汽车车灯控制电路

合集下载

汽车车灯的构成

汽车车灯是汽车的重要组成部分，由灯罩、灯泡和电路控制器三个部分构成。

灯罩通常由塑料或玻璃制成，外形有圆形、方形和长条形等不同形状，根据汽车不同部位的安装位置和功能需求而有所区别。灯罩内部有反光镜，能够将灯光反射出去，起到扩散和照明的作用。

灯泡是汽车车灯的发光部件，通常由玻璃或陶瓷制成，内部充填着惰性气体和金属丝。当车灯控制电路启动，通过电流经过灯泡内的金属丝，使其发热并产生光芒。

电路控制器是汽车车灯的控制部分。通常由车灯开关、继电器、保险丝、电线等组成。车灯开关控制车灯的开关，继电器负责控制灯泡的通断，保险丝则保证车灯电路的安全性。

以上是汽车车灯的构成及其基本原理。在行车过程中，车灯的正常使用能够保障行车安全，因此及时检查和更换车灯也是车主必须要注意的事项。

- 1 -

迈腾B7L轿车车灯开关控制电路探析

维修课堂

AUTOMOBILE MAINTENANCE

控制电路探析

迈腾

B7L

轿车车灯开关

赵

锦强

一、车灯开关操作方法

迈腾B7L 轿车车灯开关E1与雾灯开关（E7.E18）组合在一起,统称车灯开关，如图1所示，二者相互关联，

操作方法如下。

起动发动机，将车灯开关打到 AUTO 挡，电脑根据自动灯光感应器

（位于车内后视镜的安装座里）感受

的外界光线强弱自动

开启或关闭小灯和大灯。将车灯开关打到

小灯挡，前后小灯、仪表及开关照明灯等均

点亮。将车灯开关打

到近光灯挡，小灯、近光灯同时点亮。当车灯开关处于小灯挡或近光灯挡时，向外拉 —下开关，前雾灯点

亮，再拉一下，前、后雾灯同时点亮。

二、线路特点

图 2 为 Magotan B7L 1.8TSI 轿车

车灯幵关原厂电路图，给人的感觉是

比较神秘，不易理解。笔者经过实车检测，将原厂电路图进行修改完善绘

出了控制原理图，如图3所示，此图易于识读，且对排除电路故障非常有

帮助。

车灯开关上有一个10针插接器

TIOj ,各针脚连线功能归纳如下：

1. T 10J/8引出线与保险SC13

（15A ）进而与电源正极B+相连接，为

车灯开关E1及前雾灯开关E7、后雾灯开关E18提供常电源。

2. T lQj/9、T10j/2、TlQj/3、T10j/l 、 T10j/5.T10j/7引出线与车载电网控

制单元J519相连接,分别为J519提供车灯关闭信号、自动灯光信号、小灯信号、近光灯信号、前雾灯信号、后霧

灯信号O

3. T 10j/10引出线与J519相连接， J519通过此线为车灯开关挡位指示灯L76（红色，共6个）提供电源。

高尔夫6大灯电路图

带自动大灯照明距照明距离离调节调节功能功能功能、、随动转动转向功能向功能向功能、、LED 白天行白天行车车灯功能的功能的气气体放体放电电大灯（双氙气灯）

自 2009 年 11 月起

Golf

电路图

编号 63 / 1

11.2009

=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs

=粉红色

左侧气体放体放电电灯泡控制泡控制单单元, 车载电车载电网网控制器, 左侧气体放体放电电灯泡, 左侧白天行天行车车灯和停和停车车灯灯灯灯泡泡, 左侧静态弯道灯, 左前左前侧侧灯, 左侧远侧远光光灯和近光和近光灯灯转换电转换电磁磁铁

J343 -

左侧气体放电灯泡控制单元J519 -

车载电网控制器L13 -

左侧气体放电灯泡L186 -

左侧白天行车灯和停车灯灯泡M5 -

左前转向信号灯灯泡M51 -

左侧静态弯道灯M90 -

左前侧灯N347 -

左侧远光灯和近光灯转换电磁铁T3bt - 3 芯插头连接T14g - 14 芯插头连接T52a - 52 芯插头连接T52c - 52 芯插头连接

376 - 接地连接 11，在主导线束中

381 - 接地连接 16，在主导线束中 655

接地点，在左侧大灯上 A6 -

正极连接（左转向信号灯），在仪表板导线束中 B144

- 正极连接（58L ），在车内导线束中

=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs

=粉红色

车载电车载电网网控制器, 右侧气体放体放电电灯泡, 右侧白天行白天行车车灯和停和停车车灯灯灯灯泡泡, 右前侧灯

上汽大众全新辉昂2020返修电路图-34 LED 大灯

12.2016 LED 大灯 , (8IU)

自 2016 年 12 月起

ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色接线端 15 供电继电器, 保险丝架 C

A - 蓄电池

J329 - 接线端 15 供电继电器

SA1 - 保险丝架 A 上的保险丝1

SA4 - 保险丝架 A 上的保险丝4

SC - 保险丝架 C

SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8

SC11 - 保险丝架 C 上的保险丝 11

SC24 - 保险丝架 C 上的保险丝 24

T2bi - 2芯插头连接, 黑色

B315

- 正极连接 1（30a），在主导线束中

ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色保险丝架 C

SC - 保险丝架 C

SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34

SC36 - 保险丝架 C 上的保险丝 36

SC37 - 保险丝架 C 上的保险丝 37

T17c - 17 芯插头连接, 左侧 A 柱下部, 红色

B278

- 正极连接 2（15a），在主导线束中

D200

- 正极连接 3（15a），在发动机舱导线束中 D201

- 正极连接 4（15a），在发动机舱导线束中

ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色空气湿度、雨水与光线识别传感器, 车载电网控制单元G823 - 空气湿度、雨水与光线识别传感器

J519 - 车载电网控制单元

汽车车灯控制电路设计

车灯控制电路设计是汽车电子控制系统中的一个重要部分，它负责控制车辆的前大灯、后尾灯、刹车灯、转向灯等车灯的亮灭状态。在这篇文章中，我将从基本原理、电路设计、保护等方面介绍汽车车灯控制电路的设计。

一、基本原理

1.根据车辆的外部环境条件来自动控制车灯的开关，比如根据光线强弱来自动开启或关闭大灯。

2.根据车辆的操作来控制车灯的开关，比如根据转向灯开关的状态来控制转向灯的亮灭。

3.根据车辆的故障状态来控制车灯的开关，比如在车辆刹车时自动点亮刹车灯。

根据不同的工作原理，车灯控制电路可以分为直流控制电路和脉冲控制电路两种。

二、电路设计

1.直流控制电路设计：直流控制电路可以根据车辆操作或环境条件的信号直接将电源电压转换为车灯开关信号，从而控制车灯的亮灭。其电路设计主要包括信号采集、信号处理和信号输出三个部分。

信号采集部分主要通过传感器、开关等采集车辆操作或环境条件的信号，比如光敏电阻、开关等。

信号处理部分主要通过电路元件如运算放大器、比较器等对采集的信号进行放大、滤波、逻辑判断等处理。

信号输出部分主要通过继电器、晶体三极管等将处理后的信号转换为

适合车灯的控制信号，并驱动车灯的开关。

2.脉冲控制电路设计：脉冲控制电路主要通过脉冲信号来控制车灯的

亮灭。其电路设计主要包括信号采集、信号处理、信号输出和信号保护四

个部分。

信号采集和信号处理部分与直流控制电路相似。

信号输出部分主要通过脉冲宽度调制（PWM）技术生成合适的脉冲信号，并通过晶体三极管等驱动车灯的开关。

信号保护部分主要通过电压稳压、过流保护等措施来保护电路和车灯，确保其正常工作。

bcm控制大灯原理

BCM是车辆身体控制模块的缩写，它是一种用于控制车辆各种

电气系统的计算机模块。在汽车中，BCM通常负责控制车辆的照明

系统，包括大灯。下面我会从多个角度来解释BCM控制大灯的原理。

首先，BCM控制大灯的原理涉及到车辆的电气系统。当驾驶员

打开车辆的大灯开关时，这个信号会传送到BCM。BCM接收到这个信

号后，会根据车辆当前的状况和设置来决定是否开启大灯。例如，

如果是在夜晚或者能见度较低的情况下，BCM会根据预设的逻辑来

控制大灯的开启。

其次，BCM还可能会接收其他传感器的信息，比如光感应器或

者雨量传感器的数据。这些传感器可以帮助BCM做出更智能的决策，比如根据光线强弱来自动调节大灯的亮度，或者根据雨量来控制雨

刮器和大灯的联动。

此外，BCM还可能会与车辆的其他系统进行通讯，比如车辆的

仪表盘显示系统。这种通讯可以让BCM向驾驶员显示大灯的状态，

比如是否已经开启或者故障状态等信息。

总的来说，BCM控制大灯的原理是基于接收来自驾驶员操作、传感器数据以及其他系统信息，然后根据预设的逻辑和算法来控制大灯的开启、亮度调节等功能。这样的设计可以提高驾驶的安全性和舒适性，同时也符合节能环保的理念。

开启及关闭车灯的控制电路[发明专利]

专利名称：开启及关闭车灯的控制电路专利类型：发明专利

发明人：陈光侯

申请号：CN200710180964.9

申请日：20071010

公开号：CN101257763A

公开日：

20080903

专利内容由知识产权出版社提供

摘要：本发明是一种开启及关闭车灯的控制电路，该控制电路是设在一车辆内，并与一第一电源输出单元(如：电瓶)、一第二电源输出单元、一第三电源输出单元及多数个车灯相接，该控制电路接收该第二电源输出单元及第三电源输出单元的第二电源及第三电源，该控制电路即被触发为导通状态，该第一电源输出单元的第一电源经由该控制电路输入所述车灯，该控制电路中断接收该第二电源，该控制电路即不导通，该第一电源即中断输入到所述车灯，如此，该车辆激活时，可以通过该控制电路开启或关闭车灯，而当车辆熄火时，该控制电路会自动熄灭车灯。

申请人：陈光侯

地址：台湾省台北县八里乡龙米路二段32巷22号

国籍：CN

代理机构：北京三友知识产权代理有限公司

代理人：田野

更多信息请下载全文后查看

汽车电器-汽车外部照明灯

汽车外部照明灯

【学习目标】

(1)正确分析前照灯的电路图；

(2)掌握前照灯的调整方法；

(3)能正确分析前照灯的故障原因并排除故障。

一、前照灯及控制电路

前照灯也叫大灯，灯光分为远光灯和近光灯两种，一般在外界灯光比较充足或者车流比较多行驶速度较慢时使用近光灯，在黑暗的夜路车流较稀，或者车速较快时使用远光灯。合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线弥会车时造成的的视线不清。在汽车仪表上有远光指示灯。

现代新型汽车灯光电路的近光灯多为长亮，以防止在远近光转换时出现短时间的无照明现象，老车型和一些低档车依然采用双灯丝前照灯并在转换时会有短时间的无照明现象，不同的车型灯光设计也不同。

开启前照灯的车辆

1.前照灯的组成及分类

前照灯的光学系统包括灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。

前照灯总成的结构一般可分为全封闭式和半封闭式两种。

1)封闭式前照灯结构

这种前照灯由于将灯泡、配光镜、反射镜集合一体，当灯丝烧断时需要整体更换，成本较高。导致这种结构被淘汰。

封闭式大灯结构

2)半封闭式前照灯结构

这种前照灯结构特点是将反射镜、配光镜组合安装，保持密封性，杜绝尘土进入前照灯。将灯泡分离，可进行单独更换。结构科学，目前市场上大多车辆都使用这种大灯结构。半封闭式大灯结构又细分分为反射式、和投射式两种结构。其中反射式指传统半封闭大灯结构。

反射式半封闭大灯结构

3) 投射式大灯结构

投射式前照灯一般和氙气灯泡组合使用，和传统半封闭式大灯结构相比只是多了一组凸透镜装置。

投射式大灯结构意识图

氙气灯泡位于椭圆反光镜中心，反光镜反光焦点和凸透镜的焦点重叠。从而把光线直射到车前方，它的光线利用率更高，是普通反射式前照灯的2倍。因此现代中高端汽车很多已经采用这种结构，为投射式前照灯总成的解剖图。

基于单片机的汽车车灯控制器的设计

近年来，车灯控制器逐渐成为汽车电子控制系统中不可或缺的组成部分。由于单片机的性能优良、易于编程，因此基于单片机的汽车车灯控制器在汽车行业中得到了广泛的应用。为了更好地了解基于单片机的汽车车灯控制器的设计，本文将对其进行详细讲解。

首先，需要明确的是，车灯控制器的设计基本上是由两个部分组成的，即硬件设计和软件设计。在硬件设计方面，需要使用单片机负责控制汽车的灯光，因此需要考虑单片机的硬件连接和外设的接口。在软件设计方面，主要包括编程和算法设计两个方面。

针对硬件设计，单片机应选择性能优良、价格合适的芯片，这样可以在有限的资源下取得最优秀的性价比。同时，需要考虑到单片机外设的连接接口，比如模拟输入输出口、数字输入输出口、计时计数器、串行通讯接口等，以便更好地控制汽车的灯光。

接着，就是软件设计的部分。在软件设计中，需要使用微处理器的编程语言以及对算法的掌握。对于单片机的编程语言，一般使用的是C语言。同时，还需要编写针对不同车灯状态的控制算法，以便更好地控制汽车的交通安全。最终的目的是要实现对车灯状态的时时刻刻监控和控制。

所以，基于单片机的汽车车灯控制器的设计需要耐心和技术，而设计的过程中还需要注意以下几点：

1. 应根据实际需要选择合适的计算器。

2. 对于电路的接线方法和分析要仔细，避免出现故障。

3. 需要将编程的代码经过正确的测试和验证，确保网站的正常运作。

总之，设计基于单片机的汽车车灯控制器是一项非常重要的任务。通过合理、准确的硬件连接和精确的软件设计，可以实现对车灯状态的精确控制，保证交通安全。相信在不久的将来，基于单片机的汽车车灯控制器将在汽车行业中发挥更加重要的作用。

汽车车灯控制电路设计

成绩课程设计说明书

课程设计名称：电子技术课程设计

题目：汽车车灯控制电路设计

学院：电气与电子信息学院

***名：***

专业：电气工程及其自动化卓越工程师学号：*************

***师：**

日期：2015年 7 月 10 日

汽车车灯控制电路设计

摘要：本设计是在TTL系列的逻辑门时序逻辑芯片基础上设计的模拟汽车车灯工作情况的电路。主要阐述了通过NE555来设计脉冲产生器，三进制的计数器和译码器的改用等一系列方法，以及显示驱动和模式控制的电路设计。显示电路的核心部分主要是将数字信号转换为光信号显示出来，控制电路的核心部分就在于对行驶状态信号的数字化改变。设计通过发光二极管模拟汽车车灯来实现汽车在行驶时候的四种情况：正常行驶，左拐弯，右拐弯，紧急刹车。

关键词：脉冲发生电路，译码显示电路，模拟控制电路

Abstract：This design is based on the TTL series of logic gate time series logic chip based on the design of the simulation of the car lamp working condition of the circuit. This essay mainly describes the design of a series of methods, such as the design of the pulse generator, the three counter and the decoder of the NE555, and the circuit design of the driver and mode control. Display circuit is the core part of the digital signal is converted to optical signal display, the core part of the control circuit is the driving status of the signal to change the signal. Design of the light emitting diode to simulate the car headlights to achieve four kinds of situations: normal driving, left corner, right corner, emergency brake.

前照灯控制电路的故障诊断与排除

一、前照灯控制电路

1.前照灯电路的组成

前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。

灯光开关的形式有拉钮式、旋转式和组合式等形式。通常采用组合开关，将前照灯、小灯（前位灯、尾灯、仪表灯、牌照灯）、转向信号灯及变光等开关制成一体，安装在转向盘左下方的转向柱上。组合开关操纵杆端部旋钮有三个位置，转动旋钮，可依次接通小灯和前照灯。

变光开关的作用是变换前照灯的近光和远光。它有脚踏变光开关和组合式开关两种。普通脚踏变光开关结构如图所示。当用脚踏按钮时，推杆推动转轮向一个方向转动60℃，从而交替接通远、近光。组合开关操纵杆端部旋钮置于前照灯位置，拨动操纵杆可使前照灯变光（近光与远光变换）。

（3）前照灯继电器

前照灯的工作电流大，特别是四灯制的汽车，若用车灯开关直接控制前照灯，车灯开关易损坏，因此在灯光电路中设有灯光继电器。

如用灯光开关直接控制前照灯，灯光开关易烧坏，因此，在前照灯电路中设有前照灯继电器。

前照灯继电器SW端子接灯光开关，E端子搭铁，B端子接电源，

L端子接变光开关。当接通灯光开关（前照灯位置），继电器线圈通电，触点闭合，通过变光开关向前照灯供电。

2.前照灯控制电路

（1）近光灯电路

蓄电池电压→50A主前照灯熔丝→H-LP继电器线圈→前照灯变光开关E60的8脚→前照灯变光开关E60的11脚→E 1搭铁。此时H-LP继电器线圈得电，其触点闭合。

蓄电池电压→50A主前照灯熔丝→H-LP继电器触点后分两路：一路经10A左前照灯近光熔丝→左侧前照灯近光灯A65→A1搭铁；另一路经10A右前照灯近光熔丝→右侧前照灯近光灯A64→A3搭铁。此时，左、右前照灯近光灯均亮。

新能源汽车车灯工作原理

新能源汽车车灯工作原理如下：

1. 电源供电：新能源汽车的车灯电源由车载电池或其他供电设备提供。当车辆启动后，电池或其他供电设备将为车灯提供稳定的直流电源。

2. 灯光控制：车灯控制单元是车灯系统的核心部件，它负责接收和处理来自其他控制系统的信号，例如转向信号、制动信号等。控制单元根据接收到的信号，通过调节车灯电路的通断或调节电信号的强度，来控制车灯的亮度和闪烁方式。

3. 灯光电路：车灯电路由控制开关、导线和车灯组成。控制开关负责控制电路的通断，导线和连接器负责传输电信号，车灯则负责发出光线。根据不同类型和用途，车灯的种类和结构也有所不同。

4. 灯光类型：新能源汽车的车灯类型包括前大灯、后大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等。不同类型车灯的控制原理基本相同，但用途和安装位置略有不同。

5. 智能控制：一些新能源汽车还具备智能灯光控制功能。通过传感器和智能算法，车辆能够根据行驶状态和环境变化自动调节车灯的亮度和闪烁方式，以提高行车安全和舒适性。

总之，新能源汽车车灯工作原理主要是通过电源供电、灯光控制、灯

光电路和不同类型的车灯来实现车辆照明和安全警示的功能。同时，随着技术的不断发展，智能控制和节能环保也成为新能源汽车车灯的重要发展方向。

车用led灯和继电器工作原理

车用LED灯和继电器工作原理

一、LED灯的工作原理

LED全名为“Light Emitting Diode”，即发光二极管。它是一种半

导体器件，具有电导特性和发光特性。当LED正向电压施加到其两端时，电子和空穴会在LED结构中重新组合，产生光子从而发光。LED

灯具有寿命长、耗能低、亮度高、体积小等优势，因此在车辆照明领

域得到广泛应用。

二、继电器的工作原理

继电器是一种电磁开关，它由电磁系统（控制部分）和机械系统（执

行部分）组成。继电器的工作原理是通过控制电磁系统通电使得机械

系统产生运动，从而实现开关的闭合或断开。继电器具有可靠性高、

适用范围广、结构简单等特点，可以用于控制各种电气设备的开关和

自动控制。

三、车用LED灯结合继电器的工作原理

车用LED灯通常需要通过继电器进行控制，原因有以下几点：

1. 保护电路：LED灯工作时对电压和电流的要求比较严格，如果直接

接在车辆电路上，可能无法提供稳定的电压和电流，容易损坏LED灯。

2. 控制开关：通过继电器可以实现对LED灯的开关控制，方便驾驶员操作。

3. 增加亮度：通过继电器可以提供更大的电流给LED灯，从而提高亮

度。

四、车用LED灯结合继电器的连接方法

1. 电源线连接：将继电器的正极（通常标有“+”号）连接到车辆电瓶的正极，将LED灯的正极连接到继电器的正极，将继电器的负极（通常标有“-”号）连接到车辆电瓶的负极，将LED灯的负极连接到继电器的负极。

2. 控制线连接：将继电器的控制端连接到车辆上的开关或控制模块。

3. 接地线连接：将继电器的金属壳体通过线缆连接到车辆的地线上。

汽车电器----照明信号电路

上一页下一页返回
• 天津夏利轿车照明系统 • 天津夏利轿车照明系统如图５所示，具有下列特点： • （１）灯光由组合开关左手柄开关控制、旋转手柄末端旋钮、即可接通各照明灯、
一挡时示位灯、牌照灯、仪表照明灯亮。 • （２）二挡时，在上述灯仍保持亮的同时接通了前照灯电路，需变光时，向下扳
开关手柄、远光灯亮、且仪表板上远光灯的指示灯也亮、要超车信号时，可上下扳动手柄、变光开关控制前照灯的搭铁回路。 • （３）顶灯也兼有监视车门开关的作用。 • 灯光开关
• （４）倒车灯：安装在汽车的尾部，灯功率为２１Ｗ，光色为白色，当变速器挂倒挡时，自动会亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行为注意安全。
上一页下一页返回
• （５）制动灯：俗称“刹车灯”，安装在汽车尾部，灯功率为２１Ｗ，光色为红色，灯罩显示面积较后示位灯大，在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示制动，为避免尾随大型车对轿车碰撞的危险，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的高位制动灯。
• （８）工作灯：是车辆维修时或检查时可移动使用的一种随车低压照明工具，电源来自汽车发电机或蓄电池，灯功率为２１Ｗ，常带有挂钩或夹钳。
上一页下一页返回
• 光纤照明 • 在只需要微弱光线照明且不便安装灯泡的地方，
如仪表表面、烟灰缸、门锁孔等处，可采用光导纤维照明。光导纤维是一种远距离传输光线的装置，它可用普通车用灯泡为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发出微光，照亮一定范围。 • 光导纤维由有机玻璃丝制成，它的外部包有具有隔光作用的聚合物质，当灯泡产生的光线通过光导纤维时，在其内部经多次反射，曲折前进传到末端，将多根光导纤维组合在一起就组成了光缆，如图３所示。

汽车车灯控制电路

课程设计说明书

课程设计名称：电子技术课程设计

题目：汽车车灯控制电路

学生姓名：陈杰

成绩

专业：电气工程及其自动化学号：3120140806620 指导教师：吴昌东

日期：2016年7 月1日

汽车车灯控制电路

摘要:本方案设计了一个“汽车车灯控制电路”。“汽车车灯控制电路”作为电子技术基础课程的一个实践，采用74LS138译码器控制输出实现对六盏指示灯的控制，并配合74LS76JK触发器实现三进制循环计数器控制，即可轻易实现汽车正常运行和刹车的情况模拟。为实现汽车左右转弯时车灯循环闪烁的功能，需要配合74LS138译码器的另一输入S1即可实现。定时脉冲源部分由555定时器组成的多谐振荡器电路实现。

关键词：汽车；指示灯，74LS138，555定时器

Abstract: The design of this project is a " Automobile lamp control circuit", as a basic course of electronic technology practice. In order to realize the control of the six pilot lamp, automobile lamp control circuit uses the 74LS138 decoder to control the output, and with the 74LS76JK trigger to achieve three decimal cycle counter control, so that can easily achieve simulation of normal operation of the car and brake. In order to realize the function of cycle flashing of the lamp when the vehicle turns around，needs to cooperate with the another input S1 of the 74LS138 decoder . The timing pulse source is realized by the circuit of multivibrator circuit composed of 555 timer.