轨道超高计算公式

轨道超高计算公式
在铁路运输中，轨道超高可是一个相当重要的概念，而计算轨道超
高就需要用到特定的公式啦。

轨道超高，简单来说，就是为了让列车在弯道上平稳行驶，轨道会
一侧高一侧低，形成一个倾斜度。

那这个倾斜度到底怎么算呢？这就
得提到轨道超高计算公式。

咱们先来说说为啥要有轨道超高。

想象一下，一列长长的火车快速
地拐过一个弯道，如果轨道没有超高，那外侧的车轮可能就会受到很
大的压力，甚至有可能脱轨，这多危险呐！所以，合理的轨道超高能
保证列车安全又顺畅地转弯。

轨道超高计算公式一般是这样的：h = 11.8*V²/R 。

这里的 h 就是要计算的轨道超高值，单位是毫米；V 代表列车通过曲线时的速度，单
位是千米每小时；R 则是曲线的半径，单位是米。

比如说，有一个弯道，列车要以 100 千米每小时的速度通过，弯道
半径是 500 米。

那咱们来算算轨道超高值：先把速度换算一下，100 千米每小时约等于 27.8 米每秒。

然后把数值代入公式，h = 11.8 * 27.8² / 500 ，经过计算，得出的轨道超高值就是 184.8 毫米。

我记得有一次坐火车回老家，经过一个弯道的时候，明显感觉到车
身有一点点倾斜。

当时我就在想，这轨道超高设置得还挺巧妙的，要
是没有这恰到好处的倾斜，估计这火车拐弯的时候就得晃悠得厉害了。

而且我还发现，当列车速度比较慢通过弯道时，那种倾斜感就没那么
明显，这也说明轨道超高的设置是和列车速度紧密相关的。

在实际的铁路建设和维护中，准确计算轨道超高至关重要。

如果计
算不准确，轨道超高设置得过高或者过低，都会影响列车的运行安全
和舒适度。

过高的话，列车可能会向内倾斜过度，乘客会感觉不舒服；过低的话，外侧车轮压力太大，容易磨损甚至出现危险。

所以啊，那些铁路工程师们在计算轨道超高的时候，可真是得小心
翼翼，不能有一点马虎。

他们要考虑到各种各样的因素，比如列车的
类型、载重、行驶速度，还有弯道的具体情况等等。

总之，轨道超高计算公式虽然看起来简单，但是背后蕴含着很多的
学问和技术。

只有通过精确的计算和合理的设置，才能让我们的列车
在铁路上安全、平稳、快速地行驶。

希望通过我的介绍，能让您对轨道超高计算公式有一个初步的了解
和认识。