赛白高速公路ZD-02,2011年4月安全月报

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高速公路安全汇报材料范文3篇

⾼速公路安全汇报材料范⽂3篇⾼速公路安全检查汇报材料*⾼速公路起⾃*，终⾄*处。

本段全长*公⾥，其中*境内*公⾥，*境内*公⾥，*境内*公⾥。

本⼯程全线按双向六车道⾼速公路标准建设，路基宽度35⽶，计算⾏车速度120公⾥/⼩时，全线桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载汽车——超20级，挂车——120。

项⽬总投资为51.69亿，⼀期⼯程分为9个施⼯标段，3个监理标段。

现将指挥部安全管理⼯作汇报如下：⼀、安全⽣产管理情况1、按照市⾼指统⼀部署建⽴安全⽣产管理组织体系，并成⽴安全⽣产管理领导⼩组，设置安全专管员，为安全⽣产⼯作提供了有⼒的组织保障。

2、建⽴完善的安全管理制度。

有集团公司制定下发的《*集团有限责任公司安全⽣产管理办法》、《*集团系统重特⼤事故应急处理预案》和省公司的《安全⼿册》，还结合指挥部实际情况建⽴⼀系列⾃⼰的安全管理措施、安全⽣产⼯作台账。

3、抓好安全⽬标的管理与考核⼯作。

指挥部与所辖监理、施⼯单位，监理与施⼯单位，施⼯单位与各⼯区、班组均层层签订了安全⽣产责任书，明确了安全⽣产的要求。

4、认真抓好⽇常安全检查⼯作。

专职安全员每星期⾄少两天对施⼯现场的安全现状进⾏检查，并配合集团公司及申嘉湖省公司做好安全⽣产专项⼤检查，如夏季安全⽤电及防暑降温、施⼯涉电、防台等。

针对6⽉2⽇发现*合同⾼压线下违规作业后，指挥部⽴即要求其停⼯整改，并对*进⾏了严厉惩处，并要求各监理、施⼯单位引以为戒，严防类似事件再次发⽣。

5、认真开展安全⽣产教育培训，提⾼安全⽣产意识和业务⽔平。

如参加电⼒知识和安全业务教育培训，消防安全培训，组织观看安全⽣产宣传影⽚等。

⼆、⾃查情况对迎接省厅安全督察组的此次检查⼯作，20*年11⽉1⽇～3⽇，我指挥部专职安全员会同省公司安全员⼀起对三个驻地办及九个合同项⽬部进⾏了全⾯的安全检查⼯作。

从检查情况来看，总体情况较好。

各驻地办、标段均建⽴较为完善的安全⽣产规章制度，在具体的实施过程中，也基本能得到贯彻。

2011工作报告(定稿) (自动保存的)

解放思想凝神聚力努力推进公路养护管理科学跨越---在阿图什公路总段工会六届三次职工代表大会工作会议上的报告总段党委副书记、总段长肖开提·司马义（2011年3月30日）各位代表、同志们：2010年在交通厅、公路局、克州党委的正确领导下，总段各族干部职工精诚团结，以创建文明行业为总抓手，按照“养护是主线、管理是主题、创新是动力”的工作思路，较好的完成了全年的各项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，精神文明建设得到了进一步加强。

下面，我向大会报告工作，请予审议。

2010年工作回顾2010年在交通厅、公路局、克州党委的正确领导下，总段党委以创建文明行业为总抓手，全面贯彻落实上级党委一系列会议精神，按照“养护是主线、管理是主题、创新是动力”的工作思路，切实树立“养好公路是第一要务”的思想，较好的完成了全年的各项任务，使干线公路的路况水平、服务能力有了明显地提高，精神文明建设得到了进一步加强。

（一）迎国检各项工作得到了扎实推进为做好迎检工作，深入贯彻厅、局迎国检动员大会精神，阿图什公路总段立即行动，成立了组织机构。

建立了党委领导定点帮办、指导和机关工作人员服务基层的工作体系。

组织开展了“迎国检大干100天活动”和以攻坚克难“迎国检”为主题的公路养护管理与养护技能竞赛。

按照局2010年养护管理办法统一制作了道班内业资料及图表。

对公路段、养护站按统一文化标识进行了粉刷。

根据迎检工作方案目标要求，对2006-2009年大中修工程招投标、工程交（竣）工验收资料进行了整理。

（二）实现公路养护三个转变，公路服务保障水平进一步提高1、由单一养护向全面养护转变，实现了即注重路面养护，又注重路基、桥涵、绿化、沿线设施等全面养护；全面提高公路养护、桥涵预防性养护能力，提升桥涵服务功能；加强桥梁日常养护和巡查责任制，对桥梁进行经常性、定期性和特殊检查，全面系统掌握桥梁技术状况。

并根据桥涵病害成因的原因分别采用粘贴碳纤维、壁可法、封缝胶等多种方法处治桥涵裂缝，有效减少了矫正性养护费用。

公路交通情况调查统计报表制度

如有帮助，欢迎下载支持！公路交通情况调查统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2008年10月1本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第三条规定：国家机关、社会团体、企业事业组织和个体工商户等统计调查对象，必须依照本法和国家规定，如实提供统计资料，不得虚报、瞒报、迟报，不得伪造、篡改。

基层群众性自治组织和公民有义务如实提供国家统计调查所需要的情况。

《中华人民共和国统计法》第十五条规定：统计机构、统计人员对在统计调查中知悉的统计调查对象的商业秘密，负有保密义务。

目录一、总说明 (1)二、报表目录 (3)三、调查表式（一）公路交通量调查情况汇总表（交调统1表） (4)（二）一般国道交通量报表（交调统2表） (5)（三）国家高速公路交通量报表（交调统3表） (6)（四）省道交通量报表（交调统4表） (7)（五）地方高速公路交通量报表（交调统5表） (8)（六）路段平均日交通量统计报表（交调交1表） (9)（七）小时交通量记录及日交通量统计报表（交调交2表） (10)（八）汽车平均行程速度综合报表（交调速1表） (11)（九）四类公路汽车交通量比重综合报表（交调重1表） (12)（十）四类公路机动车交通量比重综合报表（交调重2表） (13)四、主要指标解释（一）交通量及交通量调查 (14)（二）车型分类及折算系数 (14)（三）路况资料 (14)（四）车速及调查方法 (15)（五）四类公路比重调查 (15)（六）交通量观测、调查 (16)（七）适应交通量 (19)五、附录（一）交通量调查站的设置 (20)1．交通量调查站设置的总体原则 (20)2．连续式交通量调查站的设置 (20)3．间隙式交通量调查站点的设置 (21)（二）基层参考表式 (23)1．间隙式调查站交通量月统计报表 (23)2．间隙式调查站交通量年统计报表 (24)3．连续式调查站交通量月统计报表 (25)4．连续式调查站交通量年统计报表 (26)5．连续式调查站分车型小时交通量年统计报表 (27)6．汽车平均行程速度观测综合整理报表 (28)7．四类公路交通量比重调查整理报表 (29)8．四类公路交通量比重调查整理报表 (30)一、总说明(一)调查的目的和意义通过对公路交通情况进行经常性、定期或不定期调查，可以掌握公路网内交通流的运行特征以及公路网的适应程度，是公路交通管理必需的信息支撑，也是为社会公众提供公路交通信息服务的基础。

2011年第四季度安全生产工1

2011年第四季度安全生产工作会议上的讲话达茂旗安全生产监督管理局局长姜钰慧2011年12月31日根据会议安排，现就全旗 1一12月份安全生产情况进行通报，并对下一步我旗安全生产工作安排部署如下：一、全旗安全生产事故基本情况截止12月28日，全旗累计发生各类生产安全事故82起，死亡9 人，其中：火灾事故发生 34起，未发生死亡事故；道路交通事故发生43起，死亡3人；工矿商贸企业发生事故5起，死亡6人。

与去年同期相比，事故起数增加18起，上升28.1%，死亡人数减少2人，下降18.1%。

死亡人数占全年总体控制指标的75%，其中：工矿商贸企业死亡6人,占全年总体控制指标的50%,占全年工矿商贸企业控制指标的200%。

我旗安全生产形势总体平稳，死亡人数在控制指标以内。

但是，工矿商贸企业事故颁发，形势比较严峻，安全生产事故呈上升趋势，安全生产工作面临的任务艰巨，责任重大，加强安全生产监督管理工作迫在眉睫，刻不容缓。

针对我旗存量企业开足马力生产，人流和物流不断增加，生产繁忙，加之非煤矿山企业存在安全基础薄弱的实际情况。

安监局要切实加强安全生产监督管理工作，全面落实企业安全生产主体责任，加大隐患排查治理力度，吸取事故教训，堵塞事故漏洞，真正把安全生产事故降下来。

二、2012年安全生产工作重点为深入贯彻落实党的十七届六中全会和《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》的通知精神,切实加强安全生产工作,实现安全发展,促进我旗安全生产形势持续稳定好转。

按照旗委、旗政府对安全生产工作的安排部署，紧紧围绕科学发展主题和加快转变经济发展方式主线，坚持速度、质量、效益与安全的有机统一，以强化和落实企业主体责任为重点，认真落实安全生产各项措施，标本兼治、综合治理，以减少一般事故和不发生较大以上安全生产事故为目标，促进全旗安全生产与经济社会同步协调发展。

（一）进一步增强坚持科学发展、安全发展的理念安全生产工作要深入贯彻落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，始终把保障人民群众生命财产安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持速度、质量、效益与安全的有机统一，以强化和落实企业主体责任为重点，认真落实安全生产各项措施，标本兼治、综合治理，以减少一般事故和不发生较大以上安全生产事故为目标，促进安全生产与经济社会同步协调发展。

安全生产月汇报材料-S26 文档

监理工作汇报上海浦桥工程建设管理有限公司S26公路东延伸新建工程JL-1标总监办2013年6月14日监理工作汇报一、工程总体概况S26公路位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路，东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。

主线高架为高速公路，桩号范围K0+000-K10+604，全长10.6KM,道路红线宽度为60M，双向6车道加硬路肩：沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。

地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围K2+167.071～K10+227.43，全长8.06km，双向4快2慢，设计速度60km/h。

一标工程概况S26公路东延伸（G1501公路-G15公路）新建工程S26-1、S26-1D标段工程内容为：主线桥起讫点里程为NK-1+980～K2+407.545（不含对应墩及伸缩缝），总长度为2.43公里。

主线桥上部主要结构为（2～4跨一联）预应力先简支后连续小箱梁，跨径为25~30m不等，主线跨油墩港（50+80+50）预应力混凝土连续梁，跨山周公路为（30+43+30）预应力混凝土连续梁，主桥半幅路面宽为16m，整幅宽为32m；基础结构为钻孔灌注桩和PHC预应力管桩。

匝道部分共包括四条分别为：①EN匝道起讫点里程为ENK0+168.543～ENK0+504.543，全长336m。

桥梁上部结构为2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽8.0m。

②ES匝道起讫点里程为ESK0+328.5～ESK1+051.477722.98m，桥梁上部为预制小箱梁及2～4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽10.0m。

③NE匝道起讫点里程为NEK0+509.885～NEK1+168.929，全长659.044m，上部结构为预制小箱梁及3跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽8.0m。

④SE匝道起讫点里程为SE0+242.～SE0+511.497，全长269m，上部为3～4跨一联现浇混凝土箱梁，共计11跨，桥面宽10.0m。

安全总结

在各级政府、高路公司、监管办、总监办和驻地办的正确指导下，我项目部层层分解安全工作责任，面对工期紧、任务重的实际情况，精心组织，合理安排，统筹规划，目前工程进展比较顺利无安全事故，项目部在安全方面始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以人为本，狠抓安全生产，使现场安全工作有序受控。

现将项目部自开工以来的施工安全情况向各位领导汇报。

一、工程概况：我公司承建赛白高速公路房建第二合同段，该标段包括赛汉塔拉主干线收费站、赛罕塔拉南匝道收费站及其附属工程。

1、南匝道收费站：（1）收费站综合楼建筑面积：1410.82㎡结构类型：框架结构层数：三层基础形式：独立基础耐火等级：二级抗震设防烈度：7度屋面防水等级：二级使用年限：50年（2）养护工区综合楼建筑面积：1219.32㎡结构类型：框架结构层数：二层基础形式：独立基础耐火等级：二级抗震设防烈度：7度屋面防水等级：二级（3）养护工区机械库建筑面积：613.24㎡结构类型：框架结构层数：一层基础形式：独立基础耐火等级：二级抗震设防烈度：7度屋面防水等级：二级（4）车库、发电机房建筑面积：294㎡结构类型：框架结构层数：一层基础形式：独立基础耐火等级：二级抗震设防烈度：7度屋面防水等级：二级（5）锅炉房建筑面积：121.36㎡结构类型：框架结构层数：一层基础形式：独立基础耐火等级：二级抗震设防烈度：7度屋面防水等级：二级（6）总建筑面积4032平方米（7）场区硬化面积：7000㎡（8）场区道路面积：8023.5㎡（9）国旗台2处、深水井一处、污水处理2处、消防水池一处、变电箱一处、铁艺围栏7260米、电动门2处、防护工程毛石护坡约800m³。

二、制度保证，措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。

由项目副经理负责，将安全生产工作列入各分包队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

十白高速十一标项目部2011年安全生产月总结

十白高速十一标项目部开展“安全生产月”活动的总结根据十白指挥部鄂十白指质【2011】69号、中天路桥有限公司工（2011）5号文件《关于开展六月份“安全生产月”活动的通知》精神，为了深入贯彻安全发展，扎实推进“平安工地”创建活动，11标项目部积极投入到“安全生产月”活动中来，紧紧围绕“安全责任、重在落实”为主题，及时组建了“安全生产月”活动领导小组，制定了活动方案，现将“安全生产月”活动的开展情况总结如下：一、及时组建“安全生产月”活动领导小组项目部认真贯彻落实指挥部、公司的“通知”精神、及时组建“安全生产月”活动领导小组，统一安排、协调布署“安全生产月”活动，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化施工过程中的安全监督管理。

切实加强对“安全生产月”活动的组织领导，提高安全工作管理水平。

二．积极开展安全生产教育培训活动。

为了从思想上增强全体施工人员的安全保护意识，组织全体人员学习“安全生产月”活动内容，学习的主题以“安全责任、重在落实”为主题，使安全生产月活动人人皆知，提高施工人员自我保护意识，保证在日后生产施工过程中有一个牢固的安全思想基础。

三、深入开展安全生产月活动计划1、6月1日项目部共计制作各种宣传横幅18条，一一悬挂在项目部、拌合站、各工区醒目位置，营造良好的安全生产月活动氛围。

2、6月1日晚上在项目部会议室召开了全体人员参加的安全生产月活动动员大会。

3、6月2日项目部组织了一次以项目经理带队各科室负责人参加的安全生产自查自纠活动、施工现场安全生产检查，共查出安全隐患4处，并对查出的安全违章行为及时进行处罚并责令限期整改。

4、6月8日下午在项目部会议室组织一线施工员、作业人员进行汛期安全生产教育培训活动。

5、6月10日组织项目部起重机操作工在项目部会议室进行了安全生产规程和注意事项教育培训活动。

6、6月12日在项目部T梁预制场开展安全施工教育培训活动。

7、6月15日在项目部会议室组织一线施工员、电工进行知识竞赛活动，通过这次竞赛活动，提高了项目参建人员的安全意识和对安全生产知识学习的自觉性。

公路警用呼叫器的研发与应用

摘要：公路警用呼叫器，是辽宁省铁岭市公安局交通警察支队从公路交通管理实战出发，研发的一种利用现代光学和电子技术，既简单又实用的新型警用器材。

介绍了公路警用呼叫器的设想及研发过程，重点分析了该产品的组成特点、使用功能和成果应用情况。

该产品为“科技强警"贡献了一份力量。

关键词：公路交通籠警用呼叫器研发应用引言改革开放以来，我国公路交通的发展突飞猛进，取得了举世瞩目的成就。

所谓公路，是指在中华人民共和国境内，按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。

依据《公路工程技术标准》（J T G B 01)的规定，按使用功能和适应的交通量把公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。

111公路交通使人类的生产和生活变得更加快捷与便利，但是随着我国公路交通的不断发展，同时出现了交通拥堵、交通事故与机动车污染等交通的负效应。

2012年11月13曰下午4点半，_场中雪降临辽北大地。

沈四高速公路北行距平顶堡大桥1.3公里处，_辆由营口开往长春送瓷砖的集装箱货车发生侧翻，致使发生了尾随的两辆大型货车与其相继追尾的重大公路交通事故。

由此造成严重的公路交通拥堵，公路执勤执法交警疏导交通一直工作到晚上11点钟左右，拥堵的现场才被清除。

因拥堵而滞留在路面上的机动车辆长达10余公里，此时的机动车驾驶人已完全进入深度睡眠状态，而路面执勤执法交警却穿梭在车流中，逐一敲车门叫醒熟睡的机动车驾驶人，历时4个多小时，直到凌晨3点多钟才将滞留在路面上的机动车辆全部清理干净。

2013年11月20曰上午11点钟，沈四高速公路北行 676千米处，因下雪路滑，7台大型货车发生侧滑侧翻的重大公路交通事故，现场长达1公里多，由此产生的公路交通拥堵近20公里。

公路执勤执法交警穿梭在密集的车流中，逐个叫醒滞留在公路上机动车辆里已经92 I 罾親涿3 2018年第2期熟睡的驾驶人。

陕西省安全生产监督管理局关于2011年1-4月份较大生产安全事故情况的通报

陕西省安全生产监督管理局关于2011年1－4月份较大生产
安全事故情况的通报
【法规类别】公安综合规定
【发文字号】陕安监管发[2011]72号
【发布部门】陕西省安全生产监督管理局
【发布日期】2011.05.20
【实施日期】2011.05.20
【时效性】现行有效
【效力级别】XP10
陕西省安全生产监督管理局关于2011年1－4月份较大生产安全事故情况的通报
（陕安监管发〔2011〕72号）
各设区市安全监管局：
根据省安全监管局《较大以上生产安全事故、重大紧急险情信息报告和处置办法》（陕安监管发[2010]186号）的要求，现将2011年1-4月份较大生产安全事故情况通报如下：
一、基本情况
1-4月份，全省共发生一次死亡3-9人的较大生产安全事故8起（金属与非金属矿事故1起，道路交通事故7起），同比减少12起，下降60%；死亡32人，同比减少59人，下降54%。

未发生一次死亡10人以上重大、特别重大生产安全事故。

（一）事故信息报送情况
1-4月份共收到各设（区）市安全监管局事故信息26件，其中较大事故信息8件。

省局应急办编发《事故快报》8期，续报1期；《信息。

安全月活动总结

昆明南连接线高速公路工程4标2013年“安全生产月”活动总结昆明南连接线高速公路4标项目经理部2013年6月30日项目部根据《开展关于2013年全国“安全生产月”活动的通知》（安监总政法）的文件精神，结合项目2013年“安全生产月”活动方案，积极开展了以“强化安全基础、推动安全发展”为主题的“安全生产月”活动。

此次活动我项目成立了“安全生产月”活动领导小组，研究制定了切实可行的活动方案，精心组织、全面部署、认真落实、注重实效，有效的把安全文化、安全法律、安全科技、安全知识送入施工现场，使以人为本、安全发展的理念更加深入人心，提高安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，保证了安全生产。

一、积极开展安全生产宣传活动在项目部“安全生产月”活动领导小组的领导下，全面进行安全生产宣传活动，通过悬挂横幅、标识标牌和安全例会等各种形式，广泛宣传安全生产、文明施工、消防、交通、饮食卫生、劳动防护用品使用与保管、意外伤害等方面的法律规章和安全常识，提高全体人员的安全意识和自我防护能力。

（安全宣传横幅）二、组织进行施工人员安全教育培训项目部精心组织，对各施工协作队伍进行安全教育培训活动，明确施工现场安全纪律，告知了施工现场安全隐患及相关防治措施，同时通过对施工班组典型的事故案例进行剖析，分析原因、总结教训，探索规律，增强项目全体作业人员自我防范意识和自主保安能力，采取切实措施防止同类事故发生，坚决遏制重特大事故的发生。

（安全教育培训）三、组织观看安全警示教育影片为进一步深入开展“安全生产月”活动，结合当前工程现状，6月1日，项目组织职工及施工班组负责人在会议室集中观看了宣传片《安全发展,成就辉煌》和警示教育片《伤逝》、《职责》、《生产安全事故典型案例盘点(20 13版),。

对典型事故进行剖析,吸取事故教训,讲解安全知识,强化安全意识,推动安全生产工作。

（观看“三防”安全警示教育影片）四、组织人员进行消防安全演练为了加强项目部成员及现场施工人员对消防知识的了解和认识，增强消防意识，体现“预防为主，防消结合”的消防方针，灌输群防、群治的意识，结合安全月，加强消防安全工作和措施，确保夏季安全施工。

2011年4月国内外主要灾害统计

2011年4月国内外主要灾害统计
秦苗苗
【期刊名称】《民防苑》
【年(卷),期】2011(000)005
【摘要】上海土方车撞倒电瓶车2人死亡4月2日,金沙江路、祁连山路发生一起事故,一辆土方车在行驶过程中将一辆电瓶车撞倒,电瓶车上2名男子身亡。

【总页数】3页(P44-46)
【作者】秦苗苗
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】X4
【相关文献】
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5.2011年4月国内外主要灾害统计
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2015年4月份安全检查总结和分析材料 - 副本

四月份安全检查总结和分析材料一、四月份发生一起工伤事故平沟煤矿举办2015年“安康杯”职工排球比赛，4月29日下午16点10左右，平沟煤矿瓦斯抽放队与矿机关队进行排球比赛，比赛中瓦斯抽放队苏志光起跳拦网后，落地时不慎摔倒，瓦斯抽放队赵岭过去查看，发现苏志光左腿受伤，及时组织人员抬运送往医院进行治疗，经检查确认为左胫骨平台骨折。

防止此类事故重复发生的措施1）矿组织各类活动前，提前检查处理活动场所内的危险源，防止事故的发生。

2）基层单位合理安排人员，保证参加活动人员精力充沛，能全身心投入到比赛中。

3）参加活动人员，在活动期间，必须注意力集中，全神贯注。

二、通过四月份统计，平沟煤矿共发生员工不安全行为16起，其中C类员工不安全行为15起，B类员工不安全行为1起。

从单位分布情况来看：其中采煤一队3人次；开拓一队4人次；开拓二队4人次；瓦斯抽放队2人次；机电队2人次；通风队1人次。

分析原因：开拓一队和开拓二队发生不安全行为的人次较多占总人次的50%，究其原因是区队针对员工的安全培训不到位，员工安全意识淡薄，岗位标准作业流程不够熟悉。

纠正措施：强化安全教育培训；区队每天要利用班前会进行岗位标准作业流程和作业规程的学习贯彻活动，要坚持开展班前会岗位危险源辨识，通过生产技术知识和岗位培训，提高职业技能，避免因工作差错和操作失误造成的事故。

从发生班次来看：八点班发生了5人次，四点班发生了8人次，零点班发生了3人次。

分析原因：其中四点班发生的人次最多占总数的50%，究其原因可能是四点班检查人员少，工人思想懈怠，明知安全重要但不重视，做事大意，不按工作流程执行。

纠正措施：增加四、零点班班次的入井检查人数，加大对不安全行为的查处力度，强制监督纠正不安全行为，不间断地进行检查及夜间突击性的抽查，加强职工岗位标准作业流程的学习。

三、安全检查四月份公司大检查共查处隐患32条，矿自检共查出隐患30条。

都已经按照“五定”原则整改。

王斌

西宝高速公路改扩建项目管理处关于三月份安全生产检查情况的通报各施工、监理单位：2011年3月26日至4月12日，管理处会同总监办对沿线各监理、施工单位安全生产工作进行了全面、系统的检查，现将检查情况通报如下：一、总体情况通过检查发现，在春季大干期间各单位均能高度重视安全生产工作，落实各项安全管理制度，能够坚持安全教育和安全考核。

但个别施工单位无视安全生产，责任意识不强，安全管理人员流动性较大，兼职现象严重，作业区内安全人员不能跟班作业。

二、路基单位安全隐患问题（见附表）三、路面单位安全隐患问题（见附表）四、通报1、B-C09标项目经理部安全意识淡薄，责任心不强，安全管理不到位。

具体存在问题：①专职安全员数量不足，安全日志填写不及时且内容空洞，对存在的问题没有明确的整改期限、措施和整改落实人；②挡墙、桥梁、砌石、基坑开挖、边- 1 -坡拱形骨架作业人员未进行教育培训；③“平安工地”建设活动资料未能按要求建档成册；④施工现场动态管理较差，安全防护不及时、不到位，专职安全员缺岗，现场作业人员安全意识淡薄。

2、B-C10标项目经理部无视安全生产，责任意识无从谈起。

具体存在问题：①安全部长张二涛、资料员李旭擅自离岗，且项目部未按规定重新上报安全管理人员；专职安全员变动大且人数不满足合同要求，与上报集团公司备案人员严重不符；②内业资料严重缺失；③施工现场无专职安全员值班，安全防护不到位，作业人员安全意识差。

3、B-M06标项目经理部安全意识淡薄，责任心不强，安全管理不到位。

具体存在问题：①安全生产副经理李成明擅自离岗，且项目部未按规定重新上报；②5名专职安全员日志无记录；③项目无每月安全自检资料；④“平安工地”建设活动资料未能按要求建档成册；⑤施工现场专职安全员缺岗，安全防护不到位，作业人员安全意识差。

4、B-C02、B-M01、B-M03三个标段均能够高度重视安全生产，安质部能够抓住施工关键工序，明确划分责任区，作业区安全监管到位，严格考核安全制度；专职安全人员责任心强，内业资料及时、齐全。

2019安全月危险化学品车辆的交通事故案例

危险化学品车辆的交通事故案例危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。

危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列的社会问题。

下面看一下涉及危险化学品车辆的交通事故案例典型事故一：京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故①时间：2005年3月29日19时许②地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处③经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。

④后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。

典型事故二：京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故①时间：2011年7月22日3时43分②地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处③经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。

④后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。

典型事故三：沪昆高速湖南邵阳段2014年“7.19”事故①时间：2014年7月19日2时57分许②地点：沪昆高速湖南邵阳段1309公里33米处③经过：一辆自东向西行驶运载乙醇的轻型货车，与前方停车排队等候的大型普通客车发生追尾碰撞，轻型货车运载的乙醇瞬间大量泄漏起火燃烧，致使大型普通客车、轻型货车等5辆车被烧毁。

④后果：事故造成54人死亡、6人受伤（其中4人因伤势过重医治无效死亡），直接经济损失5300余万元。

典型事故四：晋济高速陕西晋城段2014年“3.1”事故①时间：2014年3月1日14时45分许②地点：晋济高速山西晋城段岩后隧道内9公里加605米处③经过：两辆运输甲醇的半挂货车发生追尾相撞，碰撞致使后车前部与前车尾部铰合在一起，造成前车尾部的防撞设施及卸料管断裂、甲醇泄漏，后车正面损坏。