半幅施工组织设计
半幅施工方案
半幅施工方案项目概述本文档旨在提供一种名为半幅施工方案的施工方法。
这种施工方案主要适用于道路施工等需要保持交通通行的场合。
通过半幅施工方案，能够最大程度减少对交通的影响，提高施工效率。
施工流程半幅施工方案的施工流程主要包括以下几个步骤：1.道路勘测与规划：在开始施工前，需要进行道路勘测，确定施工区域和所需工程量。
根据勘测结果，制定详细的施工规划，包括施工时间、施工区域划分等。
2.道路划分：根据施工区域划分的要求，进行道路划分工作。
通过设置临时交通标志和隔离栏，将施工区域与交通通行区域隔离开来。
3.施工准备：在施工区域内进行必要的准备工作，包括材料运输、机械设备调试等。
4.施工工序：按照施工计划进行施工工序。
根据具体的工程需要，可能包括挖掘、铺设道路材料、路面平整等工序。
5.施工质量控制：在施工过程中，进行质量控制。
对关键工序进行监控和检查，确保施工质量符合要求。
6.施工安全保障：施工过程中，要注意施工现场的安全保障。
设置警示标志、人员疏导等措施，确保施工安全。
7.施工完工：施工完成后，进行清理工作。
清理施工现场，恢复交通通行。
半幅施工方案的优势半幅施工方案相比于全幅施工方案具有以下几个优势：•减少交通影响：半幅施工将施工区域与交通区域隔离开来，大大减少了对交通通行的影响。
能够在维持道路通行的同时，完成施工任务。
•提高施工效率：半幅施工方案通过精细的施工规划和流程控制，能够有效提高施工效率。
减少了交通管制时间，节约了施工时间成本。
•降低交通事故风险：通过设置临时交通标志和隔离栏，能够有效降低交通事故的风险。
保障了施工人员和行车人员的安全。
•提高项目质量：半幅施工方案能够更好地进行施工质量控制。
对关键工序进行监控和检查，及时发现并解决施工中的问题，保证了施工质量。
注意事项在进行半幅施工时，需要注意以下几个事项：1.施工规划要合理：在制定施工规划时，要根据实际情况进行合理的区域划分和施工工序安排。
尽量减少对交通的影响，提高施工效率。
半幅施工方案
半幅施工方案第1篇半幅施工方案一、项目背景随着我国城市化进程的不断推进，城市基础设施建设项目日益增多。
为保障施工质量、进度及安全，减少施工对周边环境及交通的影响，本项目将采用半幅施工的方式进行。
本方案旨在明确半幅施工的具体措施、施工流程及责任分工，确保工程顺利进行。
二、半幅施工范围及内容1. 施工范围：本项目半幅施工范围包括道路全长XX公里，宽度XX米，分为XX个施工段。
2. 施工内容：主要包括路基、路面、排水、交通设施等工程。
三、施工原则1. 确保施工安全，遵循国家及地方相关法律法规，严格执行施工标准。
2. 尽量减少对周边环境及交通的影响，保障道路畅通。
3. 合理安排施工计划，确保工程进度。
4. 加强施工现场管理，提高施工质量。
四、施工措施1. 施工围挡：在施工路段设置符合国家标准的施工围挡，确保施工现场与外部环境隔离，保障施工安全。
2. 交通导行：在施工路段设置交通导行标志、标线，引导车辆、行人有序通行。
3. 施工照明：在夜间施工时，确保施工现场有足够的照明设施，保障施工安全。
4. 环保措施：施工现场采取防尘、降噪等措施，减少对周边环境的影响。
5. 施工排水：合理设置排水设施，确保施工现场排水畅通。
五、施工流程1. 施工准备：办理施工许可手续，开展施工前各项准备工作。
2. 施工围挡及交通导行：在施工路段设置施工围挡，引导交通。
3. 路基施工：进行路基处理、路基填筑等施工。
4. 路面施工：进行基层、面层等施工。
5. 排水施工：敷设排水管道、检查井等设施。
6. 交通设施施工：安装标志、标线、信号灯等设施。
7. 验收合格：完成各项施工内容，进行验收。
8. 现场清理：拆除施工围挡，清理施工现场。
六、责任分工1. 施工单位：负责施工现场的具体实施，确保施工质量、进度及安全。
2. 监理单位：负责对施工过程进行监督管理，确保施工符合设计要求。
3. 建设单位：负责协调各相关单位，保障施工顺利进行。
4. 政府部门：负责对施工项目进行审批，并对施工现场进行监管。
半幅道路工程施工方案
半幅道路工程施工方案一、项目背景和概述本工程是为了满足城市交通发展的需要，新建一条宽度为10米的半幅道路，总长度1公里。
施工地点位于城市中心区域，涉及到沿线商业区、行政区和居民区。
本方案将详细说明施工的技术要求、施工流程、施工机械设备及安排、施工人员配备、施工安全措施等内容。
二、技术要求1.道路设计按照城级道路设计标准进行，包括道路纵横断面设计、路基设计等。
2.道路基础材料采用合格的碎石、砂土等，压实后达到规定的承载力要求。
3.灌注植物带的设计和施工要符合环保要求。
4.道路路面采用沥青混凝土铺装，按照标准施工，厚度不得少于10厘米。
三、施工流程1.新建道路前，要先清理施工现场，包括拆迁、清除障碍物等。
2.路基施工，根据设计要求挖掘土壤，填充碎石和砂土，并进行压实，直到达到标准要求。
3.灌注植物带，根据设计要求进行绿化带的施工，包括选择适合的植物、建立水源、施加肥料等。
4.路面施工，采用沥青混凝土铺装，包括碾压、砂浆等工序，确保路面平整、牢固。
5.安装交通标志、路灯、护栏等设施，确保交通安全。
四、施工机械设备及安排1.挖掘机：用于路基开挖和土方回填。
设备数量：2台。
2.压路机：用于碾压路基和路面材料。
设备数量：2台。
3.沥青混凝土搅拌机：用于生产沥青混凝土。
设备数量：1台。
4.路面摊铺机：用于沥青混凝土的铺设。
设备数量：1台。
5.绿化设备：用于植物带的建设。
设备数量：1台。
五、施工人员配备1.工程经理：1名，负责工程进度控制和协调工作。
2.施工队长：1名，负责施工人员的组织和管理。
3.挖掘机操作员：2名。
4.压路机操作员：2名。
5.沥青混凝土搅拌机操作员：1名。
6.路面摊铺机操作员：1名。
7.绿化人员：3名，负责植物带的建设和维护。
六、施工安全措施1.所有施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
2.施工现场要设立安全警示牌，明确受限区域和危险区域，防止无关人员闯入。
3.施工机械设备必须在专人指导下操作，并进行定期检查和维护。
路面工程半幅施工方案
路面工程半幅施工方案一、项目概况本项目位于xx市xx区，是一条连接两个重要交通枢纽的主干道。
由于道路老化严重，路面存在裂缝、坑洞和起伏不平的情况，为了提高道路的通行质量和安全性，计划对该路段进行半幅路面施工。
二、施工范围本次施工范围为xx市xx区xx路段，全长约xx公里。
施工内容包括：路面铣刨、路面修补、路面摊铺、路面压实等工序。
三、施工目标1. 提高路面平整度，减少车辆行驶时的颠簸感，提高道路通行的舒适性。
2. 预防路面裂缝、坑洞等缺陷的进一步扩大，延长路面寿命，降低维护成本。
3. 提高道路通行的安全性，减少交通事故的发生。
四、施工方案1. 路面铣刨路面铣刨是指利用路面铣刨机对路面进行拆除和修整的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面铣刨机进行路面铣刨，铣刨宽度为xx米，深度为xx毫米。
在进行路面铣刨时，需要设置合理的警示标志和围挡，确保施工安全。
2. 路面修补路面修补是指对路面上存在的裂缝、坑洞和浮浆等进行修复和充填的工艺。
针对路面上的不同缺陷，将采用不同的修补材料和工艺进行修复，确保路面修补质量。
3. 路面摊铺路面摊铺是指将路面摊铺机上的混凝土、沥青等材料均匀地铺设到路面上，形成新的路面层的工艺。
在本项目中，将使用xx型路面摊铺机进行路面的摊铺工作，确保摊铺质量。
4. 路面压实路面压实是指利用路面压路机对路面上的新铺设材料进行压实工艺。
在本项目中，将使用xx型路面压路机进行路面的压实工作，确保路面的密实度和平整度。
五、施工措施1. 施工前期准备在施工前期，需要对施工现场进行合理的规划和布置，确保施工安全和施工质量。
同时，要配备好必要的施工机械和工具，做好物资的储备和调配工作。
2. 施工过程管理在施工过程中，需要对施工现场进行严格的管理，确保施工作业的顺利进行。
要加强对施工人员的安全教育和施工作业的监督，严格执行安全操作规程，做到施工安全有保障。
3. 施工后期验收在施工结束后，需要对施工质量进行严格的验收，确保施工质量符合设计要求。
公路工程半幅施工方案
公路工程半幅施工方案一、项目概述1.1 项目名称：XX公路改造工程半幅施工1.2 建设地点：XX省XX市XX公路1.3 建设内容：半幅路面改造、边坡加固、交通标志标线更新、排水系统改善等1.4 建设单位：XX省交通局1.5 施工单位：XX建筑公司二、施工前的准备工作2.1 项目规划：根据XX公路改造工程的整体规划，明确本次施工的具体目标和范围，确定半幅施工的施工方式和步骤。
2.2 勘察设计：对施工地点进行勘察，并根据勘察结果进行设计，确定具体的施工方案和施工步骤。
2.3 设备采购：根据施工计划和设计方案，购买所需的机械设备、工程车辆等施工设备。
2.4 材料采购：根据设计方案和施工计划，购买所需的建筑材料、沥青、水泥等。
2.5 施工人员招聘和培训：招聘具有相关施工经验的人员，并进行安全培训和技术培训。
2.6 安全保障措施：制定安全生产管理制度，建立安全生产责任制，确保施工过程中的安全。
2.7 环境保护措施：制定环境保护方案，合理使用资源，减少对生态环境的影响。
三、施工方案3.1 路面改造：对路面进行清理和修复，包括刨除破损层、重新铺设沥青、加铺碎石等。
3.2 边坡加固：对边坡进行加固和防护，包括修复已有边坡的裂缝和塌方，进行新建边坡的加固等。
3.3 交通标志标线更新：更新道路上的交通标志和标线，包括交通信号灯、标志牌、路面标线等。
3.4 排水系统改善：对道路的排水系统进行改善，确保雨水流畅，减少雨水对路面的损害。
四、施工步骤4.1 路面改造：先进行旧路面的刨除和清理，然后进行新沥青的铺设，最后进行碾压和密实。
4.2 边坡加固：先进行边坡的清理和修复，然后进行加固工程，最后进行防护结构的安装。
4.3 交通标志标线更新：先进行交通标志和路面标线的拆除，然后进行新标志和标线的安装和绘制。
4.4 排水系统改善：先进行道路排水系统的勘察和设计，然后进行管道敷设和排水口的设置，最后进行检测和调试。
五、施工安全与环保措施5.1 施工安全措施（1）设立安全生产管理部门，建立安全生产责任制，制定并执行安全操作规程；（2）定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能；（3）加强现场巡视和检查，及时发现并整改存在的安全隐患；（4）做好施工现场的防护措施，设置警示标志、警示线等，确保施工现场的安全；（5）严格执行有关的安全操作规程，做好必要的防护措施，确保施工过程中的人员和设备的安全。
半幅道路施工方案
半幅道路施工方案一、工程概况本次半幅道路施工工程位于XX市主干道，全长XX公里，宽度为XX 米。
施工内容包括道路的路面修复和改建以及相关设施的迁移和维修。
二、施工准备2.1施工方案制定：根据道路实际情况，制定详细的施工方案，包括施工的步骤、时间安排、施工方法以及施工所需材料和设备等。
2.2施工人员培训：组织施工人员进行相关安全知识的培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
2.3施工资料准备：准备相关施工资料，包括施工图纸、规格书、施工记录等。
2.4施工设备准备：根据施工方案，准备必要的施工设备，包括挖掘机、压路机、洒水车等。
2.5交通管理方案制定：制定详细的交通管理方案，确保施工期间交通秩序的正常进行，并保障行人和车辆的安全。
三、施工步骤3.1施工区域划分：根据实际需要，将工程区域划分为施工区域和交通区域，确保施工过程中交通能够正常通行。
3.2道路标记和信号灯的设置：在施工区域内设置清晰可见的道路标记和信号灯，提醒行人和车辆谨慎驾驶。
3.3道路迁移：在施工区域内对现有道路进行迁移，确保交通的畅通。
3.4路面修复和改建：根据实际需要，在施工区域内进行路面的修复和改建工作。
首先进行清理，清除道路上的杂物和垃圾。
然后，对旧路面进行刨光处理，去除老化破损的表层。
接下来，进行基层处理，包括填充填料、夯实和平整处理。
最后，在基层处理完毕后，进行新路面的铺设和压实。
3.5道路设施的迁移和维修：根据实际需要，对施工区域内的路灯、交通标志、护栏等设施进行迁移和维修工作。
四、安全措施4.1施工现场标识：在施工区域内设置明显的施工标志和警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
4.2交通人员配备：配备专职的交通人员，在施工期间对交通进行管理和指挥。
4.3交通分流：根据实际情况，采取交通分流措施，确保交通的畅通。
4.4安全培训：组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和技能水平。
4.5照明设施：在施工区域内设置照明设施，确保夜间施工的安全进行。
半幅公路封闭施工交通组织方案
半幅公路封闭施工交通组织方案在进行道路维修、改造或修建时，为了确保交通安全和施工效率，必须制定合理的交通组织方案。
本文将针对半幅公路封闭施工的情况，提出一种有效的交通组织方案。
一、施工背景与概述针对半幅公路封闭施工，是指在进行道路维修或施工时，仅封闭道路的一侧，保留道路另一侧用于交通通行。
在施工期间，需要采取一系列的措施来确保道路安全畅通。
二、交通组织原则1. 安全原则：施工过程中，必须确保交通安全第一，采取一切必要措施来避免交通事故发生。
2. 便捷原则：尽量减少对交通通行的影响，提供合理的交通路线和临时交通设施。
3. 清晰明了原则：明确标志、标线和指示牌的设置，确保驾驶员易于理解并按规定行驶。
三、施工前准备工作1. 施工区划分：根据实际施工情况，明确封闭的半幅道路范围和施工区域划分。
2. 警示设施设置：在施工区域设立合适的警示标志、标线和指示牌，提醒驾驶员注意。
3. 交通引导方案：制定详细的交通引导方案，包括临时交通路线和临时交通设施的设置。
四、交通组织措施1. 驾驶员引导：在施工区域设立指示牌和标志，告知驾驶员需要绕行的路线。
2. 速度限制：根据具体道路情况，设置合理的施工区域车速限制，保证驾驶员安全行驶。
3. 交通信号设置：在施工区域设置合理的交通信号灯，引导车辆按序通行。
4. 交通警示员：在需要的位置设置交通警示员，协助引导交通并及时解决交通事故或拥堵情况。
5. 施工时间安排：根据道路交通流量和施工进度，合理安排施工时间，避免交通高峰期进行施工。
6. 公共交通优先：在施工期间，优先保障公共交通工具的通行，减少对公众出行的影响。
7. 环境保护措施：施工现场设置临时防护措施，保护沿线住户和环境免受施工噪音和污染的干扰。
五、风险管理与应急预案1. 风险评估：在施工前进行详细的风险评估，识别潜在的安全隐患，并制定相应的措施对策。
2. 应急预案：制定全面的应急预案，包括交通事故处理、交通管制和路面清理等方面。
半幅施工方案
半幅施工方案半幅施工是指在道路施工过程中，只占用道路宽度的一半进行施工，保证道路的一半畅通，以方便车辆和行人通行。
下面是一份半幅施工的具体方案。
一、施工区域设置1.确定施工区域，包括占用车道的区域和保证通行的区域。
2.在施工区域标明施工标识，设置施工警示牌，提醒行人和车辆注意施工。
二、交通疏导措施1.在施工现场设置交通指示牌，指示车辆和行人绕过施工区域。
2.安排交通警察或交通保安指挥交通，保证交通的顺畅。
三、设备和材料准备1.准备施工所需的机械设备和工具，如挖掘机、铲车、压路机等。
2.准备施工所需的材料，如水泥、砂石、钢筋等，确保施工顺利进行。
四、施工流程1.进行道路清理和破碎，清理施工现场，破碎旧路面，方便后续施工。
2.进行路基处理，修补路基，确保道路平整。
3.进行路面铺设，使用机械设备进行路面铺设，保证路面质量。
4.进行路面压实，使用压路机对路面进行压实，提高路面强度。
5.进行道路标线，对施工完成的道路进行标线，指示车辆行驶。
五、施工安全措施1.施工现场周边设置围挡和警示标识，防止人员闯入施工区域。
2.设置安全警示人员，引导车辆和行人绕过施工区域。
3.对施工现场进行安全检查，确保施工过程中没有安全隐患。
4.提供必要的安全装备，如安全帽、安全鞋等，确保施工人员的人身安全。
5.定期进行施工现场安全教育，增强施工人员的安全意识。
六、施工时间和工期计划根据实际情况，制定合理的施工时间和工期计划，确保施工进度和质量。
总之，半幅施工方案是一种保证道路通行的施工方式，通过合理的施工区域设置、交通疏导措施、设备和材料准备、施工流程、施工安全措施以及施工时间和工期计划等，保证道路施工的顺利进行，同时保持道路的一半畅通，方便行人和车辆通行。
半幅封闭施工方案
半幅封闭施工方案一、施工目标：本次施工的目的是对道路进行维修和改造，提升交通的通畅性和安全性。
通过半幅封闭施工，减少对交通的影响，确保施工进度和质量，保障交通的安全和畅通。
二、施工范围：本次施工的范围为XX街道从X路到X路之间的路段，全长约XXX米。
具体施工内容包括道路病害修复、路面改造和标线更新等。
三、施工时段：为了最大限度地减少对交通的影响，本次施工将在夜间进行，施工时间为晚上22:00至次日早上6:00。
四、交通管理措施：1.在施工前，提前设置交通警示标志，警示过往车辆注意减速慢行。
2.在施工期间，对施工区域进行明确的划分，并设置临时交通标识和路障，指示交通流向、车辆通行方向等。
3.在施工过程中，设立临时施工指挥岗，由专人负责交通管理、指挥车辆通行和保证安全。
4.对已封闭的一半道路进行临时施工，保留另一半道路供车辆通行，确保施工期间的交通畅通。
5.严格控制施工区内的交通速度，加强安全管理，保证施工人员和过往车辆的安全。
6.在施工区域附近设置临时停车位，方便过往车辆及施工人员停放车辆。
五、施工流程：1.施工前，对施工区域进行清理，清除杂物和障碍物，确保施工区域的通畅。
2.先进行道路病害修复工作，如填补路面裂缝、修补坑洞等。
3.进行路面改造工作，包括破碎、铺设路面材料等。
4.更新道路标线，提高夜间行驶的可见性和安全性。
5.在施工结束后，清理施工区域，确保道路通畅无障碍。
六、安全保障：1.严格按照施工法规和安全规范进行施工，确保施工过程中人员和设备的安全。
2.施工人员必须佩戴合格的安全装备，如安全帽、反光衣等。
3.施工区域设置足够的警示标识和标线，提醒过往车辆注意减速慢行。
4.在施工区域设立临时施工指挥岗，由专人负责交通管理和安全保障。
5.定期进行安全检查和维护，及时排查安全隐患，确保施工期间的安全。
七、环境保护：在施工过程中，注意保护周围的环境，合理利用和回收施工废弃物，避免对环境产生污染。
八、沟通与协调：1.在施工前，向相关部门和居民进行工程宣传，提前告知施工时间和范围，并征求他们的意见和建议。
半封闭路段工程安全施工组织设计
沥青摊铺半幅封闭施工交通导行安全方案承包单位：监理单位：建设单位：沥青摊铺半幅封闭施工交通导行安全方案施工段项目经理部2018 年 7 月 18 日第一章编制说明、工程简介一、编制说明根据合同工期要求和施工总体计划，本着以人为本、安全第一、预防为主、综合治理、坚决杜绝各类交通事故的发生的原则，结合本工程现场的具体情况和施工特点，编制实施性强，可操作性的专项保通施工方案。
二、工程简介1、工程概况我标段为设计路段起点桩号 K6+400，全长 7.6 公里，工期为 360 日历天。
2、主要技术指标本项目为改建项目，采用二级公路标准建设，设计车速 60km/h，镇区段兼城市道路功能。
近期路基宽度采用 15m，远期 28m，道路红线宽度 28m。
2.1设计标准：项目建设主要技术标准2.2道路横断面形式：4m 人行道（含树穴）+3.5m 非机动车道+3m 侧分带+15m 机动车道+3m 侧分带+3.5m 非机动车道+4m 人行道（含树穴）=36m；镇区外 K8+470～K14+000 段：6.5m 绿化带（含 3m 绿道）+15m 车行道+6.5m 绿化带（含 3m 绿道）=28m。
标准横断面图如下2.3路面结构方案：沥青路面加铺补强：K6+400-K7+840、K10+200-K14+000 段共5.24Km。
4cmAC-13（SBS 改性）沥青混凝土+8cmAC-25 沥青混凝土+处理后老路。
2、工程特点2.1施工干扰大，本项目为改建公路，施工过程中的保通尤为重要，因此施工干扰也较大。
2.2本工程工期紧，给安全管理增加了难度；工程线路长，交叉路口多；路面改造结构类型多样，致使工程使用的设备、材料、人员等资源的投入大，工程的施工的环节多，安全控制要求高；环境复杂，交叉作业多，给安全管理、提出了更高的要求。
2.3本工程重点安全控制项目主要有机械设备操作、及施工现场的施工及交通安全等。
第二章半封闭施工交通导行及安全方案一、道路交通半封闭特点工程项目，为现有公路改建项目，由于现有公路交通流量较大，所以要求该路段以“边通车，边施工”的方式组织施工，施工过程中既要确保原有公路营运的安全畅通，又要保证施工人员、机械的安全及工程质量，其危险性和难度是新建项目无法比拟的。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计一、工程概述本次施工项目为具体工程名称，位于具体地点。
该工程旨在对现有的道路/桥梁/建筑物等进行改造和扩建，以满足日益增长的交通流量和使用需求。
由于工程的特殊性和现场条件的限制，决定采用半幅施工的方式进行。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底，确保施工人员了解施工要求和质量标准。
（2）对施工现场进行详细的勘察，收集地形、地貌、地下管线等资料。
（3）制定施工测量方案，完成测量控制点的布设和测量工作。
2、材料准备（1）根据施工进度计划，提前采购所需的各种材料，如水泥、砂石、钢材等，并确保材料的质量符合要求。
（2）合理安排材料的储存和堆放场地，保证材料的供应和使用方便。
3、机械设备准备（1）调配施工所需的各类机械设备，如挖掘机、装载机、压路机、摊铺机等，并进行设备的调试和维护。
（2）确保机械设备的操作人员具备相应的资质和技能，能够熟练操作设备。
4、现场准备（1）设置施工围挡和警示标志，保证施工区域的安全。
（2）清理施工现场的障碍物和杂物，平整场地。
（3）修建临时道路和临时排水设施，确保施工期间的交通和排水畅通。
三、施工部署1、施工顺序（1）先进行半幅道路/桥梁的拆除和清理工作。
（2）然后进行基础施工，包括地基处理、基础浇筑等。
（3）接着进行主体结构施工，如路面铺设、桥梁架设等。
（4）最后进行附属设施的施工，如路灯安装、护栏设置等。
2、施工段划分根据工程的长度和结构特点，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段分别组织施工。
在施工过程中，合理安排各施工段的施工进度，保证施工的连续性和均衡性。
3、施工进度计划制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始时间和完成时间。
在施工过程中，根据实际情况及时调整进度计划，确保工程按时完成。
四、交通组织1、交通疏导方案（1）在施工前，与交通管理部门沟通协调，制定合理的交通疏导方案。
（2）设置交通指示标志和信号灯，引导车辆和行人通行。
全线交通组织设计 ----半幅施工 2014.4.2
江东北路（中山东路～民安路）综合整治工程施工阶段交通组织及安全方案宁波市政工程建设集团股份有限公司2014年3月12日一、工程概况江东北路整治工程南起中山东路，北至民安路，设计长度约 1.56km，现状道路宽24—32米，以双向4车道断面为主，局部路段双向2车道。
沿线与常关弄、荷池路、茂兴街、滨江大道、曙光路、民安路相交。
中山东路至常关弄路段暂不实施，工程实施范围从常关弄开始（工程起点桩号K0+188.97），终点为民安路路口（工程终点桩号K1+516）。
工程地理位置图二、现状交通情况评价江东北路现状道路宽度在24米～32米之间。
以双向4车道断面为主，局部双向2车道。
↓（一）与道路相交道路情况与本标段相交的主要道路有：常关弄、荷池路、茂兴街、滨江大道、曙光路、民安路。
与本标段相交的次要道路有：宁波书城出入口、大红鹰集团出入口、城市元年小区出入口等。
（二）现状交通情况评价根据现场调查，沿线交叉道路各交叉口的交通流量已几近饱和，工程施工将给江东北路沿线道路及区域交通造成较为严重的影响。
3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。
三、工程施工内容、施工阶段对交通影响分析工程施工内容主要包括全路段沥青砼路面改造、部分路段断面改造、交叉口改造，曙光新村—史家社区路段沿街店面整治、7815部队地段沿街店面整治。
（一）全路段路面改造1、现状沥青砼道路改造结构一根据设计部分机动车道需进行现状沥青沥青砼铣刨、加铺2层沥青砼。
根据施工安排和交通组织需要，沥青路面铣刨安排在夜间进行，以缓解铣刨作业与人非通行的冲突，面层加铺安排在白天进行，以利于控制面层平整度。
该阶段对交通的影响较小。
右半幅K0+760—K0+820,左半幅K0+600—K0+720段采用此结构。
2、现状沥青砼道路改造结构二根据设计部分机动车道需挖除现状18cm沥青沥青砼面层、30cm水泥稳定碎石层及10cm塘渣垫层后，铺筑40cm水泥稳定基层，17cm厚沥青砼面层。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计一、施工概况本项目为新建道路工程，道路总长度为2000米，宽度为12米。
施工内容主要包括道路路面铺设、排水系统安装以及边坡护坡工程等。
二、施工组织原则1.安全原则：确保施工过程中的各项安全措施的实施，避免发生事故。
2.畅通原则：保证施工区域周边的道路通行畅顺。
3.经济原则：合理利用资源，降低施工成本。
4.环保原则：减少对环境的污染。
三、施工步骤1.道路路面铺设- 铺设道路基层：采用石灰石碎石、碎石混凝土作为基层材料，厚度为200mm。
- 铺设压实层：采用碎石混凝土作为压实层材料，厚度为150mm。
- 铺设面层：采用沥青混合料作为面层材料，厚度为50mm。
2.排水系统安装-安装道路排水沟：在道路两侧设置混凝土排水沟，用于排水降水。
-安装下水道管网：将下水道管道连接到主要城市下水道系统，保证排泄水能够顺利排出。
3.边坡护坡工程-边坡整理：对道路两侧的边坡进行整理，确保坡面平整，无明显坡面病害。
-边坡护坡：采用植草和石子护坡的形式，增强边坡的稳定性，并美化环境。
四、施工组织措施1.施工期间，设置合理的交通标志和警示标志，提醒车辆减速慢行。
2.施工区域划定警戒线，并设置专门的施工人员进行交通引导，确保施工区域的安全。
3.设置临时交通标识牌，指示车辆行驶路线，避免发生交通堵塞。
4.随时清理施工现场，确保施工区域整洁，减少对交通的影响。
5.结合交通拥堵情况，合理安排施工时间和施工步骤，以最小化对交通的影响。
五、施工安全措施1.施工人员必须佩戴安全头盔、安全鞋等个人防护设备，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场要设置明显的警示标志，提醒施工区域的危险性。
3.施工过程中，要定期进行现场安全检查，及时排除安全隐患。
4.施工现场要设置消防设备，以防止火灾等突发事件的发生。
5.施工车辆要进行日常维护和定期检查，确保车辆的安全性能。
六、环境保护措施1.施工过程中控制噪音、粉尘等污染物的排放，确保周边环境的良好。
半幅施工组织设计
半幅施工组织设计半幅施工组织设计1. 引言1.1 背景介绍在进行半幅施工时，良好的施工组织设计是确保工程顺利进行的关键。
本文档旨在提供一个详细的半幅施工组织设计范本，供参考使用。
通过合理安排施工流程和资源，最大限度地优化半幅施工过程。
1.2 目的本文档的目的是提供一个全面的半幅施工组织设计指南，以确保施工过程高效、安全、质量可控。
2. 施工前准备2.1 概述在开始实施半幅施工前，需要进行充分的准备工作，包括施工计划编制、资源调配、材料采购等。
2.2 施工计划编制在进行半幅施工之前，需要制定详细的施工计划。
施工计划应包括施工工序、工期安排、施工资源调配等内容。
确保施工过程的合理安排和协调。
2.3 资源调配根据半幅施工的具体要求，合理调配施工资源，包括人力、物料、设备等。
确保施工过程中资源的充分利用和协调。
2.4 材料采购根据施工计划，提前进行材料采购工作。
确保在施工过程中材料的供应和储备充足。
3. 施工流程3.1 半幅施工前准备工作在进行半幅施工前，需要进行现场勘查、安全防护措施的设置等准备工作。
确保施工过程中的安全和顺利进行。
3.2 路面开挖在半幅施工中，首先需要进行路面开挖工作。
根据设计要求和施工计划，合理安排开挖工序，确保开挖深度和宽度的准确控制。
3.3 道路基础处理在路面开挖后，需要对道路基础进行处理。
包括土方回填、加固处理、水平整平等工作。
确保道路基础的稳定和均匀。
3.4 路面铺装在道路基础处理完成后，进行路面铺装工作。
根据设计要求，合理安排路面铺装工艺和工艺参数，确保路面的平整和耐久性。
3.5 路面修复在路面铺装完成后，进行路面修复工作。
包括裂缝修补、路面标线、交通设施安装等。
确保路面的完整和安全使用。
4. 施工质量控制4.1 质量标准根据相关标准和规范，确定半幅施工的质量要求。
包括路面平整度、厚度控制、材料质量等。
4.2 质量检查在施工过程中，进行质量检查和验收工作。
包括施工工艺和工序检查、材料检验等。
半幅施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，道路交通压力日益增大，为确保道路交通安全，提高道路通行能力，本项目拟对现有道路进行半幅施工改造。
本方案旨在详细阐述半幅施工的具体措施、施工工艺、施工组织、安全管理等内容，确保施工顺利进行，保障交通安全。
二、工程概况1. 工程名称：某道路半幅施工改造工程2. 工程地点：某市某道路3. 工程规模：全长X公里，路面宽度X米，半幅施工改造范围：全长X公里4. 施工内容：道路路面拓宽、路面病害处理、交通设施完善、排水设施改造等5. 施工工期：X个月三、施工组织1. 施工单位：某道路工程有限责任公司2. 施工队伍：由具备丰富经验的施工人员组成，确保施工质量3. 施工设备：各类施工机械、车辆、安全防护设施等四、施工工艺1. 路面拓宽（1）施工前，对原有路面进行检测，确定拓宽范围和宽度。
（2）采用挖掘机进行路基开挖，确保路基稳定。
（3）铺设排水管道，进行排水设施改造。
（4）采用沥青混凝土混合料进行路面铺设，确保路面平整、密实。
2. 路面病害处理（1）对路面病害进行分类，如裂缝、坑槽、车辙等。
（2）采用沥青混凝土混合料对病害进行处理，如裂缝灌缝、坑槽修补等。
（3）对处理后的路面进行压实，确保路面平整、密实。
3. 交通设施完善（1）根据道路实际情况，设置交通标志、标线、护栏等。
（2）对交通设施进行检测、维修，确保其完好、有效。
4. 排水设施改造（1）对原有排水设施进行检测，确定改造范围和内容。
（2）采用新型排水材料，对排水设施进行改造，提高排水能力。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月2. 路面拓宽施工阶段：X个月3. 路面病害处理阶段：1个月4. 交通设施完善阶段：1个月5. 排水设施改造阶段：1个月6. 施工验收阶段：1个月六、安全管理1. 施工现场安全管理（1）设立安全警示标志，确保施工现场安全。
（2）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）对施工现场进行巡查，及时发现并消除安全隐患。
半幅施工方案2021
半幅施工方案2021一、工程概况与背景本工程位于[具体地点]，涉及道路、桥梁或其他基础设施的半幅施工。
考虑到交通流量、施工安全及周边环境影响，本次施工将采取半幅施工的方式进行。
工程目标是提升交通效率，增强基础设施的使用寿命和安全性。
二、施工准备与条件现场勘查：对施工区域进行详细勘查，了解地质、气候、交通等情况。
施工人员培训：确保所有参与施工人员都经过相关安全和技术培训。
材料准备：根据设计要求，提前采购并检验所需材料。
设备调试：确保所有施工设备均正常运行，并做好定期维护保养。
三、施工流程与方法围挡设置：确保施工区域与外界隔离，保证行人和车辆安全。
旧结构拆除：采用机械和人工相结合的方式进行，确保拆除过程中不对周边造成破坏。
基础处理：根据勘查结果，对基础进行加固或处理。
新结构建设：按照设计要求进行新结构的施工。
后期装饰与附属设施安装：完成主体结构后，进行后期装饰和附属设施的安装。
四、材料选择与要求所有材料应符合国家相关标准，并通过正规渠道采购。
对于关键材料，如钢筋、水泥等，应进行严格的质量检验，确保质量达标。
五、质量控制与安全措施质量控制：施工过程中应严格遵守设计规范和施工标准，确保工程质量。
安全措施：加强施工现场的安全管理，确保施工人员和过往行人的安全。
六、工期安排与进度控制制定合理的工期计划，并根据实际情况进行调整。
定期进行进度评估，确保工程按期完成。
七、环境保护与文明施工施工过程中应遵守环保要求，减少扬尘、噪声等对周边环境的影响。
同时，保持施工现场的整洁和秩序，确保文明施工。
八、应急预案与后期维护制定应急预案，以应对可能出现的突发情况。
工程完工后，定期进行维护和保养，确保设施的正常运行和使用寿命。
以上是本次半幅施工方案的简要介绍，具体实施过程中应根据实际情况进行调整和优化。
半幅施工安全施工方案
路面摊铺与压实
控制摊铺厚度和压实度 ，确保路面平整度和密
实度符合设计要求。
标线施划精度
采用高精度的标线设备 和材料，确保标线位置
准确、线条清晰。
质量保证措施实施
材料质量控制
对施工材料进行严格把关，确 保材料质量符合设计要求。
施工过程监控
加强施工过程的监控和检查， 及时发现和处理质量问题。
质量验收与评定
存在问题分析及改进建议
01
部分路段交通疏导不够顺畅，需优化交通组织方案。
02
个别施工人员安全意识不足，需加强安全教育和培训。
施工机械设备维护不到位，影响施工效率，需加强设备管理和
03
维护。
未来发展趋势预测
01
02
03
随着城市交通不断发展 ，半幅施工将面临更复 杂的交通环境和更高的
安全要求。
智能化、自动化施工技 术将得到更广泛应用， 提高施工效率和安全性
资源保障措施
确保施工所需的材料、设备、人员等资源得 到及时供应和保障。
应对突发情况
制定应急预案和应对措施，应对可能出现的 突发情况，确保施工进度不受影响。
03
安全生产管理与责任 落实
安全生产责任制建立
明确各级管理人员和 作业人员的安全生产 责任。
建立奖惩机制，激励 员工积极参与安全生 产。
制定并落实安全生产 责任考核制度。
定期组织团队建设活动，增强团队凝聚力和向心力。
05
现场文明施工与环境 保护要求
文明施工标准执行
严格遵守国家和地方文明施工规 范，确保施工现场整洁、有序。
设立明显的施工标志和安全警示 标识，保障施工人员和周边居民
安全。
定期对施工现场进行清理、洒水 降尘，保持环境整洁。
左半幅施工方案
左半幅施工方案一、前言道路施工是指在道路上进行的各种工程活动，包括道路改建、路面修复、交通设施安装等。
左半幅施工方案是指只施工道路的左半幅，保持道路的一半通行能力，确保交通畅通，并在施工过程中保证施工人员和过往车辆的安全。
以下是对左半幅施工方案的详细描述。
二、施工前准备工作1.施工前，应组织专业人员对施工区域进行调查和勘测，了解现场情况，包括道路宽度、地形地貌、交通状况等。
2.根据现场勘测结果，编制详细的施工方案，包括施工序列、施工路段、作业时间、人员配置等。
三、交通组织措施1.在施工前，应通过媒体、标志牌等方式提前告知相关车辆和行人，提醒他们注意施工区域，并采取必要的交通疏导措施。
2.在施工现场设置明显的施工标志牌、警示灯等，引导车辆和行人绕行。
3.在施工前后的几十米处设置提醒标志牌，提醒驾驶员减速慢行。
4.在施工路段的两端设置交通管制标志牌和施工警示标志牌，警示过往车辆慢行或绕行。
5.施工过程中，设立交通疏导员，引导过往车辆和行人绕行，并及时处理交通事故或突发事件。
四、施工步骤1.施工前，将施工区域的交通设施（如路灯、交通信号灯等）拆除或暂时移动，以便施工进行。
2.清理施工区域，清除杂物、泥土等，保持施工区域干净整洁。
3.进行路面修复、改建等工程，根据施工方案采取相应的措施，如铺设新的沥青路面、更换路面标线等。
4.施工结束后，对施工区域进行清扫，将施工废料、残渣等清理干净，并恢复交通设施的正常布局。
五、安全措施1.设置安全警示标志牌，提醒施工人员和过往车辆注意安全。
2.施工现场设置警示灯、红灯、锥桶等设备，标明施工区域的边界，防止施工人员和过往车辆进入施工区域。
3.安排专人负责指挥现场施工，确保施工作业的安全进行。
4.施工现场采取防护措施，如悬挂警示挂带、设置警戒线等，防止施工人员和过往车辆进入施工区域。
六、环境保护措施在左半幅施工过程中，需要采取一系列的环境保护措施，确保施工不影响周围环境，减少对环境的污染和破坏。
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淞沪中路（慈城路—江浦路）改造工程半幅施工组织设计编制人：审核人：编制日期：2011年10月一、编制依据1．中华人民共和国行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ1-20082.中华人民共和国国家标准《沥青路面施工及验收规范》GB50592-963.市政基础设施工程施工技术文件管理规定（[建城2002]221号）4.市政工程质量等级评定规定（[建城1992]68号）5.工程测量规范GB50026-93二、工程概况淞沪中路（慈城路—江浦路）是我镇一条东西次干道，本次设计西起江浦路东至慈城路，我单位施工唐子巷—民主路段，全长454.58米，规划红线50米。
规划道路断面形式为：5.5米人行道—5米非机动车道—4米绿化带隔离带—21米机动车道—4米绿化带隔离带—5米非机动车道—5.5米人行道。
此次施工快慢车道、绿化带和人行道。
三、工期、质量、安全目标1.工期目标施工工期：计划总工期50天。
快慢车道、绿化带、人行道45天。
沥青上面层3天。
2.质量目标工程质量评定标准：执行招标文件和设计图要求的规范标准，以及国家和行业现行规范标准。
质量目标：合格3.安全目标杜绝人员因工重伤或死亡事故，轻伤率控制在0.6‰以下。
四、施工方案淞沪中路（慈城路—江浦路）改造工程是本镇主干道，交通流量大，施工时采用半幅式施工，先施工北侧，再施工南侧。
施工分三个阶段：先施工北侧快车道、绿化带、慢车道、人行道；再施工南侧快车道、绿化带、慢车道、人行道；最后快慢车道沥青上面层统一铺装。
（一）北侧快车道、绿化带、慢车道、人行道施工1．测量放线1）测量人员，应认真学习复核图纸，掌握有关数据，做好内业资料的收集整理；同时根据工程进展情况，及时准确地做好测量工作。
2）水准测量的闭合差不得大于12 √L (mm).式中L—水平距离，以公里计。
3）将临时水准点设在稳固且不易被碰撞的地方。
其间距不大于100米。
且每次使用前校测两个水准点，校核无误后，方可使用。
4）平面控制应做好起点、终点转折点、道路相交及其他重要设施的位臵及校核。
根据施工工序及时准确的测设处出快车道，绿化带，慢车道及人行道的边线。
2．围挡1）围挡采用半封闭式，围挡设在路中南0.5米处。
起点、终点横向围挡预留施工通道。
为保证施工安全，快车道施工时友谊路、红旗路横向封死，禁止车辆横过施工现场。
待路口处快车道施工完毕后拆除部分围挡，留出临时通道。
2）保证施工及过往行人安全，围挡采用钢管架固定，立杆间距2米，双水平杆，立杆与水平杆用扣件连接。
挡板用14号铁丝固定在钢管架上。
3）钢管架不能探出围挡，围挡必须干净整齐且有明显标志。
3．雨水1）南北雨水主管道距路中10米，慢车道雨水收水井和主管道同时施工。
2）收水井在主管道上又做检查井用，雨水主管采用III级500钢筋混泥土承插管满包，管道安装时大头应在上游，支管坡度为1%坡向主干管。
3）沟槽及井位均采用人机配合开挖，在管道安装前先校核垫层高程，高程无误时方可安装。
4）雨水管道严格按照设计及规范要求进行施工。
4．铣铇1）为缩短施工时间，拆除原沥青结构层采用铣刨机铣铇。
2）唐子巷—万金渠段（K0+000—K0+360），现状沥青路面铣刨4cm。
3）万金渠—民主路段（K0+360—K0+450），现状沥青路面铣刨3cm。
5．加铺水泥稳定碎石层1）唐子巷—红旗路段加铺水泥稳定碎石，水泥稳定碎石分三层摊铺。
2）红旗路—万金渠段加铺一层水泥稳定碎石。
3）水泥稳定碎石采用厂拌法生产，水泥稳定碎石在运输时进行覆盖，防止水分损失。
4）水泥稳定碎石采用专用摊铺机械摊铺。
虚铺系数按1.3控制。
5）混合料摊铺采用摊铺机进行摊铺，摊铺混合料时必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械、配套设施及摊铺厚度进行确定。
在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不低于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。
6）混合料压实按初压、复压、终压(包括成型)三阶段进行。
水泥稳定碎石在运输碾压完成不得超过水泥初凝时间。
压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1／3—1／2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变，以防混合料产生推移现象。
压路机起动、停止必须缓慢进行。
压路机碾压长度以与摊铺机平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次应由两端折回的位臵阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
根据现有状况，初压用YZC—12T双钢轮压路机，复压用YZ—15T压路机进行碾压，终压用18—21T三轮压路进行碾压。
混合料从拌和到碾压完成时间应控制在1小时以内。
水泥碎石成型后，开始测定平整度、复核高程。
7）每一段碾压完成且经压压实度检查合格后立即开始养护，不应延误。
用洒水车经常洒水进行养护，每天洒水次数应视气候而定，一般不得少于4次。
整个养生期间应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿，整个养护期不得少于7天。
在养护期间除洒水车外应禁止其他车辆通行。
6.侧石安装1）快车道侧石外露25㎝。
在水泥稳定碎石强度上来之前，在安装侧石处剔除高出部分，保证侧石的安装高度。
侧石安装应每5m设臵控制点挂线，缘石下用设计要求的材料回填密实，用M7.5砂浆卧底厚2cm。
2）立缘石安装接缝为10mm，采用1:2.5水泥砂浆勾缝，并将外露面压成凹型，册槽深度0.3-0.5mm。
3）在基础后背浇筑c15砼靠背。
铺砌好的路缘石应缝宽均匀、线型顺直、曲线圆顺、顶面平整、砌筑牢固。
4）立缘石安放完毕，应及时养护并不少于7天，在此期间严禁碰撞。
5）遇到单位出入口时根据出入口的大小断开侧石。
7．沥青铺装1）沥青混合料共两层，下面层中级料厚度5.5cm,上面层细级料厚3.5cm。
为保护施工期间对路面的破坏，暂时只铺装下面层。
沥青上面层与南侧沥青上面层统一铺装，沥青上面层铺装时实施交通全封闭。
2）混合料拌和采用场外集中拌和的方式。
面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。
3）在铺筑混合料之前，必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师的认可。
铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。
4）面层和联结层应连续施工，否则，需将粘结层表面的所有松散材料清扫干净。
铺筑面层前，清扫过及洒过粘层沥青的表面，禁止车辆通行。
5）摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一层薄的热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。
涂刷时不得污染周围的非涂刷区，采用覆盖措施防止污染。
6）运料应快速且不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺。
向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相当，并保证摊铺机连续作业，如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。
7）摊铺机的行驶速度和操作应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，以防止出现拖痕、断层和离析的现象。
8）对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后方可采用人工铺筑混合料。
9）在雨天或表面存有积水或平均气温低于5℃时，都不得摊铺混合料。
10）在混合料完成摊铺后应立即对路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
11）压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补作业。
12）压实应分成初压、复压和终压。
压路机应以均匀速度行驶。
13）初压应采用钢轮或振动压路机(或不振)进行碾压，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。
复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机进行碾压。
终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)进行碾压。
14）碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行。
一般初压不得低于120℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。
15）碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。
相邻碾压最小重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。
16）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
17）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。
同时，应采取有效措施，防止出现油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上的现象。
18）在沿着路缘石或压路机压不到的其他地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
8．南侧快车道施工方法同北侧快车道施工，围挡设在路中。
9．慢车道路床平整碾压慢车道路床平整碾压与快车道同时施工。
慢车道路床平整采用人机配和施工，碾压采用12T双钢轮轮压路机碾压。
碾压作业应自边缘向中进行，要遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
碾压至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及其他压路机碾压不到的地方，应机夯或人力夯夯实，严禁漏夯现象的发生，并要求夯击面积重叠1/4－1/3。
10．慢车道水泥稳定土1）水泥稳定土采用路拌法施工。
水泥采用325号普通硅酸盐水泥。
2）水泥用量严格按施工配合比掺入，搅拌水泥稳定土时，严格控制素土的含水量。
3）拌和水泥稳定土使用大型路拌机拌合，拌和均匀且无夹层、不留底。
4）水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。
5）虚铺系数为1.5，碾压采用12～18吨压路机作初步稳压碾压，稳压后采用大于18吨的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹且达到设计压实度。
压实后采用平地机刮平至满足设计标高。
再次用12～18吨压路机静碾一遍。
6）水泥稳定土碾压成型后进行定时洒水养生，养生时必须交通管制，禁止一切车辆通行。
11．慢车道水泥稳定碎石1）水泥稳定碎石施工工艺与快车道施工工艺相同2）K0+280-KO+440电力沟盖板上加铺6㎝C30钢筋混泥土，Φ8＠ 100×10012.慢车道路缘石外露29㎝，施工工艺与快车道侧石施工工艺相同。
13．沥青下面层1）沥青混合料共两层，下面层中级料厚度4cm,上面层细级料厚3.5cm。
暂时只铺装下面层，施工工艺与快车道施工工艺相同。
上面层统一铺装。
14．绿化带1）绿化带原结构层破除与慢车道路床同时处理。
2）绿化带回填种植土与人行道同步进行。
2）种植土不得含有建筑垃圾，填土时翻斗车有专人指挥，做好成品保护，避免碰坏安装好的路缘石。
15．人行道施工1）人行道结构形式为：10cm5%水泥稳定土，8cmC20混泥土，2cm 水泥砂浆，6cm荷兰砖。
2）人行道路床、水泥稳定土施工与慢车道施工工艺相同。