2019北京铁路局招聘,笔试内容看这里!

2019北京铁路局招聘，笔试内容看这里！

北京铁路局局每年都会在春季和秋季两个时间招聘3—4次。北京铁路局的笔试一定要抓紧时间准备。中公国企为大家准备了北京铁路局往年笔试都会涉及到的铁路局常识，考试前一定要认真看看！

1、．钢筋砼构件中砼保护层的作用是什么？

答：它的作用有二，其一是保护钢筋，防止钢筋生锈；其二保护钢筋与砼之间有足够的粘结力，使钢筋和砼共同工作。

北京铁路局的笔试留给大家准备的时间并不多。简历通过审核之后，会通知大家笔试，但是往往只给大家留7—10天的准备内容，铁路局笔试的考察范围又比较广。所以大家一定要提前准备，笔试考点的汇总，想到铁路局工作的同学一定要提前复习哈。

2、净资产收益率偏低

2008-2010年铁道部从国内外获得贷款分别为1217.18亿元、4288.95亿元和6852.37亿元，分别占总现金来源的33.75%、56.61%、64.72%，无论从总额还是占比均呈逐年增高之势。

铁道部现金流出主要为基建投资和还本付息两部分，2008-2010年，铁道部还本付息金额分别为417.82亿元、732.59亿元、1501.17亿元，分别占总现金流出量的10.86%、9.68%、14.67%。

而铁路本身的盈利能力又如何？

虽然铁道部客运收入和货运收入近三年来增长稳定但其净资产收益率一直偏低，2008年-2010年分别为-1.31%、0.24%和0.00%。

这源于铁路运价长期受管制和铁路运营成本不断上涨所致。

2011年4月，国家铁路货物统一运价平均每吨公里由10.31分提高至10.51分（上调幅度为1.94%）。其中，运营价格由平均每吨公里7.01分钱提高到7.21分钱，铁路建设基金维持现行每吨公里3.30分钱的标准不变，铁路货物运价总体水平偏低。

中国工程院院士王梦恕表示，在价格限定的条件下，燃料、电力等主要生产资料价格较大幅度上涨，钢材和水泥等建设材料价格波动较大等因素导致铁路运输成本逐年提高，在一定程度上限制了铁路运输行业的盈利空间。

大公国际资信评估有限公司对铁道部2011年的信用评级报告称，在铁道部的成本构成中，工资约占总成本的20%，燃料、材料及电力等成本约占40%。近年铁道部的人员工资、燃料以及电力成本都不断上涨，造成铁路成本随之不断上升。另外，铁道部还承担救灾抢险、军事运输、满足落后地区运输需求等大量的公益性服务，这些因素的共同作用在一定程度上也限制了铁道部的盈利空间。

7月14日，中国债券信息网发布了经中审亚太会计师事务所有限公司审计的铁道部2010年财务报告。

收入连续三年上升

根据财务报告，铁道部2010年总收入为6857.01亿元，较2009年的5521.77亿元增长了24.2%。2008年的总收入为5333.88亿元，从近三年的数字来看，铁道部的总收入一直处于逐年上升的过程中。

报告显示，2010年，铁道部营业利润655.55亿元，较2009年的626.98亿元增长了4.56%。虽然不如总收入增幅那么大，营业利润也在稳步上升。

根据铁道部汇总损益表，其总收入包括货运、客运、其他运输收入和其他收入。其中，客运收入为1344.91亿元，占总收入的19.6%。

税后利润下滑99.45%

财报显示，2010年铁道部税后利润为1500万元，较2009年的27.43亿元同比下滑99.45%。而2008年则亏损129.51亿元。

3、. 什么叫配筋率？什么叫最小配筋率？

答：配筋率是批钢筋面积与所在构件截面积的比值；

最小配筋率是指钢筋砼构件的纵向受力钢筋规定的一个下限值（即最小值）。

4、. 配料单的编制应有哪些内容？

答：应有下列项目内容：项目名称、构件名称、钢筋的品种、直径、式样、根数、下料长度、质量等。

6. 钢筋配料计算中，弯钩增加长度为多少？

答：当弯心直径不小于钢筋的2.5倍，平直部长度为3.5 d，斜弯钩增加长度为4.9d。（d为钢筋直径）

7. 编制钢筋配料单时，一般常用的经验数据有哪些？

答：在生产实践中，由于实际弯心的直径与理论弯心直径不一致，Ⅰ级Ⅱ级的弯心直径，和平直部分的要求不同，机具条件以及操作习惯差异等，因此实际配料计算并不完全符合理论计算值在实际配料计算中，对弯钩增加长度常根据具体条件，采用检验数据。

18.弯钩增加长度是怎样计算的？

答：列举光圆钢筋（Ⅰ级钢筋，弯心直径不小于钢筋直径的2.5倍）各种弯钩的计算方法如下：

（1）带平直部分的半圆弯钩（如图所示）：

钢筋弯曲时，内皮缩短，外皮伸长中心线长度不弯。故半圆弯钩全长=d d d 5.825.33=+π

弯钩增加长度=8.5d-2.25d=6.25d

（2）斜弯钩通常用于直径10毫米以下的受拉光圆钢筋或箍筋。斜弯钩135°弯曲而成，其弯心直径近钢筋直径的2.5倍计算。故：

斜弯钩全长=3d+3/8×3 .5πd=7.12d

弯钩增加长度=7.12d-2.25d=4.9d

（3）直弯钩（如图）一般用于板中细钢筋的末端和柱钢筋的下部。直弯钩是作为90°弯曲而成，弯起长度不小于钢筋直径的3倍。

直弯钩全长=3d+3.15πd/4=5.75d

弯钩增加长度=5.75d-2.25d=3.5d 这时一种线理论计算方法，当弯心直径和平直部分要求不同时，可参照调整。

8.每米钢筋的质量是怎样计算的？

答：每米钢筋的质量计算公式如下： n=π（D/2）2×7850/106

其中 n —每米钢筋的质量（Kg ） π—圆周率，其值为3.1415926

D —钢筋的直径（mm ）

今年4月底，铁道部财务司公布的《铁道部2011年第一季度主要财务及经营数据报告》显示，铁道部所属运输企业2011年第一季度亏损37.6亿元。铁道部回应称，柴油、钢材、配件、维修材料等原材料价格的上涨是亏损的主要原因。