CRTSⅢ型板式轨道板更换技术

3更换技术施工程序为：施工准备→钢轨降温→起道→钢轨防护→抽出原轨道板和原自密实混凝土层→清理原土工布隔离层及弹性垫层→重新施工土工布隔离层及弹性垫
层→钢筋网片安装→轨道板铺设→钢轨归位→精调→自
密实混凝土层施工→现场清理→养护及拆模。

3.1施工准备将轨道板、土工布隔离层、弹性垫板、
钢筋网片、模板等材料提前准备就位，吊车、龙门吊、平板
车、风镐等设备齐全。

在线间铺设滑道，滑道由角钢、槽钢、滑轮加工组成，
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—作者简介:张奇（1984-），男，河北保定人，研究方向为道路与桥
图1CRTSⅢ型板式无砟轨道横断面图
轨道中
心线
钢轨扣件轨道板自密实混凝土
底座
中间隔离层
限位凹槽
线下基础
Value Engineering
混凝土强度与自密实混凝土等级相同。

保护层应满足每平米不小于4个垫块。

为防止钢筋网片上浮，自密实混凝土灌注过程中应在钢筋网片顶部设置一定数量的保护层垫块。

禁止人员踩踏安装完成的钢筋网片。

3.9新轨道板铺设龙门吊将新轨道板放置在滑道上，利用滑道将新轨道板推入钢轨下，安装精调爪。

3.10钢轨归位及精调将钢轨放入该块轨道板承轨槽，扣件安装好，利用轨检小车采集数据后，进行轨道板的精调。

轨道板精调完成后，采用轨检小车复测其他轨道板，合格后拧紧扣件。

3.11灌注自密实混凝土轨道板测量精调完成后，为了防止轨道板在灌注自密实混凝土时上浮，要安装扣压装置。

采用不小于[14的槽钢加工自密实混凝土封边模板，模板内侧粘贴不透水土工布前，应先将模板表面打磨光滑，涂刷粘接胶水，再将不透水土工布从一端向另一端顺
向铺贴平整，保证土工布与面板粘贴严密。

为了避免影响精调精度，封边模板安装时不得触碰精调装置，并应与轨道板密贴。

封闭模板安装到位后，转角排气孔应与板端圆角密贴，紧固连接螺栓，利用扣压装置侧面限位螺栓，通过方木紧固封边模板。

轨道板间端模每块板间均匀间距设置3道“X”型限位器。

自密实混凝土由拌合站拌制，混凝土搅拌运输车运输，吊车、龙门吊吊运至轨道板处灌注。

检测自密实混凝土的坍落扩展度、温度、含气量和T500合格后，方能入模。

自密实混凝土灌注完成后，用塑料薄膜覆盖，以防止水分过快流失。

3.12现场清理加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。

施工完成后现场要清理干净。

3.13养护及拆模混凝土拆模前强度不小于10MPa，且带模养护不少于3天。

拆模过程中不得损伤轨道板四周混凝土，宜按立模顺序逆向进行，并减少模板破损。

自密实混凝土拆模后应及时对混凝土表面喷涂养护液后采用胶带或塑料薄膜对四周混凝土表面进行封闭进行养护，自密实混凝土按照规范要求不得少于14天养护时间。

4主要施工机械设置配置
主要施工机械设备配备原则为保证工程顺利连续进行。

根据工程进度、工期和更换数量要求，按照合理配置、经济适用的原则，施工机具要安排充足，并且保证使用状况良好。

主要施工机械设备配备要达到性能可靠、技术先进，确保满足工程项目的质量要求和施工能力。

主要施工设备配备如表1。

5关键工序及控制
5.1起道起道及扣件拧紧过程中的钢轨温度不得大于钢轨锁定时温度。

5.2土工布隔离层和弹性垫层施工①限位凹槽和底座表面清理干净并保持表面干燥再进行土工布隔离层和弹性垫层施工。

②土工布隔离层应无破损并铺贴平整，边沿无皱褶、封口不严、翘起、空鼓等缺陷。

③弹性垫层顶面与底座表面平齐，与限位凹槽侧面粘贴牢固，周边无封口不严、翘起、空鼓等缺陷。

5.3轨道板铺设①轨道板铺设时，为了确保轨道板“对号入座”，应安排专人核对轨道板型号及编号与设计是否一致。

②轨道板起吊中，安排作业人员手扶板体，防止板件随意转动，发生碰撞。

③轨道板铺设精调定位允许偏差符合规范规定。

5.4自密实混凝土层施工①钢筋安装允许偏差应符合规范规定。

②模板及支架安装必须接缝严密，稳定牢靠，不得漏浆。

模板与混凝土的接触面清理干净并采取隔离措施。

浇筑混凝土前应当检查模板内不得有杂物和积水。

模板与轨道板密贴。

模板接缝处应当平整，错台控制在1mm 以内。

③自密实混凝土的入模温度控制在5℃~30℃。

自密实混凝土入模前，模板与模腔的混凝土控制在40℃以内。

④自密实混凝土应密贴隔离层和轨道板，与隔离层和轨道板不应有离缝。

⑤自密实混凝土外露面不能有露筋、裂纹、蜂窝、麻面等缺陷。

⑥自密实混凝土层的厚度尺量检查，允许偏差为±10mm。

5.5安全要点①施工负责人在施工作业前，必须组织进行安全技术交底，讲清作业时间、作业范围、作业内容、防护标准、防护位置、撤场时间、撤场要求。

工程列车运行期间，所有上道作业人员、管理人员、监督检查人员必须穿反光防护服、佩戴安全帽。

②施工过程中注意成品保护，不得损伤钢轨、相邻轨道板、底座等。

③工地现场整洁有序，建筑垃圾放入垃圾桶并及时运走。

单项工程完工后及时清理现场，做到“工完、料净、场清”。

6结束语
通过京沈铁路客运专线TJ-8标的钢轨锁定后CRTS Ⅲ型板式轨道板更换施工，总结施工技术、经验，为后续CRTSⅢ型板式轨道板更换提供参考。

参考文献:
[1]TB10754-2010，高速铁路轨道工程施工质量验收标准[S].
[2]铁建设[2010]241号，高速铁路轨道工程施工技术指南[S].
[3]郑徐客运专线铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工质量验收指导意见.
[4]TB10301-2009，铁路工程基本作业施工安全技术规程[S].
[5]TB10305-2009，铁路轨道工程施工安全技术规程[S].
序号名称单位数量备注
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混凝土搅拌运输车
吊车
平板运输车
水车
试验设备
轨检小车
发电机
高压水枪
吹风机
电镐
电锤
龙门吊
起道机
内燃扳手
自制轨道板滑行槽道
自制固定架
自密实混凝土模板
料斗
千斤顶
辆
台
台
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套
套
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套
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台
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台
套
套
套
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50T
20kW
15T
表1主要施工机具设备表
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