2013年全国已开通城市轨道交通线路运营里程统计表
城市轨道交通选型
城市轨道交通选型我国城市轨道交通系统的选型原则截至2013年底，我国（大陆地区）已有将近20个城市开通了城市轨道交通系统，还有很多城市的地铁正在如火如荼的修建中，预计到2020年，我国将有30个左右的城市开通城市轨道交通系统，总里程将超过两万公里。
还将有个更多的城市展开对城市轨道交通的规划，在中国这片广袤的土地上，刮起了一股轨道交通之风。
本文将以城市规模和我国现有的轨道交通系统的应用实例，简单分析适合于我国城市的轨道交通选型原则。
轨道交通分为哪几种呢，按运量从大到小来分分为：市郊铁路，地铁，轻轨，有轨电车及其他。
这种分类并不严格，因为彼此间并没有严格的界限，稍后我将为您慢慢地分析，那么我国（大陆地区）有哪些城市发展了轨道交通系统，他们有发展了哪些类型呢？按照发展轨道交通的时间先后有：1.北京：1969年地铁1线开通，至今以开通16条地铁线路，运营里程456KM，其中6B编组第三轨供电14条线（1、2、4、5、8、9、10、13、15大兴线、昌平线、亦庄线、八通线、房山线），8B编组受电弓1条（6号线），6A编组1条（14号线），4A编组直线电机一条（机场线），北京另有市郊铁路一条（S2线），目前由北京铁路局管理运营，不过也可以用公交一卡通乘车，运用国铁长城和谐号内燃动车组运行。
2.天津：1976年地铁1号线通车，至今已开通4条地铁线路，运营里程131KM，其中6B编组第三轨供电3条线（1、2、3号线），4B编组接触网供电线路1条（滨海线）。
3.上海：1995年地铁开通，现在已经开通了13条地铁线路，运营里程468KM，其中1、2号线为8A编组，3、4、7、9、10、11、13号线是6A编组，5、6号线是4C编组，8号线6C、7C编组，另有磁悬浮线路一条，市郊铁路“22号线”一条，由上海铁路局管理，运用国铁CRH2型动车组运行。
2009年，还开通了张江有轨电车，这实际上是一种单轨导向的胶轮新型交通系统。
国内外城市轨道交通发展状况及与经济发展关系
一、城市轨道交通的定义及分类（一）定义轨道交通全称叫城市快速轨道交通，是指城市中有轨、大运量的公共交通运输系统。
国际上已上线运营的城市轨道交通有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、有轨电车、悬浮列车等多种类型。
城市轨道交通系统是指服务于城市旅客运输，通常以电力为动力，轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。
或者说，一般将城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
自19世纪中叶，世界上先后出现城市地下铁道与有轨电车以来，经过100多年的研究、开发、建设与运营，城市轨道交通系统已经形成多种类型并存与发展的状态。
（二）城市轨道交通的分类1、按基本技术特征分类根据轨道交通系统基本技术特征的不同，轨道交通系统主要有市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、独轨铁路和有轨电车等类型。
（1）市郊铁路市郊铁路是连接城市市区与郊区，以及连接城市周围几十公里甚至更大范围的卫星城镇或城市圈的铁路，但它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分，因此它具有干线铁路的技术特征，如轨道通常是重型的。
与城市轨道交通系统中的地下铁道等其他类型不同，在市郊铁路上通常是市郊旅客列车与千线旅客列车和货物列车混跑。
（2）地下铁道一般说来，地下铁道是指修建在地下隧道中的铁路。
这样理解，也许在地下铁道修建的初期没有什么不妥，但现在定义一个系统为地下铁道，并不要求该系统的线路必须全部修建在地下隧道内。
对世界各国地下铁道系统进行分类研究可以发现，地下铁道还可分为重型地铁、轻型地铁与微型地铁三种类型。
重型地铁就是传统的普通地铁，轨道基本采用干线铁路技术标准，线路以地下隧道和高架线路为主，仅在郊区地段采用地面线路，路权专用，运能最大；轻型地铁是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，路权专用，运能较大，通常采用高站台；微型地铁，又称小断面地铁，隧道断面、车辆轮径和电动机尺寸均小于普通地铁，路权专用，运能中等，行车自动化程度较高。
2013年中国城市轨道及高铁建设数据统计
宁杭铁路 杭甬铁路 盘营铁路 向莆铁路 津秦高铁 厦深高铁 西宝高铁 渝利铁咸城际铁路 13条
注解： 1.文中的高速铁路均为新建高速铁路，不包含既有线路改造； 2.文中的中国仅包含中国大陆地区，不含港澳台地区。
计
建设周期 2008.12.27-2013.07.01 2009.04.01-2013.07.01 2009.05.31-2013.09.12 2007.11.24-2013.09.26 2008.11.08-2013.12.01 2007.11.23-2013.12.28 2009.12.11-2013.12.28 2008.12.29-2013.12.28 2009.03.21-2013.12.28 2009.10-2013.12.28 2009.04-2013.22.28 2009.06.23-2013.12.28 2009.08.28-2013.12.28
2013年中国高速铁路新增运营线路数据统计
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 合计 线路 名称 起讫点 南京-杭州 杭州-宁波 盘锦-营口 南昌向塘-福建莆田 天津-秦皇岛 厦门-深圳 西安-宝鸡 重庆-湖北利川 广东茂名-湛江 柳州-南宁 衡阳-柳州 南宁-钦州-北海 武汉-咸宁 设计时速(公 里/小时) 350 350 350 200 350 250 350 200 200 200 200 250 200+ 里程（公里） 248.963 149.8 90 632 257 502.4 138.107 264.4 103 226.69 497.9 262 90.1 3462.36 车站（座） 11 7 3 22 9 20 5 8 6 6 7 14 12 130 投资额 （亿元） 237.5 212 127.9 518 338 417 179.7 268.7 47 211 575 410 97.6 3639.4
中国内地城市轨道交通数据统计(第2版)
中国内地城市轨道交通现状数据统计（截止2013年4月5日）
注：
1、每公里载客量压力系数=日均客运量/运营总里程（部分城市客运量数字未公布，未做计算；“日均客运量”数值均取已经公布的最近月份均值）。
2、本统计表中数据均来源于网络、新闻报道和公开出版物，表格中的部分数据与实际可能有所偏差。
3、本统计表中的车站数均重复计算换乘站，请甄别参考。
4、鉴于规划设计的可变性与工程进展的不确定性，统计表中的“在建及近期规划线路”一栏中的数据，与未来的实际情况可能有差别。
5、本统计数据为笔者个人总结统计，仅供参考，不代表各地官方数据及评论。
6、本统计表中的数据截止2013年4月22日。
我国现有地铁近10年概况(2002-2012)
我国现有地铁近10年概况（2002-2012）10年间，我国城市轨道交通飞速发展，不仅地铁建设总里程取得了历史性突破，在规划建设、运营管理以及客车制造等方面，都取得了显著成就。
地铁在我国的飞速发展，便利了百姓出行，提高了人们生活品质。
10年来我国城市轨道交通的发展成就，既是整个国民经济快速发展成果的体现，也客观上提升了城市的运行效率，促进了经济社会的发展。
建设里程长发展速度最快近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。
拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。
我国已成为世界上城市轨道交通建设里程最长、建设速度最快的国家。
北京是我国最早开通地铁的城市，1969年10月1日，北京第一条地铁建成通车。
而北京地铁发展最快的时期，却是在最近10年。
到2011年底，北京地铁运营线路达到15条，轨道交通总里程达372公里，日均客流突破700万人次。
上海是我国最大的城市，也拥有目前我国线路最长的城市轨道交通系统，已开通运营的11条线路运营里程达到425公里，轨道交通运量占上海公共交通运量的36%。
同时，上海的地铁列车数量超过3000列，位居世界各城市前列。
2005年，上海地铁列车数量达到1000列，仅仅过了4年，2009年，上海地铁数量增加到2000列，而从2000列到3000列的跨越，上海地铁仅用了两年半。
北京和上海城市轨道交通的发展成为10年来我国城市轨道交通发展的缩影。
一线城市地铁飞速发展的同时，越来越多的城市也开始了地铁的规划和建设。
住房和城乡建设部城市建设司有关负责人告诉记者，近10年来，我国城市轨道交通发展迅速。
拥有城市轨道交通运营线路的城市由2002年的5个增加至目前的14个，通车总里程由2002年的200公里增加至目前的1700余公里。
根据目前的规划和开工建设情况，预计到“十二五”末，全国拥有城市轨道交通运营线路的城市将超过20个，通车总里程将超过3000公里。
公安机关在城市轨道交通突发事件应对中的困境和出路
2013年第1期总第30期2013N O．1Su m．N O．30智能交通I nt el l i gent Tra nspor t at i on中国公共安全·学术版C hi na Publ i c Secur i t y．A cadem y Ed i t i on公安机关在城市轨道交通突发事件应对中的困境和出路梁春燕(北京警察学院，北京102202)【摘要】本文以北京为例，研究了公安机关在城市轨道交通突发事件应对中的困境和解决措施。
通过研究突发事件的相关法律规定，分析国内外轨道交通易发事件类型，提出城市轨道交通突发事件的三个类型，从主客观方面的原因出发，梳理出公安机关在轨道交通突发事件应对中的困境，并提出公安机关应从快速出警、强化实战演练、公共关系处理等方面进行改进、完善，为及时、有序、妥善处理轨道交通突发事件，发挥公安机关的职能作用提供新的思路。
【关键词】城市；轨道交通：公安机关；突发事件；解决措施【中图分类号l TP39【文献标识码l A【D O I】10．3969／j．i ssn．1672-2396．2013．01．021【文章编号】16722396[2013130—0089．05T he D i ff i cul t i es f aced by t he Publ i c Secur i t y O r gans w hen D eal i ng w i t h t he U r ba n R ai l Tr ans i t E m er genci es and t he Sol ut i onsL I A N G C hunya n(B ei j i ng Pol i ce C ol l ege，B ei j i ng102202，C hi na)A bst r a ct：Taki ngB ei j i ng as t he exam p l e，t hi s paper s t ud i es t he di f fi c ul t i es f ac ed by t he Publ i c Secur i t y O r ga ns w he n deal i ng w i t h t he U r ba n r a i l t ra ns i t e m e r genci es a nd t he s ol ut i ons t he r ef o r e．Thr ou gh t he s t u dy of r el evant l aw s a nd r egul at i ons，anal ys i s of pr one t y pe of dom e st i c a nd f or ei gn ur ban r a i l t ra ns i t em er ge nci es，t hi s pa pe r r ai s es t hr ee t yp es of U r ba n r ai l t ra ns i t em er genci es，r evi ew s t he di f fi cul t i es f ac ed by t he Publ i c Secur i t y O r ga ns w h en deal i ng w i t h t he U r ban r ai l t ra ns i t e m e r genci es f r om t he s ubj ect i ve a nd obi ect i ve r eas ons a nd poi nt s ou t t h at t he Publ i c Secu r i t y O r gans s ha l l m a ke i m pr ove m e nt s i n f ast r es pons e，s t r en gt heni ng act ual com bat dr i l l，handl i ng publ i c r el at i ons，and et c．T hi s pa pe r br i ngs f or w ar d t he ne w t hought of f unct i ons of Publ i c Secur i t y O r ga ns i n pr om pt l y,or der l y a nd appr opr i at el y deal i ng w i t h ur ban r ai l t ra ns i t em er genci es．K eyw or ds：U r ba n；r a i l t r ans i t；Publ i c Secu r i t y O r ga ns；em er ge nci es；sol ut i ons0引言北京城市轨道交通经过40多年的发展，交通里程不断突破，客运量不断攀升，在城市公共交通系统中发挥着重要作用。
2014年国内轨道交通里程统计
城市
运营总里程/km
线路条数
说明
1
上海
587
16
含磁浮和有轨电车
2
北京
527
18
不含S2线
3
广州
245.5
9
含APM
4
重庆
202.3
4
5
南京
185
5
6
深圳
178.6
5
7
天津
147.3
5
8
沈阳
114.6
6
含现代有轨电车
9
武汉
95.7
3
10
大连
86.9
3
11
苏州
69.5
3
含现代有轨电车
12
杭州
66.3
中国内地2014年末城市轨道交通运营线路里程统计
2015-01-05 09:15:18 来源： 评论：0点击：49
据《中国城市轨道交通年度报告》课题组和中国土木工程学会城市轨道交通技术工作委员会初步统计，截止到2014年12月31日，中国内地已有22个城市拥有了94条建成并正式运营的城市轨道交通线路，运营总里程达2886 km。
2
13
成都
62.5
2
不含成灌线
14
昆明
60.2
3
15
无锡
55.7
2
16
西安
52.2
2
17
长春
48.3
2
18
郑州
26.2
1
19
长沙
22.3
1
20
宁波
20.9
1
21
哈尔滨
17.5
关于全国地铁运营情况的调查
全国地铁运营情况的调查电气11据《2014年-2020年中国城市轨道交通行业发展模式与未来前景分析报告》统计数据显示，2013年末，中国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。
2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。
在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的81.7%；轻轨192公里，占总里程的7.6%；单轨75公里，占总里程的3.0%；现代有轨电车100公里，占总里程的3.9%；磁浮交通30公里，占总里程的1.2%；市域快轨67公里，占总里程的2.6%。
以下分别对各地地铁作简单介绍。
1北京地铁历史概况：北京地铁是北京市的城市轨道交通系统。
规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是中国大陆的第一个地铁系统，图1为北京地铁标志。
运营规模：截至2013年9月，以运营里程计算，北京地铁是世界上规模最大的城市地铁系统。
共拥有17条运营线路、270座运营车站（换乘车站重复计算）、456千米运营里程。
以客运量计算，北京地铁亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。
北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右，峰值运量达到1105.52万人次。
空间分布：目前北京地铁共有11条经过北城（2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、昌平线、机场线），其中共计约119座车站，含114座城区车站。
（换乘站不重复计算）共有8条地铁经过南城（2号线、4号线大兴线、5号线、9号线、10号线、14号线、房山线、亦庄线），其中共计约78座车站，约有45座位于城区。
共有2条线路位于南北城分界（1号线、八通线）。
供电方式：北京地铁1号线采用750V直流供电。
地铁1、2、4、5、9号线以及10号线一期工程均采用分散式供电。
10号线二期工程采用混合式供电方式。
图1 北京地铁标志2天津地铁历史概况：天津地铁是服务于中华人民共和国天津市的城市轨道交通系统，于1970年4月7日建设，于1976年10月10日通车运营。
交通运输专业概论之二人才培养方案
江苏理工学院汽车与交通工程学院
一、国内外城市轨道交通发展状况
3）常州市城市轨道交通规划及其产业
江苏理工学院汽车与交通工程学院
一、国内外城市轨道交通发展状况
常州一期计划运行地铁1号、2号线， 每公里造价指标6.25亿元，总投资 336.5亿元，2014年开工建设1号线 42公里，2019年试运营；2016年开 工建设2号线36公里，2020年试运 营 。到2030，一共开通6号线，计 划长度208公里
江苏理工学院汽车与交通工程学院
一、国内外城市轨道交通发展状况
常州城市轨道交通产业规模：
2011年，常州市轨道交通设备制造业年营业超收入20亿 元以上企业7家，其中超50亿元企业3家。 （1）年营业收入超50亿元企业3家： 南车戚墅堰机车有 限公司，今创集团有限公司，常州轨道车辆牵引传动工 程技术研究中心 （2）年营业收入20-50亿元企业4家：南车戚墅堰机车车 辆工艺研究所有限公司，中铁建电气化局集团轨道交通 器材有限公司，溧阳万兴特种建材有限公司，常州安凯 特电缆有限公司 2012年常州市轨道交通产业实现产值260亿元。
一、国内外城市轨道交通发展状况
发展趋势：我国城市轨道交通投资已达1.23万亿元，2012 年完成1896亿元，建成337公里地铁。2013年投资2200亿元， 将建成290公里。计划到2020年，我国城市轨道交通总里程 将达到5000公里，投资近3万亿。
江苏理工学院汽车与交通工程学院
一、国内外城市轨道交通发展状况
3）主干学科：交通运输工程、机电工程和控制工程
江苏理工学院汽车与交通工程学院
三、交通运输专业人才培养模式
课程体系六大模块：
1、外语模块
6、创新模块
世界地铁之最
世界地铁之最1 最早地铁世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成，其干线长度为6公里，由于当时电动机车尚未问世，机车牵引仍用蒸汽机车。
尽管隧道里烟雾弥漫，但人们仍争着去坐，当年就运载乘客950多万次。
这张照片摄于1940年12月，伦敦地铁在二战中被当作防空洞使用2 最快地铁旧金山的地铁四通八达，伸展到湾区每一个角落。
它还是世界上时速最高的地铁，每小时128公里，从奥克兰唐人街坐地铁到旧金山市中心不用10分钟，开快车都赶不上它。
1989年10月17日，旧金山海湾地区发生里氏7.1级大地震，一瞬间海湾大桥的桥板受震断裂，桥上交通顿时瘫痪。
令人惊异的是地铁仍畅通无阻，当时飞驰在海底隧道中的两列对开的地铁列车安然无恙，列车司机竟未察觉任何震感。
证明旧金山地铁稳定性高且快。
3 最有效益地铁香港地铁是全球独一无二最具商业价值的地铁，经济效益十分可观。
香港地铁自1979 年底逐段投入运营，到90 年代初期一举改变12年亏损局面。
此后的十多年间，香港地铁进入持续盈利的发展新阶段，2006 年整体盈利更是高达77.59亿港元。
香港地铁之所以实现盈利，主要归功于在一开始规划阶段就把发展社区考虑进去。
多年来，随着地铁网络的不断延伸，地铁与社区的沟通协作越来越宽泛和紧密，这为地铁提供了稳定而不断增长的客流，而这个客流回报地铁最直接的就是客流量的不断增长。
在地铁大大改善沿线交通状况的过程中，以各站为核心形成了许多新的繁华社区，相关地产不断增值。
香港地铁充分利用这样的优势和机遇，积极介入房产物业开发，这给地铁公司带来了丰厚的利润。
通过策略性地保留部分已落成物业作租赁用途，香港地铁获得稳定的租金收入，物业的出租率保持在100%。
香港地铁的列车准时和乘客准时到达目的地的比率高达99.9%，日客流量达510万人次。
然而，港铁并没有仅将服务范围限定在运输乘客和票务收入，而是坚持体现以人为本，从乘客的需求出发，提供多元化的服务，让乘客变为顾客。
结合政策法规解读我国城市轨道交通的发展历程
结合政策法规解读我国城市轨道交通的发展历程梅建萍【摘要】回顾了我国近60 a城市轨道交通的发展历程,尤其是改革开放40 a来的发展情况.从各城市维护建设资金收入和支出等方面,结合政策法规的引导来解读城市轨道交通从起步到成长再到快速发展的过程.对新形势下的城市轨道交通发展提出了相应的建议.【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷),期】2019(022)003【总页数】7页(P1-6,110)【关键词】中国;城市轨道交通;发展历程;政策法规【作者】梅建萍【作者单位】中国城市轨道交通协会,100038,北京【正文语种】中文【中图分类】F570.73城市轨道交通(以下简为“城轨交通”)作为大容量、快速、高效、环保的公共交通系统，对促进经济社会发展、优化城市空间布局、转变交通出行模式和提高出行质量具有巨大作用。
我国城轨交通作为城市的重要基础设施，其发展伴随着改革开放的发展进程，与城市经济增长密切相关，对经济的增长有明显的拉动作用，其产生的宏观社会效益大于企业本身的微观经济效益。
近年来，通过国家政策和自主创新的推动，城轨交通快速发展，并且不断向世界先进水平迈进。
1 城轨交通发展的两个主要时期回顾我国近60 a城轨交通的发展历史，大体可分为起步和快速发展两个主要时期[1]。
1.1 起步时期(1965—2000年)1965—2000年是我国城轨交通的起步时期，以1978年改革开放为界划分为起步和成长两个阶段。
1.1.1 起步阶段(1965—1978年)1953年开始实施国民经济第一个五年计划，北京市委从城市发展和战备的角度出发，首次提出了修建地下铁道的战略设想，并得到中央的认可。
1956年10月北京市地下铁道筹建处成立后，地铁筹建、规划、设计和勘探试验工作在苏联专家指导下相继展开，1961年底因国民经济困难而暂时搁置。
1965年中央批准了北京地下铁道“一环两线”实施方案，1965年7月1日举行北京地铁开工典礼，标志着中国第一条地铁线路正式开建。
2012年我国城市轨道交通运营里程
磁 浮
／ 30.0 ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／ ／
车 站 数 总 里 程 (个） （公里）
275 295 96 91 137 131 47 57 41 49 57 36 17 24 4 31 11 442.0 464.3 137.0 131.1 220.9 178.6 56.5 81.6 49.9 47.5 86.8 41.0 20.5 25.7 18.0 48.0 14.8
2012年全国已开通城市轨道交通线路运营里程统计表
2013年1月5日
序 号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
城 市
北京 上海 天津 重庆 广州 深圳 武汉 南京 沈阳 长春 大连 成都 西安 苏州 昆明 杭州 佛山
运 营 线 路 (条)
16 13 5 4 8 5 2 3 2 2 4 2 1 1 1 1 1
2012年新开通城市轨道交通线路 2012年新开通城市轨道交通线路 2012年新开通城市轨道交通线路 统计调整，计入广佛线佛山段15公里
合计
70
1726.3
267.3
40.5
30.0
1399
第 1 页2064.0型式及运营里程（公里） 地 铁
442.0 425.1 76.9 55.8 220.9 178.6 27.7 81.6 49.9 ／ ／ 41.0 20.5 25.7 18.0 48.0 14.8
轻 轨
／ ／ 52.3 75.3 ／ ／ 28.8 ／ ／ 47.5 63.4 ／ ／ ／ ／ ／ ／
现 代 有轨电车
2013年中国各城市地铁轨道交通通车里程排行
2013年中国各城市地铁轨道交通通车里程排行2013年中国各城市地铁轨道交通通车里程排行最近发改委运输所完成的《2012年-2013年中国城市轨道交通发展报告》中指出，2012年度全国有35个城市在建轨道交通线路，完成总投资2600亿元，估计2013年这一投资规模将达到2800-2900亿元。
截止到2013年5月,全国运营的轨道交通总里程达2518.6公里，在建轨道交通里程有2975.58公里。
中国多个城市的轨道交通建设也在如火如荼的进行当中。
下表是中国各城市2013年轨道交通运营和规划建设的总体情况：2013年中国城市地铁通车里程排行（截止到2013年5月）注：地铁里程包括轻轨,不含城际铁路整理：宜居城市研究室排名城市运营里程(公里) 在建里程(公里) 规划里程(公里)1 上海市473 187 9702 北京市456 105 5613 广州市236 114.66 6004 香港218.25 深圳市178.4 170 7206 重庆市142.5 41.14 8207 天津市136.46 115 10368 台北市112.89 大连市88 170 262.910 南京市85 215 77511 武汉市56.57 158.7 54012 长春市52.1 41.98 17913 沈阳市49.76 87.8 21014 杭州市47.97 69.6 375.615 高雄市42.716 成都市41.5 129.7 401.517 昆明市40.62 38.96 60218 苏州市25.74 92.89 254.319 西安市20.5 138.65 55020 佛山市14.78 68.3 255.421 宁波市0 72.1 247.522 徐州市0 66.95 11823 东莞市0 59.9 194.424 石家庄市0 59.6 244.725 贵阳市0 58.7 14026 无锡市0 56.11 157.7727 哈尔滨市0 55.35 34028 福州市0 55.3 324.7229 青岛市0 54 22730 常州市0 53.91 12931 温州市0 51.9 140.732 太原市0 49.2 234.533 乌鲁木齐市0 47.9 211.934 长沙市0 45.83 45635 郑州市0 44.47 202.3536 南昌市0 43.4 21237 珠海市0 37.5 30038 兰州市0 36 20739 厦门市0 31.5 246.240 澳门0 27 2741 合肥市0 24.58 215.342 济南市0 0 26243 南宁市0 0 252.144 泉州市0 0 21445 南通市0 0 18046 镇江市0 0 82全国2518.6 2975.58 14678.84。
2018年城市轨道交通运营里程
2018年城市轨道交通运营里程摘要：1.2018 年我国城市轨道交通运营里程总体情况2.各省份轨道交通运营里程情况3.城市轨道交通运营管理的重要性4.城市轨道交通运营管理的相关课程及专业5.城市轨道交通的发展前景正文：2018 年城市轨道交通运营里程总体情况2018 年，我国城市轨道交通运营里程达到了5295 公里，这一数据充分展示了我国城市轨道交通的快速发展。
各个省份的轨道交通运营里程各有不同，例如江西省的轨道交通运营里程为49 公里，陕西省为123 公里，河南省为94 公里，广东省为830 公里，云南省为89 公里，重庆市为313 公里，吉林省为118 公里，福建省为54 公里等。
各省份轨道交通运营里程情况在这些省份中，广东省的轨道交通运营里程最长，达到了830 公里，其次是重庆市，运营里程为313 公里。
而江西省的轨道交通运营里程相对较短，仅为49 公里。
这些数据反映了我国各个省份在城市轨道交通建设方面的差异，也说明了城市轨道交通在我国的发展潜力。
城市轨道交通运营管理的重要性城市轨道交通运营管理对于保障轨道交通的安全、高效运行具有重要意义。
城市轨道交通运营管理专业主要面向长三角地区先进的城市轨道交通与城际铁路产业，培养面向城市地铁、工程公司、城际铁路等企事业单位，在生产、建设、管理、服务第一线，具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识。
城市轨道交通运营管理的相关课程及专业城市轨道交通运营管理专业课程包括城市轨道交通技术经济特征、服务设计原理、运营计划编制、运输能力理论、运营调度指挥、列车运行控制、运营维修、运营安全、网络化运营、客运组织、票务系统、运营模式及行业政策等方面的内容。
学生通过学习这些课程，可以全面了解城市轨道交通运营管理的相关知识，为将来的工作打下坚实的基础。
城市轨道交通的发展前景随着我国城市化进程的不断加快，城市轨道交通的发展前景十分广阔。
未来，我国将进一步加大对城市轨道交通建设的投入，提高城市轨道交通的服务质量和运营效率，为城市居民提供更加便捷、舒适的出行方式。
2018年城市轨道交通运营里程
2018年城市轨道交通运营里程摘要：一、2018年我国城市轨道交通总体运营里程二、各省市轨道交通运营里程具体情况1.广东省2.浙江省3.江苏省4.陕西省5.河南省6.吉林省7.福建省8.重庆市三、城市轨道交通运营管理的重要性四、城市轨道交通运营管理专业简介正文：【提纲】一、2018年我国城市轨道交通总体运营里程2018年，我国城市轨道交通运营里程迅速增长，达到了5295公里。
这一数据充分展示了我国在城市轨道交通领域的快速发展，为广大市民提供了更加便捷的出行方式。
二、各省市轨道交通运营里程具体情况1.广东省：2018年广东省轨道交通运营里程达到了830公里，位居全国首位，其中广州市和深圳市的轨道交通发挥了重要作用。
2.浙江省：浙江省以杭州市为代表，2018年轨道交通运营里程达到了230公里，为市民出行提供了便利。
3.江苏省：江苏省的南京市和苏州市轨道交通发展迅速，2018年运营里程分别为135公里和67公里。
4.陕西省：陕西省以西安市为代表，2018年轨道交通运营里程为123公里，有效缓解了市区交通压力。
5.河南省：河南省的郑州市轨道交通运营里程在2018年达到了94公里，为当地市民提供了便捷的出行选择。
6.吉林省：吉林省以长春市为代表，2018年轨道交通运营里程为118公里，进一步完善了城市交通网络。
7.福建省：福建省以福州市和厦门市为代表，2018年轨道交通运营里程分别为54公里和35公里。
8.重庆市：2018年重庆市轨道交通运营里程达到了313公里，大幅提高了市民的出行效率。
三、城市轨道交通运营管理的重要性随着我国城市轨道交通里程的不断延长，运营管理显得尤为重要。
有效的运营管理可以提高线路利用率、降低运营成本、提升服务质量，确保轨道交通系统的安全稳定运行。
四、城市轨道交通运营管理专业简介城市轨道交通运营管理专业以服务为宗旨、就业为导向，培养具备城市轨道交通运营领域基本理论和专业知识的人才。
毕业生可从事轨道交通客运站场管理、票务管理、客运组织、行车调度、客运调度、计划调度、乘务管理、运输经营管理等工作。