地铁钢环施工技术交底

一、施工准备

1、人力资源配置

注浆施工为本工程的重点工序之一，因此在人力资源配置上由设立专业负责人一名，技术人员5名，工长2名。

图8 组织机构图

2、机械设备

本工程施工过程机械设备主要包括钻孔设备和注浆设备以及其他辅助设备，为了保证项目顺利实施，并且保证施工工期，拟投入设备如表5.

表5 投入机械设备一览表

2、1钻孔设备

钻孔施工采用ZDY-1500型钻机，该钻机是动力头式去全液压钻机，该钻机具有转速范围宽、扭矩大、给进行程长等特点，即适用于复合片钻进、硬质合金钻进及冲击回转钻进。

该钻机为分体式，由主体、液压油缸、操作平台三部分组成。具有轻便、容易操作等特点。

2.2注浆设备

注浆设备采用KBY-50/70型双液注浆泵，是单缸双液往复式注浆泵。该注浆泵压力、流量是靠调节液压流量来实现，可以在泵的运转过程中任意调节。该泵体积小、重量轻、操

作简单。

二、施工工艺

前进式分段深孔注浆工艺具体过程是：首先采用水平地质钻机成孔，开孔后安装孔口管，在孔口管内分段向前钻注施工。每一循环进尺控制在2-3m，成孔后退出钻杆，安装法兰盘及注浆管进行注浆，待浆液凝固后拆除法兰盘，再进行钻

孔……如此循环，直到钻进深度达到设计要求（见图3）。

前进式深孔注浆每循环施做预设长度为12米，开挖10米，留2米作为下一循环施工的止浆岩盘，注浆施工前掌子面需喷射30cm的钢纤维混凝土封闭。循环长度的确定可根据施

工过程中地层的恶劣程度，灵活调整。

每断面加固范围为初支结构外2m（如图4）。根据加固要求，设计钻孔共分11排，总计钻孔数133个，单孔浆液设计扩散半径80cm，孔孔梅花形布设，间距150cm。

图4 注浆加固范围断面图

图5 注浆加固范围剖面图

1、钻孔施工

钻孔施工前必须封闭掌子面，施工止浆墙，喷射钢纤维混凝土30cm，以防止在注浆时漏浆。施工钻孔在掌子面范围内进行布设φ90注浆孔，根据浆液扩散范围确定其角度及长度。

1、施工顺序：在钻孔施工过程中,先进行内圈钻孔施工，后进行外圈孔钻孔施工，间隔钻孔。

2、施工机械：根据施工要求及现场施工条件限制，使用能够倾斜和偏移角度的ZDY-1500水平工程地质分体式液压钻机。

3、钻孔施工工艺流程。（见图6）

图6前进式注浆工艺中的钻孔施作流程图

5.7 注浆施工

2、注浆施工参数

注浆施工参数要根据地层实际情况进行试验确认，并在现场施工中不断完善调整，注浆过程中，结合注浆压力变化情况，现场动态调整优化注浆参数。根据以往工程经验，结合粉细砂、粉质粘土地层特性，预设定注浆参数见下表2。

表2 注浆参数表

3、注浆施工流程

注浆施工工艺流程见图7。

图7 前进式注浆工艺中的灌浆施作流程图

4、针对砂城水玻璃补助注浆

三、注浆施工常见问题及对策

在注浆过程中容易产生孔间串浆、注浆压力长时间不上升以及注浆引起地表隆起等题，依据如下预案处理这些问题。

A、孔间串浆

串浆通常由于单孔注浆量过大、注浆压力大、注浆速度快等综合原因而引起的，出现串浆问题时，首先调整注浆参数，适当减少注浆压力和速度，或者采取间歇注浆及进行跳孔注浆作业，跳孔距离加大等措施防止串浆发生。

B、注浆压力长时间不上升

注浆压力长时间不上升（20min以上），应立即采取措施，防止浆液继续流失造成浪费。分析原因主要有浆液浓度过稀、浆液凝胶时间过长、注浆方式控制不合理等。

若注浆压力长时间不上升，可以采取通过调整浆液材料配比、添加水玻璃等化学剂将凝胶时间减少到20分钟以内，通过单孔注浆量控制。

C、施工区域地表隆起

此次注浆施工位置邻近建筑物，因此注浆过程首先要加强高速公路的监测和观察，防止

发生由于注浆压力过大速度过快造成高速公路路面的隆起变形，一旦出现隆起现象，应立即停止施工，分析原因，评价地表隆起对高速路安全有无影响，再决定如何调整注浆参数。