外被押出教材

外被押出教材
內容
1.機臺及產能介紹
2.外被押出生產線及押出機構成
3.印字字高標準及輪寬選擇
4.操作程序
5.注意事項
學內容:
一、機臺及產能介紹:
二、押出機的構成及押出生產線
1.押出生產線如圖所示:
押出
導體利用送線軸供給生產線上,經預熱后通過押出機的機頭及眼模,而行絕緣押出,經一小段空冷后進入水槽冷卻。

然后以火花試驗機檢查押出層有無針孔與雜質,並檢查外徑及偏心等。

線纜速度控制則利用引取裝置以一定速度引取,最后利用卷取機卷到線軸上。

2.押出機構成因素:
a.加料斗(HOPPER):貯存一定量原料,以供入押出機押出用。

b.螺缸(BARREL):內藏螺桿的圓筒。

c.螺缸加熱器(BARREL HEATER):設在螺缸外圍的加執帶,用以加熱熔融材料.
d.加熱區(HEATING ZONE):各加熱帶加熱螺缸的區域,變稱加熱段,通常分為
3~4區.
e.濾綱組(SCREEN PACK):過濾雜質及增加反壓,使材料混練良好所用的組合
濾綱,通常採用不銹鋼綱.
f.蜂巢板(BREAKER PLATE):設在螺缸前端的孔板,用來支持濾綱,並銜接螺缸
與機頭,及改變材料的流動方向.
g. 螺桿(SCREW):螺桿通常分三部分,各部分的主要功用如下:
Ⅰ、供料段(FEED SECTICN):由供料口進入的材料,在這部分被推進,而向螺缸前端移動,粒狀材料堆容積約為熔融態容積的兩倍,為使材料能夠不斷的向前傳送,此段長度約要為螺桿全長的四分之一以上。

Ⅱ、移轉段(COMPRESSION SECTION):也稱為壓縮段,乃螺溝由深到淺的部分,材料在這部分逐漸溶融態,堆容積減小,為補償其變量,故螺溝漸淺以得到壓縮作用。

Ⅲ、計量段(METERING SECTION):螺桿前端溝深一定的淺溝部分,可使熔融材料定量押出,而控制押出量。

螺桿的L/D 與壓縮比(COMPRESSION RATIO):L/D 乃螺桿有效長(有螺旋部分),此項比值大的螺桿,在押出時材料可得良好可塑化效果而呈均質性,押出變異於是減小。

公式如下:
Ⅳ、壓縮比(CR):乃螺桿供料段溝深與計量段溝深的比。

公式如下:
g. 眼模(DIE):使熔融材料賦形的部分.
h. 機頭(CROSS HEAD):線纜押出時,用來固定眼模,使導體或芯線穿過,而押出線纜的部分。

三、電線印字輪使用規格。

a.外用平面印字輪:
1.外被OD:5.0m/m 以下,選用輪寬為10mm 。

2.外被OD:5.0~8.0m/m, 選用輪寬為15mm 。

3.外被OD:8.0~13m/m, 選用輪寬為20mm 。

4.外被OD:13m/m 以上, 選用輪寬為25mm 。

螺桿有效長度
螺桿外徑
L/D = 供料段溝深
計量段溝深
CR =
c.字體:一般使用方一體。

(除OD3.0以下用扁一體)
d.字組:一般使用一組字。

(除客戶特殊要求外)
為了配合UL公司檢查,故不同的印字內容需區分開以下為列:
ENHANCED PATCH CORD 2835 E87647-DG 兄AWM 60℃30V LL58663 CSA AWM I A 80℃30V ETL VERIFIED TO EIA/TIA 568A CAT5E
四、操作程序:
1.依派工之設計卡,備好半成品,塑料及印字輪。

2.準備好印字輪及油墨,油墨調整好適當濃度后,倒入油墨槽中(印凹凸字時無需油墨).
3.清理螺桿,機頭,頸部,蜂巢板,內外眼模之殘餘原料,插上機頭電熱偶,開啟冷卻水槽.
4.檢查機器內部外部及輔助設備是否正常,如主機預熱器,控制面板之指示儀表是否正常,放線架,各引取輪,各導輪是否有損傷,干燥機,火花機,報警器是否OK,水,氣是否供應正常等.(檢查項目依操作順序進行).
5.押出機各部送入電源加溫,並根據設計卡上材料設定相應溫度.
6.參照發工單設計卡,選取正確之內外眼模,取原料及給線軸子,分別加於料斗及給線架.
7.須印字時,裝好印字輪,調整好刮片,待線通過油墨機導輪后再調好適當壓力. 當溫度達到所設定值時,啟動押出機漏斗(按主機啟動,並轉至單動開關),使漏料之色澤,外觀合乎要求,並調好偏心.
8.再導引線穿過放線架,冷卻水槽,各導輪火花測試箱,引取機,再下桶或過裁線機.
9.作首作確認:顏色,外觀,外徑,印字是否正确,有無偏心等等.
10.一切正常后,開始生產,并隨時清除報警點,剔除不良線.
11.生產完畢后,取出剩餘料,清潔機臺,眼模,使螺杆內殘餘料完全押出,開關電源,清理廢線廢料,油墨槽,整理環境,填寫產量,與下一站作好交接.
預熱時間10分鐘,預熱溫度60℃~80℃之間.
五、參數設定
目前外被押出材料有:
60℃PVC,80℃PVC,105℃PVC,PU,CL2,CM等,其各段溫度參數如下:
PVC料:20~30分鐘
PU料:2小時左右
五、注意事項:
a、開機前須知:開外被時應先了解其導體本身的組合PA,AL/MY,SPRIAL,BD。

1.一般PA,AL/MY的導體做法為充實型以求外觀好為主,除客戶另外要求其做法。

2.SPIRAL,BD的導體做法為半套式以求外觀好,且易於剝皮便利下製流程作業。

b.外模的選擇(亮面,霧面,全套,半套):
1.外觀要求亮面時均以所需外徑規格相同或小於0.1m/m。

2.外觀要求霧面時均以所需外徑規格大於0.1至0.3m/m。

(在正常情形下亮霧面都會在配料時就已在PVC粉或配方上解決此問題。

)
3.全套式做法外模大於外徑0.5左右。

4.半套式做法外模大於外徑0.1~0.3m/m左右。

(主要視導體大小做最后選擇外模的決定)
外眼
c.生產中碰到外觀不良時如何解決:
1.外觀呈毛氣孔狀不平滑且溫度正常情形下應是PVC料潮濕所造成的。

2.測量外徑呈大小不穩定時應是放線張力不均或是內外眼模距離不當所致。

3.外觀凹凸狀且導體會抖動不止應是內眼太小所造成。

4.外觀呈蛇皮狀時應是外模太小造成。

(生產中因導體不良造成斷線后再機必須確認是否已偏心)
5.半成品如呈扁平狀不圓可加一眼模於機頭前將線整圓利於押出尤其是套式。

d.生產二平.四平,六平,八平線外加AL/MY時無故斷線其原因有四點:
1.芯線錯排交叉所造成。

2.芯線外徑過太所造成。

3.放線架張力太緊所造成。

4.內眼有AL/MY塞住所造成。

e.印字拉條
1.因過長時間未可溶劑導致太濃引起拉條.
2.刮片受傷,油墨刮不干凈所造成。

.
3.印字輪本身受傷,有條紋所造成。

.
f.飛油墨及油墨點
1.線速太快導致印字輪轉速過快引起油墨往外飛(可將印字輪與油墨拉角的厚度吃淺一些)印字輪碰傷或有小點.
g.印字刮傷.
1.壓輪壓力過大所造成。

2.刮片夾得太緊所造成。

3.第一道水槽溫度過高,線材沒有完全冷卻就印字所造成。

4.各導壓輪受損所造成。

h.印字不全
1.導輪及印輪與印字輪未在同一條直線上所造成。

.
2.印字輪未鎖緊或未裝正所造成。

.
3.壓輪鬆動或選擇不當(過大或過小) 所造成。

i.印字水印
1.氣壓不足,未吹干,或氣中有水份所造成。

2.油墨內有水所造成。

j.印字重印
1.收線太慢或引取不均勻所造成。

k.外觀粗糙
1.溫度過高或過低所造成。

2.預熱不足(裝蜂巢板及眼模等要預熱中夠后方可開機) 所造成。

3.外眼過大所造成。

l.外被有顆粒
1.溫度不夠,膠料未完全熔化所造成。

2.未放鋼網所造成。

3.膠料本身有雜質所造成。

m.刮傷
1.外眼受傷所造成。

2.第一段水槽里受到硬物碰傷所造成。

3.各導輪是否有受傷所造成。

n.燒焦(有黑點)
1.溫度過高所造成。

2.停機時間太長所造成。

3.冷卻系統幫障所造成。

4.螺缸或螺杆刮傷或退鍍殘留塑料。

o.偏心
1.內眼過大所造成。

2.機頭調螺絲滑絲或未固定好所造成。

3.放線張力不均,引取速度不穩定所造成。

4.溫度不夠或烤焦堵塞本體使料不流暢所造成。

5.內眼受損所造成。

6.機頭未裝正所造成。

7.線不圓所造成。

p.雜色
1.料本身有雜料所造成。

2.換顏色時料斗,機身,機頭未清理干凈所造成。

r.印條不清或沒有或太寬
1.注條機長時間未清理,被堵塞而不出料所造成。

2.注條眼模孔太小或太大所造成。

s.露銅
1.內外眼堵塞所造成。

2.燒焦所造成。

3.導體污染所造成
t.氣泡或鼓泡.
1.導體上有水份所造成。

2.導體不圓滑所造成。

3.溫度過高所造成。

4.內眼太小所造成。

5.塑粒潮濕所造成。