品质延崇,匠心筑梦

文 河北省高速公路延崇筹建处 图 李英军
高速公路主线路基、防护工程已全部完
工，路面工程、桥涵隧道工程均完成99%以上，
房建、交安、机电等工程正在有序推进……经
过两年多的建设，延庆至崇礼高速河北段主线
步入收官阶段，预计今年底前建成通车。

建设施工，困难重重
从前期准备到即将通车，延崇高速河北
段项目的建设可谓困难重重。

要想圆满完成施
工任务，确保项目按时顺利通车，河北省高速
公路延崇筹建处（以下简称“延崇筹建处”）
必须克服建设工期紧、项目要求高、施工任务
重、技术难度大、安全风险高这五大难题。

建设工期紧——延崇高速河北段地处高寒山
区，周边环境多变，有效施工时间短，对于桥隧
比高达56％的山区高速来说，工期非常紧张。

项目要求高——作为北京2022年冬奥会重张家口与北京的时空距离越来越！
大交通保障项目、交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程和河北省品质示范工程，延崇高速的建设要求极高，自开工以来备受各级领导及社会公众的关注。

施工任务重——项目主线挖方980万立方米、填方1280万立方米，混凝土总量达420万立方米，钢桥总用钢量达9.2万吨，建设任务繁重。

技术难度大——作为典型的山区高速，项目建设过程中面临诸多技术
难题。

如路基施工方面，需要研究湿陷性黄土填筑方案；隧道施工方面，
要解决突泥、涌水、塌方等诸多难点。

安全风险高——由于项目地质复杂、桥隧众多，高空作业和地下长隧施工风险高，对安全管理也是一项极大挑战。

打造精品，呈现亮点在项目建设过程中，延崇筹建处始终秉承“高标准、敢创新、严实施”的理念，致力于将延崇高速河北段打造成精品工程。

低碳环保的绿色之路通过设计优化、加强与地方政府及沿线群众的沟通，项目在临时便
道、临时用电、取弃土场管理等方面实现了永临结合，经初步统计，建设
链接：
项目概况
延崇高速河北段起于京冀界松山特长隧
道，途经怀来县、赤城县和崇礼区，终点与张
承高速公路连接，路线全长113.68公里。

项目
计划分两期三段实施（一期主线，二期延伸线
和赤城支线），采用双向四车道高速公路标准
建设，其中主线段长约81.55公里，设特大桥7
座、特长隧道5座、服务区3处、收费站4处。

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过程中共扩展修复和利用当地乡村道路约39公里、减少永久占地约7.5万平方米；坚持“最大限度的保护、最强力度的恢复”原则，实现了“路基完、边坡绿”的目标，41万立方米清表土全部利用、植被恢复率达100%；隧道的通风、照明均采用综合节能与信息管理一体化系统，配合LED、OLED等节能灯具、蓄能发光和纳米防污涂料等新型材料，充分体现了绿色节能理念。

值得一提的是，项目主线隧道的800万立方米出渣，共有530万立方米实现了二次利用，剩余确实无法利用的，施工单位则结合现场情况填沟造地或微地形整理后覆土绿化，降低了弃土对环境的影响。

科技引领的创新之路
基于全寿命周期理念，设计单位重新优化了适应高寒山区低温、冰冻时间长的路面结构设计，全线采用柔性（级配碎石）基层防止反射裂缝，最大限度减少路面开裂，提高使用年限；创新引入抑凝冰路面，可有效抑制路面结冰，提高积雪凝冰的易除性，破解清扫难题；赤城服务区南区采用被动房技术，有效降低建筑采暖和制冷能耗。

便捷畅通的安全之路
金家庄特长螺旋隧道是目前在建世界最长高速公路螺旋隧道，为确保行车安全，特别引入了智能综合诱导系统，实现了隧道日常情况下交通诱导信息“一键下发”，以及应急状态下逃生诱导信息、应急救援任务的“一键下发”，大幅提升了隧道的运营安全。

在交安设施方面，项目应用了发光交通标志，满足全天候环境下的标志信息识别要求，不仅有效规避了传统逆反射标志弯道坡路照射不足、夜间依赖远光灯、逆光和（雨雾霾）恶劣天视线不佳等不利因素，还解决了传统照明标志能耗高昂、结构成本高等缺陷。

冰雪点缀的景观之路
杏林堡大桥、砖楼特大桥、太子城一号桥，延崇高速河北段上这3座造型别致的景观桥，在设计上尽显奥运特色，充分体现了项目奥运路、旅游路的定位，实现了功能和形式的完美结合。

此外，项目的房建设计也充分体现了冬奥元素、地域文化。

太子城收费站的滑雪板造型、大海陀服务区的北塞南园造型、赤城服务区的古烽火台造型，以及其他匝道收费站的传统中国建筑元素，使延崇高速河北段展现出一个景观化的整体风貌。

旅游休闲的共享之路
延崇高速河北段项目在河北服务区建设中首次提出开放、共享、科技、智慧、绿色的设计理念。

服务区与周边村庄通过道路连接，吸引公众进入服务区消费，同时服务区内司乘人员也可通过步行或服务区提供的共享单车骑行前往周边游玩；智慧卫生间、智慧停车、智慧亭、无障碍设施等先进技术设备的应用充分体现了服务区科技、智能、绿色的设计理念。

服务民生，意义非凡
延崇高速河北段不仅是2022年冬奥会重大交通保障项目和推进京津冀交通一体化的标志性项目，还是交通运输部和河北省双“一号工程”，以及交通运输部第一批绿色公路典型示范工程项目和智慧高速公路示范项目。

延崇高速河北段建成后，将与今年初通车的兴延高速合并组成京礼高速，形成北京西北方向的第三高速通道，成为京津冀一体化路网格局的重要组成部分，对完善河北省高速公路网、推进京津冀协同发展和促进沿线地区经济发展等具有重要意义。

届时，北京至张家口崇礼的行车时间将从现在的3个多小时缩短至1个多小时，极大便利群众出行。