LNG加液操作方案 - 360文档中心

LNG加气机工作原理图及加气流程

LNG 加液机工作原理图及加液流程
一、LNG 加液机原理图
二、预冷流程
三、充液流程
四、安装接线
1、电源
2、管理系统
3、控制信号
气相
液相放散
气相液相
放散
气相液相放散
五、流量计接线
A
六、外观(示意图)
方案一方案二
方案三方案四
七、操作流程：
1、检查加液机充液枪是否在加液机充液枪座上连接好；
2、预冷；
3、从加液机上拔下充液枪，连接到汽车车瓶充液接口；
4、按“加液”键，开始工作；
5、从加液机上拔下回气枪，连接到汽车车瓶回气接口；
6、加液机电脑停止工作后，从车上拔下回气枪，插回加液机回气枪座；
7、从车上拔下充液枪，连接到第二辆车的充液口；
8、从第4步开始重复，直至第7步，为第三辆车加液，...以此类推；
9、直到所有车充液完成后，将回气枪插回加液机回气接口，充液枪放置在加液机旁边，直到充液枪表面结霜完全融化成水，用干毛巾吸干枪上的水
分后，重新插回加液机上的充液枪座。

八、LNG/L-CNG 加液站流程图（简图） 1、LNG 加液站
九、管道结构图。

(完整版)LNG储罐安全操作规程

LNG储罐安全操作规程1.1.1储罐操作工艺指标1)最高工作压力：1.0MPa2)最低工作温度：-196℃1.1.2储罐进液操作程序1.1.2.1准备工作1)操作人员的要求：操作人员应经过安全教育和操作技术培训合格后持证上岗，操作人员在作业时应佩戴必要的劳保用品及工作服2)试压要求3)设备投用前都应按设计要求进行压力试验。

4)试压气体应为干燥氮气，其含氧量不大于3%，水分露点不大于-25℃，且不得有油污。

5)吹除置换要求：吹除置换是保证设备正式充装液体安全的保证措施，应先用含氧量不大于3%的氮气吹除，同时保证无油污，水分露点不大于-25℃。

然后再用LNG置换至液体纯度为至，方可允许充装液体。

6)预冷：试压合格后，需用液氮进行预冷，以确保设备的低温运行可靠性：储罐在首次使用前必须用氮气进行吹扫及预冷。

最大吹扫压力应相当于最大工作压力的50%，或者低于这个压力。

1.1.2.2储罐首次进液操作1)打开上、下进液阀同时充装，同时打开液体充满溢流口阀，排放储罐内的气体，直至有LNG的气体排出时，立即关闭充满溢流口阀；2)充装至储罐的50%以上容积时，应关闭下进液阀；3)当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液阀，并停止充装5分钟，使筒内液面静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从充满溢流阀流出时，立即关闭充满溢流口阀，停止充装及关闭上进液阀；4)在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水份。

如有水份，应继续排放，直到无水份时停止排放。

并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。

1.1.2.3储罐补充进液操作程序1)储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低。

2)上、下同时充装，当液位表显示约50%满时，应关闭下进液阀，当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液阀，并停止充装5分钟，以使筒内液面镇静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液阀。

LNG储罐安全操作规程

LNG储罐安全操作规程为加强租罐单位对罐体正确使用和安全操作，特列出LNG储罐的一些安全操作规程，分享给大家。

1、储罐首次进液操作1)打开上、下进液阀同时充装，同时打开液体充满溢流口阀，排放储罐内的气体，直至有LNG的气体排出时，立即关闭充满溢流口阀；2)充装至储罐的50%以上容积时，应关闭下进液阀；3)当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液阀，并停止充装5分钟，使筒内液面静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从充满溢流阀流出时，立即关闭充满溢流口阀，停止充装及关闭上进液阀；4)在开始充液时，应拧松液位计两端的接头，完全打开液位显示液相阀和液位显示气相阀，检查排放的气流中是否含有水份。

如有水份，应继续排放，直到无水份时停止排放。

并将液位计两端的接头拧紧，并关闭平衡阀，使液位计处于正常工作状态。

2、储罐补充进液操作程序1)储罐在首次正式充装后，进行再充装时，储罐内的气相压力尽可能减低。

2)上、下同时充装，当液位表显示约50%满时，应关闭下进液阀，当充装到储罐容积的85%时，应关闭上进液阀，并停止充装5分钟，以使筒内液面镇静，然后打开上进液阀继续充装，直到有液体从溢流阀排出时，关闭溢流阀停止充装，同时关闭上进液阀。

3)在充装过程中观察压力表、液位表。

（如果压力上升至高于充装输送压力或接近安全阀压力，必需打开气体排放阀将储罐内的气相进行适量排放）。

4)填写操作记录表（见操作表）3.储罐出液操作程序准备工作：1)检查储罐的压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。

2)检查管路阀门、压力表、安全阀是否处于正常工作状态。

3)准备所用防爆工具以及穿戴好劳保用品。

4、运输单位车辆卸气操作流程（1）卸车前检查和准备工作1)罐车进站前检查车辆是非否配戴灭火罩，指挥车辆停放在规定位置，要求司机拉紧手刹并关闭发动机，操作人员在车辆停稳后在车轮下前进方向一侧用三角木塞上以防滑行。

2)检查LNG罐车的液位、压力是否正常，做好卸车记录。

LNG储罐运行操作规程

LNG储罐运行操作规程1. 前言LNG储罐是用于存储液化天然气（LNG）的设施。

本文档旨在规范LNG储罐的运行操作，确保生产过程中的安全与稳定。

2. 设备介绍2.1 LNG储罐LNG储罐是由内、中、外三道钢制保温容器组成的圆柱形容器，用于存储液态天然气。

储罐体积一般较大，形状根据容纳LNG的要求，可以是球形，圆柱形或竖向半椭球形。

2.2 储罐附属设备•传感器：用于监测罐内LNG液位、温度及压力等情况•压力放散器：用于防止储罐内部压力过高，在安全水平范围内控制压力•泄压阀：在储罐内压力超过正常范围时，用于迅速释放压力，保证储罐不会遭受过度压力的影响，并防止罐体因压力过大爆炸。

•进出气阀门：介质进入/退出的通道3. 操作规程3.1 准备工作1.检查安全防护措施是否完善，熟悉储罐附近紧急停气按钮、求救电话、逃生通道等安全设施。

2.检查储罐附属设备是否正常运行，如传感器、压力放散器、泄压阀等。

3.2 储罐加液1.逐步打开储罐进入阀门，注意控制液态天然气流速。

2.通过传感器实时监测并记录储罐内液位。

3.成功加液后，关闭储罐进入阀门，并确认逐步关闭加液泵。

3.3 储罐放液1.逐步打开储罐出口阀门，注意控制液态天然气流速以防止管路振荡。

2.通过传感器实时监测并记录储罐内液位。

3.完成放液后，关闭储罐出口阀门，并确认逐步关闭放液泵。

3.4 储罐检查定期对储罐进行检查，包括但不限于以下内容：1.外观检查：检查储罐外表是否有异样。

2.内部检查：对储罐内部进行检查，检查是否有结冰、污垢等。

4. 注意事项•对于关键关口，采用“双重限制、双重检查、双重确认”的操作方式，确保操作安全可靠。

•对于异常情况，如漏气、泄露等，立即停止操作，并按照紧急处理程序进行处置。

•不得在储罐附近吸烟、明火作业等，保持场地内整洁、干燥，不得进行杂物堆放。

5. 结论通过LNG储罐运行操作规程，对LNG储罐的使用进行了明确规范，提高了运营安全性和稳定性，对LNG生产企业产生积极的保障作用。

LNG加气操作流程

为进一步规范LNG加气站操作流程，保证加气站安全运行，要求加气操作人员做好以下工作：
一、加液前准备工作。

加液前做好准备工作，并引导车辆驶入指定加气位置，停车并熄火，等待驾驶员同司乘人员下车后，将车钥匙交给加气员暂时保管，后站在安全区等候，除加气人员无关人员不得围观。

二、加气操作流程。

（1）检查汽车钢瓶压力是否正常，钢瓶和接口出有无泄露现象，一切正常符合安全要求后方可进行加气作业（如有安全阀、压力表、和车载钢瓶超出效验期停止加气，并提醒该车在一周内，必须对超出效验的安全附件进行效验后，方可加气）。

（2）将静电接地线与加汽车连接，如压力高于1MPA连接回气枪进行泄压至0.8MPA左右时停止泄压（如需要排气泄压，不得在站区内排压，车辆必须开出站区后方可泄压）。

（3）佩带好防冻手套和防护面罩，用加气机的气枪对准车载钢瓶加气口进行吹扫，清除水珠和杂物。

（4）加气枪预冷完毕后，拔下加气枪插入车载钢瓶充装接头上，在加气过程中，观察压力和数据是否正常（如发现异常立即按停止键停机）。

（5）加气满时加气机自动停机，如需停止加气可按停止键手动停止加气，停止加气后拔下加气枪用气枪吹扫加气枪放在枪座上。

LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案

LNG安装及调试、预冷、试车、进液方案1、设备的安装与调试1）在EPC项目中，严格安装设计图纸施工。

设备安装严格按照天然气设备施工规范取得压力容器施工资格。

对储罐、潜液泵撬体进行找平调校，电气设备防雷防静电保护、电缆敷设严格安装国家标准，所有低温压力管道进行焊缝探伤、试压、清洗。

2）设备安装完成后，进入设备调试阶段，中控室进行数据归总，并对所有电信号进行模拟分析，使设备具备液氮调试所需条件。

2 设备预冷与试车在设备安装和电气调试完成之后进入液氮调试阶段，此时对整套设备进行联动操作，完善操作程序，对设备性能进行调校，使之达到进液所需的一切条件。

3 进液与试运行1）系统待机状态安全阀前截止阀处于全开状态，旁通截止阀处于关闭状态。

氮气吹扫口阀门V21、放散口阀门V22关闭。

压力表及压力传感器与管线联通，针形阀处于全开状态。

储罐所有在用根部阀（除预留口阀门、上下进液阀外）处于开启状态。

所有气动阀处于手动关闭状态。

其他阀门状态：低温区：V17、V18、V19、V20、V23、V24、V25、V26处于关闭，V15、V16处于全开状态。

电气系统处于开启状态，上位机及工控机处于工作状态。

空压机、冷干机处于待机状态。

2）LNG卸车操作将静电接地夹连接到槽车金属外壳部位，将卸车软管正确连接到槽车接口（向槽车司机了解槽车各个接口作用，确保正确连接），通过PLC系统启动卸车流程，协调槽车司机打开槽车端所有气动阀。

卸车软管内空气置换（以下两种方式选择）a 氮气置换：打开阀V20、V21，分别吹扫卸车气相软管，从槽车端排放口排放；吹扫卸车液相，从槽车端排放口排放；b天然气置换：打开V20、V22，槽车端液相管气相阀、槽车气相阀分别吹除卸车液相软管及气相软管内空气从V22口排放。

观察槽车与储罐压力，当储罐压力高于槽车压力时，进行压力平衡操作，直至两端压力相等或槽车压力达到接近槽车安全阀起跳压力时停止平衡。

（压力平衡方法：打开PV6、V19、V20以及槽车液相管排液阀）停止平衡后，若储罐压力高于0.6MPa，排放储罐压力至低于槽车压力0.2MPa以上（通过V1、V2、V8排放阀排放储罐压力）；若储罐压力低于0.6MPa，直接对槽车增压到高于储罐压力0.2MPa以上。

LNG加液车安全操作规程

LNG加液车安全操作规程LNG（液化天然气）加液车是一种专门用于将LNG从气化站或储罐装载到LNG加气站或用户锅炉等设备的配套运输设备。

由于LNG是一种易燃易爆的危险品，故LNG加液车的操作必须遵循严格的操作规程，以确保安全。

本文将介绍LNG加液车的安全操作规程。

一、LNG加液车的基本情况LNG加液车是一种特种车辆，通常采用二轴或三轴平板车、罐车或半挂车作为底盘，装载量一般为20-50吨。

LNG加液车配备有专业的仪表，如压力表、温度计、流量计、液位控制器等。

同时还具有吸气泵、输送泵、压缩机等装置，用于将LNG从储罐或气化站输送到用户锅炉等设备处。

二、LNG加液车的操作规程1. 车辆准备在操作LNG加液车之前，必须确保车辆处于良好的状态。

首先要检查车辆的制动系统、燃油系统、轮胎、油漆、灯光等情况。

如果在运输过程中发现任何问题，应当立即停车检查并进行必要的维修和更换。

2. 安全装置检查在操作LNG加液车之前，必须检查车辆的安全装置是否正常运转，如压力表、液位控制器、流量计等。

同时还要检查泄漏探测器、火灾控制器等安全装置是否已启动和准备就绪。

3. 装载操作在装载LNG时，必须要使用专业的装载设备进行操作。

首先要确保储罐或气化站的压力、温度和流量处于正常状态，然后将LNG加液车的泵和压缩机启动，开始装载LNG。

在装载过程中应当定期检查液位控制器和流量计，以确保装载的LNG量符合要求。

4. 运输操作在LNG加液车行驶过程中，必须严格遵守交通规则，按照装载时确定的路线和车速行驶。

在行驶过程中，必须保证车辆的制动、转向和加速等操作稳定平稳，同时还要定期检查车辆的压力、温度和液位等情况。

5. 卸载操作在卸载LNG时，必须先停车，并使用专业设备连接用户锅炉等设备进行卸载。

在卸载过程中，必须定期检查液位控制器和流量计，以确保卸载的LNG量符合要求。

卸载完成后，应当关闭相应的装置和阀门，并仔细检查车辆上可能出现的液化气体泄漏等问题。

lng安全加注操作流程

lng安全加注操作流程LNG（液化天然气）是一种清洁、高效的能源，但在加注过程中需要严格遵守安全操作流程，以确保人员和设备的安全。

下面将介绍一下 LNG 安全加注操作流程。

首先，进行 LNG 加注前需要对加注设备进行检查，确保设备完好无损。

检查加注枪、软管、阀门等设备是否有损坏或泄漏，确保设备正常运转。

同时，检查加注车辆的安全防护装置是否完好，确保车辆在加注过程中能够保持稳定。

其次，进行 LNG 加注时需要确保加注区域通风良好，避免气体积聚导致爆炸危险。

加注区域应远离明火、静电等火源，确保加注过程中不会发生火灾事故。

同时，加注人员需要佩戴防护装备，包括手套、护目镜等，确保人员安全。

接着，进行 LNG 加注时需要严格按照操作规程进行操作。

首先，打开加注阀门，将加注枪插入车辆加注口，然后打开加注枪的阀门，开始加注。

在加注过程中，加注人员需要保持警惕，随时观察加注过程中是否有异常情况发生，如泄漏、漏油等，及时采取措施处理。

最后，在 LNG 加注完成后，需要进行加注设备的清洁和维护。

清洁加注枪、软管等设备，确保设备干净无污染。

同时，对加注车辆进行检查，确保车辆没有漏油、漏气等安全隐患。

加注人员需要及时上报设备故障或异常情况，确保设备能够及时修复。

总的来说，LNG 安全加注操作流程需要严格遵守规程，确保人员和设备的安全。

加注人员需要具备专业知识和技能，严格执行操作规程，确保加注过程安全可靠。

只有这样，才能保障 LNG 加注过程的安全性，促进 LNG 能源的发展和应用。

LNG加气机工作原理图及加气流程

加液机工作原理图及加液流程一、加液机原理图
二、预冷流程
三、充液流程
四、安装接线
1、电源
2、管理系统
3、控制信号
气相
液相放散
气相液相
放散
气相液相放散五、流量计接线
A
六、外观(示意图方案一方案二
方案三方案四
七、操作流程:
1、检查加液机充液枪是否在加液机充液枪座上连接好;
2、预冷;
3、从加液机上拔下充液枪,连接到汽车车瓶充液接口;
4、按“加液”键,开始工作;
5、从加液机上拔下回气枪,连接到汽车车瓶回气接口;
6、加液机电脑停止工作后,从车上拔下回气枪,插回加液机回气枪座;
7、从车上拔下充液枪,连接到第二辆车的充液口;
8、从第4步开始重复,直至第7步,为第三辆车加液,...以此类推;
9、直到所有车充液完成后,将回气枪插回加液机回气接口,充液枪放置在加液机旁边,直到充液枪表面结霜完全融化成水,用干毛巾吸干枪上的水
分后,重新插回加液机上的充液枪座。

八、加液站流程图(简图 1、加液站
九、管道结构图。

LNG站安全操作手册

目录1、站区设备概述 (1)2、站区设备操作步骤 (1)2。

1 加液 (1)2。

2 调压 (3)2.3 卸车 (4)2。

4 报警功能及复位按钮说明 (5)3、站区安全操作说明 (6)3.1储罐区 (6)1.站区设备概述XXXX能源公司LNG加注站位于XXXXXX地，整站设备主要包括一座60M3 LNG真空绝热卧式储罐，一台LNG泵撬，一台LNG单枪加注机以及控制室内的PLC控制柜和站控管理系统。

2.站区设备操作步骤2。

1 加液：为汽车加液前，务必保证储罐的压力达到0。

3—0。

8MPa,若储罐压力过低，请使用“调压功能”为储罐增压；若储罐压力过高，请排放储罐顶部BOG，降低储罐压力。

第一步:把LNG• 低温储罐的“底部出液口"、“顶部回气口”的根部阀门完全打开,把另外一个底部口“底部循环口"的根部阀微微打开。

第二步:把空气压缩机的出气口与LNG• 加气撬的仪表风入口用空压机专用软管连接紧密，保证没有漏气现象。

接通空气压缩机电源，提起空压机前端的电源开关按钮,空压机开始工作，观察空压机上的压力表和LNG•加气撬上仪表风压力表的数值是否一致，保证仪表风压力在0。

4MPa• 以上。

•• 第三步：拉下配电室总配电箱内的设备供电空开以及PLC控制柜中的所有空开，整套设备上电。

注意，此步骤不可与第二步颠倒顺序，即必须先给空压机通电，使仪表风压力升高后，再给整个LNG• 系统通电.第四步：按下PLC控制柜触摸屏上的“加液”按钮，并按“确定",然后按下触摸屏幕下方的手动按钮“启动”，观察触摸屏上的系统界面，此时，为满足此功能选项，屏幕中相应气动阀门的图示会变成绿色，并且系统中的“泵池温度"、“入口温度”、“储罐压力"、“泵后压力"读数会开始变化,当“入口温度”和“泵池温度”的数值均达到-115℃以下，并且“泵池温差"数值在10℃以内时，屏幕中泵的图示会变成绿色，整个系统开始通过变频器启动泵，此时，可以看到触摸屏幕下方的“泵运行”指示灯变亮，LNG低温泵开始以低频运转，为低温泵预冷。

LNG加注系统操作指南

格式A1LNG加注系统组成根据XXXLNG加注系统的工艺、结构特点，LNG加注系统可以分为岸上部分和水上部分，各区域的设施及操作系统组成见下图：主要配置：1）5套卸车金属软管，对应5个卸车位，可满足5辆LNG槽车同时卸车；2）2台700Nm³/h电热式增压器，满足快速增压加注要求；3）1套船舶加注金属软管，含液相加注管线和气相回气管线，带拉断阀及快速旋转接头。

LNG加注系统操作流程包括：（1）氮气吹扫置换流程；（2）槽车增压加注流程；（3）残液处理流程。

LNG加注操作规程对LNG船舶储罐加注前，应对气液相管道进行预冷、槽罐均压、卸车增压加注，加注完成后对管道残液进行BOG、N2吹扫。

并根据实际作业间隔情况，确定是否进行LNG管路的吹扫、惰化。

主要流程如下：说明：（a）装置首次加注作业，应进行N2吹扫置换。

（b）长时间未用或管内N2状态时，应先进行BOG吹扫。

（c）管内BOG状态时，应先进行所有预冷操作。

根据LNG加注系统的操作过程和作业特点，LNG加注系统的操作规程主要包括：（1）氮气吹扫置换操作规程；（2）卸车增压操作规程；（3）LNG加注操作规程；（4）残液处理操作规程。

LNG加注系统安全注意事项（1）LNG加注系统作业应在白天进行，应建立完善的加注作业制度和应急响应制度；（2）加注准备阶段，应对安全及消防设施进行检查，严禁安全及消防设施异常或不到位条件下进行加注作业；（3）加注作业区范围应拉警戒线，在醒目位置设置安全警示语、警示牌，非工作人员严禁擅自进入作业区及限制区；（4）操作人员应经过严格培训，熟悉LNG安全知识和应急操作，熟悉加注系统工艺和操作，取得操作培训合格证；（5）加注作业过程，槽车方人员和受注船人员须听从加注站人员的指挥，加注管线的连接拆卸操作，须有加注站人员实施完成；（6）作业前，应对槽车、加注系统和受注船进行检查，并完成《加注准备阶段检查表》（见附件1），加注完成后，再次检查并完成《加注后检查表》（见附件2）；（7）遇雷雨大风等恶劣天气或者安全设施出现异常等危及作业安全的情况，应停止作业；（8）加注作业准备阶段，应做好防雷防静电接地。

加液机投用操作规程

加液机投用操作规程
1.打开储罐出液阀前切断阀，打开气动调节阀，缓慢开启启动调节阀后切断阀。

2.打开LNG泵出口至加液机回气管线连接手动阀门。

3.打开储罐下进液气动调节阀前后切断阀及气动调节阀。

4.注意观察泵池压力及泵池温度。

5.当泵池压力过高时，适当开启泵池放空阀。

6.当泵池温度降至-110℃时且回气温度与泵池出口温度差小于-3℃即可认为预冷完成。

7.开启加液机底部回气、加液手动阀门。

8.将加液枪咬合在加液机上。

9.关闭加液机至回气管线气动阀门。

打开加液管线手动阀门。

10.启动潜液泵，并密切注意储罐温度、压力，泵出口温度、压力等数据。

11.开启加液机真空箱手动放空阀门等待加液机预冷。

12.待加液机真空箱手动放空结霜时，即可判断加液机小循环完成。

13.关闭真空箱手动放空，点击加液机上的“预冷”按键，加液机开始大循环预冷。

14.当加液机提示预冷完成时，即可进行加液操作。

lng加液机操作流程

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船用lng加液及工作流程

船用lng加液及工作流程LNG bunkering for ships is a complex process that involves transferring liquefied natural gas (LNG) from the bunkering vessel to the receiving ship. This is done through a series of safety procedures and regulations to ensure that the transfer is done safely and efficiently. 船用lng加液是一個複雜的過程，涉及將液化天然氣（LNG）從加液船轉移到接收船船上。

這通過一系列的安全程序和規定來確保轉移過程安全高效地進行。

One of the key aspects of LNG bunkering is the compatibility between the bunkering vessel and the receiving ship. It is important to ensure that both vessels are able to handle LNG safely and that they have the necessary equipment to transfer the fuel. LNG bunkering requires specialized equipment and trained personnel to carry out the transfer process smoothly. LNG加液的一個關鍵方面是加液船和接收船之間的兼容性。

確保兩艘船都能安全處理LNG並且具有必要的設備來轉移燃料是非常重要的。

LNG加液需要專門的設備和訓練有素的人員來順利進行轉移過程。

lng加液注意事项 -回复

lng加液注意事项-回复“液加液注意事项”指的是在实验或生产过程中，加入液体样品或试剂时需要注意的一些事项和操作步骤。

以下是一份基本的指南，以确保在加液过程中安全、准确地进行实验或生产。

第一步：阅读操作手册或实验流程在进行加液操作之前，仔细阅读相关操作手册或实验流程。

这将帮助你了解实验的要求、步骤以及涉及到的化学品或试剂。

确保你对实验或生产过程有清晰的理解，以避免错误操作或混淆试剂。

第二步：准备实验室或工作区域在进行加液操作之前，确保实验室或工作区域整洁、干净，并摆放好所需的设备和试剂。

确保工作台上没有多余的物品，以免干扰加液过程或导致意外事故。

第三步：戴上个人防护装备在开始加液过程之前，应戴上适当的个人防护装备，包括实验室外套、护目镜、手套和防护面罩等。

这些装备将提供必要的保护，以免液体溅入眼睛或皮肤，造成伤害。

第四步：校准仪器在加液过程中使用的仪器或设备需要经过校准，以确保测量结果的准确性。

请按照仪器说明书进行操作，检查和校正仪器，以使其处于最佳状态。

第五步：选择适当的液体传递方法根据实验需求和试剂特性，选择适当的液体传递方法。

常见的方法包括使用滴管、移液器、微量移液器或自动加液系统等。

确保使用的是清洁、干净的传递工具，以避免交叉污染。

第六步：技巧掌握掌握正确的技术和操作步骤，以避免液体泄漏、飞溅或误操作。

以下是一些加液过程中的常见技巧和操作事项：1. 小心操作：在进行加液操作时，要小心谨慎，避免突然或急促的动作。

慢慢加液，尽量减少液体的溅出或泄漏。

2. 准确计量：确保使用正确的容器和适当的方法进行准确计量。

注意检查容器的标记和刻度，以避免加入过多或过少的液体。

3. 防止气泡：在加液过程中，尽量避免气泡的产生。

气泡可能影响测量结果或实验的准确性。

使用正确的技术，比如倾斜容器、轻轻振动或使用防止气泡形成的装置。

4. 避免交叉污染：尽量避免试剂之间的交叉污染。

使用专用的传递工具，比如滴管灌吸器或清洗和干净的移液器，以保持准确性和避免试剂的相互干扰。

第三章LNG加气站正常操作法

第三章LNG加气站正常操作法一、工艺概述本操作系统有三个操作模式(卸车、预冷、加液）和一个待用模式.如果没有选择操作模式，则系统一直保持待用模式。

所有控制阀为气动风开阀，停机时阀门关闭。

待机状态：在正常待机状态下,泵的气相空间与储罐的气相空间相通，售气机容器的气相空间与储罐的液相空间相通，其余回路处于关闭状态.卸车流程：分为泵卸车和槽车压力卸车两种方式泵卸车方式：连接槽车，将卸车软管中的空气吹到放空总管，通过控制盘将系统调到“卸车模式”，系统自动打开压力平衡流程，储罐和槽车压力相互平衡。

流程：1、加气站储罐气相→V04→V14→V12→卸车气相软管→槽车气相口→槽车气相;2、加气站储罐气相→V04→V14→E101→V13→卸车液相增压软管→槽车液相增压口→槽车液相控制系统启动泵的预冷流程,通过槽车的LNG 对泵进行预冷。

流程：槽车液相→V11→P101→GV02→V14→V12→槽车气相泵的温度达到要求后，系统自动（或单独的手动按钮）启动泵和底部卸液流程，开始底部进液。

流程：槽车液相→V11→P101→GV03→V02→加气站储罐液相当储罐内压力高于槽车压力一定值时，可启动上进液流程，上下同时充液。

流程：槽车液相→V11→P101→GV03→V01→加气站储罐气相泵吸空或储罐液位达到95％时，系统自动停机.槽车压力卸车：槽车有增压系统时,可用常规的压力卸车方式流程：槽车液相→V11→V19→GV03→V02→加气站储罐气液相调压(加气枪预冷）流程：在目前一般车用瓶都使用了增压器,所以加气站调饱和流程饱和采用了加气枪预冷流程。

压力调节：加气站和车用瓶采用饱和压力技术路线，在卸车完后，通过控制盘将系统调到“调压模式（或者加气枪预冷)”，系统自动进行饱和压力调节,完成后可转换到待机状态。

流程：储罐液相→V03→GV01→P101→V20→V15/17→F101→GV05/07→加气枪接口→加气枪回流口→V16/18→V01/V02→储罐液相.加气流程：1。

LNG加液流程

LNG加液规程
1 请乘客站在外等候，指挥车辆入位，请司机熄火.拉紧手刹，关闭一切电源。

2 放置“正在加气”警示片。

3放置三角木。

4 检查.确认LNG车载钢瓶及附件合格，车载气瓶外表完好，无异常各阀门管路无漏气.开光灵活，车载瓶的进液阀应处以开启状态，车载瓶的增压阀门处于关闭状态，填写充装前检查纪录。

5连接静电接地线。

6 加气员双手接卡。

7 对加气机进行预冷。

8分别对车载瓶的插枪座.回气口和加气枪口.回气枪口使用吹扫枪由外到里进行吹扫。

9当槽车压力值达到1.0MPA时，连接回气枪，打开回气枪的放散阀进行放散。

10当槽车压力值到达0.8MPA时，关闭回气枪的放散阀。

11连接加气枪，在控制面板上点加气，开始加气。

12加气过程中，严密监视显示盘数据和压力
的变化
13确认加气机停止加气，先卸加气枪，在卸回气枪。

14卸枪后分别对车载瓶的插枪枪座.回气口和加气枪.回气枪口使用吹扫枪由外到里进行吹扫。

15撤静电接地线。

16撤离三角木。

17将IC卡双手递还给司机并唱收唱付。

18移除“正在加气”警示牌，指引车辆离站。

9。

LNG加液车安全操作规程

LNG加液车安全操作规程1. 介绍LNG加液车是一种用于运输液化天然气(LNG)的专用运输车辆。

LNG 加液车在操作过程中需要注意安全问题，本规程旨在指导LNG加液车操作人员进行安全操作。

2. 操作前的准备与检查2.1 车辆检查在进行LNG加液车加气作业时，首先需要检查车辆是否符合相关要求，包括以下方面：•LNG加液车外观是否完好，车辆是否有裂纹、变形或其他可疑问题；•LNG加液车气瓶是否安装正确且完好，并检查气瓶帽是否拧紧；•车辆轮胎是否正常，并检查胎压是否达到要求；•车辆仪表盘是否正常，包括仪表指示、故障灯等。

2.2 加气准备在进行LNG加液车加气作业之前，需要进行以下准备工作：•驾驶员需要进行安全教育培训，并持有相关证书；•检查加气站是否具备符合LNG加液车加气作业的条件；•先将LNG加液车停到指定位置后切断发动机，并将手刹牢固拉紧；•确认加气管道是否通畅，并检查加气嘴是否与加气枪连接安全。

3. LNG加液车安全操作3.1 加气操作进行LNG加液车加气作业时需要注意以下安全操作：•驾驶员需要在车辆旁，直接监管加气作业的进行，加气过程中不得离开车辆；•在接触加气枪之前，确保气瓶上没有积水或者冰霜；•在进行加气时，严格防止出现火源和静电火花。

如出现异常情况须立即停止加气，并及时处理；•车体装载气量不能超过规定标准，必须按照规定容量进行加装；•气瓶内压力过高或过低，会引起气瓶爆炸或者燃烧等安全问题。

3.2 行车操作在LNG加液车行驶过程中需要注意以下安全操作：•行驶过程中要严格遵守交通规则，以避免事故发生；•行驶过程中应保持车速稳定，避免频繁刹车或急加速 ;•行驶过程中应根据路况、车流情况、气瓶容量等因素合理制定行车计划，避免车辆停留在无人监管区域或高温环境下；•发现车辆出现异常情况如车辆冒蓝烟、异味等，应及时停车检查，确保车辆行车安全；4. 操作后的维护和整理进行完LNG加液车加气作业后，需要进行以下维护和整理工作：•清理车辆外观及货厢内部；•维护车辆备用部件，保持良好的运行状况；•按照冷藏车管家的班车维护周期进行定期保养；•存放好LNG加液车相关文件，及时更新最新相关操作规程。