连续梁0#支架施工技术交底
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（6）接预压块的人员要待吊物距放置点20厘米时方可靠近，对正放置。千万不可在吊物下等吊物。
（7）沉降观察人员要随时观察预压过程中的变化，发现沉降量较大时应立即通知指挥人员停止加载预压，上部人员要立即撤离到地面，所有人员要远离架体，防止倒塌事情。
5、进入施工现场必须佩带安全帽，正确使用劳动保护用品，禁止穿拖鞋、光膀子进入现场。
②支架应有足够的强度、刚度和稳定性，顶面长度、宽度应满足施工操作需要。托（支）架上的分配梁应适当加密，合理搭接，保证在混凝土浇筑和施工荷载作用下不发生突变，满足荷载要求。
③托架采用螺旋钢管支撑，螺旋钢管锚固在二步承台上并与主墩连接成整体，螺旋钢管之间采用工字钢相互连接空间框架，顶部连成整体，形成工作平台。平台上面纵横向铺设工字钢做分配梁，最上面铺底模。托架的各连接点必须满焊牢固，合理分配各连接点，使其在受力的情况下不变形。
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
3、模板安装有关安全技术要求：
（1）模板支撑和拆除在悬空作业时安全要求：
①支模应按规定的作业程序进行，模板末固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计和作业指导书的措施进行。
6、特种作业人员应经培训考试合格后持证上岗，严禁无证上岗作业。
7、正确使用安全带。在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上的强风)应停止露天高处作业。
接受单位：接大型模板安装中，必须每块模板加固牢固，防止倾斜造成倒塌。
4、支架预压
（1）在0#梁段支架搭设完毕，梁底模铺好后，对支架按1．2倍最大施工荷载进行超载预压。施工荷载包括：梁体混凝土重量、模板重量、施工机具重量、施工人员荷载等。
（2）支架搭设好后采用超载预压工艺，其目的在于：
（2）模板工程安全要求：
①作业面孔洞及临边作业时，无可靠防护措施，必须佩带安全带。
②在支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。
接受单位：接受人：交底人：
安全技术交底记录
CX-13-(3)
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
④电气焊作业要严格按照“一支焊枪，两人施焊，一盆水，一个灭火器”原则，施焊周围严禁有易燃易爆物品，电气焊作业时，两气瓶间距离应大于5米，施焊处与气瓶间的距离应大于10米，压力表应到有资质的部门进行检定，乙炔瓶应安装防回火阀。气瓶应进行防晒措施，安装防震圈。
⑤槽钢、工字钢、螺旋焊管等支架所需材料，采用吊装作业的，应严格执行吊装作业的有关规定，按照操作规程执行。
②支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑固定模板，每块模板必须固定牢固后方可进行下一块模板的支设，并应设立操作平台，低于3m的可用马登操作。“0”号块的腹板较高，在模板加固中应对底部、中部、顶部进行通长加固，以保证其整体的稳定性。
③支设悬挑形式的模板时，应有稳定的立足点。支设临空结构筑物模板时，应搭设支架。临空面应设置兜网，作业通道应搭设围栏防护。
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
③在模板上运送混凝土，应设置走道板，并要稳妥牢固。
④在模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，不宜集中一处。防止超负荷引发坍塌。
⑤支模过程中，作业人员要远离吊装过来的模板，待模板到位后方可靠近施工。如需中途停歇，应将支撑搭头、柱头板钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
（4）起吊后，所有人员应立即离开吊装范围，不得在吊物下作业、通行等，并远离吊物。
（5）支架上堆码预压块人员，每次堆码后应立即离开到安全位置，防止在加载过程中出现偏压所发生不可预料的事情。每次堆码预压块时，首先要对正放稳，放平，受力均匀，所垫的方木应满足预压块的重量，多层堆码或分级加载时，每块必需放置平稳，对放置不稳定的预压块要更换，不能将就对付。
接受单位：接受人：交底人：
安全技术交底记录
CX-13-(3)
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
（3）每次吊装预压块前，要检查预压块的吊耳是否完好，对存在裂纹、褶曲度大的吊耳不准起吊，防止吊装时坠落，造成伤害。
①检验支架强度及稳定性，消除混凝土施工前支架系统的非弹性变形（消除支架各接触部位的变形）。
②检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。
③在最不利最大受力条件下，检验支架悬臂端腹板处的支撑体在0号块浇筑施工时荷载作用下的承载能力及稳定性，确保施工安全。
④加载按照作业指导书中的要求逐级加载，在加载过程中要对支架进行观察，发现下沉、焊接点开裂等，应立即停止加载，并设警戒线，所有人员远离加载范围，等待有关人员处理。
安全技术交底记录
CX-13-(3)
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
1、0#块支架应有受力计算书，并经审定合格后方可使用。
2、支架安装有关安全技术要求
①支架的设计、安装必须满足承重要求，必须经过有资质单位的设计验算，并经过专家的论证、评审通过后方可实施。
⑥在高处焊接钢构件连接时，在距操作下两米的位置设置兜网，防止作业人员坠落。
⑦各焊接点必须满焊，不准出现漏焊、夹渣现象，要用渣锤敲掉焊渣，对不饱满处要从新施焊。
⑧焊接顶部时应设作业平台，焊工系安全带，并正确使用，下部要有专人警戒，不准任何人在下部通行或施工。
接受单位：接受人：交底人：
安全技术交底记录
CX-13-(3)
④拆模高空作业，应配置高空用具或搭设支架。采用起重设备时，应严格遵守操作规程。
⑤模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。
⑥拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆除，然后按顺序拆下隔栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
⑦拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
（7）沉降观察人员要随时观察预压过程中的变化，发现沉降量较大时应立即通知指挥人员停止加载预压，上部人员要立即撤离到地面，所有人员要远离架体，防止倒塌事情。
5、进入施工现场必须佩带安全帽，正确使用劳动保护用品，禁止穿拖鞋、光膀子进入现场。
②支架应有足够的强度、刚度和稳定性，顶面长度、宽度应满足施工操作需要。托（支）架上的分配梁应适当加密，合理搭接，保证在混凝土浇筑和施工荷载作用下不发生突变，满足荷载要求。
③托架采用螺旋钢管支撑，螺旋钢管锚固在二步承台上并与主墩连接成整体，螺旋钢管之间采用工字钢相互连接空间框架，顶部连成整体，形成工作平台。平台上面纵横向铺设工字钢做分配梁，最上面铺底模。托架的各连接点必须满焊牢固，合理分配各连接点，使其在受力的情况下不变形。
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
3、模板安装有关安全技术要求：
（1）模板支撑和拆除在悬空作业时安全要求：
①支模应按规定的作业程序进行，模板末固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面安装、拆卸模板。结构复杂的模板，装、拆应严格按照施工组织设计和作业指导书的措施进行。
6、特种作业人员应经培训考试合格后持证上岗，严禁无证上岗作业。
7、正确使用安全带。在恶劣的气候条件下(大雨、大雪、大雾、六级以上的强风)应停止露天高处作业。
接受单位：接大型模板安装中，必须每块模板加固牢固，防止倾斜造成倒塌。
4、支架预压
（1）在0#梁段支架搭设完毕，梁底模铺好后，对支架按1．2倍最大施工荷载进行超载预压。施工荷载包括：梁体混凝土重量、模板重量、施工机具重量、施工人员荷载等。
（2）支架搭设好后采用超载预压工艺，其目的在于：
（2）模板工程安全要求：
①作业面孔洞及临边作业时，无可靠防护措施，必须佩带安全带。
②在支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。
接受单位：接受人：交底人：
安全技术交底记录
CX-13-(3)
工程名称
新建石家庄至济南铁路客运专线铁路站前工程3标
④电气焊作业要严格按照“一支焊枪，两人施焊，一盆水，一个灭火器”原则，施焊周围严禁有易燃易爆物品，电气焊作业时，两气瓶间距离应大于5米，施焊处与气瓶间的距离应大于10米，压力表应到有资质的部门进行检定，乙炔瓶应安装防回火阀。气瓶应进行防晒措施，安装防震圈。
⑤槽钢、工字钢、螺旋焊管等支架所需材料，采用吊装作业的，应严格执行吊装作业的有关规定，按照操作规程执行。
②支设高度在3m以上的模板，四周应设斜撑固定模板，每块模板必须固定牢固后方可进行下一块模板的支设，并应设立操作平台，低于3m的可用马登操作。“0”号块的腹板较高，在模板加固中应对底部、中部、顶部进行通长加固，以保证其整体的稳定性。
③支设悬挑形式的模板时，应有稳定的立足点。支设临空结构筑物模板时，应搭设支架。临空面应设置兜网，作业通道应搭设围栏防护。
技术交底单位
中铁十九局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部安全质量部
交底项目
连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
③在模板上运送混凝土，应设置走道板，并要稳妥牢固。
④在模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，不宜集中一处。防止超负荷引发坍塌。
⑤支模过程中，作业人员要远离吊装过来的模板，待模板到位后方可靠近施工。如需中途停歇，应将支撑搭头、柱头板钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
（4）起吊后，所有人员应立即离开吊装范围，不得在吊物下作业、通行等，并远离吊物。
（5）支架上堆码预压块人员，每次堆码后应立即离开到安全位置，防止在加载过程中出现偏压所发生不可预料的事情。每次堆码预压块时，首先要对正放稳，放平，受力均匀，所垫的方木应满足预压块的重量，多层堆码或分级加载时，每块必需放置平稳，对放置不稳定的预压块要更换，不能将就对付。
接受单位：接受人：交底人：
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交底日期
年月日
内容：
（3）每次吊装预压块前，要检查预压块的吊耳是否完好，对存在裂纹、褶曲度大的吊耳不准起吊，防止吊装时坠落，造成伤害。
①检验支架强度及稳定性，消除混凝土施工前支架系统的非弹性变形（消除支架各接触部位的变形）。
②检验支架的受力情况和弹性变形情况，测量出支架的弹性变形。
③在最不利最大受力条件下，检验支架悬臂端腹板处的支撑体在0号块浇筑施工时荷载作用下的承载能力及稳定性，确保施工安全。
④加载按照作业指导书中的要求逐级加载，在加载过程中要对支架进行观察，发现下沉、焊接点开裂等，应立即停止加载，并设警戒线，所有人员远离加载范围，等待有关人员处理。
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连续梁0#支架施工
交底日期
年月日
内容：
1、0#块支架应有受力计算书，并经审定合格后方可使用。
2、支架安装有关安全技术要求
①支架的设计、安装必须满足承重要求，必须经过有资质单位的设计验算，并经过专家的论证、评审通过后方可实施。
⑥在高处焊接钢构件连接时，在距操作下两米的位置设置兜网，防止作业人员坠落。
⑦各焊接点必须满焊，不准出现漏焊、夹渣现象，要用渣锤敲掉焊渣，对不饱满处要从新施焊。
⑧焊接顶部时应设作业平台，焊工系安全带，并正确使用，下部要有专人警戒，不准任何人在下部通行或施工。
接受单位：接受人：交底人：
安全技术交底记录
CX-13-(3)
④拆模高空作业，应配置高空用具或搭设支架。采用起重设备时，应严格遵守操作规程。
⑤模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。
⑥拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆除，然后按顺序拆下隔栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
⑦拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板，拆下的模板要及时清理，堆放整齐。