废旧橡胶的综合利用及微波脱硫的现状
橡胶再生行业报告
橡胶再生行业报告橡胶再生行业是指将废旧橡胶制品进行回收再利用的产业，其发展对于资源节约、环境保护和可持续发展具有重要意义。
本报告将从市场现状、发展趋势、技术创新和政策环境等方面对橡胶再生行业进行深入分析。
一、市场现状。
目前，全球橡胶再生行业正处于快速发展阶段。
随着人们对资源的重视和环境保护意识的提高，橡胶再生行业的市场需求不断增加。
据统计，全球每年废弃的橡胶制品数量巨大，其中包括废旧轮胎、废旧橡胶管、废旧橡胶制品等。
这些废弃物不仅占用大量的土地资源，还会对环境造成污染。
因此，橡胶再生行业具有巨大的发展潜力。
二、发展趋势。
随着科技的不断进步，橡胶再生技术也在不断创新。
目前，常见的橡胶再生技术包括机械再生、化学再生和能源再生等。
其中，化学再生技术是目前发展最为迅速的领域之一。
通过化学再生技术，可以将废旧橡胶制品还原为原料，再次用于生产新的橡胶制品，实现资源的循环利用。
此外，能源再生技术也备受关注，通过能源再生，可以将废旧橡胶制品转化为可再生能源，如燃料油、燃气等，为能源行业提供新的发展动力。
三、技术创新。
橡胶再生行业的技术创新对于行业的发展至关重要。
目前，一些国际知名企业已经投入大量资金用于橡胶再生技术的研发和应用。
他们不断改进现有的再生技术，提高再生产品的质量和产量，同时也在探索新的再生技术，以满足不同类型橡胶制品的再生需求。
此外，一些新型材料的研发也为橡胶再生行业带来了新的发展机遇。
例如，利用废旧橡胶制品再生生产新型橡胶材料，不仅可以减少对原材料的依赖，还可以为环保材料的发展做出贡献。
四、政策环境。
政策环境对于橡胶再生行业的发展起着至关重要的作用。
目前，全球各国都在加大对橡胶再生行业的政策支持力度，出台了一系列鼓励再生利用的政策和法规。
例如，一些国家对废旧橡胶制品的处理和再生利用提供了财政补贴，还制定了相关的技术标准和产业政策，为橡胶再生行业的发展提供了有力支持。
此外，一些国际组织也在推动橡胶再生行业的国际合作和交流，促进全球橡胶再生行业的健康发展。
废旧橡胶的处理与资源化
废旧橡胶的处理与资源化引言随着工业化的飞速发展，生产过程中产生的废旧物品也越来越多。
其中，废旧橡胶的处理一直是一个全球环境问题。
废旧橡胶处理不当会对环境造成严重的污染，并且浪费了可再利用的资源。
因此，实现废旧橡胶的资源化处理具有重要的意义。
本文将介绍废旧橡胶的处理方法，包括回收再利用、能源化利用和物化利用等方面，以及当前存在的问题和解决方案。
废旧橡胶的回收再利用机械再加工机械再加工是一种常见的废旧橡胶处理方法。
通过将废旧橡胶进行破碎、磨粉、粉碎等工艺，可以将其转变为可再利用的原料。
在这个过程中，废旧橡胶可以用于生产新的橡胶制品，比如橡胶地板、汽车轮胎等。
机械再加工的优点是工艺简单、成本较低，但存在回收效率低、品质不稳定等问题。
建筑材料再生利用除了生产橡胶制品，废旧橡胶还可以用于建筑材料的再生利用。
例如，废旧橡胶可以加入混凝土中，用于制造抗震橡胶支座、橡胶板等。
这种利用方式不仅减少了废旧橡胶的堆放量，还能提高建筑材料的性能。
然而，建筑材料再生利用的应用还存在技术难题和市场认可度不高等问题。
废旧橡胶的能源化利用热解与燃烧废旧橡胶可以通过热解和燃烧等方法转化为能源。
在热解过程中，废旧橡胶被加热至高温，并分解为油气、炭黑和灰渣等物质。
其中，油气可以用作燃料或化工原料，炭黑可用于制造橡胶制品和电子产品，灰渣可作为建筑材料。
而燃烧过程则直接将废旧橡胶燃烧为能源，例如发电和供热。
然而，废旧橡胶的燃烧会产生大量的二氧化硫和一氧化碳等有害气体，对环境造成严重污染。
水解和气化水解和气化是另一种能源化利用废旧橡胶的方法。
在水解过程中，废旧橡胶经过加热和水蒸气作用，被分解为油气和残渣。
这些油气可以用于生产燃料，残渣可以用于制造建筑材料。
而气化则是将废旧橡胶加热至高温，分解为可燃气体和灰渣。
气化得到的气体可以用于发电或化学生产，灰渣则可作为建筑材料。
水解和气化的优点是可以将废旧橡胶转化为高附加值的燃料和化学原料，但存在技术难以掌握和高成本的问题。
废旧橡胶处理及资源化利用现状知识讲解
废旧橡胶处理及资源化利用现状废旧橡胶处理及资源化利用现状黄斯乔1（1. 北京大学环境科学与工程学院，北京 100871）摘要：废旧橡胶是橡胶制品老化、磨损、报废后产生的固体废弃物，其中含有大量可循环利用的有价资源。
对此如果处理不当，会引发一系列环境问题。
本文综述了目前废旧橡胶制品处理、回收和循环利用的现状和发展趋势，主要包括废旧橡胶的直接利用、磨成胶粉后利用、通过再生胶重新利用、热分解后利用以及燃烧等。
并根据资源化利用的实际需求，对未来该领域的研究与发展提出了问题及建议。
关键词：环境工程；废旧橡胶；资源循环利用；再制造；问题及建议中图分类号：TQ330Current Status of Waste Rubber Treatment and Resourcefication ProcessHUANG Si-qiao1(1.College of Environmental Science and Engineering ,Peking University,Beijing 100871)Abstract：Waste rubber，a kind of solid waste generated after rubber products′aging，wearing，tearing，and scraping，contains large amounts of recyclable resources . Unproper treatment on waste rubber products might lead to a series of environment problems. This paper introduces the main method and developing trend of waste rubberproducts processing，reclaiming and recycling，including the directly use of scrap rubber，recycling via grinding to rubber powder，de-sculpturing to produce regenerated rubber，pyrolysis and combustion. Based on the actual needs of resource utilization，a series of problems and suggestions on future research and development in this field are put forward in this paper.Key words: environmental engineering； waste rubber； recycling utilization of resource； remanufacturing；problems and suggestions0 引言随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们所面对的一大难题。
橡胶材料的回收利用
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
本文简单介绍一下胶粉的生产技术。
1.胶粉的制造方法废橡胶的预加工。
废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。
对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。
对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。
胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。
国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。
冷冻粉碎法。
低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。
冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。
另一种是低温和常温并用粉碎工艺。
前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。
微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。
利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。
该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。
另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。
并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。
橡胶的再生及利用
橡胶的再生及利用众所周知，绝在部分橡胶是难以彻底自然降解的高分子，如不能有效地处理其大量的废弃物，将会危及地球的生态环境，严重影响人们正常的生产和生活。
而“高分子废弃物”实质上又是人类宝贵的再生资源，所以许多国家都在致力于回收和综合开发利用废旧高分子材料的工作。
自1839年橡胶工业诞生时起，废旧橡胶的处理问题就客观的摆到人们面前[1]。
在人类社会步入能源相对短缺和环境污染严重的时期，提出对橡胶的再生与利用更有现实意义。
我国已经把资源的综合利用作为一项重大的技术经济政策来抓，尤其重视对再生资源的回收利用。
1 废旧橡胶及回收利用情况废橡胶是固体废弃物的一种，其来源主要是报废的轮胎、胶管、胶鞋、工业杂品等，另外一部分来自橡胶制品厂生产过程中产生的边角料和废品。
在众多的废旧橡胶中废旧橡胶中废旧轮胎大约占60%~70%。
美国废旧轮胎（占其国内每年使用橡胶的70%）占固体废料总量的1%，擗估计，美国和欧洲年产生的废旧轮胎达到48万t[2]，日本每年约产生96万t废橡胶，其中60%是废轮胎[3]。
我国是世界上橡胶消耗量最大的国家之一，仅次于美国和日本，居世界第三[4]。
我国每年约产生69万t废橡胶，废橡胶的产生量约为橡胶制品生产量的40%，回收量一般为废橡胶产生量的50%以下[3]。
废旧橡胶占固体废弃物的比例越来越大（主要是废弃轮胎的增加）。
需有效地解决其回收利用问题。
所以，废旧橡胶的再生应用已不是区域性问题，而被视作一个国家的发展水平问题[5]。
国外从本世纪70年代起开始研究废橡胶再生处理问题，现废橡胶回收再利用技术在发达国家已较成熟，而我国尚处在不断改进和提高的过程中。
目前，我国废旧橡胶利用的主要方法是制造再生胶，约占95%[2]。
2 橡胶的回收利用方法2．1 再生胶再生胶是橡胶回收利用的最古老、最常见的方法。
从19世纪叶开始，至今再生胶技术已较为成熟。
2．2 硫化胶粉硫化胶粉最大的特点是加工过程简单，其与制造再生胶相比：1）省去了脱硫、精炼等工序，可节省大量专用设备、厂房、动力和人力；2）省去了软化剂、活化剂、增粘剂等加工助剂，节省原材料；3）不存在废水、废气、粉尘等污染。
废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的回收利用——胶粉的物理化学法制备摘要胶粉是废旧橡胶经过机械粉碎制得的颗粒状粉体,具有致密的交联网络结构,但被人们长期使用的废旧橡胶表面已失去活性,因此,胶粉在应用到其他材料时,与基质材料的相容性很差,导致复合材料的性能不理想。
然而,对胶粉进行表面改性,是解决这一瓶颈的关键所在。
本文针对胶粉的再利用难题,开展了一系列的胶粉表面改性的研究工作:采用微波脱硫改性方法和机械力化学改性方法对胶粉改性,进而将改性胶粉应用到橡胶材料中制备了胶粉/天然橡胶硫化胶,并探讨了两种方法的改性效果。
最后,为进一步扩大胶粉的应用领域,结合机械力化学改性方法制备了改性胶粉/丁腈橡胶发泡材料,并研究了其相关性能。
本文主要采用纯度为90%以上的胶粉为原料,研究了该胶粉与橡胶基质中的应用情况。
关键词：精细胶粉; 粒度; 物理化学法; 延伸率; 抗拉强度;江阴职业技术学院毕业论文（设计）Recycling of Waste Rubber——Ultrasonic Desulphurization and Re-vulcanizedAbstractWaste rubber powder (WRP) is granular powder which is made from waste rubber grinded by machines.Waste rubber powder (WRP) with dense cross-linked network structure has lost its surface activity, because waste vulcanized rubber is used by people for a long time. Therefore, when waste rubber powder (WRP) is applied for other materials, the compatibility beween WRP and the matrix material is very poor, so that the properties of composites is not ideal. However, surface modification of WRP is the key to solve ....Keywords:fine-grade rubber power;grade;physicochemistry method;elongation coefficient;tensile strength;Abstract目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (4)第一章概述 (5)1.1废旧橡胶回收利用的历史回顾 (5)1.2我国废旧轮胎回收利用现状 (5)第二章废旧橡胶再生方法 (9)2.1传统的再生方法 (9)2.2现代的再生方法 (9)第三章废旧橡胶的物理化学法制备胶粉 (13)3.1废旧橡胶的传统制备胶粉法 (13)常温粉碎法 (13)低温粉碎法 (15)湿法或溶液粉碎法 (17)3.2 物理化学法制备精细胶粉 (18)物理化学法处理工艺 (18)3.3试验结果分析 (19)物理化学法与普通粉碎法的比较 (19)3.3.2 胶粉∕介质体积比对胶粉粒度的影响 (20)3.3.3 胶粉力学性能的比较 (20)第四章结论 (24)4.1 物理化学法的优点 (24)4.2 废旧橡胶的未来发展趋势 (24)参考文献 (26)致谢 (27)江阴职业技术学院毕业论文（设计）前言随着废旧轮胎累积堆存，而新废弃轮胎不断增加的现状，科学的废旧轮胎回收利用已成为当前急待解决的一个化学技术难题。
我国废橡胶资源的利用现状和发展趋势
我国废橡胶资源的利用现状和发展趋势作者：陆银来源：《硅谷》2013年第05期摘要随着经济的不断发展，我国各行业的发展都呈现出一片欣欣向荣的势头。
但是与此同时，许多工业企业进行生产后的废弃物也逐渐增多起来，就比如说我国的橡胶产业，其在生产之后首先会产生很多余料或是废料，而且在产品投入使用后，随着时间的推移，产品会慢慢失效，然而橡胶资源却还存在，若不对废橡胶资源进行再利用，那么将会产生很大的浪费。
文章从我国废橡胶资源的利用现状出发，展望了我国废橡胶资源利用的发展趋势，同时介绍了废橡胶资源当中最大的成分胶粉的利用，给我国废橡胶资源的利用提供了一条道路。
关键词废橡胶；资源再利用；发展趋势中图分类号：X783 文献标识码：A 文章编号：1671—7597（2013）031-165-02废橡胶就是指已经不能再用于正常产品使用的橡胶，其主要来源于报废的轮胎、胶管、胶鞋以及工业杂品等很多方面；另外就是橡胶企业在生产的过程当中所剩下来的边角料或是废品。
废橡胶的再循环利用就是指对橡胶进行物理上的形态改变进行再利用，或是利用化学加式的方式让其能形成其他的橡制品来进行再利用。
对废旧橡胶进行物理上的形态改变一般可用于制造树木的保护材料、体育游戏材料、道路铺设、制造鞋底、轮胎翻修、牧场栅栏或是制造救生圈等等很多方面；而利用化学加工方式则可让废橡胶生成再生橡胶、胶粉、橡胶沥青等等很多，其也可以用于非橡胶行业。
1 我国废橡胶资源的利用现状据统计，我国在1999年时，用于橡胶制品的生胶耗费量达到了200万吨左右，在世界生胶消耗量排名第二，生产出来的橡胶制品达到了400多万吨左右，在这个过程当中，废橡胶的产生量达到了将近120万吨。
随着经济及科学技术的发展，对于生胶的利用率逐渐提高，在2000年废橡胶的产生量已减少到90多万吨。
虽说我国橡胶资源的用量非常大，但是我国却是一个橡胶资源非常短缺的国家，据有关资料表明，每年我国的橡胶消耗有大约45%是需要从外国进口的，这种问题在短时间内又很难得到解决，因此，我国橡胶行业目前面临的最大而又最急迫的问题就是需要找到橡胶原料的来源或是找到其代用材料。
废橡胶再生与再利用的技术
将废橡胶在高温下热解，提取其中的油、气和炭，生成新的热解油、热解气和炭黑。
热能再生技术
01
02
03
直接燃烧
将废橡胶作为燃料直接燃 烧，释放热量并生成二氧 化碳和水蒸气。
高温裂解
将废橡胶在高温下裂解， 生成油、气和炭等可再生 能源。
热能利用
将废橡胶的热能用于发电、 供热等领域，实现能源的 循环利用。
02
废橡胶再利用技术
直接再利用
总结词
直接再利用是将废橡胶经过简单的加工处理后直接用于制造新的橡胶制品的过 程。
详细描述
废橡胶可以通过破碎、磨粉、混炼等工艺处理后，直接作为原料生产橡胶制品， 如轮胎、胶管、胶带等。这种方法简单易行，成本较低，但产品的性能和品质 可能受到一定影响。
改性再利用
总结词
生产其他橡胶制品是指将废橡胶经过适当的加工处理后，用于生产非传统橡胶制 品的过程。
详细描述
例如，废橡胶可以用于生产橡胶粘合剂、橡胶填充剂、橡胶复合材料等。这些产 品在建筑、汽车、机械等领域有广泛应用。这种方法可以充分利用废橡胶的资源 价值，减少环境污染。
03
废橡胶再生与再利用的挑战 与解决方案
技术挑战
法规标准不断完善
为了规范废橡胶再生与再利用产业的发展，政府将不断完善相关法 规和标准，加强产业监管。
环保要求更加严格
随着环保意识的提高，政府对废橡胶再生与再利用产业的环保要求将 更加严格，促使企业加强环保措施，推动产业绿色发展。
THANKS
废橡胶再生和再利用过程中需要消 耗大量的能源，如水、电和热能。
资源浪费
废橡胶的再生和再利用需要大量的 原材料和能源，导致资源浪费。
政策与法规挑战
我国废旧橡胶综合利用现状及发展
我 国废 旧橡胶综合 利用现状 及发展
钱 伯章
（ 上海 擎都 信 息科技 公 司金秋 能源 石化 工作 室 ，上海 ，２ ０ ０ １ ２ ７ ）
摘要 ：概括 了我 国橡胶生产、利用、回收再利用的现状及 项 目进展 情况。
关键词 ：废 旧橡胶 ；回收方法 ；现状 ；发展
冻 环境 下进 行粉 碎 ；二 是冷 冻和 常温 并用 的粉 碎 工艺 ， 即先将废 橡 胶在 常温 状态 下粉 碎达 到一 定
性沥 青 、ｌ ２万 吨／ 年精 细胶 粉 能力 。 目前 ，再 生胶 已在 胶板 、垫 带 、 内胎 等制 品 中获 得大 量应 用 ，在农 用胎 等低 速轮 胎 中再 生胶
为 使 我 国废 旧 橡 胶 综 合 利 用 步入 规 范 化 轨
道 ，工信 部 节能 与综合 利用 司组 织起 草 了 《 废 旧
橡 胶综 合利 用指 导意 见》 ， 表 明我 国将 规范 废 旧橡
胶 综合利 用 。
胶粉和轮胎翻新三种。 目前，在我国废 旧橡胶综
合 利用 的各 种形 式 中 ，再 生胶 占 ７ １ ． ３ ％，胶 粉 占 ７ ． ５ ％， 轮 胎翻 新 占 １ １ ． ８ ％， 其他 形式 占 ９ ． ３ ８ ％。 表 ｌ 列出 ２ ０ ０ ３ — ２ ０ １ ２年我 国废 橡胶 综合 利用 产 品
产量 。
据工信部介绍，近几年来，我国废旧橡胶综
合 利用 工作取 得 了较大 成效 ： 旧轮胎翻 新 量逐 年
上 升 ， 占废 旧轮胎 生成 量 的 比例 已从 ７ ％ 上 升 到
１ ０ ％ 左右 ；再生橡 胶产 业蓬 勃发 展 ， 再 生橡 胶 已成 为 重要 的橡胶 补 充资源 ；我 国 目前 己建成 十几 条 万 吨 以上 的胶 粉 生产线 ，生产 技 术在 国际上处 于
废橡胶
• 纵观国内废橡胶综合利用行业的发展现状，现实 情况不容乐观。目前国内已形成山东、江苏、浙 江、福建、四川等十大区域为主的废橡胶综合利 用格局，但区域间产业结构和技术水平存在较大 差异，部分地区生产方法原始粗放，环保治理不 完备。虽然主流再生橡胶企业污染物治理已达到 并超过国家标准，但也存在少数不规范生产的小、 乱、差企业。 • 从产品结构来看，2008年特级轮胎再生橡胶仅占 废橡胶综合利用总量的12%~15%，三元乙丙、 丁腈、氯丁及特种橡胶中的氟橡胶、硅橡胶尚未 得到量化应用，产品附加值有待进一步提高。同 时，中国再生橡胶行业发展还存在低水平重复建 设严重和政策不落实等问题，因此，中国再生橡 胶行业亟须调整企业结构，择优扶强、注重产品 结构的调整和争取优惠政策促进行业发展。
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研究热点:
主要项目有涂胶沥青, 胶粒开发产品。 最近有报导: 煤和废轮胎共液化利用,即在400 e 温度和0~ 10 MPa 氢气压下将粉碎的煤和废轮胎进行共同液化。 美国新泽西州烃类研究公司已进行了5 t 规模的试 验, 生产出澄清的轻馏分油( 沸点< 343 e ) , 含氮 量小于4 @ 10- 7, 含硫量小于2 @ 10- 7。两种物 料共液化, 煤具有较高转化率。废轮胎中的有机物 几乎完全转化为油, 而且由废轮胎为液化提供了氢, 因而减少了进料氢气的消耗, 降低了成本。
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物理再生技术 ： 物理再生是利用外加能量, 如力、热力、冷力、 微波、超声波、射线 能等, 使交联橡胶的三维网络 破碎, 形成具有流动性的再生胶。 化学再生：化学再生就是在一定的温度和溶 剂氛围条件下, 化学助剂与废胶中的硫- 硫 键( S- S) 作用,使硫键断裂, 生成具有流动性 的再生胶。
2024年废橡胶市场调查报告
废橡胶市场调查报告概述废橡胶是指废弃的车辆轮胎、工业橡胶制品等经过处理后的材料。
废橡胶具有丰富的资源和广泛的用途，但目前在全球范围内废橡胶处理和回收完全没有得到有效的解决，给环境带来了严重的污染问题。
本文旨在对废橡胶市场进行调查研究，分析废橡胶的来源、处理方法和利用途径，为相关企业和政府机构提供参考建议。
废橡胶的来源废橡胶的主要来源包括以下几个方面： 1. 汽车行业：废弃的车辆轮胎是最主要的废橡胶来源。
随着汽车保有量的增加，废车胎数量呈现出快速增长的趋势。
2. 工业橡胶制品：包括废弃的橡胶管、橡胶密封件等。
在工业生产中，这些橡胶制品经过一定时间的使用和磨损后，会被淘汰出局。
废橡胶的处理方法废橡胶的处理方法可以分为以下几种： 1. 物理处理：包括剪切、破碎等方法，将废橡胶进行机械加工处理，以降低体积和方便运输。
2. 化学处理：通过化学反应，将废橡胶分解为可再利用的原材料，例如将废橡胶转化为再生橡胶。
3. 热处理：利用高温热解技术，将废橡胶分解为油气和固体碳黑等高附加值产品。
废橡胶的利用途径废橡胶可以被广泛利用于以下几个方面： 1. 再生橡胶生产：经过化学处理后的废橡胶可以用于生产再生橡胶制品，如车胎、橡胶板等。
2. 沥青混合料：将废橡胶粉碎，与沥青进行混合，用于道路建设，增加道路的弹性和耐久性。
3. 燃料来源：废橡胶可以通过热处理转化为油气和碳黑等，用于发电或其他能源领域。
4. 废弃物填埋场覆盖层：废橡胶可以用于废弃物填埋场的覆盖层，起到减少渗漏和气味的作用。
废橡胶市场前景和挑战废橡胶市场具有广阔的发展前景，但同时也面临一些挑战： 1. 技术和设备：废橡胶的处理和利用需要一定的技术和设备支持，这对相关企业的投资和技术创新提出了要求。
2. 环境监管：废橡胶的处理过程中会产生一定的污染物和废物，对环境造成一定的影响。
因此，加强环境监管和治理是发展废橡胶市场的重要前提。
3. 竞争和市场需求：废橡胶市场竞争激烈，产品的质量和价格都是企业能否在市场上立足的重要因素。
废旧橡胶再生利用项目可行性
适应环保趋势
随着环保意识的提高，再生橡胶产品因具有节约 资源、降低环境污染等优点，其市场需求将不断 增加。
再生产品市场供应现状及缺口分析
01
再生产品供应不足
目前市场上废旧橡胶再生产品的供应量相对较少 ，存在一定的市场缺口。
社会效益评估及宣传
社会效益评估
对项目的社会效益进行全面评估，包括就业机会、地方税收收入、带动相关产 业发展等方面。
社会宣传
通过媒体、宣传册等多种方式宣传项目的环保意义和可持续发展的重要性，提 高公众对废旧物资再生利用的认识和接受程度。
05
经济可行性分析
项目投资成本估算
01
02
03
直接投资成本
包括原材料采购、设备购 置、土地租赁、劳动力成 本等。
当前，我国废旧橡胶的回收利用还存在着回收利用率低 、环境污染严重等问题，亟待解决。
再生利用的必要性
废旧橡胶再生利用可以减少对自然资源的依赖， 01 提高资源利用效率。
再生利用可以减少废旧橡胶对环境的污染，保护 02 环境。
废旧橡胶再生利用可以促进相关产业的发展，推 03 动经济发展。
项目目标和意义
03
技术可行性分析
废旧橡胶再生技术路线
01 机械法再生技术
利用机械作用将废旧橡胶破碎、磨细，再经过化 学或物理处理，得到可再生的橡胶。
02 化学法再生技术
将废旧橡胶经过化学反应，进行脱硫、液化等处 理，再经过聚合反应得到可再生的橡胶。
03 生物法再生技术
利用微生物或酶的作用，将废旧橡胶分解为小分 子，再经过聚合反应得到可再生的橡胶。
废轮胎橡胶脱硫（复塑）技术：现状
（3）炭黑高值化利用是废旧轮胎热裂解行业需要共同关注的问题。
有限公司研究员，博士，研究方向为化学工程与工艺和固废资源化利用。
废轮胎橡胶脱硫（复塑）技术：现状、局限和未来展望Industry Observation的进展以及2000年至2021年期间出版领域领先的国家（B）。
从图1（A）可以看出，该领域发表的论文数量从2000年的10篇增加到2021年的147篇（几乎是15倍），而就在过去三年（2018-2021年）它经历了非常急剧地从48上升到147（几乎是3倍）。
越来越多的出版项目凸显了废轮胎回收技术在全球范围内的重要性以及该领域的重大经济投资。
尤其是，目前许多国家的废旧轮胎回收再利用水平仍然很低。
１ 介绍不断发展的汽车工业以废旧轮胎的形式产生越来越多的废物，占世界产生的所有橡胶废物的80%之多。
据估计，报废轮胎的数量约为每年10亿个（世界可持续发展工商理事会，2010）。
此类废物的管理以及常规回收策略对环境和人类健康构成潜在威胁缺乏研究。
另一方面，适当的管理对科学家和行业代表来说是一个巨大的挑战。
总体而言，出于更高的质量和安全原因，最近实现经济有利且环保的橡胶回收战略正在不断地进行修改和重新考虑。
如今，最常见的废旧轮胎回收方法包括：（1）土木工程在安全屏障使用整个轮胎；（2）能量回收，尤其是在水泥窑中焚烧；（3）热裂解；（4）材料回收，包括机械分解废轮胎和进一步使用准备好的轮胎橡胶（GTR）。
根据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）公布的统计数据（ETRMA，2021），2019年欧洲平均有95%的旧轮胎通过上述方法回收。
这意味着另有5%的轮胎被废弃、焚烧或非法填埋。
在橡胶回收方法中，材料回收是最有前途的，它涉及在生产新材料时对废物进行再利用。
废橡胶作为宝贵的原材料来源减少了对主要是石油产品的原始聚合物的需求。
硫化橡胶废料回收利用的第一个尝试是通过硫化发明者查尔斯·古德伊尔在150多年前采用的研磨方法。
废旧橡胶的回收和循环利用
废旧橡胶的回收和循环利用随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们面临的一大难题，特别是对于经过化学交联的橡胶，由于它内部具有交联的网络结构，因此既不溶也不熔。
目前橡胶制品已经广泛应用于生活中的每一个领域，而这些橡胶制品使用后如果处理不当，可能会给环境带来严重的污染，同时造成资源的浪费。
如何经济\有效\环保地回收具有交联结构的橡胶，始终是全社会关注的焦点问题。
自150多年前Goodyear发明了弹性体的硫化工艺以来，人们为了解决硫化橡胶回收利用问题想出了各种各样的解决方法，甚至于Goodyear本人都在1853年发明了一项专利，其工艺就是将各种废旧的硫化橡胶磨成胶粉然后回收利用，这种方法目前仍在广泛利用。
现在人们已经发明了各种各样的方法用以解决废旧弹性体的回收利用问题，例如轮胎翻新、焚化燃烧以作为燃料、掩埋、磨成胶粉用作填充剂以及脱硫制备再生胶等等。
本文将介绍废旧橡胶的回收和循环利用的主要途径。
一、废旧橡胶的直接利用直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用，以废旧轮胎为例，轮胎翻修便是其直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。
在使用保养良好的情况下，一条轮胎可多次翻修，这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1-2倍，而所耗原材料仅为新胎的15%-30%，所以世界各过都普遍重视轮胎翻修工作。
目前世界上最先进的翻胎技术为预硫化翻胎法，又称冷翻法，即把已经硫化成型的胎面胶粘合到经过打磨处理的胎体上，装上充气内胎和包封套，送入大型硫化罐，在较低温度和压力下硫化，一次可生产多条翻新轮胎。
除翻修外，废旧轮胎还可作为人工鱼礁、码头护弦以及赛道车辆等的缓冲材料；在美国还有将其做成高速公路的隔音墙使用。
另外，废旧橡胶还用于防止重金属污染，据分析这是因为水银等重金属会和橡胶制品中的硫磺及其他化合屋发生化学反映的缘故。
二、粉碎为胶粉后利用将废旧橡胶通过常温粉碎或者低温粉碎等方法制备胶粉后加以利用，这是很早以来就采用的方式，也是目前废旧橡胶回收的一种非常重要的途径，目前生产精细胶粉已成为废旧橡胶再利用的主导方向。
我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
橡 胶 工 业 CHINA RUBBER INDUSTRY
2023年9月 Sep. 2023 755
特约来稿
我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
纪奎江
（青岛科技大学 高分子科学与工程学院，山东 青岛 266061）
摘要：分析我国废旧橡胶循环利用行业中旧轮胎翻修再制造（轮胎翻新）、硫化橡胶粉、再生橡胶和废橡胶热解四大
物品，两者虽只有一字之差，却形成了不同的产业 面。 据 统 计，轿 车 轮 胎 的 胎 体 寿 命 可 达 胎 面 的2
门类。废旧橡胶利用是个大产业，归属于资源再 倍，运输型货车轮胎胎体的寿命为胎面的3倍。因
生产业与节能环保产业，也是我国循环经济发展 此 多 次 翻 新 轮 胎 在 技 术、经 济、效 用 上 都 是 可 行
泥潭。
进 步 和 改 造，尽 管 我 国 轮 胎 翻 新 测 试 设 备 与 生 产
2007年以后，由于一些大学和大型科技公司 设备已大幅进步，但仍少被问津。
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第9期
纪奎江．我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展
757
（3）可翻新的旧轮胎奇缺，主要是大量的“一 次 性”新 轮 胎 充 斥 市 场，这 些 无 标 或 不“三 包”轮 胎使用后大多不能翻新或翻新后早期损坏。由 于 恶 性 竞 争 ，运 输 业 特 别 是 货 运 业 的 运 价 与 成 本 倒 挂 ，不 超 载 上 路 就 会 亏 损 ，无 法 盈 利 ，同 时 轮 胎 使 用 又 不 规 范 ，这 些 轮 胎 使 用 后 同 样 大 多 不 能 翻 新 或 翻 新 后 早 期 损 坏 。 此 外 ，进 口 旧 轮 胎 受 到 严 格限制。
2024年再生橡胶市场发展现状
2024年再生橡胶市场发展现状引言再生橡胶是一种可以重复利用的材料，可以通过回收废弃橡胶制成。
随着对可持续发展的追求和环境意识的增强，再生橡胶市场近年来呈现出快速增长的趋势。
本文将探讨再生橡胶市场的发展现状及其未来发展的前景。
再生橡胶的生产再生橡胶的生产主要通过废旧橡胶的回收处理来实现，回收的橡胶经过粉碎、清洗、热解等工艺，得到再生橡胶颗粒。
再生橡胶颗粒可以用于制造橡胶制品或与原料橡胶混合使用。
再生橡胶的生产过程不仅可以减少废弃物的排放，还可以节约能源和原材料的使用。
再生橡胶市场的规模再生橡胶市场的规模不断扩大。
根据市场研究公司的数据显示，全球再生橡胶市场在过去十年中年均增长率超过10%。
市场规模不断扩大的原因主要包括环境意识的提高、对可持续材料的需求增加以及再生橡胶性能的不断提升。
再生橡胶的应用领域再生橡胶的应用领域广泛。
最常见的应用是在橡胶制品制造中，例如轮胎、密封件、管道等。
由于再生橡胶可以与原料橡胶相混合使用，可以减少对天然橡胶和合成橡胶的需求，降低成本。
此外，再生橡胶还可以应用于建筑材料、地板材料、运动场地材料等领域。
再生橡胶市场的挑战与机遇再生橡胶市场虽然发展迅速，但仍面临一些挑战。
首先，再生橡胶的性能和原料橡胶相比仍存在一定差距，这限制了其在一些高端领域的应用。
其次，再生橡胶的生产过程需要大量的能源和水资源，也存在环境污染问题。
然而，随着技术的不断进步和投资的增加，这些问题可以得到解决，为再生橡胶市场提供机遇。
再生橡胶市场的未来发展趋势再生橡胶市场有着广阔的发展前景。
随着技术的不断进步，再生橡胶的性能将得到进一步提升，有望更好地满足各种应用的需求。
此外，随着环境保护意识的增强，再生橡胶市场将得到政府的支持和鼓励，进一步促进市场的发展。
预计未来几年，再生橡胶市场将保持稳定增长，市场规模将进一步扩大。
结论再生橡胶市场近年来发展迅速，呈现出快速增长的趋势。
再生橡胶的生产可以有效减少废弃物的排放，节约能源和原材料的使用。
2023年废橡胶行业市场发展现状
2023年废橡胶行业市场发展现状废橡胶行业是以废弃的橡胶制品为原料生产新产品的行业，包括回收、加工、销售等环节。
近年来，随着人们环保意识的提高和资源回收利用的重视，废橡胶行业市场发展迅速，成为环保型产业中的重要一环。
废橡胶行业的市场发展现状可以从以下几个方面进行说明：一、需求量大随着橡胶制品的广泛应用，废弃的橡胶制品数量也随之增加。
例如，汽车、轮胎、电器等行业都有大量的废橡胶产生。
据统计，全球每年制造的废旧轮胎数量超过2亿个，占废橡胶量的很大一部分。
因此，废橡胶产业的需求量非常大，市场发展前景十分广阔。
二、技术不断提升废橡胶行业的技术在不断提升，能够实现更高程度的废橡胶回收利用。
常见的处理方式包括破碎、分离、粉碎等。
废橡胶经过加工处理后可以制成鞋底、避震垫、管道密封垫等多种产品，应用领域广泛。
这也促进了废橡胶行业的发展。
三、政策支持力度大国内外政府对环境保护事业的支持力度不断加大，加强废旧橡胶的回收使用成为国家环保政策的要求。
例如，我国《环境保护法》、《废物污染环境控制条例》等法律法规，都对废弃橡胶制品的回收利用进行了规定和管理，为废橡胶行业提供了政策保障。
此外，政府也积极鼓励和支持废橡胶产业的科技创新和绿色发展。
这些政策对废橡胶市场发展起到了积极的推动作用。
四、国际市场有待拓展目前，废橡胶市场规模较大、发展较为成熟的国家和地区主要有美国、欧洲和日本等发达国家。
他们在废橡胶回收利用方面具有比较成熟的技术和经验，市场发展较为稳定。
而在一些新兴国家和地区，尤其是发展中国家，废橡胶行业规模较小，市场还有待拓展。
因此，未来废橡胶产业在国际市场上还有较大的发展潜力。
总之，废橡胶行业市场发展现状正处于稳中向好的发展阶段，在未来的发展中，需继续加强技术创新、推广应用环保技术，建立规范统一的废橡胶回收利用体系，拓展国际市场，从而为环保事业和可持续发展做出更大的贡献。
橡胶材料的回收利用
橡胶材料的回收利用废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
本文简单介绍一下胶粉的生产技术。
1.胶粉的制造方法废橡胶的预加工。
废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。
对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。
对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。
胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。
国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。
冷冻粉碎法。
低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。
冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。
另一种是低温和常温并用粉碎工艺。
前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。
微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。
利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。
该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。
另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。
并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。
2024年废橡胶市场前景分析
2024年废橡胶市场前景分析1. 引言废橡胶是指被废弃、损坏或不合格的橡胶制品，例如废旧轮胎、废橡胶管等。
随着全球工业化进程的加速和橡胶制品的广泛应用，废橡胶的数量不断增加。
本文将对废橡胶市场的发展前景进行分析，并探讨废橡胶资源的回收利用。
2. 废橡胶市场现状目前，废橡胶的回收利用率仍然较低，大部分废橡胶被焚烧或填埋，这对环境造成了严重的污染。
然而，随着环境意识的增强和政府对环保产业政策的支持，废橡胶回收利用市场得到了快速发展。
废橡胶的回收利用主要包括橡胶粉碎再生、废旧轮胎焚烧发电和橡胶再生生产等。
其中，橡胶粉碎再生是最常见的回收利用方式，通过对废橡胶进行粉碎、清洗、筛分等工艺，将其再生为可再利用的橡胶颗粒。
废旧轮胎焚烧发电则是将废旧轮胎作为能源资源，通过高温燃烧产生蒸汽，驱动发电机发电。
3. 废橡胶市场前景废橡胶市场的前景非常广阔。
首先，废橡胶的回收利用有助于减少资源浪费和环境污染。
废橡胶经过再生处理后，可以用于生产橡胶制品、填充材料等，有效延长了橡胶资源的寿命。
其次，废橡胶的回收利用可以创造就业机会。
废橡胶回收利用产业涉及到橡胶粉碎再生、废旧轮胎焚烧发电、橡胶再生生产等环节，为相关产业链带来了就业机会，促进了社会经济的发展。
另外，废橡胶回收利用的市场需求不断增加。
随着环保意识的提高和政府对环保产业政策的支持，越来越多的企业和个人开始关注废橡胶的回收利用问题。
废橡胶再生产业在汽车制造、建筑材料等领域有着广阔的应用前景。
4. 废橡胶市场发展挑战废橡胶市场的发展仍然面临着一些挑战。
首先，废橡胶的回收技术还需进一步提升。
橡胶粉碎再生技术需要解决废橡胶颗粒粒径控制、清洗效果等问题；废旧轮胎焚烧发电技术需要解决气体排放和能源利用等方面的问题。
其次，废橡胶市场的规范化和监管还需加强。
目前，废橡胶回收利用行业存在一些不规范和不合规的行为，需要加强监管和制定相关政策法规，推动废橡胶市场的健康发展。
另外，废橡胶回收利用与废旧轮胎处理存在较大的关联和相互制约。
橡胶的回收利用
废橡胶现状及回收橡胶材料在硫化后具有粘弹性、高弹性和电绝缘性，耐久性和耐溶剂性等性能都很优越，普遍应用于人们的生活和生产，其中在汽车轮胎和胶鞋等方而利用最多。
橡胶在硫化以后是一种热固性聚合物，由于它在硫化成型进程中，分子链间形成交联键，使整个分子呈空间网络状结构。
受到分子链间交联键的作用，分子链无法移动，使橡胶材料不能溶于相关的溶剂中，在加热以后也不会熔化，使其在利用事后难以进行回收成型利用。
随着我国工业、农业跟交通运输的高速进展，橡胶的消耗量愈来愈大。
目前，在废旧高分子材料中，废旧橡胶所占的比重仅次于废旧塑料的，其中又以废旧轮胎为主。
由于废橡胶不会自然分解，使得废橡胶的量超级接近于橡胶的生产量，大量废旧轮胎的堆积和不适当处置，在造成资源浪费的同时，还严峻的污染环境，造成“黑色污染”。
将废旧轮胎进行适当处置和资源回收，不仅能够保护环境，还关系到高分子材料工业是不是可持续进展。
截至2011年，全世界橡胶产品的总量己经达到了3100万吨，实现橡胶资源的回收再生利用，或对废旧橡胶产品进行回收改性再利用，既能减少全世界橡胶产品的生产和消耗，又能使产品普遍应用于其它领域，具有超级大的经济效益。
目前，脱硫、回收废橡胶的主要方式是通过物理、化学、微生物等方式使其脱硫化、解交联，将交联网络结构转变成线性可塑结构表1・1•废樣胶综台利冃的途径目前国内废橡胶的回收利用状况与国外正好相反，国外的废橡胶利用是以废胶粉为主再生胶为辅，而国内废橡胶主如果用于制造再生胶，我国是再生胶生产第一大国，年产量己超过30万吨。
虽然我国的再生胶生产己经较好的处置里国内生产的废橡胶，同时还解决了部份的环境污染问题，可是仍存在能耗大、效率低、生产流程长、工作条件差等缺点［2］。
在20世纪80年代后期，我国的胶粉生产开始起步，90年代时慢慢步入活跃期，利用不同的生产工艺陆续建成了一批工厂，而且有国有企业己在美国、加拿大和澳大利亚等国建设了胶粉厂，但由于我国废橡胶是有偿利用的，且废橡胶冷冻粉碎工艺的制冷剂液氮价钱昂贵，致使国内橡胶冷冻粉碎技术的进展超级艰难，使得我国的胶粉生产的规模小，产量低，产业进展十分缓慢。
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排放量也降低 了 ７ ０ ％。美 国 Ｄ ｅ ｌ ｔ ａ 能源公司开发
的低温 热解 工艺 ， 不仅 可 以减 少 多 环 芳烃 （ Ｐ Ａ Ｈ） 的量 ， 而且 回收 的 炭黑 基 固体 的质 量 可 与 直 接 制
得 的炭 黑相 媲 美 。英 国 Ｐ Ｙ Ｒ ｅ ｃ ｏ公 司开 发 的废 旧 轮胎 热 解 闭 环 回收利 用 技术 ， 还 可 以处 理 包 括 胶
，
废 旧橡 胶 的 综 合 利 用 及 微 波 脱 硫 的 现 状
叶 亚 飞
（ 云南煤化工应用技术研究 院 ， 云南 昆明 ６ ５ ０ ２ ３ ３ ） 摘
问题。
要 ： 废 旧橡胶资源安全 、 高效 、 节能 、 环保 的综合 利用 ， 一直是全 国乃 至全世界 橡胶工业 面
临的热点难题 。本文综述 了国内外废 旧橡胶综合利用 的情况 ， 并介绍 了微 波法脱硫 的现状及存 在的 关键词 ： 废橡胶 ； 综合利用 ； 微波 ； 脱硫 中图分类号 ： Ｔ Ｑ ３ ３ ０ 文献标识码 ： Ａ 文章 编号 ： １ ０ ｔ Ｍ－ ２ ７ ５ Ｘ（ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ － ０ ０ ３ ８ － ０ ４
２ ０ １ ３年 ０ ６月 第４ ０卷 第 ３期 ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ４ － ２ ７ ５ Ｘ． ２ ０ １ ３ ． ０ ３ ． ０ １ ０
云 南化 工
Ｙｕ ｎ ｎ ａ ｎ Ｃｈ ｅ ｍｉ ｃ ａ ｌ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｖｏ １ ． ４ ０ Ｎｏ ． ３
作者简介 ：叶亚飞（ １ ９ ８ ２ － ） ， 女， 河 南洛阳人 ， 助理工程师 ， 硕士 ， 主要从事 煤化工应 用技术及 橡胶制 品的研究 开
发工作 。
２ ０ １ ３年 第 ３期
叶亚飞 ： 废 旧橡 胶 的 综 合 利 用及 微 波脱 硫 的现 状
・ ３ ９・
为 全世 界 生 胶 消 耗 第 一 大 国 ， 同时 又是 轮胎 生 产 大国， 这 给我 国废 旧橡 胶 的处 理带 来 极 大 的挑 战 ， 对环 境保 护也 产 生 了很 大 的威 胁 。我 国又 是橡 胶 资 源匮乏 的国家 ， 约７ ５ ％ 的天然 橡 胶 和 ４ ６ ％ 的合 成 胶 靠进 口， 因 此 我 国废 旧橡 胶 的综合 利用 工 作
用胎 中回收 ３ ． ６ ｋ ｇ油 、 ０ ． ９ ｋ ｇ钢 丝 和 ６ ． ８ ５ ｍ 的可
燃性 气体 。美 国的 Ｐ ｏ ｌ ｙ ｌ ｆ ｏ ｗ公 司把 废 弃 的橡 胶 制 品转化 成 各 种 高 聚 物单 体 和 溶剂 ， 这 种 方法 不 仅 可 以消 除颗 粒 物 对 大气 的污 染 ， 而 且 温 室气 体 的
释放 出气 体 ， 然后是油、 剩 下 黑焦 和 钢 丝 混合 物 ，
现 在废 旧橡胶 的再 利用 主要 是 采 用物 理方 法 制 成 胶粒 和胶粉 ， 主要 应用 于建 筑材 料 和燃 烧 热 利用 ， 如 在美 国胶 粉 用 来 制 备 体 育 场 和 游 乐 场 橡 胶 地
板。
进 一步精 制 和 转 化 ， 最 后 获得 有 用 的成 分 ： 钢丝、 炭黑、 油 和气 体 。西 班牙 巴伦 西 亚 市 一 家 企 业 开 发 出“ 生 态 热解 法 ” ， 该 方 法 是在 低 温 无 氧 的条 件
下， 用 一 种 特 殊 的催 化 剂 对 轮胎 废 弃 部 分 进行 分
黑， 该 方法 可使轮 胎 成分 的 ９ ８ ％ 被 回收利 用 。
随着 汽车 工业 和交 通 运 输 业 飞速 发展 ， 极 大
公 司研 制 出一种 节 能 的高温 热解 技术 一 在真 空 条
的推 动 了我 国橡 胶工 业 的快 速发 展 ， 连续 １ １ 年成
收稿 ： ２ ０ １ ２ 要 来 自汽车 轮 胎 、 胶管 、 水管 、 输 送 带 等橡 胶 制 品 ， 全世 界 一 起 堆 积 的废 橡 胶 制 品估 计 至少 已达 １ ３ ０ ０万 ｔ 以上 ， 仅 废 轮胎 一 项 即有 ８ 亿 多条 （ 约合 ７ ８ ０万 ｔ ） ， 而 且每年 新产 生 的废橡 胶 物资估 计 也 在 １ ２ ０ ０万 ｔ左 右 ， 且 每 年 还 在 以
２ ． ５ ％～ ３ ． ５ ％ 的速 度 递 增 ， 这 些 废 旧橡 胶 日积 月 累， 逐 年增加 ， 由此 导 致 的 “ 黑 色 污染 ” ， 早 已成 为
一
件下加 热废 轮胎 ， 这样 可 以降低 热 解 温度 ， 排 放 物 可 以满 足 苛 刻 的环 保 要 求 ， 该 技 术 可从 每 条 废 乘
也有人 用 热 裂解 的方 法 ， 把 废 旧橡 胶 作 为 燃
解 和加 工 ， ７ ％的成分转化成可燃气体 ， ４ ０ ％ 的成
分转化 成粗 柴 油 或 石 蜡 ， ５ １ ％ 的成 分 可转 化 成 炭
料 焚烧 ， 用来发电 ， 产生蒸汽等等 ， 或 者 用 来 回收
油、 钢材、 氯 乙烯 和 炭 黑 等 ， 这 种 方 法 只有 少 数 国 家实 现 了工业 化 Ｊ 。美 国俄 司佛斯 特 废轮 胎 回收
着地 球 上 可 用 空 间 的 逐 渐 缩 小 和 相 应 费 用 的增 加， 以及 引发 的环 保 问题 ， 这 种 方 法 几 乎 被 淘 汰。
带和胶 管 、 挡 风玻 璃 围条 、 刮水 器 、 铺 地 胶 板 以 及 刮泥 板 等 其 他 的废 旧橡 胶 材 料 ， 该 技术 是 采 用 外 部热 量 ， 在密 闭的无 氧 的环 境 中进 行 ， 轮 胎被 分 解
种社会 公 害 。因此 废 旧橡 胶 的综 合 利 用一 直
是 橡 胶 工 业 面 临 的热 点 和 难 题 ， 引 起 了该 领 域 广
大学 者 的兴 趣 ， 并对此 进行 了深 入 的研究 。
１ 国 内外废 旧橡胶综合利用状况
最早 处理 废 旧橡 胶 的 方 法 主 要 是 填 埋 ， 但 随