5.0 APW KPI report Cascade Kit 中文

工厂 B
Plant CPU DSTR
利用APW KPI 树实施标准化
Plant CPU DSTR DSTR(T/C) DSTR(Paint)
＊KPI的报告频次はｋPIによって異なる（每月、半年 etc）
KPI for MGR
Strike Zone ratio(%) Block allocation ratio(%)
6. APW KPI 共通定义书 7. 对象工厂一览
1. 2.
整车 动力系统（发动机）
Renault Nissan Internal
1.APWKPI共通化的目的 科长以上 1-1. 背景: PDMSC Manufacturing Annual Plan
Mar 18 2013 PDM-SC资料
生产的联盟终点是最大限度地运用联盟资源，达成远超竞争对 手的绩效。
Country
Japan
科长以上
Renault Plant
Asia Pacific
Thailand Indonesia China Republic of Korea India South Africa Egypt Morocco Romania Turkey Busan
Europe, Africa, Eurasia
Sunderland Avila Barcelona Saint Petersburg Smyrna Canton Aguascalientes Cuernavaca
France
Casablanca Pitesti Bursa Flins Douai Sandouville Maubeuge Batilly Palencia Valladolid Novo mesto Moscou -
中文 科长以上
CASCADE KIT
APW MFG KPI URL
<http://renault-workspace.share.renault.fr/mfg/proj7030/SitePages/Home.aspx>
APW KPI 报告
[Industrial Performance Group]
Renault E. Marchiol J.J Guedes J.M Astier Nissan K. Takei K. Nagai M. Tsuchimoto
2. 共通化KPI的优先顺序 1. Alliance Plant Ranking KPI 2. 工厂长管理 水平的 KPI 3. 对1,2的结果系KPI具有最大影响的要因系KPI - 根据TQM/DOPA实施APW KPI 树的整理 - 根据组织体系、过程明确KPI责任部门
(2015.1月实绩 开始报告)
科长以上
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附件
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最佳前3工厂的介绍
• • • •
Global / APW 各区域实绩 KPI 排行榜 各工厂的KPI实绩 2KPI的相关分析
KPI 控制面板 (Excel)
Renault Nissan Internal
3.KPI选定方法
1. KPI树的标准化
• 整理出雷诺・日产所管理的全部KPI（包括工艺技术） • 明确结果系和要因系 • 明确KPI的责任人（部门）
Sunderland Barcelona (NMISA) Decherd Aguas (NBA)
United Kingdom Spain United States of America Mexico Brazil
Americas
Curitiba
Renault Nissan Internal
End
Responsibilit y Cost
科长以上
Result KPI
Result KPI
Factor KPI
Result KPI
Factor KPI
Plant CPU
DSTR
DSTR(T/C) Strike Zone
ratio(%) Block DSTR(Paint) allocation ratio(%)
Club metier
涂装 :面涂初期品质 焊装 : OFF VES 冲压 : 综合不良率
T/C DSTR Paint DSTR Body DSTR
C
Plant CPU
DSTR
-便利区域达成率 -编成充实度
Stock in plant(SIP) Stock in Transit DSER T D-STAR AOEE 负荷率 总装 AOEE 涂装 AOEE BodyメインOEE 焊装 : -每1万台长停工件数 -故障强度率
Americas
7.对象工厂 – PWT (ENG)APW Region Nissan Plant
Yokohama Iwaki Nissan Koki Aichi Kikai Thailand NMI Dongfeng Zhengzhou Chennai
科长以上
Country
Japan
Renault
科长以上
报告开始：2015年2月 （1月实绩）
科长・主担 (结果系KPI) -机加工不良率 -铸造不良率
2nd batch #2 4月报告(2月实绩)
(要因系KPI)
Club metier -便利点达成率
C
ENG-DSTR
-生产线负荷率 -物流自动化率 (二次供 料)(外购件/內制件搬 运)
T
Lead time 机加工AOEE(3C) 负荷率
3.选择必达目标或实绩
Renault Nissan Internal
5. APW KPI 控制面板的介绍 5-5.2KPI的相关分析
1.选择KPI X 和Y
科长以上
2.选择区域
3.选择对 象月份
3.选择要显 示的工厂
Renault Nissan Internal
2.报告方法 2-2.KPI控制面板访问权限设置
United Kingdam Spain Slovenia Russia United States of America Mexico Braຫໍສະໝຸດ Baiduil Colombia Argentina Curitiba VU/Curitiba VP Envigado Renault Nissan Internal Cordoba
Renault Nissan Internal
5. APW KPI 控制面板的介绍 5-2. 定义
• 共通KPI一览和重点介绍
科长以上
– KPI名, 单位 – 计算频次 和 KPI的评价方法（数值越大越好？数字越小越好？） – 数据责任部门
Renault Nissan Internal
5. APW KPI 控制面板的介绍 5-3. 各区域的BM
Renault Nissan Internal
CASCADE KIT
1. KPI共通化的目的 2. 报告方法
1. 2.
内容
科长以上
3. KPI选定方法 4. 今后的KPI共通化计划 5. APW KPI控制面板的介绍
1. 2.
1. 2.
月度报告方法 KPI控制面板访问权限
定义 KPI 报告内容
报告方法 KPI 排名
Renault Nissan Internal
2. 报告方法 2-1. 月度报告方法
方法 何时 谁发送 发送给谁 发送什么 工作日 25日 (N-1 实绩) Industrial Performance KPI 小组 MFG 部长 , 工厂长 APW,SPR,NPW 科长 APW 控制面板 (Ranking by KPI)
7.对象工厂 – 整车
APW Region Nissan Plant
Oppama Tochigi Kyushu Nissan Shataï Kyushu Shonan Thailand Indonesia Hua du 1 Hua du 2 Xiangyan Zhengzhou Chennai South Africa Egypt -
机加工 -故障强度率 -每1万台长停工件数
S
Safety (F2)
*工伤事故件数
*变速箱KPI正在讨论中
Renault Nissan Internal
5. APW KPI 控制面板的介绍 5-1.内容
1.各区域的KPI实绩推移
科长以上
2.各工厂的KPI实绩推移
3.KPI的排行榜（3个月平均）
4.2KPIs的相关分析
SSAR
S Safety (F2) *工伤事故数
Final-STR
*要讨论 :HPH/SPH , PPLH, 装载率 (部品 ) Renault Nissan Internal
4.今后的KPI共通化的里程碑 4-2.动力系统（ENG）
排行榜QTP Level Q 工厂长 /部长 3-MIS(ppm) 整车工厂不良率
Renault Nissan Internal
只有结果管理，为何需要这个KPI？ • 只是共享KPI的结果 • 没有形成体系 定义书的 标准化
可以实施基于树的分析 • 结果系和要因系的KPI标准化 • KPI的责任部门的明确化
“DSTR” 定义书
NPW
“DSTR” 定义书
SPR
“DSTR” 定义书
APW
共通定义书的编制
定义的确认需要较长时间
可以立即着手BM活动
• 可以查看APW各区域的工厂KPI推移情况（Renault和日产两工厂） 1.选择区域
科长以上
2.选择KPI
Renault Nissan Internal
5. APW KPI 控制面板的介绍 5-4. KPI的排行榜 (3个月平均)
• 每项KPI的全工厂排行榜
科长以上
1.选择 KPI
2.选择期间
Plant
Asia Pacific
Thailand Indonesia China
Republic of Korea India Romania Turkey France Busan Pitesti Bursa Cleon Douvrin Valladolid
Europe, Africa, Eurasia
Renault Nissan Internal
4.今后的KPI共通化的里程碑 4-1.整车 排行榜 QCTP
Level Q 工厂长 /部长 3-MIS S-AVES Final-STR DPHU
科长以上
科长・主担 (结果系KPI)
报告开始：2015年2月 （1月实绩）
(要因系KPI)
2nd batch #2 4月报告(2月实绩)
重要支柱： 雷诺日产两公司的绩效最大化 有效运用联盟的能力 投资最小化 实现方法是「联盟的交叉生产」。要实现交叉生产，应・・・ APW（联盟生产方式）的进一步整合和工厂绩效的平准化 (MFG-CCT) 生产过程及模夹具的共通化 (PE-CCT) 生产据点的优化 (IS-FTT)
科长以上
访问权限 (读取专用)MC-chair parson
– 所有MFG部长 – 所有工厂长 – 职能轴部门 部长 – APW推进部科长（全球） – 所有科长（MFG and SCM）
Renault Nissan Internal
6.APW KPI共通定义书
科长以上
Renault Nissan Internal
Renault Nissan Internal
1. APWKPI共通化的目的 2. 1-2. APWKPI共通化的目的
雷诺和日产两公司的绩效最大化
KPI的联盟平均得分的向上
科长以上
APW进一步的共通化和工厂效率的统一
联盟工厂间偏差（偏离）的减小
通过运用APW KPI的标杆活动来实现 Renault Nissan Internal
1. APWKPI共通化的目的 1-3. 标杆(协同）促进方法
Before（以前）
报告频次
科长以上
After（今后）
更多的BM机会
1 次 / 年
(工厂排行榜)
12 次 / 年*
每年1度的R/N的实绩数据交换
利用APW KPI树实施 标准化
KPI的标准化
工厂 A
Plant CPU DSTR Strike Zone ratio(%)