赞比亚琼古韦公路项目举行开工典礼
由尼日尔圣雄甘地国际会议中心项目看印度援外项目的实施
由尼日尔圣雄甘地国际会议中心项目看印度援外项目的实施2017年,尼日尔共和国被确定为2019年“非洲自贸区成立一周年特别峰会”和“非盟及次区域经济体协调峰会”的东道国。
届时,尼日尔首都尼亚美市将成为非洲联盟55个成员国、国际和区域组织代表以及记者的协调中心。
但尼日尔当时并不具备举办如此大规模、高规格国际会议的接待场所。
因此,尼日尔政府计划在其首都尼亚美建造新的国际会议中心。
但鉴于尼日尔政府本身的财政状况,依靠其自身的财政能力难以达成此目标。
前期准备2018年9月19日,印度和尼日尔宣布建立伙伴关系,并就在尼亚美实施此项目签署了谅解备忘录,印度政府将为尼建设新国际会议中心提供3548万美元的无偿援款,其余2052万美元由尼日尔政府自筹。
该项目由此被命名为圣雄甘地国际会议中心(MGICC)。
MGICC被尼、印两国政府列为优先级项目,并在短期之内通过了尼日尔政府所有审批手续,尼日尔政府还特意为其划拨了位于尼亚美市中心紧邻总统府的黄金地块。
印度NBCC公司被印度政府指定为MGICC管理顾问方,印度Shapoor ji Pallonji & Co.Pvt.Ltd.(SP公司)被选定为MGICC的EPC承包商。
随后,SP公司将项目的设计部分分包给了来自印度孟买的STUP咨询公司,SP公司迪拜设计工作室负责监督设计交付。
SP公司于2018年1月向尼日尔政府提交了第一轮设计方案,此后经过双方多轮商谈,最终于2018年7月确认了设计方案。
2018年10月SP公司与尼政府签订了MGICC的正式合同。
设计阶段在设计阶段,设在迪拜、孟买、加纳和尼日尔的SP公司各项目小组与STUP孟买办事处共同协调沟通,进行设计开发、设计审查和编制最终设计方案。
在设计之初,SP公司为STUP设计团队提供了完全的创作自由,同时也根据其在西非的施工经验提出了许多设计建议。
设计团队从尼日尔的自然景观和反映当地文化的图案、符号中汲取灵感,完成了MGICC建筑群的建筑设计。
非洲基础设施建设政策新动态
非洲基础设施建设政策新动态走进非洲非洲通常可以划分为北部、东部、西部、南部、中部非洲五个次地区。
下面依此顺序对非洲各次地区2015年以来基础设施建设政策最新动向分别进行阐述。
(一)东部非洲1. 交通运输基础设施建设政策地区层面。
2015年7月,肯尼亚等国签署总投资超过200亿美元的“拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚运输走廊项目”备忘录,就该项目发展规划和前景达成谅解。
8月,卢旺达、坦桑尼亚和布隆迪三国同意建设坦桑尼亚达累斯萨拉姆-伊萨卡-卢旺达基加利/坦桑尼亚凯萨-布隆迪穆松加迪铁路项目,并决定采用公私合营模式实施。
同月,肯尼亚与乌干达正式达成石油运输管道建设协议。
9月,肯尼亚和南苏丹政府开始跨境光缆合作,卢旺达、乌干达、肯尼亚计划修建连接三国的标准轨铁路项目,该铁路初步可行性报告预计将于近期完成,其中仅卢旺达段就至少需要17亿美元。
国家层面。
埃塞俄比亚第2个《增长与转型计划》继续把铁路作为优先发展项目。
坦桑尼亚2016年4月修订的全国基础设施规划方案也把铁路建设放在优先地位,计划2016-2017财年拨出5亿美元作为建设2561公里中央标轨铁路的前期投入,拨出1.57亿美元用于公路建设维护,在达累斯萨拉姆修建6条新道路和立交桥并扩建和升级达市港口,期望使坦成为东非地区的交通枢纽。
2. 电力、电信基础设施建设政策地区层面。
根据肯尼亚能源部2015年8月发布的消息,坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、肯尼亚和埃塞俄比亚五国已制定东非电力互联网络建设计划,以保障能源供应,缓解东非地区的电力危机。
国家层面。
埃塞俄比亚的第二个《增长与转型计划》计划在未来5年内新增14561兆瓦的可再生能源电力,使水电、风电和地热能发电量从目前的2200MW提高到17346MW,2017年将建设3座100MW太阳能光伏电站,还计划通过新建输电线路将电力覆盖率从目前的55%提高至90%,使埃塞成为东非主要的电力出口国,累计投资约300亿美元。
安永杯第十届东方智会案例大赛决赛报告—有色集团案例分析
第一部分:现状分析从宏观环境、行业环境、企业SWOT三个层面进行分析。
总体而言:宏观环境无论是政治经济还是社会、技术,都处于较为良好的状态。
行业环境上,由于产量的增加,铜价格出现下跌,可能会造成集团利润下降。
集团国际化战略的最大竞争对手是国外企业巨头,包括欧美等全产业巨头以及智利等资源大国。
中国有色集团在与他们的竞争中处于劣势,尚未形成强有力的竞争优势。
第二部分:集团非洲业务成功原因分析中国有色集团在非洲的发展无疑是成功的。
非洲业务的成功首先得益于中国与非洲国家的良好外交关系以及赞比亚及非洲大部政局的稳定。
而且集团在非洲具有技术优势,并且打造了循环经济产业链,建立经贸合作园区,遵循本土化用工,积极履行社会责任,充分考虑了企业的可持续发展并且通过履行社会责任塑造了良好的企业形象,这些都是集团在非洲发展取得的经验。
第三部分:借鉴非洲经验,推行国际化战略通过在非洲的摸索,笔者总结出在接下来的国际化发展中需要遵循的四点:1)慎重选择投资区域,控制投资风险;2)绿地投资与跨国收购、合资经营并行;3)尊重当地文化,履行社会责任,持续塑造良好的企业形象4)制定突发事件应急预案。
第四部分:集团发展战略举措建议在推行国际化战略的基础上,为了与较大的企业进行竞争,集团需要构建、整合、提高自己的竞争优势。
结合宏观环境、行业环境及集团自身现状进行分析,集团应该加强国际产能合作,构筑集资源开发、建筑工程、贸易服务三大业务主体的全球供应服务网络;产业结构向上游延伸,加大海外资源开发力度;集团内部调整、重组,实现资源最优化配置;通过资本运作战略做大做强;以科研创新为核心竞争力;实施跨国经营人才培养战略。
1现状分析 (3)1.1宏观环境分析(PEST) (3)1.1.1 政治环境 (3)1.1.2 经济环境 (2)1.1.3 社会环境 (2)1.1.4 技术环境 (3)1.2 行业环境分析(波特五力模型) (3)1.2.1 供应商的议价能力 (3)1.2.2 购买者的议价能力 (3)1.2.3 当前竞争者的竞争能力 (4)1.2.4 潜在竞争者的进入能力 (4)1.2.5 替代品的替代能力 (4)1.3集团现状分析(SWOT) (4)1.3.1 优势(S) (5)1.3.2 劣势(W) (6)1.3.3 机会(O) (6)1.3.4 威胁(T) (7)2非洲成功原因分析 (7)2.1中非合作大环境良好 (7)2.2非洲政治局势稳定 (8)2.3政策的支持 (8)2.4以控股地位,掌握决策优势 (8)2.5优于当地的技术和管理水平 (8)2.6打造循环经济产业链,建立经贸合作区 (9)2.7积极履行社会责任,打造良好企业形象 (9)2.8企业本土化 (10)3借鉴非洲经验,推行国际化战略 (11)3.1慎选投资区域,控制投资风险 (11)3.2绿地投资与跨国收购、合资并行 (12)3.3坚持企业本土化,积极履行社会责任,维护良好企业形象 (12)3.4重视突发事件应急处理 (13)4集团发展战略举措建议 (13)4.1加强国际产能合作,构筑集资源开发、建筑工程、贸易服务为一体的全球网络 (13)4.2向产业上游延伸,加大海外资源开发力度 (14)4.3集团内部调整、重组,实现最优化资源配置 (14)4.4资本结构调整,通过资本运作战略做大做强 (14)4.5以科研创新为核心竞争力,实施跨国经营人才培养战略 (15)5总结 (15)附录1:参考文献 ......................................................................................................................................... a 附录2:有色金属行业的部分中国国家政策列表..................................................................................... b1 现状分析本文将从宏观环境、行业环境、集团SWOT进行现状分析。
中交签约刚果(布)公路整治项目
中交签约刚果(布)公路整治项目
无
【期刊名称】《中国工程建设通讯》
【年(卷),期】2007(000)013
【摘要】7月11日,中交中国路桥与刚果共和国大型工程总局在京正式签署欧望多-马库阿-芒比利公路整治和油面工程项目。
合同金额1213亿非法郎,约合2.5亿美元。
该项目属于中刚两国一揽子贷款和投资项目之一,项目道路全长126公里,工程内容主要包括位于刚果二号国道北部段欧望多-马库阿-芒比利段公路的整治和油面工程,以及芒比利大桥的修建,合同工期为36个月。
【总页数】1页(P12)
【作者】无
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F754.636.5
【相关文献】
1.刚果(布)国家1号公路整治工程 APS 报告研究 [J], 刘春雷
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3.中交股份签约柬埔寨76号公路项目 [J], 无
4.刚果(布)OLF公路项目劳工属地化管理综述 [J], 郭航飞; 张涛
5.东华科技签约刚果(布)蒙哥120万t/a钾肥工程项目 [J], 汪家铭
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初心不改玉汝于成
初心不改玉汝于成作者:***来源:《一带一路报道》2022年第04期7月3日是个万众瞩目的日子,这天,中国中铁—中航国际联合承建的埃及斋月十日城铁路通车试运行,埃及总统塞西、总理马德布利及中国驻埃及大使廖力强出席通车仪式。
时光回溯到8年前。
2014年1月4日,时任埃及交通部部长Dr.IbrahimDimeery告知到访的中航国际驻埃及代表处代表向恒道:“Thisisourtoppriorityproject”。
学者出身的Dr.IbrahimDimeery是交通领域的专家。
面对埃及铁路的种种问题,他选中埃及斋月十日城铁路项目作为试点,希望以此为起点全面推动埃及铁路的现代化改革。
这次会面,让中国铁路产品和技术第一次叩响了埃及市场的大门。
埃及是世界上第二个拥有铁路的国家,铁路历史长达160多年,城市轨道交通起步也很早,但是近半个世纪以来,其轨道交通发展缓慢。
自20世纪90年代开始,中航国际就尝试开发埃及轨道交通市场,致力于将中国轨道交通产品和技术出口至埃及。
通过10多年努力,中航国际与埃及交通部、国家隧道局及国家铁路局建立起通畅的沟通渠道和相互信任的关系,这也是Dr.IbrahimDimeery邀请中航国际参与埃铁项目的重要原因。
2014年4月2日,中航国际与埃及交通部签署了埃铁项目的谅解备忘录,标志着项目正式立项。
过关斩将的项目谈判那年,恰逢中航国际与中铁二院共同参与的肯尼亚内罗毕通勤铁路中標,双方合作首战告捷。
埃铁项目立项后,中铁二院作为铁路行业勘察设计的龙头企业成为中航国际优先考虑的合作伙伴,被邀请代表中国中铁股份有限公司共同参与该项目。
双方于2014年9月17日签署了合作协议。
随后,中铁二院第一批工程师便抵达埃及,迅速开展项目前期方案规划,但原计划两周的技术交流被延长到三个月。
项目的线路规划方案经过埃及交通部、住建部、国防部等部门多轮评估审核,最后才送到项目业主埃及国家隧道局(NAT)手中。
其间,方案改了几十版。
非洲援助道路工程中的路基施工
非洲援助道路工程中的路基施工作者:孙浩天刘影来源:《城市建设理论研究》2013年第31期摘要:随着国家政治经济实力的不断提升,我国在海外援助或投资的路桥建设项目也越来越多,这其中在东部非洲(以下简称非洲东部)的道路工程占了不少的比例。
非洲东部战略位置重要,近年来我国在非洲东部各项投资都在显著增长,基础建设方面尤其是路桥建设增长很明显,越来越多的中资路桥企业也来到非洲东部拓展路桥市场,希望本文能给大家在非洲东部道路路基施工方面提供一些帮助,在海外建设出一条条高质量的中国路。
本文对非洲东部道路工程路基施工过程中遇到的问题,以及相应的处理方案做简单的探讨。
关键词:非洲;援助道路工程;路基施工中图分类号:U41 文献标识码A1.非洲东部简介非洲东部地区北起厄立特里亚,南迄鲁伍马河,东临印度洋,西至坦噶尼喀湖。
通常包括埃塞俄比亚、厄立特里亚、吉布提、索马里、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚和印度洋西部岛国塞舌尔。
面积370万平方公里,占非洲总面积12%,非洲东部地形以高原为主,大部海拔1,000米以上,气候类型以热带草原气候为主,有明显的旱季和雨季,高山地区凉爽湿润;沿海低地南部湿热,北部干热。
2.非洲东部道路工程的特点非洲东部地区季节明显,雨季对道路施工影响很大,应合理安排施工时间,并做好防水排水工作,路基施工前首先做好截水沟、排水沟、盲沟。
路堤填筑过程中每个填层都要设排水路拱及时排除地面雨水。
由于该地区雨季降水量大,应尽量避免在雨季施工,集中于旱季施工,提高工作效率。
雨季到来前应尽量完成桥涵等构造物和相应的防护措施,避免雨季洪水冲毁路基和结构物基础,避免不必要的损失。
非洲东部经济发展相对来说不发达,路基施工所需的原材料供应不足,很多材料需要进口。
道路路基施工及设计所遵循的规范基本上以英国标准规范为主,或者以英国标准规范为基础来制定本国规范。
英国规范和中国规范相比较有很多地方不同,施工企业需要转变观念,来积极适应。
一带一路的国外工程
一带一路的国外工程
一带一路倡议是中国提出的旨在促进全球贸易、投资和合作的倡议,其中包括了许多国外的工程和项目。
以下是一些一带一路的国外工程:
1. 土耳其伊兹密尔港:中国已经与土耳其签署协议,投资10亿美元对伊兹密尔港进行现代化改造,提高港口的吞吐量和效率。
2. 塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂:中国已经收购了塞尔维亚的斯梅代雷沃钢厂,并投资近1亿美元进行现代化改造,提高了钢厂的生产效率和质量。
3. 孟加拉国帕德玛大桥:中国已经与孟加拉国签署协议,投资20亿美元修建帕德玛大桥,连接孟加拉国的南部和东部地区,促进当地经济发展。
4. 印度尼西亚雅万高铁:中国已经与印度尼西亚签署协议,投资110亿美元修建雅万高铁,连接印度尼西亚的首都雅加达和第二大城市万隆,提高当地交通效率和经济发展水平。
5. 肯尼亚蒙巴萨港:中国已经与肯尼亚签署协议,投资5亿美元对蒙巴萨港进行现代化改造,提高港口的吞吐量和效率,促进当地经济发展。
6. 老挝万象至磨丁高速公路:中国已经与老挝签署协议,投资6.6亿美元修建万象至磨丁的高速公路,提高当地交通效率和经济发展水平。
以上只是一些一带一路的国外工程,实际上一带一路倡议涉及的项目和工程非常广泛,包括能源、交通、基础设施、贸易等多个领域,覆盖了亚洲、欧洲、非洲等多个地区。
非洲工程项目商情链接
2 2 水 电工 程 ”提 供 10 万 欧 元 府 和发展 伙伴 国获得 了超过2 00 0 0 万亿 阿尔及 利亚未来 5 年每 年计划建 房
约 O 的 2 的资金支持 。在欧盟的支持下 非 乌先 令 ( 合 1 亿美 元 ) 资金 用 2万 套
盟 多个 成 员 国 已 经 开 始 着手 进 行境 于 道 路 改 造 。 2 0 -2 1 财 年 , 0 9 0 0
独家策划
EXCLUSI VE
非洲计划重点发展水 电建设项 目
府修建和维护成 本 ,国际上和赞 比 尼 日利亚批准5 2 .亿美元工程项 目
尼 日利 亚 联 邦 政 府 批准 了 5 2 美元 的工程项 目, .亿 包括J 1 u iS u B e公 司承建的阿布贾机场第二 e g r r
世界银行为此项计划的最终 实施也 亿 美元 ) 。这些 资金将 支持 乌 完成 施 情 况 时介 绍说 ,截 至2 0 年 年 09 升级改造。
成 了国家百万套住 房计划。2 0 — 08
2 0 年完成 了2 万套 ,包括房屋 的 09 2
赞比亚拟以B T O 方式建设公路项 目
架 下第一个取得 中国优惠贷款的国
拉各斯州长B b tn e F s oa 家 ,赞 比 亚政 府 将把 这 些贷 款 的 aau d ah l 表示 ,同第-  ̄ 债券一样 ,该批仍 7 %用于公 路建设 。 - L I ; 0 为7 年期 ,固定 利率 1 % ,并可在 1
洲 电力 供应 能 力 ,促 进 非 洲大 陆 造工程 ,即由松散路面 改造成柏油 美 元 ;中地 海外 尼 日利亚 公 司承 社会经济发展 。 路 面。到2 1-2 1 财 年结束 ,升 建 的埃 多州 供水 项 目 ,金额 1 0 0 0 0 1 0 6
丝路花盛开——中铁五局参建“一带一路”纪实
从“大写意”步入“工笔画”,历经8年的构建,“一带一路”如今已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
8年来,作为世界500强企业、中国中铁的主力成员、中国基础设施建设重要力量的中铁五局,认真贯彻国家“走出去”战略,以共建“一带一路”为契机大力开拓海外市场,用实际行动践行“一带一路”基础设施建设,为实现“政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通”肩负起了央企的使命担当。
8年间,中铁五局取得了实打实、沉甸甸的骄人业绩。
他们紧盯“一带一路”沿线国家的发展战略,立足现有区域,培育核心区域,逐步扩大市场,目前已在全球30多个国家和地区设有机构和实施项目。
2013年至今,中铁五局在海外市场累计中标项目116个,合同总额为289.56亿人民币。
在参建“一带一路”过程中,中铁五局坚持共建共享、合作共赢,积极践行“构建人类命运共同体”,助推当地经济社会发展,为千年古丝路重焕生机贡献了力量。
精耕细作,建通达之路近期,中铁五局承建的中老铁路各标段项目捷报频传,2021年12月中老铁路将正式开通运营。
作为中国“一带一路”倡议同老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的项目,中老铁路是新时代中老友谊的标志性工程,是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。
同时,该项目也是中铁五局继获得境外工程鲁班奖的昆曼公路湄公河大桥项目后在老挝实施的第二个重大项目。
架起一座桥,铺通一条路,连接一片海。
8年来,中铁五局勇担“中国建造、铁肩担当”的企业使命,高质量地为项目所在国建成了一条又一条通往共同繁荣的机遇之路——在东南亚,他们参与建成了新时代中老友谊的标志性工程——中老铁路项目,新加坡地铁汤申线T209标项目;在中亚,建成了中吉两国开展广泛密切合作的重点项目——BK 公路项目,塔吉克斯坦中亚道路连接线项目;在西亚,全球首个与中国签署“一带一路”合作文件国家和亚投行创始成员国的科威特,7环路RA240既有道路改造项目已完成;在南太平洋,建成了斐济拉克拉克桥项目、斐济罗图玛机场跑道项目、斐济中部道路维护项目;在印度洋,建成了中斯共建“一带一路”框架下的首个铁路工程——斯里兰卡南部铁路延长线一期项目、斯里兰卡南部高速公路项目;在西非,完成了加纳阿基摩塔-欧芬卡等多条公路的新建、整修工程,尼日利亚维修的东线铁路项目、Kuru-Maiduguri 铁路项目,以及利比里亚哈菲公路项目,几内亚科纳里克市政道路项目;在东非,建成了乌干达AN、GA、KB 等多条公路项目,以及即将建成的肯尼亚LL 公路项目、肯尼亚KN 公路项目……此外,在中东、俄罗斯远东、加勒比等地区,均有建成或在建项目。
“一带一路”上的建筑“黔军”
括 贵州企业在 内 的中国建 筑企业 大展 拳脚提供 了舞 台。 借助 国务院批准成立 内陆开放 型 经济 试验 区 的东 风 ,贵 州 加 大 力 度 鼓 励 和 支持 有 条件 的 国 有 、民 营 、 外资 等 各类 所 有 制 企 x l l z 参 与 国 际 经 济技 术 合 作 和 闭 际 分 工 ,支 持 重 点 企业 做 强 做 大 ,着 力推 进 贵 州 企 业 与东 南 亚 、非 洲 、哈 萨 克 斯 坦 、印 度 的国 际 产 能 合 作项 目 , 不断 推进 与 “ 一 带 一 路 ” 沿 线 国家 开展 对 外 经济 合 作 。
『 【 彳 l 比增长 2 9 %。值 得一提 的 是 ,
贵州 介 = 业在 “ 一带 一路 ”国家 第一季 度 累计完成营 业额 为1 0 3 8 7 美元 ,同 比增长3 1 %。 这 些都 是贵州积极 融 人 “ 一带 一 路 ”火格 局 ,大 力实施 “ 迮出去 ”战 略所 取得 的成果 。特 别是 在经济进 入 “ 新 常态 ”情况下 , “ 一带 一路 ”为
抢抓机遇企业 “ 走出去”
伍繁华 的柬埔 寨金边 会 路 I | ’
勇说 到。作为 工集 团金边 娱 乐城项 目负 责 人 . 勇 清晰 记 得 从 顺 H 项 、投标 、建 设 ,历时 5 年 的跨 田经
历。
何 株1 0 6 米高的娱乐城项
成为柬埔 察最豪 华的 建筑 ,I
市场 。
一’ 卜 一 步 我 们将 以 耕 既 有 成 熟市场为起 点 ,以点带面 、纵 向发 展 拓 展东南 亚国家 的市场 。”李小峰 表
“ ,
一
带 一 路 ” 的共 同 愿 景 ,为 包
图为水电九局承建的利比亚乌姆 艾拉尼 f 、 房建X - 程( 贵州省商务厅供 图) 安哥拉 等国 的工 程项 目 ,巩 固两亚 、 持建材 、装 备制造 、磷化 工等 『 尤势产 业 ,以 及 水 泥 、电 力 、食 品 加 丁 、
赞比亚穆巴拉-纳孔德公路项目经营成果
赞比亚穆巴拉-纳孔德公路项目经营成果
方允秋
【期刊名称】《中外企业家》
【年(卷),期】2017(000)029
【摘要】项目经营成果的好坏,一部分由先决条件决定,如单价、施工环境、外围因素等;一部分由项目管理水平、方案优化、变更索赔决定。
本文主要以赞比亚穆巴拉-纳孔德公路项目经营管理为例,介绍该项目的基本概况,分析项目的盈亏点,并对项目的盈亏点采取了相应的减亏增盈措施,实现了可喜的盈利成果。
【总页数】2页(P176,178)
【作者】方允秋
【作者单位】中国水利水电第五工程局有限公司
【正文语种】中文
【相关文献】
1.苏丹朱巴—拉贾公路项目全过程控制 [J], 周江涛
2.书写中吉高等教育合作的新篇章——访吉尔吉斯斯坦教育与科技部原部长、比什凯克人文大学校长穆萨耶夫·阿布杜拉达·依纳亚托维奇 [J], 杜永军;郭伟;奥里娅
3.扎巴拉穆夫蒂再次访问中国 [J], 马善义
4.赞比亚穆富利拉尾矿库合作开发协议签约 [J],
5.金川集团成功复产赞比亚穆纳利镍矿 [J],
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赞比亚公路排水设计案例
【 商 业 『fl心 、卢萨 平 均 海拔 l 280 m,地 形 稍有 起伏 , 冬季 。一 年 中 8个月 以上 的 月平 均气 温 超过 20℃ 。离
总 体东 岛 低 、南高北 低 、恩 多拉 (Ndoia)位于 赞 比亚 中 项 目最 近 的气 象监 测站 有 2个 :一 个在 卢 萨 ’ 。另 一 个
水规 范及 做 法相 比较 ,征求 赞 比亚 道 路 发 展 部 和建 设 32。C左 右 。卡 布韦 夏季 平均 高 温 为 27.1 c(:,冬 季平 均
方 的意 ,确定 公 路排 水 系统 的设 计依 据 和主 要 内容 高 温 为 14.1 ,年 降 雨量平 均 为 907.7 mill
市 政 道 路 项 日 一 般 闰 内 的 市 政 f] 程 设 计 项 目 ,雨 水 资 料 较 为 详
表 2 2000- 2013年 降 雨 量
, 研 究 和 汁算 的 方 法 成 熟 可 靠 。海 外 T 程 最 大 的 问 题 气 足缺 乏 甚 础 资料 、陌 生 的规 范 手册 、不 同的 分 析 原理 。
器 给水 排水 工程
W ater Supply& Drainage Engineering
赞 比亚公路 排水设计案例
叶 华
(r11铁 城 f“规 划 没 汁研 究 院 _彳『限公 司 ,安 徽 芜 湖 24l000)
摘 要 :以 赞 比亚 的 卢 萨 卞一 恩 多拉 公路 排 水 设计 为 例 ,介 绍 r存 资 料 缺 乏 的情 况 下 ,海 外 市 政 设 汁项 目的 设 计 方 法 ..笔
116 瘩荭技术 2018No.6(Nov.)Vo1.36
给 水 排 水 工 程 器
W ater Supply& Drainage Engineering
赞比亚卢萨卡中国工程施工
赞比亚卢萨卡的中国工程施工赞比亚,位于非洲大陆的东南部,是一个美丽的国家。
它的首都,卢萨卡,是一个充满活力和希望的城市。
在这里,许多中国工程施工正在紧张进行,为这个城市的发展和繁荣贡献力量。
中国工程施工在赞比亚卢萨卡的表现可谓亮眼。
从道路建设到供水工程,从化肥项目到水电站,中国工程队伍在这里展现出了高超的技术水平和敬业精神。
首先,道路建设方面。
中赞友谊大道是一个典型的例子。
这条全长约1.8公里的道路由赞比亚华侨华人总会捐建,计划在2024年年底竣工。
这条大道的起点是中国的援建项目——利维·姆瓦纳瓦萨医院,终点是中国援赞比亚医疗队驻地,象征着中赞两国人民的友谊。
在揭牌动工仪式上,赞比亚地方政府与乡村发展部长加里·恩肯博、中国驻赞比亚使馆经济商务参赞刘国玉以及第25批中国援赞比亚医疗队队长党强等人都发表了讲话,强调了中赞两国之间长期的互利合作,特别是在医疗领域的合作,以及中国医生为中赞、中非友谊所作出的贡献。
其次,供水工程方面。
位于赞比亚卡富埃河畔的现代化供水厂,由中国土木工程(赞比亚)有限公司承建,为当地居民提供清洁、安全、放心的饮用水。
这个综合性供水工程包括取水、净水、输水系统,从卡富埃河抽取河水,经过沉淀、过滤、消毒等环节,将处理后的洁净水通过高压泵输送至卢萨卡蓄水库,最后分发至附近居民。
项目采用全套中国技术标准建造,设计供水能力为每天5万立方米。
卡富埃河供水项目一期运行以来,受到当地各界好评。
再次,化肥项目方面。
中国化学所属五环公司与赞比亚联合资本化肥有限公司在赞比亚首都卢萨卡举行赞比亚联合资本30万吨/年化肥项目签约仪式。
该项目位于赞比亚首都卢萨卡,是东非地区首个现代化尿素项目,也是中国工程公司在非洲撒哈拉以南地区承接的首个EPC总承包化肥项目。
项目规模为18万吨/年合成氨、30万吨/年尿素,合同总金额约4.6亿美元。
最后,水电站方面。
下凯富峡水电站是中赞共建一带一路的旗舰项目。
非洲基础建设设施发生的事件,中国声音中国的方案。
非洲基础建设设施发生的事件,中国声音中国的方案。
1975年,中国援建的坦赞铁路通车;2017年,中国承建的蒙内铁路通车。
照片背后跨越的40多年,是中国走出了一条从单纯援建到全面合作的“基建狂魔”横扫非洲之路。
从尼罗河上的“三峡大坝”到埃及沙漠里的非洲最高楼,再到地中海岸边的高铁线,中建、中铁等中国承建商实现了60年前前辈们期盼的梦想:凭借强大的基建实力、领先的建筑科技和丰富的工程经验,在非洲多个特大工程项目上击败了欧美日韩的竞争对手,让中国基建的身影遍布非洲大陆,为中非友好做出贡献。
数据是最有说服力的:中国连续12年成为非洲第一大贸易伙伴国;非洲已经成为中国海外承包工程的第二大市场;中国为非洲承建1万公里铁路,10万公里公路,1.2亿千瓦电力装机容量,累计创造就业岗位超过450万个。
下面,就让我们一起来看看作为“基建狂魔”的中国,在非洲承建的十大逆天工程。
非洲大陆第一高楼:埃及新首都TheIconicTower承建商:中建投资金额:30亿美元埃及新首都正在打造目前为止非洲最高的摩天大厦——TheIconicTower,高度达到385.8米。
整个项目在埃及首都开罗东面50公里左右的沙漠地带,占地面积为50.5万平方米,总投资达到30亿美元。
拿下这个工程项目的是中国建筑工程总公司(CSCEC),同时这家中国公司还拿下了整个新首都中央商务区10座摩天大楼的承建合同。
在这个项目上,本来来自欧洲和日本的多家建筑巨头参与竞标,但是由于TheIconicTower是完全建在沙漠地带,对承建商的工程技术提出了极为严苛的要求。
必须在沙漠治理、恶劣地形调水等方面拿得出手过硬本事,才能完成项目建设。
最终中建凭借这方面的丰富经验,成功拿下这个目前中建在非洲最大的承建工程。
“非洲第一高楼”TheIconicTower已完成封顶,将在2023年第一季度正式启用。
中国援非50年 回忆中国人在非洲大漠的故事:水井·医生·铁路
中国援非50年回忆中国人在非洲大漠的故事:水井·医生·铁路关键字 >> 李克强李克强访问非洲李克强访非中非友谊中非友好合作装备外交非洲之窗尼日利亚中国在非洲大陆上斩获了有史以来最大的海外铁路项目之一。
6日,中国铁建公告称,其子公司中国土木工程集团与尼日利亚签订一项沿海铁路项目框架合同,合同总金额暂定131.22亿美元(约合807.79亿元人民币)。
这也成为上任后力推“装备外交”的李克强总理,本次访非之旅的最抢眼成果之一。
50年前的坦赞铁路已经成为中非友谊的象征。
而中国早已在非洲展开了新一轮基础设施建设,包括总价值138亿美元的肯尼亚东非铁路。
南车北车集团也在非洲市场打响了铁路设备市场争夺战。
长期以来,中国在谋求自身发展的同时,为非洲提供力所能及的援助。
今年3月,外交部长王毅在答记者问时指出,迄今中国为非洲已经援建了1000多个成套项目,没有附加过任何政治条件。
另据统计,半个多世纪以来,中国对非洲援助的过程中,献出生命的有700多人,最年轻的只有22岁。
据观察者网此前报道,4月29日,来华访问的英国外交部国务大臣马克•西蒙兹(Mark Simmonds)在接受媒体采访时曾表示,中国在非洲的参与非常积极,如果没有中国,非洲很多大型基础设施的发展都不可能实现。
观察者网小编发现一篇旧文。
作者张益俊写于2007年,他随中国首个中央新闻单位赴非采访团,在对尼日利亚、坦桑尼亚、苏丹三国的两周采访中,给记者印象最深的是曾经或依旧打拼在这块土地上的中国人:打井队、医疗队和筑路大军。
是他们用自己的鲜血和汗水写就了中非友好合作的新篇章。
观察者网特此转载,以餮读者。
水井·医生·铁路——中国人写在非洲大漠的故事《国际商报》作者:张益俊从南濒大西洋几内亚湾的尼日利亚,经东临印度洋的坦桑尼亚,再到红海西岸的苏丹,记者随中国首个中央新闻单位赴非采访团,在对三国的两周采访中,给记者印象最深的是曾经或依旧打拼在这块土地上的中国人:打井队、医疗队和筑路大军。
浅谈坦桑尼亚76公里公路项目双表处路面施工
浅谈坦桑尼亚76公里公路项目双表处路面施
工
坦桑尼亚位于非洲东部,是一个拥有较高自然资源和矿产资源的国家。
为了加强国家发展,坦桑尼亚政府积极推动基础设施建设,其中之一就是开展公路建设。
这次我们将浅谈坦桑尼亚76公里公路项目中双表处路面施工。
坦桑尼亚76公里公路项目建设自2016年年初开始,该项目的目标是将坦桑尼亚的南部和东南部地区连接起来,建设一条贯穿南北的高速公路。
在公路项目建设过程中,双表处路面施工是其中的重要环节之一。
双表处路面施工是指用砂浆或其他材料将两层不同类型的路面粘贴在一起。
在坦桑尼亚76公里公路项目中,双表处路面施工被用于连接公路中断的地段。
这也是公路建设中较为复杂的部分之一。
双表处路面施工的难点在于施工工序多,需要进行多次调整和修改。
在坦桑尼亚这个气候炎热的国家,路面经常会因为高温而
出现变形或者开裂。
这就要求施工人员在路面施工过程中要进行多次质量检测和调整,确保施工质量和施工质量。
双表处路面施工需要进行两次打结、两次粘贴、两次铺面等工作。
其中最重要的环节是路面点胶工艺。
点胶材料要尽量保证粘性并且能够进行快速固化。
在施工过程中,还需要进行多次对接和扫挂等工序。
在每一次的施工过程中,施工人员都需要进行质量检测,确保施工质量。
总的来说,双表处路面施工在坦桑尼亚76公里公路项目建设中起到了核心作用,是连接公路中断地段的重要环节之一。
在施工过程中,需要进行多次质量检测和调整,并且需要科学合理地选择点胶材料。
这些都是提高公路建设质量的重要保障。
中企承建赞比亚高速公路
中企承建赞比亚高速公路
佚名
【期刊名称】《西部交通科技》
【年(卷),期】2017(0)10
【摘要】赞比亚卢萨卡至恩多拉高速公路项目9月8日举行开工仪式。
赞比亚总
统埃德加-伦古出席仪式并表示,这条公路的建设对赞比亚意义重大。
伦古在仪式
致辞中说,这条公路对连通赞比亚南部与中部铜矿地区以及连接刚果(金)和赞比亚周边国家具有重要意义。
公路建成后,将极大促进沿线地区经济发展,提高居民生活水平并减少交通事故发生率。
伦古还将这条公路的建设形容为继坦赞铁路之后,赞中两国友谊现代标志方一。
【总页数】1页(PI0003-I0003)
【关键词】高速公路项目;赞比亚;地区经济发展;事故发生率;生活水;沿线;铁路
【正文语种】中文
【中图分类】U415
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一带一路助力赞比亚矿业开发
一带一路助力赞比亚矿业开发随着经济全球化的推进和国际经济合作的日益加强,中国提出的“一带一路”倡议正在为世界各国的经济发展带来新的机遇和挑战。
在这个背景下,赞比亚作为非洲重要的矿业大国之一,充分利用“一带一路”框架,积极推动国内矿业开发,并在此过程中取得了显著的成就。
本文将以赞比亚为例,探讨“一带一路”如何助力赞比亚矿业开发,并对其前景进行展望。
一、赞比亚矿业概况赞比亚位于非洲南部,拥有丰富的矿产资源,其中铜矿资源位居全球前列。
赞比亚的矿业发展历史悠久,铜矿业一直是其经济的支柱产业。
然而,由于历史原因和技术设备的滞后,赞比亚长期面临矿业开发能力不足、环境保护问题等挑战。
二、一带一路助力赞比亚矿业开发的机遇1. 基础设施建设“一带一路”倡议以基础设施建设为核心,在赞比亚矿业开发中发挥了重要作用。
中国积极参与了赞比亚的交通、能源、通信等基础设施建设项目,为赞比亚提供了高效便捷的交通、供电和通信条件,从而大大提高了矿业的运营效率。
2. 技术合作与人才培养中国在矿业领域拥有丰富的经验和技术,通过“一带一路”倡议,中国企业将先进的矿业技术引入到赞比亚,为赞比亚提供技术支持和培训,并帮助赞比亚培养了大批矿业人才。
这不仅提升了赞比亚矿业的技术水平,也为赞比亚培养了一支专业化、高素质的矿业人才队伍。
3. 资金支持与市场拓展作为“一带一路”框架下的合作伙伴,中国积极为赞比亚的矿业开发提供资金支持,并帮助赞比亚开拓国际市场。
中国与赞比亚之间的经济合作、贸易往来更加紧密,为赞比亚的矿产品出口提供了有力保障。
三、赞比亚矿业开发取得的成就得益于“一带一路”倡议的推动,赞比亚矿业开发取得了显著的成就。
首先,赞比亚的铜矿产量大幅增加,成为全球重要的铜矿生产国之一。
其次,赞比亚矿业开发的技术水平得到提升,环境保护意识也大大增强,加强了矿业可持续发展。
此外,赞比亚矿业开发为当地创造了大量就业机会,推动了地方经济的繁荣。
四、赞比亚矿业开发的前景展望在“一带一路”框架下,赞比亚的矿业开发前景广阔。
赞比亚线路部分初步设计报告
赞比亚卢萨卡地区管网升级工程项目线路部分初步设计2018年8月目录1.工程概况 (1)2.设计标准 (3)3.气象条件 (4)4.导线和地线 (4)5.金具、绝缘子选择 (6)6.防雷与接地 (7)7.导线对地及交叉跨越距离 (7)8.真空断路器 (8)9.结构部分 (9)10.环境保护 (10)11.劳动安全 (11)1.工程概况为解决新建净水厂和增压泵站的用电问题,分别在Iolanda新建净水厂Chilanga新建增压泵站各增设一座变电站,用以解决两处的机电设备用电。
架空线路包括以下内容:1)Mapepe变电站至Chilanga old pump 变电站:导线更换为Panther (200mm2), 绝缘子更换为合成绝缘子。
线路其它设备不更换,施工中如发现木杆腐败,由Zesco负责更换。
线路长:7.5km2)Shimbala变电站至Chilanga老泵站33kV线路开断接至Chilanga新泵站变电站:将Shimbala变电站至Chilanga老泵站33kV线路在新泵站对面开断,设90º转角杆,跨过T2公路,接入Chilanga新泵站变电站。
将原线路上开断点后的通信光缆接入Chilanga新泵站变电站。
将开断点后的原有线路拆除(终端除外)。
本段线路导线采用Panther (200mm2), 绝缘子采用合成绝缘子。
线路长:0.2km3)Chilanga老泵站变电站至Chilanga新泵站变电站33kV线路:新建线路采用架空形式,导线采用Panther (200mm2),绝缘子采用合成绝缘子。
线路长:0.35km4)Kafue变电站至Iolanda新水厂变电站33kV线路:新建线路在Kafue站采用电缆出线(单芯300mm2),至Kafue站外登杆架空。
所有杆型采用“H”杆型。
导线采用Bison (300mm2), 绝缘子采用合成绝缘子。
地线两根,一根为24芯OPGW,一根为GJ-50镀锌钢绞线。
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பைடு நூலகம்
责任编辑院卢伟珍 任红娟 E-mall:jxzmd4b@ 不变的青 情景留住人。 千年的历史变迁, 山秀水, 积淀下来的是浓郁的地方文化。 从 1927 年 红 色的 激 流在 井冈山 融 汇 之 后, 它的生命力得到了焕发, “星星之火” 不仅燃遍了神州, 同时, 凝聚成了不朽的 井冈山革命精神。 有到过八角楼的朋友, 一定会很惊讶, 竟是那样破败的建筑内, 凝结出我党传奇的战争理念。淳朴的民 间风俗, 优美的民间传说, 丰富的文化底 蕴,深厚的战争积淀……构成了井冈山 独特的人文背景。 来井冈山之前,我是怀着很虔诚的 生活中, 理想 心去瞻仰这一革命摇篮的。 总是被现实淹没,当我们这一代人在一 我能记得 “星 次次的挫折中垂头丧气时, , 记 得 当年 毛 主席 也 星之 火, 可 以燎原” 只看了许多地方工人罢工、 农 是在这里, 学生 罢课的情 景, 就 民 暴动、 士兵哗变 、 的时期, 知道这个 “星星之火” , 距 “燎原” 便已不远了。 朋友,当您也如我这般迷惘而不知 方向时, 请到井冈山来走走, 重拾起那渐 给自己的心加加油…… 被遗忘的梦想,
集 部 应积极与有关单位协商沟通 , 团公司要协调好资金的调度工作。 五一国际劳动节,徐开云前往 中煤宾馆装修改造项目,看望慰问 节日期间坚守岗位的一线职工。期 间, 听取了中煤宾馆总经理陈雪林、 项目副经理童良关于项目进展情况 的汇报。 徐开云强调, 中煤宾馆装修 保质量, 更要 改造工程既要赶进度、 抓安全。工程建设现阶段要以质量 加快 为中心, 在保证安全的前提下, 工程进度。 渊敖子敬 童良冤
昨
昨 昨 记 我 所 感 受 到 的 井 冈 山
荫 童 良
天刚蒙蒙亮,人还是睡得迷迷糊糊 的, 山间鸟儿已然开始歌唱了。 井冈山的五月是极美的,不光是连 绵十里的杜鹃,更有寂静优美的独特风 光。 “天然氧吧” , 这是每一个到了井冈山 的朋友对她的评价。 诚然, 也只有在这份 大自然的恩赐之下, 才有这 “枝间新绿一 的美景吧! 重重, 小蕾深藏数点红” 清晨早起,最喜欢的就是站在阳台 上, 对着眼前的一片翠绿, 深深地吸上几 那份舒爽 , 便是 一 种 不可 口, 那阵清新, 言喻的美。 我所在的中煤宾馆, 恰好落在 与人玩笑时, 也无不自豪地 这群山之间, 赞他是卧龙岗上的一条蛰伏的巨龙。也 我还能记得山里的晨, 这份独 许多年后, 记得她时而缠绵抒情, 柔情 特宁静恬然, 舒爽透 心, 万千 , 记 得她时而 豪 迈酣畅, 不易忘怀。 一阵湿润的风拂面而过,不知不觉 南方的 间, 如丝的细雨悄然而至。或许, 山里确实就是这么迷人,已多年未曾遇 也 着了。 此时, 眯着眼, 漫步在这细雨下, 是一直难以言说的幸福。任雨滴打在脸
章雪儿一行莅临集团公司指导工作
本报讯 5 月 9 日下午, 省住房 建 和 城乡 建 设厅总 工 程师章雪儿 、 筑节能与科技处处长吴军一行莅临 集团公司指导工作并召开专题座谈 常务副 会, 集团公司董事长周锦中、 总经理刘中存、副总经理兼总工程 师谌润水等领导出席会议。 谌润水首先介绍了集团公司的 科技研发机构、 科技创新体系、 科技 投入情况以及近年来所取得的科研 成果。 随后, 集团公司副总工程师兼 建筑规划设计院院长谭光伟就集团 公司正在研究的 BIM 技术体系以及 未来发展设想作了全面的介绍。 章雪儿听完介绍后充分肯定了 集团公司作为省重点施工企业在基 础建设领域所作出的贡献,对集团 公司所取得的科技创新成果表示赞 赏,对集团公司开展 BIM 技术研究 与应用表示赞同。他指出, BIM 技术 是一种集成技术,需要多专业的人 才 协 作 完成; BIM 技术 是 一 种直观 的、能提高使用者工作效率同时又 便于管理的技术,是一种可以在设 计、 建造、 运营维管等建筑全生命周 期中各阶段选择应用的技术。他结 合省内建筑行业的发展情况,指出 集团公司勇于率先开展 BIM 技术研 究 与应 用 意 义 非 凡, BIM 技术的 成 功应用必将为全省的建筑企业树立 典范,带动全省建筑企业 应用 BIM 章 技术, 提升我省的建筑科技水平。 雪儿最后强调,要找准关键点和切 逐步扩展深入, 从而 入点进行突破, 实现 BIM 技术在建筑全生命周期中 的应用和价值。 渊吴 皝冤
肯尼亚游玩小记
荫舒兆欢 迎 来 在肯 尼 亚的 第 一 个 假 期, 我们 很激动, 掩饰 不住出 去 游 玩的心情,终于 可 以大 饱 眼 福了。 我 们 项目 部在 隆 迪 安 纳 , 此 行的目的地是 那 库鲁。 那库 那 鲁 是 一 个 气氛 悠闲 的 小 镇 , 里 有那库鲁公园和 世界著名 的 那 库鲁湖,还 有很 多 漂亮 的 火 “观 烈 鸟和其 他的鸟类, 故 素有 鸟天堂” 之称。 从隆迪 安 纳开 车 到 那库鲁 需 要一个 多小时, 车 程却 并 不 乏 味,沿途 的风景 会 让 人目 不 前方出现 暇接。车刚驶出不久, 了一 个小 集市,道 路 两边卖蔬 菜、水果的 小摊贩 们 提着 他 们 的 “宝贝” 跑过来在 车 窗外 晃 来 晃去, 胡萝卜 、 烤 好 的 玉 米 棒、 当地的鸡等等。这种现 小红薯、 象我还是第一次见, 很好奇。记 得国 内的 摊主们 多 半是 守 在自 己 的小 摊边,等有 人 靠近 了 才 开 始口 若悬河地 做推销, 很 少 人会 提着一小串东西追着 客 人。当地人卖土豆也很有趣, 他 们 把 土 豆垒 成 一 座座 小 山, 每 能 层三个 , 最上面那 层放 一 个, 垒到四 五层的 样子 。有 的摊主 前面将 六七座土豆 塔 整齐 地 排 成一 排, 好看 得很。可 惜 的是 , 在车上 没能拍 下此景 象,以后 有机会了一定要补上。 过了 小 集 市, 便是各种 美 近处 景了。车窗外 , 目穷千 里, 远处 的风景都 尽 收眼 底 ,沿途 各种的奇花异树令人惊 叹不 已。那些大树, 形状酷似中国江 南水乡 的平顶 雨伞 , 或者 说 像 安徽黄山的迎客松更贴切 些— ——树 冠 是向 四 周 延伸 生 长 而不是 一直向 上; 还有一 种树 , 叫仙人 掌树,这 是扩 大 版的 仙 人掌, 很高大, 就与普 通 的大 树 一样, 有树干树 枝, 不 同 的是 没 有树叶 , 完全被树 枝所 取 代了。 禁 我们 被 眼 前的 景 色 吸 引 着, 不住感叹大自然的神奇。
两个深刻而沉重 梦想, 这里的大自然是原生态 曾被多少人在口中 的,这里的 生活 似乎 也 是 原生 的字眼, 又被多少人在心中遗 态 的。经常 会看到人 们 在 草地 提及, 上 或躺着, 或趴着, 又 或靠 在 小 忘。 有 多少 人曾 经怀 揣 着 溪边的树 荫下,一副 悠 然自 得 又有多少人不敢去触 的 神态。他 们的 旁边 是 一 群群 梦想, 只有 或 你追 及心中的那块梦之地, 野牛、 山羊或啃 着青草, 在醉酒恍 我 赶,好一 幅人 与自 然 和 谐相 在午夜梦回之际, 处 的祥和 画卷。当 车 从 地势 较 惚之时,才有勇气去提及, 低 的地 方 驶 向 高 处 的 时 候 , 看 去想念。 我 相 信 每 个 人 心中 都 前 面的大 马路,有一 种直通 云 可是梦想到底是 端 的感觉 , 那是 一条 “天路 ” , 一 有着梦想, 我收到了 条 经过大草原直 通蓝 天 的 康庄 什么呢?前几天, 《重 拾 起 的 梦 童良的来稿 大道。 , 联 想到最近赢得 了过 到了 那 库鲁 后, 我们匆匆 想》 和 《致 青 春》 逛 了当地的集市 和 超市 , 然后 亿票 房 的 电 影 。 这两部电影 冒 雨去了 那库鲁 公园。 刚 到园 《中国合伙人》 子 门口,就 有好 多羚羊蹦蹦跳 一 上 映 就 博 得 了 观 众 们 的 也在论坛上掀起了热 就有 好感, 跳地在奔跑。刚下车不久, 在我看来, 这票房所在, 一 群 狒狒 在 你身边搔 首 弄 耳 , 潮。 不 过 是 抓住 了 大 家 心中的 它们 脸上 的表情 都 能看 得 一清 二楚。虽说是 “公园” , 但我觉得 那个结,敲开大家心中被现实关闭 无论是哪一部, 都是 叫 “ 自 然 动 物园 ” 更合适些, 多 起来的某扇门, , 唤醒 我 们年 意在 勾 起 人 们 的 回 忆 了 点生机 和活力。 尽 管是 在园 子 里,但里面的动 物 并 没有 失 少青春时有过的那个梦想,从而达 去 它们固 有的灵 性, 个个都 是 到共鸣的目的。尽管我对国内的电 影一直没有太大的好感,但是我很 生龙活虎的。 突然 觉 得, 这里的 景 色和 喜欢这两部电影里的情节,甚至于 生 活都是 那么的 纯 天然, 不加 观影之中落泪,或许我也遗忘了些 我喜欢这样的朴素和 什么吧。 任何修饰, 我开始迷茫了, 总 梦想是什么, 明净, 喜欢这种返璞归真的美。 觉谈梦想好像是在谈一个很大很遥
自心里 颊上, 这恰似自然精灵般的抚摸, 发着一种玄妙如灵感的东西,直到衣服 倚在阳 渐湿透, 才依依不舍地回到屋里。 仿佛在表 台上, 眺望远处朦胧如画的山, 演着 春的喜悦; 近 处, 那 棵孤 独 的杜鹃 , 依 旧坚强地 为我 们 展示她 对 春的情意, 困乏 焕发着革命的血色。 在这样的时候, 融入春之中, 弥漫着 的感觉全部消失了, 迎接每一 浪漫的情愫, 连绵数日的雨景, 个过往匆匆的客人。 井冈山的五月,却有一段独特的风 景线。 在博物馆与毛泽东故居之间, 国际 杜鹃花节在这悄然登场。这场盛会—— — 中国杜鹃花展览, 是一个以 “杜鹃花” (俗 为 媒, 国内外 城市 参 与, 集旅 称映山红) 文 化交 流、 商 贸活 动 游 推介、 精 品展示、 和旅游体验为一体的重要节庆,也是目 前国内规模最大、影响最广的杜鹃花盛 会。而我也是恰逢其会, 领略了一番。人 可在井冈山上, 间四月已经是芳菲欲尽, 的生机 勃 这一 片 “千 山飞红 , 百花竞彩” 勃竟有些迷人。 以 井冈 山的 旅游 是 以红 色 吸引 人,
赞比亚琼古韦公路项目举行开工典礼
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本报讯 当地时间 5 月 3 日,江西中煤赞比 条通向美好未来的康庄大道。 琼古韦 -61 沥青路 项目 于 4 月 5 日 签订承 亚 公司新 中 标 的 琼古韦 -61 沥青路 项目开工 典 是集团公司在赞比亚承接的单项合同额 礼在赞比亚卢萨卡省琼古韦地区隆重举行。 赞比 包合同, 项目全线长 61 公里, 为沥青混 · 萨塔率政府内阁部长一行 最大的工程项目。 亚共和国总统迈克尔 工期 2 年。江西中煤赞比亚公司积极 凝土路面, 20 余人出席开工典礼。 于 4 月 11 日进场, 克服 上午 10 时, 萨塔总统乘坐直升机莅临现场, 响应赞比亚公路局要求, 在短短 20 天时间内顺利完成了 1.5 公 现场 各种困难, 与琼古韦地区酋长一起为该项目开工剪彩。 声声共鸣, 气 里路基、 路面建设, 展示了 “全球最大国际工程承 掌声、 鼓乐声、 欢呼声、 机器轰鸣声, 得 到了 业 主 和当地 民 在简短的开幕式后, 地区酋长、 各部 包 商 225 强” 的强大实 力 , 氛达到顶点, 部长及民众代表等 分别作了发言 。萨塔总 统 表 众的高度评价。 为 当天 , 赞比亚 国 家电视台、MUVI 电视台 、 示, 政府将加大投资, 改善赞比亚的基础建设, 等众多赞比亚主流媒 中国政府及中资企业对赞比亚 《每日邮报》 、 《赞比亚时报》 民造福。近年来, 政府雇员、 当地官员、 政府和人民给予了很大的帮助, 萨塔总统支持赞 体对本次典礼进行了采访。 对该项目承包 当地民众等共 3000 余人员参加了开工典礼。 比亚中资企业的合法经营和发展, 商江西中煤建设集团表示感谢, 并希望江西中煤 能 规范施工, 严把 质量 关, 给 赞比亚 人民 修 建一 渊张玉金 黄旭强冤