航空公司安全管理系统(SMS)项目的建设与应用研究

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航空公司安全管理系统SMS项目的建设与应用研究

航空公司安全管理系统(SMS项目的建设与应用研究随着经济发展和社会进步 , 经过几十年的潜心研究和不断开发 ,我国民航运输业进入了突飞猛进的发展上升时期 , 各民航企业每年飞机的引进数量均保持快速增长趋势 , 民航业的快速发展对民用航空安全管理水平的要求也随之不断提高出现了安全与发展不相适应的矛盾。

系统管理缺陷、复杂运行条件、安全管理模式不科学等原因导致不安全事件总数量急剧增长 , 由此将可能导致民航系统安全趋势降低 ,这对公众来说是难以接受的。

因此, 研究一套基于我国航空运行现状的安全管理模式 , 建立一个能够指导实际工作的安全管理体系 ,对提升民航安全运行工作的可靠性是有必要的。

在这一要求下，我国民航安全管理系统(SMS)的建设和应用研究势在必行。

如何运用先进的管理工具 , 对可能导致不安全事件的各潜在环节进行分析、评估和控制 , 用最科学的方法和最有效的模式保证飞机安全运行 , 是亟需解决的问题。

因此, 本文以航空公司为研究对象 , 以国外先进成熟的安全管理体系为借鉴将理论与实际案例有效契合，构建了基于我国民航系统的安全管理体系(SMS),是航空公司安全管理体系模型构建和应用方面的有益尝试。

笔者结合在航空公司工作的实际,搜集了大量与航空公司安全管理系统(SMS)建设和应用有关的一手资料和真实的数据 ,以山东航空公司颠簸防护为例详细研究了该项目的应用情况 , 分析了国内各航空公司安全管理系统(SMS)项目中的不足,并提出了航空公司安全管理系统(SMS持续应用和改进的实施办法。

本文即是在此方向上进行一些研讨,提供建设和应用民航安全管理系统(SMS项目的有效手段。

本文的创新点是对我国民用航空安全管理的整体情况进行评析 , 通过对安全管理系统(SMS项目的构建，提出航空公司安全管理系统(SMS)提升的改进意见，采取相应措施 ,改进目前民航安全管理中的薄弱环节。

并通过案例分析 ,结合笔者的工作环境和内容 ,以山东航空公司颠簸损失防护案件为例 ,介绍了安全管理系统(SMS)在航空公司实际运行中的应用情况，模拟出航空器飞行中颠簸可能导致不安全事件发生的潜在因素 , 在不安全事件发生前采取有效的措施提高安全裕度。

浅析民航安全管理体系SMS

浅析民航安全管理体系SMS——以自助值机服务为切入点一、背景安全与服务一直以来被视为航空公司赖以生存的基石，两者缺一不可。

早在1957年10月，周恩来总理就给全民航工作提出了“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”的基本方针。

安全是航空公司提供优质服务的基础，而服务能让安全飞行锦上添花。

但是反思当下我们不难发现，航空企业差异化竞争激烈，区域型航空公司和廉价航空如雨后春笋般出线冲击市场，各大航企力拼服务产品、价格优势以及航线资源等，但是否忽视了安全工作的投入？马航灾难性事故发生后，曾经的SKYTRAX五星级航空公司即使再优秀的服务在生命陨落面前也都显得那么苍白，毫无色彩。

所以我们要强调飞机归根到底只是一种便捷快速的交通工具，客运服务最根本的是要将旅客安全的送达目的地。

安全管理和风险控制等工作的开展才是民航的生命线，将服务回归安全的本质是航企持续发展下去的基本要求。

二、研究意义作为厦门航空公司的前端窗口单位，地面服务保障部值机处的工作包括帮助旅客办理行李托运，安排旅客座位，登机牌打印和特殊旅客服务等。

这其中所涉及的安全隐患相比于飞行安全、客舱安全、空防安全等为人所熟知的主要风险源，似乎并不被重视，但“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。

根据我们所熟知的蝴蝶效应，如果不对前端的小问题加以纠正、及时遏制、防微杜渐，小问题就会有趋势演变成大问题。

任何的安全事故都不是一朝一夕的偶然现象，而是长期积累量变到质变的结果。

一个航空公司的良好运行需要几十年的努力和运气，但毁掉它也许只是一个小小的操作或失误。

以往的安全生产管理停留在发生问题——原因分析——整顿改进——再发生问题——原因分析——再整顿改进的被动模式，航班保障工作中低级差错、违规操作不断重复发生。

这种对已发事故的关注忽视了事故金字塔的底座部分——事故症候以及事故隐患的控制和管理，也忽视了安全信息的收集和流通、人为因素、部门协作及安全文化的作用。

这本质上也称不上安全管理，是治理事故而不是预防事故。

民航安全管理体系(SMS)

01
02
03
04
风险识别
通过多种手段识别潜在的安全风险和隐患。
风险评估
对识别出的风险进行评估，确定其可能性和影响程度。
风险控制
制定并实施有效的风险控制措施，降低或消除风险。
风险监控
持续监控已实施的风险控制措施，确保其有效性和适用性。
安全保证与持续改进
安全审计
定期进行安全审计，检查安全管理体系的执行情况。
检查与评估
安全评估
定期对安全管理体系进行评估，分析体系存在的问题和不足。
风险评估
对航空运营过程中存在的风险进行评估，制定相应的风险控制措
施。
绩效评估
对SMS的实施绩效进行评估，总结经验教训，提出改进建议。
持续改进
制定改进计划
监测与反馈
根据检查与评估结果，制定相应的改进计划。
对改进措施的实施情况进行监测和反馈，确保改进的有效性。
员工参与机制
建立员工参与安全管理的机制，鼓励员工积极参与。
奖励与惩罚
对在安全管理中表现优秀的员工给予奖励，对违规行为进行惩罚。
03
SMS的实施过程
策划与准备
明确SMS目标
确定SMS实施的目标，包括提高安全水平、降低事故风险等。
制定SMS计划
根据目标制定详细的SMS 实施计划，包括资源分配、时间安排等。
欧洲航空安全局(EASA)
EASA在推行SMS时，注重与各成员国的合作，共同制定和实施安全策略。EASA还鼓励航空公司自主开发SMS，通过外部审计确保SMS的有效性，从而提高了整个欧洲的航空安全水平。
国内成功案例
中国南方航空(CSN)
作为国内最大的航空公司之一，CSN在推行SMS过程中，注重安全文化的建设，通过多种方式提高员工的安全意识。 CSN还建立了完善的安全管理流程和制度，确保了航班的安全运行。

关于民航安全管理体系（SMS）的探讨

关于民航安全管理体系（SMS）的探讨发布时间：2021-07-19T06:02:48.473Z 来源：《中国科技人才》2021年第10期作者：郭相梅杨家忠[导读] 安全管理体系是国际民用航空组织提倡的一种系统化的安全管理方法，包括安全政策、风险管理、安全保障和安全推广。

中国民航飞行学院四川广汉 618307摘要：随着航空活动日趋频繁和复杂，以及社会对航空安全的要求不断提高，在传统的安全管理方法越来越低效甚至无效的情况下，全球民航一直在努力创新安全管理方法。

安全管理体系(SMS)正是人们深入理解安全内涵、逐步研究安全管理理论、不断总结实践经验而形成的一套系统的、综合的安全管理方法。

国际民用航空组织在其安全管理手册中明确全面地引入了安全概念。

首先，它辩证地揭示了绝对安全是不可能的，安全的对立面是风险，而不是事故，安全与风险保持着潮涨潮落的关系，事故是风险的极端情况;另外，高度概括了安全管理的核心内容，即持续的风险识别和风险管理;此外，它明确指出，安全管理的目标是将风险降低并保持在或低于可接受的水平。

之所以称之为体系，是因为它包括了一组紧密关联、相互作用的要素，而且各要素以有序的结构形式构成具有安全管理功能的有机整体。

关键词：民航安全管理体系（SMS）航空1引言安全管理体系是国际民用航空组织提倡的一种系统化的安全管理方法，包括安全政策、风险管理、安全保障和安全推广。

根据国际民用航空组织的要求，结合民航总局的实际工作，自2006年以来，民航总局大力推进行业安全管理体系建设，逐步建成航空公司、机场、空中交通管制、维修、防空安全等安全管理体系。

2安全管理体系存在的两个突出问题安全管理体系的全面建设和应用，对于防范和控制安全风险，提高我国民航运营质量起到了积极的作用。

不过，在申请过程中仍有两个未解决的问题:一是重建设轻运用。

很多单位对手机短信的工作就是这样做的，而不是基于手机短信的概念，根据相关手册的要求进行系统安全管理。

安全管理体系SMS在民航机务维修管理中的应用

安全管理体系SMS在民航机务维修管理中的应用作者：李昂来源：《科学与财富》2016年第07期摘要：安全管理体系SMS是一种能够有效降低事故发生概率，全面提高民航安全管理水平的重要的方法，有效适应了世界民用航空安全管理的发展趋势。

将安全管理体系SMS积极有效地应用到民航机务维修管理工作当中，能够为民航系统的安全运行提供良好的前提条件。

本文主要从安全管理体系SMS的内涵入手，针对民航机务维修管理工作中存在的风险和实施情况，对安全管理体系SMS在民航机务维修管理中的具体应用，进行详细的分析和说明。

关键词：安全管理体系SMS；民航机务维修管理；应用随着社会发展水平的逐步提高，人们出行变得越来越频繁，航空作为重要的出行方式，对于人们的生产和生活具有重要影响。

民航为人们的出行提供了重要的便利条件。

安全始终是民航放在工作首位的重要主题，对于民航各项工作的顺利开展具有至关重要的影响。

做好民航机务维修管理的相关工作，能够在很大程度上有效提高民用航空的安全性和稳定性，对于保障人们的出行安全具有十分重要的意义。

建立安全有效的管理体系，对于做好民航机务维修管理的相关工作，能够起到良好的促进作用。

1.安全管理体系SMS的内涵安全管理体系SMS，是航空运营工程中为了降低安全风险而实行的主要措施，对于提高航空的安全系数具有十分重要的影响和作用。

SMS是进行安全管理的一个系统化方法，包括必要的组织结构、责任、政策和具体程序，对于安全管理事业具有重要意义。

将SMS有效融合到航空事业的运行当中，能够在很大程度上有效发挥该安全管理办法的优势和作用，同时，SMS这种全面的安全管理办法，对航空公司和管理活动和相应的组织机构也具有良好作用，对于保障航空公司的安全运营具有积极意义。

安全管理体系SMS，确定了安全设施建设的标准，致力于不断提高整体的风险评估和分析能力，将做好安全事故的防范工作作为工作重点[1]。

2.民航机务维修管理工作中存在的风险和实施情况2.1民航机务维修管理工作中的风险民航，是当前航空事业当中的重要组成部分，对于人们的日常生活具有重要影响。

航空安全管理系统的构建与实践

航空安全管理系统的构建与实践随着航空业的快速发展，航空安全成为人们越发关注的重要议题。

航空安全管理是确保飞机、乘客和工作人员在航空运输领域中安全的一项重要任务。

因此，构建和实践航空安全管理系统是非常关键的。

航空安全管理系统（Aviation Safety Management System，ASMS）是指航空公司或航空机构内部建立的一套制度和流程，以确保航空运输过程中的安全问题能够得到适当的识别、评估和解决。

下面将详细介绍航空安全管理系统的构建和实践。

首先，航空安全管理系统的构建需要明确的安全政策和目标。

航空公司或航空机构需要制定一套明确的安全政策，并设立具体的目标和指标，以确保所有员工都能够清晰地了解和遵守安全要求。

安全政策和目标应该基于国际安全标准和最佳实践，并与组织的使命和价值观相一致。

其次，建立一个完善的风险管理体系是航空安全管理系统的重要组成部分。

该体系应包括风险识别、风险评估、风险控制和风险监控等环节。

通过对风险源的识别，航空公司能够从根本上解决潜在的安全隐患，确保航空运输过程中的安全性。

风险管理体系还需要制定适当的流程和工具，以便有效地进行风险评估和管理。

第三，航空安全培训与教育是确保航空安全的重要环节。

所有与航空运输相关的员工都应接受系统的安全培训和教育，包括飞行员、机组人员、地面服务人员等。

培训课程应涵盖安全意识、紧急情况处理、事故调查等内容，旨在提高员工对安全责任的认识和风险意识，并提供必要的技能和知识，以应对潜在的安全问题。

此外，航空安全管理系统的构建还需要建立有效的信息收集和反馈机制。

航空公司需要设立一个健全的举报系统，使员工能够匿名报告任何存在的安全问题或违规行为。

同时，还需要建立一个完善的事故和事件报告机制，确保所有事故和异常情况能够及时上报和调查，并采取相应的纠正措施，以避免类似事件再次发生。

最后，持续改进和监控是航空安全管理系统的重要环节。

航空公司应定期进行安全绩效评估，监测安全政策和目标的实施情况，发现并纠正潜在的问题和漏洞。

航空公司安全管理体系(SMS)建设方法研究

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＳａｆｅｔｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ（ＳＭＳ）ｉｓｔｈｅｍａｉｎｍｅａｓｕｒｅｔｏｒｅｄｕｃｅｓｅｃｕｒｉｔｙｉｓｒｋｉｎａｉｒｌｉｎｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓ，ａｎｄＳＭＳ
・
１７６・
价值工程
航空公司安全管理体系（ＳＭＳ）建设方法研பைடு நூலகம்究
ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＡｉｒｌｉｎｅｓＳｅｃｕｒｉｔｙＭａｎａｇｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍ（ＳＭＳ）ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｓ
赖欣ＬＡＩＸｉｎ；罗凤娥ＬＵＯＦｅｎｇ — ｅ
（民航飞行学院空中交通管理学院，广汉６１８３０７）
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｉｒＴｒａｆｉｆｃＭａｎａｇｅｍｅｎｔ，ＣｉｖｉｌＡｖｉａｔｉｏｎＦｌｉｇｈｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎａ，Ｇｕａｎｇｈａｎ６１８３０７，Ｃｈｉｎａ）
ｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒｗｈｉｃｈｆｏｃｕｓｏｎｔｈｅｓａｆｅｔｙｃｕｈｕｒｅ，ｓａｆｅｔｙｍａｎａｇｅｍｅｎｔｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓａｎｄｓｅｃｕｒｉｔｙｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｍｅｃｈａｎｉｓｍ．

SMS安全管理体系

S M S安全管理体系 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】航空公司安全管理系统（SMS）的背景及基本原理中国民航学院安全学院译印2005年8月目录简介这部分将对安全管理系统（SMS）进行简单的介绍。

SMS通过对危险（是航空运行的固有属性）进行有效的管理来保证航空营运人的健康运行的主动措施。

简单表述为：·SMS是一个系统方法的工作员。

·SMS将员工和管理者、经验和信息结合在一起。

·SMS与管理当局的审核系统相关联。

目标我们的目标是解释SMS的背景和理论，并概括航空公司要建立和实施一个有效的公司的SMS方案需要采取的措施。

我们将检查管理人员和员工的任务和作用，并详细介绍作为SMS核心的安全风险评估（SRA）方法.收益在航空安全中最大的挑战是在公司内进行积极的变革以改善安全。

在这一点上，如果你想工作非常有效率，那么你一定要保证你的可信度和客观性。

只要具备了充分的知识和技能，你就可以持续的改进公司的安全目标。

这个手册提供了评估航空公司安全性能的方法，并根据需要进行有效的变革。

这个观点可以帮助你更高效的与政府部门进行工作，他们同时也开始把同样的理念和方法引入到他们的操作之中。

SMS起源于英国和澳大利亚；欧洲联邦航空局也推荐SMS。

在北美，加拿大运输部正通过管理当局要求的形式在所有航空运行中实施SMS，美国联邦航空局也在推动SMS的应用。

本手册的目的是提供知识和技能，以改善风险管理决策并为对公司运行具有最大威胁的问题分配资源。

运用SMS方法可以帮助你有效的评估风险和制定解决方案。

SMS鼓励实事求是的辩论并提供安全问题的沟通方法，这些安全问题对公司决策者具有强制性的和说服力。

SMS是一种着眼于整个组织的管理模式。

它将航线管理、安全专业知识和全体员工综合在一起构建公司范围的“安全文化”。

安全文化对公司的运行和繁荣是至关重要的。

S航空公司实施安全管理体系SMS的问题与对策研究

协调配合
加强各部门之间的协调配合，形成合力，确保SMS实施的顺利进行。
05
结论与展望
研究结论
通过对S航空公司实施安全管理体系 SMS的全面分析，发现其在体系建设、人员培训、监督检查等方面存在一些问题。
针对这些问题，提出了加强体系建设、强化人员培训、完善监督检查等方面的对策建议。
实践证明，这些对策建议对于提高S 航空公司SMS实施水平和安全管理能力具有积极意义。
流程制度不健全
要点一
总结词
流程不规范、制度不完善
要点二
详细描述
S航空公司实施SMS时，未对现有流程进行全面梳理和优化，导致流程存在不规范、不完善等问题。同时，相关的规章制度也不完善，使得员工在执行任务时缺乏明确的指导和约束，从而影响SMS的实施效果。
信息技术应用落后
总结词
信息技术水平低、应用不深入
04
针对问题的对策与建议
人员意识与技能提升
意识培养
定期开展安全意识培训和教育活动，强化员工对安全管理体系重要性的认识。
技能提升
针对SMS实施过程中的技术和管理技能需求，制定培训计划并实施。
完善流程制度
流程优化
梳理现有安全管理体系流程，发现和改进存在的问题，提高流程的合理性和效率。
制度完善
研究不足与展望
本文主要针对S航空公司实施SMS存在的问题进行研究，未来可以进一步拓展到其他航空公司或行业实施SMS的类似问题。
在对策建议方面，虽然提出了一些措施，但可能还存在其他更有效的解决方案，未来可以进一步探讨。
对于S航空公司实施SMS存在的问题，还可以进一步深入研究其深层次原因和解决方案，以促进SMS的更有效实施。

厦航安全管理体系

厦航安全管理体系
厦门航空（Xiamen rlines）安全管理体系（SMS）是一个完整的系统，用于确保航空
公司飞行及其相关业务的安全性。

这个体系涉及到所有与厦门航空相关的方面，包括
员工、飞机、设备、运营、培训、维护等等。

它也包括对安全风险的评估、控制和监测，以及紧急情况下的响应和管理。

厦门航空的安全管理体系建立了一系列程序和流程，以确保飞行活动始终按照适当的
标准和规定进行，从而降低风险。

这些流程包括：
1. 安全目标和指标的设定和追踪
2. 安全文化的推广和培养
3. 安全风险评估和安全控制措施的制定和执行
4. 事故和事件的分析和调查
5. 应急计划和危机管理
6. 员工的安全培训和意识提高
7. 性能监控和改进
厦门航空的安全管理体系遵循国际民航组织（ICAO）的标准，并持有ICAO SMS认证。

这意味着它已通过严格的审核和审计，并证明其符合国际安全管理标准。

我国民航业安全管理体系SMS的建设与应用研究——以山东航空公司为例

分类号：密级：
单位代码：１０４２２
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硕士学位论文
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论文题目：南司籼积潍粕铱朱乃Ｍ）ｂ通垮骖确刁雾
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２安全管理体系ＳＭＳ综述…………………………………………………………………６２．１安全管理体系ＳＭＳ的产生背景及原因分析………………………………………６２．１．１安全管理体系ＳＭＳ的产生背景……………………………………………６２．１．２安全管理体系ＳＭＳ的产生原因………………………………………………８
３．２．１ＵｎｃｅｒｔａｉｎｔｙａｎｄａｂｒｕｐｔｎｅｓｓｏｆｔｈｅｃｉｖｉｌａｖｉｔａｔｉｏｎａｃｃｉｄｅｎｔｓｒｅｑｕｉｒｅｓＳＭＳ．．．１４３．２．２ＧｒｅａｔｈａｒｍｆｕｌｎｅｓｓａｎｄｈｉｇｈｄｅａｔｈｒａｔｅｒｅｑｕｉｒｅｓＳＭＳ………………………．．．１４３．２．３ＳｏｃｉａｌｉｎｆｌｕｅｎｃｅａｎｄｐｕｂｌｉｃｃｏｎｃｅｒｎｓｏｆｔｈｅｃｉｖａｌａｖｉｔａｔｉｏｎａｃｃｉｄｅｎｔｒｅｑｕｉｒｅＳＭＳ…１５
６我国民航安全管理体系ＳＭＳ的案例分析（以山东航空公司为例）………………３１６．ｉ山航原有安全管理体系及其存在的不足………………………………………３１
●
６．２山航安全管理体系ＳＭＳ的建设步骤……………………………………………３２６．２．１制订ＳＭＳ安全政策…………………………………………………………３３６．２．２制订ＳＭＳ安全目标…………………………………………………………３３６．２．３组织结构及职责调整………………………………………………………３４６．２．４制订山航ＳＭＳ建设时间表…………………………………………………３４

浅谈空管安全管理系统(SMS)

浅谈贵州空管分局安全管理系统(SMS)建设近百年来，全球空管界经过长期不懈的努力，在保证空中交通安全方面取得了令人瞩目的成就。

同时，我国民航经过几十年的发展建设，空中交通综合保障能力得到了大幅度提高，为保障航空安全创造了有利条件。

然而，传统的安全管理着眼于技术细节，虽然保证了运行的规范化，对保障安全起到了重要作用，但在人为因素、组织因素成为航空事故主要诱因的今天，传统的方法对其考虑不足的问题日益突出。

空管安全问题已不仅是一个单纯的空中交通管制技术问题，它已经成为涉及整个民航业，甚至涉及民航业外的系统性问题。

为此，空管系统必须在传统规范化管理的基础上，综合考虑“人、机、环境”，采取更为系统、全面、有效的安全应对措施。

SMS正是解决此问题的有效途径。

一、SMS的内涵(一)什么是SMS所谓“安全管理”，即是组织为达到预期水平的安全指标而采取的系统地管理组织运行风险的行为。

ICAO在文件Doc9774 AN／969(机场合格审定手册)中对机场的安全管理系统(SMS)作了如下定义：机场管理安全的系统，包括为实现机场安全目标的组织结构、职责分配、工作程序和预防措施等，以保证在机场的安全得到控制，并确保其安全使用。

此外，在英美等国家的手册中对SMS都有较明确的定义，具体可概括为：SMS是一个组织为了实现安全目标，贯彻安全政策，而将组织结构、职责、工作程序和规定等安全要素整合起来的、明确的安全管理模式。

笔者结合分局实际，将SMS定义为：以清楚透明、系统全面、积极预防的方式来实现系统的安全管理。

其中清楚透明，意思是指所有的安全管理活动应以文件形式清楚描述或记录下来，且应该具有透明度，独立于其他管理活动。

系统全面，意思是安全管理活动应有计划地在全系统中持续展开。

积极预防，意思是在风险转变成不安全事件并造成安全负面影响前，采取一种识别危险并消除风险的预防性方法。

(二)SMS包含的核心理论笔者认为，SMS的核心理论是风险管理，风险管理的三个步骤一“危险识别、风险评估、风险控制与管理”几乎涉及并影响所有的安全管理行为(安全信息管理、安全评估、事故调查、安全监控等)，它也是主动控制安全的最有效方式。

飞行院校飞行训练安全管理系统SMS的构建与运行

2
4. 实施系统开发与测试，确保系统的稳定性和有效性。
3
5. 对系统进行评估和改进，完善系统的各项功能。
建立sms的数据库与系统
数据库
建立全面的飞行训练安全数据库，包括飞行训练过程中的各种数据，如气象数据、飞机状态数据、飞行计划数据等，为分析飞行训练中的安全隐患提供数据支持。
系统
开发一个集成的sms系统，包括飞行训练安全管理、风险评估与控制、安全预警等功能模块，实现对飞行训练安全的全面监控和管理。同时，该系统应具有良好的用户界面，方便用户进行操作和使用。
飞行院校飞行训练安全管理系统sms的构建与运行
2023-11-03
contents
目录
• 飞行院校sms的背景和意义 • 飞行院校sms的构建 • 飞行院校sms的运行 • 飞行院校sms的实践与效果 • 总结与展望
01
飞行院校sms的背景和意义
飞行院校飞行训练安全现状
飞行训练安全形势严峻
培训与教育
加强员工和飞行员的安全培训和教育，提高安全意识和技能水平，确保SMS的有效运行和持续改进。
04
飞行院校sms的实践与效果
飞行院校sms的实践情况
建立应急预案
针对可能出现的紧急情况，制定应急预案并进行演练，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对。
确定安全管理方针
确立“安全第一，预防为主”的安全管理方针，明确安全管理目标，并制定相应的安全政策、策略和计划。
05
总结与展望
对飞行院校sms的总结
飞行院校sms是一种有效的安全管理工具，它能够将飞行训练过程中的各种风险进行识别、评估、监控和改进，从而提高飞行训练的安全水平。
sms在飞行院校的应用主要体现在组织安全文化的培育、规章制度的完善、安全风险的预防与控制、安全绩效的评估等方面。

民航安全管理体系（SMS与安全风险管理

民航安全管理体系（SMS）与安全风险管理中国民航安全学院/中国民航管理干部学院张蕾 *****************理解民航SMS 了解风险管理把握关系应用内容与目的民航安全管理体系⏹基本概念⏹ 框架要素⏹ 主要特征第一部分民航安全管理体系（SMS）管理安全的一种系统方法，包括必要的组织结构、责任、政策和程序。

服务提供商负责建立SMS。

国家负责在SSP框架下认可和监管服务提供商的SMS。

SMS & PCM; SMS & SSP安全生产国家航空安全纲要(SSP)航空组织的安全管理体系(SMS)航空组织的生产运行系统(产品/服务 )安全保证▪认可▪符合性监督▪基于绩效的监督SMS的基本构成及要素（ICAO）安全政策和目标安全风险管理安全保证安全促进管理者承诺与责任安全责任义务关键安全人员的任命应急响应计划的协调性安全管理体系文件危险识别风险评价与缓解安全绩效监视与测量变革管理安全管理体系的持续改进培训与教育安全沟通民航SMS主要特征和理解本质本质：管理体系目的：安全绩效核心：风险管理驱动：数据和信息基础：安全文化方法：系统方法主要特征方法目的核心驱动基础本质：管理体系SMS是为实现安全目标而建立的“管理体系”（不应是安全管理程序的简单集合）；应具备管理体系的所有属性和特征。

SMS是管理安全的系统化方法。

SMS包括且起始于最高管理层的管理活动。

SMS致力于持续提高组织的整体安全水平和绩效。

目的：实现安全绩效安全绩效——对与安全攸关的活动/过程进行测量的结果，体现了SMS及其过程运行的有效性和效率，并综合反映了组织安全目标的实现情况。

以可测量的一系列安全绩效指标和安全绩效目标表示。

核心：安全风险管理危险识别风险评价风险缓解风险管理三部曲驱动：数据信息▪基于数据信息进行风险管理▪基于数据信息进行监督管理▪基于数据信息进行有效决策• 数据信息的收集、处理、分析、交换、存贮、保护、利用• 安全数据信息数据库基础：安全文化⏹思想的软件，决定人的行为能力的重要因素。

飞行院校飞行训练安全管理系统SMS的构建与运行

该系统能够对飞行安全风险进行实时监控和预测，及时采取预防措施，确保飞行安全。
该系统能够对飞行人员进行全面管理，包括培训、考核、资格认证等环节，确保飞行人员具备必要的素质和能力。
飞行训练安全管理系统的实践案例
在某飞行院校，该系统被成功应用于实际飞行训练中，实现了训练任务的合理安排和资源的有效利用，提高了训练质量。
03
SMS的构建
SMS的概述
01
02
03
定义
SMS是一种基于风险管理的方法，用于评估、控制和监控飞行训练中的安全风险。
目的
提高飞行训练的安全水平，降低事故发生率，提高飞行训练的质量和效率。
范围
适用于飞行院校的飞行训练管理，包括飞行教学、飞行检查、飞行计划等。
SMS的构建过程
第一步：确定安全目标
飞行训练安全管理系统的应用范围
飞行训练组织与计划
飞行训练质量评估
飞行训练管理系统能够统筹规划飞行训练任务，制定训练计划，并有效协调训练资源，确保训练顺利进行。
通过记录和分析飞行训练数据，该系统能够对训练质量进行全面评估，及时发现和纠正训练中存在的问题，提高训练水平。
飞行安全风险管理
飞行人员管理
SMS的构建过程
第四步：建立监控机制
确定如何对飞行训练中的安全问题进行监控。
建立相应的监控机制，包括数据收集、分析和报告等。
SMS的体系结构
SMS的组织结构
包括安全管理层、安全监督层、安全执行层等。
SMS的流程结构
包括风险评估、控制措施制定、监控机制运行等流程。
SMS的技术结构
包括数据分析、风险评估模型、监控系统等技术支持。

民航安全管理体系（SMS）概念与应用

管理—管理是指一定组织中的管理者，通过实施计划、组织、人员配备、
指导与领导、控制等职能来充分利用资源，实现既定目标的活动过程。就航空安全而言，安全管理涉及到危险识别和系统防护机制的漏洞弥补（风险防范），有效地安全管理应建立在三个限定的基础上，
一是以企业组织的安全文化为基础，包括组织的安全政策、目标和高层管
上个世纪 90 年代，航空事故调查专家通过对大量事故成因的分析研究，发现很少有航空事故是由单个原因造成的，几乎所有的航空事故都是众多诱发因素交互作用的结果，并在此研究基础上提出了“事故链”的概念。按照这一概念，事故调查专家发现人为差错仅仅是“事故链”中的最后一环。同时，也发现“事故链”中的绝大部分环节是在组织的控制之下，于是出现了“组织事故”这一新概念，认为造成事故发生的根源在于组织管理的失效，组织中存在的各种问题才真正是对航空安全的最大威胁。那么，从组织入手采取措施去控制组织控制下的各个环节或因素，可能是预防事故发生的最佳方法。这是人们对事故本质和事故预防在认识上的重大改变。那么，接下来的问题就是组织采取何种方式去加以控制切断事故链？加拿大运输部采用系统安全理念，通过与航空企业进行广泛的讨论与咨询、开展全面教育和宣传，以及修改航空条例等工作，在全球率先实施了安全管理系统，且取得了一定的成效，并被国际民航组织认定为最有效的安全管理方法。目前，国际民航组织标准与建议措施附件 14（机场）、附件 11（空中交通服务）以及附件 6（航空公司）中已要求各缔约国建立安全管理体系，实施系统安全管理。
四是在实践方面，明确组织中工作分工、责任原则、责任制度、机构设置以及组织内部单位之间的协调关系。遵循设计良好、有效的程序，了解工作中实际发生了什么，采取措施加以防范。
持续安全监督：建立起识别危险和风险，评估和减低风险的工作机制；安全信息报告制度；对突发事件的应急处置程序；吸取教训完善系统的自我纠正流程等。

浅谈航空安全信息在SMS建设中的作用

浅谈航空安全信息在SMＳ建设中的作用（供稿单位：)（作者：文／林宏付令)摘要:航空安全信息数据库是建设安全管理体系的必要基础。

针对信息数据在传递和处理过程中存在的信息收集不到位、管理人员缺乏、硬件设施不完备等问题，探讨航空安全信息与风险管理、安全保证的关系,呼吁提高认识，加大投入，完善管理程序,实现持续安全。

关键词:航空安全信息;安全管理体系；SＭS航空安全数据库是安全管理体系(SMS）的重要基础。

航空安全数据的积累和有效分析直接影响到安全管理体系中核心功能的发挥。

但是,安全数据的积累过程往往不被人们所重视,这为SMS系统的完善建立埋下了隐忧。

充分重视安全信息积累的各项环节，是建立功能强健安全管理体系的重要因素。

一、SMS建设现状自2０08年中国民航局明确要求各航空公司建立安全管理体系（ＳＭＳ）以来，国内各航空公司陆续如火如荼地开始开展SMS建设工作．安全信息数据库作为航空公司实施安全管理的基本工具,在SMＳ中所占的重要地位不言而喻。

为此，各公司均建立了一套行之有效的信息收集、维护办法，以四川航空股份有限公司为例,现行信息管理模式以安全管理部门为核心，其主要信息传递流程如图1所示:各环节出现的安全信息通过运控中心或直接传递到该公司安运部,安运部安全信息管理人员对信息进行筛选、统计并存档。

当达到一定量信息积累后对特定类型的安全信息实施定向分析,通过分析发现此类信息的安全规律性并提出有针对性的安全建议,同时将分析报告提交公司相关领导后进行公布,供各部门进行安全教育和部门风险分析等.目前,在该公司的信息传递和收集过程中,依然存在信息传递不全、不准确以及分析不全面、信息共享率低等诸多问题,笔者认为主要缺陷可能存在于以下几个方面:一是信息收集不到位。

事件发生部门存在本位保护主义,不安全信息传递存在片面或漏报情况;而部分基层员工信息传递意识薄弱,认为事不关己,部分信息被忽略、延迟上报或所传递的要素不齐全.二是人手少任务重。

航空公司飞行安全管理体系实施

安全计划制定
总结词
根据风险评估结果，制定相应的安全计划和措施
详细描述
安全计划是航空公司飞行安全管理体系的核心，基于风险评估的结果，制定包括飞行员培训、设备维护、应急预案等在内的各种安全计划和措施，旨在确保飞行过程的安全性。
安全监督与检查
总结词
对安全计划的执行情况进行监督和检查，确保各项措施得到有效落实
航空公司飞行安全管理体系实施
汇报人： 2023-11-30
目录
• 引言 • 飞行安全管理体系概述 • 航空公司飞行安全管理体系实施准备 • 航空公司飞行安全管理体系实施过程 • 航空公司飞行安全管理体系实施效果评估 • 结论与展望
01 引言
背景介绍
航空公司作为航空运输业的主体，保障飞行安全是其首要任务。
02 飞行安全管理体系概述
飞行安全管理体系的定义
飞行安全管理体系（Flight Safety Management System，FSMS）是指航空公司在飞行运营过程中，通过一套完整、系统的管理程序和制度，确保飞行安全并持续改进的一种管理体系。
FSMS是一种将飞行运营与安全管理紧密结合的管理模式，旨在预防飞行事故的发生，提高航空安全水平。
发展前景展望
技术发展
随着航空技术的不断进步，未来的飞行安全管理体系将更加智能化、自动化，能够更好地预防和
应对各种安全隐患。
政策支持
政府也将加大航空安全管理的投入，为航空公司提供更多的政策支持和资金扶持，促进飞行安全
管理体系的实施和发展。
市场前景
随着人们对航空出行需求的增加，航空公司之间的竞争将更加激烈，飞行安全将成为竞争的重要因素，未来的飞行安全管理体系
标的统一和一致性。

民航安全管理体系(SMS)

系统中单个过程之间的联系以及过程的组合和相互作用进行连续的控制过程管理应具有适应内外部环境和因素变化的敏捷性，既具有快速反应能力应基于PDCA对过程实施管理
用系统方法实施管理 ——将相互关联的过程作为体系加以看待、理解和管理，以提高组织实现目标的有效性和效率。
侧重研究若干个过程乃至过程网络组成的体系，以及体系运作如何有效和高效地实现组织的目标。
通过优化和协调运作过程，实现组织的优化。
P—策划：根据要求，建
立必要的目标和过程 D—实施：实施过程
AP
C—检查：根据方针、目
标和要求，对过程和产
品进行监视和测量，并
报告结果
CD
A—采取措施，以持续
改进过程业绩
▲
概论构成及要素
管理安全的一种系统方法，包括必要的组织结构、责任、政策和程序。
管理安全——操控偏差
被动型方法
对已经发生的事故和事件做出反应
主动型方法
通过分析组织的各个活动主动地
识别安全风险
预防型方法
在系统正常实时运行时获取系统性能以识别潜在的、未来可能发
生的问题
管理安全——减少偏差
系系统统设设计计
基准性能基准性能
系系统统展展开开
运行偏差运行偏差
安全管理层级
基准性能
危险
预测
主动
被动
被动
FDA 直接观察系统
ASR 调查审核
高效
非常有效
理想的管理层级
ASR
事故和事
MOR
orga件n报iz告ation
有效
无效
“Practical
drift”
传统——基于规章航空系统通常按照设计规范（基准性能）运作遵守规章，保证系统的基准性能来保证安全（基于规章）注重结果（轻视日常运作中的偏差）

航空安全管理系统的设计与实现

航空安全管理系统的设计与实现航空安全管理系统（Aviation Safety Management System，简称SMS）是一种综合管理机构内所有航空安全活动的系统，并且能够持续改进和提高航空安全的管理方法。

该系统的设计和实现在航空业中具有重要意义，因为航空事故对人们的生命财产安全造成的威胁极大。

航空界对安全性的重视程度令航空安全管理系统的设计和实现变得至关重要。

一个完善的安全管理系统应该包括以下几个关键方面：风险识别评估、事故与事件报告、安全控制措施、绩效监控与改进。

下面将对这几个方面一一进行探讨。

首先，风险识别评估是航空安全管理系统的基础。

通过风险识别评估，能够全面了解航空运营中潜在的风险因素，并制定相应的控制措施。

这一过程需要搜集和分析大量的数据和信息，包括安全事件记录、飞行数据、客户投诉等。

通过有效的信息管理系统，可以将这些数据整合到一个平台上，进行风险评估和识别。

同时，识别出的风险因素需要进行定量评估，确保风险的重要性被正确地加以权衡。

其次，事故与事件报告是确保航空安全的重要环节。

所有的航空事故和事件都应该及时报告，以便对其进行彻底的分析和调查。

在设计航空安全管理系统时，应该设立一个有效的报告机制，以便员工能够方便快捷地进行航空事故和事件的报告。

此外，该系统应该设立相应的报告模板和流程，确保报告的质量和规范性，方便后续的统计和数据分析。

安全控制措施也是航空安全管理系统中的重要组成部分。

在识别到潜在风险因素后，需要采取相应的安全控制措施来减少事故的发生概率。

这些措施可以包括制定、修订和执行标准操作程序（SOP），确保所有员工在工作中遵循相同的规范和要求。

此外，还可以制定和实施相应的紧急操作计划，以应对可能出现的突发状况。

安全控制措施需要经过严格的验证和审查，确保其能够有效地减少风险。

最后，绩效监控与改进是航空安全管理系统持续改进的核心环节。

在设计航空安全管理系统时，需要建立绩效评估的指标体系，并通过定期的数据收集和分析，对系统的绩效进行监控。