东疆保税区交付326架飞机,10余家航空租赁企业进驻
天津飞机租赁业务将享受税诸多优惠政策
天津飞机租赁业务将享受税诸多优惠政策
在中国民用直升机发展论坛上，天津东疆保税港区管委会部长时金凤向大智慧通讯社（微信：DZH_news）透露，天津市申报自贸区，未来天津东疆
保税港区作为天津滨海新区和天津自贸区的核心区域，从事的飞机租赁业务也将从中受益，可享受税收减免等诸多优惠政策。
商务部国际经贸关系司副司长孙元江此前表示，天津在申报自贸区上条件成熟具有诸多优势，并且很有希望获批。
英国政府关于中国自贸区政策国际专家咨询小组主席杰拉尔德-格林斯通也表示，目前国内至少有28 个城市递交
了建立自贸区的申请，非常希望能够让天津的自由贸易区在近期通过审批。
国务院2006 年批准天津滨海新区为国家综合配套改革试验区，提出借鉴国际通行做法，设立天津东疆保税港区。
天津东疆保税港区是继上海洋山之后，国家批准设立的第二个保税港区，是我国目前面积最大的保税港区。
2012 年，财政部、海关总署、国家税务总局下发了《关于在天津东疆保税港区试行融资租赁货物出口退税政策的通知》，准许东疆保税港区开展融资租赁货物出口退税政策试点。
截至目前，东疆多家租赁企业计划于近期开展相关业务，共涉及金额92 亿元，预计将实现退税额13.3 亿元。
2013 年底，天津市财政部门向财政部、国家税务总局积极争取，正式实
施了《财政部国家税务总局关于将铁路运输和邮政业纳入营业税改征增值税试点的通知》，允许融资租赁企业售后回租业务扣除租赁有形动产价款本金作为税基计征增值税，解决了滨海新区相关企业无法正常抵扣租赁物进项税的问题。
2014 年1 至5 月份，天津滨海新区实际发生融资租赁业务的企业有194 户，销
售收入49 亿元，实际缴纳增值税1.8 亿元；与去年同期的53 户，销售收入6.2。
天津东疆保税港区规划国土和建设管理局_企业报告(业主版)
平均节支率
0.8%
同比增长：-85.2%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 需求趋势
近 3 月(2023-06~2023-08)：
近 1 年(2022-09~2023-08)：
本报告于 2023 年 08 月 19 日 生成
1/14
近 3 年(2020-09~2023-08)：
2022-09-05 2022-12-01 2022-12-01
本报告于 2023 年 08 月 19 日 生成
4/14
（3）测绘地理信息服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
地籍和测绘专业技术服务成交结 果公示
天津市测绘院有限 公司
44.0
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
0.3
TJGP-2023-ZJ-0654 中标结果公告
TOP4
天津东疆保税港区规划国土和建 天津滨海新区生威 设 管 理 局 采 购 家 具 项 目 家具有限公司
0.1
TJGP-2023-ZJ-0648 中标结果公告
TOP5
天津东疆保税港区规划国土和建 天津开发区利华办 设 管 理 局 采 购 家 具 项 目 公家俱有限公司
2022-11-25
二、采购效率
2.1 节支率分析
天津东疆保税港区规划国土和建设管理局近 1 年项目月度节支率在 0%~1.1%之间浮动。从地区来看， 节支率表现出较强的行业差异性，家具用具、计算机设备、测绘地理信息服务等节支率相对较高。 近 1 年(2022-09~2023-08)：
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
关于飞机PAA的交易结构以及利得会计处理分析与探讨
关于飞机PAA的交易结构以及利得会计处理分析与探讨作者：沈浩来源：《财经界·下旬刊》2019年第11期摘要：本文对当前比较成熟的航空公司与租赁公司之间的PAA交易结构进行了分析，通过分析，我们对飞机资产出售利得的构成进行了详细分解，对利得的会计处理方式进行了探讨。
关键词：融资租赁 ;经营租赁 ;售后回租 ;利得会计处理融资租赁在中国税法下分为融资租赁（直租）和融资租赁回租。
经营租赁分为售后回租和购买协议的直租，前者是指飞机订单（或机位）属于航空公司，但把订单通过Purchase agreement assignment 形式转由租赁公司购买，后者指飞机订单（或机位）属于租赁公司，订购后再由租赁公司将飞机租赁给航空公司。
一、PAA的交易结构（一）PAA的交易结构有时候，我们会误以为做了PAA（Purchase Agreement Assignment）的结构就是直租，但如果我们仔细分析下PAA的结构，就会发现，叫直租也好，叫经营性租赁也好，其实质都是售后回租。
所谓PAA，其主要是租赁公司、航空公司共同签署一个PAA协议，同时附有一个飞机制造商同意的函，航空公司与飞机制造商完成技术交付，也就是在飞机作为固定资产完工以及在飞机制造公司确认的情况下，航空公司把飞机所有权益和孳息转让给租赁公司，然后航空公司再从租赁公司把飞机租回。
（二）PAA的合同条款体现了买卖关系PAA的合同条款體现了合同的卖方是航空公司，即飞机的承租人，而合同的卖方是租赁公司，即出租人，而不是租赁公司直接从飞机制造商购买飞机。
（三）PAA结构的资金流视同销售航空公司支付了PDP款（Pre-delivery payment）给飞机制造公司，这些PDP款可能是来自航空公司的自有资金，也可以来自于银行的借款。
在飞机交付前，航空公司支付尾款，租赁公司支付购买这架飞机的价款，飞机制造公司将租赁公司支付的飞机价款退回航空公司，或者由租赁公司支付包括飞机PDP款、飞机尾款、BFE款以及溢价部分的价款给飞机制造公司，飞机制造公司扣除飞机尾款后，将剩余款项退回航空公司。
天津东疆保税港区促进航运金融产业发展鼓励办法
关于颁布《天津东疆保税港区促进航运金融产业发展鼓励办法》的通知津东疆发〔2010〕26号各有关单位：《天津东疆保税港区促进航运金融产业发展鼓励办法》业经东疆港区招商引资工作领导小组第1次会议研究通过，现予颁布。
特此通知二〇一〇年九月二十七日天津东疆保税港区促进航运金融产业发展鼓励办法第一条【制定目的】为推进天津东疆保税港区航运金融先行先试，加快国际航运融资中心建设，根据《中华人民共和国公司法》、《金融租赁公司管理办法》、《外商投资租赁业管理办法》、《关于金融租赁公司在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务有关问题的通知》和《天津东疆保税港区促进产业发展暂行规定》等法律、法规和规定，结合东疆产业发展和规划的需要，制定本办法。
第二条【适用对象】本办法适用于已经或拟进驻天津东疆保税港区的SPC 公司（special purpose company）、租赁企业、飞机船舶基金、从事离岸业务或航运融资业务的金融机构，或其他从事航运金融业务的企业、单位。
第三条【服务部门】天津东疆保税港区金融与租赁发展办公室负责组织推动航运金融产业发展，具体落实扶持政策和提供配套公共服务。
第四条【服务职能】金融与租赁发展办公室履行如下职责:（一）组织制定航运金融产业发展规划;（二）开展航运金融产业功能创新；（三）负责航运金融机构引进、落户、培育和跟踪服务，协助或代理企业完成工商注册登记、经营准入、政策落实和后期服务工作;（四）负责SPC公司、大型设备租赁企业、离岸金融等航运金融企业的试点管理工作，全面健康推进航运金融产业发展；（五）负责与国家、地方金融监管部门及其他管理部门进行协调、对接，搞好航运金融产业促进和金融创新工作；（六）组织召开专业会议、论坛，扶持行业自律组织发展。
第五条【服务对接】金融与租赁发展办公室根据拟入区企业提供的航运金融项目基本情况，及时跟踪服务。
（一）项目的基本情况主要包括投资人的情况、发展规划、投资规模、经营方案、项目风险控制等；（二）为公司（项目）注册提供全程服务。
东疆保税区融资租赁政策
东疆保税区融资租赁政策
东疆保税区融资租赁政策致力于促进金融租赁行业的发展，提供一系列优惠政策和便利条件，以吸引更多的企业选择在东疆保税区进行融资租赁业务。
首先，东疆保税区针对融资租赁业务设立了简化办理程序，并提供高效的审批服务。
企业只需提交必要的申请材料，经过审核后即可获得批准，并快速开始业务运作。
这项政策的实施有效减少了办理手续的时间和繁琐程度，为企业提供了更快捷、便利的服务。
其次，东疆保税区还为融资租赁企业提供了税收优惠政策。
根据相关规定，租金收入享受免征增值税政策，并且租金支出可作为企业所得税的抵扣项。
这一政策的实施有助于减轻企业的税负，提高其盈利能力，吸引更多企业在东疆保税区进行融资租赁业务。
此外，东疆保税区还为融资租赁企业提供了土地使用、办公场所租赁等方面的优惠政策。
企业可以享受到较低的租金和优越的工作环境，为企业的发展提供了良好的基础条件。
总的来说，东疆保税区融资租赁政策为企业发展提供了许多便利和优惠。
通过简化办理程序、提供高效审批服务，企业可以更加快速地开展业务；通过税收优惠政策，企业可以减轻税负、提高盈利能力；同时，通过提供土地使用和办公场所租赁等方面的优惠政策，为企业提供了良好的工作环境和基础条件。
相信这些政策的实施将进一步推动东疆保税区融资租赁业务的发展，促进经济的繁荣。
天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案
《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》获交通部批复近日,交通运输部正式批复《天津东疆保税港区国际船舶登记制度创新试点方案》,天津将成为我国首个实施国际船舶登记的船籍港,进而使更多中资船舶摘下“方便旗”,挂上五星红旗,维护和发展我国航运大国地位。
去年10月18日,天津滨海新区国家税务局为民生租赁公司融资租赁出口货物办理退税8194万元,这是我国融资租赁出口退税第一单,国务院加快天津北方国际航运中心建设在津税收政策试点全面落地实施。
天津融资租赁企业纳入“营改增”试点企业范围后,国家对注册在东疆保税港区的融资租赁企业税收优惠政策给予延续,进一步加快了融资租赁业税制与国际接轨,促进东疆保税港区外向型经济发展。
一系列税收政策吸引了更多的中资方便旗船舶回归,扩充了国有船队实力。
目前,该区域注册融资租赁公司334家,航运物流企业173家,注册资本达393亿元,租赁业务涉及100余架飞机、30余艘船舶及海洋工程结构物等大型设备,融资租赁资产总额达55.68亿美元。
在这样一个背景下,交通运输部决定在天津东疆保税港区先行先试国际船舶登记制度,取得中华人民共和国国籍,可悬挂中华人民共和国国旗,其船籍港为天津东疆,只能从事国际航行和作业;特殊情况下,从事工程作业的船舶和为海洋石油勘探、开发、生产服务的各类船舶,经交通运输部批准后,可在国内水域施工作业。
与传统的船舶登记制度相比,此次《试点方案》的亮点是在保障安全的前提下,对选择性地放宽准入条件,从登记条件、船员配备、登记种类等方面进行了大量创新探索。
比如在登记主体方面严格限制了船舶吨位大小,为1600总吨以上的货船、不定期客船、钻井平台及其他水上移动装置;船舶法人的注册资本中有外商出资的,除中方投资人出资额不得低于50%的要求外,新增国有资产监督管理部门认定的境外中资企业回国投资,其出资可作为中方出资额,境内外商投资企业在天津东疆保税港区再投资设立的企业不受出资额比例限制等新的内容;已经办结海关完税、退税或保税手续的船舶也可按照《试点方案》登记。
天津港东疆港区建设现状
由国务院批准天津港在东疆港区设立的保税港区，面积达10平方公里，是中国最大保税港区，保税港区主要分为码头作业区和物流加工区两大区域，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新。
物流加工区是保障东疆保税港区功能发挥的重要组成部分。
东疆港区第一个竣工的码头———东疆南部建材码头通过验收。
该码头与北港池集装箱三期工程相邻，年设计吞吐能力120万吨，可兼顾2艘2000吨级或1艘1万吨级货船靠泊。
该码头的建成为东疆保税港区的建设提供了运输建港材料的水上通道。
目前东疆港区正在建设的第一个集装箱码头项目，岸线长2300米，现以每月打设271根混凝土高桩速度施工。
到2007年底，将建成6个10万吨级集装箱泊位，年设计吞吐量400万标准箱。
2007年7月，天津港与招商局集团旗下招商局国际有限公司共同出资2.1亿元设立合资公司，在天津东疆保税港区投资、建设经营和管理物流加工区项目。
此项目总投资为6亿元，位于天津东疆保税港区一期封关物流加工区南部区域，一期项目建设用地面积约为15万平方米，拟建设保税仓库6座，建设工期约1年。
同时，天津东疆保税港区联检商贸服务中心最后一块预应力预制板吊装完毕，该中心主体工程比原计划提前4天顺利封顶，为下一步的施工争取了宝贵的时间。
联检商贸服务中心是天津东疆保税港区一期封关项目中的一个标志性建筑。
该项目于２００７年2月28日正式开工，计划11月30日竣工。
它位于建设中的天津港东疆港区西侧北港池集装箱码头三期工程东北部，占地面积30750平方米，总建筑面积31027平方米，地上建筑6层，最大高度36米。
该项目主要是为港务部门、航运公司、物流企业以及海关、检验检疫、银行、保险等机构提供一站式联合办公场所，并兼有会议中心、客房、餐厅等辅助功能。
天津港东疆港区通过吹填造陆建设的标高5米以上13平方公里陆地已经完成；同时，贯穿南北的主干道基础工程已完成，上部结构和表面层将在11月完成；2007年年底将有6个集装箱泊位建成投产，30万平方米的物流仓库交付使用；刚刚封顶的联检商贸服务中心，主体6层，总建筑面积达3万平方米，是保税港区未来集中办公场所；天津港与招商局国际有限公司共同投资6亿多元对物流加工区进行经营和管理，启动了全面招商，到今年底将有6万平方米的4个保税仓库交付使用。
飞机租赁分论坛访谈实录
机租赁分论坛访谈实录飞机租赁是国际上金融租赁的一个重要领域，全世界大约三分之二的飞机是通过租赁的方式运营，据有关部门预测，未来20年我国将要增加三千架飞机，这就为我国飞机租赁业务带来了巨大的发展空间，近年来，国内的金融租赁公司纷纷开展飞机租赁业务，打破了原来由国外租赁公司一统天下的局面，并积极开拓境外的市场，在国际化发展方面也迈出了坚实的一步。
刘浩然：我们采取一个比较灵活轻松的交谈的办法，我首先先介绍我们今天的几位嘉宾，我是工银租赁的航空部主管刘浩然。
王新宇是民生租赁有限公司副总裁，他以前在上海融资有限公司担任董事，在2009年9月份开始在民生租赁有限公司担任副总裁。
最后我们的黄波先生，黄先生是副总裁，是很资深的民航业的从业员。
我们今天的题目，讲一下航空租赁，航空租赁里边最重要的主要就是飞机租赁，但是飞机租赁之外，我们还有一些包括了机场，包括了发动机，包括了模拟机等等，今天早上我们听到我们民航局的领导，给我们的一些愿景，希望我们要发展其他方面的航空业的设备的租赁。
今天我们还是讨论以飞机租赁为主吧，今天在坐的几位同业，都是在飞机租赁里面都是有很多的经验，所以希望今天他们的经验给我们分享一下，我们今天希望能讲一下国际化的事情。
我们中国的租赁业开始的两年，还是国际化的路线走的不太远，新鲜的课题我们要探讨一下。
今天希望能够在座的很多国际的朋友，希望他们能给我们一些意见。
台下有什么问题想发问的话，请举手，我们工作人员会给你话筒，可以发表自己的意见。
首先请我的老朋友皮特说一下，在香港的时候，都有很多的交谈，但是因为他做了很多飞机租赁的事情，能不能跟我们分享一下，为什么飞机租赁，在国际租赁里面占了一个非常重要的位置。
皮特：如果你问我飞机租赁在国际租赁上定位的话，那肯定是非常重要的，好像今天我们早上也听到很多嘉宾领导有提到，比如说GECAS，它是全世界最大的租赁公司，而且它做得最多的就是飞机。
所以它就是在这个行业上肯定有一定的地位了。
“东疆模式”领飞租赁业
“东疆模式”领飞租赁业作者：袁诚来源：《新金融观察》2017年第12期目前东疆的飞机、国际航运船舶和海工平台租赁业务分别占全国的90%、80%和100%。
放眼全球，爱尔兰是世界融资租赁业的重要中心，也是世界最大的航空租赁服务机构聚集地。
而作为中国唯一的飞机租赁创新试点区，东疆保税港区正努力把国家租赁创新示范区建成“东方的爱尔兰”。
近期，天津东疆保税港区管委会、融资租赁三十人论坛（天津）研究院联合主办了“租赁业起飞新趋势、新机遇”春季研讨会。
论坛公布的数据显示，截至2015年底，全国登记在册的内、外资融资租赁企业共计3615家，注册资本金总额达14645.1亿元，同比增速为163.2%。
另据银监会数据显示，截至2016年三季度末，全国共开业52家金融租赁公司，行业资产总额1.94万亿元，负债总额1.71万亿元，前三季度实现净利润182.25亿元。
大中小单共存由于具有“融资+融物”的双重属性，融资租赁横跨产业、资本两大市场，成为与实体经济联系最为紧密的金融力量。
回顾上世纪80年代，国内融资租赁业刚刚起步，转眼30多年过去，人们对租赁行业的认知度不断提高，租赁业务的覆盖面也逐步拓展，大量大型国企、民企、上市公司成为租赁公司的承租人。
一方面，飞机、船舶等更高值资产成为租赁资产，迅速覆盖国内租赁业务的大单领域；另一方面，盘活存量的售后回租业务和地方政府融资大量出现也成为大单业务的重要组成部分，融资租赁以更灵活的方式满足市场需求。
中国外商投资企业协会租赁业委员会会长杨钢表示，2005年起，大多数融资租赁公司以“促进设备销售”和“融资支持客户采购”为模式开展业务，融资租赁业务板块快速进入医疗设备、工程机械、IT与通信、电子设备、机床等领域，形成中单业务市场。
2010年后，更多的租赁公司出现，十几万、几十万元的小单业务也渐成规模，比如汽车等成为融资租赁的标的物。
如今，融资租赁业已形成完整的大中小单业务共存的状态。
天津东疆保税港区二期设施通过预验收
１．４ ９４ 亿元利用 国内银行贷款解决 。
（ 崔金 茹 ）
营 ，也 为 公司 的安全 生产 提供 了有 力保 障 。这次
海 上抢 修 体现 了 日港 轮驳 人 不畏 困难 、积极 向上 的优 良品质 。
●港 口安 全 ●
深 圳 水上交通 事 故率连 续 ７年低 于 ００ ‰ ． ４
关 的预 验 收 ，为 下一 步 国家 级正 式验 收和 保税 港 区各项 功 能正常 运行 奠定 了坚 实基 础 ，将对 推 进 北 方 国际航运 中心 、物 流 中心 的建 设 和滨海 新 区
开 发 、开放发 挥 良好 的推动 作用 。
（ 崔金 茹 ）
全 面履 行依 法行 政 、服 务 社会 发展 的职 责 。重 点 构建 深圳 现 代化水 上 交通 安全 监 管系统 ，大力 推
北部湾 港建 设方 面 ，今年将 新 开工钦 州港 大 榄坪北 ４ ～６号泊位 、防城 港云 约江南作 业 区 ｌ ～
４号泊位 等项 目；推 进钦 州 ３ ０万 ｔ 级石油 减载平
台 、钦州 金鼓江 航道一 期 、钦州 港大榄 坪北 １ ～３
号泊位等深水航道和大型专业化深水码头续建项
目；建 成钦 州港 ３ ０万 ｔ 港航 道 、北海铁 山港 区 进
国面积最大的保税港区。２０ 年 １ ０７ ２月 ６日，东
疆保 税港 区 （ 期 ）４ ｋ 。 一 ｍ顺利 通过 了国家 １ ０部
委 正式验 收 ，开 始封 关运 作 。东疆 保税港 区将 港
口、保税区、保税物流园区和出口加工区功能集
于 一身 ，拥有 国 际中转 、 国际配送 、 国际采购 、 国际转 口贸 易等 功 能 ，优 化整 合 了 国内不 同特 殊 区域 的政 策优势 ， 功能上 作 了最 大 限度 的拓 展 ， 在
东疆海事局优化监管创新服务 全力缔造“东疆速度”
近年来，东疆海事局积极融入区域经济发展，通过优化政务服务流程，创新行业监管模式，持续优化营商环境，东疆综合保税区成为功能最齐全、手续最简化、开放层次最高的特殊海事服务区域，促进东疆船舶海工租赁及航运要素聚集，推进东疆国家租赁创新示范区及北方国际航运中心核心区建设。
简政放权 让“东疆事”区内办2020年7月29日，天津海事局与东疆保税港区管理委员会签订战略合作协议，以打造国家租赁创新示范区、探索建设自由贸易港为目标，推动航运管理、船员管理、船舶管理、航运服务等相关政策创新，在东疆先行先试，构建地方政府和海事部门的友好关系，相互支持对方在各自领域内成为改革的先行者和发展的排头兵，形成合作互动、优势互补、互利共赢、共同发展的格局。
东疆事、东疆办。
东疆海事局主动融入自贸区建设大局，推动落实和承接好天津海事局包括自贸区国际船舶登记等在内的27项行政执法事权下放，为在东疆落户的航运企业提供一站式服务，实现航运企业营运所需海事业务区内通办，吸引更多航运要素聚集东疆。
目前，仅国海海工在东疆注册的单船公司总资产已达350亿元。
优化服务 让“东疆事”更快办2020年9月29日，国海海工来东疆海事局办理“国海民和”轮5项登记业务。
该轮停靠武船集团南通顺融重工有限公司码头，受水深限制，需要乘大潮才能驶离船厂码头，10月16日刚好有一次大潮，下一次大潮需要再等半个月，而驶离船厂码头前还要办理运力审批。
东疆海事局为其开辟绿色通道加速办理，并且采用“容缺受理、并联办理”的方式，仅用3个工作日，就将该轮5项业务全部办理完成，缩减了20个工作日的办理时间。
2020年10月10日，国海海工补正齐全相关材料后成功拿到证书，为下一步办理运力审批留出了时间，10月16日，“国海民和”轮乘大潮顺利驶离船厂码头。
东疆海事局加速办证保障了该轮提前投入营运，为船舶带来的直接效益达70余万元，赢得了公司的高度认可。
建立绿色通道，实施容缺办理，推行并联办理、预约办理，建立船舶登记“碰头会”制度和“马上办”清单……东疆海事局的一系列举措实施以来，办证时间不断压缩。
天津东疆港融资租赁业SPV贸易模式探讨
天津东疆港融资租赁业SPV贸易模式探讨作者：黄颖来源：《对外经贸实务》 2014年第10期黄颖天津职业大学近年来，天津东疆保税港区以单机、单船公司运作模式为切入点，将东疆港政策优势与特殊目的公司（SPV）运作相结合，探索出飞机船舶融资租赁的“东疆模式”。
截至2014年7月底，东疆港共注册融资租赁公司741家，累计完成386架飞机租赁业务，11台发动机、56艘国际航运船舶、6座海上石油钻井平台的租赁业务，飞机、船舶、海工租赁资产累计总额达228.4亿美元。
东疆保税港区已成为我国名副其实的单机、单船融资租赁聚集地。
2014年东疆港积极打造具有专业化的政府综合服务平台，现在融资租赁公司只需与承租人完成洽谈、签署融资租赁合同，而其他相关的SPV公司的注册、财税、通关等一系列流程均可委托东疆港代办。
一、天津东疆港融资租赁业的发展及开放政策2011年5月，国务院批复了《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》（国函【2011】51号文），东疆保税港区被赋予在国内率先开展融资租赁业的“先行先试”政策。
截至2014年7月底，全国在册运营的各类融资租赁公司共计1350家，而在东疆港注册的融资租赁公司达到741家，约占全国各类融资租赁企业总数的54.9%；从业务规模发展情况看，截至2014年7月底，全国融资租赁合同余额约26000亿元，东疆融资租赁合同余额约7700亿元，业务总量占全国的29.6%。
行业实力和业务总量超过上海、北京等发展较快城市，处于全国领先地位。
作为目前全国面积最大的保税港区，也是唯一允许融资租赁货物出口退税的试点区，东疆港已成为我国金融租赁行业的聚集地。
目前，东疆保税港区已打造了一个日趋完善的飞机融资租赁的平台，汇聚了众多航空融资租赁企业落户东疆，并实施了更加开放的政策。
（一）东疆港融资租赁实施出口退税政策效果显著对在天津东疆港区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在东疆港内设立的项目子公司（融资租赁的出租人），以融资租赁方式租赁给境外承租人且租赁期限在5年（含）以上，并向天津境内口岸海关报关出口的货物，试行增值税、消费税出口退税政策。
把快乐航运坚持到底——第五届中国海事金融(东疆)国际论坛侧记
20速 读watch观察把快乐航运坚持到底——第五届中国海事金融（东疆）国际论坛侧记■ 陶润元指出，航运人在未来的快乐航程中，还会遇到挑战和机遇。
比如限硫令以及新能源的使用。
在未来存在不确定因素的环境下，大家更需要抱团取暖，同舟共济。
论坛举办期间还举行了重大项目的集中签约仪式。
签署战略合作协议的有工银金融租赁有限公司，民生金融租赁股份有限公司，太平石化金融租赁有限责任公司。
这些公司未来将在东疆大力开拓船舶租赁业务，促进我国船舶租赁产业创新发展。
东疆基金与招商租赁、中广核租赁、国控租赁、平安租赁签订合作协议，将开展资产支持证券夹层投资等方面合作，助力企业发展。
记者进一步获悉，东疆基金重点投向融资租赁企业在市场上发行的资产支持证券夹层份额，主要支持东疆租赁企业发行资产证券化产品，精准助力企业盘活存量资产、扩大业务规模，引导更多社会资本支持融资租赁产业发展。
据了解，五年来，伴随着中国海事金融（东疆）国际论坛规模的不断扩大，东疆海事金融产业的发展，进一步强化了东疆作为北方国际航运核心区的服务功能。
数据显示，截至2019年3月，东疆保税港区共完成158艘国际航运船舶和15座海上平台的租赁业务，船舶海工资产累计超过95亿美元，形成了明显的产业发展聚集效应。
在近日举行的第五届中国海事金融（东疆）国际论坛上，记者不禁被一个小组讨论的主题所吸引---正视风险，拥抱时代：把快乐航运坚持到底。
近年来，航运市场低迷，形势风云变换。
在此背景下，一批热爱航运、坚守初心的从业者，以苦为乐，一直在努力经营航运事业。
在该小组讨论环节，克拉克森（亚洲）董事总经理王澄宇、FORTUNE OCEAN SHIPPING董事长孙兴涛、洲际船务董事长郭金魁、中航租赁航运事业部总经理朱佳峰、挪威船级社技术支持经理高玮等发言嘉宾分享了各自精彩的观点。
克拉克森（亚洲）董事总经理王澄宇表示，航运是一个周期性很强的行业，所以必须控制好风险。
据克拉克森公司统计，十年来上升的周期和下降的周期是等量的，而且上升周期平均回报在40%左右，下降周期平均降幅也在40%，所以不应该悲观判断，关键是掌握好投资节奏，这是我们航运业最具魅力的地方，应积极拥抱风险，迎接航运业复苏的到来。
融资租赁的“东疆样本”
融资租赁的“东疆样本”融资租赁的“东疆样本” 本文关键词：样本，融资租赁融资租赁的“东疆样本” 本文简介：6月4日，天津滨海新区东疆保税港区管委会与鑫桥联合控股（香港）有限公司签署合作协议，鑫桥联合融资租赁有限公司落户东疆。
目前为止，在东疆注册的租赁公司（小总部）已达12家，单机单船公司90家，租赁公司已完成飞机融资租赁业务29单。
“我国租赁业发展迅速，但还是处在一个起步阶段，按照欧美发达国家标准，融资租赁的“东疆样本” 本文内容：6月4日，天津滨海新区东疆保税港区管委会与鑫桥联合控股（香港）有限公司签署合作协议，鑫桥联合融资租赁有限公司落户东疆。
目前为止，在东疆注册的租赁公司（小总部）已达12家，单机单船公司90家，租赁公司已完成飞机融资租赁业务29单。
“我国租赁业发展迅速，但还是处在一个起步阶段，按照欧美发达国家标准，30%的渗透率就可以做到几万亿的市场，甚至更大。
”天津东疆保税港区管委会政策研究室主任兼财政局局长张忠东认为。
租赁业突破口东疆保税港区位处京津高速二线，交通非常便利，面积是32万平方公里。
设立东疆保税港之初，国家就提出了其三个明确的定位：建设成为国家航空中心核心功能区、中国特色自由贸易港区、金融改革试区。
“提及建设金融改革试验区，如何在金融业创新？东疆保税港当时的处境比较尴尬。
”张忠东说到，“北京是银行业的总部，证券基金在深圳、上海做得也非常好，而租赁业作为金融业一个支柱产业，唯独它没有发展起来，东疆保税港区是不是应该在这方面有一些作为？”显然，这样的选择是正确的。
据相关统计，20xx年天津市融资租赁合同余额到达1700亿元，约战全国总量的24%，位居全国首位。
20xx年，预计业务总量将超过2500亿元。
5月26日，一个更好的消息来临。
国务院已正式批复天津市政府上报的《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》，同意以天津东疆保税港区为核心载体，开展国际船舶登记制度、国际航运税收、航运金融业务和租赁业务四个方面的政策创新试点。
国家飞机租赁创新试点区(DFTP)
司340家，约占 300
全国的90%；其
中264家单一项 250
目公司租赁飞机
；完成了158架 200
飞机（其中包括 88架大飞机，60 150
架公务机，6架 100 国产训练机，4
架直升机）、9 50
台发动机的租赁
业务。
0
174 122 52
2011年底
390 355 327
216 91
264 236
国家飞机租赁创新试点区（DFTP） 航空金融创新与探索
天津东疆保税港区管理委员会 2013年4月24日
目录
一、国家飞机租赁创新试点区（DFTP）概况 二、DFTP政策功能领先优势 三、DFTP综合创新平台和战略合作伙伴 四、合作共赢与前景展望
区位概况
天津东疆保税港区（DFTP ）位于天津市滨海新区，是我 国国际航运中心、自由贸易港 区和新金融产业的创新发展载 体，是中国唯一的国家飞机租 赁创新试点区。
合作共赢与前景展望
▪ 未来10年,我国干线飞机将从约800架增加到2400架， 支线飞机将从约100架增加到约700架，通用航空飞 机将从约800架增加到10000架。
▪ 我国航空产业将继续保持快速发展，尤其是随着低空 空域管理改革的深入，通用航空产业将迎来繁荣发展 的黄金时代。这将给我国航空租赁产业的崛起带来前 所未有的机遇。
册、运营、业务操作等
DFTP战略合作伙伴
租赁公司
航空公司
金融及中介机构
工银金融租赁 中中航航国国际际租租赁赁
民生金融租赁 中中国国融融资资租租赁赁
国银金融租赁 北北车车租租赁赁
建信金融租赁 南南车车租租赁赁
招银金融租赁 中中水水电电租租赁赁
交银金融租赁 朗朗业业租租赁赁ຫໍສະໝຸດ 兴业金融租赁 环环宇宇租租赁赁
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
导读：天津市东疆保税区管委会副主任张忠东在通用航空论坛上表示，目前东疆保税区和全国的通用航空公司都已建立业务合作关系，现在国内租赁机构以总部参与航空租赁业务的有20多家，其中10余家在东疆保税区。
张忠东表示，截至2014年3月，东疆保税区已交付309架飞机，4月份还将交付17架，增长速度可观。
通航飞机方面，到今年4月份，交付40架。
张忠东认为，中国的航空租赁业务呈现四个特点：
1、新型租赁形式不断增加。
2010年、2011年还以购买为主，现在309架飞机大概有90多架是以租赁为主，而且这90多架都是从2013年发展的。
2、公务机、商务机去年也有不断的增长，虽然说有一些八项规定的要求，市场有些担心，但我们认为中国这块的市场发展还是不错的。
3、通用航空近年也有快速的增长，前几年才交付4架，去年就发展了31架。
通用航空这块，通过这个事情我们觉得春天确实是来了，今年不敢说有多快的增长，但肯定会在去年的基础上有更好的增长。
4、中国航空租赁市场格局在发生变化，以往都是老外一统天下，我们希望从纯粹的垄断或寡头市场进入正常的市场。
另外，张忠东表示，这些年东疆保税区一直在打造一个融资租赁的平台，我们为各类公司筹措了大概现在有15亿美金的额度，现在正在审批的还有10亿额度甚至还不止。
这个平台进行外资融资的话，没有外在总额的限制。