奥迪保养

汕头职业技术学院
毕业论文
题目：奥迪汽车保养
专业：汽车检测与维修
年级： 2009 级 1 班
学号： 0930602125 姓名：李旭辉
指导教师：赵娜
答辩日期二0一2年五月二十二日
目录
摘要 (3)
（一）保养及流程 (3)
1常规保养 (3)
2定期保养 (4)
3附加保养 (5)
（二）关于保养问题及相关见解 (6)
1.奥迪A6新车使用应注意事 (6)
2.奥迪 1.8T使用时易忽视事项 (6)
3.奥迪冬季前要做保养项目 (6)
4.奥迪A6更换防冻液的时间 (7)
5.奥迪A61.8T早上着车的时候怠速不稳 (7)
6大众汽车最久保养一次的时间 (8)
7机油减少原因 (8)
8机油添加剂的添加 (9)
9耗油原因多原因 (10)
10大众汽车可否使用无铅汽油 (10)
11引擎积碳的原因 (11)
12冷天早上启动引擎会抖动熄火 (11)
13剎车油使用中减少 (12)
14剎车来令片应多久更换 (13)
15自排车在等红绿灯时是否要排N檔? (13)
16为什么雨刷总是刮不干净？ (13)
17冬天是否应关闭冷气？ (14)
（三）汽车维修保养行业发展趋势附 (15)
（四）参考文献 (15)
奥迪汽车保养
摘要：一部车是由上万种的零件所组成的。

随着使用，功能性组件的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。

在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。

因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。

因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。

其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以较佳的经济性与较长的使用寿命。

因此，汽车需要保养
（一）保养及流程
首先来说一下保养周期：比较早的车辆说明书上会写明 15000公里首次免费保养每12个月定期保养该保养包括更换机油保养。

但是现在根据中国的路况基本上再提车的时候都会告知以7500公里为周期。

A常规保养：·若行驶时间未达12个月，但行驶里程已达15000公里，则须进行一次更换机油保养。

若年行驶里程超过30000公里，则须按30000公里定期保养规范进行保养，而不按12个月定期保养规范进行保养。

每24个月更换一次制动液。

保养内容如下:·更换发动机机油及机油滤清器
1目测检查发动机是否有泄露或损坏
2目测检查所有与尾气排放有关的部件
3检查排气系统是否有泄露或损坏
4检查冷却防冻剂浓度，必要时添加冷却液或调整浓度
5查询自诊系统故障存储器
6检查制动摩擦衬块厚度
7目测检查制动系统是否有泄露或损坏
8根据制动摩擦衬块磨损状态检查制动液液位
9目测检查变速箱、主减速器及等速方向节防护套有无渗漏或损坏
10检查转向球节防尘套有无渗漏或损坏
11检查所有轮胎的花纹深度及磨损型态，检查轮胎气压，必要时校正
12检查蓄电池解液液位，必要时添加蒸馏水
13检查转向横拉杆接头间隙、紧固程度及防尘套状况
14检查储气箱及放水阀是否洁净，必要时清洗
15润滑车门锁、安全锁钮及儿童安全锁的功能
16检查照明灯、转向信号灯、遇险警报灯、警报/指示灯及喇叭的功能
17检查风窗刮水器/清洗器、大灯清洗器、清洗喷嘴的功能，以及刮水器的停止位置。

B 定期保养：
（一）30000公里定期保养在12个月定期保养项目基础上，车辆每行驶30000公里还需增加下列保养项目：
1更换粉尘滤清器
2检查手动变速箱及主减速器润滑油油位，必要时添加润滑油3检查大灯光束，必要时调整
4目测检查车身底板密封涂层是否损
（二）60000公里定期保养在12个月及30000公里定期保养的基础上，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目：
1更换空气滤清器滤芯，清洗壳体
2检查动力转向及中央液压系统的液压油油位
3检查自动变速箱及主减速器润滑油油位，必要时添加润滑油轿车每行驶60000公里或3年使用无铅汽油，须更换火花塞；若使用含铅汽油，则每行驶15000公里必须更换火花塞。

轿车每行驶60，000公里或4年·更换自动变速箱ATF润滑油
C 附加保养；
（一）在12个月定期保养项目基础上，轿车每行驶80000公里还需增加下列保养项目：
1更换凸轮轴传动机构的齿型传动带及张紧器
2更换多楔传动带（仅适用V6发动机）
3 更换V型传动带几多楔动带（仅适用4缸发动机）
（二）每24个月附加保养
1更换制动液（若可能最好在12个月定期保养时同时进行）
2更换空气滤清器滤芯，清洗壳体（包括两年内行驶里程未达60000公里的轿车）
36个月及之后的每24个月附加保养
4检测废汽排放（配备三元转化器的汽油发动机）
（三）14年后的附加保养
1更换安全气囊
2自制造日期起计14年（不得晚于14年）必须更换安全气囊系统。

（二）关于保养问题及相关见解 1.奥迪A6新车使用应注意事项
对于奥迪A6或者是奥迪A4在使用说明书上都有一个新车的磨合规定，在1500公里之前有一个磨合期，1000公里之前是最重要的，个部件需要磨合，才能达到最佳的离合状态。

特别是发动机、变速箱在行驶的时候都需要有一个磨合期。

所以0-1000公里的时候，建议不要跑到150公里以上。

同时避免急加速以及踩急刹车。

另外，不能用新车去拖别的车，这样对新车有损害。

在跑了1500公里以后可正常使用。

同时，新车的轮胎和刹车片都需要磨合，这个磨合期在400-500公里。

2.奥迪1.8T使用时易忽视事项
奥迪1.8T使用的是涡轮增压器，散热和润滑完全靠机油，在使用程中不能突然灭车，如果在高速路上连续行驶了一段时间，不能马上在加油站灭车，需要继续让车着两三分钟，需要通过涡轮增压器来调节。

同时在冷车和热车的过程中，启动20秒，使涡轮增压器有润滑之后再行驶。

3.奥迪冬季前要做保养项目
冬季来了主要注意的是防冻液，测一下冰点，如果是超过两年没有更换过防冻液，最好是更换一下。

另一个方面是玻璃水和风挡的清
洗剂，也要测一下冰点，北京最冷也要到摄氏七八度，再一个检查一下电瓶，到冬天冷启动的时候，对电瓶的负载非常大，电瓶使用一段时间以后就不行了，早上凉车启动不了，这一块也要注意。

第三，奥迪车座椅要注意加热，冬天要使用的时候要检查一下，不要等着使用的时候才发现不好用了。

再一个是暖风启动，再就是发动机。

特别是后风挡的加热系统也要检查一下，冬季外面结霜在后面影响视线，建议在冬季保养的时候要服务站做一下检查。

4.奥迪A6更换防冻液的时间
一般的情况下，防冻液是免维护的，现在奥迪系列用粉红色的防冻液，一般建议两年更换一次就可以了，如果在车辆使用过程中漏水而防冻系统又添加过水，入冬季前要进行一下防冻液的检查。

5.奥迪A61.8T早上着车的时候怠速不稳
故障特点如果是在热车状态时怠速不稳，主要原因是积碳造成的。

这主要是由于积碳和汽油甚至是汽油的标号和汽油的杂质造成在着车的过程中未完全燃烧，在气门上产生了较多的积碳。

当进气门上有大量积碳时，会造成启动不好，在凉车着车的时候，汽油挥发性不好，会有较多的汽油附着在进气门上，实际进入汽缸里的混合气较稀，造成怠速不稳，伴有突突声，而热车后正常。

奥迪车辆使用到8万公里以后确实需要比较大保养，除了常规项目以外要增加一些更换常外易损件，如果正室皮带，这次用户提到关于水泵用不用换，由于更换正室皮带的时候，水泵通过正室皮带来驱动，由于水泵是机械元件，皮带是橡胶，按照使用里程和间隔来更换的。

但是水泵不容易检查它，
一般是更换正室皮带的时候把水泵也更换，以及导向轮，以及相关的驱动轮和轴承都要一起更换，以免出现大的故障。

在8万公里的时候主要换正室皮带，以及外部发动机皮带，同时需要检查其它一些方面，像自动变速箱，一般是6万公里左右换变速箱油，以及滤芯，其它情况下按照常规保养项目做就可以了。

6大众汽车最久保养一次的时间
根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15,000公里（以先到者为准）作一次换油保养。

每一年或每30,000公里（以先到者为准）作一次检查保养。

详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。

由于台湾地区气候炎热潮湿、污染及行驶里程数较低，我们建议可缩短保养期限，以确保爱车车况；至于期限缩短至何程度，则依各人实际用车状况而定，一般而言，每半年或每7,500公里作一定保养应较合理。

7机油减少原因
机油对引擎而言，好比人体的血液，重要性不言可喻，引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用，再回收过滤后重复使用，看起来不应减少。

但实际使用上，机油确会减少。

以下就是可能原因：泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现理解。

引擎磨损吃油：引擎长期使用后，活塞环或汽门油封会磨损导致机油进入引擎燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟。

新车磨合期：新车磨合期间，由于各零件间未完全磨合，导致间隙存在使机油进入燃烧室消耗，此种情况在磨合期后会自动消失。

磨合期
间一般约在半年或15,000公里左右，也有可能更长或较短。

正常消耗：机油为一种流质液体，在长期高温下，小部份会蒸发成气体而消耗，另外活塞环并非完美的密封，使用中小部份机油也会进入燃烧室消耗。

一般而言，每5,000公里可能减少半公升机油。

故由第4点可知，即使完全正常引擎或多或少也会消耗机油，故车主定期检查机油尺高度是非常重要的，如果确知引擎机油消耗量较高时，可选择黏较高机油作为因应，一般可稍减机油消耗量。

大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器，在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示，此时不必惊慌，仍可安心行驶，然后尽速添补机油即可。

8机油添加剂的添加
机油是一种由基础油添加复杂配方（抗氧化剂、黏度改善剂、防泡剂、抗磨擦剂……），而成的润滑剂。

只要不是假油一般都符合API （美国石油工程协会）要求，如果任意添加不明成份，将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。

为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器（Catalytic converter）及含氧感知器（O2 sensor），将对人体有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氢化合物（HC）转化成对人体无害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是铅、磷、硫等物质对此系统有害，这也是为什么生产汽油要使用脱硫设备，及不再添加铅于无铅汽油中的原因，一般机油添加剂中皆有磷及硫的成份在内，会毒死触媒系统造成损坏，故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。

9耗油原因多原因
汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。

汽车引擎磨损老旧：大修引擎。

胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。

剎车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定剎车无此状况。

温车过久：由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步，温车已成为过时习惯，过度温车徒然浪费汽油及制造污染，正确的作法，在发动后至多30秒钟确认所有警示灯熄灭即可上路。

狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急剎车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。

开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易积碳。

长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。

短程使用：如上班地点距住家非常近，引擎可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致引擎积碳。

巿区行车：巿区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。

10大众汽车可否使用无铅汽油
高级汽油中添加铅的目的有：a. 提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b. 润滑引擎燃烧室内的进排气门座，如果气门座未经硬化处理的引擎使用无铅汽油，就容易导致气门座缺乏润滑而损坏。

大众汽车早于1976年开始即全面生产使用无铅汽油的引擎，所以中油停用高级汽油后，车主可放心改用无铅汽油而不会对引擎产生任何损坏。

大众汽车为提高效率，引擎压缩比皆在10.0:1以上，故至少应使用95
无铅汽油，如果使用95无铅汽油后，当加速或爬坡时仍有爆震声（轻脆敲击声），则可改用98无铅汽油。

11引擎积碳的原因
汽油主要成份为碳氢化合物，当燃烧不完全（冷车时较严重）或汽油品质不良时，就会在燃烧室内产生一层积碳，使热传导不良及提高压缩比，导致引擎加速时会听到金属敲击声一般叫爆震（knocking）。

轻微爆震对引擎无任何影响，在维修试车时甚至可作为引擎正工作于巅峰的证明，大众汽车引擎控制系统具（ECU），有所谓的爆震感知侦测装置（knocking sensor），当轻微爆震产生时，系统听到特定频率声响，立刻自动延迟点火至适当角度，以消除敲击声，所以当您驾驶大众汽车加速时也许会听到数声轻微敲击声，但随后立即消失，此为系统运作的正常现象。

12冷天早上启动引擎会抖动熄火
早上引擎启动不良原因很多，分析如下：引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。

汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。

汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油
推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。

由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。

但总而言之就是精准的计量引擎燃油喷射量，绝不多给，因此造成此区域非常敏感，当外在条件变动时，很容易影响冷启动，但热车后则一切正常，对于修护者而言实在百口莫辩，但为子孙着想，再启动一次而已，应可忍受而为环保尽一份力。

13剎车油使用中减少
打开引擎盖引擎室内的剎车油壶上有高线（MAX）及低线（MIN）两条线，剎车油面在这两条线间皆属正常，如果来令片使用一段时间磨损后油面就会因补偿作用而下降，但不会低于低线（MIN），此时切勿添加，否则下次换新来令片时剎车油就会太多甚至满出。

VW汽车使用DOT4剎车油，不可与一般剎车油（如DOT3）混用，根据经验即使规格相同但品牌不同的剎车油也应避免，毕竟剎车是有关安全的系统。

剎车油VW原厂规定每24个月更换一次，但台湾高湿高热，我们诚心建议可改为一年更换一次较安全。

如果因泄漏而减少至油面下限，仪表板上的警示灯会亮起，这时就要立刻安排修护，找出漏油原因加以修复。

14剎车来令片应多久更换？
剎车来令片更换期限依据个人使用习惯、交通状况、来令片材质而有很大差异，一般在15,000～30,000公里之间。

由于来令片磨损耗尽后会磨坏剎车碟，故最好是能定期检查来令片厚度，车主也可自行
注意，当来令片厚度距来令片铁质背板只有3～4mm时即可考虑更换。

由于一般剎车片内含石绵，磨耗的碎屑有致癌的危险，所以大众汽车早于1988年即停止生产含石绵的来令片，色泽较黑，使用上防止异音特性可能不如石绵材质，但也算对环保尽了一份心力。

15自排车在等红绿灯时是否要排N檔?
只要引擎在运转，自动变速箱中的油压泵就在运转提供油压及润滑，所以不论置于P或N或D，皆不会对变速箱造成损坏。

为了减少不必要操作，建议预期暂停时间短如等红绿灯时，不必作任何变动，直接以D檔等待即可。

预期暂停时间较长，则可排入N文件，减少引擎负荷，附带好处有：减少油耗、降低引擎温度。

如果停得更久，可排入P档或干脆熄火。

16为什么雨刷总是刮不干净？
雨刷片是一支橡皮刮刀，当使用日久后，会因磨损而不再锐利，所以雨刷片是一种须更换的消耗品。

如果雨刷片使用短时间即刮不干净，则须仔细检查前挡玻璃表面是否有粒状污染物黏着，必要时刮除之，此点很难避免，但尽量不要将爱车停在工地附近可减少损害的机会，另外一点是行车中路面砂石被前车扬起经高速碰撞后导致玻璃表面损伤凹陷而刮伤雨刷片，损伤后很难补救，严重者只有更换前挡玻璃一途，所以高速行车时，应避免紧跟在大卡车（尤其是砂石车）后面。

17冬天是否应关闭冷气？
冷气配合暖气系统组成空调系统，它能调整车内温度并能除湿，
防止雾气及异味产生，即使在冬天，正确的使用法还是应打开冷气，您可能认为这样作太浪费能源，但实际上，大众汽车自1992年Golf 以上车型即使用可变容积式压缩机，它能根据不同的热负荷，容积自动由5%～100%之间变化，也就是热天时相当于一具大型压缩机，但冷天或夜间，则自动变成一具很小的压缩机，所以设计上非常适合全年运转。

如果冬天时不使用，系统闲置到隔年夏天，可能反而产一此问题，也比较容易产生异味现象。

（三）汽车维修保养行业发展趋势
在汽车消费结构方面，家庭购买比例越来越大，已经成为市场需求的主体，中国从此将开始进入稳定增长的良性的汽车市场。

与去年相比，虽然今年汽车市场的销售涨幅有所回落，但市场需求潜力并没有缩减，只是由于汽车频繁降价，以及汽车消费和使用环境等存在诸多不利因素，使得消费者持币待购，需求暂时得不到释放。

当然，随着竞争的激烈汽车销售越来越走向微利时代，而汽车后市场则随着汽车消费结构的变化和消费者消费理念的成熟而呈现出巨大的发展潜力和美好的前景。

目前，国内的汽车后市场比较混乱，还处于初期的调整和扩张阶段。

但巨大是市场潜力和快速的增长速度，都给商家带来了很好的市场机会。

市场开放后，多方力量在角逐国内汽车维修保养市场。

随着国外汽车服务巨头的进入，汽车后市场竞争的激烈愈演愈烈。

（四）参考文献；……………………………………《大众汽车的保养全文》。