军车安全管理应遵循五项基本原则

系统管理原则是指运用系统工程
学的方法，对车辆安全管理系统中人员、车辆、道路、环境等要素，对车辆运输过程的各阶段，从总部、大单位、部队、分队等管理层次，实现全方位管理。

一是针对军车安全管理的不同对象，按照优选性、互补性、灵活性要求，综合运用行政、经济、法规、教育、奖惩等管理方式，发挥整体作用，达到预期效果。

二是对安全各要素实施综合治理。

对干部，主要从思想觉悟、工作责任心、遵守法规、管理能力方面进行管理；对驾驶员，主要从心理素质、思想素质、技术素质等方面进行管理；对车辆，要从使用、保管、维护等阶段确保性能安全可靠；对道路，要熟悉所要行驶道路状况、交通特征；对信息，要加大信息收集范围，加快信息处理速度，充分利用信息为管理决策提供依据。

三是
综合运用各有关部门职能作用，加强部
门协作，使各部门安全管理工作有序进行。

综合控制原则是指综合运用法
规、组织、道德等管理手段，控制车辆安全各要素的性能与状况。

一是运用车辆
安全管理相关法规来规范和调节管理活动，实现有效控制。

二是依靠各级组织，有效实现车辆安全管理工作目标。

三是
要把道德规范作为控制标准，通过社会
舆论、传统习惯、榜样感化和思想道德教育等方式，使车勤人员自觉地按一定的
原则、规范去调整相互关系，确保安全行车目标实现。

预防为主原则是指建立车辆事故
预防机制，运用现代技术方法手段，排查事故诱发因素和潜在隐患，采取各种措施，最大限度地防止车辆事故发生。

尽管车辆安全事故影响因素多，随机性大，突发性强，但在一些特定的人群、时机、路段、单位等存在着特定的规律。

要遵循这些规律和特点，建立和健全预防车辆事
故机制，早防范、快防范、主动防范，把车辆不安全因素消除在源头和萌芽状态。

以人为本原则是指在管理方法的
设计与运用过程中，体现对人的理解和
尊重，激发人的积极性和创造性，提高车辆安全管理水平。

一是要克服传统“干预式”管理模式，把全体人员视作管理的主体，使其处于管理和被管理的双重地位，将指令沟通变为人际沟通、文化理念沟
通和价值观的沟通。

要教育和激励依法
管理、公正管理、民主管理，以情带兵，优化官兵关系、上下级关系，积极创造良好的管理氛围，使军营洋溢团结奋进、生机勃勃的气氛。

二是要重视驾驶员职业特点，合理安排任务。

如为防止驾驶员长时间连续工作造成疲劳驾驶，要保证执勤
驾驶员!#小时内累计驾驶时间不超过$
小时，每天连续睡眠时间不少于&小时，连续工作时间超过!小时至少休息%’分
钟，充分体现对人劳动的理解和尊重。

三是要加强车辆安全管理机制建设，并在
规章制度、方法手段、督促检查等工作中体现人性化的要求。

科技先导原则是指充分利用先进
的科学技术，形成相应的科学管理体系
和科学管理手段，对军车使用过程实行
全程监控、全程管理，最大限度地预防、减少和杜绝事故发生，提高军车使用的
军事经济效益。

为此，要运用现代技术特别是信息技术，使军车安全管理由定性
为主向定性与定量相结合转变，由被动
预防向超前预防转变，由消极被动保安
全向积极主动创安全转变。

要加强事故
预测预报技术、驾驶适宜性检测技术、车辆安全性能检测技术等新技术、新理论
的学习，把现代科技和现代管理新理论、新技术、新方法，同军车安全管理的实践有机结合起来，把车辆事故预防工作推
向新阶段，创出新效益。

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