四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真

四轮驱动混合动力汽车能量管理策略仿真
杜爱民;冯旭云
【期刊名称】《同济大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2006(034)006
【摘要】通过仿真对四轮驱动混合动力汽车的能量控制策略进行分析研究,提出以扭矩作为控制策略中的主要控制变量,并根据发动机万有特性、汽车车速、电池稳态特性等因素,将整车扭矩需求合理地分配给内燃机和电机.根据车辆的动力需求,确立了动力系统各元件的匹配参数,并使用Matlab/Simulink仿真软件建立前向式混合动力车模型进行离线仿真计算.仿真结果表明,此能量管理策略可以进行合理的动力分配,并达到一定的动力系统效率.
【总页数】5页(P800-803,835)
【作者】杜爱民;冯旭云
【作者单位】同济大学,汽车学院,上海,201804;同济大学,汽车学院,上海,201804【正文语种】中文
【中图分类】U426.1
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