押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务练习题(一)及答案

押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务练习
题(一)及答案
单选题（共35题）
1、
滑行道与滑行道交叉处应设（）。

A.增补面
B.过渡面
C.扩展面
D.加宽面
【答案】 A
2、水上机场的灯标是（）交替的颜色。

A.黄色和绿色
B.黄色和白色
C.蓝色和白色
D.红色和黄色
【答案】 B
3、当机械挖槽时，应预留厚（）cm左右的一层用人工清挖。

A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
【答案】 C
4、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。

A.不停航施工组织设计
B.现场环保、文明施工检查、监督报告
C.主要施工方案
D.劳力、设备、资金计划
【答案】 B
5、
根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（）。

A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
【答案】 C
6、
跑道灯光系统包括（）等。

A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯
B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯
C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯
D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯
【答案】 C
7、
下列设施中，属于目视助航设施的是（）。

A.风向标
B.风速计
C.指点标
D.云募计
【答案】 A
8、
航向天线系统安装包括天线基础施工、天线系统接地和（）等。

A.线缆敷设
B.室内设备安装
C.电气设备调试
D.场地保护区施工
【答案】 A
9、
与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。

A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少
D.方位精度较高
【答案】 C
10、
目视助航设施定位必须以（）为基准。

A.跑道中线
B.机场坐标系统
C.滑行道中线
D.机坪安全线
【答案】 B
11、
假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。

A.35°>a>15°
B.45。

≥a≥25°
C.50°≥a≥25°
D.55°≥a≥25°
【答案】 B
12、
在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和（）设置的。

A.行政区域
B.管制范围
C.飞行情报区
D.民用机场区域
【答案】 D
13、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。

A.机型
B.机位
C.固定面积
D.调光器
【答案】 B
14、
采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到( )℃以下才能使用。

A.10
B.20
C.30
D.40
【答案】 C
15、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。

A. 0.5~1. 0
B. 1. 5~1. 7
C. 2.0~2. 5
D. 3.0~3. 5
【答案】 B
16、对于机场信息集成系统，其主运行系统的存储系统应采用（）存储。

A.磁盘
B.光盘
C.云端
D.共享
【答案】 D
17、
在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以（）强度为设计标准。

A.抗剪
B.弯拉
C.扭转
D.抗压
【答案】 B
18、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。

公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。

A.交通管理部门
B.民航地区管理局
C.县级以上地方人民政府
D.市级人民政府
【答案】 C
19、
机场信息集成系统的服务器应采用（）供电模式。

A.单路市电与电池组互备
B.UPS
C.单路市电与发电机互备
D.双路市电与电池组互备
【答案】 B
20、支线布线子系统的电缆长度应为（）m以内。

A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
【答案】 D
21、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。

A.摊铺作业面上
B.运输车辆上
C.中心搅拌站内
D.料场内
【答案】 C
22、在跑道道面结构中，砾石垫层介于（）之间。

A.基层与面层
B.上基层与下基层
C.基层与土基
D.新旧面层
【答案】 C
23、
木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。

A.刨光
B.打磨
C.加钉薄铁皮
D.钢模代替
【答案】 C
24、
助航灯光变电站构筑物距（）的距离是有要求的。

A.滑行道中线
B.跑道中线
C.滑行道边线
D.跑道边线
【答案】 A
25、
机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。

A.桩板式挡墙
B.抗滑桩
C.坡率法
D.加筋土
【答案】 C
26、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。

情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

A.机场所在地的县级以上地方人民政府
B.机场当局
C.当地民航安全监督管理办公室
D.民航地区管理局
【答案】 A
27、
在空中给飞机提供一条“空中道路”，引导飞机沿着预定航道飞行的是
（）。

A.全向信标系统
B.测距仪系统
C.仪表着陆系统
D.全球卫星导航系统
【答案】 A
28、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机、（）、振动压路机。

A.羊足轮碾压机
B.夯实机
C.冲击式压路机
D.轮胎压路机
【答案】 D
29、
空管自动化系统的主要设备是（）。

A.话音回放设备
B.飞行数据处理设备
C.GPS时钟设备
D.数据记录设备
【答案】 B
30、
民航机场建设工程中，预验由（）组织。

A.建设单位
B.机场上级主管部门
C.竣工验收单位
D.民航地区管理局
【答案】 A
31、
II类精密进近光灯系统的侧边灯发（）光。

A.白光
B.绿光
C.红光
D.蓝光
【答案】 C
32、
运输机场的主体是（）
A.航站楼
B.停机坪
C.滑行道
D.跑道
【答案】 D
33、
机场信息集成系统的服务器应采用（）供电模式。

A.单路市电与电池组互备
B.UPS
C.单路市电与发电机互备
D.双路市电与电池组互备
【答案】 B
34、
四类双绞线的传输频率为（）MHz。

A.16
B.18
C.20
D.22
【答案】 C
35、每一个进近和跑道灯光系统应由至少（）个电路供电。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【答案】 A
多选题（共20题）
1、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（）。

A.企业近5年承担过I项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业有职称的工程技术人员不少于12人
D.企业注册资金800万元以上
E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
【答案】 AB
2、在实际设计机场时，考虑到（）等设计工作时，停机坪和跑道、滑行道密切相连，因此，也把停机坪（包括站坪）设计归在飞行区设计中。

A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.安全工程
E.地面标志
【答案】 ABC
3、地面上的标志颜色包括（）。

A.绿色
B.白色
C.黄色
D.蓝色
E.橙色
【答案】 BC
4、
在坚硬岩石开挖中常用的爆破方式是（）。

A.硐室爆破
B.钻孔台阶爆破
C.冲击爆破
D.外敷药包爆破
E.掏槽爆破
【答案】 AB
5、
民用运输机场竣工验收必须具备的条件包括（）。

A.完成飞行校验
B.完成消防等专项验收
C.完成建设工程设计各项内容
D.有完整的技术档案和施工管理资料
E.有工程使用的主要建筑材料进场试验报告
【答案】 CD
6、在航向信标台临界区内不应有（）。

A.草
B.车辆
C.道路
D.金属栅栏
E.树木
【答案】 BCD
7、
关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）。

A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯
B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面
C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色
D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯
E.A型低光强障碍灯的颜色为白色
【答案】 BD
8、
航显系统配置包括（）、终端显示设备和操作终端等。

A.服务器系统
B.存储系统
C.应用系统
D.值机系统
E.数据库系统
【答案】 ABC
9、
造成机场土基过湿的水源来自（）和冻胀水源。

A.大气降水
B.冲积水源
C.地下水源
D.水管漏水
E.内涝水
【答案】 ABC
10、改变搅拌混凝土流变性的外加剂有（）。

A.塑化剂
B.减水剂
C.流化剂
D.引气剂
E.早强剂
【答案】 ABC
11、
综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在（）。

A.机柜内
B.地面上
C.工作台侧面
D.墙体内
E.柱子内
【答案】 AD
12、目视助航灯光系统工程评定标准内容包括（）。

A.检验批质量验收评定合格标准
B.分项工程质量验收评定标准
C.质量情况实测检查
D.不合格工程的处理原则
E.质量情况目测检查
【答案】 ABD
13、
目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括( )。

A.监控系统功能检测
B.指点标性能能测试
C.灯光回路绝缘电阻测试
D.泊位系统功能测试
E.电源系统切换试验
【答案】 AC
14、
目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括（）。

A.进近灯光系统光心高程记录
B.指点标性能测试记录
C.灯光回路调试记录
D.泊位系统调试记录
E.电源系统调试记录
【答案】 AC
15、
全向信标与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器（）。

A.沿着预定航路飞行
B.起飞
C.进场着陆
D.下滑
E.归航
【答案】 AC
16、航显系统中，各类显示大屏应结合（）等因素合理确定安装位置和安装方式。

A.建筑结构
B.大气消光系数
C.安装条件
D.厚度
E.可视距离
【答案】 AC
17、水泥混合料铺筑前，应对（）等设施项目进行检查。

A.基层的高程
B.模板的支设
C.防雨
D.基层压实度
E.防风
【答案】 ABC
18、应急广播系统的传输线路应采用（）保护。

A.PVC管
B.可挠金属电气导管
C.金属管
D.塑料蛇形管
E.封闭式线槽
【答案】 BC
19、
在机场实际设计、维修和管理时，停机坪划归飞行区的原因是：在()方面，停机坪与跑道、滑行道密切相关。

A.道面结构
B.竖向结构
C.排水系统
D.地面标志
E.飞机起降滑跑
【答案】 ABCD
20、
调光器所调灯光等级与（）有关。

A.气温
B.飞机型号
C.气象条件
D.能见度
E.机场位置
【答案】 CD
大题（共10题）
一、背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久，就开始了标志线的施工。

施工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆，选用的画线设备为手推式画线机。

问题(1)发现标志线的表面有起泡现象，说明理由。

(2)标志线有虚边现象。

(3)个别线条出现起皮。

(4)经测定干膜厚度达不到0.15mm的最低要求。

【答案】分析(1)水泥混凝土道面在施工结束后不久，虽然表面巳无水分，但在微观孔隙里边有大量的水分存在，当标志漆附着在表面后，阻碍了微观孔隙中水分的蒸发，所以在气温升高时，水分蒸发便形成标志线表面起泡。

为防止起泡，最好安排在道面完全干燥时施工。

(2)油漆是通过画线机的高压泵加压后喷到道面上的，当压力调整到较大位置时，便会出现虚边现象。

另外，侧风过大也会出现虚边现象。

(3)如果在画线前，表面有难于清除的粘合物、灰浆等附着在表面，当这些粘合物脱落后，就出现起皮。

(4)干膜厚度达不到要求有两个原因：一是稀释剂掺量过大；二是画线时，行走速度过快。

二、1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。

机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。

主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。

2．问题(1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容?(2)叙述对竣工资料编制的要求。

【答案】
三、
背景资料某机场现有南北向跑道长度2600m，跑道两端均配有I类精密进近仪表着陆系统和I类精密进近灯光系统（无顺序闪光灯）；跑道双向设有标准的PAPI系统（坡度灯）；跑道灯光系统配备有：跑道边灯，跑道入口灯和跑道入口翼排灯，跑道末端灯。

现需要对跑道及配套的设施进行必要的扩建，其方案是将跑道南端向外延长400m。

由于跑道南端净空条件的限制，跑道人口须内移200m，其下滑航道角保持不变。

本工程合同工期约定为240天，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定l0％时，其超过部分按每立方米35元结算。

在实际施工过程中，因阴雨天气的影响，土石方工程施工难度增大，使施工单位耽误工期2天；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停止航行，使设备安装调试拖延工期3天；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期l天。

工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m3。

问题1.跑道入口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
2.跑道入口内移后，如要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置?
3.本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。

4.本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。

【答案】
1.（1）跑道延长部分应按规范增设跑道边灯，跑道灯光颜色应按规范统一调整；（2）跑道入口灯和跑道入口翼排灯平行向外移动200m，即移到内移后的跑道人口处；（3）跑道末端灯平行向外移动400m，即移到延长后的跑道末端处；（4）进近灯光向外移动200m，并按规范要求布置；（5）PAPl系统沿跑艇长方向顺延200m。

2.（1）航向信标台的位置沿跑道延长方向顺延400m；（2）下滑信标台的位置沿跑道延长方向顺延200m。

3.（1）计算：40×20×（1+10％）=-880（万元）35×[28-20×（1+10％）]=210（万元）880+210=1090（万元）
四、
1．背景在某机场场道工程的施工准备阶段，建设单位主持召开了第一次工地会议，会议召开前，监理单位因故不准备派人参加，受到建设单位的异议。

施工初期，监理员发现施工单位在施工过程中存在以下问题：问题一：因作业原因，局部土基压实度没有达到相关技术标准的要求；问题二：施工单位无法提供法定计量部门对试验室试验设备出具的计量检定证明。

2．问题(1)监理单位若不派人参加建设单位主持召开的第一次工地会议有何不妥?(2)监理员发现施工质量问题应向谁报告?(3)专业监理工程师在检查施工单位为工程提供服务的试验室时，应检查哪些内容?若无计量检定证明，可否通过检查?
【答案】
(1)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。

若不派人参加，会议纪要的整理与会签将无法进行。

(2)依据《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关规定，监理员发现施工质量中的问题，应及时指出并向专业监理工程师报告。

(3)按《民航专业工程施工监理规范》MH5031—2015的相关要求，试验室的检查应包括下列内容：试验室的资质等级及试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室管理制度；试验人员资格证书；试验仪器设备是否满足需要。

若无计量检定，不可通过检查。

五、
我国西北地区某旅游城市新建一民用机场，包含一条跑道、一座旅客航站楼等设施。

预计10年内年旅客吞吐量将达30万人次。

设计使用飞机机型为B737。

机场的基准飞行场地长度为2200m，无净空道和停止道，装备的仪表着陆系统
以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、能见度不小于800m时着陆。

?2．问题(1)按在全国航空运输网络中的地位划分，该机场属哪种性质的机场?(2)实际跑道长度大于、等于还是小于2200m?该机场飞行区指标Ⅰ、指标Ⅱ和旅客航站区指标分别是什么?(3)该机场跑道属哪一类精密进近跑道?(4)列举该机场跑道助航灯光系统的组成部分。

【答案】
(1)支线机场。

(2)实际跑道长度大于2200m。

该机场飞行区指标Ⅰ为4，指标Ⅱ为C，旅客航站区指标为2。

(3)Ⅰ类精密进近跑道。

(4)跑道入口灯和跑道入口翼排灯、跑道末端灯、跑道边灯、跑道中线灯、停止道灯、跑道人口识别灯、PAPl灯等。

(1)见《民航机场工程管理与实务》1D411012。

(2)受海拔高度和气温的影响，基准飞行场地长度应小于实际跑道长度，见《民航机场工程管理与实务》1D411022、1D411031。

(3)见《民航机场工程管理与实务》1D413011。

(4)见《民航机场工程管理与实务》1D415032。

六、1．背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。

2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。

对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。

机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥，且严重。

依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。

机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。

2．问题(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥(2)写出唧泥处理施工工序。

(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么说明依据。

(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么
【答案】(1)从唧泥部位和周边土面区取土样，分别检测钙含量，如果钙含量比土面区土样高，说明唧泥。

(2)确定注浆范围，在脱空板上打孔(4～5个，离边角大于50cm)，注浆，如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象，停止注浆，封孔。

(3)依据《民用机场运行安全管理规定》(CCAR—140)：黏土及颗粒清除干净，人员、机械设备撤到安全位置。

(4)注浆压力：压力过大容易引起错台或断板。

七、1．背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装)，托运行李采用后置式五级安检。

因专业
性强、工期紧，对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。

该机场方在对相关单位进行考察以后，于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函，三家承包商均接受了邀请，并于投标截止时间前递交了投标文件。

经合法的开标、评标，按照招标文件中规定的综合评标标准，承包商C中标，并于2015年7月10日收到了中标通知书。

作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同，合同中约定了工程款6000万元。

双方按照法律规定备案。

但机场方希望价格再低一些，于是于2015年7月12日～18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判，最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元，双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。

2．问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商，是否违反《招标投标法》(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》
【答案】(1)主要涉及高速x射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行李X 射线安检机等。

(2)不违反。

根据《招标投标法》规定，对于技术复杂的工程，允许采取邀请招标的方式，邀请参加投标的单位不得少于三家。

(3)不符合。

按照我国《招标投标法》规定，中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。

旅客安全检查通道检查设备主要有X射线机、安检门和手持式探测仪，其中X射线机和安检门需要现场安装。

该托运行李采用五级后置式安检，后置式安检的主要设备有：X射线自动安检机、CT安检机、毒品炸药痕量探测仪等，其中毒品炸药痕量探测仪外形尺寸较小，一般是安装调试好后直接运抵现场，其他两个设备则需现场安装。

八、
某新建机场飞行区指标为4E，机场建设指挥部于2015年7月1日发布指标公告如下：标段一：航管塔台系统工程。

主要包括雷达管制系统、气象信息显示系统、VHF通信系统、语音交换系统、自动转报系统、记录/重放系统、GPS时钟系统、塔台调度电话、自动通播信息系统等，招标控制价为2950万元。

标段二：航站楼弱电工程。

主要包括综合布线系统、信息集成系统、离港系统、航显系统等。

招标控制价为2465万元。

标段三：导航系统工程。

主要包括仪表着陆系统、全向信标系统和导航集中监控系统，招标控制价为1830万元。

（注：机场属高电阻率地区，导航台防雷接地电阻要求4Ω以下，按普通地网建设接地电阻可能达不到要求。

于是建设方要求投标人在投标报价时必须提交能达到要求的深化设计方案，方案建议不限）。

标段四：目视助航灯光系统。

主要包括精密近进灯光系统、跑道灯光系统、助航灯光计算机监控系统和助航灯光系统和助航灯光变电站等。

招标控制价为2200万元。

甲单位具有民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质。

乙单位具有民航机场目视助航工程专业承包二级资质。

问题：1、甲单位能投哪几个标段？说明理由。

2、乙单位能投标段四？说明理由。

3、投标人投标段三应选择哪种投标报价方法容易中标？说明理由。

4、在本航管塔台系统工程中，自动通报系统的信号源从哪个系统引
接？又通过哪个系统播放？5、除航管塔台系统所列的设备，背景资料标段中哪些系统的终端设备需要安置在塔台？
【答案】
1、标段二和标段三。

按资质管理规定，民航空工程及机场弱电系统工程专业承包二级资质的企业，可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。

2、不能。

乙单位为民航机场目视助航工程专业承包二级资质企业，按资质管理规定，二级资质可承担飞行区指标为4E以上，单项合同额500万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为4D以下的目视助航工程的施工。

此案例中标段四招标控制价2200万元远远大于500万元，乙单位不能低于成本去招标，所以乙单位不能投标段四。

3、投标人可采用多方案投标报价法。

达到降阻的要求，可采用换土、加降阻剂、深钻井或增加辐射网等方案，但每种方案对应的工程造价不一定相同，所以投标人为了提高中标的概率，可采用多方案投标报价法。

4、从自动转报系统引接，通过VHF通信系统播发。

5、导航集中监控系统显示终端或导航监控面板，助航灯光计算机监控系统显示终端或助航灯光监控面板。

九、背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。

A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。

由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一且中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。

问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么？(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么？(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么？(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责？(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么？
【答案】分析(1)按规定，两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程；A公司资质等级为一级，B公司为二级，A、B公司组成的联合体资质条件只能是二级，二级资质不符合招标文件要求的资质条件。

(2)按《招标投标法》的规定，依法必须进行招。