城市生态网络的规划和设计

城市生态网络的规划和设计
摘要在生态里城市生态网络的定义是不同的，城市规划和景观生态学,
但是他们都有线性的共同的联系。

受到早期城市形象发展的约束，在景观生态结构的元素中必须解决自然线性有障碍的河流，海岸线，沙丘，悬崖，丘陵，山谷和沼泽。

村庄是由道路联系在一起的。

工业革命导致了城市发展加速,开放空间的作用集中在公共卫生和交通。

文艺复兴时期，巴洛克和生动的运动加剧生态网络在森林公园，林荫大道和河流景观的发展。

这些在欧洲帝国的城市中心提供了一个新的审美和富丽堂皇的感觉,以及后来
他们的殖民地。

绿色线性特征的生态廊道功能提供了支持的新兴概念，虽然最初这是基于未经验证的理论。

生物沿着公路绿化运动的想法似乎是合乎逻辑的，但直到最近有明确的实验证据出现了，它演示了这个功能。

然而，廊道的主要作用可能是为了提供栖息地，而不是作为节点栖息地的连接器。

大多数生物可以利用的垫脚石，而这些可以容纳所需的元的人群，同时阻止害虫的行动。

洼地排水渠和湿地处理滨河提供服务，并作为生物多样性走廊。

然而，对大多数人来说显而易见的功能是可视化，提供通过什么本来是灰色的城市绿手指。

关键词连接走廊绿道绿地开放空间规划垫脚石景观设计
介绍
在城市地区的生态网络是生态网络的更广
泛的概念的子集。

在生态文学“网络”主要是涉及到食物网和级联内的'垂直''或营养结构多样性丧失（Memmott等，2005 ）。

在城市规划和景观建筑，网络涉及到广泛的空间（水平）尺寸的视觉连接。

景观生态学贡献廊道和功能性或遗传连接的概念，同样在一个空间范围。

城市生态网络是这样一个复杂的，动态的现象。

在不同的学科，有不同的定义和含义。

从景观生态学的角度来看,城市和农村生态网络是特别重要的,因为这些支离破碎的文化景观,他们可能提供的唯一廊道,连接和野生动物之间的交流。

更高质量的生境斑块之间的联系或垫脚石可以实现这一目标(Dramstad et al.1996)。

城市生态网络,从城市规划和设计的角度,建立物理、视觉和生态城市的组合之间的连接区域和周围的自然区域和绿化空间(Beatley 2000),但这些功能的有效性的证据并没有严重的考验。

绿色区域(greenspace和绿色手指)城市和城市规划的一个重要组成部分在过去的世纪,和合理的生态的基础上和社会服务,如改善气候、卫生、美学、休闲机会,环境保护和生物多样性,同时也满足社会和心理需求的城市人口,甚至供应食物和木材(城市农业和林业)。

有许多出版物致力于解释生态、美学、文化、社会和休闲绿地质量(Yang et al . 2005;Alvey 2006;Sanesi et al et al . 2006年);Arnberger 2006)。

专业评审杂志《城市林业和城市绿化》成立于2002年,发表了很多文章相关的含义,功能,绿色区域的规划和管理。

有很多种的术语是用来描述绿色区域。

在城市规划和设计中,例如“城市开放空间”、“城市绿色空间”和“公共开放空间”是很常见的。

这些包括绿色区域(操场、公园、花园等)以及街道和广场。

在风景园林文学、城市开放空间被视为不可或缺的一部分城市框架和网络。

相关的研究解决了潜在的生态、文化和社会开放空间网络的好处和他们的贡献一个“民主社会”(汤普森2002)。

在这里，我们回顾了城市生态网络概念的演变，分析了网络功能的证据，并研究实现了对生物多样性的机会和增强功能（生态系统服务）的创新方法。

历史方面
在开始的时候有集群的住宅，然后村庄，他们和这里的村民打猎或采集田野或森林之
间的路径。

因此，开放的空间，尤其是湿的，陡峭的，不稳定的或坚硬的地面定义的庇护所和轨道的位置。

空地的矩阵。

随着人口的增加和技术,最终在启蒙运动和工业革命,自然界中几乎包揽了一边，只有最顽固地逃脱了发展。

这包括河流，海岸，悬崖，沙丘和峡谷湿地。

工业，商业和城市建筑结构变成了矩阵和绿地减少到断开连接的线程。

有时，公共或树林弄成封闭城市扩张中，后来这些被形式化为公园，花园，市场广场和墓地;例如，在圣彼得堡的森林公园（伊格纳坚科等，1980 ）和Gunnersburg三角自然保护区在伦敦。

在亚洲，这些花园经常伴有寺庙，如神道寺庙在日本的花园有关。

而最近，新的空间已经综合了美学，娱乐和庇护所创造的;这些空间计划在新市镇或改装成旧的，包括广场，长廊，花园和运动场。

绿色生态网络进化出这些意外的惊喜，往往很少涉及到他们目前的用途或赋予他们的意义。

早期欧洲的愿景
创造的历史,理解和解释生态网络可以追溯到几个世纪。

从历史上看，城市绿地对什么都成为生态网络的设计提供了一个早期的，也许是偶然的，关注的焦点。

在早期城市的例子,他们明确表示为视觉和直观地生态的改善。

在16至18世纪,绿色区域的一般理解功能是城市的“美化”和相关的改善城市空间和公共卫生。

其中第一次尝试在绿色领域的定向设计的
历史可以追溯到十六世纪在法国，亨利四世竞选改善巴黎的外貌，公共环境卫生的处理问题，创造新的绿色公共空间，如广场，花园和小巷树木。

巴洛克式的城市规划的原则在十八世纪欧洲看到绿色区域(首先私人花园的高贵和林荫大道)巴洛克式的城市景观壮丽的一个重要组成部分。

主要的重点是视觉有可能创建轴和远景。

例如,罗马的“城市更新”的计划(1585 - 1590),为教皇西克斯V Domenico丰塔纳,清楚地展示了这个嗜好
或强烈的轴向组织和街头连接。

在世界各地的许多其他城市，公园和皇室和贵族的花园，种植乔木林或标本树木在城市公共广场，而这些成为了重要的空间和生态节点。

沿市区主要轴线和水道的一些小巷的树木也可以看作是现代生态走廊的原型。

例如，绿树成荫的小巷来自法国的后花园派生的一大贡献，而他们随后提供了一款型号为行道树栽植，也是'城市空间的社会化'' （2001年罗杰斯）。

巴黎城市广场也包含了重要的' '绿色''空间和城市生活出任显著收敛。

在十七世纪，巴黎创建了正式的树园和公园长廊是鼓舞人心的许多欧洲，后来新世界.这里我们主要谈论的是城市建成景观走廊和轴的预期目的视觉上的连接，从而连接宫殿的花园和宏伟的空间，通过统一的城市乐团来实现。

最具影响力的3公里景观走廊是由法国园丁安德烈勒诺特尔凡尔赛宫。

一个很明显的例子是圣彼得堡的计划（成立于1703年由彼得大帝），其中绿化面积在贵族私家花园创造显著绿色''环'沿丰坦卡和莫尼卡河流（Dubyago 1963）。

彼得大帝不仅受到法国城市例子的影响，同时有荷兰的那些好的典例，特别是由绿树成荫的海滨长廊镶上同心圆运河。

有趣的是，俄罗斯城市第十三至十七世纪的往往有城市范围内的绿地，由于保持一个独特的'村' '字符，其中私人住宅一直花园附近的城市规划方式，并且那里有开放的领域下一个到教堂，共同草地相当扩展的领域。

许多欧洲城市也包含创建树栽走廊的概念,强调自然的特性,例如在文艺复兴时期意大利城市人行道沿着河畔。

人行道和公共散步区沿河流和运河在圣彼得堡和阿姆斯特丹创建重要城市走廊系统(Searns 1995)。

在日本城市，绿地旁边的寺庙和神社是城市基础设施相当的重要组成部分，并且是普通人可以进入的。

这些地区具有重要的宗教意义和象征神圣的意义（2002年索伦森）。

在现代的日本城市，神殿和皇家宫殿的绿地已经重新与新解释为作出有价值的贡献计划生态网络，促进城市生物多样性。

所有早期城市绿地可以定性为一个简单的
树和草层结构和相应的有限数量的物种。

原城市森林的遗迹在许多城市和城镇（如莫斯科植物园和Hampstead Heath公园在伦敦的栎树林）的绿色基础设施通常被纳入。

这是更多的适应问题,是不会消失的东西,而不是故意规划这样的资产。

在强调绿色动脉和空间带来的视觉上的改进，生态价值的偶然保留和直观的认识进化或通过绿地的自然历史价值不应该被遗忘。

这些概念逐渐被大众流传的文学和艺术的精心描绘这些自然物体加固。

将绿地生态和健康价值纳入考虑的一个著名的例子是英格兰的伊丽莎白一世，在1580年禁止在围绕伦敦市3英里宽处进行新建筑的建设，企图阻止蔓延。

进化的一个重要发展现代城市绿地和绿色的愿景是风景如画的工作模式兴起于18世纪公园和花园:单一的树木,团体的树木,树林分散在广袤的放牧草地(Ignatieva和斯图尔特2009)。

这种简化生态结构(允许不自然再生或灌木层)被宣布为“自然”和“理想”。

如画的风景时代也是有影响的创造在英国这样的as''rus 在乌尔贝'' （国家在城市），其中公园，花园，园景广场和海滨长廊种植沿街被用来作为一个'软化剂一个新的城市模型''在创造城市景观硬' '绿色'的城市。

城市绿地系统是视觉和身体连接的开放区域,种植花园和道路。

从已经存在的功能的农场结构出现了“城市的肺”的流行的现代表达。

这支持了新的城市设计和城市中心的大型绿色技术的保护区（罗杰斯，2001）。

第十九个世纪的工业时代社会的民主化导致的公共公园作为城市绿色地区引进的一个关键组成部分。

现代都市的时代开始了。

城市住区是根据需要来维护公民和劳动者适宜居住的条件，带来了新的更严格的规定和规划规范。

重新设计的老城市林荫大道系统通过插植，种植行道树，和连接到新的景观广场和绿色的旧区或'开放空间”进行改善卫生和城市面貌的偶然的生态功能。

奥斯曼男爵Georges-Euge 'ne巴黎重建的计划彻底改变了城市规划。

法国术“boulevard''has 被采纳为在城市网络词汇中最重要的概念之一。

一些现代景观生态学的作者重新解释早期城市轴线和林荫大道。

他们认为对于这样的“大走廊”至少三个主要功能:运动、使用和视觉体验(Searns 1995)。

大道如巴黎的香榭丽舍大道,两个同心圆(Bulvarnoye Koltso)在莫斯科,螺母窝林登(“林登下树”)在柏林
大道——改革和(改革大道)在墨西哥城灵感来自法国,成为鼓舞人心的例子原型城市规划师和景观设计师的后代。

事后看来，我们可以查看生态价值的实现附着在城市绿作为网络的结构和形式的构思，是规划，设计和建造等原因出现的属性。

美国公园大道
到了十九世纪末，受到弗雷德里克·劳·奥姆斯特德的影响，通过美国城市已经蔓延，并引发了林荫大道的景观系统和道路树线，人行道连接不同城市的公园和草坪接壤的大路如公园和大路的概念（系统在纽约州布法罗市统计和滨江，加州，芝加哥的公园系统在伊利诺伊州，波士顿翡翠项链，而这样的系统在丹佛和波特兰，Beverage和1995年Rocheleau ）。

英国风景如画的强大的意识形态对奥姆斯特德的影响也导致了连接城市与乡村景观的风景因乡村景观在城市化的快速流失。

奥姆斯特德的园道的这种进步的方面是一个试图将自然引入城市。

百汇运动密切相关的城市美丽的运动,以其新的大道系统、公共绿地与英雄雕塑和高贵的建筑。

这个运动需要联合公园得到了明确的论证系统,自然景观发挥了重要作用。

这个城市美丽的运动也出现在新西兰,类似的原则主张(1999年强人)。

绿地的概念
花园城市运动在英格兰(19世纪末)和俄罗斯(1930年代)关心社会和哲学因素,最初是一个社会主义的方法来创建新一代的城市,所有公民都是平等的机会进入绿色区域(Ignatieva和Golosova 2009)。

花园城市模型结合绿地和戒指的绿色开放空间,精心安排绿地和休闲设施为核心考虑实现新一代的城市居住区和健康的公民。

花园城市
的进步成果的运动计划绿地和城市之间的连通性,农村和自然景观。

莱奇沃思，英国是世界上第一个花园城成立于1903年由埃比尼泽·霍华德。

计划中的澳大利亚首都堪培拉，可以被看作是设计灵感的花园城市运动最大的城市之一。

它集成了它常常被称为'丛林资本''这么多的绿地。

这是明显的如此清晰的'花园City''concept绿地的想法实际上是一个延续的缓冲城市发展的奥姆斯特德的想法。

作为绿地围绕城市核心，缓冲和他们从农村分离绿地区域的概念，被淋漓尽致地体现在埃比尼泽霍华德的花园城市和伦敦的计划。

他5英里农村土地带的目的是要限制城市的面积和保护珍贵的农村土地。

在苏联1917年至1991年，花园城市的概念进一步发展为科学城镇和生态城市的概念（2002年Ignatieva ）。

这些动作背后的思想是创造了舒适的生活条件，促进苏联科学家，公民和工人的创造性活动。

生态设计的绿地被连接到和保护自然植物群落是这些计划的城市功能网络。

现有的植被，尤其是树木，提供最大程度的保护的政策是生态城市规划（2002年Ignatieva ）的核心功能。

相比之下,城市电网计划主导城市规划发展的新世界(Ignatieva和斯图尔特2009)。

在美国和新西兰城市电网模型提高了包括绿色广场和一些特别的地方的公共公园。

例如在克赖斯特彻奇,新西兰、大型开放空间在城市的中心,致力于绿色广场和大型公共公园的发展有一个关联的植物园(Mihova和Ignatieva 2001;Faggi和Ignatieva 2009)。

在澳大利亚墨尔本和阿德莱德实现类似的市中心的资产。

第二次世界大战后，城市核心和郊区的快速增长，重建西部特点的城市。

技术的迅速发展导致环境危机，宝贵的自然栖息地的损失，增加空气和土壤污染，土壤密封（2007 Breuste ）。

生态学作为一门科学（包括城市生态）和对城市环境的恶化反应的增长导致对规划和绿地的设计作为一个整体系统，一个新的视野。

伊恩·麦克哈格的设计与自然（1969）研究提供的自然生态系统，通知城市土地规划strategies.This通过20世纪70年代的环保运动是推动了机会，以20世纪80年代在西方国家，那里的引进可持续发展和绿色城市的概念（“ “城市是绿色设计与功能的方式类似于自然''）呼吁采取新的办法，以绿色城市基础设施（Beatley 2000 ）。

许多城市采取了绿地的主意。

城市的公民，如渥太华（加拿大）（等，1995 ·泰勒），圣彼得堡（俄罗斯）（库兹涅佐夫和2003年Ignatieva ），波特兰（俄勒冈州，美国），阿德莱德（澳大利亚），米尔顿凯恩斯和英国等新市镇，以及但尼丁（新西兰）是其扩展的绿化带，今天包括核心区的生态网络和渠道，为城市环境中自然而自豪。

一些城市已经开发绿色楔或手指其中渗入
或沿着城市核心的边缘，例如赫尔辛基，哥本哈根，斯德哥尔摩和基督城。

绿地和绿色楔子已通过了许多亚洲城市，如北京（杨和2007年金星），上海（张1990）和首尔（本斯顿和姚昌2005年）。

最近，绿地，类似的概念已被纳入在一个更广阔的视野，包括所有的绿地，如现有的天然林和其他类型的开放式绿地（草地，湿地，农田，篱笆，花园，公园，林荫道，溪流，河流，运河，公路，铁路，街道种植）。

绿道成为生态网络
嫁接到视觉连接和休闲价值归因于绿色网络直到过去几十年已经觉醒的生态空间动力学的理解。

这导致的不加批判的应用生态走廊的概念。

生物沿着绿色高速公路的想法看起来有吸引力和逻辑,但是它已经很难证明此功能。

城市生态网络的发展，一个非常显著的贡献已经在一些欧洲国家在20世纪90年代在美
国和加拿大的绿色通道运动的绿道运动。

这些运动的支持者们大多看到了花园城市霍华德和奥姆斯特德的大路视觉作为绿道的二十世纪视觉前辈的概念，绿地（1995 Zube 1995 Searns ）。

从60年代末到70年代初，绿道开始被用在美国通过骑自行车者和行人的替代路径，以汽车拥挤的道路和高速公路。

到1995年，有超过500绿道，在美国所提供的访问打开的空间和链接的农村和城市空间。

许多绿道遵循水道，这引起了绿道和'' blueways '' 。

其他绿道，随后铁路和公路。

1985年，美国的绿道是多功能，让生物多样性的维护和提升，并为野生动物大迁徙，人类休闲，防洪和改善水质。

现代美国的绿道采用不同的景观生态特征（廊道，斑块，基质和连接），景观规划概念（绿道在不同的空间尺度），园林建筑原则（设计结构，物种组成，行人和骑自行车的循环）和保护生物学理论。

绿道的基本统一的特征是它们的线性特征;他们是'不同宽度，连接在一起的网络'' （1995年Fabos ）的走廊。

绿道被看作是对城市生态网络的发展很重要，连同绿地和绿色空间，提供了一个全面的绿色基础设施（1995沃姆斯利）- 或ecostructure ，从而奠定城市。

英国景观设计师汤姆·特纳（1995 ）提出的特殊用途的绿道：公园大道，blueways ，paveways ，glazeways ，Skyways酒店，ecoways和自行车道。

典型的美国城市绿色基础设施是“…认为包括所有的自然、半自然的和人造的网络多功能生态系统内,在城市之间,空间尺度上”(Tzoulas et al . 2007年)。

这个新的生态网络的发展愿景是主要反应美国城市扩张和戏剧性的自然区域的损失。

这是一个方法的重要性,特别强调了自然环境在城市土地利用规划的决策。

最近的西雅图greenspace项目旨在设计集成和连接绿色基础设施(2100年开放空间西雅图2100项目)。

这些项目都是基于最近的城市实践,例如低强度的可持续发展(盖子),包含了沼泽地,雨水和绿色屋顶花园,透水表面和紧凑的开发实践。

生态网络新西兰愿景南半球国家如新西兰是受到并接受来自欧洲和美国的许多做法，为城市绿地，绿化带，绿道和可持续性，如低影响城市设计与发展（Ignatieva等，2008年b ）。

新中国是世界上独一无二的，因为它是一个次大陆的陆地被生物中分离得到它的历史，保留了许多古老的特有物种，但通过引进数百名外来植物外来动物和成千上万的遭遇本土生物多样性的一个巨大的损失。

在新西兰，对功能性，连接性和吸引或引入一定的生物价值的争论是非常有争议的（Swaffield等，2009 ）。

加强物理和空间环境能够矛盾，不利于当地的生物多样性。

一般情况下，引进品种都在良性环境中更具有竞争力。

这给保护和管理新西兰的生物多样性和确定什么样的作用网络和走廊可能发挥的重大问题。

最近的经验证据（见贝尔和1998年诺斯），沿着走廊优惠政策野生动物的运动可以同样适用于土著和害虫。

然而，大多数vagile 生物很容易利用的垫脚石，所以只要其中也不乏一些大到足以支持繁殖种群存在是整个复杂的包容互动集合种群的可能性。

这些人群中，通过'虚拟'走廊相连，可避免遗传瓶颈和克服地方灭绝。

但是，对于久坐的生物性，连续性或易位是其扩散和转移至关重要。

在新西兰，虚拟走廊被看作是一个线性的一系列含有土著甚至良性的异国植物的栖息地垫脚石。

植物繁殖体的interpatch动力学模型在新西兰Meurk和霍尔(2006),他认为,外来物种和传播过程模拟土著木本植物可以应用到greenspace规划。

恢复“blueways”在新西兰城市生态网络可以被看作是生物多样性的一个重大成就和休闲的目标(Meurk和McMurtrie 2006)。

然而,大多数新西兰城市缺乏整体视觉的综合生态网络。

道森（1994）提出，走廊的主要作用可能是为了提供栖息地（尽管边）而不是实际连接节点的栖息地。

许多这样的走廊继续履行重要的滨河功能，增加了洼地排水渠和湿地处理，以作为LIUDD运动的一部分。

然而，对大多数人来说，他们的主要功能是通过，否则长此以往建成城市greyness提供赏心
悦目的绿手指。

这些绿色空间和网络的健康的重要性现在被视为双方更微妙的身体和心理的特别，而相比之下，早先的公共卫生工程师的意见，谁看到它们的主要作用是提供开放的初期，后来管道，污水和雨水处理的系统，以及输送管路（Sotoudehnia和精梳2010）
二十一世纪的远景和前景的城市生态网络
生态网络的规划和设计二十一世纪初被视
为多学科,涉及各种各样的“潜在的”在城市
生态空间。

残余的原始自然植被总是优先考虑在这个网络作为一个独特的本地生物
多样性和当地身份(Florga¨rd
2009;Swaffield et al . 2009年)。

城市林地种植、公共公园和花园、高尔夫球场、墓地、水道、湿地、高速公路和铁路继续成为城市规划师和景观设计师的工作重点和绿色生
态网络基础设施在不同的尺度。

住宅的私人花园,街道种植和墓地越来越从核心的角度在城市绿色马赛克补丁和生物多样性的
来源。

被忽视的土地如荒地和工业场所自然植被和棕色地带(高干扰,通常有毒废物网站或废弃的土地)的污染。

现代生态网络规划和设计流程创建要求进步的集成技术(GIS)(见2006 Natuhara)和可持续的做法如盖子(美国)和低影响城市设计和开发(新西兰)在不同的尺度上,从地区到社区和个人财产的设计。

例如,不同类型的绿色走廊和网络优化补丁的大小和间距(Meurk和大厅2006)还包括可持续雨水管理设备,如雨水花园和洼地在新西兰城市(Ignatieva et al . 2008年)。

城市街道布局结合循环的功能,行人绿色和blueways(图1)。

必须小心面对如此狭窄,线性特性blueways相关的人类使用并不专注于环境梯度的一部分(图2)。

最大化的地形和生物多样性代表性生态网络特性,跟踪和接入点必须定量配给不同元素之间的梯度。

此外,之间必须取得平衡经常相互矛盾的态度远景和安全。

这个问题已经解决的克赖斯特彻奇市议会通过允许一些河岸延伸有茂密的植被(野生动物价值最大化和减少干扰)和其他广泛的,不间断的远景(满足审美和安全隐患(Meurk et al . 1997年)]
私家花园可以在生态网络非常重要的垫脚石。

他们可以通过减少普通草坪的无菌性质和使用原生植物和'自发''控制狂（修剪整齐，小，干净的茎和球形冠花园。

Nassauer的整齐的树木植被，而不是高维护'棒棒糖'提升本地生物多样性受控荒野（Gobster等，2007 ），边在适应生物多样性和人类文化需求的重要组成部分。

Urbanised土著人在玩灵敏地设计生态网络城市提供了两种精神需求，在某些情况下，文化的收获（2008霍斯金斯）一个特定的角色。

一种新的多学科的方法来规划和生态网络的设计，现代的城市，需要生态学家，景观建筑师，城市规划者，政治家和种族或文化，特别是土著人，代表之间的集成。

城市生态网络的新车型应该尊重，保护和促进自然过程。

他们将提高生物多样性，美学和文化认同，并创造可持续发展城市的一个重要框架（Ignatieva等al.2008b ）。

国际创新的规划设计方案应进行研究，并用来成功地实现了新一代生态网络，不仅看起来不错，但提供健康的好处，并作为蓄水池或管道的生物多样性。

目前，发展中国家都在寻找适合自己的方法来创造绿色基础设施和生态网络，解决自己的本地生态和历史文化的过程。

他们也可能获得的灵感来自发达国家拥有的生态网络规划和设计，并能够长久和丰富的历史，现在提供完善的机型。