铁道博物馆用于铁道工程认识实习的可行性研究
铁路工程可行性研究报告
铁路工程可行性研究报告一、研究背景铁路是连接城乡、增加运输效率、促进经济发展的重要交通工具之一，对于提升国家整体交通运输水平、促进区域经济、改善人民生活水平起着重要作用。
随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高，对于便捷、高效、环保的交通需求越来越大，因此加快铁路建设步伐已成为当前发展的重要任务。
二、研究目的本研究旨在对某铁路工程的可行性进行深入分析，包括项目背景、项目规划、项目预算、项目影响等方面的内容，通过全面研究，为相关决策提供科学依据。
三、项目背景某地区位于我国西部内陆地区，地势平坦，适宜铁路建设，但目前交通设施相对滞后，影响了区域经济的发展。
因此，本项目旨在对该地区进行铁路建设，以提升交通效率，促进区域经济的发展。
四、项目规划1. 项目地点：该铁路工程的起点为某市A，终点为某市B，全长约1000公里。
2. 项目建设内容：本项目将采用双线高速铁路标准建设，设计时速350公里/小时，标准化施工，建设技术先进。
3. 项目规划：根据地形地貌、通行需求等因素，确定线路走向和站点设置，同时考虑生态环保等问题。
4. 建设周期：本项目计划分为三期进行，分别为线路勘察设计、土地征收和施工建设，预计总共需要5年时间。
五、项目预算1. 项目投资：本项目总投资约为100亿元，其中包括土地征收、设备采购、工程施工等方面的费用。
2. 资金来源：本项目将主要依靠国家财政拨款、银行贷款和社会投资等多种渠道筹集资金。
3. 经济效益：根据初步预测，本项目建成后将带动区域经济发展，提升周边地区市场需求，对当地经济健康发展产生积极影响。
六、项目影响1. 经济发展：本项目建成后将提升区域交通运输水平，促进当地经济的发展，增加就业机会，提升居民生活水平。
2. 社会效益：铁路建设不仅可以提高交通效率，还能改善环境、减少交通事故，为社会带来积极影响。
七、总结本可行性研究报告对某铁路工程的可行性进行了深入分析，从项目背景、规划、预算和影响等方面全面论述了本项目的重要性和必要性。
道铁认识实习报告
道铁认识实习报告道铁认识实习报告一、摘要北京交通大学作为原铁道部的直属院校，在铁道研究方面一直有着优良的传统和明显的优势，作为北京交通大学土木工程专业的一名本科生，对于铁道应有一定的了解，本次认识实习就是为了达到对于铁道的简单认识而进行的。
在整个认识实习的过程中一共有三个实习点，分别是斜河涧段铁路线，京张铁路青龙桥段和关沟段铁路桥。
在本次认识实习中，对于铁路选线，铁路基本构造，铁路隧道，铁路桥梁以及铁路的一些附属设施有了简单直观的认识。
二、正文1.斜河涧段铁路线。
斜河涧是丰沙线（北京丰台－河北沙城）上的一个普通小站，我们首先来到了位于斜河涧站东侧的铁路线上，斜河涧站历史比较悠久，是典型的小站。
通往斜河涧的车道与我们平时在大城市中见到的铁路有着明显的区别。
碎石路基，木枕，木枕与铁轨用道钉相连接。
现代铁路多运用钢筋混凝土轨枕和无缝钢轨，而在斜河涧附近的铁路运用的均为木质轨枕和短钢轨。
在实习过程中，多次有火车从铁道上驶过，在行驶过程中可明显的看到钢轨和轨枕的形变。
碎石路基，木轨枕和短钢轨使得整个铁路的弹性较大，在行驶过程中车皮的上下位移比较明显。
因此，在之一路段行驶的火车速度较低，高速火车不能在木枕铁路上行驶。
下图（右图）所示的局部图为本段铁路上木枕，道钉，铁轨路基的情况。
钢轨由道钉固定在木枕上。
有现场观察，部分木枕腐蚀较严重，由此暴露出木质轨枕的一些技术上的缺点，如维修成本大，火车速度较慢等。
在轨道上我们不时可见轨道下有一些防爬器（左图）。
列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。
这种纵向移动，叫做爬行。
爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
线路爬行往往引起轨缝不匀，轨枕歪斜等现象，对线路的破坏性很大，甚至造成小涨轨跑道，危及行车安全。
因此，必须采取有效措施来防止爬行，通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。
博物馆课程中的手工制作活动——以中国铁道博物馆为例
doi:10.16703/ki.31-2m/n.2017.03.007博物馆课程中的手工制作活动—以中国铁道博物馆为例杨溪中国铁道博物馆摘要手工制作活动可以分为艺术、科技和劳动技能三种。
中国铁道博物馆火车3D纸膜拼装教具和活动开发经过调研、设 计、活动组织等环节，在细节上存在需要改进之处。
手工制作活动在设计活动时应该充分发挥市场调查的作用，合理设计制作难 度，注意手工成品在课程中的作用。
关键词博物馆教育手工制作0引言近年来，博物馆手工制作活动蓬勃发展。
这类活 动打破了博物馆传统的以看和听为主的学习方式，具有灵活多样、参与性强、体验深刻等特点。
广义上 讲，“手工制作”是指人根据某一方面的功能目的，借 助手的劳动技能，利用或加工改造各种形态的物质 材料，制造自己或他人所需要的制品的生产活动，或 是从事这种活动的技艺。
博物馆手工活动多源自民 间工艺、日常劳动技能和科学及工程技术领域相关 技能。
1博物馆手工制作活动的意义博物馆教育作为学校教育的一种补充，将知识、技能、思想、方法等在实践中传授给学生。
所谓“纸上 得来终觉浅，绝知此事要躬行”，现代社会人们已经 意识到体验式学习在学生的整个学习过程中的重要 地位。
博物馆开展的手工制作活动正是贯彻了体验 性学习和做中学等教育理念，能够锻炼参与者的动 手能力，培养专注力，拓展观察能力和思维能力。
同时，在活动中加人分工合作的理念，鼓励参与者在最 短的时间内制定合作方案，使活动具有挑战性和趣-204-味性。
当然，博物馆作为特殊场域，可以通过手工课 程传递博物馆的宗旨，从多个角度阐释活动主题、传 播知识，使活动参与者同时在情感、态度和价值观方 面获益。
2活动开发案例在博物馆教育活动中，不同的手工活动可以对 应不同类型的教育主题。
比如包含艺术元素的手工 制作适合美育主题的课程活动，培养参与者的艺术 创造力和审美能力；科技元素手工制作活动适合科 学技术类课程活动，重点体现科学知识的学习和实 践应用;劳动技能元素对应技能拓展类的课程活动，重点在于使参与者掌握劳动方法等等。
中南大学铁道工程认知实习报告
中南大学—铁道工程实习报告题目铁道工程见习两日行学生姓名志刚指导教师汪优娄平学院土木工程学院专业班级土木1115学生学号1208112108 2012年9 月12日一、实践目的通过老师的详尽介绍，对土木工程的分支—铁道工程有一个基础的感性的了解。
了解铁道工程中铁路的由来与发展、铁路的选线设计、铁道工程理论知识、轨道的铺设和施工设计、铁路工程建筑物、铁路的现状与发展。
另外通过对不同的铁道技术、列车速度、建其构造方法的认识，开阔视野，增长见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。
通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
二、实践时间及地点地点：黑石铺火车站；武广高铁南站段；新校区教学楼时间:2012年9月9日-10日三、实践容第一天：第二天：（具体参观容文字见实践收获和感想部分）京广线黑石铺车站钢轨武广高铁南站段四、实践收获1.铁道工程是以力学为核心的工程科学。
在第一天的实习过程中，我们的第一站是黑石铺车站。
尽管娄老师并没有一直强调铁道工程中力学的重要性，但是在字里行间却流露出力学是贯穿于整个铁路工程的。
例证如下：道床：承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。
轨道钢轨：直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。
道渣：属于路基的组成部分，使列车行驶时受力均匀；同时兼顾排水功能。
轨枕：支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。
在第二天的实习过程中，汪优老师同样强调了铁道工程中的力学基础。
例如介绍钢轨的型号：根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43，然后介绍了不同的钢轨等级有不同的功能。
细细的思考：功能的区别的根本标准不就是力学吗？2. 铁道工程是一门不断发展的材料科学。
中国铁道博物馆探讨_贾本义
中国铁道博物馆探讨贾本义 中国铁路发展的历史是中国近代史和现代史的缩影,是一部真实生动的历史教课书。
中国铁道博物馆是研究和展示这个历史的殿堂。
一1876年,中国土地上出现了第一条铁路,这就是英国资本集团修建的吴淞铁路。
距今已有126年。
在此之前,一些爱国志士如林则徐、魏源、徐继畲,尤其是太平天国干王洪仁等人,先后著书立说,介绍铁路知识,强调近代交通运输对巩固政权和建设国家的重要性,提出了发展近代交通的创议。
列强纷纷谋求在中国修建铁路,以便把它们的侵略势力从中国的沿海伸向内地,并为此展开各种活动。
如1865年英商在北京宣武门外修建了一条长约0.5公里的展览铁路,广为宣传,但都遭到清政府的拒绝。
1894年,清政府在中日甲午战争中失败后,割地赔款,国力大损,英俄日法德比美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力,攫取中国铁路的权益。
它们强行修筑、或者假借“合办”,或者通过贷款控制,中国一万多公里的铁路被霸占和瓜分,形成了各帝国主义掠夺中国铁路权益的第一次高潮。
随后它们按照各自的需要,分别设计和修建了一批铁路。
这些铁路,标准不一,装备杂乱,造成了中国铁路的混乱局面,给中国铁路留下了各发达的资本帝国早期铁路痕迹。
中华民国初期,在1912年宣布“统一路权”,解散了各地商办铁路公司,把各省已建成和正在兴建的铁路收归国有,用以抵借外债,因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。
1928年,南京国民党政府执政以后,以官僚买办资本和帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路,从而出现了帝国主义掠夺中国铁路的第三次高潮。
帝国主义列强为控制在中国修建的铁路,一般都采用其本国的或其殖民地的铁路标准。
因而英、德、比、法、俄、日、美等国,把五花八门的铁路标准都搬到中国的土地上。
全国轨距宽窄不一,甚至同一铁路上采用的桥梁、隧道界限和曲线、坡度标准也不统一。
各帝国主义高价卖给中国的设备,不仅陈旧落后,质量很差,而且类型极其杂乱。
如机车、钢轨就有百种之多。
铁道工程认识实习报告
铁道工程认识实习报告铁道工程认识实习报告实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
而认识实践，确实认识一门专业最初的步骤。
而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
正如以为实习老师所说的：“你们学土木的学生，作为工科的学生，不怕你们没有能力，怕的是你们堕于实践!”作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
一、铁道工程理论知识在实习的第二天，老师给我们讲了一些理论知识，颇有收获。
总的情况来说，现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。
在铁道方面，主载体是火车，二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。
现在，蒸汽火车已经即被淘汰掉，电力火车为主体，然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时，电输网被破坏，此时，则用内燃火车。
1、铁路的由来与发展铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。
1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车，1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路，长21km。
然后是十九世纪末到二十世纪初，帝国主义对别国的侵略，然后再殖民地大修铁路，于是在那个时候，是修建铁路的高峰期。
其中，美国铁路修建中，华人在其中作出了非常重要的贡献。
在第一和第二次世界大战期间，由于战乱带来的灾难，造成很多的人流离失所，于是，修建铁路变成了空谈，那时，写到的发展是停滞不前的。
二十世纪六十年代以后，科学技术的高度发展，世界的相对稳定，是铁道的发展开始复苏，跨进二十一世纪，变相高质量、高速化发展。
铁道博物馆——东郊博物馆实习报告
铁道博物馆——东郊博物馆实习报告实习地点：铁道博物馆——东郊博物馆。
实习目的：为了增强我们对铁路机车的了解。
实习时间：公元202X年1月28日早晨8点30。
实习人员：三班第五组。
交通方式：校车。
在老师的带领下乘坐校车历经一个小时二十分钟，抵达了期盼已久的铁道博物馆——东郊博物馆参观在来之前我们了解到 , 中国铁道博物馆东郊馆建筑面积20500㎡，拥有16500平方米的机车车辆陈列厅。
当我们走进东郊馆，入目的是许多慕名而来参观的人在宽广的大厅内与各种火车合影拍照。
厅内的8条展示线展示了中国不同历史时期不同的机车车辆。
其中有中国现存最早的“0”号蒸汽机；有以名将朱德和毛泽东主席名字命名的机车:有旧中国使用的多种外国制造的机车；有新中国成立后我国制造的部分首台蒸汽机车和自行设计制造的第一代内燃和电力机车。
还有不同种类的铁路硬坐车、卧车、餐车、行李及货车。
著名的“零号机车”、“毛泽东号”和“朱德号”机车，分别代表了不同历史意义和革命纪念意义。
在新中国建立以前，我们国家的火车基本上都是外国制造并从外国引进的，中国是没有什么核心技术的，到了新中国车里以后我们国家才有了自制设计的火车，这就标志着我们国家机车发展历程的开始。
如今，中国铁路发展非常迅速，中国铁路从1876年修建了第一条铁路的开创时期,经过缓慢的发展期，一步一步形成现在的八纵八横的中国铁路*,未来规划发展水平也是不可估量的，近几十年来，我国铁路经历了多次提速，其运载能力与运行速度都得到了大幅提升，特别及近几年的动车和高铁的发展，中国铁路的发展日新月益，作为21世纪的铁路人，我们要努力学习前人留下的铁路财富，继承和发扬先辈开拓铁路事业的自强不息精神，为中华名族的伟大复兴作出我们的贡献。
今天对铁道博物馆东郊馆的参观，给我留下了深刻的印象，让我对中国铁路机车的发展有了一个比较全面的认识，也让我再次深刻的感受到厚重的历史责任感。
中国铁路从无到有，从落后到如今纵横世界，是中华名族从耻辱到复兴发展的历史见证。
中国铁道博物馆简介
中国铁道博物馆简介
中国铁道博物馆是专门从事铁路文化的收藏展示、宣传教育、科学研究的机构，是保护铁路文化遗产，传播铁路知识，宣传铁路建设成就，弘扬铁路先进文化的公益性场馆。
下设三个展馆：
东郊展馆，开放的机车车辆陈列厅16500平方米，主要展示我馆收藏的不同历史时期机车车辆百余台。
詹天佑纪念馆，展厅1850平方米，以大量珍贵文史资料、詹天佑遗嘱、遗物和图片等，完整再现詹天佑为中国铁路事业奋斗的一生。
正阳门馆，是利用北京市重点文物保护单位“京奉铁路正阳门东车站”遗址而建，展馆面积5042平方米。
该馆以大量翔实的文史资料、图片和文物，全面反映中国铁路发展的历史轨迹。
三个展馆收藏的铁路文物展品近万件。
2024年参观铁路博物馆心得体会范本(2篇)
2024年参观铁路博物馆心得体会范本参观学习体会____年____月____日在通过一层层筛选后我们____名泸州川铁铁路有限责任公司新招聘的连接员齐聚在我们公司信号楼四楼培训室。
为了对我们今后的工作场所以及公司运营管理模式有一个新的感性的认识。
昨日，在公司的统一安排下，我们____名学员在运输部史川龙部长的带领下去到公司机务部和安宁货运站进行别开生面、形式鲜明的参观学习活动。
在听取了他们先进的管理措施、优质的规章制度及开展的安全生产活动后，感受很深，收获非浅，主要有以下心得体会：一、参观学____点1、内容丰富外出参观学习的时间虽然不长，但内容丰富。
虽然机务部和安宁货运站都是两个分工不同的部门，而且内部工作安排都比较系统紧密，但是两个部门却都是相辅相衬互相依托着；两部门都是公司多年的文明单位，先进单位，他们的站容站貌、机辆管理模式、优质的为客户服务，特别是安宁货运站的开票、货物周转工作模式等，都让我有耳目一新的感觉。
2、形式新颖在这次参观学习过程中，我们学员时常把货运站工作特性与机务部进行对比交流，感受他们身为站长在货运站管理中是如何把员工的特长做到取长补短后把货物周转质量、服务质量以及经济效益提升。
感受他们身为机务领导在机务工作中如何让司机队伍提高业务技能以及车辆的最大合理化使用。
3、气氛热烈通过参观学习机务部后，我们就在机车边还召开了“座谈会”。
在会上，刘登海书记站在机车边为我们详细介绍了机车的内部结构和一些机车运行时的一些安全指标以及我们公司正在开展的“百安活动”。
我们学员此次来的目的只有五个字，看、听、想、做、学。
看人家的站容站貌和部门管理规章制度，听人家的新的理念、创新高效的工作方法，想像自己假如已经是公司的一员与看到和听到的还存在哪些差距，今后在工作中应该怎样去做，把看到和听到新的理念和高效的工作方法怎么在工作中灵活应用。
“座谈会”上，我们学员纷纷向刘书记提问向他学习经验，似乎描绘了我们学员美好的未来……热烈的气氛展现出了我们新进连接员学员那种奋发进取、努力拼搏、积极向上的精神。
参观铁路博物馆心得体会范文
参观铁路博物馆心得体会范文在参观铁路博物馆的过程中，我深深感受到了铁路的发展历程和铁道工人们的辛勤付出。
铁路博物馆是一个展示铁路文化和历史的重要场所，通过丰富的展览和实物，向人们展示了铁路的发展历程、风采和对社会的巨大影响。
铁路博物馆的展览内容丰富多样，从铁路的起源和发展开始，逐步展示了铁路在交通、经济和文化方面的重要作用。
在博物馆的展厅里，我看到了很多关于铁路建设和运营的实物展示，包括古老的铁路器械、文物和模型，这些都是铁路发展历史的见证。
在模拟的铁路工地上，我还亲身体验了铁道工人的辛勤劳动，深感他们的辛苦和勇气。
另外，铁路博物馆还特别设置了一个展示铁路文化的区域。
在这里，我看到了很多与铁路相关的艺术作品、文学作品和电影片段，这些都展示了铁路在文化方面的重要地位。
其中最让我印象深刻的是一幅绘有铁路工人画像的油画，画中的铁路工人衣衫褴褛却面带微笑，给人以无尽的力量和希望。
参观铁路博物馆之后，我对铁路的发展历程和铁道工人们的辛勤付出有了更深入的了解。
铁路作为一项重要的交通工具，不仅促进了经济的发展，还推动了社会的进步。
铁路的建设和运营需要大量的资金和人力，尤其是铁道工人们的辛勤劳作，才成就了今天发达的铁路网。
他们在恶劣的环境下为了铁路的发展付出了巨大的努力和牺牲，他们的奉献精神让我深感钦佩。
参观铁路博物馆也让我对铁路文化有了更深入的认识。
铁路文化以铁路为载体，包括铁路的艺术创作、文学作品，以及铁路相关的传统节日和习俗等等。
这些文化元素不仅丰富了人们的精神生活，也加强了人们对铁路的认同感。
铁路作为一种交通方式，不仅仅是简单的运输工具，更是承载了人们对美好未来的向往和憧憬。
参观铁路博物馆让我深感自己是生活在一个幸福的时代。
如今，我们乘坐高速铁路可以轻松到达各个城市，旅途舒适快捷。
然而，铁路的发展是历经酸甜苦辣的，在铁路建设初期，工人们要面对许多艰难险阻，才能确保铁路的顺利建设和运营。
我们应该珍惜铁路的成果，感激那些默默奉献的铁道工人。
铁道工程毕业实习报告
一、实习背景随着我国经济的快速发展，铁路建设成为了国家基础设施建设的重要部分。
作为铁道工程专业的毕业生，为了更好地适应社会需求，提高自身综合素质，我选择了参加铁道工程毕业实习。
本次实习时间为2022年6月至2022年9月，实习地点为我国某大型铁路建设集团。
二、实习目的1. 通过实习，将所学理论知识与实际工作相结合，提高自身实践能力；2. 了解铁路工程建设的全过程，掌握铁路工程项目的施工组织与管理；3. 培养团队协作精神和沟通能力，为今后的工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 项目前期准备实习期间，我参与了项目的前期准备工作，包括项目立项、设计、招标、合同签订等。
通过参与这些工作，我对铁路工程项目的整个流程有了更深入的了解。
2. 施工组织与管理在施工阶段，我主要参与了以下几个方面的工作：（1）现场施工：学习了铁路工程的基础施工、轨道施工、桥梁施工等环节，掌握了相关施工工艺和技术要求。
（2）施工组织：参与了施工方案的编制、施工进度计划的制定、施工资源的调配等工作。
（3）安全管理：学习了施工现场安全管理知识，参与了安全教育培训、安全隐患排查、安全事故处理等工作。
3. 工程测量与检测在工程测量与检测方面，我参与了以下工作：（1）控制测量：学习了控制网布设、坐标换算、地形图绘制等技能。
（2）施工测量：参与了隧道、桥梁、路基等施工过程中的测量工作。
（3）检测：学习了工程质量检测方法，参与了钢筋保护层厚度检测、混凝土强度检测等工作。
4. 质量控制与验收在质量控制与验收方面，我参与了以下工作：（1）原材料检验：学习了原材料检验标准，参与了钢筋、水泥、砂石等原材料的检验工作。
（2）施工过程检验：参与了施工过程中的质量控制，确保工程质量符合要求。
（3）竣工验收：参与了工程竣工验收，学习了工程验收标准和方法。
四、实习收获1. 理论与实践相结合：通过实习，我深刻体会到理论知识在实际工作中的重要性，提高了自己的实践能力。
2. 了解铁路工程建设全过程：实习使我全面了解了铁路工程建设的各个环节，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
铁道参观实训报告
本次铁道参观实训的主要目的是为了让我们深入了解铁路运输行业的发展历程、铁路线路的构成与特点，以及铁路运输设备的功能和操作流程。
通过实地参观和实训，提高我们对铁路运输系统的认识，增强我们的专业素养，为今后从事铁路相关工作打下坚实基础。
二、实训时间与地点实训时间：2023年3月20日实训地点：XX市XX铁路局三、实训内容1. 铁路发展概况首先，我们参观了XX市铁路博物馆，了解了我国铁路的发展历程。
从萌芽期的蒸汽机车到现代的高速列车，我国铁路事业经历了漫长的发展过程。
特别是在新中国成立后，我国铁路事业取得了举世瞩目的成就，高速铁路的建设更是走在了世界前列。
2. 铁路线路在铁路线路实训环节，我们实地考察了XX市铁路线路。
通过实地观察，我们了解到铁路线路由路基、桥隧建筑物和轨道组成。
其中，路基是铁路线路的重要组成部分，它承载着列车运行的重量。
我们还学习了曲线半径、曲线转角、曲线长等基本概念，以及铁路路基的特点。
3. 铁路运输设备在铁路运输设备实训环节，我们参观了XX市铁路局的各种运输设备，如机车、客车、货车等。
通过实地操作和讲解，我们了解了不同类型机车的特点、操作流程和维修保养方法。
此外，我们还学习了铁路信号设备、通信设备等在铁路运输中的作用。
4. 铁路运输组织与管理在铁路运输组织与管理实训环节，我们参观了XX市铁路局的调度中心。
通过参观和讲解，我们了解了铁路运输组织的基本流程，包括列车运行图编制、列车编组、调度命令下达等。
此外，我们还学习了铁路运输安全管理的基本知识，如信号设备故障处理、事故应急预案等。
1. 通过本次实训，我们深刻认识到铁路运输在我国经济社会发展中的重要作用，以及我国铁路事业的辉煌成就。
2. 我们对铁路线路的构成、铁路运输设备的功能和操作流程有了更加全面和深入的了解。
3. 实训过程中，我们学会了如何运用所学知识解决实际问题，提高了自己的专业素养。
4. 本次实训使我们更加坚定了从事铁路相关工作的信心，为今后从事铁路相关工作打下了坚实基础。
参观铁路博物馆心得体会模板
参观铁路博物馆心得体会模板一、引言1. 引入话题：铁路博物馆作为一个重要的文化场所，展示了丰富的铁路历史和文化，对于了解铁路发展的历程和技术变革具有重要意义。
2. 链接主题句：在参观铁路博物馆的过程中，我深深感受到了铁路的伟大和文化的底蕴，收获颇多。
二、体会博物馆的陈列与展示1. 制度展示：铁路博物馆通过各类实物展示、模型展示以及影像资料展示等形式，生动地展示了中国铁路的发展历程，让人能够真切地感受到铁路事业的兴起与壮大。
2. 技术变革的展示：博物馆内展示了铁器、机车、信号灯等多种实物，通过这些展品，我们能够对铁路技术的变革和发展有更深入的了解，同时也能够感受到科技对铁路行业的巨大影响。
三、感受中国铁路的辉煌历史1. 铁路对国家的重要性：铁路是国家交通体系中不可或缺的一部分，在连接城市、发展经济、促进人民交流等方面发挥着重要的作用，铁路博物馆展示了中国铁路从无到有、从小到大的发展历程，让我深切感受到了中国铁路的辉煌历史。
2. 铁路对人民生活的影响：铁路的建设不仅带来了经济的繁荣，也大大方便了人民的出行，使得人们能够更快捷地到达目的地，加深了各地之间的联系和交流。
3. 铁路人的奉献精神：博物馆内展示了铁路人的工作场景和日常工作，他们坚守岗位、辛勤劳作，为铁路的发展做出了巨大的贡献，他们的奉献精神值得我们学习和尊重。
四、对未来铁路发展的思考1. 技术创新的重要性：参观铁路博物馆让我明白，技术创新对铁路行业的发展至关重要，铁路的未来需要各种科技手段的支持和推动，才能更好地满足人民出行需求。
2. 环保与可持续发展：随着社会的进步和环境保护意识的提高，铁路行业亟需转型升级，朝着绿色低碳的方向发展，以适应社会的发展需求。
3. 国际合作与交流：参观博物馆还让我深刻认识到，铁路行业是具有国际性的行业，需要与各国铁路进行合作与交流，共同推动铁路事业的发展。
五、总结1. 对铁路博物馆的赞美：铁路博物馆作为一个重要的文化场所，不仅能够使我们了解铁路的历史，更可以增强民众对铁路事业的认同和自豪感。
广州地铁博物馆岗位实践主要内容及成果
广州地铁博物馆岗位实践主要内容及成果一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
广州地铁2020年规划方案：三、实习内容及过程：为期两个星期的地铁实习工作大概可以分为两个过程：一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡视，二是在中低峰期作为一位跟车巡视员要上车进行巡视和文明乘车引导。
我们上车后对列车卫生情况进行仔细巡视，同时对列车乘客的不文明进行引导，引导乘客给有需要的乘客让座！第一部分：地铁站务员以地铁站务员工作任务：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。
出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
工作范围执行下列工作任务：负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮助的乘客提供服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流情况，巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的维修情况。
1、岗位的主要工作介绍按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。
保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。
参观铁道博物馆有感
参观铁道博物馆有感 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998参观铁道博物馆有感这次，因为实习，有幸参观了中国铁道博物馆位于北京东郊的展区。
这是我第一次参观以铁路主题的展馆，铁道博物馆丰富的展品和展品反映出的厚重的铁路历史以及发生在一件件展品后的生动故事，让我深深体会到了中国铁路百年历史的厚重文化积淀。
据了解，中国铁道博物馆东郊馆是中国铁道博物馆的三个分馆之一，其他两个分馆分别是正阳门博物馆和长城脚下的詹天佑博物馆。
中国铁道博物馆是目前中国国家级的最具权威性的铁路专题博物馆。
其实，一直以来对于中国铁路历史的了解都是比较肤浅的，仅限于学校课本里描述的詹天佑、“人字形”铁路而已。
近年来忙于工作，对此更是少有触碰，仅仅通过电视广播等对与日常联系紧密的高铁、动车、绿皮车等有些认识。
但对于中国铁路的发展历史和沿革却少有研究和涉猎。
此次参观，我亲眼看见了中国铁路博物馆内陈列的一件件珍贵展品，从1881年英国制造，行驶在我国早期唐胥铁路，运行速度只有20公里/小时的“0号”“四轮式”蒸汽机车，到1941年日本制造的被命名为“毛泽东号”的蒸汽机车；从1931年前苏联制造的“友好”（YH）型大功率蒸汽机车，到1947年美国制造的KD7型534号蒸汽机车，从毛主席、周总理的专车到我国第一任铁道部长滕代远添乘检查线路的机车，一件件、一辆辆都饱含着历史，让我大涨了不少铁路知识。
以“毛泽东号”机车为例，如果不是解说员介绍，估计很多人还真不知道车型前的“ㄇㄎ”字样该如何念以前听说很对多火车迷，特别是还有一些外国火车迷，满世界跑为了就是给蒸汽机车拍照，一时还不能理解，甚至认为他们是不是脑子有问题。
然而，此次参观却让我对他们有了重新的认识。
展馆内，一辆辆蒸汽机车，黑黑的蒸汽轮机组下，漆着红漆的车轮，远远望去，就像一尊尊天神般的器宇轩昂、雄武有力，体现了力与美的完美结合。
难怪众多车迷为他们着迷了。
参观铁路社会实践报告
一、前言为了更好地了解我国铁路事业的发展，提高自身的实践能力和综合素质，我们组织了一次参观铁路的社会实践活动。
通过这次活动，我们深入了解了铁路的历史、现状和未来发展，感受到了铁路工人的辛勤付出和我国铁路事业的蓬勃发展。
以下是本次社会实践活动的详细报告。
二、活动背景随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，铁路作为国家重要的交通运输方式，其地位和作用日益凸显。
为了让学生们更加直观地了解铁路事业，培养他们的社会责任感和使命感，我们选择了参观铁路这一社会实践项目。
三、活动内容1. 参观铁路博物馆在参观铁路博物馆的过程中，我们了解了铁路的历史、发展历程和重要事件。
博物馆内陈列着各种历史文物和图片，让我们对铁路的发展有了更深刻的认识。
2. 参观铁路施工现场我们参观了正在建设的铁路施工现场，了解了铁路建设的流程、技术要求和施工标准。
通过实地观察，我们感受到了铁路建设者的辛勤付出和我国铁路事业的快速发展。
3. 采访铁路工人在采访铁路工人的过程中，我们了解了他们的工作环境、工作内容和生活状况。
他们纷纷表示，虽然工作辛苦，但为了我国铁路事业的繁荣发展，他们愿意付出一切努力。
4. 参观铁路车站我们参观了火车站，了解了火车站的运作模式、客运服务和管理制度。
通过参观，我们感受到了火车站作为城市交通枢纽的重要作用。
5. 参观高铁动车组我们参观了高铁动车组，了解了高铁的运行原理、技术特点和速度优势。
通过参观，我们为我国高铁事业的快速发展感到自豪。
四、活动总结1. 深入了解铁路历史通过参观铁路博物馆，我们了解了铁路的历史、发展历程和重要事件，为今后从事铁路相关工作奠定了基础。
2. 感受铁路建设者的辛勤付出在施工现场，我们看到了铁路建设者的辛勤付出，他们不畏艰辛，为了我国铁路事业的繁荣发展默默奉献。
3. 增强社会责任感和使命感通过采访铁路工人和参观火车站，我们深刻认识到铁路事业对国家和社会的重要意义，增强了我们的社会责任感和使命感。
铁道工程认知实习报告范文
实习报告铁道工程认知实习报告一、实习目的与意义通过本次铁道工程认知实习，使我初步了解和掌握了铁道工程的基本概念、设计原理和施工方法。
实习过程中，我深刻认识到铁道工程的特殊性、复杂性和重要性，同时也提高了自己的专业素养和实践能力。
二、实习内容与过程1. 参观施工现场：在实习期间，我参观了正在建设的铁路工程项目。
通过实地观察，我了解了铁路工程的基本施工流程，包括土地平整、路基施工、桥梁建设、隧道施工等。
同时，我还学习了施工现场的安全管理、质量控制和环境保护等方面的知识。
2. 学习铁道工程专业知识：在实习过程中，我跟随指导老师学习了铁道工程的基本理论知识，包括铁路线路设计、桥梁结构设计、隧道工程、铁路信号等。
通过学习，我对铁道工程的各个方面有了更为系统的认识。
3. 参与项目讨论：在实习期间，我参与了项目团队的讨论，学习了项目规划、设计、施工和管理等方面的经验。
在讨论中，我提出了自己的见解和疑问，得到了老师和同事的指导与帮助。
4. 撰写实习报告：根据实习期间的学习和观察，我撰写了铁道工程认知实习报告，总结了自己的收获和体会。
三、实习收获与反思1. 实习使我深刻认识到铁道工程的复杂性和重要性。
铁道工程不仅涉及到铁路线路、桥梁、隧道等基础设施建设，还包括信号、通信、电力等配套工程。
只有全面了解和掌握这些知识，才能更好地服务于铁路工程建设。
2. 实习过程中，我发现自己在专业知识和实践能力方面还存在不足。
在今后学习中，我将更加努力地学习铁道工程相关知识，提高自己的实践能力，为将来的工作打下坚实基础。
3. 实习使我认识到理论与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将注重将所学理论知识与实际工程相结合，提高自己的解决问题能力。
四、总结通过本次铁道工程认知实习，我初步掌握了铁道工程的基本知识和实践技能。
实习过程中，我深刻认识到铁道工程的特殊性和重要性，同时也发现了自己的不足之处。
在今后学习中，我将更加努力地学习专业知识，提高自己的实践能力，为我国铁路工程建设贡献自己的力量。
地铁博物馆实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着城市化进程的加快，地铁作为现代城市的重要交通工具，其发展速度和规模不断扩大。
地铁不仅是一种出行方式，更是一种文化符号，承载着城市的历史与记忆。
地铁博物馆作为展示地铁发展历程和文化特色的重要场所，吸引了大量市民和游客参观。
我此次实习的目的，就是通过在地铁博物馆的工作，了解地铁的发展历程，学习地铁相关知识，提高自己的社会实践能力。
二、实习内容与过程在地铁博物馆实习期间，我参与了博物馆的日常运营工作，包括接待游客、讲解地铁知识、维护展品等。
通过这些工作，我对地铁的历史、技术及其文化有了更深入的了解。
1. 接待游客：在实习期间，我负责接待前来参观的游客，为他们提供热情的服务。
在解答游客疑问的过程中，我不仅提高了自己的沟通能力，还学到了很多地铁知识。
2. 讲解地铁知识：作为实习讲解员，我有机会向游客介绍地铁的发展历程、技术特点和历史文化。
通过这个过程，我对地铁的了解更加深入，同时也锻炼了自己的表达能力和应变能力。
3. 维护展品：在实习期间，我还参与了展品的维护工作。
这让我认识到博物馆工作人员的辛勤付出，也使我对地铁展品有了更全面的了解。
4. 参与活动策划：在实习期间，我参与了地铁博物馆举办的活动的策划工作。
通过与其他实习生的合作，我们成功策划了一场地铁主题的活动，提高了游客的参与度和满意度。
三、实习收获与反思1. 知识与技能的提升：通过实习，我学到了很多地铁知识，如地铁的历史、技术及其文化。
同时，我的沟通表达能力、应变能力和社会实践能力也得到了锻炼。
2. 团队协作能力的提高：在实习过程中，我与其他实习生、博物馆工作人员密切合作，共同完成各项工作。
这使我更加明白了团队协作的重要性，提高了我的团队协作能力。
3. 职业素养的培养：实习期间，我深刻体会到博物馆工作人员的辛勤付出和职业素养。
他们严谨的工作态度、热情的服务意识和敬业精神给我留下了深刻的印象，使我受益匪浅。
4. 对地铁文化的认识：通过实习，我更加深刻地认识到地铁不仅是一种交通工具，更是一种文化符号。
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铁道博物馆用于铁道工程认识实习的可行性研究
收稿日期：2018-05-04
基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金（2017JBM338）
作者简介：沈宇鹏（1977-），男，副教授，博士，主要从事路基工程的教学科研工作。
一、前言
认识实习是实践教学中重要的一环，通过认识实习，学生不但能够提前接触铁道工程专业的专业知识，且可以培养学生运用所学的基础理论知识及基本专业技能，去独立思考、分析和解决实际工程问题的能力[1]。
北京交通大学铁道工程专业学生的认识实习安排在一年级结束后的小学期，由于在这一阶段学生还没有上过专业课，学生在专业知识方面的基础薄弱。
因此，结合认识实习的目的以及我校认识实习的特点，选择中国铁道博物馆（东郊馆）作为实习地点。
论文在结合中国铁道博物馆的特点的基础上，阐述了教学过程及展品对教学辅助作用，并探讨铁道博物馆用于认识实习教学环节中的可行性。
二、铁道博物馆展品及对教学的辅助作用（一）铁道博物馆展品
中国铁道博物馆东郊馆的机车车辆展厅建筑面积为1.65万平方米，在8条不同道床结构和不同轨枕形式的展示线路上，分别展示了在不同历史时期的铁路
机车车辆近百余台，其中大部分为国内外的珍品[2]。
机车展厅展品按照类型的不同，可分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车和车辆四大类。
车辆展区由多种铁路客货车辆组成，其中包括了专供国家领导人使用的公务车，老式客车，及不同种类的硬座车、软座车、卧铺车等。
这些见证了中国机车发展工业历程的机车车辆是博物馆东郊馆的重要陈列[3]。
（二）铁道博物馆对教学的辅助作用教学要靠多方面的辅助才能完成，最好的教育手段是为学生提供直观形象的教学。
有研究证明，人们从视听结合所获得的知识，能够记住百分之六十五[4]。
因此，通过对铁道博物馆展品的参观与讲解来进行实践教学是一个很好的选择。
学生在博物馆里，不仅能学习到铁道工程专业知识，还培养了他们分析问题的能力。
铁道博物馆收集的展品和资料都与铁道工程专业有关，能直接实际地为教学服务，在教师的带队和讲解下，可以边看、边讲、边提问、边解答，引起学生更大的兴趣和研究的劲头，取得更好的教学效果。
三、教学过程
教学主要通过教师讲解以及学生自由参观两部分组成。
其中讲解部分主要包括结合博物馆展品讲解中国铁路发展的历史，以及机车及设备的工作原理。
以下通过几个展品作为案例来具体描述教学过程：
（一）“0号”蒸汽机车“0号”蒸汽机车是中国铁道博物馆收藏的中国现存最古老的机车。
1882年，中国政府从英国购入“0号”蒸汽机车，并在最早投入运营的唐胥铁路中投入使用，是我国所保存的最古老的机车车辆，有很高的历史价值。
由于它不仅是第一个从国外进口的机车，且是在唐胥铁路中最早投入使用的一批机车，因此命名为“0号”蒸汽机车。
该机车在停止使用后一直存放在唐山机车厂，直至1980年才交由铁道博物馆收藏保管。
（二）KF1型蒸汽机车
KF1型蒸汽机车是第一辆由我国自行设计的大型蒸汽机车，它的诞生，与京广铁路株韶段的修筑密切相关。
由于1931年日本发动“九一八”事变，占领了我国东北，因此修筑株韶段铁路极为紧迫。
在旧中国时期，由于技术的落后，机车车辆都是从国外进口，然而
沈宇鹏1，
2，蔡小培1，2，时瑾1，2，陈曦1，2（1.北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044；2.北京交通大学土木工程国家级实验教学示范中心，北京100044）
摘要：本文主要阐述了铁道博物馆的特点，结合认识实习的目的和博物馆的展品及展品对实践教学的辅助作用，讲述了选择铁道博物馆作为实习地点的原因，并展现了教学过程，最后对铁道博物馆用于铁道工程认识实习这一方案进行了可行性分析。
关键词：铁道博物馆；认识实习；可行性分析；实践教学中图分类号：G642.0
文献标志码：A
文章编号：1674-9324（2019）07-0059-02
【专题研讨】
图1“0号”蒸汽机车
Feasibility Study of Railway Museum Used in Railway Engineering Cognitive Practice
SHEN Yu-peng 1,2,CAI Xiao-pei 1,2,SHI Jin 1,2,CHEN Xi 1,2
(1.School of Civil Engineering ，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044,China;2.National Experimental Teaching Demonstration Center of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044,China)
Abstract :This article mainly elaborates the characteristics of the railway museum,combining the purpose of understanding the practice and the auxiliary effects of the museum's exhibits on practical teaching.It describes the reasons why the railway museum was selected as an internship location,and demonstrated teaching process,finally the feasibility analysis of the museum used in railway engineering was carried out.
Key words :railway museum;cognitive practice;feasibility analysis;practical teaching
国外并没有适合株韶段线路的机车，因此国民政府铁
道部决定自行设计一种新型机车，即KF1型蒸汽机车。
（三）减速顶
减速顶最早由英国人发明，用于在铁路编组站驼峰调速系统中。
1974年在哈尔滨研制成功了我国第一台减速顶。
每台减速顶是一个独立的工作单元，最终的调速效果是依靠每股道减速顶群体的系统能力来实现的，减速顶的养护维修是编组站的一项重要工
作。
为此，研发了智能化的自检性能减速顶，使其能够对安装在线路上的减速顶进行准确检测本身是否做功，及时发现不合格的减速顶，及时更换，消除事故隐患，保证铁路运输生产安全。
四、可行性分析
通过参观铁道博物馆，不仅为学生们普及了在铁道工程专业方面的知识，且在促进学生提高其综合素养方面发挥了一定积极作用[5]。
此外，铁道博物馆用于铁道工程认识实习还具有经济可行性和应用可行性。
经济可行性：铁道博物馆东郊馆的门票为20元/人，费用较低，且出行方式可考虑申请校车出行，交通成本几乎可忽略不计，综合这
两点，由于教学成本和交通成本都较低，所以可判断
该方案是经济可行的；应用可行性：铁道博物馆用于铁道工程认识实习主要是为了拓宽学生的知识面及提高学生学习的积极性，因此该方案能够得到师生及校领导的支持和认同，且另一方面校车出行也保障了学生的安全性，同时实习地点位于北京市内，易于到达，综合可判断该方案具有应用可行性。
综合博物馆参观对实践教学所起到显著有效的辅助教学作用以及铁道博物馆用于铁道工程认识实习具有经济可行性和应用可行性来看，认为铁道博物馆用于铁道工程认识实习是可行的。
五、结论
认识实习是学生实现理论联系实践的重要过程，通过认识实习，学生能够更加系统有效地了解到更多所需掌握的铁道工程专业的知识。
本文主要阐述了铁道博物馆的特点，博物馆的展品及展品对实践教学的辅助作用，以及展现了教学过程，并且对铁道博物馆用于铁道工程认识实习这一方案进行了可行性分析。
得到的结论有以下几点。
1.铁道博物馆通过有系统地陈列、展览文物，向学生进行历史唯物主义、爱国主义和革命传统教育，可丰富学生的历史知识、科学知识和文化生活；
2.铁道博物馆收集的展品和资料能直接实际地为教学服务，且在教师的带队和讲解下，可以边看、边讲、边提问、边解答，引起学生更大的兴趣，取得更好的教学效果；
3.综合博物馆参观对实践教学所起到显著有效的辅助教学作用以及铁道博物馆用于铁道工程认识实习具有经济可行性和应用可行性来看，认为铁道博物馆用于铁道工程认识实习是可行的。
参考文献：
[1]张春艳.材料学专业认识实习与理论课教学相结合的改革与实践[J].教育教学论坛,2014,(4):39-40.
[2]苟艳红.中国铁道博物馆东郊馆[J].铁道知识,2012,(2):54-57.
[3]同理.中国铁道博物馆珍藏机车车辆一瞥[J].铁道知识,2005,(2).
[4]陈红梅.多媒体与化学教学整合初探[J].实验教学与仪器.2006,23(2):36-37.
[5]王丹.博物馆教育在素质教育中的重要地位与价值[J].才智,2016,(4).
图2KF1型机
车。