“豹”力电竞—— 捷豹I-PACE eTROPHY 杯纯电动车锦标赛三亚站

唯一官方垫场赛
2019年3月23日，豹I-P ACE e TROPHY杯纯电动车锦标赛第四站比赛在三亚海棠湾城市赛道展开激烈角逐。

对于这项电动车赛事而言，比赛地的挑选也有较高的要求。

选择三亚作为首秀舞台意
义非凡。

作为我国首个宣布禁售燃油车时间表的省级行政区，海南省将在2030年前实现全岛普及新能源汽车。

三亚海棠湾城市赛道采用逆时针方向设置，与顺时针左右相反的视野角度为车手们带来新的挑战。

紧随长距离直道后的8号发夹弯更为超车创造了有利机会，成为赛事的转折点之一。

连续弯道在考验车手驾驶技术和车队竞赛策略的同时，也令本站比赛的胜负充满悬念。

本站赛事PRO组方面，捷豹巴西车队车手Cacá Bueno收获冠军；捷豹Formula E车队20号车手Mitch Evans的哥哥Simon Evans夺得亚军；在香港站夺得桂冠的RLL（Rahal Letterman Lanigan Racing）车队车手Bryan Sellers则将季军收入囊中。

而在PRO-AM组，本土作战的两位中国车手驾驶着采用全新“中国龙”涂装的赛车紧咬前方对手，静候超车机会。

赛至中段，车手王涛因碰撞导致赛
捷豹与电动车赛事
2016年，捷豹成为首个以厂商车队身份参加
Formula E的豪华汽车品牌。

捷豹从I-TYPE电动
方程式赛车上汲取技术与灵感，打造出备受赞誉的
新英伦豪华纯电轿跑SUV 捷豹I-P ACE，并为旗下
量产车型的电动化升级积累宝贵经验。

此后，捷豹携手Formula E推出全球首个量
产纯电动车锦标赛——捷豹I-P ACE e TROPHY杯。

自2018－2019赛季起，该赛事将连续三年以唯一
官方垫场赛形式，鼎力支持Formula E，而比赛中
使用的I-P ACE e TROPHY纯电赛车正是基于量产
版I-P ACE打造，打破了公路与赛道的界限。

除Formula E及捷豹I-P ACE e TROPHY杯外，
作为2019“捷豹赛道年”的重要组成，品牌将携手
经销商伙伴在全国130多座城市推出“捷豹赛道日”
系列活动，通过城市中心动态体验营、快闪店、时
尚跨界合作等形式，呈现与众不同的“豹力”体验。

此外，捷豹还将选拔驾驶技术出众的消费者，接受
张亚琦
本土作战的两位中
国车手驾驶着采用
全新“中国龙”涂装
的赛车，成为海棠
湾城市赛道的亮
丽风景线。