天然气汽车加气站项目计划书

★★★压缩天然气（CNG）汽车加气站项目计划书★★

目录

前言 (3)

一、项目公司与定位 (4)

1、项目公司 (4)

2、公司定位 (4)

3、项目拟建地区和站点 (4)

二、政策与技术设计依据 (4)

三、项目的社会和政策背景 (6)

1、节省能源 (6)

2、绿色环保 (6)

3、节省开支 (6)

4、安全可靠 (7)

四、项目的市场前景 (7)

五、技术方案要点 (8)

1、加气站的站点选择和分布 (8)

2、技术方案选择 (8)

六、项目产业链——汽车的改装 (10)

1、汽车的改装 (10)

2、改装CNG的费用以及改装费用回收 (10)

七、投资规模 (11)

八、建设用地 (11)

九、建设周期 (11)

十、机构和组织 (11)

十一、主要风险 (12)

十二、项目团队 (12)

十三、项目运作思路 (13)

1、选择城市 (13)

2、确定项目 (13)

3、组建实体 (14)

4、建站批文 (14)

5、投资方式 (14)

6、建设内容 (14)

7、经济利益 (14)

8、政府合作 (14)

9、强化宣传 (15)

十四、项目建设程序 (15)

1、选址 (15)

2、立项 (16)

3、设计 (16)

4、报建 (16)

5、建设 (17)

6、验收 (17)

十五、结论 (18)

前言

石油短缺和生态恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存。

天然气是当今世界能源的重要组成部分，它与煤炭、石油并列为世界能源的三大支柱。天然气是一种洁净的能源，主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1／2，是石油的2／3。据研究资料显示，世界已探明的石油储量，按现在消耗的速度，还能支撑40~70年。而已探明的天然气储量，预计可以开采200年。

天然气作为清洁能源已进入世界发达国家的主要消费能源序列，我国随着西气东输管道的建设以及天然气气田的勘探发现，居民用气迅速在全国主要城市辅开。在居民用气保障的情况下，汽车用天然气已经在2007年被国家发改委列为优先序列发展。当前在气源充沛的城市和地区汽车加气已经被消费者普遍接受。其他气源相近城市也纷纷开始建设天然气汽车加气站。为此，我们认为，现在投资建设天然气汽车加气站是历史性机遇，投资的策略应该是先期在气源充沛的城市建站，然后投资气源有保障的几个较大目标城市，择机引入战略投资并上市，逐步形成在本行业有相对竞争力的全国性公司。

一、项目公司与定位

1、项目公司

在建设天然气汽车加气站的城市组建项目公司，独资或与当地企业或经营者合资建设。

2、公司定位

主营压缩天然气（CNG）汽车加气站的开发和经营。

3、项目拟建地区和站点

四川省和重庆市是投资加气站的理想地区；山东东营也是投资相对理想之地；河北唐山市是发展加气站的另一理想区域，目前没有加气站。另外，在西气东输管道经过的省市可以相对集中的建设市内加气站，如皖、苏、豫等。

二、政策与技术设计依据

本项目政策与技术设计的依据主要有：

《天然气利用政策》（国家发改委2007年9月）

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2992（2006年版）

《汽车用燃气加气站技术规范》GJJ84-2000

《天然气》GB17820-1999

《车用压缩天然气》GB18047-2000

《汽车加气站用天然气压缩机》JB/T10298-2000

《建筑设计防火规范》GB50016-2006

《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92

《建筑物防雷设计规范》GB50057-94

《供配电系统设计规范》GB50025-95

《建筑给水排水设计规范》GB50015-2003

《城市区域环境噪声标准》GB3096-93

《建筑结构荷载规范》GB50009-2001

《低压配电装置及线路设计规范》GB50054-95

《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002

《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005

《建设项目环境保护设计规定》国环字（87）003号

2007年国家发改委《天然气利用政策》明确了天然气利用的顺序，将天然气利用分为优先类、允许类、限制类和禁止类。列为优先类的主要为城市燃气，包括：

1、城镇（尤其是大中城市）居民炊事、生活热水等用气；

2、公共服务设施（机场、政府机关、职工食堂、幼儿园、学校、宾馆、酒店、餐饮业、商场、写字楼等）用气；

3、天然气汽车（尤其是双燃料汽车）；

4、分布式热电联产、热电冷联产用户。

除国家发改委《天然气利用政策》外，国家有关能源、环保政策、节约型社会等相关政策取向都非常支持本项目的发展。

三、项目的社会和政策背景

1、节省能源

随着整个世界经济的发展，石油资源被大量消耗，全球石油资源储量日益减少，能源危机已成为世界各国普遍面临的问题。汽车用油是石油资源消耗的主要方面之一，长期以来，人们一直在试图寻找汽车等交通工具燃料的代用品，如电动汽车、太阳能汽车、乙醇汽车的开发等，CNG汽车也是这些新型能源汽车中的一种。与石油相比，天然气资源相对丰富。实践证明，天然气代替汽油作为汽车燃料，技术成熟，安全有效。

2、绿色环保

环境问题同样是人类社会面临的一个突出问题。随着社会的进步和经济发展，汽车已成为人们的基本交通工具。然而，汽车保有量的迅速增加，带来或加重了环境的严重污染。据调查，目前城市中汽车尾气排放造成的空气污染，占空气污染的60%以上。因此，人们早已形成共识，解决大气污染问题，首先应从汽车尾气治理抓起。用天然气代替汽油作为燃料，大大减少汽车尾气污染物的排放，有助于空气污染状况的改善。

3、节省开支

以天然气作为汽车燃料，与汽油相比，价格便宜，如果从长计议，消费者可节省大量开支。一般汽柴油为5元左右1升，而天然气价格为2.5元左右1立方。从燃料用量比较来看，1立方天然气的动力值相当于1.44升汽油，即烧1立方天然气所行驶里程相当于烧1.44升汽油所行驶里程。综合油气比较，使用天然气可以比油节省50~70%。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。

4、安全可靠

在安全性方面，天然气燃点高达650度以上，不易点燃；辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限仅为5~15%，因而与汽油相比更为安全。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡，事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。