船舶规格书汇总

船舶简要规格书
1. 概述- 本船是专为中海壳牌石油化工有限公司设计建造用于在大亚湾水域执行环保任
务的专用工作船。

本船适用于下列环境条件：大气温度w 40 °C、
水温度＜28 °C、相对湿度＜90% 。

2. 用途与航区-
2.1. 船舶主要用途：
（1）执行海面油/化学品事故应急反应守护任务；
（2）回收和临时存储海面上的浮油及固体垃圾；（3）喷洒浮油分散剂；
（4）拖带和布设围油栏拦截浮油，控制浮油污染；
（5）回收油轮舱底水和清洗舱室的污水；
（6）具有一定的扑救海面原油、柴油/汽油、mogas 和其他化学品引起的火灾的能力。

2.2. 航区：
CCS 沿海航区
3. 规范、法规-
3.1. 本船按下列CCS 现行规范及ZC 现行法规要求设计、建造：CCS 《钢质
海船入级与建造规范》（2001）
ZC《船舶与海上设施法定检验规则》（1999）CCS《浮油回收船检验指
南》（1998 ）
3.2. 本船同时满足下列规范、公约要求：
《1 974年国际海上人命安全公约及修正案》《1972 年国际海上避碰规范》
《1969年国际船舶吨位丈量规范》《1973/1978 国际MARPOL 船舶防止污
染规范》
4. 船级、证书-
4.1. 船级：本船为入级船舶，船体及轮机（含电气设备）均在CCS 监督下
建造并取得下列船级及附加标志：★CSA 5/5 F.P＜60°C Oil Recovery Ship
A
★CSM
Coastal Service
4.2. 证书：
（1）本船建造完成将取得CCS 颁发的下列船级证书：船体入级证书
轮机（含电气设备）入级证书
（2）同时并将取得下列法定检验证书：船舶构造安全证书船舶设备安
全证书船舶无线电安全证书国际吨位证书国际防止油污染证书
防止生活水污染证书国际船舶载重线证书
5. 主要参数-
5.1. 船型：
钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船
5.2.主要尺度
总长：~ 30.0m
水线长：~28.0m
型宽：~8.00m
型深：~3.20m
满载吃水：~2.30m
5.3. 航速：
满载试航航速：羽0节
回收溢油作业航速：1~5节
5.4. 续航力及自给力：
续航力：500 海里自给力：15 天
5.5. 船员：
定员：6 人
备员：2 人
5.6. 装载量：
回收浮油：150m3
固体垃圾：10m3
消油剂：15m3
燃油：10t
淡水：15t
泡沫液 5.5m3
6. 总体布置-
6.1. 主船体舱室划分：主船体由6 道水密横舱壁划分为：首尖舱（兼压载舱）/锚
链舱（上）首压载舱（平台甲板下）/ 器材舱（平台甲板上）No.1 回收污油水
舱（左/右）No.2 回收污油水舱（左/右）燃油舱/消油剂舱机舱/清水舱舵
桨舱/尾压载舱
6.2. 上层建筑舱室划：上层建筑由罗经平台、驾驶甲板、救生甲板及其下围壁划分
为三层舱室：主甲板上舱室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。

6.3. 前部露天主甲板布置双头液压起锚机1台、1吨液压克令吊1台、垃圾箱2 个、
围油栏储存箱 2 个、垃圾回收机1台、收油机2台、扫油臂（兼喷洒臂）2副、系缆桩等；
6.4. 尾部露天主甲板布置
围油栏卷绕架2个、（前后排列）、充气装置1套，可布放/回收600 米充气式
围油栏的2吨液压绞车1台、艉部滚轮1个和系缆桩等；
6.5. 露天罗经平台布置
主桅1个、500W 探照灯一个、航海雷达1部及航行灯、信号灯等；
6.6. 露天救生甲板布置
10 人气胀式救生筏连同筏架1付；
6.7. 主甲板上舱室布置多功能厅1 间（8 人餐厅兼会议室、接待室）、2 人居室
（附备用铺位2 个）1 间、厨房1 间、浴厕间1 间、泡沫舱1 个、器材库2
间以及通机
舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1
个。

6.8. 救生甲板上舱室布置
附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室(附备用铺位2
个)1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。

6.9. 驾驶甲板上舱室布置
驾驶室1间(内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等设备)0
7. 船体结构-
7.1. 骨架型式
单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。

7.2. 材料
全部船体结构均采用CCS A级钢材制造。

7.3. 主要构件布置与尺寸参见中横剖面图。

74涂装、防腐蚀
(1)所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。

除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。

二次处理
时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2
(2)各舱室油漆明细表：
(3)船体水下部分与螺旋桨处均设置防腐锌块，牺牲阳极保护。

8. 舾装设备-
8.1. 甲板设备
(1)锚泊设备
附有系缆边鼓的© 22液压双头起锚机1台(能力30knx9m/min,工作压
力200bar))660kg铸钢首锚3个、AM2级©22有档电焊锚链两条长度为
302.5米。

配套有止链器、链孔等左右舷各个。

(2)系泊设备
主甲板艉部设置一台20KN液压系泊绞车(能力20knx10m/min, 容绳量©
12x220m ), ©12x120m系船钢索4根、©250系缆桩6个及配套导缆
孔、导缆器、导缆滚轮、防碰垫等。

(3)起重设备
1tx8.0m液压辅助克令吊1部(起升10m/min,回转0.7rpm,变幅时
间60sec ),用于吊放浮油回收机具及船舶用杂物。

(4)舱口盖、人孔盖
在露天主甲板上，污油舱配有油密水平转动型人孔盖及油舱呼吸阀各4
个、机舱设应急逃生用水密舱口盖1个、其余深舱设有钢质水密人孔盖。

8.2. 舱室舾装
(1)防爆分隔与防护
本船回收浮油作业时，污油水舱为0类气体爆炸危险区、全船露天主甲板以上高2.4m范围内为1类危险区、1类危险区以上距水面高度6.0m范
围内为2类危险区。

上层建筑外围壁采用A60防火结构，上层建筑室内和
机舱采用正压通风。

(2)舱室绝缘、敷料
在甲板室内根据防火、隔热的要求，对A、B级防火区的围壁及天花板绝缘材料用岩棉复合板，或硅酸铝纤维，外敷不燃材料装饰板；地板用相应
防火等级的涂乳胶水泥敷料，淋浴间、厨房等处铺设防滑瓷砖。

所有房间的钢结构都有足够的绝缘，使空调能有效保持室内温度20 C —22 C左右。

（3）门、窗及扶梯
上层建筑通往1 类危险区的门采用有扫气装置的双层自闭风雨密防火
门、与1 类危险区相邻的窗附有金属防爆盖。

其余舱内门按防火要求等
级分别设A、B级防火门。

主甲板室设© 450钢质圆窗，救生甲板室选
用400X600 型铝质方窗，驾驶室四壁设900X710 的铝质方窗。

设机
舱扶梯1 部、室内扶梯2 部、室外扶梯3 部。

（4）傢具、卫生洁具船长、轮机长室设单层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及成套卫生洁具；船员舱双层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及小卫生
洁具；多功能厅设餐桌（兼会议桌）、靠背椅、柜橱等。

（5）厨房设备
燃油灶1 台、处理台1个、配餐桌1 个、电冰柜1 个，其余厨具餐
具按需要配齐。

8.3. 消防与救生设备
（1）消防设备
本船除设有固定式水/泡沫消防系统外，在机舱和前后露天主甲板备有
80升舟车式泡沫灭火器各1个、在上层建筑主甲板和救生甲板走廊内设
3kg 手提式泡沫灭火器6个、在驾驶室内设2.5kg 手提式CO2灭火器
4个。

其它消防装备、器具等均按规范配齐。

（2）救生设备
配10 人气胀式救生筏连同筏架1套，救生衣和救生圈、救生信号等按
规范要求配置。

9. 动力装置-
9.1. 主机数量：2 台型式：直立六缸、四冲程、涡轮增压、中冷、直接喷射式船用
柴油机。

型号：KTA-19M470 （暂定）
额定功率：351kw 额定转数：1800 r/min
燃油耗率：212 g/Kw h
起动方式： 1.04 Mpa 压缩空气
燃油品种：船用柴油
9.2. 辅机
数量：2 台型式：船用交流柴油发电机组机组型号：64SLC （暂定）
柴油机型号：6135Caf （暂定）
发电机型号：TFXH-64 （暂定）
额定功率：64kw
额定转数：1500 r/min
额定电流：115.5A
功率因数：0.8
电制：AC400V 50Hz 3 ©
燃油耗率：270 g/Kw h
起动方式：DC24V 燃油品种：船用柴油
9.3 轴系及推进器
（1 ）全回转推进器
数量：2 台
型号：CRZDP-W-LD470 （暂定）
推力方向：360 °范围
输入功率：350kw/ 每台
输入转速：1800rpm 配套专用液压动力站1 台、驾驶室集控台1 个
（每个推进器用单手柄控制螺旋桨转速和推力方向）
（2）减速器及轴系
高弹性联轴节2 个、驱动轴2 根，轴系附件配齐。

10. 船舶与动力系统-
10.1. 船舶系统
（1 ）舱底水系统系统由舱底泵、总用兼舱底泵、舱底水总管、支管、舱底水调拨阀箱、吸入口等组成，用于向船外排出各舱室舱底水。

独立驱动舱底泵：数量：1 台
型式：电动卧式离心泵
型号：2BA-6A 型
能量：20m3/h 2900rpm x 0.25MPa Mpa
另有1 台同型号总用泵兼舱底泵
2）固定式水/泡沫消防系统
系统由消防泵、总用兼消防泵、泡沫混合器、泡沫液储存柜、消防栓、国
际通岸接头、消防水龙带箱、消防水/泡沫枪、管系及
阀件等组成，用于扑灭本船和作业海域火灾。

消防泵（供消防炮用）：
型式：电动立式离心泵
型号：100CL-85B
能量：87 m3/h x0.64 Mpa
功率：30kw
转速：2900rpm
另有1 台总用泵兼消防泵
泡沫液储存柜：5.5m3
水/泡沫消防枪：16l/sec 2 个
消防栓：DN50 BS 型3 个
泡沫比例混合器：PHYZ64/55.C 1 个
3）压载系统
系统由首尾压载舱、总用兼压载泵、压载水调拨阀箱、管系及附件组成，
用于在首尾压载舱间或压载舱与舷外间调拨海水。

总用泵（兼压载、舱
底、消防泵）
数量：1 台
型式：电动卧式离心泵
型号：2BA-6A 型
能量：20m3/h 2900rpm x 0.25MPa Mpa
4）通风系统
系统由通风机3 台、进/排风管系及附件组成，用于机舱供风/排风和通
往气体爆炸危险区门的扫气。

非回收浮油作业时，机舱由
2 台通风机强力供风/1 台通风机强力排风，回收浮油作业时由
3 台通风
机强力供风，以维持机舱正压。

通风机：
数量：3 台型式：防爆电动轴流通风机型号：CLZ 9-J 排量：
9000m 3/h 全压：800Pa 转速：2900rpm 功率：3kw （5）空调系统
系统由20000kcal/h 集中空调机组、布风管系及附件组成，用于调节上层
建筑各舱室空气温度、湿度。

（6）生活水、卫生水系统系统由淡水舱、组合式海淡水压力水柜、管系及附件组成，用于向厨房、居住舱室供应饮用、洗涤及卫生水。

组合式海淡水压力水柜型号：ZYG0.5/0.4-C 1 个
10.2. 动力系统
（1）海水冷却系统
系统由2 个海底门阀箱、海水总管、机带海水泵、总用泵、管系及附件组
成，用于冷却主、辅柴油机循环滑油和冷却淡水。

总用泵作为备用冷却海水
泵使用。

（2）淡水冷却系统系统由机带淡水泵、机带淡水冷却器、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机。

配有机带淡水泵的备品泵代替备用冷却海水泵。

（3）燃油系统系统由机带燃油驳运泵、燃油舱、日用燃油柜、燃油驳运泵、手摇泵、管系及附件组成，用于向主、辅柴油机提供燃油。

燃油驳运泵：
KCB-55 1.5m 3/h 0.33MPa
（4）滑油系统系统由机带滑油泵、滑油储存柜、滑油循环柜、滑油手摇泵、机带
滑油冷却器、管系及附件组成，用于循环冷却主、辅柴油机。

配有机带滑油
泵的备品泵代替备用滑油循环泵。

（5）压缩空气系统
系统由2 台空气压缩机、3 个压缩空气瓶、管系及附件组成，用于启动主
机、向围油栏充气及供应船舶杂用压缩空气。

空气压缩机：LSHC-20B 2.9MPa 3m3/h 1.6kw 空气瓶：A0.4-10 1 个
400L 1MPa A0.4-30 2 个400L 3MPa
（6）排烟系统
系统由4 个干式火星熄灭消音器、排烟管挠性接头、管系及附件等组成，
用于将主辅机废气排出到气体爆炸危险区以外的大气中。

干式火星熄灭消音器：DS454-150 ©150mm 2个
DS454-80 ©80mm 2 个
（6）液压系统系统由专门设计、制造的液压泵站、管系及附件组成，用于向浮油回收设备、船首起锚机、辅助吊机、船艉绞车等提供液压动力。

11. 电气设备-
11.1. 电制本船使用下列电制：AC 3 © 380V 50Hz 三相四线制
AC 1 © 220V 50Hz
DC 24V
11.2 主电源设备
发电机：
型号：TFXH-64（暂定）
额定功率：64kw
额定转数：1500 r/min
额定电流：115.5A
功率因数：0.8
电制：AC400V 50Hz 3©
变压器：
AC380 V /AC220 V 15KVA 2个
岸电箱1 个
11.3. 应急电源设备
DC 24V 192Ah 蓄电池组2 组
11.4. 输配电设备
主配电板（发电机屏2屏、380V 馈电屏1屏、220V 馈电屏1 屏）
AC 220 V/ DC 24V 复式充放电板1 个
船用AC 380 V 、AC 220 V 分电箱各1 个航电分电箱1 个
11.5. 助航设备
GPS 接收机： 1 台
航海雷达：RA771UA 1 台
测深仪:ED162 1台
计程仪： 1 台
罗经：CPT-1 65 1 台
风速风向仪： 1 台
天文钟、六分一、秒表、气压计、温度计、望远镜及海图作业工具等按定额配
齐。

1 1 .6.无线电设备无线电通讯设备按GMDSS 国际航行A1 海区配置：甚高频无线
电话（VHF ）2 台奈伏泰斯接收机（NAVTEX ）1 台甚高频紧急无线电示位
标（VHF-EPIRB ）1 台雷达应答器（SART ）1 台
1 1 .7.航行灯、信号灯按国际航行船舶配置：前桅灯1 盏、主桅灯1 盏、舷灯2
盏尾灯1 盏、红环照灯2 盏、绿环照灯2 盏白环照灯2 盏，号型、号旗等按定额配齐。

12. 专用设备-
甲板上设有50 m3/h 复合式收油机2 台，垃圾回收装置一台、5m3垃圾箱两个，左右舷各设6 米长喷洒臂、扫油臂一个，艉部设两个300m 围油栏卷绕架。

分散剂泵 1 台7.2 m3/h x X）.5 Mpa
2台（由复合式收油机兼）50m3/h X 0.4 Mpa 回收油驳运泵
（此设备如你公司制造，此处可再详细一点，突出特点）
13. 备件、备品、供应品- 主要机械、设备备件按规范配备。

通用工具、备品、生活供应
品等均按实际需要及通行标准配齐。

14. 建造、试验、检验：-
本船的建造在CCS 船级社验船师的监督下并在具有法定资质的正规造船厂进行，船东代表可驻厂随时对船舶建造进行监督，以确保建成的船舶符合合同及有关规
范、法规的要求。

各种机械设备、舾装设备及电器设备安装到船上后要在CCS 验船师和船东代表参加下进行试验，以验证其工作状态及质量是否符合有关规范、规范的要求。

船舶建造完成后，工厂将按CCS 及船东代表认可的海上试验大纲进行海上试验，然后将船只航行至大亚湾，正式交船。

说明：通常报价设计不提供设备型号，只提供主要设备规格，本文中除主辅机、推进器外型号均用红字，可以考虑去掉。

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