西安地铁项目工程主体结构施工进展顺利

公路、铁路质量要求更高，对于现场质量管控更加严格。

严格落实“三检制”是对质量管理最好的方法。

同时质量管理部有专人负责内业资料，按照每份检验批（桥梁每根桩、每个墩台；公路每200m一段，隧道每20m步距）制作内业资料，能最大限度的保证资料的完整性。

对于非线形工程（房建、水利、矿山）建议使用“架子队”管理模式，理由如下：非线性项目更多的集中在小范围内施工，更加精简的“架子队”管理模式能够最大的提升管理效率，一个“架子队”负责一个单位工程的施工也有利于该单位工程的全过程质量控制。

5结语
在质量管理人员数量相同时，工区管理模式与架子队管理模式的亮点与质量风险点均已详细列出。

进度、质量、效益，三者相互对立又互相统一。

项目决策层在项目组建之初就应当根据本项目的现场实际情况，充分讨论研究采用何种项目管理模式。

并根据实际情况配置相应专业和数目的质量管理人员。

项目质量管理是一项从开工到竣工的持续工作，过程控制更是贯穿项目始终。

所以从体系模式到制度规范、从开工策划到过程控制再到竣工验收都要明确责任分工，从根源上降低质量风险，提高项目效益。

（审稿人：王刚）
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～LXB管道十一标项目标段内管道提前合拢日前，由水电三局第四分局承建的LXB供水二期管道建安工程十一标项目传来好消息，在业主、监理及分局的大力支持下，项目部优化施工，7月份原计划安装管道3.7公里，实际安装4.5公里，完成月计划的120%，至此，项目部连续两个月月进度全线夺冠，且主体安装任务已完成合同任务的96%，提前一个月实现标段内管道合拢主体节点。

管道十一标工程位于城市主城区，市、区两级政府较为关注。

前期项目由于征地原因滞后，为确保施工节点任务的顺利完成，项目部多次与合作队伍商讨抢工事宜，并根据施工实际组织召开断点快速穿越专题会议，分段分区确定施工方案，明确各工序责任人，采取严格的奖罚措施，最终决定采用多点联动平行作业，组织突击队集中优势资源对关键道口快速通过，打开全面施工局面。

施工期间，项目先后投入了大小挖掘机16台套、大小吊车8台套、大小装载机14台套、大小自卸车50台套、大型发电机22台套、各种小型配套设备下50多台套，实行24小时多工作面平行双班作业，在确保安全、质量的前提下，最大程度的降低对交通及居民出行的影响时间，以最短的时间通过道口并恢复交通，实现各个道口的顺利跨越。

目前，项目部已克服交通管制、管件供应不及时等重重困难，突破了军用光缆、高压电缆等数量种类繁多的地下障碍物、重要交通道口较多等难点，多处断点已连接完成，总体施工进度居全线四个管线标段进度之首，得到了业主及监理的高度认可。

下一步，项目部将继续强化现场管理，严格控制施工质量、安全，确保顺利推进剩余施工任务，全面完成全年施工计划目标。

西安地铁项目工程主体结构施工进展顺利日前，西安地铁二号线二期1标二分部顺利完成草滩北至正阳大道区间明挖段第四段全部混凝土浇筑，7月31日顺利完成草滩北至正阳大道区间明挖段第三段侧墙、中隔墙、中板一体化浇筑，使工程主体结构施工取得突破性进展，距盾构始发更进一步，标志着主体工程施工取得阶段性胜利，项目进度整体可控。

————中国水电三局施工技术 2020年第3期————————————————————-76。