关于公路施工中软土路基处理技术的研究
公路施工中软土路基处理技术探讨
ＳｌＣ ＆ ＥＨ００Ｙ ＣＮＥ ＴＣ 理 技 术 探 讨
姜少宁 （ 中铁 二十局 集 团第 二工程 有限公 司 北 京 １ ０ ２ １ ） ０ ４ 摘 要： 以排 水 固结 法 、 注浆 加 固法 、 筋土 以及 置换 法等 方法论 述 了 加 公路 施 工 中软 土路基 处 理技 术 。 关键词 ： 软土 路基 处理 中 图 分 类 号 ： ４ ｕ １ ６ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ： ６ ２ ３ ９ （ ｏ Ｏ ０ （ ） Ｏ ０ — １ １ ７ － ７ １ ２ １ ） ４ ａ－ １ ５ ０ 在 软 土 路 綦 上 进 行 公 路 施 工 往 往 容 易 产 生 ： 后 沉 降较 大 、 头 跳 车 等 现 象 ， 轻 １ 二 桥 其 者 影 响 行 车 速 度 ， 则 导致 交 通 事 故 ， 重 因 此 ， 保证： 质量的前提下 ， 在 【程 如何 能 够 实 现 减 小 工 后 沉 降 ， 少 质 量 及 交 通 安 全 事 减 故 的产 生 是 在 软 士 路 基 ｝ 建 公路 时 应 高 二 修 度 重 视 和 急 需 解 决 的 问题 。 粒问隙 ， 通过 浆 体 的扩 散 、 凝 及 固化 来 增 胶 强地 层强度、 低土体的渗 透性。 降 深 层 搅 拌 法 。 水 泥 浆 等 材 料 作 为 固 将 化 剂 ， 用 深 层 搅 拌 机 械 征 路 基 深 部 将 软 利 土和 固化 剂 搅 拌 ， 其 固结 后 以 提 高 地 基 待 承载力 ； 高压 喷射 注 浆 法 。 钻 机 将 带 有 喷 用 嘴 的 注 浆 管 送 入 土 层 深 部 ， 后 给 浆 液 加 之 压 来 冲 切 土 体 ， 土 体 与 浆 液 搅 拌 混 合 之 使 后 按 照 一 的 浆 土 比 例 重 新 排 列 ， 其 凝 定 待 固 后 在 土 体 内 形 成 固化 体 ， 种 方 法 在 地 该 下 有 较 大 流 速 水 流 及 涌 水 的 工 程 中 应 谨 慎 采 用 ； 入 性 灌 浆 。 不 扰 动 和 破 坏 地 层 结 渗 住 构 的 压 力 下 将 浆 液 渗 入 土 层 孔 隙 ， 过 其 通 凝 固 、 化 来 提 高 路 基 土 体 强 度 ； 密 灌 硬 压 浆。 首先 在土 体 内钻 孔 ， 后 将 压 浆 管 置 入 之 预 定 深 度 的 土 层 ， 过 向 土 体 内 压 人 高 黏 通 性 十 、 泥 与 水 拌 和 的 浆 液 而 在 土 层 内 压 水 浆 点 周 围 形 成 灯 泡 型 空 间 ， 过 浆 液 的 挤 通 压 作 用 而 产 生 上 台 力 来促 使地 层形 成局 部 隆起 来 提高 对 顶 层 的 支 撑 力 ； 裂 灌 浆 。 劈 使 较 浓 浆 液 在 较 高 的 灌 浆 压 力作 用 下 来 克 服 土 体初始应 力及抗拉 强度 ， 现在 土体 内 实 产 生水力劈 裂和置换 的作用 ， 形 成交 叉 以 的 结 石 网格 即 刚 性 骨 架 ， 劈 裂 过 程 中 土 在 体 内 自由水 及毛 细 水 被 排 走 致 使 表 面 水 被 吸 收 ， 而 土 体 发 生 固化 和 硬 化 作 用 实 现 从 其强度再次提高 ； 电化 学灌 浆 。 过 电化 学 通 作 用 来 降低 通 电 区域 内含 水 量 以 形 成 渗 浆 通 道 ， 通 过 在 土 壤 内灌 注 浆 液 使 其 与 通 并 道 内 土 粒 形 成 加 固体 以 增 强 土 体 强 度 。 路 基 承 载 力 提 高 １ １５ 。 ～ ．倍 振 冲 置 换 碎 石 桩 。 用振 冲 器 或 沉 桩 利 机 在 软 土 路 基 内 成 孔 ， 后 在 孔 内 分 批 填 然 入 碎石等 坚硬材料形 成桩体 ， 过 桩体 自 通 身 强 度及 其 与原 路 基土 形成 复合 基 础 来 提 高其承载 力。 Ｃ Ｇ ： 用打 桩 机将 直 径为 ３ ０ Ｆ 桩 利 ０ ｍｍ～ ４０ ０ ｍｍ的 桩 管 打 入 土 体 内 ， 击 人过 程 中 在 填 入 由碎 石 、 煤 灰 、 泥和 水 按 照一 定 比 粉 水 例 构 成 的 混 合 料 ， 其 与 原 土 体 形 成 复 合 使 地 基 来 提 高 路 基 承 载 力 ； 渣 桩 ： Ｃ Ｇ桩 钢 和 Ｆ 类 似 采 用 振 动 方 法 成 孔 ， 后 将 废 钢 渣 分 之 批 投 入 桩 孔 内 并 振 密 实 形 成 桩 ， 与 原 来 其 软 土 路 基 也 构 成 复 合 路 基 来 提 高 地 基 承载 力 ； 灰 桩 ： 打 桩 过 程 中加 入 新 鲜 的 生石 石 在 灰 ， 打 桩 对 土 体 的 挤 密 作 用 和 生 石 灰 对 靠 周 围土 体 的 脱 水 作 用 来 促 使 土 体 固 结 ， 同 时 通 过 系 列 反 应 使 桩 身 与 周 围土 体 形成 变 形 模 量 较 大 的 桩 体 ， 通 过 将 原 来 部 分 软 并 土 置 换 的 作 用 形 成 复 合 路 基 从 而 提 高 其承 载 力 ； 灰桩 ： 在 石 灰 桩施 工 中 以部 分 粉 二 是 煤灰代替 部分石灰 ， 在桩 体 形 成 过 程 中 通 过 对 土 体 的 挤 密 作 用 和 离 子 交 换 以 及 胶 凝 、 化 作 用 以 形 成 较 大 强 度 的 桩 体 从 而 炭 提 高 地 基 承 载 力 ， 方 法 与 石 灰 桩 相 比 其 该 吸水 膨 胀 作 用 较 小 ； 夯 置 换 ： 是 利 用 在 强 其 强夯 过 程 中高 锤 落 差产 生 的高 冲 击 能 夯 出 的直 壁夯 坑 内 ， 入 碎 石 、 渣等 物 理 力 学 倒 矿 性 能 较 好 的 材 料 强 行 挤 入 路 基 ， 而 在 路 从 基 内 形 成 一 个 个 的 碎 石 墩 ， 类 碎 石 墩 与 该 墩 间土 形 成 碎 石 墩 复合 地 基 来 提 高 地 基 承 载 力和 减 小 其 沉 降 ； 土 回填 ： 是 将 软 弱 换 其 土 层挖 除 ， 回填 以 性 质 较 好 的 材料 ， 后 并 之 将 其 分 层 夯 实 以 形 成 坚 硬 垫 层 ， 使 用 中 在 利 用 垫 层 本 身 的高 强度 和低 压 缩 性 和 扩 散 附加 应 力 来 提 高 路 基承 载 力 。
公路路基施工中软土路基地基处理技术
公路路基施工中软土路基地基处理技术近年来，随着我国社会经济的不断发展和进步，公路建设已经成为我国基础设施建设的主要项目之一。
在公路工程的施工中，路基的施工质量能够在很大程度上决定公路的稳固性以及使用寿命，所以相关部门对公路工程的施工提出了更加严格的要求。
为了保证公路工程的使用安全，在进行公路施工中软土路基需要采用一定的技术进行处理，从而确保公路路基的稳定性。
但是由于公路施工过程中所处的地质环境较为复杂，对于软土路基的处理技术也需要根据实际的施工环境进行一定的调整，否则就可能会出现软土路基处理不当的问题，因此本文就主要针对公路施工中的软土路基处理技术进行相应的分析和探讨。
标签：公路路基施工；软土路基；地基处理技术引言在公路路基施工中，路基的抗剪切强度、地基的压缩性和地基的透水特性对公路路基的使用寿命和质量有着很大的影响。
因此，在公路路基施工中，对软土路基的处理技术要求较高。
软土路基因为自然条件的限制，在施工过程中，要对软土进行技术处理，提高软土的硬度和密度，让路基更加坚固。
一、软土路基的基本概念路基是市政道路建设的重要基础之一。
市政道路路基处理和施工质量的好坏将会直接影响道路面层的路用性能和使用寿命。
在市政道路路基处理中，软土路基作为不良质土，一直是道路施工的重要难题之一[1]。
软土主要指在湖沼、湿地等潮湿地区，具有高含水率、高压缩性以及大孔隙比等特点，而且抗剪强度较低不良路基土。
由于软土具有较高的含水率和压缩性，而且孔隙较大，所以其自身在施工处理过程中难以固结，施工后容易出现较大沉降，抗剪能力较差，易造成路基路面破坏[2，3]。
软土的类型较多，其主要类型有淤泥质土、杂填土以及高压缩性土等[4]。
为了保证市政道路的施工质量，在遇到软土路基填土时，必须要对其进行良好的施工处理，保证路基的施工质量，这就对软土路基的施工技术提出了更高的要求。
二、公路施工中软土路基处理现状目前我国建设单位对于软土路基的研究还处于对于公路工程的探讨研究阶段，主要依靠施工人员在实际施工操作中得到的经验来总结适当的处理技术和方法。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇：浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基，在公路桥梁等工程中较为常见，其主要指的是含有大量软土成分，且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基，这种地基的强度很低，具有较强的可塑性，无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理，将有可能引发沉降等不良现象。
然而，由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异，所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度，这也成为公路桥梁施工中的一个难点，所以施工单位必须对此给予高度的重视，结合软基特点与工程实际情况，制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比，软基的含水量非常大，最大值甚至可以超过70%。
正因如此，软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见，施工人员可以十分容易地判断出软土结构，以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大，不具备足够的强度，所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行，需要对其进行处理，否则不仅会影响工程施工的顺利进行，还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言，软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大，压缩系数也会出现明显的增大迹象，最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变，各个工程项目的地基情况各不相同，豁土固化程度差异较大，所以在对软基进行处理时，除f要充分考虑地基的压缩能力，施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析，以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土，导致豁土的固化速度明显快于软土，实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中，即使给予足够大的外力作用，也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想，比如软基当中含有大量的有机物，则会使排水管道被大量的有机物堵塞，进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性，但就抗剪能力而言，二者不存在太大的差距。
公路施工中软土路基处理技术分析
（ Ｂ ａ ｏ ｄ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｈ ｅ ｎ ｃ ｈ ｅ ｎ ｇ Ｒ ｏ ａ ｄ ａ ｎ ｄ Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ． ， Ｌ ｔ ｄ ． ， Ｂ ａ ｏ ｄ ｉ ｎ ｇ ０ ７ １ ０ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
工 程 的 质量 。
关键词 ：公路施３ － ；软 土路 基 ；处 理技 术 ；排 水
中 图分 类号 ：Ｕ ４ １ ６ ． １
文 献标 识 码 ：Ｂ
文 章 编 号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ７ ８ ６ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２ — ０ ０ ４ ６ — ０ ２
Ｔｒ ｅ ａ ｔ ｍｅ ｎ ｔ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｏ ｆ Ｓ ｏ ｆ ｔ Ｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ｉ ｎ Ｈｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ
现 ．在 对 路 堤 进 行 填 土 时 ．要 对 填 土速 度 进 行 控 制 ．确 保 速 度 均 匀 稳 定 ．保 证 路 堤 填 土 的 顺 利 实
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ｉ ｓ ｔ ｈ ｅ ｋ ｅ ｙ ｌ ｉ ｎ ｋ ｓ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｗｉ ｔ ｈ
行相 应 的处理 ２ 软土 路基 的危 害
质 量 不合 格 ，出现路 基 沉 降过 大 ，导致 路 面坍 陷 ，
影 响公 路 的正常 使用 。 因此 ，加 强 公路 施工 中的软
浅谈软土地基在公路施工中的处理技术
浅谈软土地基在公路施工中的处理技术摘要：随着中国城市化进程的加快，公路建设飞速发展，公路施工质量的好坏直接影响到公路的质量和寿命。
公路建设的飞速发展铺盖范围之广，这样不可避免地带来公路路基穿过软土地区的情况。
在软土地基上建造建筑物或是进行路基施工，都要求对软土地基进行处理。
本文就软土地基在公路施工中的处理技术简单做了一些阐述。
关键词：路基；软土地基；处理技术abstract: with the acceleration of china’s urbanization, highway construction is developed rapidly, whose quality has a direct impact on the quality and service life of highway. for its wide range around the country, subgrade running through soft soil area can not be avoided. constructing buildings on soft soil foundation or subgrade construction requires to process the soft soil foundation. in this paper, there is elaboration of the processing technology for soft soil foundation in highway construction.key words: subgrade; soft soil foundation; processing technology中图分类号： tu471.8 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。
公路施工中软土路基的施工技术处理研究
Road & Bridge Technology142《华东科技》公路施工中软土路基的施工技术处理研究泮武超（杭州市交通工程集团有限公司，浙江 杭州 310000）摘要：随着现代技术的快速发展，公路工程建设开始应用新技术和新材料，以此提升公路工程软土地基处理水平。
交通基础设施规模持续扩大，也面临较多发展挑战，软土地基会加大构造物沉降，上述问题都会损伤公路体系。
此次研究主要是探讨分析公路施工中软土路基的施工技术处理，希望能够对相关人员起到参考性价值。
关键词：公路施工；软土路基；施工技术处理软土地基的主要构成为软土，稳定性不足，且强度与黏度不足，水分量大，极易受到重力影响，可塑性不足。
软土地基对于工程建设的影响非常大，地基属于工程建设的基础，地基质量对公路桥梁建设的影响非常大。
技术人员应当科学处理软土地基问题，全面降低工程造价成本，维护工程建设质量。
软土地基技术处理可以改善软土地质特性，提升地基稳固性，同时增加经济效益。
1 软土地基对公路工程建设的影响 1.1 引发沉降问题 公路工程建设中，引发路面局部沉降的影响因素较多，为了避免发生该类问题，必须对现场施工环节进行控制。
由于部分施工企业的施工技术不先进，未达到切路基压实度效果，从而降低路基稳固性，引发路面沉降问题。
由于软土地基长期受到水分侵蚀影响，从而加剧水土流失，致使地基厚度不一致，对地基受重力及强度影响非常大，还会产生沉降问题，缩短公路工程使用寿命，提升工程返工率。
1.2 路基稳定性受影响 软土路基组成包括带孔隙泥炭、松质土壤、砂砾混合压实而成，土壤水分含量大，孔隙率与压缩性高。
在路面压实操作中，极易产生压实不彻底问题，对软土路基的稳定性造成严重影响，加剧公路工程的安全隐患。
在阴雨天气下施工时，会导致雨水渗入到土壤深层。
因软土路基渗透性小，会减缓雨水流失速度，导致桥梁工程侵蚀，加剧质量安全隐患。
1.3 路面硬化问题 软土地基会受到自身结构组成与特性影响，导致地基稳定性不足，极易发生路面硬化问题。
公路施工中的软土路基处理技术研究分析
２ ． １ 当我们对软 土路基采用填 土方式施工完成 之后 ， 并 在对路 堤进行 浇筑施工 过程 中， 公路路 基 的各部 位会产 生各种不 同程度
的沉 降 ， 这对 于路基 的质量有直接 的影 响。然而在施 工过程 中， 我
施工 的初步宽度要 做好 ， 防止路基沉 降之后导致 路基 的宽度 达不
【 关键词】 公路施工； 软土路基； 施工技术 ； 分析
引 言
路基的 目的。
３ ２排 水 固结 法 来自路 基的施工是整个公 路工程 中的重要环 节 ， 它的施工 质量 直
接影 响到整个工程 的质量 与稳定性 。它的作用主要是承载路 面所
排水固结法的施工是在公路路基中设置沙井并在沙井 中进行 垂直方向上的排水的方法。
到标准 。在沿线用盛满沙子 的编织袋排好做成挡砂堤 。挡沙 堤的 高度要控制在和砂垫层 的高度保持一致 。在沙堤 的外部设 置相同 的斜坡保证汽车卸砂时能够准确到位 。同时使用推土机进行 配合 平整 ， 施 工工程 中应做 好相应的检测 ， 每 隔 ２到 ３米设置一个 检测
点进行及时检测 。砂垫层 的厚度控 制上要 控制好松 铺系数 ， 其 松
范 围极广 ， 地 形地 势条件 、 土质 结构 等 都是 影 响 其施 工的 重要 因素 ， 而
软 土路基 是公 路 工程 中无 可避免 的 ， 因此在 施 工 过 程 中 必须要 对该 路 基 进 行 处理 ， 提 高软 土路 基 的质 量 与 密 实度 ， 从 而提 高公 路 工 程 的 质 量 。本文 就公路 施 工 中软 土路 基 的施 工技 术处理 进行 研 究 ， 以供 参考 。
们需 要注意的问题是 ： 怎样控制路基产生 的沉 降问题 ， 怎样使这 些 沉降满足设计要求 ， 怎样使路基 的各个结合处稳定 ， 怎样使路基 预
公路工程软土路基处理方案
公路工程软土路基处理方案一、前言软土地区在公路工程中占据着重要地位，软土条件下路基的稳定性是影响道路使用寿命的重要因素。
软土路基的处理方法在公路工程建设中十分关键。
因此，本文将介绍软土路基的特点、处理原则及常见的路基处理方案，以期为软土地区公路建设提供参考。
二、软土路基特点1. 地质条件复杂：软土地区地质条件复杂，常见的地质问题包括土体松软，含水量大，固结性差等。
2. 易受水分影响：软土路基常受雨水、地下水等水分影响，导致土体松软，稳定性降低。
3. 膨胀性大：软土路基常具有一定的膨胀性，易受水分影响产生体积变化，对路基稳定性造成影响。
4. 可塑性较强：软土路基常具有较强的可塑性，易产生沉陷和变形。
三、软土路基处理原则1. 改善土质：通过改良土体的方式，提高土体的抗压强度和稳定性。
2. 排水和防水：加强路基排水系统的设计，防止水分影响。
3. 避免荷载传递：减少路基对软土的荷载传递，采取轻型结构或分层填筑等措施。
4. 提高路基稳定性：采取加固措施，提高软土地区路基的稳定性。
四、软土路基处理方案1. 路基加厚路基加厚是解决软土路基问题的一种常见方法。
通过增加路基的厚度，减小软土地区路基的应力传递，提高路基的稳定性。
但这种方法会增加工程造价和消耗土石材料，并且在土地资源紧缺的情况下不可行。
2. 土体改良（1）水泥混凝土路基水泥混凝土路基是一种常见的软土路基处理方法。
通过在软土地区的路基上铺设水泥混凝土层，提高路基的承载力和稳定性。
采用水泥混凝土路基可有效减小路基的变形和沉陷，提高路基的抗压能力。
但需要注意的是，路基上水泥混凝土层与路面层要相互配合，确保路面层的稳定性。
（2）灰土法灰土法是一种通过加入石灰或石膏等物质改良软土路基的方法。
石灰和石膏能够与软土中的粘土颗粒发生化学反应，改变土体的物理性质，减小土体的可塑性、膨胀性，提高抗压强度。
但需要根据软土地区具体的地质条件和土壤特性来选择合适的改良剂和控制改性剂的用量，确保改良效果。
关于公路施工中软土地基处理技术论文
关于公路施工中软土地基处理技术的探讨摘要：近年来，在公路施工中，由于多年来路基路面施工中常见问题的极大危害性和一定的顽固性，因此，加强其研究并对其相关问题提出相关对策，已是摆在交通建设部门面前的一个重要的任务。
其中，软土地基处理技术是公路施工中一个急待解决的关键问题。
本文介绍了软土地基基的危害形式，分析了软土地基处理的目的及把握的原则、标准，探讨了公路施工中软土地基处理技术及应用。
关键词：公路施工软土地基危害技术中图分类号： tu471.8 文献标识码： a 文章编号：软基处理技术在公路施工中比较常见, 软基处理的方法也很多。
软土地基的处理质量会直接影响到路基的基础承载力, 是保证道路建成后安全及高效运营的关键。
我国的地基处理技术发展迅速, 其主要表现在各种地基处理方法得到应用和普及, 所以, 对公路软土路基处理技术的研究十分重要。
一、软土地基基的危害形式1、浸水沉陷破坏——路堤的衔接处发生沉降。
在排水不畅的路段，由于水对路基的侵入，当行车荷载，土体自重和水温变化等因素的作用下,路基易发生衔接处沉降，不均匀沉陷和变形情况导致路面的开裂。
而水渗入裂缝后将造成路面路面局部凹陷，导致行车颠簸等后果。
2、剪切拉裂破坏——路堤侧向发生整体滑动，其边坡外侧发生土体隆起。
剪切拉裂破坏是软土地基在振动荷载或自重力度作用下发生的破坏。
其土地强度下降，表现出强流动性，导致软土层发生侧向整体滑动，路基不均匀沉降。
其表现一般为临空面一侧或两侧的车道有沉陷情况，土体隆起。
在剪切拉裂破坏会造成路面裂缝，当裂缝贯通之后将最终导致整条公路的严重破坏。
二、软土地基处理的目的及把握的原则、标准在对软土地基进行处理时，要把握好相应的原则，针对路段的实际情况决定处理软土的方法，严格执行相应的处理标准，以达到预期的路况目标。
1、软土地基处理的目的。
在修建公路时，碰上软土地基段，一定要本着科学的态度对不符合承载力要求的路段进行处理，从而保证整个公路工程的质量。
公路施工中软土路基的处理技术分析
１软 土路 基的 特点 分 析 软 土 是 指滨 海 、湖 沼 、谷地 、河 滩沉 积 的天 然 含水 量 高 、孔 隙 比大 、 压缩 性 高 、抗剪 强度 低 的 细粒 土 。具 有天 然 含 水量 高 、天 然孔 隙比 大 、压 缩 性 高 、 抗剪 强 度 低 、 固结 系 数 小 、 固结 时 间长 、灵 敏度 高、 扰 动性 大 、 透 水 性差 、土层 层状 分布 复杂 、各 层 之间 物 理 力学 性 质相 差较 大 等特 点 。 淤 泥及淤 泥质 土在 工程 上统 称 为软土 ， 成分 主要 由粘 粒及 粉粒 组成， 其 常成絮 状 结构 ， 并含 有 机质 ， 软土 的 天然 含水 量 大于 液 限， 的可 达 ２ ０ 。孔 隙比 有 ０％
土地 基 。
３ ３ 石灰 桩法 ． 石 灰桩法 是在地 基土 中， 利用人 工或是机 械成孔 ， 将石 灰回填路 基中， 由于 石灰 的 吸水 性 以及 离子 交 换作 用， 变周 围地 基 土 的物 理性 质， 改 形成 复合 地
固结沉 降 。 ２软 土 地基 处理 方 法 软土 路基 处理 方法 较 多， 分类 也各 有 不 同， 常用 的处 理方法 主 要有 ： ２ １强夯 法 ． 强夯 法又 名动 力 固结法 或 动力 压 实法 。这 种方法 是 反复 将重 锤 （ 一般 为 ｌ ￣４ ｔ提 到高 处使其 自由落下 （ 落距 为１ ￣４ｍ 夯击 地基， Ｏ ０） 一般 ０ ０） 从而 使地 基 的 强度提 高 、压 缩性 得 到降低 的方法 。开始 时仅 用于 处 理砂 土和 碎 石地 基， 后来 由于施 工方 法 的改进 和排 水 条件 的 改善， 步应 用到 了 细粒 土地 基 。强 逐 夯 法 由于 具 有 加 固 效果 好 、适 用 土 类 广 、设 备 简 单 、施 工 方 便 、 节 省 劳 力 、施 工 期短 、节 约 材料 、施 工文 明和 施 工 费用 低 等 优 点， 快 就传 播到 很 世界 各地 。 我国 在 ７ ０年 代 后期 开始 引进 此项 技 术， 并分 别 在 天津 、河 北 、 山西等 地进 行 了试 验研 究 ， 得 了较好 的效 果， 来很 快在 全 国各地 推广 开来 。８ 年 取 后 ０ 代 中期， 国采用 强夯法 处 理填海 地基 获得 成 功， 我 并在沿 海地 区进 行 了推广 应 用， 得 了较好 的经 济 效益 和社会 效 益 。 取 强夯法 同其他 软土 地基 处理 技术 一 样， 也有其 一 定 的适 用范 围和 特殊 要 求 。 国内外 工程 实践经 验看 。 从 强夯 法加 固软 土地 基 的一个 关键 性 问题 就 是土 的粒 径、土 层特 性 及其 含水 量 。 般 认为 强夯法 目前除 了对厚 层淤泥质 和淤 泥不适 用外， 某些类 型 的软 对
高速公路施工中软土路基施工技术研究
ｄ团四圈
高速公路施 工中软 土路基施工技 术研 究
摘要 ： 近几年 ， 天定高速 、 内遂高速等高速公路出现一系列的质量问题， 坑槽、 松散、 裂缝、 沉 降等病害严重， 高速公路的建设 问题 引发人们 关注。路基是高速公路重要的组成结构， 它承受着公路结构层重量和荷载路面， 应该保证足够的强度与稳定。但是在高速公路施工 中 不 可避 免的会遇到软土路基， 软土路基施工是公路施工 中的一大难题。本文就软土路基的特性， 对高速公路 中软土路基 的施工技术进行分析论述
冲击 ， 为缓解这种情况， 纵横交错的高速公路应运而生。但在高速公路的施工
一
过程中会出现各种各样的问题， 其中， 软土路基问题尤为严重。软土路基属于 水 位 时 ， 采 用冻 结 法施 工最 为 常见 和有 效 。 种不 良地质 ， 具有变形特眭Ⅲ ， 在施工时处理不当会导致后期路基沉降， 破坏 （ 二） 铺 垫织 物材 料 路基 的稳 定性 ， 也影 响道 路的平 坦 、 顺 畅 与正 常运行 ， 不利 于人 们 的安全 出行 。 于软 土地 基表 面铺 设一层 或 多层 织物 材料 ， 可 以起 到 良好成 效 。 织物 材料
软 土 路基 的特 性及破 坏 力分 析
括淤泥、 淤 泥质 土 、 泥炭及 泥 炭质 土 等 。软 土路 基 就是 由这种 天 然含 水 量 高 、 孔 隙 特性 高 、 承载 能力 低 ， 并 且含 有 少量 腐 殖质 的土 质 组成 。 一般 孔 隙 比大 于
（ 三） 使 用添加 剂
软 土 为粘 性 土壤 状 态 时 ， 可 以在 粘 性 土 的表 层加 人 适 量 的 添 加剂 ， 添 加
１ ． ０ 而小 于 ２ ． ０ ， 持水 性 大 ， 含 水量 约 为３ ５ ％～ ８ Ｏ ％日 。切 应 力作 用 下 ， 软 土会 出 现 剂 能够 增强 软 土路 基强 度 与压 缩性 ， 使 土体 固结 的 速度 加 快 。软 土 路基 施 工 剪切变形 ， 抗剪强度下降， 具有典型流变性， 极有可能出现次 固结沉 降。软土 中 ， 普 遍使 用 的添 加剂 有 生石 灰 、 熟石灰、 水 泥等 。石灰 水 泥类 具 有 极 强 的吸 可 以有 效 吸 收 软 土 中 的水 分 ， 降低水含量 ， 而且 还会 在 软 土 中相 互 聚 具 有 明显 的结构 性 ， 一 般表 现 为 软塑 状 态 ， 其 中 的原 状 土 由 于中的 絮状 结构 ， 从 而 导 致土 质 强 度产 生 剧 烈 的 损失 ， 甚 至 会 出现 流 会 随着 时 间逐 渐恢 复 原来 的强 度 状态 。软土 具 有较 高 的压 缩 性 ， 压 缩模 量 小 于４ ｐ ａ ， 具 有 较 大 的压 缩 系 数 ， 并 随土 质 液 限及 含 水 量 的 提高 而 增 大 ， 压 缩 性 集， 随 着 时间 的推 移慢 慢 反应 ， 形成 化学 固结 ， 从 而增 强 土 体稳 定 性 。可 以 配 均匀 沉 降 。
公路施工中软土路基的处理措施
探析公路施工中软土路基的处理措施摘要：随着我国经济的快速发展，公路工程施工的规模逐渐扩大，在公路工程施工过程中，软土地基在公路工程中是十分常见的施工问题，若在施工时出现软弱地基，需要及时采取相关的措施进行处理解决，严格的施工标准，采取具有针对性的解决措施，将会使得公路工程施工过程中的软土地基得到较好的处理。
地基是整个公路工程质量控制的关键环节，软土地基的施工更是地基质量控制的难点，其施工技术和施工设计都具有很强的专业性和难度。
本文探讨了公路施工中软土路基的处理措施。
关键词：公路施工；软土；路基；处理措施伴随着城市化进程的加快，公路工程施工过程中的各种质量问题也逐渐涌现出来，比如地基不稳，路面裂缝，地基坍塌等，这些形象工程和豆腐渣工程不仅仅早了巨大的资源浪费，也使得居民的生命财产安全受到了严重的威胁，不利于社会的稳定和谐。
在公路工程施工过程中，经常会遇到软地基，也就是那些在承载力方面比较差的、需要在建筑工艺方面进行特殊处理的、比较松软的地基。
这样的地基是在进行公路工程施工时应该特别注意的，施工过程中一定要进行技术方面的处理才能确保公路工程施工的质量。
一、公路工程中软土路基的介绍1.软土地基的概念软土是指天然含水量大、压缩性高、承载力低的一种软塑到流塑状态的饱和黏土，主要是淤泥和淤泥质土，多数都是由水流的常年冲击沉淀形成的，软土地基就是由具有以上这些特点的粘土和粉土构成的。
由上方填土不稳定最终导致地基沉降的地基也可称为软土地基。
还有一些特殊的状况下的地基也称为软土地基。
2.软土工程性质软土工程的性质综合起来主要包括以下6个方面：外界环境的变化使其转变为流动状态的触变性；高压引起沉降的高压缩性；引起道路沉降，低透水性；各向异性的不均匀性；沉降速度快；流变性。
3.软土地基处理不当可能出现的不良后果根据软土地基自身的性质，道路施工中可能出现的问题可大致分为以下几种：上层大载荷道路物在厚且均匀的软土层上的轴向过大沉降；上层不均匀大载荷在软土层上的不均匀沉降，最终引起道路物倾斜和墙体裂缝；第二种状况中地基和道路同时达到极端状况时引起的严重倒塌事故；道路的大载荷引起的软土地基发生塑性变形，最终引起道路的倾斜和倒塌事故。
公路桥梁施工中软土地基施工技术研究
公路桥梁施工中软土地基施工技术研究【摘要】本文针对公路桥梁施工中软土地基施工技术展开研究，首先对软土地基的特点进行了分析，然后探讨了软土地基处理技术、桩基础施工技术、路基处理技术以及施工质量控制。
在文章展望了软土地基施工技术的应用前景，并总结了研究成果，同时对未来研究提出展望。
通过本文的研究，可以为公路桥梁施工中软土地基的处理提供重要参考，促进施工质量的提升。
未来的研究应该继续深入挖掘软土地基施工技术的创新，为公路建设和桥梁工程的发展贡献新的技术进步。
【关键词】公路桥梁，施工技术，软土地基，特点分析，处理技术，桩基础，路基处理，施工质量控制，应用前景，研究成果总结，未来研究展望1. 引言1.1 研究背景软土地基是指土壤中含有较高比例的有机成分和水分，具有较弱的承载力和较大的变形能力。
在公路桥梁施工中，软土地基是一个常见的施工难点，直接影响着工程的安全性和稳定性。
研究软土地基施工技术能够有效解决施工中遇到的问题，提高工程质量和效率。
目前，国内外对软土地基的施工技术研究已经取得了一定进展，但仍存在一些挑战和问题待解决。
随着公路桥梁工程规模的不断扩大和施工要求的提高，对软土地基施工技术的要求也越来越高。
开展软土地基施工技术研究具有重要意义，可以为公路桥梁工程的顺利进行提供技术支持和保障。
本文旨在通过对软土地基施工技术的深入研究，分析其特点，总结处理技术和控制方法，为软土地基施工提供可行的解决方案。
并探讨软土地基施工技术的应用前景，总结研究成果，展望未来研究方向，为公路桥梁施工中软土地基处理提供参考和指导。
1.2 研究目的研究目的是为了探讨在公路桥梁施工中软土地基的处理技术，以提高施工效率和保障工程质量。
通过分析软土地基的特点，了解软土地基对公路桥梁施工的影响，以及存在的问题和挑战。
通过研究软土地基处理技术，包括软土地基桩基础施工技术和软土地基路基处理技术，探讨在软土地基施工中的有效方法和策略。
通过对软土地基施工质量控制的研究，提出相应的质量监管措施和建议，确保工程施工质量符合标准要求。
公路施工软土路基处理技术浅谈
公路施工软土路基处理技术浅谈
唐理伟 唐 斌
广西兴安县交通运输 局 广西 兴安 ５ ４ １ ３ ０ ０
摘 要：在经济 飞速发展 的 当 今 ，公路建设 事业的发展 更是突飞猛进。公路施工技术也在 不断发展进步，特别是软土路基处理技术 的发展成熟为我 国 公路建设事 业的高速 稳定 发展打下 了坚实基础 。 本 文对公 路软土路基施工应考虑 因素 、 软土科学处理技术及存在 的不足进行 了阐述，以供业 内参考。 关键 词 ：公路 施工 软土路基 处理技术
引言 ：
软土路 基存在 软土颗 粒小 ，孔隙 比大 ， 含 水量 大，透 水性差等特 点 ，处理措施 不当 就会造成地基承载 强度低 ，地基 下沉等 问题， 容易 引起 路面 开裂 ，坍 塌等一 系列 问题 ，所 以公路 软土路 基处理技 术对公路 工程质量 、 对 公路事业发展都有着重 要意义。
五、软土地 基施工处理技 术 中存在
的问题 ：
软土处 理技术不止 多至几 十种 ，有 的在 不断实践 中 已经 日趋完 善，运用广 泛 。有 的 处理技术 还不是很成 熟，处于探 索阶段 ，有 的还 在 不 断研 究 当 中没 有应 用 到 实践 工 程 中，软土地基处理技术还存在着一些问题， 。 有以下几点还需要我们不断的探 究下去： １ 、 没 能选 择 最合 适 的方 法 。在 合 理选 择 路基处理 方法方面存在 着一定 的盲 目性 。例 如用振密 ，挤密法 加固饱和软粘 土地基 。根 据地基加 固原理和地质 条件 ，选择 合理 的处 理方式很 重要 ，应对可 行性方案加 以优化 比 较，选择更合理更合适的处理方式。 ２ 、盲 目扩大每种处理方法的适用 范围， 每种处理技 术都有其适 用的范 围，可在施 工 中遇到问题 就会盲 目扩大适 用范围。 ３ 、施工机械 没能与时俱进 ，与工程建 设 的需求相 比差距较大 。要保证施工 质量不单 跟施工单位 有关系 ，还 与现有 的施 工机械水 平有关。 ４ 、软土地 基处理实践先行 ，理论落后。 软土地基处 理的各种工法 及一般理 论缺少系 统的研 究。 ５ 、施工 单位 的素质 影 响着地 基 处理质 量 地基处 理队伍 的膨 胀，造成 部分施工 队 伍缺 乏 比必要 的技术培训 ，熟练技 术人员缺
公路施工中软土路基的技术处理_7
公路施工中软土路基的技术处理发布时间：2022-12-28T07:15:26.420Z 来源：《工程建设标准化》2022年第17期作者：唐晓珊[导读] 在公路路基建设的过程中难免会遇到软土路基唐晓珊湖南交通国际经济工程合作有限公司湖南长沙 410004摘要：在公路路基建设的过程中难免会遇到软土路基，软土路基强度低、含水量高、压缩量高会给路基施工和后期运营造成很大的影响。
当前，随着社会的不断发展，公路系统的不断完善，交通运输行业的发展前景一片美好，随着我国对基础设施建设重视程度的提升，城镇建设脚步的加快，对市政基础型建设的资金投入比例不断上升，对市政公路的质量要求越来越高，所以市政公路工程的施工质量尤为重要，作为市政公路的关键环节，软土路基的处理技术对整个工程的质量有着非常密切的联系，所以相关的工作人员应当根据实际的施工需求，选择合适的施工技术，通过对施工质量的控制，实现市政公路工程质量提升，为人们的出行安全提供保障。
关键词：公路施工；软土路基；技术处理引言软土路基是公路建设中十分常见的路基。
可根据基础类型、置换装置、分层、排水和固结情况，选择处理与加固技术，以便提高基础性能。
在公路工程软土路基的施工中，必须遵守处理、加固和施工的基本规范性，因地制宜地做好方法的选择和工艺的控制，尤其是软土路基混凝土结构施工作业和水泥深层搅拌桩施工作业，不得有半点疏漏，以确保路基施工效果，达到改善路基结构的目的。
1施工前期准备（1）科学处理软土路基问题，首先要做好软土路基施工设计作业。
软土路基不同于普通正常路基，组合结构非常松散。
据调查了解，软土中的天然孔隙比均高于1.0，天然含水量通常大于或者等于液限。
在沿海区域，淤泥质土壤的含水量更高，通常在35%~50%之间，如果软土均属于淤泥，其含水量通常在56%~100%，这样的地基极为松软，抗压能力非常低。
（2）做好施工区域实地勘察和调查工作，并记录和分析有关数据信息，明确路基结构、土壤性质、水文环境等，以便采用适合的施工方法，并做好因地制宜的软土路基施工设计方案，采取针对性有效措施进行加固处理。
关于公路施工中软土地基处理技术的探讨
此， 在施 工的过程 中有关部 门和 管理人 员应该 加强对 软土地 基的 施工 方案的管理和监 督， 必要的情况下， 应该在地基施 工前 对现有的软 土层 进行压实处理 ， 以便更好的实现 软土地基的施 工效 果。 因为地基的主要 功能要通过其强度来实现， 所以在施 工的过程 中要适 当的保证施 工位置
三、 公 路施 工中软 土 地基 技术 分析 该采 取一定的排水措 施， 接着就将 事先已经配好的砂砾石填进去。 在进 １ ． 地基 状况是一大 因素 行填入时， 应该进行逐 层的夯实， 特别要 控制好填料 的含水量。 软 土地基 的施 工中， 地 基相关 的技术选取是十分重要的， 可以说地 ３ ． 深层石灰搅拌 桩的施工 基的技 术 和现有 的地 基形式 ， 基本上决定 了软 土地 基的 施工 质量。因 深层次 的石灰搅拌桩 的施工是整 个公路工程 施工软地 基施 工过程
２ ． 公路工程 的软 土性质 分析 下钻和 提钻 ， 复搅 需 要适 当提 高一 个档位 。 正常成 桩时 间在４ ０ ａｉ ｒ ｎ 左 软土 的特 殊性 质决 定了在公路施 工的过 程中， 对土 质的处 理以及 右 ． 喷浆压 力０ ． ４ ＭＰ ａ 。 施 工方案 的选择都会有所不 同， 一般来说主要表现 为以下两 点： 一是外 ２ ． 砂垫 层和砂石 垫层换填 界 以及 自然环境 和其 他外力容易导 致土 质的形态 变化 ， 二是 在高压下 在 进行软 地基施 工过程 中， 由于软 土地基 是非常不稳 固的一种地 该 土质就会产生较强的压缩性 ， 也就是说在 公路 的运行过 程中， 受到车 基， 这 给我们 的公路施工过 程带来 了 极 大的难 度， 因此 ， 我们可以采用 辆的压 力， 就会产生一定的沉降 ， 不利于公路的安全运 行。 铺设 砂砾层的方式 来避免这一过程 ， 铺设 完成后再夯实 ， 就 可以做 到稳 ３ ． 软 土地基施工可能导致的问题 固作用 。 采用这种 施工技 术具有很大 的优 点， 其不仅仅可以达到承 载力 软 土地基 的特 点决定 了如果不 正确的选取合适 的施 工方法和施 工 方面的要求 ， 同时还可以对地 基表 层的排水效果进行优化。 工艺 ， 就 无法实现公 路路基 的质量 ， 也无法满 足公里的运行要求 。 一般 在 具体 的软土地 基的施 工中， 我们可以按照设计方案的要求， 选择 来说 ， 在软 土地基施工 的过程 中， 可能导 致的不均匀沉降 问题是 最明显 颗粒 稍微大 的砂 砾石， 在十分必要 的情况下， 我们也可以掺入鹅 卵石 ， 的 也是最常见 的。 并且由此会产生一 系列 的道路 的病 害， 如公路 的裂缝 当然， 这些都 是根据施 工地点的具体情况进行确 定的。 一旦将选 择砂砾 等 问题 。 石确 定以后 ， 就 要开始对地 基的沟槽进行 处理 ， 如 果沟槽中还有水 ， 应
公路桥梁项目中的软土路基施工技术探微
公路桥梁项目中的软土路基施工技术探微【摘要】软土路基是公路桥梁项目中常见的基础工程，在施工过程中对软土路基的处理至关重要。
本文旨在探讨软土路基施工技术，首先介绍软土路基的特点，然后分析软土路基的处理方法和施工中的关键技术，接着讨论软土路基施工质量控制和施工效果评价。
通过对软土路基施工技术的研究，可以更好地了解其在公路桥梁项目中的重要性并掌握其发展趋势。
本文展望软土路基施工技术的应用前景，为公路桥梁项目的顺利进行提供技术支持和指导。
通过本文的研究，可以为软土路基施工技术的进一步完善和推广提供参考和借鉴。
【关键词】软土路基、桥梁项目、施工技术、质量控制、效果评价、发展趋势、应用前景。
1. 引言1.1 研究背景软土路基在公路桥梁工程中是一个常见的问题，特别是在软土地区的施工中更为突出。
软土地区一般指土壤的含水量较高，土体松软、易液化，承载能力较低。
如果在软土地区进行公路桥梁工程的施工，就需要对软土路基进行处理，以提高路基的承载能力和稳定性。
软土路基施工技术的研究和应用显得尤为重要。
随着交通运输的不断发展和建设规模的不断扩大，公路桥梁项目对软土路基施工技术提出了更高的要求。
为了确保公路桥梁项目的质量和安全，有必要对软土路基施工技术进行深入研究和探索，以提高施工效率和质量。
研究软土路基施工技术的研究背景是为了更好地指导实际工程施工，提高公路桥梁项目的整体水平和效益。
1.2 研究目的研究目的是为了深入分析公路桥梁项目中软土路基施工技术存在的问题和挑战，探讨解决方法，提高软土路基施工质量和效率，确保公路桥梁项目的安全和可靠性。
通过研究软土路基施工技术，可以为相关领域的技术工作者提供参考和借鉴，促进软土路基施工技术的创新与发展。
本研究旨在总结和归纳软土路基施工技术的最新进展和应用案例，为公路桥梁项目的设计者和施工单位提供具体的技术指导和建议，推动软土路基施工技术的推广和应用，促进公路桥梁项目的可持续发展和进步。
公路工程施工中的软土路基处理技术_1
公路工程施工中的软土路基处理技术发布时间：2022-09-18T07:41:20.250Z 来源：《建筑创作》2022年第2月第4期作者：史建伟[导读] 路基是公路施工的基础，如果基础不牢，整个公路的质量会受到严重的影响。
史建伟丹东市通达公路工程处辽宁丹东 118000摘要：路基是公路施工的基础，如果基础不牢，整个公路的质量会受到严重的影响。
对于软土路基施工，相关人员更要加强重视，如果软土路处理不当，将会导致整个公路的强度变差、承受能力变弱，很容易出现公路塌陷、断裂的情况。
因此，文章主要针对软土路基的处理技术进行分析。
关键词：公路工程；软土路基处理；技术1软土路基概述软土路基根据沙质的不同，可以将其划分成为粘性土、沙质土以及腐殖土三种不同的类型。
总而言之，软土路基具有较高的含水量、较大的孔隙、较差的适水性、较高的压缩性和较低的承载力，所以软土表现出来的特征基本上是流变性和触变性。
若是在施工建设环节中将建筑物直接在软土路基上建造完成，将会使得原有的土体形态发生变化，建筑物缓缓下沉或者是朝向侧向位置滑动，不能保证建筑物的稳定性与安全性，甚至将会产生严重的财产安全威胁和人身安全威胁。
由此可见，在工程开工之前，首先要完成软土路基建设，将现代化技术应用到其中，提升工程质量。
2软土路基的特点2.1承载能力差软土路基一般包括淤泥、淤泥质土和饱和的软弱黏性土等，具有天然含水量较高、孔隙较大、固结系数小、透水性差、压缩性高、强度低、承载力低等特点。
软土的土质表层一般带有负电荷，非常容易吸附周围空气中的水分，因此软土路基的水分含量通常很高。
对软土路基的含水量进行测试，其平均含水量高达36%，土体压缩率为0.01～0.02之间。
由于软土中含水率高，土层容易受到扰动，承载能力较低，容易导致道路发生不均匀沉降。
2.2稳定性差公路在正式使用中会受到路面自身的重量和上部的行车荷载，软土路基具有较大的不稳定性，其天然孔隙比高，当承受相当程度的路面和行车荷载时，软土的压缩空间和压缩性比较大，抗剪强度低，很快就会出现变形。
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公路施工 中只要粘土层下 陷范 围不大 ， 路 面平整度基本 还能保持 。另外一种情况 ， 在道路与构造物相连的地方粘土 层下 陷就容易造成十 分危险 的错 台状 况 ， 路基 稳定性差 ， 桥 台受到 泥土压力也大 ， 因此道路侧 向位移 的情况屡屡 发生。 减少 事故发生 、 建 设高质 量公路 ， 采用稳定 方法严格 处理构 造 物邻接地段 的各种 问题 。
李春 荣
（ 贵 州省铜仁公路管理局 ）
摘
要： 想致富先修路， 这一句很通俗的话体现了公路的重要性。伴随着经济的快速发展 ， 公路建设事业突飞猛
进。公路施工 中软土路基处理技术的运用无疑加速 了公路建设事业的发展 ， 提高 了经济效益 ， 也让我国公路地基 处理技术上升到更高的台阶。但是这一项技术 目 前为止还存在许多有待改进的地方 ， 通过介绍软土路基处理技术
使用强 度高、 性能稳 、 质地 坚硬 、 抗侵蚀强的卵石 、 碎石 、 砂、 灰土 、 煤渣 、 等材料把挖 去软弱 土层 的地 基分层充 填 ， 然 后使用机械或者人 工方 法 压、 夯、 振动 ， 使 它达 到标 准 的密 度。还有一种情 况可以使 用填料方法 ， 地基较薄上部荷 载压 力小时 ， 对填充的表层使用压 、 夯、 振动等密实处理方法达 到 加固地基的效果。
３ ． ２ 排 水 固结 法
排水固结法的工作原理 ， 是利用建筑物本身重量逐 步加 载到地基竖向排 水体 上 ， 饱 和软粘 土地基 在重 力荷 载作 用 下， 孔 隙中的水慢慢 的从里 面流 出导致地基发生 固结变形直 至水排尽 ， 孔 隙体 积缩小 。此过 程 中地 基会 发生沉降 ， 地基
公路施工 中很 多环 境 因素也 能 影响 施工 质量 ， 如地 下 水， 地质 、 噪音等都 应该在 考虑范 围之 内。如果 地基特别 软 或者路堤高度特别高就容易破坏周 围路基 ， 引地基的沉降和 隆起等 问题 。尽量减少这些现象对施工进程的影 响， 适当的 运用剪切变形的方法 ， 或者 采用其他 方法尽量把环境带来的 影 响减到最小 。
３ 公路软土地基处理技术使用范围和常见实施方法 ３ ． １ 换 填 法
我 国公路工程建设事业 能更好 更快 的发展 ， 软土地基处 理技术发挥着重要 的作用 ， 为公路建设事业的发展注入新鲜 血液 ， 社会效益和经济效 益双收 ， 提升 了我 国公 路工 程地基 处理技术的水平。这 些年来 ， 我 国主要是从 国外引进先进 的 公路建设技术 ， 在运用 国外软土 地基处理 技术 的 同时 ， 不断 思考 、 创新慢慢 的在实践操作 中发展属于我们 自己的公路工 程建设 中软土地基处理技 术 品牌 。引进并 发展 国外 地基处 理技术 ， 如深层搅拌法 、 强 夯置换 法 、 土工合成 材料 、 高压 喷 射注浆法 、 振 冲法等 。经过这些年的工程实践然后结合 实际 情况 自主研发 了有些新技 术 ， 如低强 度桩复合 地基法 、 刚性 桩复合 地基法 、 真空预 压法等 。 ２ 运用软土地基 处理 技术应 考虑的因素 ２ ． １ 道路 形状的需求 公 路施工建设 中， 最先要考 虑的重要 因素便是路堤 所需 的高度与宽度 ， 路堤的高度和宽度直接影响到在施工过程 中 采用何 种施工技术 。如宽而低的路堤就不适合用换填法 ， 这 样的方法造成道路容 易损坏 ， 形状 窄而高 的路堤 ， 下面 地基
２ ． ４ 道 路 所 处位 置
也用来加 固地基 。现在回顾我 国地基处理技术的发展史 ， 不 得不感 叹其发展 的迅猛 。以时间来划分可 以分为两大 阶段 ， 最开始的是建 国初期 阶段 ， 那 时运用到的地基处理技 术有挤 密土桩 、 灰土桩 、 化学灌浆 、 砂 石垫层 、 堆载 预压等 方法。然 后是从 ２ ０世纪 ８ ０年代 初到 现在 的阶段 ， 改革 开放 时期 ， 各 方面都在快 速的发展 ， 建筑工程业也力争发展市场从 国外引 进很多新型的地基处理技术 和实施理念 ， 进行推广广泛应用 于建筑事业 ， 加快了建筑事业 发展 步伐 ， 在引进 的 国外技 术 的基础上不断研究探讨与建筑事业相关 的技术 。
的方法找到其研究的新方向， 继续研究分析软土路基处理技术 ， 为公路建设事业提供技术支持。
关键词 ： 公路施工 ； 软土路基处理 ； 技术
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １ 文献标识码 ： Ｃ 文章编号 ： １ ０ ０ ８— ３ ３ ８ ３ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４— ０ ０ ４ ８— ０ １
的强度逐步提高。
３ ． ３ 碎 石 桩 法
碎石桩法是 由挤密 砂体 的振冲技 术改进 而成 的。利用 先进 的技术让软土形成孔 ， 然后 把碎石等质地好 的物料注入 制成若干根桩体 ， 桩间土 和碎石桩 体能够组 成复合地 基 ， 这 种复合地基承载力大 ， 造价低且不受地下水影响还 能减少路 基下陷 ， 现在被广泛使用于高等公路建设 中。
２ ０ １ ３ 年 第４ 期 （ 总第 ２ ３ ０ 期）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
黑龙江 交通科 技
ＨＥ Ｌ Ｌ ＯＮＧＪ Ｉ ＡＮＧ Ｊ Ｉ ＡＯＴＯＮＧ ＫＥ Ｊ
Ｎ ｏ． ４， ２ ０ １ ３
（ Ｓ ｕ ｍ Ｎ ｏ ． ２ ３ ０ ）
关 于公 路 施工 中软 土路 基处 理技 术 的研 究
１ 关于软土地基处理技术的 介绍 １ ． １ 地基 处理 技 术 发展 史 软土基处理技术为我 国公路事业的发展注入了新能量 。 在发展 的过程 中也不 断改 进技 术。地基处 理技术拥 有很悠 久的历史 ， 人们 的技术在 日积 月 累的实 际操 作 中变 得较 娴 熟， 现在很多先进 的应 用技术 都是 在原 有 的技术 上 进行创 新、 改 良而来。历史 文献上记 载 ， 我 国在三千年前 ， 人们用 木 头、 麦秸 、 竹子等物体加 固地基 ， 慢慢地 石头 、 密 度大 的软土