第七章工业设计的兴起
工业设计兴起
美国工业设计的兴起背景①美国的设计沾满了实用主义的商业气息，市场竞争机制在美国设计中起到了决定性作用。
②1933年经济危机过去后，罗斯福的经济宏观改革，使美国经济进入高速发展阶段③由于美国工业发达，经济成熟，美国是世界上第一个把工业设计变成一门独立职业的国家。
④第一次世界大战对军需物品和武器的需求，大大刺激了美国工业发展。
美国工业设计的奠基人①沃尔特·提格（柯达公司）a美国最早的工业设计师之一b与柯达公司有密切合作关系，最早在产品设计中注意到人体工程学因素的设计家，利用人体学因素设计出效率高安全的产品。
②雷蒙·罗维（可口可乐公司）地位：美国工业设计发展的标志性人物，早期最重要的设计师，工业设计的奠基人之一。
设计原则：简练，容易维修和保养，典雅或美观，使用方便经济耐用，以及产品设计通过产品形状来表达实用功能。
名言：a对我来说，最美丽的曲线是销售上涨的曲线b每当人们谈论设计的诚挚时，我更关心我的汤勺代表作a格斯特纳复印机b冷点电冰箱c宾夕法尼亚铁路公司流线型火车头，灰狗长途汽车和汽车公司的起因形象标志d可口可乐瓶及可口可乐企业形象。
③亨利·德莱费斯（贝尔电话公司）a职业背景舞台设计b与贝尔电话公司有密切联系，是影响现代电话形式的最重要的设计师c代表作《人体度量》④诺曼·贝尔·凯迪斯（通用汽车公司）a职业背景舞台设计b具体理想主义色彩和未来主义趋向c 设计了通用汽车d代表作《地平线》e广泛采用流线型风格，促进了这种风格的发展普及有计划的废止制和流线型运动概念人物目的影响工业设计职业化工业设计作为一个独立的学科和作为一个职业的形成始于二战后1945年工业设计首先在发达国家中逐渐成为一个独立的职业60年代以后，工业设计在美国西欧已经成为企业运作的一个有机组成部分50年代开始，美西欧一些大企业总工业设计经历了职业化过程。
简述美国工业设计兴起的原因,雷蒙罗维对美国工业设计的贡献?统计，在最高峰的时候，有75%的美国人每天都要使用他设计的产品。
世界现代设计史
世界现代设计史重点总结第一章现代设计和现代设计教育1.现代设计是为人的设计，即对现实的人文关怀。
2.现代设计是20世纪期间发展起来的设计活动，与传统设计有很大的区别，其最根本的区别在于现代设计是与大工业化生产和现代文明的密切关系，与现代社会生活的密切关系。
3.把乌尔姆精神变成设计现实的是德国通用电器的重要企业布劳恩公司。
4.从历史发展角度看，荷兰是现代主义设计、国际主义风格的故乡。
在荷兰，现代主义和国际主义风格不是一种风格，而是一种民族的生活方式。
5.丹麦人一向把设计的对象看成“工具”。
对他们来说，所有的人创造的物质存在都是工具。
6.丹麦设计的统一性和功能、外型的高度同一性，来自这个国家的具体条件。
7.法国的现代设计是基于法国设计传统的，即设计是为富裕的上层人的活动，设计的内容是豪华、奢侈的产品，设计不应该是民主的、大众的，而应该是权贵的、高尚的。
第二章现代设计的萌芽于“工艺美术”运动1、工业革命产生的两个基本要素：1对旧传统的摒弃；2.对机械生产的肯定2、1851年世界第一个世界博览会令人震惊的是水晶宫。
这座用钢材和玻璃建成的圆拱型大厦，实际上是放大了的温室。
约瑟夫·伯克斯顿。
3、莫里斯设计的红屋具有浓厚的歌德风格。
4、1882年，由阿瑟.马克穆多为首组成了世纪行会；1888年一批英国的设计家在莫里斯的精神感召下，组织了英国工艺美术展览协会，从而有计划的举办外国设计展览，以促进英国本身设计水准。
同年，手工艺行会，由杰出的设计家查尔斯·阿什比。
第三章“新艺术”运动1、新艺术与工艺美术的不同是：英国和美国的“工艺美术”运动比较重视中世纪的哥德风格，把哥德风格作为一个重要的参考和借鉴来源，而“新艺术”运动则完全放弃任何一种传统装饰风格，强调自然中不存在直线，强调自然中没有完全的平面，在装饰上突出表现曲线、有机形态，而装饰的动机基本来源于自然形态。
相同之处是：1都是对矫饰的维多利亚风格和其他过分装饰风格的反对，2都是对工业化风格的强烈反映，3都旨在重新掀起对传统手工艺的重视和热衷，4都放弃对传统装饰风格的参照，而转向采用自然中的一些装饰动机，比如动植物为中心的装饰风格和图案的发展，5都受到日本装饰风格，特别是江户时期的艺术与装饰风格和浮世绘的影响。
工业设计发展史
工业设计发展史中国设计史从石器代就已经开始.设计的萌芽阶段：可以追溯到旧石器时代，原始人类制作石器时已有了明确的目的性和一定程度的标准化，人类的设计概念便由此萌发了。
手工艺设计阶段：到了新石器时期，陶器的发明标志着人类开始了通过化学变化改变材料特性的创造性活动，也标志着人类手工艺设计阶段的开端。
工业设计阶段：工业革命兴起，人类开始用机械大批量地生产各种产品，设计活动便进入了一个崭新的阶段——工业设计阶段。
工业革命后出现了机器生产、劳动分工和商业的发展，同时也促成了社会和文化的重大变化，这些对于此后的工业设计有着深刻影响。
一、工业设计的酝酿和探索阶段：（过渡时期）随着商品经济的发展，市场竞争日益激烈，制造商们一方面大量引进机器生产，以降低成本，增强竞争力，另一方面又把设计作为迎合消费者趣味而得以扩大市场的重要手段。
制造商们并没有对新的制造方式生产出来的产品进行重新思考，他们并不理解，机器实际上已经将一个全新的概念引入了设计问题。
他们坚信产品的艺术性是某种可以从市场上买到，并运用到工业上去的东西，即把装饰与设计等同起来，而不是将艺术与技术紧密结合，形成一个有机的整体。
为了满足新兴资产阶级显示其财富和社会地位的需要，许多家用产品往往借助新古典主义或折衷主义的风格来附庸风雅并提高身价，不惜损害产品的使用功能。
工业设计孕育于十八世纪六十年代英国工业革命以后。
大工业的生产方式和越来越细的分工，成为工业设计专业产生的主要原因。
1919年美国设计师西奈尔首先使用了“工业设计”一词。
“水晶宫”是20世纪现代建筑的先声，而其中展出的内容却与其建筑形成了鲜明的对比，反映出一种普遍的为装饰而装饰的热情，漠视任何基本的设计原则，其滥用装饰的程度甚至超过了为市场生产的商品在设计过程中，莫里斯将程式化的自然图案、手工艺制作、中世纪的道德与社会观念和视觉上的简洁融合在了一起。
对于形式、或者说装饰与功能关系，依他看来，装饰应强调形式和功能代表人物及思潮：早期工业产品功能与形式的分离，缺乏整体设计的状况，从反面激发了一些思想家，如英国的约翰·拉斯金和威廉·莫里斯等对设计进行探讨，从而拉开了从19世纪下半叶到20世纪初设计改革浪潮的序幕。
工业设计的兴起
流线型风格
• 时间：20世纪30年代 • 别称：运动中的装饰艺术 • 起源：空气动力学实验 • 实质：一种外在的样式设计
• 风格特征： ①强调水平方向的视觉特征，表面平整素净，
少有附加装饰。 ②外形简洁，轮廓圆顺流畅，少有棱角
③建筑上采用玻璃作为装饰手段，常将窗户 设计成类似轮船上的悬窗
④采用连续不断的直线或曲线
• 产生原因：工业革命—社会财富聚集—人口 增多—可支配财富增加
• 消费市场；个性化产品需求 越多，工业化 的出现使得平民也有消费个性化产品的能 力，消费者购买力越大，市场对于设计的 影响也大。
• 过去的时代重视设计的持续性，消费时代 重视设计的多变性。
• 消费主义成为一种 社会价值观和一种 社会文化，人类对 于设计风格有日益 明显的要求。
工业设计的兴起
目录
• 背景 • 流线型风格 • 有计划的废止制度 • 先驱人物 • 代表公司
背景
• 时代背景：进入20世纪以来，对于现代设 计发展最大的推动莫过于机械化，工业化， 机械被当做进步发展，甚至民主，以及对 于自然的掌控能力的标志。
背景
• 经济背景：消费主义的兴起，消费主义似 乎被说成西方社会的产物，但这是一个国 际的现象。
• 伯纳德：提出有计划废止制度概念
• 通用公司：在设计新的汽车样式时，必须 有计划的考虑以后几年更换的部分，并形 成一种制度。
先驱人物
• 沃特尔·提格 • 雷蒙德·罗维 • 亨利·德雷福斯 • 诺曼·贝尔·盖迪斯
沃特尔·提格
• 时间：20世纪中期 • 头衔：美国最早的工
业设计师之一，对美 国工业设计职业化有 很大贡献
⑤金属硬件大多采用装饰，漆器和玻璃也很 常见
⑥大量采用铝材，电木等新型材料。
王受之《世界现代设计史》章节题库-工业设计的兴起(圣才出品)
第7章工业设计的兴起一、填空题1．“形式追随功能”是美国芝加哥学派代表人物______提出来的。
【答案】路易斯·沙利文2．美国现代工业设计中最早提出“人体工程学”概念的设计师是______。
【答案】亨利·德莱弗斯3．如果说德国人对于设计的最大贡献是建立了现代设计教育体系，那么美国人对于世界设计最重要的贡献是把______职业化。
【答案】工业设计4．美国最早的工业设计师之一是沃尔特·提格，他与世界上最大的摄影器材公司，合作密切，于1963年为该公司设计出最早的便携式相机。
【答案】柯达5．可口可乐标志的设计者是美国工业设计最重要的奠基人。
【答案】雷蒙·罗维6．雷蒙·罗维在1949年成为美国最重要的杂志《______》的封面人物。
【答案】时代7．1937年美国工业设计师______首次提出电话听筒与话筒合一的设计方案，这个创意被贝尔公司采用从而奠定了现代电话机的造型基础。
【答案】亨利·德莱弗斯8．最早成立外型设计部的汽车公司是美国的______，它的设计部成立于1927年。
【答案】通用汽车公司9．20世纪30年代的经济大危机不但促进了美国设计职业化的发展，同时也促进______风格的流行。
【答案】流线型10．美国样式主义风格中最为典型的一种代表风格是______。
【答案】流线型风格11．20世纪30年代，通用汽车公司设计师______一首先进行了汽车流线型式样的探索，产品问世后取得了较好的市场效应。
【答案】厄尔12．最早推行流线型设计的设计师是______。
【答案】诺曼·贝尔·盖茨13．1968年为英国壳牌石油公司设计企业形象与标志的设计师是______。
【答案】雷蒙·罗维14．1974年，第一位为苏联政府设计汽车的西方设计师是______。
【答案】雷蒙·罗维15．1935年，雷蒙·罗维为美国西尔斯百货公司设计的______奠定了现代冰箱的基本结构和造型。
工业设计史-第七章
电熨斗
电冰箱
烤 面 包 机
冰箱外壳构件的演化
起因：
流线型与艺术装饰风格不同，它的起源不是艺术 运动，而是考虑到空气动力学的原因，为了交通 工具的速度而开始采用。 早在20世纪初期，欧洲人就已经着手研究造型与 运动速度的关系，但都没有进入真正的设计生产 阶段，而且欧洲的这些研究都基本限于单纯的功 能方面，真正将这些研究在设计中付诸实施并成 为旨在促销的流行风格的是处于商业消费主义漩 涡中的美国。
凭借强大的经济实力，美国几乎是轻而易举地将 欧洲人为之奋斗了二十几年的设计理想在企业里 和在市场上变成了现实。 1933年包豪斯关闭后众多师生移民美国，他们发 现原来美国才是设计和设计教育试验的最佳土壤。 欧洲的观念和美国的市场结合，终于在第二次世 界大战后形成轰轰烈烈的国际主义设计运动，从 而使美国的工业产品设计比世界上任何国家都发 展的迅速和成熟。
SHELL国际石油公司的标志
1967年壳牌石油公司向罗 维请教一个设计上的问 题——他们的标志在很远 的地方或者光线不好的地 方很难辨认出来。罗维做 了如下的修改：1.把公司 的名称从原有标志的中间 移到了标志的下面，并且 用一个白色的底版。2.采 用鲜艳的黄色和红色。 3.“shell”的字母采用 了小写，并且线条变细了。 随后又为SHELL制定了识 别计划，设计了员工制服 和系列化的加油站。
二、流线型运动
流线型（ Streamlining ）原是空气动力学名词， 用来描述表面圆滑、线条流畅的物体外部形状， 这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。 在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精 神的造型语言而广为流传，不但发展成了一种时 尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中， 并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格 ， 是“样式主义”设计的典型。
美国的工业设计
欧洲 设计经历 设计理念 设计领域 建筑设汁师 形式追随功能
美国 与市场相关行业 的设计师 形式追随市场
以建筑设计为中 开发新兴工业产 心 品 理论探讨 设计实践
方式
美国的工业设计
美国比较早出现的工业设计师大约有五、 六个人，他们都在20 世纪20 年代前后开 始从事工业产品的设计工作，开创了工业 设计这个新的职业。
1940 年，《建筑论坛》杂志载文说罗维是世界上唯一可以乘坐自己设计的 汽车、公共汽车、火车、飞机横贯美国的设计师。 1941 年，罗维重新设计《幸运》（Lucky strike）香烟包装，完全抛弃旧 包装的绿色计划，采用红、白两种色彩，取得非常强烈的视觉效果。同年， 他设计的“洛德与泰勒”( the Lord & Taylor）时装公司在纽约的长岛开幕。 1942 年，罗维成为法国荣誉军团成员。 1944 年，罗维与四个人合伙，在纽约成立企业公司，公司的第一个大项 目是为国际联合收割机公司设计企业标志。 1945 年，罗维与珍唐森离婚，但是，她一直到1950 年都还是罗维设计 公司的合伙人之一。 1946 年，罗维成为美国工业设计协会主席。 1947 年，罗维为斯图德贝克汽车公司设计了这家公司战后的第一辆投放 美国市场的汽车。同年，他在伦敦的公司重新开张。 1948 年，罗维再娶维奥拉艾利克逊（Viola Erickson）为妻。 1949 年，罗维在纽约的公司成立了一个独立的建筑设计部。美国《时代》 周刊刊登专文介绍罗维，他同时是这一期杂志的封面人物，是第一个被《 时 代》 杂志作为封面人物采用的设计师。 1951 年，罗维著作《不要把好的单独留下》出版。 由于英国政府紧缩外国公司控制条令，他在伦敦的公司关闭。
特点： 1.设计上凭靠自己的感觉与敏锐的直觉，循序渐 进式的（模型的运用） 2.设计原则是实用主义：简练、容易维修、典雅 或美观、使用方便、经济耐用（式样追随市场） 3.管理上 4.对公共关系的把握：公共关系咨询顾问-伊丽莎 白里斯。她在以后的28 年当中，通过精明的公 共关系手段，为他创造了所谓的“罗维奇迹” ( the Loewy Legend）。
7现代设计史第七章工业设计的兴起 演示文稿
• 诺尔曼.贝.盖迪斯Norman Bel Geddes
• 他的事务所所采用的设计程序是有典型
意义的，在着手产品设计时，他考察如 下几点：⑴确定产品所要求的精确性能； ⑵研究厂家所采用的生产方法和设备； ⑶把设计计划控制在经费预算之内；⑷ 向专家请教材料的使用；⑸研究竞争对 手的情况；⑹对这一类型的现有产品进 行周密的市场调查。
第七章、工业设计的兴起
• • • • •
一、美国的工业设计 1、美国工业设计发展的背景和概况 2、美国的工业设计的奠基人 3、美国企业中的设计部门的形成 二、设计上的”有计划的废止制度“的 建立和流线型运动 • 三、消费主义与流行样式 • 四、欧洲的工业设计师
• 一、美国的工业设计 • 1、美国工业设计发展的背景和概况
• 3、美国企业中的设计部门的形成
3、1美国设计遵循“形式追随市场”，工业设计 最突出。工业设计活动基本是以独立的工业设计事 务所为中心的公司，其次表现为大企业中的设计部 门的建立，其中最有影响力的是汽车外型设计。 3、2 1927年美国通用汽车公司是最早成立有外型 设计部的汽车公司，为了对付福特汽车公司。1928 年设计家哈利.厄尔被任命为通用汽车新成立的艺术 与色彩部的主任，负责汽车外型设计。汽车外型设 计即式样化过程，与包括解决问题和形式创造的设 计不同。
•
提格美国最早的职业工业设计师之一，并是一 位非常成功的平面设计家。他的设计生涯与世界 最大的摄影器材公司--柯达公司有非常密切的关系。 1927年为柯达公司设计照相机包装，1936年设计 了柯达公司的“班腾”相机，这是最早的便携式 相机，相机的基本部件压缩到基本的地步，为现 代35毫米相机提供了一个原型与发展基础。他与 技术人员密切合作，善于利用外型设计的美学方 式来解决功能与技术上的难点，这是美国工业设 计师的一个重要特点。提格发展了一套设计体系， 为企业开发整个产品系列的设计。
王受之《世界现代设计史》教材精讲-工业设计的兴起(圣才出品)
第7章工业设计的兴起[视频讲解]美国的工业设计一、美国的工业设计1．美国工业设计发展的背景和概况正当欧洲各国进行现代主义设计的探索与试验的时候，美国人则基于商业竞争要求，全力以赴地开始了为企业服务的工业设计运动，在美国，这场运动并没有多少学究味道，也没有什么知识分子的理想主义成份，可以说，从一开始起，美国的设计运动就沾满了实用主义的商业气息。
2．美国工业设计的奠基（1）沃尔特·提格沃尔特·提格（Walter Darwin Teaque，1883-1960）是美国最早的职业工业设计师之一。
他曾经是一位非常成功的平面设计家，有长期的广告设计经验，由于市场机会的形成，他早在二十世纪二十年代中期就开始尝试产品设计，提格的设计生涯与世界最大的摄影器材公司--柯达公司（Kodak）有非常密切的关系。
（2）雷蒙·罗维——可口可乐玻璃瓶、宾夕法尼亚铁路公司的火车头（流线型）雷蒙德·罗维，法国人，美国设计师。
首开工业设计的先河。
一生起伏多变，职业生涯恢弘多彩，其设计数目众多，范围广泛：大到飞机、轮船、火车、宇宙飞船和空间站，小到邮票、口红、标志和可乐瓶子。
纽约时报曾评论道：毫不夸张，罗维先生塑造了现代世界的形象。
（3）亨利·德莱佛斯亨利·德莱弗斯是美国著名的设计师，一方面由于改进了电话的听筒而闻名于世，然而更重要的一点是亨利·德莱弗斯提出了设计以人为本的观点。
当时的时代背景为二战刚刚结束，美国处在蓬勃的工业发展阶段，德莱弗斯利用军方的平台对人体各个部分的数据进行收集和整理，在1955年出版了“designing for people”。
（4）诺尔曼·贝·盖迪斯舞美设计师出身。
盖迪斯是美国第一代工业设计师中在设计秩序上最为清晰与准确的。
他确定工业设计的程序是：①确定所要设计的产品的功能→②了解生产这一产品的工厂的设备情况与生产手段→③把设计计划控制在经费预算内→④与材料专家就材料问题进行咨询、研究→⑤了解与研究竞争状况→⑥对这一类产品的消费现状进行一次周密的市场调查→⑦将设计师自己的设想绘制成工业预想图。
工业设计的兴起——《世界现代设计史》笔记及真题详解
③重要作品 沃尔特·提格为柯达公司设计了大众型照相机“柯达·名利牌”和“班腾”相机；与 波音公司设计组合作，共同完成了波音 707 大型喷气式客机的设计。
（2）雷蒙·罗维
③不关注设计的社会功能而以做设计生意为目的，讲究商业谈判的技术，注重设计 的实用性。
（2）沃尔特·提格
①设计经历 a．曾是平面设计家，有长期的广告设计经验，在 20 世纪 20 年代中期开始尝试 产品设计。 b．提格一直为柯达公司进行设计，同时也服务其他公司，由于始终与技术人员 密切合作，他利用外型设计的美学方式解决了一些功能和技术上的难题。
③欧洲设计理念的传入 包豪斯 1933 年被希特勒封闭，大部分包豪斯原来后造成轰轰烈烈的国际主义 设计运动。
（2）概况
①现代设计发展不平衡 虽然美国现代建筑市场需求量极大，但一直没有值得称道的现代设计运动，直到 包豪斯的主要领导人物都移民来到美国以后才有所改观，在战后得到了一定的发 展。
②设计理念
a．年青时代非常具有理想主义色彩，希望不要因顾客的要求而在设计上随波逐 流，对技术的难度屈服。 b．他一直具有强烈的未来主义趋向。 c．他广泛采用了流线型风格，通过他的设计，促进了这种风格的发展和普及。 ③重要作品 在纽约世界博览会上设计的通用汽车公司馆；著作《地平线》等。
（5）另一个设计中心芝加哥 芝加哥是纽约以外美国的另一个设计中心，在这里也有几个美国工业设计的重要的 设计师，如戴夫·查柏曼、杰克·里特、彼德·姆勒·蒙克等。
工业设计的兴起
一、美国的工业设计
1．美国工业设计发展的背景和概况
7第七讲 工业设计的兴起
人体工程学
① 又称人机工程学、人机工学，是20世纪初发展起来的一门独立的学 科，它的宗旨是研究人与人造产品之间的协调关系，为设计提供依据； ② 人体工程学在20世纪六七十年代有相当显著的发展，对于设计的起 步起到很大的促进作用； ③ 人体工程学从科学地角度为设计中实现人——机——环境的匹配提 供科学的依据，并使“为人的设计”落实到科学地、实际的设计 中。
Model300电话机 设计：亨利· 德雷福斯 1937年
火车机车 设计：亨利· 德雷福斯 1938年
人体尺寸图 设计：亨利· 德雷福斯 1955年
4.迪特· 兰姆斯
① 1957年，他首创录音机与扬声器分离的音响系列产品，是现代组合 音响的最初尝试，随后出现的各种高保真组合产品都是在此基础上发 展起来的； ② 此后又提出“产品家族”概念，即“立志于为系列产品创造一种连 续的风格、统一的形象，以强化公司自身的形象”； ③ 1955年受聘于布劳恩公司，追求功能的完美和形式的高度简约，色 彩多为白色，以灰色和黑色作装饰； ④ 被称为新功能主义者。
雷蒙· 罗维——宾夕法尼亚铁路公司的火车头 流线型
一个工业设计师的办公室 设计：雷蒙德· 罗维 1934年
“灰狗”公共汽车 设计：雷蒙德· 罗维 1954年
真空吸尘器 设计：雷蒙德· 罗维
雷蒙德· 罗维设计的可口可乐瓶及可口可乐不同时期的包装
雷蒙德· 罗维设计的各种标志 1938-1970年
流线型运动
（1）流线型是空气动力学名词,用来描述表面圆滑,线条流畅的物体形 状,这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。在工业设计中它最 早应用于汽车设计，但到20世纪30、40年代，流线型设计被广泛 用于产品、家具等设计之中，一时成为一种风尚。 （2）这种主要为了交通工具的速度而采用的风格，改变了产品设计 的外观，颇具现代感，带有浪漫的美学特征，也成为新世纪速度 的象征。流线型风格尤其受到美国设计师的青睐，在30、40年代 的美国产品设计中，很多采用流线型式样的产品其实并不需要流 线型的功能，所取的无非是一个时髦的形式而已。
工业设计史介绍PPT
二、流线型运动 本世纪30－40年代最流行的产品风格---
流线形风格。流线型原是空气动力学名词， 用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状。 这种形状能减少物体在高速运动时风阻。在 工业设计中，它却成了一种象征速度和时代 精神的造型语言。流线型风格起源于空气动 力学试验，因而在汽车、火车、飞机、轮船 等交通工具上运用流线型设计，不仅有其美 学意义，更具备一定的科学基础。
1919年成立于的德国“包豪斯” 设计学校。包豪斯（Bauhaus）作 为一种设计体系在当年风靡整个世 界。固然后现代主义的崛起对包豪 斯的设计思想来说是一种冲击、一 种进步，但在现代许多工业设计中， 包豪斯的思想和美学趣味可以说整 整影响一代人。包豪斯追求的就是 艺术与技术的新统一
一、美国的工业设计
罗维出生于法国巴黎，一战后移居美国，是美 国工业设计的重要奠基人之一，一生从事工业产 品设计、包装设计及平面设计（特别是企业形象 设计），参与的项目达数千个，从可口可乐的瓶 子直到美国宇航局的"空中实验室"计划，从香烟 盒到"协和式"飞机的内舱，所设计的内容极为广 泛，代表了第一代美国工业设计师那种无所不为
贝尔电话
亨利·德莱佛斯设计的电 话以及首创人体工程学
4.诺尔曼·贝·盖迪斯
青年时代非常具有理想主义色彩，希望不 要因顾客的要求而在设计上随波逐流，对技 术的限度屈服。他一直具有强烈的未来主义 倾向.
1939年纽约举办世博会，他被委托设计通 用汽车公司馆，在这个项目里，他淋漓尽致 地表现了他的未来主义理想。
的特点，并取得了惊人的商业效益。
可口可乐ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ璃瓶及标志
壳牌石油标志
肯尼迪总统座机"空军一号"
宾夕法尼亚铁路公司的火车头
第七章——工业设计的兴起
美国芝加哥建筑派的 领导人物之一――路 易斯。
市场机制 本身却不可否定 地具有非常惊人 的供求关系调节 功能。 也就是经济 学家亚当-史密 斯所说的看不见 的手的市场经济 神奇功能。
包豪斯1933年北希特勒封闭， 大部分包豪斯原来地教员和学生移民 到美国，他们发现了设计地设计教育 试验的最佳土壤原来不式欧洲，而是 美国。 欧洲的观念和美国的市场结合， 终于在战后造成轰轰烈烈的国际主义 设计运动。
在1929年的华尔街股 票市场崩溃时达到顶点， 美国全国进入一次空前的 经济大危险。 危机期间，企业为了 生存，采用的竞争手段更 加激烈和强化，这是美国 市场竞争技巧发展的一个 重要的刺激因素，换言之， 是美国现代设计的发轫点。
为了适应市场需求，美 国大企业，特别是汽车制造业 在此时成立了汽车外型设计部 门，雇用了专业的造型设计师， 形成了最早的企业内部工业设 计部门。 另外一方面，由于市场 需求日益增加，出现了一些设 计事务所，根据客户的要求从 事工业产品、包装、企业标志 和企业形象等方面的设计，这 些设计事务所往往与大企业有 长期的合作关系，形成了活跃 的设计市场轰动，也出现了美 国第一代的工业设计师。
1942 年，罗维成为法国荣誉军团成员。 1944 年，罗维与四个人合伙，在纽约成立企业 公司，公司的第一个大项目是为国际联合收割机公 司设计企业标志。 1945 年，罗维与珍· 唐森离婚，但是，她一直到 1950 年都还是罗维设计公司的合伙人之一。
1946 年，罗维成为美国工业设计协会主席。 1947 年，罗维为斯图德贝克汽车公司设计 了这家公司战后的第一辆投放美国市场的汽车。 同年，他在伦敦的公司重新开张。
另外一个早期重要的设计大师是法国人雷蒙· 罗维。
罗维在第一次世界大战以 后来到美国，根据市场的情况 和需求而从事杂志的插图设计 和橱窗设计。 设计转折点是在1929 年， 当时他受委托为一个企业家西 格蒙特· 格斯特纳（sigmund Gestetner）重新设计复印机。
王受之第七章工业设计的兴起
这种方式是非常典型的美国市场竞争的产物。
尽管这种设计体系不被设计界推崇，并不断遭到保护主义者的抨击，却已经从20世纪30年 代开始在美国的工业界生根，同时也影响到世界各国。
“班腾”相机
设计风格： 1.注重外形简洁，少有凹凸外形 2.安全性好 3.注重使用功能 4.便于清洁、保养
设计特点：
1.讲究设计美学形式与技术要求的和 谐统一
2.善于利用外形设计的美学方式来解 决功能和技术上的难点
雷蒙·罗维（名词解释）
他是美国工业设计的重要奠基人之一，一生从事工业产品设计、包装设计 及平面设计，参与的项目达数千个，从可口可乐的瓶子到太空宇航员的空 中实验室的计划，从香烟盒到飞机的内舱，所设计的内容极为广泛，代表 了第一代美国工业设计师那种无所不为的特点，并取得了惊人的商业效益。
路易斯•沙利文是芝加哥学派最重要的代表人物，他对 美国新艺术建筑作出了前无古人的巨大贡献。
他早期的建筑作品表达了将罗马风格建筑语言加于现代 形式的愿望。
而在建筑的内部，沙利文已开始运用花卉装饰。
路易斯·沙利文
高层办公建筑的五个特征
地下室包括锅炉房和动力、采暖、照明等设备用房； 首层用于商店、银行或其他服务设施，内部空间要宽敞，光线要充足，并有方
美国芝加哥学派诞生于19世纪70年代。1871年10月8日，因一头奶牛踢翻了干草堆上的 油灯，酿成了惨绝人寰的芝加哥大火。大火烧了几天几夜，以木质房屋为主的芝加哥化 为一片灰烬，仅留下了老水塔，成为芝加哥过去的象征。灾难过后的重建过程中，耐火、 经济、高效成为关键词，工程师们寻求新的解决之道，芝加哥学派应运而生。
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这是非常典型的美国市场竞争的产物。
1）、交通工具
1930 年，罗维受聘担当 Hupp 汽车公司的资深顾问。
他笑称，这份雇佣合同是"工业设计师成为合法化 职业的开始。 " 并解释说 " 这是第一次，一家大公 司在产品研发中向业外寻求建议。"自那之后，罗 维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷 的合作历程。
1932年，设计“休普莫拜尔”小汽车
象征性的表现手法赞颂了“速度”之类体现工业时代的概 念，给30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱；
2、流线型实质上是一种外在的“样式设计” ，很多采用
流线型式样的产品其实并不需要流线型的功能，反映了两 次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造 型作为促进销售的重要手段；
3、流线型风格的流行也有技术和材料上的原因。
1 沃尔特· 提格（Walter Darwin Teague） 2 雷蒙德· 罗维（Raymond Loewy） 3 亨利· 德雷夫斯（Henry Dreyfess）
4 诺尔曼· 贝· 盖茨（Norman 提格（Walter
Darwin Teague）
美国最早的工业设计师之一，提格的设计生涯与
Dorset Catalina
1940年,重新设计“法玛尔”农用拖拉机
1940 年《建筑论坛》(Architecture Forum) 杂志 载文说罗维是世界上唯一可以乘坐自己设计的汽 车、公共汽车、火车、飞机横贯美国的设计师。
2）、日用品及相关企业形象设 计
1934年，罗维设计冰点(Coldpoint)冰箱
罗维站在为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR S1 蒸汽机车上
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的PRR T1 蒸汽机车
为宾夕法尼亚州铁路公司设计的的GG1 电气机车
GG1首日封邮票
总统专机美国空军一号（Air Force One）
美国灰狗长途旅行车（Greyhound Scenicruiser）, 1946
2、专业背景和教育背景的不同造成欧洲和美国设计
发展趋向的不同。
欧洲建筑师比较强调设计的社会效应、设计对于大环境可能
造成的影响、现代设计对于民族传统的继承性和发展性，以 及设计本身的社会含义。他们对于设计师本身的文化和教育 素质的要求，对于严格的设计教学体系的建立非常重视；
美国的工业设计师们对于设计形式造成的商业效果有明确的
Shell公司logo从1900年到今天的演变历史
胡佛电动吸尘器的logo
罗维30年代为美国Studebaker武器汽车公司设计的logo
能源公司exxon的logo 设计草图
可口可乐经典玻璃瓶(contour bottle)由 Earl R. Dean 于1915年设计。 左侧是最初原型，但没有投入生产，因为在传送带上不稳定， 右侧是经典的玻璃瓶。
1939年纽约举办世博会 通用汽车公司馆
1932年标准煤气设备公司的灶具
为美国Toledo Scale公司设计的秤
四、流线型风格（streamliner）
流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流
畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造
太空实验室模型
美国宇航局‘70 太空站研究
阿波罗舷窗设计
4）、建筑及家具设计
Cushmans, 1937
Lord & Taylor, 1937
Loewy Palm Springs Home, House & Gardens, 1947
Loewy House, Palm Springs
世界最大的摄影器材公司 ——柯达公司（Eastman Kodak）有非常密切的联系。
1936年柯达便携式照相机
2 雷蒙德· 罗维（Raymond Loeway，
1889-1986）
美国时代杂志1949年10月刊，罗维作为封面人物出现， 这是美国历史上第一次一位工业设计师受到国家媒体如此多的关注
1955年罗维重新设计了可口可乐玻璃瓶， 去掉了瓶子上的压纹，代替白色的字体。
罗维设计的可口可乐零售机
3）、飞跃地球的设计
一位纽约时报撰稿人曾评论道：“毫不夸张，罗
维先生塑造了现代世界的形象。”
自从美国NASA（国家航空和宇宙航行局）采用他
的设计灵感之后，他的影响力便飞出了地球。
1970年罗维为美国宇航局设计的太空实验室（skylab）
受悠闲的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的尽头。作 为美国工业设计的奠基人，他的一生，伴随着美国工业设 计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地 讲，罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠 予工业设计之父的称号，罗维当之无愧。
罗维的主要设计原则
1 、 罗 维 将 自 己 的 设 计 哲 学 归 纳 为 MAYA (Most
Advanced Yet Acceptable极度先进，却为人所接受)原 则；
2 、罗维奉行“流线、简单化”理念，即“由功用与简约
彰显美丽”，并带动了设计中的流线型运动。他将一切 “流线、简单化”——大到宇宙飞船，小到邮票；
3、最美的曲线是销售上升的曲线 。
3 亨利〃德雷夫斯（HenryDreyfess）
如果说德国人对于设计的最大贡献是建立了现代
设计的理论和教育体系，进行了大量的试验，把 社会利益当作设计教育和设计本身的目的，那么， 美国对于世界设计的最重要的贡献是发展了工业 设计，并且把工业设计职业化。在各个设计范畴 中，美国显得最为突出的是工业产品设计，或者 说是工业设计。
三、美国工业设计的奠基人
第七章 工业设计的兴起
一、美国工业设计发展的背景和概况
1、一战后美国工业市场竞争日益激烈；
2、经济危机期间，企业为了生存，采用的竞争手段更加激烈和 强化，也是美国现代设计的发轫点。 为了适应市场需求，美国大企业，特别是汽车制造业在此时 成立了汽车外型设计部门，雇用了专业的造型设计师，形成 了最早的企业内部工业设计部门。另外一方面，由于市场需 求日益增加，出现了一些独立的设计事务所，根据客户的要 求从事工业产品、包装、企业标志和企业形象等方面的设计， 这些设计事务所往往与大企业有长期的合作关系，形成了活 跃的设计市场轰动，也出现了美国第一代的工业设计师。
1933年道格拉斯DC1飞机
1936年大众牌小汽车
福特“和风”型小汽车
雪铁龙 2CV汽车
1936年劳斯莱斯 PhantomⅢ汽车
“金色的箭”跑车
流线型轮船Ferry Kalakala
1934年流线型火车
“有计划的废止制度”
美国通用公司创造了汽车设计的新模式：有计划 的废止制度。废止制度有三种形式：一是功能型废 止，也就是使新产品具有更多、更完善的功能，从 而让先前的产品“老化”；二是合意型废止，由于 经常性地推出新的流行款式，使原来的产品过时， 即由不合消费者的意趣而废弃；三是质量型废止， 即预先限定产品的使用寿命，使其在一段时间后便 不能使用。
罗维在1973年纽约世界博览会中他设计的“工业设计师的事务所” 展台中，展出的室内、家具、用具等产品都是他设计的。
1929年，罗维的首单生意： 改良Gestetner复印机， 从此涉足工业设计领域。
罗维的各类产品设计
1）、交通工具 2）、日用品及相关企业形象设计 3）、飞跃地球的设计 4）、建筑及家具设计
追求，对设计的观念，它会造成的社会影响作用则考虑不多。 他们设计的对象也比较繁杂，从汽水瓶到火车头都设计；他 们的设计方法也非常不一样，往往比欧洲设计实践短、效率 高、缺乏认真的社会因素思考，而长于市场竞争，长于集团 式的工作和娴熟的商业谈判习惯。因为他们的目的是做设计 生意，而不是研究设计的社会功能。
1950年为斯图德贝克汽车公司（Studebaker）设计Commander
1953年，为斯图德贝克汽车公司设计“星线”（The Starliner） 汽车，受到好评
Starliner汽车的草图
1954 年为美洲虎汽车公司（Jaguar）设计 Jaguar XK140运动汽车
1957为BMW公司设计的探索性汽车BMW 507
Raymond Loewy Chair for Barcalounger 1966
Loewy Plywood Chair, 1943
DF2000 Continental Bed, Twin or Double Twin
DF2000 Valet
DF2000 Cabinet
罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄，后返回法国，享
Loewy House, Palm Springs
Loewy St. Tropez Home, House & Gardens, 1953
Loewy House, St. Tropez
Roanoke Train Station
国际收割机服务中心 International Harvester Service Center
因此 , 约束美国早期工业设计发展的力量是十足的商业竞
争。市场竞争机制在发展美国设计中起到了决定性的作用。
虽然市场竞争充满了金钱的味道, 市场机制本身却不可否
定地具有非常惊人的供求关系调节功能。市场机制决定了 需要什么 , 不需要什么 , 为了符合市场要求 , 企业不得不提 供不同的产品、包装，利用各种各样的广告来促进销售， 这种背景使美国的设计得到比欧洲更加具体、范围更加广 泛的发展。而这种发展与市场，与大批量生产是密切相联 的。
贝尔电话
亨利·德莱佛斯设计的 电话以及首创人体工程 学
1937年组合型电话机
1938年机车设计
“适应于人的机器才是最好的机器。”
4 诺尔曼〃贝〃盖茨（Norman Bel Geddes）