货物学
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goods）
• 在不同的业务部门确定重货、轻货的依 据各有不同。
1、运费计算中
• SF < 1.1328 m3/t （40ft3/t） 重货，运 费按重量吨计算。
• SF > 1.1328 m3/t （40ft3/t） 轻货（轻 泡货），运费按体积吨计算。
• 计费单位为“W/M”的货物，按货物的重 量吨和体积吨两者择大计算。
货船 载客限额不超过12人 客船 载客超过限制数额
2、积载类别
（1）第2类～第9类危险货物
积载类A～E
见P174表4－12
对货船而言：积载类C、D只限舱面；
积载类A、B和E舱面或舱内。
（2）第1类爆炸品
共15个积载类：01～15
见 P174 表 4 －
13
3、舱位选择
• 如允许舱面或舱内积载的危险货物，在杂 货船上应尽量在舱内积载；在集装箱船舶 上一般在舱面积载。
• 在下列情况下考虑舱面积载： -要求经常查看的物质； -有接近查看特殊要求的物质； -有形成爆炸性混合气体的、产生剧毒蒸气 的物质；
-对船舶有无形腐蚀作用的物质。
4、船舶条件
• 选用以液体燃料为动力的钢质船舶，水泥 船、木材船应采取严格的安全措施。
• 消防系统良好。 • 使用防爆型电机、具有防火星通风系统、
（5）与第1类副危险标志相应的隔离要求指 第1类的第1.3小类。
（6）如包件贴有三个危险标志的危险货物的 隔离要求应按《IMDG Code》中“危险货 物一览表”的特殊要求隔离。
（7）就隔离而言，在“危险货物一览表”中 使用了例如“与某类远离”的术语，“某类” 应当被认为是：“某类”中的所有物质；和 要求贴有“某类”副危险标志的所有物质。
解：∵ V＝2.15×1.0×1.8=3.870（m3）， Q=4t
∴ SFˊ ＝ SF/（1－β） ＝V/Q/（1－β）
＝3.87/4/（l-15%）
＝1.14（m3/t）来自四、重货和轻货• 重货（Weight Cargo，Heavy goods） • 轻货（Measurement Cargo，Light
减少亏舱的方法
• 根据货件包装特点合理选舱，软包装货 物配装首尾舱，硬包装货物配装中舱；
• 依据货种选用合适的堆装方法，提高装 舱质量，缩小货物之间的空隙；
• 从货物中挑选出适合于填补亏舱的货物 或用作垫料的货物等。
例1：某船装运 200 t 袋装大米，实际占 用舱容 326.50 m3，袋装大米的理论积 载因数为1.55 m3/t，问该批袋装大米的 亏舱率是多少？（计算时保留两位小数）
亏舱率 10～20% 4～20% 0～20% O～12% 5～20% 15～30%
统一包装的铁桶（Drum） 大木桶、大啤酒桶（Hogshead） 散装煤炭（Coal） 散装谷类（Grain） 散装盐（Salt） 散装矿石（Ore） 散装木材（Timber）
8～25% 17～30% 0～10% 2～10% 0～10% 0～20% 5～50%
解：SF'=53 ft3/t =53 ×0.0283 =1.499 m3/t 该集装箱的箱容系数：31 ÷ 22 =1.409 m3/t
∵ SF' >箱容系数， ∴该货物属于轻货。
31
∴ n = ——————————————
1.499 ×（100+0.5）÷ 1000
= 205 .8 = 205（袋）
SF′=SF/(1-β)=1.558/(1-5%)=1.64 m3/t Q＝W/SF′＝580÷1.64＝353.66（t）
• 装白砂糖袋数：353.66÷0.1005=3519(袋)
• 因此该船Ⅱ舱能装3519袋白砂糖。
例4：某集装箱内容积31m3，载重22t，现计划装 载袋装白砂糖，每袋净重100kg，皮重0.5kg， 积载因数53 ft3/t （包括亏箱），问该集装箱 最多能装多少袋？
• W＝SF′×Q＝2.78×50=139（m3）
例2：现有一货舱准备配装一批箱装货物3000吨， 其不包括亏舱的积载因数为1.2 m3/t ，亏舱系数 为10%，估算该票货物所需的舱容为多少？
解：∵ SF=V/Q ∴V=SF ×Q
W —V β = —————×100%
W
V
SF ×Q 1.2 ×3000
有可靠的避雷设备。 • 货舱清洁、干燥、不渗漏、通风良好等。
二、隔离
隔离是根据危险货物之间的相容性或不 相容性所规定的配装要求。在安排积载计 划时应特别注意，严格按照《IMDG Code》 中规定的隔离要求进行配装，防止因不相 容的危险货物混装造成危险后果。
如果两种物质或物品在一起积载时，会 因溢漏或其它事故而发生危险，那么这两 种物质或物品即被认为是不相容的。
使用隔离表的注意事项
（8）同类别相容货物可以不考虑次危险性的隔离要求 而在一起积载。条件是这些物质不会相互发生危险 反应和引起：
①燃烧和／或产生大量的热；
②产生易燃、有毒或令人窒息的气体；
③生成腐蚀性物质；或
④生成不稳定物质。
（9）就隔离不相容的危险货物而言，“舱室”或 “货舱”两词系指由钢质舱壁或船壳板和钢质甲板 围蔽起来的装货处所。该处所的接缝处应是防火防 液的。
货物学
SMU LC060825 ROTTERDAM C/NO.1-200
N/M
ABC HOUSTON,USA
YJ-06-011 C/NO.1-10 60X40X30CM G.120KGS N.100KGS T.20KGS MADE IN CHINA
2、计算
（1）不包括亏舱（理论积载因数） • SF＝V/Q • 式中： • SF——货物的积载因数（m3/t 或ft3/t） • V——货物的量尺体积（m3或ft3） • Q——货物的重量（t）
分容积。
（1）货物与货物之间的不正常空隙； （2）货物须留出通风道或膨胀余位的空间； （3）货物衬隔材料所占用的空间； （4）货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空
间等。
2、亏舱率（Rate of broken stowage） • 指货舱容积未被货物充分利用的空间
（亏舱）占货物所占舱容的百分数。
• β＝（W－V）/W×100% • 式中:β——亏舱率（%） • W——货物占用货舱的容积（m3或ft3） • V——货物的量尺体积（m3或ft3）
五、货物积载因数的运用
例1：某船Ⅱ舱计划配装出口箱装红茶50t， 亏舱率为10％，问配载时需要安排多少 舱容？（保留两位小数）
解：查表得箱装红茶积载因数（不包括亏 舱）为2.492m3/t～2.52Om3/t，依据情况 取 SF=2.50m3/t。
则： SF′＝SF/(1- β ) ＝2.50/(1-10%)=2.78 m3/t
解： ∵ SF ＝ V/Q
∴ V ＝ SF×Q ＝ 1.55×200
＝ 310（m3） ∴ β＝（W－V）/W×100%
＝（326.50－310）/326.50×100%
＝ 5.05％
例2：某轮装运出口箱装柴油机，每箱尺寸 215×l00×180cm，重量为 4000kg，装舱 时亏舱率为 15%，问装舱后该货物积载因 数是每吨多少立方米？（保留两位小数）
一个舱 壁
一个舱 壁且最 小水平 距离不
小于 24m* 禁止
无限制
无限制
一个箱 位
一个箱 位
一个箱 位
两个箱 位
最小水 平
距离不 小
于24m
禁止
无限制
无限制
一个箱 位或一 个舱壁 两个箱
位 一个舱
壁 一个舱
壁
两个舱 壁
禁止
开敞式与开敞式
舱面
舱内
一个箱 位
一个箱 位或一 个舱壁
一个箱 位
一个箱 位
隔离原则
• 性质不相容的物品应进行有效的隔离 • 某种特殊物质与助长其危险性物质不能配装 • 易燃物品与遇火可能爆炸的物品不能配装 • 易燃物品与其它货物中的着火源应加以有效
的隔离 • 性质相似，但消防方法不同的货物不能配装 • 性质相似，但危险性大，发生事故不易扑救
的不能配装
包件隔离的术语
1-远离（隔离1） ：水平距离不少于3米 2-隔离（隔离2） ：不同的舱室（甲板防火防
SF' < ω SF' > ω SF' = ω
2、船舶积载中
重货 轻货 普通货
满载不满舱 满舱不满载 满舱满载
船舶舱容系数 船舶总容积
ω= ——————— （m3/t或ft3/t） 船舶净载重量
3、集装箱装箱中
SF' < 箱容系数 重货 SF' > 箱容系数 轻货
• 集装箱箱容系数： – 集装箱的内容积与其所能装载货物的 最大重量的比值（ m3/t ）
3
“用一介于 中间的整 个舱室或 货舱作纵 向隔离”
4
垂直
封闭式 与
封闭式
允许 一个 装在 另一 上面
除非 以一 层甲 板隔 离， 否则 不许 在同 一垂 直上
封闭式 与
开敞式
允许开 敞式的 装在封 闭式的 上面， 否则按 开敞式 与开敞 式的要 求处理
按开 敞式 与开 敞式 的要 求处 理
禁止
集装箱船上集装箱的隔离表
思考
• 若装载同重量、积载因数为1.2 m3/t （包括亏箱）的袋装水泥，问该集 装箱最多能装多少袋？
五、危险货物的积载与隔离
一、积载
• 船舶分类 • 积载类别 • 舱位选择 • 船舶条件
1、船舶分类
（1）第2类～第9类
货船 载客限额不超过25人 客船 载客超过限制数额
危险货物
（2）第1类爆炸品
（2）由同一种物质构成，只是含水量不同的 不同类别的危险货物之间不需要隔离。
（3）当危险货物在一起积载时，不论危险货 物是否装在运输组件内，它们之间的相互隔 离必须严格按照有关危险货物的隔离要求进 行隔离。
（4）当有次危险性时，如次危险性的隔离要 求严于主危险性，则应选择适合次危险性的 隔离。
使用隔离表的注意事项
集装箱船上货物运输组件间的隔离
• 适用范围：适用于全集装箱船上所装货物运 输组件的隔离；如果其他类型的船舶适当装 备有能在运输中为集装箱提供永久积载的货 物位置，那么，这些要求也适用于那些船舶 的甲板、货舱和舱室内所积载集装箱的隔离。
• 集装箱船上集装箱的隔离表
隔离要求
“远离” 1
“隔离” 2
“用一整个 舵室或货 舱隔离”
（2）包括亏舱（实际积载因数） • SFˊ＝W/Q • 式中： • SFˊ——货物的积载因数（m3/t或ft3/t） • W——货物占用货舱的容积（m3或ft3） • Q——货物的重量（t）
三、亏舱和亏舱率
1、亏舱（Broken stowage）及其原因 • 指船舶容积未被所装货物充分利用的那部
液）；若舱面，不少于6米 3-用一整个舱室或货舱隔离（隔离3） ：舱室
之间的甲板是防火防液的；若舱面，不少于 12米 4-用一介于中间的整个舱室或货舱做纵向隔离 （隔离4） ：仅指纵向；若舱面，不少于24 米
隔离1
隔离2
隔离3
隔离4
使用隔离表的注意事项
（1）“隔离表”表示的是不同类别危险货物 间一般的隔离要求。
（10）在围蔽的中间甲板货物处所积载，不视为“舱 面积载”。
包件的隔离
• 常规形式积载的危险货物包件的隔 离
• 运输组件内危险货物的隔离 • 常规形式积载的危险货物与运输组
件内危险货物的隔离
货物运输组件内危险货物的隔离
• 需相互隔离的危险货物不应在同一 货物运输组件内装运。
• 需相互“远离”的危险货物经主管 机关批准，可以在同一运输组件内 装运，但必须坚持等效的安全标准。
水平
开敞式 与
开敞式
封闭式与封闭式
舱面
舱内
封闭式与开敞式
舱面
舱内
除非 以一 层甲 板隔 离， 否则 不许 在同 一垂 直线 上
首尾向
无限制
横向
无限制
首尾向 横向 首尾向 横向
首尾向
一个箱 位
一个箱 位
一个箱 位
两个箱 位
最小水 平距离
24m
横向
禁止
无限制
无限制
一个箱 位或一 个舱壁
一个箱 位
一个舱 壁
亏舱率的 影响因素
• 货物种类 • 包装形式 • 货舱部位 • 装舱质量 • 配积载水平
2个积载因数之间的换算 SFˊ＝SF/（1－β）
不同货种的亏舱率
不同包装的货物 各种包装的杂货（General goods） 统一包装的箱装货（Case） 统一包装的袋装货（Bag） 统一包装的小袋（Sack） 统一包装的包装货（Bale） 统一包装的鼓形桶（Barrel）
∴ W = ———— = ———— = ——————
1— β
1— β
1 —10%
= 4000 （m3）
例3：已知某船Ⅱ舱容积为580m3，现计划全 部配装袋装白砂糖，每袋净重100kg，皮重 为0.5kg，问该舱能装多少袋白砂糖？（亏 舱系数按5％计算）
解：查表得袋装白砂糖理论积载因数为 SF=1.558 m3/t
• 在不同的业务部门确定重货、轻货的依 据各有不同。
1、运费计算中
• SF < 1.1328 m3/t （40ft3/t） 重货，运 费按重量吨计算。
• SF > 1.1328 m3/t （40ft3/t） 轻货（轻 泡货），运费按体积吨计算。
• 计费单位为“W/M”的货物，按货物的重 量吨和体积吨两者择大计算。
货船 载客限额不超过12人 客船 载客超过限制数额
2、积载类别
（1）第2类～第9类危险货物
积载类A～E
见P174表4－12
对货船而言：积载类C、D只限舱面；
积载类A、B和E舱面或舱内。
（2）第1类爆炸品
共15个积载类：01～15
见 P174 表 4 －
13
3、舱位选择
• 如允许舱面或舱内积载的危险货物，在杂 货船上应尽量在舱内积载；在集装箱船舶 上一般在舱面积载。
• 在下列情况下考虑舱面积载： -要求经常查看的物质； -有接近查看特殊要求的物质； -有形成爆炸性混合气体的、产生剧毒蒸气 的物质；
-对船舶有无形腐蚀作用的物质。
4、船舶条件
• 选用以液体燃料为动力的钢质船舶，水泥 船、木材船应采取严格的安全措施。
• 消防系统良好。 • 使用防爆型电机、具有防火星通风系统、
（5）与第1类副危险标志相应的隔离要求指 第1类的第1.3小类。
（6）如包件贴有三个危险标志的危险货物的 隔离要求应按《IMDG Code》中“危险货 物一览表”的特殊要求隔离。
（7）就隔离而言，在“危险货物一览表”中 使用了例如“与某类远离”的术语，“某类” 应当被认为是：“某类”中的所有物质；和 要求贴有“某类”副危险标志的所有物质。
解：∵ V＝2.15×1.0×1.8=3.870（m3）， Q=4t
∴ SFˊ ＝ SF/（1－β） ＝V/Q/（1－β）
＝3.87/4/（l-15%）
＝1.14（m3/t）来自四、重货和轻货• 重货（Weight Cargo，Heavy goods） • 轻货（Measurement Cargo，Light
减少亏舱的方法
• 根据货件包装特点合理选舱，软包装货 物配装首尾舱，硬包装货物配装中舱；
• 依据货种选用合适的堆装方法，提高装 舱质量，缩小货物之间的空隙；
• 从货物中挑选出适合于填补亏舱的货物 或用作垫料的货物等。
例1：某船装运 200 t 袋装大米，实际占 用舱容 326.50 m3，袋装大米的理论积 载因数为1.55 m3/t，问该批袋装大米的 亏舱率是多少？（计算时保留两位小数）
亏舱率 10～20% 4～20% 0～20% O～12% 5～20% 15～30%
统一包装的铁桶（Drum） 大木桶、大啤酒桶（Hogshead） 散装煤炭（Coal） 散装谷类（Grain） 散装盐（Salt） 散装矿石（Ore） 散装木材（Timber）
8～25% 17～30% 0～10% 2～10% 0～10% 0～20% 5～50%
解：SF'=53 ft3/t =53 ×0.0283 =1.499 m3/t 该集装箱的箱容系数：31 ÷ 22 =1.409 m3/t
∵ SF' >箱容系数， ∴该货物属于轻货。
31
∴ n = ——————————————
1.499 ×（100+0.5）÷ 1000
= 205 .8 = 205（袋）
SF′=SF/(1-β)=1.558/(1-5%)=1.64 m3/t Q＝W/SF′＝580÷1.64＝353.66（t）
• 装白砂糖袋数：353.66÷0.1005=3519(袋)
• 因此该船Ⅱ舱能装3519袋白砂糖。
例4：某集装箱内容积31m3，载重22t，现计划装 载袋装白砂糖，每袋净重100kg，皮重0.5kg， 积载因数53 ft3/t （包括亏箱），问该集装箱 最多能装多少袋？
• W＝SF′×Q＝2.78×50=139（m3）
例2：现有一货舱准备配装一批箱装货物3000吨， 其不包括亏舱的积载因数为1.2 m3/t ，亏舱系数 为10%，估算该票货物所需的舱容为多少？
解：∵ SF=V/Q ∴V=SF ×Q
W —V β = —————×100%
W
V
SF ×Q 1.2 ×3000
有可靠的避雷设备。 • 货舱清洁、干燥、不渗漏、通风良好等。
二、隔离
隔离是根据危险货物之间的相容性或不 相容性所规定的配装要求。在安排积载计 划时应特别注意，严格按照《IMDG Code》 中规定的隔离要求进行配装，防止因不相 容的危险货物混装造成危险后果。
如果两种物质或物品在一起积载时，会 因溢漏或其它事故而发生危险，那么这两 种物质或物品即被认为是不相容的。
使用隔离表的注意事项
（8）同类别相容货物可以不考虑次危险性的隔离要求 而在一起积载。条件是这些物质不会相互发生危险 反应和引起：
①燃烧和／或产生大量的热；
②产生易燃、有毒或令人窒息的气体；
③生成腐蚀性物质；或
④生成不稳定物质。
（9）就隔离不相容的危险货物而言，“舱室”或 “货舱”两词系指由钢质舱壁或船壳板和钢质甲板 围蔽起来的装货处所。该处所的接缝处应是防火防 液的。
货物学
SMU LC060825 ROTTERDAM C/NO.1-200
N/M
ABC HOUSTON,USA
YJ-06-011 C/NO.1-10 60X40X30CM G.120KGS N.100KGS T.20KGS MADE IN CHINA
2、计算
（1）不包括亏舱（理论积载因数） • SF＝V/Q • 式中： • SF——货物的积载因数（m3/t 或ft3/t） • V——货物的量尺体积（m3或ft3） • Q——货物的重量（t）
分容积。
（1）货物与货物之间的不正常空隙； （2）货物须留出通风道或膨胀余位的空间； （3）货物衬隔材料所占用的空间； （4）货物与货舱舷侧和围壁间无法利用的空
间等。
2、亏舱率（Rate of broken stowage） • 指货舱容积未被货物充分利用的空间
（亏舱）占货物所占舱容的百分数。
• β＝（W－V）/W×100% • 式中:β——亏舱率（%） • W——货物占用货舱的容积（m3或ft3） • V——货物的量尺体积（m3或ft3）
五、货物积载因数的运用
例1：某船Ⅱ舱计划配装出口箱装红茶50t， 亏舱率为10％，问配载时需要安排多少 舱容？（保留两位小数）
解：查表得箱装红茶积载因数（不包括亏 舱）为2.492m3/t～2.52Om3/t，依据情况 取 SF=2.50m3/t。
则： SF′＝SF/(1- β ) ＝2.50/(1-10%)=2.78 m3/t
解： ∵ SF ＝ V/Q
∴ V ＝ SF×Q ＝ 1.55×200
＝ 310（m3） ∴ β＝（W－V）/W×100%
＝（326.50－310）/326.50×100%
＝ 5.05％
例2：某轮装运出口箱装柴油机，每箱尺寸 215×l00×180cm，重量为 4000kg，装舱 时亏舱率为 15%，问装舱后该货物积载因 数是每吨多少立方米？（保留两位小数）
一个舱 壁
一个舱 壁且最 小水平 距离不
小于 24m* 禁止
无限制
无限制
一个箱 位
一个箱 位
一个箱 位
两个箱 位
最小水 平
距离不 小
于24m
禁止
无限制
无限制
一个箱 位或一 个舱壁 两个箱
位 一个舱
壁 一个舱
壁
两个舱 壁
禁止
开敞式与开敞式
舱面
舱内
一个箱 位
一个箱 位或一 个舱壁
一个箱 位
一个箱 位
隔离原则
• 性质不相容的物品应进行有效的隔离 • 某种特殊物质与助长其危险性物质不能配装 • 易燃物品与遇火可能爆炸的物品不能配装 • 易燃物品与其它货物中的着火源应加以有效
的隔离 • 性质相似，但消防方法不同的货物不能配装 • 性质相似，但危险性大，发生事故不易扑救
的不能配装
包件隔离的术语
1-远离（隔离1） ：水平距离不少于3米 2-隔离（隔离2） ：不同的舱室（甲板防火防
SF' < ω SF' > ω SF' = ω
2、船舶积载中
重货 轻货 普通货
满载不满舱 满舱不满载 满舱满载
船舶舱容系数 船舶总容积
ω= ——————— （m3/t或ft3/t） 船舶净载重量
3、集装箱装箱中
SF' < 箱容系数 重货 SF' > 箱容系数 轻货
• 集装箱箱容系数： – 集装箱的内容积与其所能装载货物的 最大重量的比值（ m3/t ）
3
“用一介于 中间的整 个舱室或 货舱作纵 向隔离”
4
垂直
封闭式 与
封闭式
允许 一个 装在 另一 上面
除非 以一 层甲 板隔 离， 否则 不许 在同 一垂 直上
封闭式 与
开敞式
允许开 敞式的 装在封 闭式的 上面， 否则按 开敞式 与开敞 式的要 求处理
按开 敞式 与开 敞式 的要 求处 理
禁止
集装箱船上集装箱的隔离表
思考
• 若装载同重量、积载因数为1.2 m3/t （包括亏箱）的袋装水泥，问该集 装箱最多能装多少袋？
五、危险货物的积载与隔离
一、积载
• 船舶分类 • 积载类别 • 舱位选择 • 船舶条件
1、船舶分类
（1）第2类～第9类
货船 载客限额不超过25人 客船 载客超过限制数额
危险货物
（2）第1类爆炸品
（2）由同一种物质构成，只是含水量不同的 不同类别的危险货物之间不需要隔离。
（3）当危险货物在一起积载时，不论危险货 物是否装在运输组件内，它们之间的相互隔 离必须严格按照有关危险货物的隔离要求进 行隔离。
（4）当有次危险性时，如次危险性的隔离要 求严于主危险性，则应选择适合次危险性的 隔离。
使用隔离表的注意事项
集装箱船上货物运输组件间的隔离
• 适用范围：适用于全集装箱船上所装货物运 输组件的隔离；如果其他类型的船舶适当装 备有能在运输中为集装箱提供永久积载的货 物位置，那么，这些要求也适用于那些船舶 的甲板、货舱和舱室内所积载集装箱的隔离。
• 集装箱船上集装箱的隔离表
隔离要求
“远离” 1
“隔离” 2
“用一整个 舵室或货 舱隔离”
（2）包括亏舱（实际积载因数） • SFˊ＝W/Q • 式中： • SFˊ——货物的积载因数（m3/t或ft3/t） • W——货物占用货舱的容积（m3或ft3） • Q——货物的重量（t）
三、亏舱和亏舱率
1、亏舱（Broken stowage）及其原因 • 指船舶容积未被所装货物充分利用的那部
液）；若舱面，不少于6米 3-用一整个舱室或货舱隔离（隔离3） ：舱室
之间的甲板是防火防液的；若舱面，不少于 12米 4-用一介于中间的整个舱室或货舱做纵向隔离 （隔离4） ：仅指纵向；若舱面，不少于24 米
隔离1
隔离2
隔离3
隔离4
使用隔离表的注意事项
（1）“隔离表”表示的是不同类别危险货物 间一般的隔离要求。
（10）在围蔽的中间甲板货物处所积载，不视为“舱 面积载”。
包件的隔离
• 常规形式积载的危险货物包件的隔 离
• 运输组件内危险货物的隔离 • 常规形式积载的危险货物与运输组
件内危险货物的隔离
货物运输组件内危险货物的隔离
• 需相互隔离的危险货物不应在同一 货物运输组件内装运。
• 需相互“远离”的危险货物经主管 机关批准，可以在同一运输组件内 装运，但必须坚持等效的安全标准。
水平
开敞式 与
开敞式
封闭式与封闭式
舱面
舱内
封闭式与开敞式
舱面
舱内
除非 以一 层甲 板隔 离， 否则 不许 在同 一垂 直线 上
首尾向
无限制
横向
无限制
首尾向 横向 首尾向 横向
首尾向
一个箱 位
一个箱 位
一个箱 位
两个箱 位
最小水 平距离
24m
横向
禁止
无限制
无限制
一个箱 位或一 个舱壁
一个箱 位
一个舱 壁
亏舱率的 影响因素
• 货物种类 • 包装形式 • 货舱部位 • 装舱质量 • 配积载水平
2个积载因数之间的换算 SFˊ＝SF/（1－β）
不同货种的亏舱率
不同包装的货物 各种包装的杂货（General goods） 统一包装的箱装货（Case） 统一包装的袋装货（Bag） 统一包装的小袋（Sack） 统一包装的包装货（Bale） 统一包装的鼓形桶（Barrel）
∴ W = ———— = ———— = ——————
1— β
1— β
1 —10%
= 4000 （m3）
例3：已知某船Ⅱ舱容积为580m3，现计划全 部配装袋装白砂糖，每袋净重100kg，皮重 为0.5kg，问该舱能装多少袋白砂糖？（亏 舱系数按5％计算）
解：查表得袋装白砂糖理论积载因数为 SF=1.558 m3/t