3，并不宜小于（）m。

A.2.0
B.2.5
C.3.0
D.4.0
【答案】 C
12. 斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。

斜坡堤陆上土工织物铺设后，（）。

A.及时覆盖，防止日晒老化
B.及时覆盖，防止风雨冲刷
C.表面涂覆，防止日晒老化
D.表面涂覆，防止风雨冲刷
【答案】 A
13. 抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。

抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为()。

A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.2.5
【答案】 C
14. 检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。

检验批的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。

A.建设单位
B.质量监督单位
C.监理单位
D.企业质量部门
【答案】 C
15. 水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。

水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。

A.75％
B.80％
C.85％
D.90％
【答案】 B
16. 散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。

散装水泥一个抽样批的最大数量是（）。

A.100t
B.200t
C.300t
D.500t
【答案】 D
17. 水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是()。

水工建筑物的内部垂直位移观测法中，不属于内部垂直位移观测法的是()。

A.电磁式沉降仪观测法
B.液体静力沉降仪观测法
C.水管式沉降仪观测法
D.干簧管式沉降仪观测法
【答案】 B
18. 对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。

对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。

A.100
B.150
C.200
D.250
【答案】 B
19. 土工织物的隔离作用是指（）。

土工织物的隔离作用是指（）。

A.把土体与水、气隔离开来
B.把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来
C.把水与建筑物隔离开来
D.把大气与基础隔离开来
【答案】 B
20. 高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生
扭曲。

吊绳与构件水平面的夹角（）。

高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。

吊绳与构件水平面的夹角（）。

A.不应大于45°
B.不应大于60°
C.不应小于45°
D.不应小于60°
【答案】 C
多选题（共10题）
1. 港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

A.抗冻性
B.防止钢筋锈蚀性能
C.抗氯离子渗透性能
D.抗海水侵蚀性能
E.高强度
【答案】 ABCD
2. 港口与航道工程总承包企业资质分为（）。

港口与航道工程总承包企业资质分为（）。

A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
E.四级
【答案】 ABCD
3. 投标人发生()等重大变化的，应当及时书面告知招标人。

投标人发生()等重大变化的，应当及时书面告知招标人。

A.上市
B.合并
C.股份增发
D.分立
E.破产
【答案】 BD
4. 港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（）。

港航工程钢结构防腐的主要方法中，外壁涂覆涂层法主要适用于结构的（）。

A.大气区
B.浪溅区
C.水位变动区
D.水下区
E.泥下区
【答案】 ABC
5. 港口工程地质勘察中，十字板剪切试验成果可用于（）等。

港口工程地质勘察中，十字板剪切试验成果可用于（）等。

A.地基土的稳定分析
B.测定软弱地基破坏后滑动面位置
C.检验软基加固效果
D.判断饱和粉土的液化趋势
E.测定地基土的灵敏度
【答案】 ABC
6. 大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。

大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。

A.甲板上所有排水孔应保持畅通
B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭或准备能随时水密封闭
C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固
D.锚具在驶离港区后应收妥固定
E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动
【答案】 ABD
7. 孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。

孔隙比e是土中孔隙体积与土粒体积之比值，用于（）。

A.确定淤泥性土的分类
B.确定砂土的分类
C.确定黏性土的分类
D.确定粉土的分类
E.确定单桩极限承载力
【答案】 A
8. 港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括（）。

港口与航道工程项目技术管理的主要内容包括（）。

A.技术策划
B.典型施工
C.技术交流
D.内业技术资料
E.产值统计
【答案】 ABCD
9. 对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。

对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。

A.束窄河床
B.围定和加高边滩
C.修整岸线
D.减小曲率
E.裁弯取直
【答案】 CD
10. 施工总进度计划的编制依据包括（）。

施工总进度计划的编制依据包括（）。

A.项目的工程承包合同
B.项目的施工组织设计
C.设计的进度计划
D.企业的效益情况
E.政府的监督意见
【答案】 ABC
大题题（共3题）
1. 背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。

钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材
质为Q345-B钢材制作。

设计使用期限50年。

钢管桩桩顶标高为
5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4
背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。

钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质
为Q345-B钢材制作。

设计使用期限50年。

钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-4
2.7m，泥面标高为-
3.20m~-23.00m。

设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。

采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。

工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为
4.80m和
5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。

问题常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种？
【答案】常用的海工钢结构涂层防腐材料有：环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯
类涂层，环氧玻璃钢、热喷涂金属层等包覆层材料。

2. 背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采
用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。

施工中出现合
同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。

问题：施工单位由于硬土埂提出索赔，监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程
量是否合理，请说明原因。

背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。

施工中出现合同
约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。

问题：
施工单位由于硬土埂提出索赔，监理审核时削减原合同中相应疏浚部分工程
量是否合理，请说明原因。

【答案】合理。

原因是施工单位已经提出了硬土埂的索赔，如监理审核时未
削减原合同中相应疏浚部分工程量，会造成工程量重复计量。

3. 背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上
部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结
构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相
应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单
位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。

施工过程中，供桩单位因种种原
因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求
质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤
设备安装工程的进度滞后了10天。

问题：码头主体施工单位在发包设备安
装工程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要
内容有哪些？
背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部
结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构
主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资
质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。

施工过程中，供桩单位因种种原因发
生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量
标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备
安装工程的进度滞后了10天。

问题：码头主体施工单位在发包设备安装工
程时，应在何时对参与设备安装投标的分包单位进行考察？考察的主要内容
有哪些？
【答案】应在分包招标阶段考察，考察的主要内容有：资质等级合格否；技术、装备满足工程需要否；人员配置、上岗证齐全否；质量、安全保证体系完善否；业绩、信誉状况如何。