内外饰常用各类材料介绍
汽车内外饰基础知识1
原料
成型设备
塑料制品
1.2塑料的种类和特点
●塑料的种类 按照受热时的行为和是否具有反复成型加工性，可以将塑料分为热塑 性塑料和热固性塑料两大类。前者受热时熔融，可进行各种成型加工 ，冷却时固化。再受热又可熔融、加工，即具有多次重复加工性。后 者受热熔化成型的同时，发生固化反应，形成立体网状结构，再受热 不熔融，在溶剂中也不溶解，当温度超过分解温度时将被分解破坏， 不具备重复加工性。
1.2塑料的种类和特点
●什么是塑料？
●塑料在汽车上的应用已有近50年的历史，其对汽车的减重、安全、 节能、美观、舒适、耐用等功不可没。汽车的内外饰件中，塑料的使 用率高，覆盖面广，内外饰件基本都是在塑料的基础上进行优化。 ●塑料—以树脂为主要成分，以增塑剂、稳定剂、润滑剂、色料等添 加剂为辅助成分，通过加聚或缩聚反应聚合而成的高分子化合物。
1.2塑料的种类和特点
4、电绝缘性和绝热性优良，是电和热的绝缘导体。 5、设计自由度大，外观多样，可制成透明、半透明或不透明 的制品。着色性良好，可按需要制成各种各样的颜色。可以 进行表面涂装、印刷等特殊效果。 6、成型加工性能优良，复杂形状的制品可以一次成型，能采 用各种成型方法进行大批量的生产，生产效率高，成本低， 相同质量的零件，采用塑料制造费用仅为钢或铝的1/2~2/3左 右。 7、可回收利用，能满足环境保护、人类可持续发展战略的要 求 8、是节省资源、节能型的材料。
2 内外饰装配工艺知识
2.3粘接工艺 ●粘接胶的种类 使用工艺分为：车身用胶、涂装用胶、总装用胶、螺纹用胶
按基材类分为：环氧类胶、橡胶类胶、PVC胶、混合胶、聚氨酯胶、有
机硅胶 按固话工艺分：高温固话型、湿气固化型、常温固化型、非固化型 ●汽车用胶的要求 耐盐雾、湿热、腐蚀、紫外线、耐油污，密封性好
汽车内外饰材料介绍
汽车内外饰材料介绍1.金属材料：金属材料是汽车外饰中常见的材料，如钢铁、铝合金等。
金属材料具有高强度、高韧性和耐腐蚀性的特点，能够提供良好的抗撞击能力和车身刚性。
此外，金属材料还能够通过表面处理，如喷漆、镀铬等，增强汽车的耐用性和外观效果。
2.塑料材料：塑料材料广泛应用于汽车内饰和外饰中。
塑料材料具有重量轻、成本低、耐磨、易加工等特点。
例如，车身外部的保险杠、车顶盖、侧裙等都是由塑料制成的。
而汽车内部的仪表盘、门板、中控台等也多采用塑料材料制作。
然而，塑料材料的强度和耐用性相对较差，容易受到紫外线、温度等因素的影响，所以需要通过添加剂或者涂层来增强其性能。
3.皮革材料：皮革是一种高档的汽车内饰材料，广泛用于车座、门板、方向盘等位置。
皮革材料具有柔软、舒适、呼吸性好、耐磨等特点，能够提供豪华和舒适的驾乘体验。
然而，皮革材料价格昂贵，同时容易变色、老化、开裂等，需要进行适当的保养和维修。
4.纺织材料：汽车内饰中使用的纺织材料包括座椅面料、车顶布、地毯等。
这些材料通常采用聚酯纤维、尼龙纤维等制作，具有色彩丰富、柔软、吸湿透气等特点。
纺织材料容易清洁，但不如皮革材料坚固，容易磨损。
5.木材材料：木材材料主要用于豪华车内饰中的装饰板，如方向盘、中控台、车门饰板等。
木材材料提供了自然的质感和温暖感，能够提升车内的舒适度和高档感。
然而，木材材料容易受到湿气、温度等环境因素的影响，需要进行合适的处理和保养。
总之，汽车内外饰材料在提供良好外观效果的同时，还要满足汽车的功能和性能要求。
选择合适的材料对于提升汽车整体品质和驾乘体验都起着重要的作用。
内外饰件常用工艺方法简介
1、加工时无废料产生，能有效控制产品的壁厚和材料的分散， 细颈产品成型精度高，外观品质高，不需二次加工
2、设备成本高，生产过程中需频繁换模，效率低
1、产品质量高，能成型较大的产品 2、工序多，投资大，且成型压力大，易造成产品内应力集中
1、产品质量优良，能同时生成复杂的多层产品
8
内外饰件常用工艺方法简介
4. 挤塑成型
工艺概述： 又称挤出成型，是指物料通过挤出机料筒和螺杆间的作用，边受热塑化，边被螺杆向前推送，连续通 过机头而制成各种截面制品或半制品的一种加工方法。
工艺原理图：
产品特点： • 适用于热塑性塑料和橡胶的加工 • 可生产各种等截面的连续制品如型材、电线包覆、密封条等 优缺点： • 生产连续性强、操作简单、应用范围广、效率高 • 设备投资少，成本低 • 产品质量均匀，易于控制 • 形状单一，且截面尺寸受限于机头
具有特种功能，可用于某些特殊领域 的塑料
示例
PP、PE、PS、ABS、PA6、 POM PF、MF、EP
PP、PE、PVC
PA、POM、PC
FRP
2
内外饰件常用工艺方法简介 二、 常用塑料成型方法简介及对比
1. 常用塑料成型方法概述
塑料的成型加工是指由合成树脂制造厂制造的各类聚合物加工制成最终塑料产品的过程，根据各种塑料不同的 成型方法，大致可分为压塑、注塑、挤塑、吹塑、吸塑、层压、搪塑、发泡等多种类型。
稳定性差，结构设计难度大5内外饰件常用工艺方法简介
3. 吸塑成型工艺 - 阳模成型
工艺原理图：
产品特点： • 与模型壁贴合的一面，外观质量较高 • 壁厚不均匀，阳模的顶部最厚，阳模侧面与底面的交界区最薄 • 因片材各部分贴合模面的时间不同，易造成接近模型侧面的部
汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外饰件常用材料资料1.金属材料：金属材料常用于汽车车身和车架等结构部件。
铝合金是常见的金属材料，它具有轻质、高强度和抗腐蚀等优点，可以减少车辆的自重，提高燃油经济性和操控性能。
不锈钢也是常用的金属材料，它具有耐腐蚀性和机械强度高的特点，常用于制作车辆的排气管和进气管等部件。
2.塑料材料：塑料材料在汽车内外饰件中广泛应用。
ABS是常用的塑料材料，它具有优良的耐冲击性和刚度，常用于制作汽车的前保险杠、侧裙和内饰件。
PP是聚丙烯的缩写，具有良好的耐热性、耐腐蚀性和机械强度，常用于制作汽车的引擎罩和底盘防护板等部件。
PC是聚碳酸酯的缩写，具有优异的耐冲击性和透明性，常用于制作汽车的头灯罩和后视镜外壳等部件。
3.木材：木材在汽车内饰件中常用于装饰面板和方向盘等部件。
实木是一种常用的木材材料，它具有天然的美观性和纹理效果，能为车辆营造高级感和舒适感。
但实木容易受潮和变形，所以在车辆上较少直接使用实木材料。
目前，常用的是利用薄木材料进行车辆内饰的贴面加工，可以达到类似实木的效果，同时克服了实木的缺点。
4.皮革：皮革是汽车内饰件中常用的奢华材料，它具有柔软、富有质感和舒适的特点，能为车辆内部营造高级感和豪华感。
汽车座椅、方向盘和仪表台等部件常用皮革进行包裹。
目前，为了提高皮革材料的耐久性和质量稳定性，常常采用合成皮革或半合成皮革替代天然皮革。
这些材料的外观和触感与真皮接近，但价格较低，同时还具有更好的耐磨、抗污和防水性能。
5.织物：织物在汽车内饰件中主要用于座椅和车门板等部件。
织物具有柔软、透气和舒适的特点，可以提供良好的坐感和减震效果。
汽车织物通常采用化纤材料如尼龙和涤纶等，它们具有耐磨、耐褪色和易清洗的特点，适合长期使用。
此外，还有一种被称为Alcantara的材料，它是一种合成织物，具有类似皮革的外观和手感，常用于高端汽车的内饰件。
综上所述，汽车内外饰件常用材料具有各自的特点和应用。
金属材料提供了强度和耐腐蚀性能；塑料材料轻量化且可塑性好；木材和皮革提供了高级感和舒适感；而织物则提供了良好的坐感和透气性能。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
汽车内外饰件塑料的选用
汽车内外饰件塑料的选用在汽车制造过程中，塑料材料被广泛应用于汽车的内外饰件中。
选择合适的塑料材料能够提升汽车的整体性能和质量，同时降低制造成本。
下面将讨论几种常见的汽车内外饰件塑料材料以及选用的考虑因素。
1.聚丙烯(PP)：聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件塑料材料。
它具有优异的耐化学品、耐磨损和耐热性能。
此外，聚丙烯还具有低密度、高强度和良好的冲击韧性。
因此，它常被用于制造汽车的保险杠、车门饰板和内饰件等。
2.聚氯乙烯(PVC)：聚氯乙烯是另一种常见的汽车内外饰件塑料材料。
它具有良好的电气绝缘性能和耐化学品腐蚀性能。
此外，聚氯乙烯还可以通过添加剂改善其耐平庸性和耐候性。
因此，它常被用于制造汽车的线束、内饰件、座椅和天窗等。
3.聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯是一种高性能塑料材料。
它具有优异的耐冲击性和耐热性能。
此外，聚碳酸酯还具有优良的透明度和抗紫外线性能。
因此，它常被用于制造汽车的前灯、镜子和车窗等。
4.聚酰胺(PA)：聚酰胺是一种具有良好的机械性能和热性能的塑料材料。
它具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性能。
因此，它常被用于制造汽车的发动机罩、节气门和传动系统等。
在选择汽车内外饰件塑料材料时，需要考虑以下几个因素：1.性能要求：不同的汽车内外饰件对塑料材料的性能要求不同。
比如，车门饰板需要具有良好的冲击韧性，而前灯需要具有优异的透明度。
因此，根据具体的应用场景来选择塑料材料是非常重要的。
2.耐化学品性能：汽车内外饰件常常会与各种化学物质接触，比如汽油、机油和清洁剂等。
因此，需要选择具有良好耐化学品性能的塑料材料，以确保饰件的长期使用性能。
3.成本因素：在选择塑料材料时，成本也是一个重要的考虑因素。
不同的塑料材料具有不同的制造成本。
因此，需要综合考虑材料的性能和成本，选择合适的材料。
4.环境因素：汽车内外饰件会受到不同的环境条件的影响，比如高温、低温和紫外线等。
因此，需要选择具有耐热性、耐寒性和抗紫外线性能的塑料材料。
汽车内外饰件常用材料选用
汽车内外饰件常用材料选用
准确。
汽车内外饰件是汽车外观的点缀，也是车身结构的重要组成部分，无
论是外观设计还是结构实力，汽车内外饰件的材料选择都会影响汽车的艺
术性和性能。
针对不同的汽车品牌，车型，国家和地区，选用合适的汽车
内外饰件材料，对汽车品牌的形象，赛道的动力和安全性能，都有重要的
影响。
一、汽车内饰件常用材料：
1、金属材料：金属材料是汽车内饰件常用的材料，如铝合金，钢，
镁合金等等，使用金属材料能够使汽车内饰件具有良好的强度和抗拉强度，轻质材料能够减轻整车重量，降低油耗，还可以有效防止长期使用的变形
和老化现象，而且金属材料有很好的韧性，可以抵抗外界大角度的影响，
保护汽车内饰件免受损坏。
2、塑料材料：塑料材料是汽车内饰件最常用的材料，目前汽车内饰
件的塑料材料有ABS、PC、PA、PBT等，其中ABS材料具有良好的耐热性
和耐冲击性，PC材料具有很好的抗拉强度和抗张强度，PA材料具有良好
的耐冲击性，PBT材料具有良好的耐热性，塑料材料的强度和韧性都比金
属材料低，但具有较高的柔韧性，可以更好地防止汽车内饰件受损，抗紫
外线。
内外饰材料对照表
1.内饰塑料件：内饰塑料件通常以PP为主要使用材料，同时为了改善PP材料的性能，会加入很多添加剂构成复合材料，如PP-T10、PP-T20、PP/PEPP-EPDM-T25(20) 、PP-M20、PP-TV10、PP+TD10等内饰的一些零件为了达到某些特定的功效也会使用一些其他的材料：门中上护板ABS --较硬、易着色、易粘附、易电镀按钮、开关零件ABS ---绝缘性能好烟灰缸耐热ABS---- 硬度高、耐热扶手PVC、PP+GF20%---机械强度好成型垫/盒PP发泡---比PU发泡的强度、柔韧性高装饰盖板、简装版内饰纤维板（木板）出风口PC/ABS合金2.一些软零件：顶棚：PET+PPE+PET、棉麻+无纺布+植绒面料PET+PU+PET、棉麻+PU+植绒面料隔热垫：铝箔+阻燃隔热材料+铝箔，玻璃棉+无纺布前围减振垫：EV A+PU/毛毡，PVC+PU/毛毡；减振垫：PU发泡，毛毡，硬质毛毡，EPDM等；IP表皮：皮革+PU发泡；3.外饰部分零件前后保险杠：PP+EPDM+T10前后輪罩挡泥板：PP胶条：EPDM，PVC通风隔栅：PP-T30，PP-T40扣手护盖：ASA牌照板：PP+EPDM+T10牌照板饰框、装饰件：PC/ABS （可以电镀）4.内外饰材料对照表ABA …….丙烯腈+丁二烯+丙烯酸酯共聚物ABS …….丙烯腈+丁二烯+苯乙烯塑料AES……..丙烯腈+乙烯+苯乙烯共聚物AMBA…..丙烯腈+甲基丙烯酸+丙烯腈+丁二烯橡胶AMMA…..丙烯腈+甲基丙烯酸甲酯共聚物ASA…….丙烯腈+苯乙烯+丙烯酸共聚物ARP…….芳香聚酯CMC……羧甲基纤维素CS………酪蛋白CA……..醋酸纤维素CAB……醋酸丁酯纤维素CAP……醋酸丙酯纤维素CN…….硝酸纤维素CE……..纤维素塑料（通用）CP……..丙酸纤维素CTA……三乙酸纤维素CPE……氯化聚乙烯CPVC….氯化聚氯乙烯CF……. 酚醛树脂EP……. 环氧树脂EC……乙基纤维素EEA…. 乙烯+丙烯酸乙酯EMA…乙烯+甲基丙烯酸EPM…乙烯+丙烯共聚物EPD…乙烯+丙烯+丁二烯共聚物ETFE…乙烯+四氟乙烯共聚物EV AL…乙烯+乙烯醇共聚物EV A…乙烯+醋酸乙烯共聚物FF……呋喃甲醛塑料HDPE…高密度聚乙烯IPS….. 抗冲聚苯乙烯LLDPE…线性低密度聚乙烯LMDPE……线性中密度聚乙烯LCP………液晶聚合物LDPE………低密度聚乙烯MDPE………中密度聚乙烯MBS………甲基丙烯酸…丁二烯…苯乙烯共聚物MF………三聚氰胺树脂MPF………蜜胺…苯甲醛树脂MC………甲基纤维素PA………尼龙（聚）PFA………全氟烷氧基烷烃FEP………全氟（乙丙）共聚物PF………苯甲醛树脂PFF………苯糠醛树脂PAN………聚丙烯腈PADC………聚碳酸烷基乙二醇酯PMS………聚α甲基苯乙烯PA………聚酰胺（尼龙）PAI………聚酰胺…酰亚胺PARA………聚芳基酰胺PAE………聚芳醚PASU………聚芳砜PBS………聚丁二烯…苯乙烯PB………聚丁烯PBA………聚丙烯酸丁酯PBT………聚对苯二甲酸丁二醇酯PC………聚碳酸酯PAK………聚醇酸酯PAUR………聚酯型聚氨酯PEK………聚醚酮PEUR………聚醚型聚氨酯PEBA………聚醚酰胺嵌段共聚物PEEK………聚醚醚酮PEI………聚醚亚胺PES………聚醚砜PE………聚乙烯PEO………聚环氧乙烯PET………聚对苯二甲酸乙二醇酯PETG………对苯二甲酸乙二醇酯…乙二醇共聚物PI………聚酰亚胺PISU………聚酰亚胺砜PIB………聚异丁烯PMCA………聚甲基氯化丙烯酸PMMA………聚甲基丙烯酸甲酯PMP………聚甲基戊烯PCTFE……聚氯代三氟乙烯POM………聚甲醛PPE………聚苯醚PPO………聚苯醚PPS………聚苯硫醚PPSU………聚苯砜PPA………聚苯酰胺PP………聚丙烯PPOX………聚氧化丙烯PS………聚苯乙烯PSU………聚砜PTFE………聚四氟乙烯PUR………聚氨酯PVK………聚乙烯咔唑PVP………聚乙烯吡咯烷酮PV AC………聚醋酸乙烯PV AL………聚乙烯醇PVB………聚乙烯醇缩丁醛PVC………聚氯乙烯PVCA………氯乙烯乙酸乙酯聚合物PVF………聚氟乙烯PVFM………聚乙烯缩甲醛PVDC………聚偏氯乙烯PVDF………聚偏氟乙烯SP………饱和聚酯SI………聚硅氧烷SAN………苯乙烯…丙烯腈树脂SB………苯乙烯…丁二烯共聚物S/MA………苯乙烯…马来酸酐共聚物SMS………苯乙烯…α…甲基苯乙烯共聚物SRP………苯乙烯橡胶类改性塑料TPEL………热塑性弹性体TEEE………热塑性弹性体，醚…酯TEO………热塑性弹性体，聚烯烃PEBA………热塑性弹性体，聚醚酰胺嵌段共聚物TES………热塑性弹性体，苯乙烯类TPES………热塑性聚酯ARP………共聚酯PA T………聚芳酯［聚对苯二甲酸］液晶聚合物TPUR………热塑性聚氨酯TSUR………热固性聚氨酯UHMWPE……超高分子量聚乙烯UP………不饱和聚酯UF………脲甲醛树脂VCEMA……氯乙烯…乙烯…甲基丙烯酸酯共聚物VCEV………氯乙烯…乙烯…醋酸乙烯酯共聚物VCE………氯乙烯…乙烯共聚物VCMA………氯乙烯…甲基丙烯酸酯共聚物VCMMA……氯乙烯…甲基丙烯酸甲酯共聚物VCOA………氯乙烯…辛基丙烯酸酯共聚物VCV AC……氯化乙烯…醋酸乙烯酯VCVDC……氯乙烯…偏氯乙烯共聚物。
汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外饰件常用材料资料一、车身外饰件常用材料：1.钢材：车身外饰件的主要材料之一，常用于制造车身框架、车门、车窗框等部件。
钢材具有强度高、耐用、成本低等优点，但重量较大。
2.铝材：由于铝材具有较好的强度和轻质化特点，越来越多的车辆外饰件开始采用铝材制造，如车顶、车窗框等部件。
铝材的使用可以降低车辆整体重量，提高燃油经济性。
3.塑料材料：塑料材料是最常用的车辆外饰件材料之一，可以制造车身下部护板、车轮罩、侧裙等部件。
塑料材料具有重量轻、成本低、韧性好、可以塑性成型等优点。
4.碳纤维材料：碳纤维材料具有极高的强度和轻质化特点，被广泛应用于高端轿车的外饰件制造上，如车顶、车尾扰流板等。
然而，碳纤维材料成本较高，限制了其在大规模应用上的发展。
5.玻璃材料：车辆的车窗、倒车镜等外饰件常采用玻璃材料制造。
玻璃材料具有透明、耐热、耐腐蚀等特点。
二、车内饰件常用材料：1.软质材料：车内饰件常用的软质材料主要包括皮革、PVC皮革、绒布等。
这些材料通常用于制造座椅、方向盘、车门内饰板等部件，以提高舒适性和豪华感。
2.硬质材料：车内饰件的硬质材料主要包括塑料、木材、金属等。
塑料材料广泛应用于仪表盘、门把手等部件制造，木材常用于中控面板、方向盘等部件，金属通常应用于仪表盘指针、门把手等部件。
3.聚氨酯材料：聚氨酯材料是一种常用于制造座椅和坐垫的材料，具有柔软、抗压、阻燃等特点。
聚氨酯材料通常具有较好的吸震性能，提高了乘坐舒适性。
4.高分子材料：车内饰件中的储物箱、杯架等部件常采用高分子材料制造，如ABS、聚丙烯等。
这些材料具有优良的耐磨、耐腐蚀和耐温性能。
5.玻璃纤维材料：玻璃纤维材料常用于制造车内饰件的支撑结构，如座椅骨架、方向盘支架等。
玻璃纤维材料具有较高的强度和韧性。
总结起来，车身外饰件常用的材料包括钢材、铝材、塑料材料和碳纤维材料等，车内饰件常用的材料包括软质材料、硬质材料、聚氨酯材料、高分子材料和玻璃纤维材料等。
室内装饰材料介绍
室内装饰材料介绍摘要室内材料分为实材、板材、木材、片材、线材等五个类型。
常见的两种类型就是墙面装饰材料和地面装。
室内装饰材料顾名思义是用于建筑内部的装饰材料，对于整体室内环境起着非常重要的作用，把握好各种材料的性能才能用好材料，下面介绍的是室内装修中常见的材料。
饰材料。
塑料：以合成树脂或天然树脂为主要原料，加或不加入添加剂，在一定的条件（温度、压力）下塑化成形，并在常温下保持制品形状不变的材料。
玻璃：以石英、纯碱、石灰石等无机氧化物为主要原料，与某些辅助性原料在高温熔融，成型后经过冷却而成的固体。
属于无定形非结构晶体的均质同向性材料。
玻璃具有独特的透明性，优良的机械力学性能和热工性质。
玻璃是现代室内装饰的主要材料之一。
涂料：指涂敷于物体表面，与基体材料很好地黏结并形成完整而坚韧的保护膜的物质。
由于在物体表面结成干膜，故又称涂膜和涂层。
用于建筑物的装饰和保护的涂料称为装饰涂料。
陶瓷：是指以粘土为主要原料，经配料制坯、干燥和焙烧而制得的产品。
平衡含水率：当木材吸收水分和散失水分的速度达到一致，则含水率达到相对稳定。
纤维饱和点：是吸附水达到饱和状态，而没有自由水存在时的含水率。
纤维板：指以木材或其他植物纤维为原料，经纤维分离、施加或不施加各类添加剂，成型热压而制成的板材。
胶合板：胶合板是指一组单板通常按相邻木纹方向互相垂直组坯胶合而成的板材，通常其表板和内层板对称地配置在中心层或板芯的两侧。
刨花板：是将木材或非木材植物加工成刨花（碎料），并施加胶粘剂和其他添加剂成型热压而成的板材。
环保型建材应具有哪些特性（1）满足结构物的力学性能，使用功能以及耐久性的要求。
（2）对自然环境具有友好性，符合可持续发展的原则。
即节省资源和能源，不产生或者不排放污染环境、破坏生态的有害物质，减轻对地球和生态系统的负荷，实现非再生性资源的可循环使用。
（3）能够为人类构建温馨、舒适、健康、便捷的生存环境。
塑料的优点加工特性好、质轻、比强度大、导热系数小、化学稳定性好、电绝缘性好、性能设计性好富有装饰性、有利于建筑工业化；缺点：易老化、易燃、耐热性差、刚度小。
汽车内外饰常用材料性能工艺介绍
汽车内外饰常用材料性能工艺介绍一、汽车内饰常用材料：1.皮革：皮革是最常见的汽车内饰材料之一，具有高级、豪华的外观，舒适的手感和耐久性。
它通常用于座椅、方向盘、仪表板等部位。
2.布料：布料是一种经济实惠、舒适的汽车内饰材料，常用于座椅和内饰的软包装上。
布料可以根据需要选择不同的纤维材料，如棉、尼龙、聚酯等。
3.仿制品：仿制品是一种模仿真皮材料的材质，其外观和性能类似于皮革，但价格更加经济实惠。
它常用于经济型和中低端汽车的内饰。
4.木质饰条：木材是一种常用的内饰材料，给人一种天然、优雅的感觉，常用于中高档车型。
木质饰板可采用真正的木材，也可以是木纹贴皮。
5.塑料：塑料是汽车内饰中最常用的材料之一，具有轻质、易加工、成本低等优点。
塑料可以用于制造方向盘、仪表台、门板等部位。
二、常见材料性能特点：1.耐磨性：汽车内饰材料应具备较高的耐磨性，以便经受长时间使用和摩擦带来的损耗。
2.耐温性：汽车内饰材料应能在不同温度下保持其原有性能和外观，避免因温度变化而产生变形或老化。
3.耐光性：汽车内饰材料需具备一定的耐光性，以避免日晒引起的褪色和变黄。
4.防火性：汽车内饰材料应具备良好的防火性能，以防止火灾蔓延和乘员伤害。
5.舒适性：汽车内饰材料应具有良好的舒适性，如皮革应具备透气性、柔软性和温暖感。
三、常用工艺介绍：1.缝制工艺：汽车座椅和方向盘通常采用缝制工艺，通过缝纫机将材料缝合在一起，增强强度和美观度。
2.焊接工艺：汽车门板、天花板等部位通常采用焊接工艺，通过高温或超声波将材料焊接在一起，使其变得坚固和耐用。
3.粘接工艺：汽车内饰中的一些部件，如仪表板、中控台等，通常采用粘接工艺，使用胶水或胶带将材料固定在一起。
4.喷涂工艺：汽车内饰中的木质饰板或塑料件通常需要进行喷漆处理，以增强其外观和质感。
5.凹凸工艺：汽车内饰中的一些部位，如方向盘和座椅的凸起部分，通常采用凹凸工艺，通过加厚或加填料实现。
6.热压工艺：汽车内饰中的一些部位，如座椅头枕和方向盘，通常采用热压工艺，将材料进行热压成型，增加强度和稳定性。
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. 度和模量比金属差,但比强度较高
3.耐化学药品腐蚀性佳. 塑料对酸,碱等化学药品都具有良好的抗腐蚀能力
4.电绝缘性能好 塑料具有优异的电绝缘性能,耐电弧性能优良
PVC人造革（有布基） 这种人造革带有一个布基，适合制作经济型门板，但还不同于制造 座椅的布基人造革。
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PVC人造革技术指标
25
防水纤维板
防水纤维板
制造经济型门板需要用到纤维板，纤维板的防水性能是最重要的指 标。 重要指标：
26
防水纤维板技术要求
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胶粘剂
胶粘剂在内外饰行业的用途相当广泛，品种繁多。
是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：
5
地毯材料
6
顶棚
7
顶棚材料
顶棚材料一般包括：PET（涤纶）无纺布、PU复合板、 PVC发泡板、PS发泡板等。
1. PET（涤纶）无纺布 是以涤纶长丝为原料织造。 技术要求如下：
克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm，均匀一致 燃烧特性：<100mm/min （符合 GB8410-2006） 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝
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Hale Waihona Puke 顶棚材料12.PU复合板
PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料， 与其它材料相比，具有质轻（1000-1300g/m2，耐热性能好，使用温度高于 90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制 造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差，
唯一的缺点是耐热温度偏低，维卡软化点只有81度，不适合于 高档汽车顶棚。
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顶棚材料3
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顶棚材料4
4.PS发泡板 PS发泡板是以PS为原料，配方中加入发泡剂，利用挤出机挤出、
模口发泡生产。发泡倍率在10左右，半硬质状态，厚度可以从3.58mm之间。密度小、韧性好、比强度高，具有优良的耐化学腐蚀性能， 加热成型工艺性非常好。广泛应用于装饰行业。 耐热温度比PVC发泡板高，耐热温度可以达到90-100度，比较适合于 制造低档汽车顶棚，不适合于高档汽车顶棚。
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顶棚材料5a
5.轻质PP板
轻质PP板（轻质GF增强PP片材），是一种可低压、热成型的热 塑性片材。片材表面可根据实际要求选择不同的覆盖物，如：胶膜、 阻隔膜、装饰物、硬质PP薄膜、无纺布、增强材料或不加覆盖物。 制造过程如下：
添加剂
胶粘剂
PP
混合
干燥
成型
复合
轻质PP板
GF
底层物
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顶棚材料5b
5.轻质PP板
材料的优点：
●质量轻；（比PU减轻30％）
●韧性好
●产品厚度 2.0-6mm；
●尺寸稳定
●可满足和超过目前汽车内饰件对温度、湿度的要求
●可回收性好
●良好的隔音性；
●复合环保要求，无气味，透气性良好。
加工优点：
●成型压力低 ；●模具和设备投资费用低； ●模压时可复合地毯、织物、泡沫、薄膜；
多场合可以替代木材。以PVC为原料，配方中加入发泡剂，利用挤出 机挤出、模口发泡生产。
密度在0.5-0.75g/cm3之间，硬质状态，厚度可以从2.5-40mm之 间。密度小、韧性好、比强度高、阻燃（自熄）、价格低，具有优 良的耐化学腐蚀性能，加热成型工艺性非常好。广泛应用于汽车装 饰行业，例如宇通大客车。
内外饰常用的各类材料介绍
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地毯材料
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地毯材料
地毯材料一般包括：PET（涤纶）毯坯、PVC人造革、隔 音垫、胶粘剂等。
1. PET（涤纶）毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70％＋PET30％ 底层：PET
技术要求如下：
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地毯材料
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地毯材料
2. PVC人造革
●系统成本低。●安装轻便，减少劳动强度。
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顶棚材料5c
5.轻质PP板
产品应用举例： ●成型顶棚 ●门板 ●装饰板
使用厂家： 本田、丰田、铃木、尼桑
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纤维毡
纤维毡一般分为含树脂和不含树脂两种。 树脂毡是利用废旧棉纤维经机械撕碎开松后，掺入专用粘结剂、阻燃 剂和防腐剂，经沉降、固化制成的多孔材料。采用模压工艺，可以制造顶
易折断。技术参数如下：
耐热性（90℃－24h） 尺寸变化＜0.6％
耐寒性（－20℃－48h）尺寸变化＜0.6％
吸水率（60℃－24h） ＜0.55kg/m2
弯曲强度
＞1MPa
剥离强度 面料/纤维＞0.8MPa；PU/纤维＞0.08MPa
导热系数
＜0.055W/m·k
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建议厚度
5-7mm
顶棚材料2
3.PVC发泡板 PVC发泡板是一种新兴的材料，在国外被称为“城市森林”，在很
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非常经济型座椅（拓展2）
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注塑料分类
塑料
熱塑性塑料 熱固性塑料
通用塑料
工程塑料
通用工程塑料
特种工程塑料
結晶性
非晶性 PEEK
PPO
PES
PBT,PET PA
POM
PVC
ABS
PC
塑料的一般特点
1.质轻
塑料的比重一般是0.8~1.5,是一种和木材 相似的、较轻的材料,它比铝轻 约1/2,比钢轻约3/4. 2.比强度高
所用原材料必须达到阻燃要求，GB8410-2006。
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豪华门板
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ABS原料
ABS原料 重要指标：耐－40度低温。其它指标见下表。
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ABS原料技术指标
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PVC人造革（无布基）
PVC人造革（无布基） 必须达到表面颜色、纹理、厚度均匀一致。
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PVC人造革技术指标
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经济型门板
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PVC人造革
棚、门板、侧围板、引擎盖衬垫等内饰件、车内隔音、隔热和减震。在汽 车上的用途非常广泛，
国内生产厂家众多，如山东龙口龙盛制毡厂、公主岭港德汽车材料有 限公司、温州环球汽车衬垫厂、镇江立达纤维工业有限公司……
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门板材料
门板是汽车内外饰中复杂程度仅次于仪表板的产品，边界条件 复杂，配合要求高，所用的材料和工艺也很复杂。最常见材料有ABS、 PVC人造革（无布基）、 PVC针泡革（有布基）、防水纤维板、胶粘 剂、面料等。
在门板生产方面主要用到一下胶粘剂：
1.PU双组分胶粘剂
2.402、303等氯丁胶
3.502、101等丙烯酸胶
4.EVA类水溶性胶粘剂
5.压敏胶（不干胶）
6.热熔胶
7.PP专用胶
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座椅PU泡沫
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座椅PU泡沫
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座椅针织单面料
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座椅针织复合面料
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座椅真皮
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座椅用人造革
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Boein737－800座椅小桌板（拓展1）