(精选)发动机起动系统

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汽车发动机启动系统ppt课件

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用
5、起动过程
三、起动机
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启动系统操作注意事项
❖ 一次启动的持续时间不要过长，10~15秒以内
❖ 两次启动之间要间隔3分钟，给电池回复电压一定的时间
三、起动机
3、离合机构结构：它由开有楔形缺口的外座圈、内座圈、滚子以及连同
弹簧一起装在外座圈孔中的柱塞组成。
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4、减速起动机
三、起动机
电磁操纵：由驾驶员通过起动开关操纵继电器（电磁开关），而由继电器操纵起动机电磁开关和齿轮副或通过起动开关直接操纵起动机电磁开关和齿轮副。
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汽油机用起动机柴油机用起动机
功率为1.5kw 功率为5kw
电压为12v 电压为24v
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三、起动机
2、操纵机构
直接操纵：由驾驶员通过起动踏板和杠杆机构直接操纵起动开关并使传动齿轮副进入啮合。

发动机启动系统的组成

发动机启动系统的组成一、起动机起动机是发动机启动系统的核心组件之一。

它通过转动曲轴将内燃机带动起动机发电机，使发动机能够正常运转。

起动机一般由电动机、行星齿轮机构、过载保护装置和控制电路组成。

起动机具有体积小、重量轻、功率大、启动可靠等特点。

二、电瓶电瓶是发动机启动系统的能量来源之一。

它储存了电能，通过供电给起动机来启动发动机。

电瓶主要由铅酸电池组成，具有储存电能稳定、输出电流大、使用寿命长等特点。

在低温环境下，电瓶性能会受到影响，因此需要注意保养和保温。

三、发动机控制单元发动机控制单元是发动机启动系统的智能控制中心。

它通过感知发动机的工作状态、监控电瓶电压和温度等信息，并根据这些信息来控制起动机的启停。

发动机控制单元具有自动化程度高、反应速度快、精确控制等特点，能够确保发动机启动的可靠性和安全性。

四、点火系统点火系统是发动机启动系统的重要组成部分。

它通过提供高压电流，使火花塞产生火花，点燃混合气体，从而引发爆燃反应，推动发动机正常工作。

点火系统主要由点火线圈、点火开关、火花塞等组件组成。

点火系统的性能直接影响发动机的起动和运行质量。

五、燃油供给系统燃油供给系统是发动机启动系统的关键组成部分。

它通过供给发动机燃油，使燃油与空气混合后进入气缸并燃烧。

燃油供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等组件组成。

燃油供给系统的工作稳定性和燃油供应能力直接影响发动机的起动和运行。

六、冷却系统冷却系统是发动机启动系统的必备组成部分。

它通过循环冷却液来吸收和带走发动机产生的热量，保持发动机在适宜的工作温度范围内。

冷却系统主要由水泵、散热器、恒温器等组件组成。

冷却系统的性能直接影响发动机的起动和运行安全。

七、排气系统排气系统是发动机启动系统的重要组成部分。

它通过排出燃烧产生的废气和废热，保持发动机内部的正常工作环境。

排气系统主要由排气管、消声器等组件组成。

排气系统的设计合理与否将直接影响发动机的起动和运行噪音。

八、传动系统传动系统是发动机启动系统的连接桥梁。

汽车论文__启动系统

汽车论文__启动系统汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。

早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。

机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。

这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。

分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角(即怠速运转时的点火提前角)，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。

电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图。

通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在map图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。

然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统;不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。

祈艾特电子科技有限公司是目前国内最大的点火系统组件生产厂家之一。

所开发生产的产品以汽车点火系统的混合集成电路(hic)、点火模块、点火线圈、点火分电器为主。

1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。

点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。

击穿电压的大小受很多因素影响，其中主要有：(1)火花塞电极间隙和形状火花塞电极的间隙越大，击穿电压就越高;电极的尖端棱角分明，所需的击穿电压低。

(2)气缸内混合气体的压力和温度混合气的压力越大，温度越低，击穿电压就越高，(3)电极的温度火花塞电极的温度越高，电极周围的气体密度越小，击穿电压就越低。

汽车启动系统课件

V2X智能车联启动
总结词
通过车联网（V2X）技术实现智能启动，提高行车安全和舒适度。
详细描述
通过车联网（Vehicle to Everything，V2X）技术，实现车辆与其他道路参与者（如其他车辆、行人、交通信号灯等）的智能交互和信息共享，从而提高行车安全和舒适度。智能车联启动可以实现远程解锁、自动泊车、碰撞预警等功能。
指纹识别启动
总结词
通过指纹识别技术实现快速、安全、便捷的启动方式。
详细描述
通过指纹识别技术，实现快速、安全、便捷的启动方式。用户只需将手指放在指纹识别传感器上，即可快速启动车辆，提高用车体验和安全性。
CHAPTER 04
汽车启动系统的维护与保养
定期更换电池
总结词
汽车电池是汽车启动系统的重要组成部分，随着使用时间的增长，电池的电量和寿命会逐渐降低，因此需要定期更换电池以确保汽车的正常启动。
无线充电技术应用
要点一
总结词
无线充电技术是一种新兴的充电方式，通过使用无线电能传输技术实现电能的无线传输和充电。
要点二
详细描述
无线充电技术主要分为电磁感应式、磁共振式和无线电波式三种类型。其中，电磁感应式是目前应用最广泛的一种方式，其原理是利用电磁感应原理，将电能从充电设备传输到接收设备。磁共振式则可以实现更远距离的充电，而无线电波式则可以实现更高效的充电。无线充电技术的应用将为电动汽车等需要频繁充电的设备带来更大的便利。
优点：可以在进入车辆之前先启动车辆，提高舒适性和便利性。
缺点：需要使用遥控器，如果遥控器电量不足或信号不好，则无法启动车辆。同时，也存在被盗的风险。
CHAPTER 03
智能汽车启动系统
手机APP远程启动

汽车拖拉机学(第2版)课件：发动机起动系统

3.辅助汽油机起动
由于汽油机起动性能好，能在较低温度下使柴油机可靠起动，且可以长时间带动柴油机运转（可连续带动长达15 min），还可以利用汽油机加热的冷却液和排出的废气来预热主机，减少起动阻力。但其起动装置体积大，结构复杂，造价高，起动操作复杂，只用于重型拖拉机的柴油机起动，但目前应用较少。
发动机各缸的减压装置是一套联动机构。中、小型柴油机的联动机构一般采用同步式，即各减压气门同时打开，同时关闭。大功率柴油机减压装置联动机构一般为分级式，即起动前各减压气门同时打开，起动时各减压气门分级关闭，使部分气缸先进入正常工作，发动机预热后其余各缸再转入正常工作。
起动减压装置可以用于进气门，也可以用于排气门。使用排气门减压会将炭粒吸入气缸，加速气缸磨损。因此，多采用进气门减压方式。
起动机中常见的单向离合器有滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器及扭簧式单向离合器等。其中滚柱式单向离合器应用较广。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
发动机起动系统
19
如图所示，滚柱式单向离合机构由外座圈、开有楔形缺口的内座圈、滚柱以及连同弹簧一起装在内座圈孔中的柱塞等组成。内座圈毂的花键套筒和起动机轴以花键联接。
由于柴油机压缩比大、靠压缩自然着火，冬季起动比较困难。为了使车用柴油机在冬季能迅速、可靠地起动，常从两方面改善起动性能：通过设有减压机构降低起动时气缸压缩程度、进行机油预热等措施，降低柴油机的起动阻力矩；通过设置电热塞进气预热器、由热塞喷射起动液以及采用自燃性好的燃料、加浓混合气等措施，改善柴油机着火条件。
1.起动转矩
发动机起动时，曲轴必须克服的阻力：气缸内被压缩气体（可燃混合气或空气）的阻力；曲轴与主轴承之间，连杆与活塞销，连杆轴承之间，气缸与活塞、活塞环之间的摩擦阻力；配气机构与辅助系统（如水泵、风扇、油泵等）运动件之间的摩擦力，运动件加速惯性力等。同时，发动机在低温状态下，机油黏度高，摩擦阻力显著增大。

第11章-发动机起动系统讲解学习

考虑到云母的耐磨性较好，当换向片磨损以后，云母片就会凸起，影响电刷与换向片的接触，因此，有些起动机的换向片之间的云母片较换向片割低0.5～0.8 mm。
转子轴驱动端制有螺旋形花键，用以套装传动机构中的单向离合器。
转子与定子铁心之间的气隙，普通起动机一般为0.5～0.8 mm，减速型起动机一般为0.4～0.5 mm。
图起动机转子
典型起动机转子结构如图所示。转子铁心由硅钢片叠成后固定在转子轴上。铁心外围均匀地开有线槽，用以放置转子绕组；转子绕组由较大矩形截面的铜带或粗铜线绕制而成。
在铁心线槽口两侧，用轧纹将转子绕组挤紧以免转子高速旋转时由于惯性作用将绕组甩出，转子绕组的端头均匀地焊在换向片上。为防止铜制绕组短路，在铜线与铜线之间及铜线与铁心之间用性能良好的绝缘纸隔开。
电热陶瓷进气加热器（多用于化油器发动机）
电热陶瓷进气加热器
PTC电热陶瓷材料的温度、电流特性
1-导线（耐200℃高温）；2-铆钉；
3-电极（4个）； 4-屏蔽板；5-卡环；
6-弹簧固定板；7-弹簧； 8-镍-银电极（4个）； 9-散热片； 10-PTC陶瓷片（4个）
2、电热塞（用于涡流式或预燃式柴油机）
励磁式电动机定子
采用励磁式定子的电动机，其励磁绕组与转子串联连接，故称串励式电动机。
具体连接如右图所示，先将励磁绕组两两串联后并联再与电枢（转子）绕组串联。
串励式电动机
电枢（转子）
转子亦称电枢，由电枢轴、铁心、电枢绕组和换向器等组成。转子的作用是产生电磁转矩。
转子（亦称电枢）实物照片
减速型起动机转子速度较普通型转子转速提高了 50％～70％，绝缘性能及动平衡要求均较高，因此采用环氧树脂涂封或耐热尼龙纸作为转子槽绝缘纸。

简述起动系统的工作过程

简述起动系统的工作过程
起动系统是指汽车发动机在空转时，通过电瓶或发电机带动起动机旋转，从而启动发动机的一个系统。

下面将以简述起动系统的工作过程为标题，详细介绍起动系统的工作原理和流程。

起动系统的主要组成部分包括电瓶、起动机和导线等。

当驾驶员转动钥匙，启动系统便开始工作。

首先，电瓶向起动机提供电能，起动机开始旋转。

此时，起动机驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。

起动系统工作的具体过程如下：
1.驾驶员拧钥匙，电瓶提供电能
起动系统的工作是由驾驶员拧钥匙开始的。

当钥匙转动到启动位置时，电瓶便向起动机提供电能。

电瓶是起动系统的核心部分，它所提供的电能越大，启动机械的输出功率就越大，从而更容易启动发动机。

2.起动机开始旋转
当电瓶向起动机提供电能后，起动机开始旋转。

起动机是连接发动机和电瓶的一个机械设备，负责启动发动机。

起动机的旋转速度越快，发动机启动的机会就越大。

3.起动机驱动发动机曲轴旋转
起动机开始旋转后，它会驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。

曲轴是发动机的核心部分，负责将燃油和空气混合物的能量转化为机械能，从而驱动汽车前进。

4.发动机启动
当发动机曲轴开始旋转时，发动机开始启动。

此时，燃油和空气混合物被点燃，产生爆炸，从而驱动汽车前进。

发动机启动后，起动系统的工作就完成了。

总的来说，起动系统是汽车发动机启动的关键部分。

它通过电瓶和起动机的协作，驱动发动机曲轴旋转，从而启动发动机。

了解起动系统的工作原理和流程，可以帮助驾驶员更好地维护汽车，并及时发现和解决起动系统故障。

汽车起动系统工作原理

汽车起动系统工作原理汽车起动系统是汽车发动机启动的关键部件，它能够提供足够的起动力让发动机正常运转。

在本文中，我们将详细介绍汽车起动系统的工作原理。

一、汽车起动系统的组成部分汽车起动系统由以下几个主要组成部分构成：1. 起动机（Starter Motor）：起动机是汽车起动系统的核心部件之一，它通过转动发动机曲轴将燃油混合物引爆从而启动发动机。

2. 起动电路（Starting Circuit）：起动电路由起动机继电器、电池、起动开关和电线组成。

起动电路能够向起动机提供电能以启动发动机。

3. 引擎控制单元（Engine Control Unit，ECU）：引擎控制单元是现代汽车中常见的电子设备，它能够控制起动电路的工作，确保发动机能够正常启动。

二、汽车起动系统的工作原理在启动汽车时，驾驶员旋转钥匙或按下按钮启动车辆。

当钥匙或按钮触发起动开关时，起动电路会向起动机发送电信号，激活起动机。

起动机接收到起动信号后，会开始运转。

起动机以高速旋转，通过齿轮与发动机曲轴相连。

它的旋转力会穿过曲轴和活塞来帮助汽车启动。

同时，起动机还会启动汽车的燃油系统和点火系统，使发动机能够正常运作。

当发动机成功启动后，起动机会自动断电，停止工作。

整个启动过程只需要几秒钟的时间。

三、汽车起动系统的注意事项1. 保持起动电路的良好状态：起动电路应经常检查，确保电源线连接紧固无松动，并注意电线没有损坏。

如果发现电线损坏或起动继电器失效，应及时更换。

2. 启动时间间隔：在两次启动之间应保持适当的时间间隔，避免过度使用起动系统，以免造成损坏。

3. 高温环境下的启动：在高温环境下，起动系统可能会受到严重的热量影响。

因此，在这种条件下，应尽量减少启动次数，以免造成起动机过热。

4. 起动系统的维护：定期检查起动电路的连线和电池电压，保持电池充足电量，以确保起动系统的正常运行。

总结：汽车起动系统是确保发动机正常运转的重要组成部分。

了解其工作原理，维护和保养起动系统，能够有效延长汽车的使用寿命。

发动机的五大系统

发动机的五大系统.一、起动系统如果要使发动机从静止状态变为工作状态，首先需要借用外力转动发动机的曲轴，使活塞能够作重复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。

发动才能自行运转，工作循环才能自行进行。

因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，被称为发动机的起动，完成起动过程中所需的装置，称为发动机的起动系。

起动条件：能够使曲转旋转的最低转矩称为启动转矩。

、启动转矩1起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。

起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度有关。

起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。

2、。

30~40r/min，柴油机的起动转速为150~300r/min0~20在℃时，汽油机的起动转速为起动方式：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起、人力起动1 动爪内，以人力转动曲轴。

：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动、2电动机起动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。

电动机本身又用蓄电池作为电源。

起动系统主要组成部件．起动机是起动系统的核心部件。

起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。

1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关起动系统中的分类在起动机的三个组成部分中，电动机部分一般没有本质的差别，按照所用直流电动机的形式可分为普通起动机和永磁起动机；控制装置和传动机构则有很大差异，因此一般是按控制装置和传动机构的不同来分类的。

（1）按控制装置分类①直接操纵式起动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制起动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式起动机。

汽车启动系统的组成

汽车启动系统的组成
汽车启动系统主要由发动机、电池、车辆控制单元（ECU）、点火线圈、分电器、点火模块、空调综合控制（AC）、启动机、汽车钥匙和安全控制系统组成。

1. 发动机：发动机是汽车启动系统的核心部件，它负责把驱动能量转换成机械能量，从而驱动汽车前进。

2. 电池：电池是汽车启动系统中最重要的一部分，它产生发动机启动所必需的电能。

3. 车辆控制单元(ECU)：ECU是汽车启动系统中必不可少的部件，它依据用户设定条件，控制发动机的运行及其他生活电器及电子仪表的工作状态。

4. 点火线圈：点火线圈是一块电磁线圈，它将发动机爆震带定期产生的高压电放到火花塞头上，从而使发动机发生点火。

5. 分电器：分电器把大额的电流分配到汽车的每个电路，以满足起动及运行中各个条件下所使用电器的需求。

6. 点火模块：点火模块是由电路板和单元组成的一种电子部件，它通过电子芯片控制点火继电器的脉冲，以调整发动机的点火曲线和发动机的时序等。

7. 空调综合控制（AC）：通过专门的电路控制，它可以根据用户所设定的温度
条件来控制汽车空调的运行状态和温度。

8. 启动机：启动机是一种电减速机，由发动机发动，它能够将发动机所产生的动能，转变为电机所需要的旋转动能。

9. 汽车钥匙：汽车钥匙是汽车的重要安全设备，它能够保证除了持有者以外的所有人怀抱希望也无法开启车辆。

10. 安全控制系统：安全控制系统将可能存在的安全隐患进行检测，来及时响应保护行驶安全。

发动机起动系统概述

2.热敏电阻预热器
当起动温度低于一定值时，预热温度开关控制接通电路，陶瓷热敏电阻通电升温，加热进入汽缸的空气。
1—陶瓷热敏电阻; 2—铝合金散热柱; 3、4—密封圈的结构; 5—进气支管
3.电火焰预热器
柴油机由于压缩比大，起动更困难，常采用电火焰预热器。
汽车构造
Hale Waihona Puke 在 • 发动机前端的起动爪和起动摇柄组成。
• 2.电力起动
• 起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转
• 化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，完成发动机的起
• 动，这种方式称为电力起动。电力起动是目前汽车上广泛使用的
• 一种起动方式。
• 3.辅助汽油机起动
1.2 发动机电起动系的组成
② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。
1.1 发动机起动方式
• 1.人力起动
• 使用人力将发动机起动的方式称为人力起动，即手摇起动或绳
• 拉起动。主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在中、 • 小功率汽油机上作为紧急备用起动方式。手摇起动装置由安装
汽车构造
•
发动机从停止转入工作状态，必须借助外力带动曲柄
连杆机构运动，完成可燃混合气的压缩，才能开始点火燃烧
或自燃。产生外力使发动机从静止状态进入工作状态的装置
或系统即是发动机的起动系统。
起动条件
① 起动转矩：能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩气体阻力和各运动件的磨擦阻力。
发蓄电池动机起动机
电起动继电器

柴油机的起动系统

柴油机的起动系统柴油机是一种高效能、节约燃料的机器，在农业、船舶、建筑等领域得到广泛应用。

但是，柴油机的起动过程需要一定的技术和设备支持。

本文将介绍柴油机的起动系统。

一、起动系统的基本组成起动系统的主要组成部分包括启动电机、启动马达、起动电池、启动钥匙、传感器和电线连接器等。

其中，启动电机是起动系统的核心部件，其主要功能是提供转动力和起动电流。

启动电机一般由绕组和弹簧组成。

在柴油机起动过程中，电池供电使绕组形成磁场，从而产生旋转力，推动柴油机转动。

同时，弹簧也能够对电机加速器提供支撑和节流保护。

起动马达一般由电控器和油箱构成，主要负责启动柴油机的冷却系统，同时也可对油箱内积存的液体进行清洁和排放处理。

起动电池一般由铅酸电池或锂电池组成，起到存储电能的作用。

电池能量过低可能导致起动电机无法正常运转，钥匙转动磁石无法引导转子转换电流，因此起动电池的安置位置应为干燥、凉爽的空间。

启动钥匙在起动过程中扮演着重要的角色，通过把钥匙插入点火塞处，扭动钥匙控制燃油进入气缸进行燃烧，从而启动柴油机。

传感器主要有氧气传感器、加速传感器、曲轴位置传感器和温度传感器等。

这些传感器可以监测柴油机的运行状态，提供有用的信息，从而得出有效的启动控制策略。

电线连接器是起动系统连接各个组件的主要链路，必须保证接口的稳定性和安全性。

二、柴油机的起动过程在正式启动之前，必须进行几个重要的步骤：首先，检查柴油机和电子设备的工作状态。

检查引擎的机油和电池液位。

确保一切运转正常，没有泄漏或损坏现象。

然后，检查电池的状态和电压。

电压要在合适范围之内，如果低于标准电压则需要换电池或充电。

最后，准备启动。

具体的启动过程如下：1. 按下刹车，检查离合器处于空挡位置。

2. 使用钥匙把电源打开，电机将工作并支持柴油机启动。

3. 如果没有自动启动功能，必须先使用手动启动装置转动柴油机，直到返油管喷出100%的油后，继续用手把把柴油机转动10秒钟。

4. 然后再按住启动按钮，直到柴油机正常启动为止。

03启动系统

第三章启动系统
发动机起动
1、含义：
使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。
2、起动条件
① 起动转矩：能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。 ② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。
三、起动机的控制装置
机械式起动开关电磁开关√
四、起动机的工作特性
转矩特性机械特性功率特性
1、转矩特性
磁路未饱和： Ф＝K· Is M ＝ K m· K· I s· Is 串激式直流电动机电磁转矩在磁路未饱和时与电枢电流的平方成正比。（采用串激的原因）在磁路饱和后，因磁极磁通为常数，电磁转矩与电枢电流成线性关系。
拨叉后端盖
限位螺母
电刷
磁场绕组
电枢
中间支撑板离合器
③．电枢轴采用三点支撑； ④．电枢轴尾部有限位圈。
⑶、换向器
由电刷和电枢轴上的整流子组成，用来连接磁场绕组与电枢绕组和电源，并保证电枢产生的电磁力矩方向不变，使电机轴输出固定方向的转矩。
铜片轴套
电枢
接线凸缘
压环
换向器剖面示意
⑷、电刷装置
五、起动机的参数选择
1.起动机的功率选择起动阻力矩：摩擦力矩、压缩损失力矩、发动机附件损失力矩
P
M Q nQ 9550
(kW )
起动机的参数选择 2.传动比选择最佳传动比实际传动比（汽油机13－17 柴油机8－ 10） 3.蓄电池容量选择 Q＝（600800）P／U

发动机启动工作原理

发动机启动工作原理
发动机启动的工作原理是通过供给燃油混合物和点火来引发燃烧过程，从而产生动力。

具体来说，发动机启动的工作原理包括以下几个步骤：
1. 气缸压缩：当发动机启动前，活塞会向上运动，并压缩进入气缸的空气燃油混合物。

2. 点火：启动系统会发送一个电火花，这个火花会在气缸内的火花塞附近产生，点燃燃油混合物。

3. 燃烧：点火后，燃油混合物将燃烧起来，火焰在气缸内蔓延，并迅速释放出热量。

这个燃烧过程会导致气体的爆发，从而推动活塞向下运动。

4. 动力传递：活塞向下运动时，连杆会将活塞的运动转换成曲轴的旋转运动。

曲轴上的连杆将旋转能量传递给输出轴或传动系统，从而产生动力。

5. 维持循环：一旦发动机启动成功，它会继续在每个气缸中循环执行上述步骤，以持续产生动力。

需要注意的是，在启动过程中，发动机通常需要辅助设备来提供初始运动能量。

例如，汽车发动机通常使用电池来提供启动能量，并通过启动电机将能量传递给曲轴。

而柴油发动机则需要辅助的启动设备，如压缩空气启动器，以提供足够的压力来
启动发动机。

无论使用何种方式，发动机启动的工作原理都是通过燃烧过程产生动力，并将其传递给车辆或机器的其他部分。

《发动机起动系统》PPT课件

保护发动机节油又环保
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动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。
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汽车启动规范
不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照
（4）发动机运转或行驶时，听到严重异响，应立即停车检查，不能再起动行驶。
（5）发动机燃油系统密封不良产生泄漏。如喷嘴、燃油管、接头泄漏，在故障未排除、泄漏燃油未清理干净前不能起动发动机，以免引发火灾。
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发动机不能启动的原因
在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。然后根据启动时的故障现象进行分析和处理：
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第四节起动机主要部件

汽车维修电工初级(发动机启动系统)模拟试卷1(题后含答案及解析)

汽车维修电工初级（发动机启动系统）模拟试卷1(题后含答案及解析)题型有：1. 简答题1．起动机由哪些部分组成?正确答案：起动机一般由直流串励电动机、传动机构、电磁开关等三大部分组成。

1)直流串励电动机将蓄电池提供的电能转换为机械能，产生转矩。

2)传动机构在发动机起动时，使起动机的驱动齿轮与飞轮啮合，将直流串励电动机的转矩传递给发动机，而在发动机起动后，产生打滑，以防止电枢“飞散”，并在打滑的状态下使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。

3)电磁开关接通和切断电动机与蓄电池之间的线路，并使传动机构的拨叉产生动作。

涉及知识点：发动机启动系统2．起动机维护有哪些内容?正确答案：1)检查起动机各导线连接是否牢固。

分解起动机后，应清洁各部件的油污，对花键、拨叉等要加少量的润滑脂。

2)电刷与换向器的接触要紧密。

电刷的磨损要均匀，接触面积要在75％以上，电刷高度应不低于5mm，电刷弹簧的弹力应符合要求。

3)换向器应无烧蚀、无沟槽。

如有烧蚀和失圆现象，应用细砂纸打磨使之恢复正常。

4)检查起动机齿轮的磨损、减振弹簧的弹力、单向离合器工作是否可靠以及轴承的磨损、润滑情况。

5)检查磁场、电枢线圈有无短路、断路、搭铁以及绝缘电刷的绝缘是否良好。

6)检查铜套与轴的磨损情况，如配合间隙过松应进行修理。

7)检查驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙是否合适，起动机空转时运转是否正常。

涉及知识点：发动机启动系统3．如何正确使用起动机?正确答案：1)起动发动机时踩下离合器踏板，并将变速杆挂人N位或P位。

2)每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间隔15s以上。

3)发动机起动后应立即松开起动开关。

4)如发现起动系统工作异常，应及时诊断并排除故障后再起动。

涉及知识点：发动机启动系统4．起动机的维修有哪些注意事项?正确答案：1)拆装或分解所有零件都应在起动机冷却时进行，否则造成人员烫伤。

2)在蓄电池导线没有拆掉时，触摸到起动机接线柱“B”会产生火花，将导致损坏电气元器件，所以在进行维修操作前，应首先断开蓄电池负极接线。

发动机启动系统的组成

发动机启动系统的组成发动机启动系统是指发动机在启动时所需要的一系列组件和装置，其作用是提供启动能量，使发动机能够正常运转。

发动机启动系统的组成包括起动机、电瓶、点火系统和燃油系统。

起动机是发动机启动系统中的关键组件，其作用是利用电能将发动机带动起来。

起动机通常由电动机、齿轮传动装置和起动机电磁开关组成。

当驾驶员打开钥匙开关，电瓶会向起动机供电，起动机电磁开关会将电能转化为机械能，通过齿轮传动装置带动发动机的曲轴转动，从而实现发动机的启动。

电瓶是发动机启动系统的能量来源，它负责提供电能给起动机。

电瓶通常由铅酸蓄电池组成，其内部通过化学反应产生电能。

当驾驶员打开钥匙开关时，电能会从电瓶流向起动机，驱动起动机正常工作。

因此，电瓶的电量充足与否对发动机的启动起着关键作用。

点火系统是发动机启动系统中的另一个重要组成部分，其作用是在每个气缸的正时点上点火，使混合气能够燃烧。

点火系统通常由点火线圈、火花塞和点火控制装置组成。

当驾驶员打开钥匙开关时，点火控制装置会向点火线圈发送信号，点火线圈再将电能转化为高压电流，通过火花塞产生火花，点燃气缸内的混合气。

只有点火系统正常工作，发动机才能启动。

燃油系统是发动机启动系统中的另一个重要组成部分，其作用是提供燃油给发动机燃烧。

燃油系统通常由燃油泵、燃油滤清器和喷油器组成。

当驾驶员打开钥匙开关时，燃油泵会将燃油从油箱中抽取出来，并通过燃油滤清器过滤杂质，最后喷入发动机的气缸中。

只有燃油系统正常供给燃油，发动机才能正常运转。

除了以上几个主要组成部分外，发动机启动系统还包括一些辅助设备，如启动电路、传感器和控制模块等。

启动电路负责控制起动机的工作，保证发动机正常启动。

传感器用于检测发动机的工作状态，以便控制模块对发动机进行合理调节。

控制模块则负责控制整个发动机启动系统的工作，保证各个组件之间的协调运行。

发动机启动系统是一个复杂的系统，包括起动机、电瓶、点火系统和燃油系统等多个组成部分。