船舶CAD制图示例
AutoCAD船体制图(型线图)上机指导--集美大学 船舶2012级用
集美大学轮机工程学院船舶2012级AutoCAD船体制图上机指导之一用AutoCAD 绘制150 t 冷藏货船型线图并用绘图机HP Design Jet430(D/A1)出图的主要步骤（仅供参考）：1．绘制格子线（站距4500；半型宽4250；设计吃水2800；水线间距700；纵剖线间距1500）1）先建立格子线图层并置为当前图层；2）将状态栏的间距捕捉和栅格设为（4500，700）并开启(亮显)；3）在适当位置(参考教材35页手工绘图)绘制纵剖线图的基线；绘半宽水线图的中线；4）在适当位置绘尾垂线并向右阵列出11个站线（行1，列11，列间距4500）；5）将纵剖线图的基线向上阵列出6个水线（行6，列1，行间距700）；6）将半宽水线图的中线向上复制出1500及3000纵剖线，并绘出4250型宽线；7）按投影关系绘横剖线图的格子线（为方便按投影关系绘图，横剖线图可先绘在纵剖线图右侧）；8）在BL与型宽线之间的适当位置绘肋位刻度线（0#肋位在0号站向首250处，绘出0#刻度线（长度100）并将其向首阵列85个，行1，列85，列间距550）；9）建立标注图层并置为当前图层，标注站号、水线号、纵剖线号、肋位编号（配合使用间距捕捉、UCS（用户坐标系）、单行文本注字、复制等）；绘中站、中线（标CL也可）符号。
2．绘制纵剖线图上的首、尾轮廓线1）建立船体轮廓图层并置为当前图层，将UCS移到BL与0站线的交点处，绘出尾轴中心线（距BL 1200）。
2）按照该船尾轮廓尺寸（参考已发150t冷藏货船型线图后体图，或教材36页图2-13，或附页图2-9）绘制尾轮廓：用点命令绘（715，1710）和（715，765）两点，以这两点为圆心分别作半径为625的圆，然后作两圆的公切线；连接（-2900，6270）和（-2250，2950）两点得尾封板投影；过（-2250，2950）作圆心为（715，1710）圆的切线……。
AutoCAD船体制图(型线图)上机指导--集美大学 船舶2012级用
集美大学轮机工程学院船舶2012级AutoCAD船体制图上机指导之一用AutoCAD 绘制150 t 冷藏货船型线图并用绘图机HP Design Jet430(D/A1)出图的主要步骤（仅供参考）：1．绘制格子线（站距4500；半型宽4250；设计吃水2800；水线间距700；纵剖线间距1500）1）先建立格子线图层并置为当前图层；2）将状态栏的间距捕捉和栅格设为（4500，700）并开启(亮显)；3）在适当位置(参考教材35页手工绘图)绘制纵剖线图的基线；绘半宽水线图的中线；4）在适当位置绘尾垂线并向右阵列出11个站线（行1，列11，列间距4500）；5）将纵剖线图的基线向上阵列出6个水线（行6，列1，行间距700）；6）将半宽水线图的中线向上复制出1500及3000纵剖线，并绘出4250型宽线；7）按投影关系绘横剖线图的格子线（为方便按投影关系绘图，横剖线图可先绘在纵剖线图右侧）；8）在BL与型宽线之间的适当位置绘肋位刻度线（0#肋位在0号站向首250处，绘出0#刻度线（长度100）并将其向首阵列85个，行1，列85，列间距550）；9）建立标注图层并置为当前图层，标注站号、水线号、纵剖线号、肋位编号（配合使用间距捕捉、UCS（用户坐标系）、单行文本注字、复制等）；绘中站、中线（标CL也可）符号。
2．绘制纵剖线图上的首、尾轮廓线1）建立船体轮廓图层并置为当前图层，将UCS移到BL与0站线的交点处，绘出尾轴中心线（距BL 1200）。
2）按照该船尾轮廓尺寸（参考已发150t冷藏货船型线图后体图，或教材36页图2-13，或附页图2-9）绘制尾轮廓：用点命令绘（715，1710）和（715，765）两点，以这两点为圆心分别作半径为625的圆，然后作两圆的公切线；连接（-2900，6270）和（-2250，2950）两点得尾封板投影；过（-2250，2950）作圆心为（715，1710）圆的切线……。
船舶型线图
最近许多船迷都在开工，或多或少对型线图感起了兴趣，就此随便谈谈。
型线图又称线型图，也就是表达船体的外表面几何形状的图纸。
a.设想用垂直于船体纵轴且垂直于底平面的剖切面将船体切开，该剖切面与与船体的交线就称为横剖线。
在船长１/2处得到的横剖线为中（舯）横剖面线，通常在左、右视图上绘出。
在生产图纸上经常将它绘在主视图的中段；b.设想用水平的剖切面去切船体得到的交线就称为水线，通常在主视图上绘出；c.设想用平行于船体纵轴且垂直于底平面的剖切面将船体切开，得到的交线被称为纵剖线，通常在俯视图上绘出。
参见下图：（请点击图片放大看）对于船模爱好者应注意如下几点：1.型线图的外形未减去船壳材料的厚度，在制造肋板时应将这一厚度减去，包括甲板的厚度也要减去；2.对应的剖面（肋板）在另外的视图上有固定的位置，不可改变，当位置改变时，形状就变了。
因此我们在固定肋板时，一定要准确；3.船体表面变化率大的位置上要多布置肋板。
同样，在船壳材料较软的情况下也应如此。
下图是港内“内河交通艇”的型线工作图，为了让大家看清楚，已作删除。
有兴趣的爱好者可以看看：-------------------------------------船模基础知识（一）补：型线图的补画法-------------------------------------在型线图的讨论中，大家希望了解在有了横断面的型线图的情况下，如何补出纵剖线和水平剖线。
由于没有找到适合的材料，就抽时间以港内的《内河交通艇》为例，画了一个步骤图：这里要说明的是我用来做依据的型线图是已经经过校准的，细心的朋友如果用它与图纸上提供的型线图对比，就会发现差别。
如果原图不太准，那么得到的纵剖线、水平剖线就不流畅，甚至明显的异常弯曲。
人工校准是一件非常繁复的事，因为在一个视图上移动一个点，另两个视图上的对应点也要相应移动，曲线也要变化。
因此过去在船厂里校准工作往往由对船型有研究的，并已积累较多经验的技术人员来进行。
船舶CAD制图示例
四、案例使用实例案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。
绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.分段结构图通常以其表示的结构来分类。
一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。
如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构，称为总段结构图。
对于同一类分段结构图，则以其表示的分段位置来区分，如"#6-150～#16+250"甲板结构图等。
分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况，大、中型船舶的船体分段数量较多，一般有几十个以至近百个分段。
因此，分段结构图的数量也就较多。
本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例，详细介绍分段结构图的绘制过程。
一、确定视图1.确定主视图通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图，一般来说，底部、甲板，平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据，用较大比例绘制而成，首尾段结构则以纵剖面图为依据，用较大此例绘制而成。
舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大的比例绘制而成，也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。
横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。
底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示，它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。
确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能，根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。
船体制图(结构部分)
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船舶结构
图 双壳油船横剖面示意图
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船舶结构
图 双壳油船横剖面结构图
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船舶结构
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，船型宽而扁平， 吃水浅，因此大多数中小型的内河船舶都采用单一横骨 架式结构。图所示为内河小型货船的横剖面结构。其甲 板、底部和舷侧均采用横骨架式单层结构。底部略向两 舷升高。
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船舶结构
船体的基本组成
通常船体可大致分为主船体（hull）和上层建筑 （superstructure）两部分。 上层建筑：首楼（forecastle）、桥楼（bridge）、尾楼 （poop）及甲板室（deck house）。 主船体包括：船首（stem）、船中（midship）和船尾 （stern）；
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船舶结构
主船体是船体结构的主要部分，是由船底（ship bottom）、 舷侧（ship side）、上甲板（upper deck）围成的水密的 空心结构。其内部空间又由水平布置的下甲板（lower deck）、沿船宽方向垂直布置的横舱壁（transverse bulkhead）和沿船长方向垂直布置的纵舱壁（longitudinal bulkhead）分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、 首尖舱和尾尖舱等舱室。首、尾端的横舱壁也叫首尖舱舱壁 （forepeak bulkhead）和尾尖舱舱壁（afterpeak bulkhead）。
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船舶分类
小结
船舶的分类多种多样，较为常规的分类方法是按照用途 分类。油船、集装箱船、散货船是最为常规的船型，也是占 世界造船总量前三的船型。 此外，这里解释一下船、舰和艇的概念。 船：通用词，多用于常规民用或者特殊用途的。 舰：大型水面战斗船只。 艇：小型水面战斗船只、高速水面船和水下航行类。
某地区12500吨货船电力设备布置电气cad设计图
造船生产设计船体图纸
⑥ 分段建造说明；
⑦ 坡口、焊接说明，包括焊接规程、焊接材料规格等；
⑧ 管理量。
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 21
5.3 分段生产设计工作图
四、 深化分段图出图（自学）
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 22
5.3 分段生产设计工作图
(12) 标注从分段接头到最近构件的尺寸。
(13) 标注相邻分段的板材厚度。
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 13
5.3 分段生产设计工作图
1.3、角度标注 装配角度是指两个零件装配时，零件的面与面形成的夹角。
只在不等于 90º时，才在图纸上标记。 零件之间发生装配角 度时，在锐角方向标记装配角度。
江苏科技大学先进制造技术中心
© 2004 MCAMT JUST 20
5.3 分段生产设计工作图
2.3、分段结构图 分段结构图的信息要求 ① 完整、准确的表达详细设计的结构尺寸信息；
② 重要零件的外形尺寸；
③ 装配定位尺寸；
④ 型线型值，作为确保分段精度的依据；
⑤ 零件、部件、组合件之间的装配焊接流程；
© 2004 MCAMT JUST 10
5.3 分段生产设计工作图
1.2、尺寸标注
分段装配图中必须完整标注船体结构装配属性，各视图中 构件理论线和定位信息必须标注清楚。
原则：
(1) 标注分段装配或搭载时必需的尺寸。
(2) 除特殊标记外，所有的标注尺寸为设计要求尺寸。
(3) 长度方向：船艉方向第一个构件的肋位为起点，往船艏方 向累计尺寸。
结构尺寸
结构型式 江苏科技大学先进制造技术中心
CAD船舶绘图第4讲
线型
命令: LINETYPE 菜单: 格式----线型 图标: 视图----工具栏----对象特性 线型设置方法 线型比例 根据绘图的大小设定比例,全局比例 因子修改后所有线型比例随之修改。而当前对 象缩放比例修改后，在此之后所绘图形按此比 例。
颜色
与线型方法相同 用图标对话框
CAD绘图第4讲
图层 Байду номын сангаас型 颜色
图层
命令: LAYER 菜单: 格式----图层 图标: 视图---工具栏---图层 作用: 1. 方便绘图 2.方便管理 怎样设置图层 注意:
注意
冻结的图层和关闭的图层都不可见,不同的是: 冻结的图层不参加处理过程的运算,关闭的图 层参加运算.因此冻结不需要的图层能加快重 新生成图形的速度. 不能冻结当前层 重要的东西怕修改和误删,可以锁定该层
船舶轴系CAD设计系统PPT课件
21.09.2020
CAD
18
法兰的绘制程序
主要运用圆柱体的布耳运算的差运算以 及环形矩阵： CylObj1.Boolean acSubtraction, RetObject1(I) CylObj1.Boolean acSubtraction, RetObject2(I) RetObject1 = CylObj3.ArrayPolar(z + 1, angle, cent1)
21.09.2020
CAD
12
本论文根据船舶轴系的设计特点，建立 船舶轴系CAD设计系统。其目的是实现船舶 轴系的设计，借助支撑软件AutoCAD的强大 功能完成工程图纸的绘制功能。整个过程通 过人机对话的方式，可以完成用户船舶轴系 的设计。由于时间有限，本设计只对中间轴 的进行了编程设计，对其他类型的轴系的设 计工作等还未能完成，这是我今后进一步工 作的方向。
21.09.2020
CAD
2
AutoCAD及开发语言简介
1.AutoCAD的发展及功能概述 2.开发语言介绍
21.09.2020
CAD
3
1.AutoCAD的发展及功能概述
AutoCAD自1982年问世以来,已经进行了 十多次升级,从而使其功能逐渐强大,且日完善。 如今，AutoCAD以广泛应用于机械、建筑、电 子、航天、造船、石油化工、土木工程、冶金、 农业气象、纺织、轻工业等各个领域。在我国， AutoCAD已成为工程设计领域应用最广泛的计 算机辅助设计软件之一。
核心数据库结构和代码。库中包含一组通用工 具，使得二次开发者可以充分利用AutoCAD开 放结构，直接访问AutoCAD数据库结构、图形 系统以及CAD几何造型核心，以使能在运行期 间实时扩展AutoCAD具有的类似其功能以及创 建全面继承AutoCAD固有命令之特权的新命令.
船体分段拼板和划线草图
分段大拼板草图、划线图拼板草图和划线图是装订在一个图号中。
它是和分段结构图储存在一个图库中，所以在计算机内部命名时分类符用B命名。
命名规则如下：分段号-B<序号><结构简称><拼板部件名><对称码><区分符>例如：302-B01COVER 拼板草图的封面302-B02DKW1L 内底或平台左舷的W1拼板图；302-B03DKW1LHX 内底或平台左舷的W1划线图302-B04DKW1R 内底或平台右舷的W1拼板图；302-B05DKW1RHX 内底或平台右舷的W1划线图302-B06SHW2 平直部分外板的W2 拼板图【拼板草图】1 大拼板的范围大拼板是指船体主结构板架的拼板。
例如内底板、平直外板、边水舱的斜板、甲板板、平台板、主船体的横舱壁等。
2 拼板图应以构架面向上绘制。
3 图纸规格⑴ 封面选用A3横式。
FORM名：HDPLAT1⑵ 其他图纸选用A3横式无标题栏图纸。
FORM名： HDBLO24 拼板平面图的标注⑴ 视图名标注：标题线的上面是部件名及结构名称，例如 302-A2W3FR179拼板图。
标题线的下面为对称性，例如 图示为左舷，右舷对称。
⑵ 每块板的零件码、厚度、材质。
⑶ 拼板缝的焊接坡口代码和焊接补偿值，参见下图的圆圈内容。
⑷ 板材宽度的理论尺寸，当两端尺寸不一样时，两端都要标注。
⑸ 船上的方位符号。
例如 首/尾、左/舯/右、上/下。
⑹ 边界缝余量，参见下图的圆圈内容。
5 测量表格⑴ 拼板焊前尺寸：考虑焊缝的间隙和补偿量后的尺寸。
供焊前检查的比较。
例如，图例的焊前长度尺寸计算：① 在FR62+250的边界加放余量10mm，② 扣除两端的CO2衬垫焊间隙共6mm，③ 拼板焊前长度尺寸=9800 +10 –6 =9804 mm。
又例，图例的焊前宽度尺寸① 两条自动焊板缝加放补偿共4mm，② 扣除外口的CO2衬垫焊间隙共3mm（近船中的板缝，工艺不要求扣间隙）③ 拼板焊前宽度尺寸=6090 +4 -3 =6091 mm⑵ 拼板焊前的两个对角线尺寸要按9804和6091计算 =11542 mm。
船体制图_中横剖面图
孔400 550
2019/12/5
距中3960 距中6400 距中8750
舷墙结构
普通框架横剖面
直线梁拱
强框架横剖面
直线梁拱
折角点
折角点 距BL 9300 距BL 7100
孔400 550
2019/12/5
距中3960 距中6400 距中8750
4. 绘制中横剖面图
图纸幅面和图样比例：A2图纸，1：50 布置图面，确定基准线位置。 确定各大结构件位置，画出大的构件。 用规定图线形式加深各条图线画出所有的构件。 标注所有定位尺寸和定型尺寸。 完成主尺度栏、标题栏、反向图号栏填写。
距中6400
3
距中8750
2
距BL 7100
舷侧和甲板结构
3
舷侧外板、甲板板
纵向构件、横向构件
3
1 2 1
2019/12/5
舷侧和甲板结构
舷侧外板、甲板板 纵向构件、横向构件
2019/12/5
舱口结构
普通框架横剖面
强框架横剖面
直线梁拱
直线梁拱
折角点
折角点 距BL 9300 距BL 7100
船体图样
船体图样的类型？
总体图样——总布置图、型线图 结构图样——中横剖面图、基本结构图、肋骨型
线图、外板展开图、机座结构图、 分段结构图 舾装图样——锚、舵、起货设备、救生设备、门、 窗、盖等布置图，舵、桅、烟囱、 舱口盖、等的结构图 工艺图样——分段划分图、胎架及各种工艺加强 装置结构图、全船余量布置图、船 体墩木布置图等
2019/12/5
5. AutoCAD绘制中横剖面图示范
文字、线型、标注格式的设置 基准线（中线、基线）的绘制 注意编辑工具在绘制定位中的应用 文字标注 视图缩放
船舶绘图编辑实例
图2-13 某船甲板平面图
1.根据已知尺寸绘制出纵横构件线、分段线和边缘轮廓 线。在处步骤中，可利用对称性，以中心线为基准绘制 一半，再用镜像命令得到另一半。绘制出的图形如图214所示。
图2-14 用镜像命令得到对称图形
2.由已知尺寸绘制与甲板开口长宽相同的矩形。使用绘 制矩形RECTANGLE命令绘矩形，如图2-15所示。
实肋板所在双层底剖面图绘制 如图2-8所示为实肋板所在双层底剖面图，该图由内底板、 外板、桁材、外底纵骨剖面线，圆形减轻孔、纵骨穿过孔， 肋板垂直扶强材轮廓组成，圆形减轻孔在水平方向为等间 距布置，纵骨穿过孔，肋板垂直扶强材除在旁桁材位置处 空缺外，其它也为等间距布置。 图2-8 实肋板所在双层底剖面图 绘制该图，可使用阵列、复制和镜像等图形编辑命令。 操作方法一： 1.按1绘图单位=1MM输入尺寸，首先使用多段线命令 Pline绘制带有线宽的内底板、外板、桁材、外底纵骨剖 面线，线宽根据1绘图单位=1MM设置为0.5绘图单位。 2.使用直线命令Line以实线和虚线绘制最左侧的圆、纵骨 穿过孔和肋板垂直扶强材主视图。 如图2-9所示。
使用阵列命令复制后的剖面图
删除扶强材增加行材后的剖面图
操作方法二： 在方法“一”的“2”步完成后，使用阵列命令ARRAY复 制圆形减轻孔，使用复制命令COPY将纵骨、纵骨穿过孔 和肋板垂直扶强材复制到指定位置，再按方法“一”的步 骤“4”、“5”、“6”完成绘图。
2.4.3 甲板平面图绘制 某船甲板平面图如图2-13所示，该甲板主要由纵横构件和 甲板开口组成，左右对称于中心线。通过合理使用图形编 辑命令，可简化操作、提高绘图效率。该图可先不考虑甲 板开口，使甲板纵横构件连续绘制，然后再使用编辑命令 剪去开口中的多余部分。
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四、案例使用实例
案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。
绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.
分段结构图通常以其表示的结构来分类。
一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。
如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构，称为总段结构图。
对于同一类分段结构图，则以其表示的分段位置来区分，如"#6-150～#16+250"甲板结构图等。
分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况，大、中型船舶的船体分段数量较多，一般有几十个以至近百个分段。
因此，分段结构图的数量也就较多。
本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例，详细介绍分段结构图的绘制过程。
一、确定视图
1.确定主视图
通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图，一般来说，底部、甲板，平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据，用较大比例绘制而成，首尾段结构则以纵剖面图为依据，用较大此例绘制而成。
舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大的比例绘制而成，也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。
横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。
底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示，它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。
确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能，根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。
例如，分布范围为"#153+150～#165+300"的底部分段结构图的主视图，可以在基本结构图的舱底图上，以分段线为基准向外侧让出适当距离，作分段线的平行线，然后使用Trim命令切去分段以外的图形，再将该线改为破折线，即得到本分段的主视图。
如图2-1所示。