交通设施工程施工方案及主要技术措施
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交通设施工程施工方案及主要技术措施
1.11.1、道路标线的施工
(1)、热熔型标线所使用材料包括:涂料、玻璃珠、底漆,需产单位产品质量合格证并经交通部“交通工程监理检测中心”检测的合格产品。
(2)、路面标线施工质量标准必须参照中华人民共和国GB5768-1999道路交通标线质量要求具体细节实施,有关技术要求、参数须经有关部门确认。
签定合同后方可进场施工。
(3)、在开放的道路上施工,应将交通事故、阻塞等因素降至最低,应采取一系列措施以确保施工安全和施工质量,现场施工人员必须穿上工作服,外加反光衣。
做好交通疏导工作,施工现场必须明示“正在施工,小心慢行”标志和反光路锥,做好交通诱导和管理,确保施工安全及交通畅顺,尽可能减小妨碍交通。
(4)、路面清扫:涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净,路面尘土、泥砂及水份是妨碍涂料粘接的主要因素。
可根据不同情况采用扫帚、板刷彻底清除干净,如
在旧标线上重新画线时,要将旧线进行铲除处理,然后重新画线。
(5)、放样:根据图纸或施工工程要求进行标线位置定位,用粉线在路面上作出标记,确认无误才能涂敷底漆。
(6)、涂底漆:使用滚筒毛刷将底漆均匀地涂抹,操作要仔细、防止遗漏,特别是凹凸明显的地方应注意。
底漆应超出标线位置1.5~2.0公分。
(7)、材料的加热熔融:应注意热熔釜内的温度掌握180℃~200℃为宜,避免长时间高温加热,防止涂料变色、劣化。
熔解釜周围不要放置易燃、易爆物品(例如:轻油、易燃性底漆等),以免造成危险。
(8)、标线涂敷:应在底漆溶剂干燥后进行,在底漆还末干透就涂
敷标线,溶剂会穿透末硬化的涂膜而造成气泡,影响质量。
(9)、玻璃珠的撒布:涂料温度高,玻璃珠会沉入涂层中;反之温度低涂层已接近固化,玻璃珠不能在涂层上良好固着,容易脱落,路面标线夜间反光效果差,所以在施工过程要严格控制温度及注意装备情况,观察玻璃珠的撒播是否均匀,随时作出调整。
(10)、修整:标线涂敷结束后应根据实际完成情况计测工作量,对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落涂膜,检查厚度、尺寸是否合格及现场残留物清洁工作,洒落的玻璃珠要及时扫掉,以防止行人滑倒或车辆打滑造成危险。
现场清理好,标线也已干燥硬化除此之外,对施工机械、工具等要进行检查,最后开放交通。
1.11.2、标志牌质量标准与施工方法
(1)、标志牌技术标准:符合中华人民共和国国家标准GB5768—1999标准配置、工程设计图纸和工程量清单的具体要求。
(2)、标志牌形状、尺寸及外观要符合GB5768的规定。
(3)、标志牌材料要求。
A、铝板采用符合国家标准之铝材生产厂的产品,并且必须有产品合格证。
B、品质要求:厚度达到1.5~2.0mm板面平整。
表面无明显绉纹、凹痕、沙眼、及划痕。
C、反光膜采用3M高强级反光膜,
(4)、标志牌的制作流程。
A、铝板切割:应根据图纸设计要求规格剪板、裁圆、
修剪边角,并对边角部份进行打磨平滑(或根据要求进行
折边)
B、铆接:铝板与挤压铝槽定位打孔,用气锤铆接, 铆接位置需准确、紧固。
C、板面清洁:将涂有保护油膜的铝板表面进行清除处理。
采用40#水磨沙纸用打磨机进行表面打磨,将板面油膜彻底清除。
检查方法;在打磨后的板面上泼水,表面应无水珠现象为合格,随后用水冲洗干净。
在太阳底下晒干,静置24小时,如遇阴雨或湿度大的情况下,则采用烘箱进行干燥处理,才能进行贴膜工序。
D、贴膜:贴膜车间应干净清洁无尘土现象,设计部按要求切割相应规格的反光膜。
交贴膜车间进行贴膜。
贴膜机胶棍两边压力应调整到合适的压力,并将反光膜通过贴膜机进行复合粘贴,标志牌的图案、文字、及外边圈接缝搭接部分应不小于5mm,制作好的标志牌常温置放24小时不应有气泡产生,如果有气泡则用针尖穿刺挤压清除,(防止日晒产生热膨胀损坏反光膜)。
(5)、标志牌的安装
1)、基础施工:应按设计图纸要求施工,根据路面情况实施两方案:
a、混凝土路面:用拉爆螺丝固定底板柱杆底座、柱杆垂直、紧固。
b、土层基础:按规定的地点进行开挖。
钢筋尺寸应符合
图纸设计要求, 地脚螺栓和法兰盘位置需正确,浇注混凝土其标号应达C20以上,及留混凝土试压件测试备案,浇注后至少经过七天养护后才能进行安装。
2)、立柱在运输、吊装、拼装过程中,不得碰伤螺栓外表面的防锈层,如有碰伤,应按规定的工艺补涂或补喷。
严禁在镀锌层、防锈层上沾有油污,不慎沾上油污者应以汽油清洗;立柱吊装前,应清除栓孔内和接头钢板表面的污物。
3)、立柱安装前,应对立柱基础高程、位置及中线进行复测,确定无误后方可进行安装。
4)、吊机安装时应注意吊机的类型、运用方法、起吊能力及最大吊距等。
5)、吊装立柱、标志牌时严禁在吊机下站人,并且相关工作人员必须戴上安全帽。
6)、标志牌安装完成后, 应进行板面平整度和角度调整。