毕业设计28第五章 电液比例液压控制系统控制策略研究及实验分析

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毕业论文之电液比例控制系统PLC程序设计【范本模板】

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黄河科技学院毕业设计(论文)第I页摘要随着电子技术、计算机技术等的快速发展以及向工程机械领域的不断渗透,现代工程机械正处于机电液一体化的发展时代.作为1种新的液压传动控制技术,电液比例控制将液压系统某些功能集成到电液比例控制器内,简化了液压系统的构成,提高了液压系统动作的稳定性和可靠性。

电液比例控制的理论研究和技术的发展已成为工程机械领域发展的一大趋势,是液压工业和控制工程1个新的技术热点和增长点.在工科学院的许多试验设备中,经常需要对各种力学参量、物理学参量及运动过程进行控制。

这些设备中的许多动力源都是液压工作站,控制方法多通过购买市场的控制模块,实现控制过程的参数设置,从而完成控制过程。

这样就导致试验过程中学生对控制系统甚少了解,且科研任务的设计方案易受控制设备的限制而不能灵活变更等许多问题。

因此,在实验室的条件下建立1个灵活、开放式的电液比例控制系统,具有重要的现实意义.搭建了电液比例控制系统,选用西门子S7300PLC实现其控制,对PLC通过软件编制了相关算法和控制程序,在实验台上完成了该位置控制系统的实验研究,对无干扰和有干扰工作条件下控制特性进行了分析比较,并对两种控制算法在无干扰和有干扰的情况下的仿真和实验结果进行了对比分析.实验结果与仿真结果基本一致,但与仿真结果存在差异,主要表现在实际运行过程中有超调,系统对干扰不敏感,这主要与系统的机械惯性和液压系统的刚度较大有关;最后,对PLC与上位计算机的通讯做了一些研究,采用了西门子PLC中的自由口通讯协议,用VB6.0软件设计了通讯界面,实现了PLC与上位计算机之间的通讯,使得实验结果更加直观。

关键词:电液比例控制,PID控制,PLC,通讯ABSTRACTWith the development of the hydraulic control development of the hydraulic control technology,electro-hydraulic proportional control technology had been applied for many fields more and more.The article analyzed the principle and characters of the electro—hydraulic proportional control system.technology,electro —hydraulic proportional control technology had been applied for many fields more and more.The article analyzed the principle and characters of the electro-hydraulic proportional control system.It improved on the control system to the original proportional hydraulic system controlled by signal unite and replaces.Now the system controlled by the programmable logical controller(PLC),and the important study target is proportional hydraulic position contro1.The proportional hydraulic position close—loop control system has been designed,and the project schema,the experience system composition had been given 。

完整的液压系统设计毕业设计

完整的液压系统设计毕业设计

完整的液压系统设计毕业设计1. 引言液压系统在工程领域中具有广泛的应用,特别是在机械制造、航空航天、汽车制造等领域中。

本文档旨在设计一个完整的液压系统作为毕业设计,并提供系统设计的详细说明。

2. 设计目标本设计的目标是创建一个可靠、高效的液压系统,满足以下需求:•传递大量的力和动力;•控制和调节工作负载;•提供良好的工作稳定性;•实现节能和环保。

3. 系统设计3.1 系统结构我们的液压系统将包含以下主要组件:1.液压泵:负责将液体加压并输送到液压马达或液压缸;2.液压马达或液压缸:负责将液压能转化为机械能,实现力的传递及工作载荷控制;3.液体储存装置:用于储存液体并平衡系统压力;4.液压阀门:用于控制液体流动和压力,实现系统工作的调节和控制;5.传感器和仪表:用于监测和测量液压系统的压力、流量、温度等参数。

3.2 液体选择在设计液压系统时,我们需要选择合适的液体作为工作介质。

一般情况下,液压系统常采用液体油作为工作介质,因为它具有良好的润滑性、稳定性和耐高温性能。

对于不同的应用场景,需要考虑液体的黏度、温度范围、氧化稳定性以及环境友好程度等因素。

3.3 液压元件选型为了实现液压系统的设计目标,我们需要对液压元件进行合理的选型。

液压泵、液压马达或液压缸、液压阀门等元件都有不同的类型和规格可供选择。

在选型过程中,需要考虑力的传递要求、流量和压力范围、工作稳定性以及适应特定工况的能力等因素。

3.4 系统控制在液压系统设计中,系统的控制是十分重要的。

通过合理的控制方法和策略,可以实现对液体流动、压力和工作负载的准确控制。

常用的液压系统控制方法有手动控制、自动控制和比例控制等。

根据具体需求,选择适合的控制方式可以提高系统的稳定性和性能。

4. 系统优化为了提高液压系统的工作效率和节能性,我们可以进行进一步的优化。

以下是一些常见的系统优化方法:•使用高效节能的液压泵和液压马达;•优化液体流动路径,减小能量损失;•采用高效的液压阀门和控制系统,减小能量损耗;•合理设计系统布局和管路,减小摩擦损失;•控制液压系统的工作温度,在适当的范围内减小能量损失。

电液比例阀的设计与实验研究

电液比例阀的设计与实验研究

电液比例阀的设计与实验研究
一、引言
随着液压系统技术的发展,电液比例阀的应用越来越广泛,它在高精
度液压系统中起到重要的作用。

电液比例阀是一种能够实现电控制的液压阀,它在自动化操作中可以实现高精度的控制,从而提高了自动化系统的
整体性能。

本文将介绍电液比例阀的设计和实验研究,总结电液比例阀的
应用特点,以及电液比例阀的优缺点。

二、电液比例阀的设计原理
电液比例阀是一种智能控制的液压阀,它的设计基本上与其他液压阀
一样,它也分为阀内部和阀外部两大部分。

电液比例阀的阀内部包括阀体、活塞、活塞杆、活塞杆定位器和活塞密封垫等零件,这些部件组成了电液
比例阀的核心部分;阀外部则由连接管路、电控装置、指示仪表等组成。

电液比例阀的工作原理是:利用电控装置将控制信号转换为有效的液压信号,通过操作活塞控制液压介质的流量大小和方向,实现液压设备的控制
操作。

一般来说,电液比例阀的阀芯结构有金属丝活塞阀、活塞杆阀、隔膜
阀和回路阀等常见类型。

电液比例实训报告

电液比例实训报告

一、实训背景随着现代工业的快速发展,液压系统在各个领域得到了广泛的应用。

电液比例技术作为一种先进的液压控制技术,具有响应速度快、控制精度高、稳定性好等优点。

为了更好地掌握电液比例技术,我们进行了为期一周的电液比例实训,以下是实训报告。

二、实训目的1. 熟悉电液比例阀的结构、原理及工作过程;2. 掌握电液比例系统的安装、调试与维护方法;3. 提高动手能力和团队协作能力。

三、实训内容1. 电液比例阀的结构及原理(1)电液比例阀的结构电液比例阀主要由电磁阀、比例放大器、液压缸、传感器等组成。

电磁阀是电液比例阀的核心部件,其作用是将电信号转换为液压信号,控制液压缸的流量和压力;比例放大器将电信号放大,并转换为相应的液压信号;传感器用于检测液压缸的流量、压力等参数,并将信号反馈给比例放大器。

(2)电液比例阀的原理电液比例阀的工作原理是:根据输入的电信号,通过比例放大器放大并转换为液压信号,从而控制液压缸的流量和压力。

当输入的电信号变化时,电磁阀的开度也随之变化,进而改变液压缸的流量和压力。

2. 电液比例系统的安装、调试与维护(1)安装电液比例系统的安装主要包括以下步骤:1)根据设计图纸,确定电液比例阀、液压缸、传感器等元件的安装位置;2)将元件按照设计要求进行安装,确保各部件之间的连接牢固;3)检查各元件的安装位置是否符合要求,并进行必要的调整。

(2)调试电液比例系统的调试主要包括以下步骤:1)连接电源和传感器,确保各部件工作正常;2)调整比例放大器的参数,使系统达到预期的性能;3)进行系统测试,验证系统是否满足设计要求。

(3)维护电液比例系统的维护主要包括以下内容:1)定期检查各元件的连接是否牢固,确保系统安全运行;2)定期清洁电磁阀、比例放大器等部件,防止灰尘和油污影响系统性能;3)定期更换液压油,确保系统润滑良好。

四、实训总结通过本次电液比例实训,我们掌握了电液比例阀的结构、原理及工作过程,熟悉了电液比例系统的安装、调试与维护方法。

液压系统控制策略研究与应用

液压系统控制策略研究与应用

液压系统控制策略研究与应用液压技术在工业、交通、农业、石油等诸多领域中都得到了广泛应用。

其中,液压系统的控制策略是一个非常重要的问题。

本文将从液压系统基本原理、控制策略的分类和应用等几个方面来进行探讨。

一、液压系统基本原理液压系统是利用液体作为传动介质来传递和控制能量和信号的机电一体化系统。

它由液压元件、电气元件、控制元件以及执行元件等多个部分组成。

液压系统的基本工作原理可以简单描述为:液体通过泵将动力传输给执行元件,执行元件将能量转化成所需要的工作效果,而控制元件则通过操纵液体流动方向和压力大小来控制执行元件。

液压系统广泛应用于各种大型机器和设备中,例如液压机床、铁路机车、挖掘机等。

而在这些机器和设备中,液压系统的性能和控制策略的稳定性至关重要。

二、液压系统控制策略的分类液压系统的控制策略主要可以分为基于定量控制和基于定压控制两种类型。

1. 基于定量控制的液压系统基于定量控制的液压系统是通过液压泵来提供一定数量的流量来实现系统控制。

这种控制策略通常应用于需要稳定和持续的工作场合,例如液压机床、锻压机等工作机器上。

基于定量控制的液压系统通常由流量阀、比例阀、溢流阀、调速器等组成。

其中,流量阀和比例阀用于控制系统的流量大小,而溢流阀则常用于过载保护。

2. 基于定压控制的液压系统基于定压控制的液压系统则是通过保持稳定的压力来控制液压力的大小和流量的变化。

这种控制方式通常应用于需要精确的控制场合,例如机床、钢铁冶炼等应用中。

基于定压控制的液压系统常用的控制元件是比例溢流阀、比例压力阀、比例流量阀等。

这些控制元件通常使用电液伺服系统来控制。

三、液压系统控制策略的应用目前,液压系统的控制策略已经被广泛应用在诸多行业中,具有良好的应用前景。

1. 工业应用液压系统在各种工业领域中都有广泛应用,比如机床加工、铁路机车动力传动、挖掘机等。

采用不同的控制策略,可以实现不同的工作效果,同时也能够满足不同的工作要求。

2. 交通运输应用液压系统在交通运输中也有重要的应用,比如汽车的刹车系统、升降机系统等。

电液比例方向阀测试液压系统设计

电液比例方向阀测试液压系统设计
Key words: electro-hydraulic proportional direction valve; computer aided test; test system
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武汉科技大学方向阀测试液压系统设计..................................................................................1 摘 要..................................................................................................................................1 前言......................................................................................................................................2 1.实验装置的方案论证与选择...........................................................................................5
1.1 液压回路系统.........................................................................................................5 1.2 参数测量系统.........................................................................................................5 1.3 数据分析及校正系统.............................................................................................6 1.4 设计题目及参数要求.............................................................................................6 2. 方案设计......................................................................................................................6 2.1 信号采集.................................................................................................................7 2.2 计算机测试.............................................................................................................7 3 测试项目及方法...............................................................................................................8 3.1 压力特性.................................................................................................................8 3.2 流量特性.................................................................................................................8 3.3 阶跃响应特性.........................................................................................................8 4.设计计算.........................................................................................................................10 4.1 液压缸设计计算...................................................................................................10

液压机电液比例控制系统研究

液压机电液比例控制系统研究
L a, IT o GA0 Y a —o u n lu
(colf uo tnSi c ad lc i l nier gB i n nvri , eig 10 9, hn ) Sh ooA t i c n e n E etc E gnei , e agU i sy B in ,0 1 1C ia ma o e ra n h e t j
[ s a t Hy rui mahn i t rd c o q i n,t s sdt u pes x ls efr n ipoetI re Abt c] dal c ieiapl o u t neup tii ue sp rs poi omigi t s rjc.nodrt r c s op i me o e v nh o
sed o t l ddslcmet o t lnteajs n rcs.ntess m, lso i h da l yidrs sda c a reet . pe n o a i ae n cn o ut t o esI t at ecpc y ui c l e e at t ,lc o c r n p r i h d me p h ye e r c n iu s uo r
i r v h u l y o l i g p o u t, t e u r h t h o d n o c , i l c m e ta d s e d c n b o to ld a d me s r d No mp o e t e q ai fmo d n r d c s i r q ist a e l a i g f r e d s a e n n p e a e c n r l n a u e ; t t t p e o l oma n an a c n t t o d f r e b t lo t i t i o sa t p e fl a ip a e n ; d t e l a r c so h u d a h e e a n y t i t i o sa a o c . u s ma n an a c n t e d o d d s lc me t An d p e ii n s o l c iv n l a o n s o h o t s- c i e 1v 1 I h sP p r ee to h d a l r p ri n ltc n lg Sa o t o r a ie t ec n tn o d f r ec n r l t e c n tn et ma h n e e . n t i a e , lcr . y r u i p o o to a e h o o y i d p e l o s t a o c o to , h o s t c t z h a l a

电液比例控制系统分析与设计

电液比例控制系统分析与设计

电液比例控制系统分析与设计1.输入信号接收与处理:电液比例控制系统通常采用模拟输入信号,如电压、电流等。

因此,需要设计电路对输入信号进行放大、滤波和隔离等处理,以满足系统的要求。

2.控制逻辑设计:根据实际应用需求,设计相应的控制逻辑。

常见的控制方式有PID控制、模糊控制等。

根据被控对象的特性和要求,选择合适的控制方式,并进行调参及优化。

3.输出信号处理:将控制逻辑输出信号转换为适合驱动液压元件的信号形式。

通常采用A/D转换器将模拟信号转换为数字信号,并输出给液压部分。

1.液压能量转换与控制:液压部分负责将电气信号转换为液压能量,并控制液压元件的工作状态。

常见的液压元件有液压泵、液压缸、液控单元等。

通过液压阀的开关控制,来实现液压能量的转换和流动的控制。

2.液压系统参数设计:根据系统需求,确定液压泵的最大工作压力、液压缸的位移要求、流量要求等。

根据这些要求,选用合适的液压元件,并进行相应的参数设计与计算。

3.液压系统的安全性与稳定性:液压系统工作中容易产生高压、高温等危险因素,因此需要对液压系统进行安全性设计。

同时,为了保证系统的稳定性,需要对液压阀的开关速度、压力等进行合理控制。

1.机械传动装置设计:根据实际运动要求,设计机械传动装置,包括连接方式、传动比、轴承选型等,以满足系统对力、速度和位置的要求。

2.机械结构设计:根据机械运动要求,设计相应的机械结构,包括液压缸的安装方式、支撑结构设计等,以保证机械执行部分的可靠性和稳定性。

3.机械部件的选用与配合设计:根据实际负载和工作条件,选用合适的机械部件,并进行合理的配合设计,以确保机械执行部分的准确性和稳定性。

总结:电液比例控制系统的分析与设计是一个复杂而庞大的工程。

需要考虑多个方面的因素,如控制逻辑设计、液压部分的能量转换和控制、机械执行部分的设计等。

只有综合考虑这些因素,才能设计出稳定、高效的电液比例控制系统。

电液比例控制技术在全液压铁路起重机液压系统中的应用研究

电液比例控制技术在全液压铁路起重机液压系统中的应用研究

第23卷第4期 齐 齐 哈 尔 大 学 学 报 Vol.23,No.4 2007年7月 Journal of Qiqihar University July,2007电液比例控制技术在全液压铁路起重机液压系统中的应用研究罗欣1,2,李晓峰1(1. 大连交通大学机械工程学院,辽宁 大连 116028;2. 铁道部驻齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司机车验收室,黑龙江 齐齐哈尔 161002)摘要: 针对NS-1601型全液压铁路起重机液压系统目前应用技术现状,从调速控制、马达与制动器动作协调控制两个主要方面论述采用电液比例控制技术的优势。

关键词: 铁路起重机;液压系统;电液比例控制技术中图分类号:TH137;TP271+.31文献标识码:A 文章编号:1007-984X(2007)04-0069-03国内大吨位铁路起重机主要用于铁路线上机车车辆颠覆、脱轨等事故的救援工作,尤其以齐车公司的NS-1601型、武汉桥梁厂的NS-1602型为代表的160t全液压伸缩臂式铁路起重机(以下称铁路起重机),是当前国内的主型大吨位救援用铁路起重机。

目前,国外先进的铁路起重机,包括铁道部最近从德国KIROW 公司引进的NS-1600型起重机,已将电液比例控制技术应用到其液压系统中。

但上述国内两主型产品因原机自动化程度较低、应用经验少等客观原因尚未采用该技术。

本文将以NS-1601型铁路起重机的液压系统为例,结合其当前采用的控制方式,在调速控制、马达与制动器动作协调控制两个主要方面与电液比例控制方式的工作原理及特点进行分析比较,阐述国产铁路起重机采用电液比例控制技术的优越性。

从而为相 关技术人员提供创新思路,使我国铁路起重机产品的设计制造水平得到提高。

1 起重机液压系统的调速控制压泵与定量马达、液压油缸等组成的开式循环系统。

而具体执行元件的速度控制则由操作手柄下的先导阀的开度大小来控制供给液控换向阀的控制油压力大小,从而控制换向阀的开口量使流量控制得以实现,图1为其工作原理。

液压系统的控制与优化研究

液压系统的控制与优化研究

液压系统的控制与优化研究随着科技的不断进步,液压系统在工业生产中扮演着越来越重要的角色。

液压系统应用广泛,既用于航空、汽车、农业,也用于运输、化工、建筑等众多领域。

液压系统是通过调节系统内压力来驱动油液来实现机械或电力设备的动作的。

而目前,液压系统的控制与优化研究是制约其发展的技术瓶颈之一,所以液压系统的控制与优化研究有着非常重要的实际意义。

一、液压系统常见控制方法为了满足液压系统中复杂多变的动力、速度、及位置调节,目前常用的液压控制方法有以下几种:1. 阀控制法:通过节流阀控制油液的流量,实现液压系统的动作的方法。

2. 电控制法:电控式可以根据系统的控制逻辑和控制信号来实现工作设备的轮廓和工作进程以及相关动作。

3. 比例控制法:将部分传感器和电路以及开关集成在一个比例控制阀上,实现液压系统的控制的方法。

4. 位置控制法:通过精确的位置控制来实现液压系统的连动、速度及力矩控制的方法。

以上控制方法各有优缺点,可以依据不同的需求来进行应用,可以根据实际的要求和方法,进行灵活组合。

二、液压系统优化的研究在液压系统的优化问题上,涉及参数调整、对测量数据处理的优化和调整、液压流的优化设计等不同方向上的工作。

1. 参数调整:优化液压系统需要先了解其参数的特征和对性能的影响。

通过建立较为准确的液压系统的动态模型,实现对系统控制参数的调整和优化。

可以根据预设的规范和目标进行测量和参数分析,如节流阀的工作压力和通流系数等参数的优化。

2. 对测量数据处理的优化和调整:液压系统常常受到环境影响,例如温度、油液泄漏等异常因素的干扰等。

使用先进的处理技术,提高数据的精确度和稳定性,以提高系统的可靠性和性能。

3. 液压流的优化设计:由于液压系统的工作需要软管、支架等附件,在使用中会存在一些液压损失,使用优化软管和支架设计的方法,可以减小液压损失并进一步提高液压系统效率。

三、液压系统应用领域1. 航空及航天:由于液压系统的动力强大以及对环境要求不高等优点,因此其在航空及航天领域的应用范围广泛。

电液比例的原理及应用论文

电液比例的原理及应用论文

电液比例的原理及应用1. 引言电液比例技术是指利用电信号控制液压执行元件的工作,通过调整电压来改变液压工作室的工作效果,从而实现对液压系统的精确控制。

这种技术由于其高精度、快速响应和可编程性等特点,在各个领域有着广泛的应用。

本文将介绍电液比例技术的基本原理,以及它在工业自动化、机械运动控制和航空航天等领域的应用。

2. 电液比例的基本原理电液比例技术是通过电液比例阀来实现的。

电液比例阀是一种特殊的液压调节阀,它可以根据输入的电压信号来调节液压元件的工作状态。

具体来说,电液比例阀通过改变液压油的流通面积来实现液压元件的运动控制。

在电液比例阀中,通过一个电磁线圈来控制阀芯的位置,从而改变内部通道的开启和关闭程度,进而改变液压油的流通量。

3. 电液比例在工业自动化中的应用电液比例技术在工业自动化领域有着广泛的应用。

它可以用于控制各种液压元件,如液压缸、液压马达等,实现对工业设备的精确控制。

同时,电液比例技术还可以配合传感器和自动控制系统,实现对工业过程参数的实时监测和自动调节。

这种技术不仅提高了生产效率,还提高了产品质量。

在工业自动化中,电液比例技术可以应用于以下方面: - 机床自动控制:通过电液比例技术可以实现机床的自动控制,提高加工精度和生产效率。

- 输送线控制:电液比例技术可以应用于输送线的自动控制,实现对物料的精确输送。

- 机械臂控制:电液比例技术可以用于机械臂的控制,实现对工件的精确抓取和放置。

- 液压振动控制:电液比例技术可以应用于液压振动控制系统,实现对振动频率和振幅的精确控制。

4. 电液比例在机械运动控制中的应用电液比例技术在机械运动控制领域也有着广泛的应用。

在机械运动控制中,通过电液比例技术可以实现对机械传动系统的精确控制,提高机械运动的精度和稳定性。

同时,电液比例技术还可以实现对机械运动过程中的速度、位置和力的控制。

在机械运动控制中,电液比例技术可以应用于以下方面:- 机械传动系统控制:通过电液比例技术可以实现机械传动系统的精确控制,提高运动的精度和平稳性。

《电液比例控制技术》课程实验指导书剖析

《电液比例控制技术》课程实验指导书剖析

《电液比例控制技术》实验指导书武汉科技大学机械自动化学院流体传动与控制研究所编流体传动与控制实验室二O一六年三月前言《电液比例控制技术》实验是培养机械电子工程专业学生工程观念的实践性教学环节,是完成本科学生培养目标的重要教学手段,有利于学生将理论与实践相结合。

通过实验,使学生了解电液比例元件与系统的基本组成和工作原理,初步具备综合运用本科阶段所学知识动手设计、组建一个完整的比例系统的能力,提高机械类本科学生的综合素质和专业技能(观察能力、分析能力、动手解决问题的能力),进一步巩固和提高课堂教学质量。

实验注意事项:1.实验前务必仔细阅读实验指导书,了解实验内容,熟悉实验原理、实验电路、油路及实验方法,并根据实验要求独立完成必要的分析、计算。

2.接线前必须先断开总电源及各分电源开关,严禁带电接线,接线完毕,待实验指导老师检查无误后方可通电实验。

3.实验系统上不可随意放置杂物,特别是导电的工具和多余的导线等。

4.实验完毕,应及时关闭各电源开关,整理好连接导线并放置到规定位置。

5.实验结束后按要求完成实验报告。

实验一比例溢流阀控制特性试验一、实验目的1、进一步理解比例溢流阀的控制特性与性能。

2、掌握比例溢流阀控制特性的指标和意义。

3、掌握比例溢流阀控制特性的测试原理和测试方法。

二、实验仪器YZ-01(或YZ-02)型液压系统综合教学实验台。

1台液压泵站 1台比例溢流阀 1个直动式溢流阀 1个压力表 1个压力传感器 1个万用表 2块油管、导线若干三、实验内容1、比例溢流阀的功能1、构成液压系统的恒压源;2、将控制信号置为零,即可获得卸荷功能;3、比例溢流阀可方便地构成压力负反馈系统;4、合理调节控制信号的幅值可获得液压系统的过载保护功能。

2、实验油路与电路图比例溢流阀测试实验油路图1—直动式溢流阀;2—液压泵;3—压力表;4—压力传感器;5—比例溢流阀(被试阀)比例溢流阀测试电路接线图3、实验步骤(1)实验系统组成。

液压力电液控制系统实验报告实验五

液压力电液控制系统实验报告实验五

液压⼒电液控制系统实验报告实验五实验五电液位置控制系统建模和特性分析机⾃1105—张建芳—41140139 1.实验⽬的1.1 学会使⽤MATLAB软件分析电液位置控制系统的特性分析,加深对所学知识的理解;1.2 掌握电液位置控制系统的特点及其校正⽅法;1.3 培养应⽤MATLAB软件进⾏电液位置控制系统设计的实践能⼒。

2.实验内容与实验原理2.1实验内容利⽤MATLAB软件分析电液位置控制系统的开环频率特性,闭环频率特性,并由此判断电液位置控制系统的性能。

利⽤MATLAB软件的系统校正和设计⼯具进⾏系统的校正和设计。

2.2实验原理2.2.1 开环对数频率特性:开环对数频率特性:利⽤开环频域指标,如穿越频率ωc,相位裕量γ和增益裕量γe等评价系统;从系统开环频率响应可较⽅便⽽直观进⾏系统动态特性分析和提出改进系统品质的⽅法。

2.2.2闭环对数频率特性闭环对数频率特性:利⽤闭环频域指标,如谐振频率Wo、截⽌频率Wb和谐振峰值Mr等评估系统。

反映系统的实际动态特性;2.2.3 MATLAB软件通过数值计算法,根据控制系统的传递函数,给出控制系统的相应输出特性。

3.实验⽅法与步骤3.1实验设备计算机及MATLAB软件系统。

3.2实验步骤3.2.1已知卷曲机光电液带材矫偏控制系统⼯作原理⽅框图卷曲机光电液带材矫偏控制系统⽅框图及传递函数如下3.2.2系统特性分析程序clear allnum1=[1];den1=[1/112^2 2*0.6/112 1];G1=tf(num1,den1);num=[1];den=[1/60.5^2 2*0.2/60.5 1 0];G2=tf(num,den);G4=10*G1*G2;bode(G4)G=feedback(G4,1)hold onbode(G)3.2.3系统开环波特图若K=1时,系统的开环波特图如下图。

从稳定性考虑,系统的相位裕量应为30°~60°,增益裕量应为6dB以上。

汽车液压控制系统第五章电液比例控制阀

汽车液压控制系统第五章电液比例控制阀

第一节 比例压力控制阀
2. 比例溢流阀的主要性能参数 (1)静态特性。比例溢流阀的静态特性主要由三条特性曲线来表示图5-4:①设定 压力pA 与输入电流I 之间的关系曲线,称为控制特性曲线;②最低设定压力与流量 关系曲线; ③溢流阀的前后压差与流量的关系曲线。
第一节 比例压力控制阀
第一节 比例压力控制阀
这种比例调速阀的缺点是当节流口部分打开时有较大的起动流量超调。克 服的方法有限制减压阀的最大开启量;避免负流口的部分打开;或者利用液压的 方法将压力补偿器锁定,以上方法都能有效地克服起动时的跳动现象。
第二节 比例流量阀
第二节 比例流量阀
图5-16 所示为一种压力补偿器与主节流阀直线布置的结构。该结构的优点 是可以通过液压的办法,在起动前锁定压力补偿阀芯,避免起动冲击。
弹簧座的实际位置由差动变压器式位移传感器1 检测,实际值被反馈到输 入端与输入值进行比较,当出现误差就由电控制器产生信号加以纠正。由图51b)所示的结构框图可见,利用这种原理,可排除电磁铁摩擦的影响,从而较少迟 滞和提高重复精度等,这些因素会影响调压精度。显然这是一种属于间接检测 的反馈方式。
第一节 比例压力控制阀
第二节 比例流量阀
压力补偿的获得是靠把节流口的前后压差反馈到减压阀芯的阀端,经减压 阀的调节作用,近似使节流口前后压差保持恒定。从图中可以看出:
二通比例调速阀中,常常内置一个止回阀,以适应反向自由流动的需要,使流 量从B 口流向A 口,图5-15 所示为这种二通比例调速阀的结构图。行程限制器的 作用是限制减压阀的最大开口力(图5-15),节流口的位置由输入信号给定,位置偏 差由传感器检测,而偏差通过电控器来纠正。节流口7 的压降由压力补偿阀保持 恒定。
为了提高动态特性,这种直接检测式比例阀中加上了液阻R2,起动态压力反 馈的作用。其动态反馈过程如下:当干扰力使主阀芯运动时,将产生一个附加的

液压系统的优化控制策略研究

液压系统的优化控制策略研究

液压系统的优化控制策略研究引言液压系统作为一种常见的动力传输和控制系统,广泛应用于各种工业领域。

然而,由于液压系统的复杂性和特殊性,其控制策略的优化一直是一个重要的研究方向。

本文将探讨液压系统的优化控制策略,并介绍一些相关的研究成果。

1. 液压系统的基本原理液压系统通过液压传动介质(通常是油)在管道系统中传输能量,并通过执行元件(如液压缸、液压马达等)将能量转化为机械功。

液压系统具有较高的功率密度、可靠性和可控性等特点,适用于高功率和高精度的工业应用。

2. 液压系统的控制策略2.1 比例控制比例控制是液压系统中常见的一种控制策略。

通过改变液压系统中阀门的开度来调整流量或压力的大小,从而实现对执行元件的控制。

比例控制具有较高的灵活性和精度,但在快速响应和动态性能方面存在一定的限制。

2.2 预测控制预测控制是一种基于系统模型和预测算法的控制策略。

通过建立系统的数学模型,并结合预测算法对未来的系统状态进行预测,从而实现对液压系统的控制。

预测控制能够在一定程度上弥补比例控制的不足,提高系统的性能和稳定性。

2.3 自适应控制自适应控制是一种能够根据系统实时状态和外部环境变化进行自动调整的控制策略。

通过传感器实时获取系统的状态信息,并根据这些信息对控制参数进行自动调整,从而实现对液压系统的优化控制。

自适应控制具有较高的灵活性和适应性,但对系统模型和参数的准确性要求较高。

3. 液压系统的优化控制策略研究进展3.1 控制算法优化控制算法优化是液压系统优化控制的一个重要方向。

研究者通过改进传统的控制算法,如PID控制算法、模糊控制算法等,以提高液压系统的动态性能和鲁棒性。

同时,还有一些新的控制算法被提出和应用于液压系统中,如神经网络控制、遗传算法控制等,以提高系统的自适应性和控制精度。

3.2 优化参数设计液压系统的参数设计是液压系统优化控制的关键环节。

通过优化系统的设计参数,如阀门的特性曲线、管道的尺寸和材料等,可以改善系统的性能和效率。

最新液压控制实验报告

最新液压控制实验报告

最新液压控制实验报告一、实验目的本次实验旨在通过对液压控制系统的研究与实践,加深对液压传动原理的理解,掌握液压控制技术的应用,并提高解决实际工程问题的能力。

通过实验,学习如何调整和优化液压系统参数,以达到预期的工作性能和效率。

二、实验设备与工具1. 液压泵站一套,包括电机、泵体、阀门及控制面板。

2. 液压缸,用于实现直线运动控制。

3. 液压马达,用于实现旋转运动控制。

4. 各种传感器,如压力传感器、位移传感器、速度传感器等。

5. 电子测量仪器,如示波器、数字万用表等。

6. 控制系统,包括PLC控制器、伺服阀等。

7. 实验台及相关辅助设备。

三、实验原理液压控制系统通过液压泵产生压力油,通过控制阀门的开闭和调节,实现对液压缸和液压马达的控制,从而控制执行元件的运动。

实验中,通过调整液压系统的参数,如油压、流量、速度等,来实现对液压执行元件的精确控制。

四、实验步骤1. 准备工作:检查液压系统各部件是否完好,连接好电源和控制线路。

2. 启动液压泵站,调整压力至实验所需范围。

3. 通过PLC控制器设置液压缸和液压马达的工作参数。

4. 进行液压缸的直线运动控制实验,记录位移传感器的数据。

5. 进行液压马达的旋转运动控制实验,记录速度传感器的数据。

6. 调整伺服阀参数,优化系统响应速度和稳定性。

7. 对比实验数据与理论值,分析系统性能。

8. 实验结束后,关闭电源,卸压并清洁设备。

五、实验结果与分析1. 实验数据显示液压缸的直线运动速度和位移与预设参数基本一致,但存在微小的偏差,可能由传感器精度或系统泄漏造成。

2. 液压马达的旋转速度在预设范围内波动,通过调整控制参数,波动范围得到有效控制。

3. 伺服阀的调整显著提高了系统的响应速度和稳定性,但需要进一步优化以减少能量损耗。

4. 通过对比实验数据和理论计算,验证了液压控制系统设计的合理性。

六、结论本次液压控制实验成功地展示了液压控制系统的基本工作原理和控制方法。

第五章电液比例控制基本回路

第五章电液比例控制基本回路

第五章 电液比例控制基本回路
5.3 电液比例方向及速度控制回路
这里的对称执行器包括液压马达,面积相等的双出杆液压缸, 以及面积比接近1:1的单杆液压缸。这类执行器可由对称开口的 中闭型(0型)和加压型(P型)以及泄放型(Y型)的比例方向阀来进行 控制。下面分别介绍它们的工作原理和特性。 (1)封闭(O)型比例方向阀换向回路
第五章 电液比例控制基本回路
5.2 电液比例速度控制回路
由于这种泵有节流损失,因而
这种系统会有一定程度的发热。限
制了它在大功率范围的使用。
单向调速
带压力调节的双向调速
1—溢流阀 2—内置限压阀 3—节流压力
调节阀 4—内置限压阀
第五章 电液比例控制基本回路
5.3 电液比例方向及速度控制回路
电液比例方向阀具有方向控制及比例节流的功能,用于控制 负载的运动方向和速度。使用比例方向阀的回路,可省去节流调 速元件,能迅速、准确地实现工作循环,避免压力尖峰及满足切 换性能的要求,延长元件和机器的使用寿命。
第五章 电液比例控制基本回路
5.2 电液比例速度控制回路
2. 比例流量调节型变量泵的调速回路 下图是比例流量调节型变量泵的调速回路。它属于容积节流型 的调速回路。由于有内部的负载压力补偿,它的输出流量与负载无 关,是一种稳流量泵,具有很高的稳流精度。应用本泵可以方便地 用电信号控制系统各工况所需流量,并同时做到泵压力与负载压力 相适应。称为负荷感应控制。图a为不带压力控制的比例流量调节, 由于该泵不会回到零流量处,系统必须设置足够大的溢流阀,使在 不需要流量时能以合理的压力排走所有的流量。图b是一种带有压力 调节的比例流量调节。通过手动压力调节阀3可以调定泵的截流压力。 当压力达到调定值时,泵便自动减小排出流量,维持输出压力近似 不变,直至截流。但有时为了避免变量活塞的频繁移动,上述的溢 流阀仍是必要的。
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第五章电液比例液压控制系统控制策略研究及实验分析图5-1 程序框图§5.1 电液比例液压控制系统的增量式PID 控制研究由第二章分析可知,Beringer 生产的电液比例液压控制系统的许多硬件参数都不能准确确定和许多不确定因素的影响,要想准确用数学模型来描述该系统的动态特性是非常困难的,因此提出利用PID 算法对系统进行控制。

由于PID 控制器不需要知道控制对象的具体传递函数,算法简单、易于调节等优点,在工业控制中得到了广泛应用。

在前一章分析电液比例液压控制系统的动态模型时,对系统模型的PID 控制的仿真结果表明,由于本系统具有较好的开环稳定性,而系统的变化较为平缓,所以应用PID 控制算法就可能获得较好的输出。

在本文的实验中,利用增量式PID 控制算法,对系统在不同的温度、压力等工作条件下的运行进行了实验研究,大量实验表明该算法的有效性。

在实验中采用了增量式的PID 控制算法。

其控制系统原理框图如图5-2所示:PID 控制器是一种线性控制器,它根据给定值r (t) 与实际输出值c (t)构成控制偏差:)15()()()(--=t t t c r e其控制规律:)25(1)()()(-⎥⎦⎤⎢⎣⎡++=⎰tD t I t P t dt dt T dt e T e K u式中 K P : 比例系数;T I : 积分时间常数;T D : 微分时间常数。

简单说来,PID 控制器各校正环节的作用如下:1.比例环节:即时成比例地反映控制系统的偏差信号 e (t),偏差一旦产生,图5-2 控制系统原理框图控制器立即产生控制作用,以减少偏差。

增大比例系数可加快系统响应,有利于减小静差,但会是系统有较大的超调,产生振荡,稳定性变坏。

2.积分环节:主要用于消除静差,提高系统的无差度。

积分作用的强弱取决于积分时间常数T I ,T I 越大,积分作用越弱,可使超调和振荡下降,但消除系统静差也减慢。

3.微分环节:能反映偏差信号的变化趋势(变化速率),并能在偏差信号值变得太大之前,在系统中引入一个有效的早期修正信号,从而加快系统的动作速度,减少调节时间。

增大微分时间常数是微分作用增强,可加快系统响应,减小超调,提高稳定性,但系统对扰动较敏感,对扰动抑制能力降低。

由于计算机控制是一种采样控制,它只能根据采样时刻的偏差值计算控制量,因此式(5—2)中的积分和微分项不能直接使用,需要离散化处理。

对式(5—2)进行离散化为:⎪⎪⎪⎭⎪⎪⎪⎬⎫⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎨⎧-=-≈=≈=≈--==⎰∑∑T e e T e e dt de e T e T dt e k kT t k k T k kT t t k j kj j jT t )1()(])1[()()(000)()()(),2,1,0( [])35()1()(0)()()(--++=-=∑k k D kj j I k P k e e K e K e K u式中 k :采样序号,k =0,1,2,…; u (k) :第k 次采样时刻的计算机输出值;e (k) :第k 次采样时刻输入的偏差值; e (k-1) :第(k-1)次采样时刻输入的偏差值; K I :积分系数,I P I T T K K /=; K D :微分系数,T T K K D P D /=;T :采样周期,在实验系统中,采用的控制周期T 为15ms 。

根据递推原理可得[])45()2()1(10)()1()1(--++=---=--∑k k D k j j I k P k e e K e K e K u用式(5—3)减式(5—4),可得[][])55(2)2()1()()()1()()1()()(----+-++-=-=∆k k k D k I k k P k k k e e e K e K e e K u u u该算法的输出量为: )65()()1()(k k k u u u ∆+=-§5.2 电液比例液压控制系统的混合自适应控制研究自适应控制研究对象是具有程度一定不确定性的系统,这里所谓“不确定性”是指描述被控对象及其环境的数学模型不是完全确定的,其中包含一些未知因素和随机因素。

任何一个实际系统都具有不同程度的不确定性,这些不确定性有时表现在系统内部,有时表现在系统外部。

从系统内部来讲,描述被控对象的数学模型的结构和参数,设计者事先并不一定能确切知道。

作为外部环境对系统的影响,可以等效地用许多扰动来表示。

客观存在的各式各样的不确定性,如何设计适当的控制作用,使得某一指定的性能指标达到并保持或近似最优,这就是自适应控制所要解决的问题。

图5—3给出增量式PID 控制算法的程序框图§5.2.1自适应控制原理成熟的自适应控制系统主要分为两大类,一个是模型参考自适应控制系统(Model Reference Adaptive System , 简称MRAS );另一类是自校正调节器(Self-tuning Regulator ,简称 STR )。

下面分别加以简介。

1 模型参考自适应控制系统模型参考自适应控制系统由参考模型、被控对象、控制器和自适应机构组成。

参考模型的输出直接表示了对象输出应当怎样理想地响应参考输入信号。

这种用模型输出来表达对系统动态性能的要求的作法,对于一些运动控制往往是很直观和方便的。

如图5—4所示,当参考输入同时加到系统和参考模型的入口时,由于对象的初始参数不可能调整的很好。

因此,一开始运行系统的输出响应与模型的输出响应是不可能完全一致的,结果产生偏差信号,由偏差信号驱动自适应机构,产生适当的调节作用,直接改变控制器的参数,从而使系统的输出逐步地与模型输出接近,直到系统的输出与模型输出相等,即偏差信号等于零为止。

2 自校正调节器这类自适应控制系统的一个主要特点是具有一个被控对象数学模型的在线辩识环节,具体地说是加入了一个对象的递推估计器。

如图5—5所示,这种系统的过程建模和控制的设计都是自动进行的,每个采样周期都要更新一次。

在自校正控制中,控制单元不仅要完成辩识算法,而且还要完成状态估计和最优控制规律综合等。

所以整个过程需要大量的实时运算,这对于本系统并不适合。

因此本论文不采用这种自适应控制算法。

图5—3 增量式PID控制算法的程序框图图5—4 模型参考自适应控制系统原理图§5.2.2 混合模型参考自适应原理混合模型参考自适应控制系统(Hybrid Model Reference Adaptive System ,简称HMRAS ),其主要特点是,在整个控制过程中,被控对象始终保持连续状态,控制器参数进行离散调整,所以该系统兼有连续系统和离散系统的特点,控制效果很好,有一定的实用价值。

常规的自适应控制方案是先将实际连续对象人为离散化。

用得到的离散数学模型来设计自适应控制器。

导致人为离散化的数学模型与实际的连续对象不能紧密偶合。

给自适应控制系统的综合设计带来困难,为解决此问题,提出建立混合自适应控制方案、且采用参考模型的状态反馈来实现自适应机构。

本文采用混合自适应控制理论。

随着计算机技术的迅猛发展.离散时间算法更适合于工程应用。

而将连续系统离散化会产生如非最小相位题,问能控性也不一定能保证。

混合自适应控制方案中,控制信号保持连续,而控制参数调整却是离散进行的。

因而减弱了系统中非线性的影响,更便于实际应用。

本文采用混合自适应方案较好的解决了以上问题。

§5.2.3 混合模型参考自适应控制方法对电液比例液压系统位置控制的实验研究1 混合模型参考自适应控制模型结构分析理论分析及仿真表明,电液比例液压控制系统本质上属于非线性系统。

惯性负载及工作油源压力等因素直接影响被控对象的数学模型。

研究成果表明,通过线性自适应控制可以近似解决非线性系统的最优控制,这时将被控对象视为时变线性系统。

本论文所研究的对象是单输入单输出(SISO )的线性系统,对象的结构是已知,但参数未知,对象状态方程和观测方程如下:对象参数估计图5—5 自校正调节器结构原理图(5—7)p Tpp y x h =)()()()(t t p t p t p p u B x A x+=其中,)(t p A 是3×3未知参数矩阵;)(t p B 是3×1未知参数向量;T p(t)h 是1×3未知知参数向量;)(t u 是对象的输入控制作用,标量; )(t p y 是对象的输出量,标量; )(t p x 是对象的3维状态向量。

自适应控制任务是确定控制输入)(t u 的规律,使指定的性能指标尽可能达到最优。

现设定状态变量如下:这样选择的状态变量有明确的物理意义,即分别代表所控对象液压缸的位移、速度和加速度。

正如第二章所述电液比例液压控制系统采用KYCM-LM2560—0750BP 磁致伸缩线性位移传感器,它不但可以测量运动物体的直线位移,同时给出运动物体的速度模拟信号。

这样,三个状态变量中,其中有两个状态变量是可以直接测量到的,只有一个状态变量即加速度变量不能直接测到。

但是,它可以(在算法中)通过对速度进行一次微分便可求得。

这里值得注意的是,一次微分的量测噪声并不大,但是如果对位移经二次微分所得到的加速度噪声很大,会大大影响控制精度的。

其加速度即第三个状态变量的算法是用差分代替微分:其中,)(3k p x 是3p x 的离散形式,第k 次采样的加速度值;)(2k p x 是第k 次采样的速度值;)1(2-k p x 是第(k-1)次采样的速度值。

所以就获得三个状态变量具体数值。

p p x x =3 p p xx =2 p p x x =1(5—8)Tx x x xx k p k p k p k p k p )1(2)(2)(2)()(3--≈==(5—9)⎥⎥⎥⎦⎢⎢⎢⎣=32)(p p t p x x x 根据理论分析和仿真研究确定一个参考模型(理想响应)。

其输入为系统的参考输入R (t),其输出为y m(t)。

y m(t)的波形就是控制系统希望的输出响应。

参考模型的状态方程和观测方程分别为:)()(t m t m m R B x A xm(t)+=T其中,A m , B m , h m 为给定的常数矩阵或向量,其阶数与A p ,B p ,h p 相同。

A m 是稳定矩阵。

为了使对象的输出y p(t)能够与模型的输出y m(t)相一致,设计了参数可调的控制器。

控制器与对象一起组成参数可调系统,如图4—6所示虚线所框部分。

其中G 为可调前馈增益,F 为可调反馈增益向量。

下面来研究参考模型的状态向量求解方法,已知可控标准型:⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎣⎡--=n n m ξωω201000102A (5—10)(5—11)图5—6 混合模型参考自适应位置控制系统结构图(对象全部状态可以直接获取)⎥⎥⎥⎦⎢⎢⎢⎣=20n v m K ωB[]001=T m h那么,R 到Y m 或X m1的传递函数为:m 1m Tm )(s B A I h --===)s ()s (1m )s ()s (m )s (m R X R Y W在位置控制中来研究输入信号为阶跃时的位置跟踪。

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