xxx大桥合拢段施工方案(正文)

xxx大桥合拢段施工方案一、工程概况：xxx大桥主桥全长397m，起点桩号为K6＋275.5，终点桩号为K6+672.5。

主桥平面位于直线上，桥面纵坡为0.3%，桥面横坡均为1.5％，桥面宽10.5m主桥共分两联，由左岸向右岸跨径布置为：（2×44m连续箱梁）＋（80＋140＋80m连续刚构），主桥箱梁为单箱单室直腹板断面，混凝土标号为C50，箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。

本桥箱梁单幅合拢段3个（两侧边跨和中跨），边跨现浇段2个。

边跨、中跨合拢段长度均为2m，箱梁高度均为4m，顶板厚30cm，腹板厚50cm，底板厚25cm，箱梁两侧翼缘板悬臂长2.25m，悬臂板端部厚18cm，根部厚65cm。

混凝土数量边、中跨合拢段均为18m3，重47.3吨。

一个合拢段混凝土数量为18m3，并使用Φj15.24mm钢绞线约1.5t、HRB335钢筋4t、R235钢筋0.62t。

二、工期安排根据总体施工组织设计中合拢段的施工进度安排，结合目前的施工进度，合拢段箱梁现浇施工的工期安排如下：1、3#墩边跨合拢段：2009年08月20日完成2、4#墩边跨合拢段：2009年08月05日完成3、中跨合拢段：2009年08月30日完成施工进度计划横道图三、劳动力与主要机械设备投入1、合拢段箱梁施工投入作业人员42人。

2、计划投入的主要机械设备的型号、数量详见下表。

拟投入的主要机具设备- 3 -四、合拢段施工工艺流程图12、中跨合拢段施工工艺流程图见下图五、合拢段施工方案合拢段施工前应对全桥进行联测，并密切与设计单位、监控单位保持联系，及时取得箱梁合拢的有关数据及资料；合拢段材料应提前准备好，特别是混凝土养生设施要完善齐全。

1、边跨合拢边跨合拢段梁长2m，目前施工17＃梁段的挂篮已经前伸到了合拢段内，因此边跨合拢均利用边跨侧的挂篮及直线段现浇支架来进行合拢段施工。

⑴、3#墩边跨合拢段利用直线段现浇支架前端加工件，合拢前先松17号段挂篮前后吊带降低底模，然后现浇支架加工件（其中加工件尺寸及布置详见附图）纵向搭在挂篮的底模上，并伸入17＃梁段底部50cm，，加工件采用Ⅰ16工字钢作纵向分配梁，形成合拢段底模纵向分配梁，间距同2#墩直线段纵向贝雷桁架布置。

在分配梁上横向铺16#工字钢，布置同2#墩直线段横向16#工字钢布置，其上纵向铺设100mm×100mm方木和竹胶板，方木横桥向间距20cm。

底模铺设完成后挂篮前后吊带及吊杆应采用螺旋千斤顶施加2t预顶力，确保各吊带及吊杆紧度和受力均匀。

⑵、4#墩边跨合拢段利用直线段现浇支架前横梁和挂篮底篮前托梁，形成两支点纵向插入Ⅰ16工字钢作纵向分配梁，形成合拢段底模纵向分配梁，间距同5#台直线段纵向Ⅰ16工字钢布置。

在分配梁上横向铺设60mm×40mm方木，方木满铺。

最后在方木上铺设竹胶板。

⑶、边跨合拢段外侧模、底模、内模均采用竹胶板，拉杆采用Φ16螺纹钢筋，布置与现浇直线段施工相同。

安装时采用侧模包底模，模板两端与悬臂端及现浇段箱梁接触处要采取措施接缝严密不漏浆（如贴双面胶等），将底模的前后吊带用千斤顶打紧，使合拢段底模与悬臂端箱梁及现浇段底板砼面紧贴。

浇注砼前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在砼上或使砼变色的油料，侧模以拉杆固定，穿在砼中的拉杆，外套pvc衬管，以利拉杆拨出。

拆模时间同箱梁梁段施工。

⑷、边跨合拢配重设置：①底模、外侧模安装完毕后，按照设计要求在17#梁段进行配重，以产生弯矩平衡为原则，采用砖砌，内部尺寸5×5×1.1m水箱配重，水箱内根据卸载方量有刻度，水箱加载25.3吨重量（水箱配重位置、相关计算见计算书）。

⑸、配重预压施工应注意：①加水重量应严格按照尺寸进行方量控制，并要求覆盖严实，防止雨水进入加重及水分蒸发失重。

②水箱底侧应设置放水开关，确保及时准确的卸载。

③加卸载时间、重量及位置要准确，并在统一指挥下有条不紊进行。

加载时间：加载时间应在底模、外侧模安装完毕后立即进行加载，并在刚性支撑骨架锁定前一次完成加载。

卸载时间及重量：根据设计要求和计算配重对梁段产生弯矩得：（边跨合拢段每浇筑1m3砼，卸载1.41t水；）。

④加载、浇筑砼及卸载的同时必须严格进行同步高程监控，保证T构两侧对称位置升降高差控制在5mm范围以内，如超出该范围，立即停止施工，查出原因及时解决。

2、中跨合拢挂篮悬臂施工结束后，清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至0＃梁段，拆除边跨挂篮。

⑴、中跨合拢段模板安装①底模的安装在边跨合拢施工完成后，拆除4#墩中跨17#段挂篮，将3#墩中跨17#段的挂篮继续向前滑行2米，利用4#墩17#段对称梁段的预留孔（靠近合拢段端头），利用3#墩底篮前精轧螺纹吊杆将挂篮底模锚固于4#墩中跨17#梁段底板上，同时挂篮底篮的后托梁利用3#墩中跨17梁段的预留孔及后下横梁的锚杆，将挂篮底模牢固地锚固于箱梁底板上。

中跨合拢段吊架顺桥向布置图中跨合拢段吊架横桥向布置图3#墩17段4#墩17段中跨合拢段②侧模的安装在中跨方向的挂篮继续向前滑行的同时，挂篮的侧模也同步前行，同样利用两17#对称梁段的预留孔，采用精轧螺纹钢将挂篮侧模锚固于4#墩17#梁段顶板上。

③内模的安装采用组合钢模板，腹板采用与外钢模对拉，顶板采用脚手架管支撑。

拉杆布置位置、间距同悬臂浇筑段。

⑵、挂篮的拆除利用挂篮将底、侧模滑移到位，并将模板系统锚固完成后，将“T”构两端17#梁面上的挂篮拆除，消除外来荷载对箱梁悬臂端标高的的影响。

⑶、合拢前箱梁线型的控制现场设置专业测量人员成立测量小组，24小时进行连续观测，每2小时一次。

配备精密的测量仪器采用高精度三角网重点控制，严格控制体系转换过程，满足设计和施工规范要求。

⑷、中跨合拢段两端平衡重的设置：①采用可变平衡重，可变平衡重的作用为砼浇筑时，保持悬臂端荷载不变，即浇筑砼的重量与平衡重减少的重量相等。

②施工以弯矩平衡为原则，在中跨合拢段两端（即两个“T”构的两中跨悬臂17#段各设置水箱作为平衡重，水箱内根据卸载方量有刻度，水箱放置于17#梁段顶板，以箱梁轴线对称均匀布设。

每个水箱的重量按合拢段设计重量的一半计算，水箱加载25.3吨重量（水箱配重位置、相关计算见计算书）。

⑸、平衡重配重施工应注意：①加水重量应严格按照尺寸进行方量控制，并要求覆盖严实，防止雨水进入加重及水分蒸发失重。

②水箱底侧应设置放水开关，确保及时准确的卸载。

③加卸载时间、重量及位置要准确，并在统一指挥下有条不紊进行。

加载时间：加载时间应在底模、外侧模安装完毕后立即进行加载，并在顶推和刚性支撑骨架锁定前一次完成加载。

卸载时间及重量：根据设计要求和计算配重对梁段产生弯矩得：（中跨合拢段每浇筑1m3砼，一侧水箱卸载1.41t 水，每次共卸载2.82t 水）。

④加载、浇筑砼及卸载的同时必须严格进行高程监控，保证T 构两侧对称位置升降高差控制在5mm 范围以内，如超出该范围，立即停止施工，查出原因及时解决。

⑹、中跨合拢段的顶推在合拢段两端平衡重设置完成以及其它准备工作就绪后，即进行中跨合拢段的顶推，顶推采用四点法（即：用四台60t 千斤顶在箱梁腹板四处）对称、均匀地对箱梁中跨合拢段两端T 构进行水平顶推。

顶推力达到设计要求100T 后保持千斤顶顶推力不变（即：保持油顶油压不变），立刻进行合拢刚性支撑的锁定。

3、合拢临时锁定装置：⑴、边、中跨合拢临时锁定装置均采用外部刚性支撑骨架，以承受温度升高使悬臂纵向伸长产生的压应力。

分别在箱梁顶、底板的顶面预埋50×50×2cm 钢板，采用Φ28钢筋于钢板焊接可靠后预埋到设计位置，一个合拢口共8块。

刚性支撑骨架采用2根40#槽钢对扣而成，长度330cm 共计8根，骨架两面缝隙采用间接加缀板焊接，缀板间距50cm 一道，缀板尺寸18×15cm ，缀板于槽钢接触面焊缝满焊，（临时锁定装置布置详见附图）3#墩17段4#墩17段中跨合拢段顺桥向布置图中跨合拢段横桥向布置图⑵、临时锁定应在一天中温度较低时段进行刚性支撑骨架的焊接，骨架所有焊缝要满足高度、长度（具体要求详见计算书），与钢板焊缝长度不小于40cm 。

每条焊缝受力不低于56t 。

中跨合拢应在合拢段顶推力保持不变的情况下立即完成。

封焊时四个水平杆应同时进行。

4、合拢段临时预应力束张拉锚固：⑴、边跨临时张拉束采用顶板2束T19（上下游各一束）及底板2束SB1（上下游各一束）。

⑵、中跨临时张拉束采用顶板2束T20（上下游各一束）及底板2束B1（上下游各一束）。

⑶、每束张拉力为750KN ，作为合拢段的临时锚固体系。

防止合拢段混凝土在浇筑完成后，连续钢束张拉之前砼开裂。

5、合拢段钢筋安装：钢筋在加工场制作，运至现场安装固定。

合拢段钢筋均采用单面搭接电弧焊连接，同一接头长度区段内接头数量不超过钢筋根数的50%；钢筋安装误差不大于下表的允许偏差值：17#段边跨现浇段边跨合拢段顺桥向布置图边跨合拢段横桥向布置图梁体钢筋接头，应相互错开，确保在一个接头长度区段内接头数量不超过钢筋根数的50%。

前文所指“接头长度区段”是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm。

钢筋接头质量要求：采用电弧焊接头时，焊缝应饱满、连续，无气泡、夹渣及咬边现象，焊缝顶应与钢筋表面同高；采用单面焊接时焊接长度不小于10d；未经许可不得进行钢筋代换及间距调整；其它要求同桥涵施工技术规范。

6、合拢段预埋件安装：预埋件安装应在当值施工员指导、监管下进行，复杂的预埋件应有技术人员现场指导；安装前，采取措施确保预埋件周围、下侧的钢筋骨架牢固不变形，安装时应进行有效、可靠的固定，并应注意预埋件的安装方向、高程、位置、尺寸的正确。

预应力束预埋管道严格按设计的空间位置定位，采用“井”字形定位钢筋控制管道线形，线形偏差应小于5mm，特别注意预应力管道的定位和密封，确保管道畅通，由于合拢段预应力钢束管道内不能穿衬管，为安全考虑采用先穿束的方式。

钢筋骨架安装、固定时预留模型拉杆位置，预埋件或模型拉杆与钢筋位置有冲突时，经监理工程师同意后，再调整钢筋位置或作其它调整。

梁体主筋接长、箍筋及分布筋安装前，应检查相邻梁段混凝土接缝面的凿毛情况，在凿毛程度满足混凝土接缝的要求后方能进行钢筋施工。

7、合拢段模板制作与安装⑴、模板结构要确保安全可靠，具有足够的强度，在施工中不变形、不错位，且结构简单合理。

在施工上要求便于制作、安装、调整、定位、拆除和重复利用。

边跨合拢段箱梁模板面板采用δ12mm的竹胶板制作加工。

模板的制作时的允许偏差⑵、外模除应有足够的强度，保证混凝土面平整外，内模应与外模采用拉杆牢固连接，支撑牢固。