2014年中部引黄22标冬季施工方案

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山西中部引黄工程TBM长距离独头掘进通风研究

山西中部引黄工程TBM长距离独头掘进通风研究

山西中部引黄工程TBM长距离独头掘进通风研究冯璐;田志斌【摘要】结合山西中部引黄工程的线路及施工特点,在穿越黑茶山自然保护区时决定采用TBM施工,但由于工程实际情况取消了通风支洞后,TBM1标独头掘进距离长达26 km,其通风问题成为了制约工程安全、进度及经济效益的重要因素.在利用现有支洞及通风设备的条件下,采用压入式、吸出式、串联式和巷道式的复合通风方式,分3阶段进行通风系统的布置与运行,需风量及风压的校核计算表明此方案可以满足本工程的通风需求.此外,创新性地引入了无损接力风机连接片,以减少接力风机处的漏风量,为实现长距离通风提供更为有利的保障.%According to the line and construction characteristics of Shanxi Central Yellow River Diversion project, TBM con-struction was adopted when crossing the black -tea mountain nature reserve.After the ventilation tunnel was cancelled due to the actual project condition,TBM has a blind heading range of 26km,so the ventilation issue had become an important factor that re-stricted the project safety,progress and economic benefit.On the basis of using existing tunnel and ventilation equipment,a kind of composite ventilation system that included pressure mode,suction mode,tandem mode and roadway mode was put forward.In this new mode,the layout and operation of ventilation system were divided into three stages.Check calculation results of air pres-sure and wind pressure proved that it could satisfy the ventilation requirement.In addition,a kind of non-destructive relay fan connection piece was introduced into this project,which can reduce the airleakage at relay fan and provide a better protection for long-distance ventilation.【期刊名称】《人民长江》【年(卷),期】2018(049)004【总页数】5页(P67-70,82)【关键词】TBM;通风;无损接力风机连接片;长距离隧洞【作者】冯璐;田志斌【作者单位】山西省东山供水工程建设管理局,山西太原030002;山西省中部引黄工程建设管理局,山西太原030002【正文语种】中文【中图分类】TV672.1随着南水北调、引大济湟、万家寨引黄入晋、大伙房调水工程等一大批引调水工程的规划实施,深埋长隧洞设计及施工在我国水工隧洞建设中取得了长足的进步,尤其是采用全断面岩石掘进机(TBM)可以实现20 km以上的隧洞单向掘进,并且具有掘进速度快、成洞质量好、综合造价低、安全环保等诸多优点,在工程中取得了广泛的应用,与此同时,长距离通风也成为了TBM施工过程中的关键技术问题之一。

TBM在中部引黄工程中的应用

TBM在中部引黄工程中的应用

用巳•施工丄TBM在中部引黄工程中的应用■张旭中铁中铁十八局集团市政工程有限公司,天津30(1222摘要:山西省中部引贷「程深埋长隧洞的涌水具有涌水量大、水头压力高、补给丰富等特点,同时施I:中不断会岀现断层、涌水涌泥、岩溶、软岩、岩爆和煤层等现象,因此工程采用双护盾TBM掘进。

以山西省中部引黄工程中某标段TBM隧道为背景,分析了引黄工程TBM隧道穿越断层破碎带、富水段,长距离、大坡度反坡排水等一系列施工重难点,并从隧洞掘进、通风除尘、排水、施工期通信、管片运输、安装及回填灌浆等方面阐述了TBM掘进施T-方案和隧道通风方案,为同类工程施工提供参考。

关键词:引黄匸程;TBM隧道;隧洞掘进;竖井通风1工程概况山西省中部引黄工程工程全部位于吕梁市兴县境内,线路自兴县交楼申乡陈家垢台村东侧的岚尾河畔.向西南方向延伸,至与主线交接附近,经转弯半径为80()m弯道,线路进入总干主线隧道。

隧洞沿线水域发达,水流高程最高达到1600m,最低为1200m,高度差较大。

隧洞埋深位于350m左右。

2TBM隧道施工重难点分析2.1连续掘进距离长且净空小本标段隧洞除洞口段、拆卸洞室极少量采用钻爆法施工外,其余均使用1台直径为5.06m双护盾TBM施工。

TBM连续掘进26.1km,施工距离长,净空小,对双护盾TBM选型及配置、洞内运输、通风、供电、管片安装等提出了更高要求。

2.2断层破碎带TBM施工本工程隧洞穿越大小断层12条,支洞段7条,主洞段5条,主要断层有支洞段(Fl、F2、F3,F4,F5、F6、尸7)、主洞段(尸1、F2、F3、F4、F5)。

特别是支洞段断层较为集中,岩体破碎,多为V类围岩,主洞段断层F3、F4.F5位于地下水位以下。

TBM通过断层破碎带时.很容易造成刀盘前面和拱部坍塌.严重时可能导致岀现刀盘被卡的被动局面。

2.3富水段TBM施工根据工程勘察资料显示,隧洞主洞段约有13km隧洞,洞身位于地下水位以下,且承压水头高(最大250m),再综合地质文件提到的岩溶发育、断层等不利地质条件,在上述洞段施丄中,可能因断层高压水流而导致突涌水。

采:冬季施工安全专项实施方案--

采:冬季施工安全专项实施方案--

冬季施工安全专项方案批准:审核:编制:新疆兵团水利水电工程集团有限公司农二师38团水源工程(石门水库)项目部二O一四年十月冬期施工安全专项方案新疆兵团水利水电工程集团有限公司农二师38团水源工程(石门水库)项目部二O一四年十月冬季施工安全方案根据“建筑工程冬期施工规程”(GJG104-97)的规定,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬季施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工。

考虑到当前实际温度低于5℃时,为保证工程更快更好的进行,我们将在冬季的11月15日至次年的3月10日严格按冬季施工要求进行施工。

一、工程总体概况:农二师38团水源工程(石门水库),位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州南部昆仑山北麓且末县境内。

工程座落在莫勒切河出山口处,海拔高程2300m~2530m。

坝址处河床宽约150~200 m,大坝河床复盖层118.7米,大坝正常蓄水位2394,相应库容量6671万m3,设计洪水位2394.08,校核洪水位2396.31,相应库容量7133万m3.坝顶长543.5m,坝顶高程2398.5m,最大坝高81.5m。

本水库工程主要由大坝,导流泄洪排沙洞、溢洪道、灌溉发电系统组成。

灌溉引水发电设计引水流量21.60m3/s。

引水发电有压隧洞后接坝后电站厂房,发电尾水通过1.38km长的尾水隧洞和灌溉渠道连接,电站装机8000KW,多年平均发电量2913万KW.h.施工导流设计,50年一遇洪峰流量Q=781 m3/s, 10年一遇洪峰流量Q=461 m3/s,5年一遇洪峰流量Q=338 m3/s,表孔溢洪道布置在右岸坝肩。

本工程等别为III等,工程规模为中型。

其中大坝级别为2级,其他主要建筑物级别为3级,次要建筑物级别为4级,临时建筑物级别为5级。

主要建筑物地震设防烈度为8度。

二、基本气象资料石门水库坝址以上水文气象;莫勒切河、喀拉米兰河流域地处昆仑山、阿尔金山交界处,远离海洋,气候干燥,总的气候特征是既具有北温带大陆性干旱气候特征,又具有垂直气候分带的特点。

2014010冬季施工方案

2014010冬季施工方案

CB01 施工技术方案申报表(中原水利水电[2014]技案010号)合同名称:沙颍河周口至漯河段航运开发工程大路李航运枢纽施工一标段合同编号:SYH004说明:本表一式 3 份,由承包人填写,监理机构、发包人审签后,承包人 1份,监理机构、发包人各 1 份。

冬季施工方案1.概述冬季施工质量要求高,施工工艺复杂。

冬季施工由于受施工条件、寒冷气候、自然环境等外界不利因素的影响,往往是基础工程质量事故的多发季节,其质量事故一般在春季才开始暴露,质量事故的处理难度较大,并且容易造成难以弥补的损失和质量返工。

该地区冬季气候寒冷、温差较大,考虑施工的实际情况及本工程的特点,特制定本技术措施。

以便有效地控制冬季施工质量,实现本工程的质量目标。

冬季施工定义:根据“建筑工程冬期施工规程”(JGJ/T104-2011)的规定,室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬季施工。

2.冬季施工方案编制的依据1.设计施工图,设计技术说明;2.水工混凝土施工规范DL/T5144-2001;3.2014年冬季施工的主要内容2014年冬季施工的主要工程项目有:土方开挖、闸室段底板混凝土、闸墩混凝土、消力池混凝土以及铺盖混凝土浇筑等工作内容。

4.冬季施工准备工作4.1 当工地昼夜平均气温连续3天(每天6、14、21时所测室外温度的平均值)低于+5℃或最低气温连续3天低于-3℃时,启动冬季施工措施。

4.2 组织现场施工人员、安全人员和后勤人员进行冬季施工技术交底。

4.3及时掌握天气预报,了解天气变化趋势及动态,以利于安排施工,做好预防准备工作。

4.4根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施,并为物资和机械做好储备和保养工作。

4.5施工机械加强冬季保养,对加水、加油润滑部件勤检查,勤更换,防止冻裂设备。

4.6 检查职工住房及仓库是否达到过冬条件,及时按照冬季施工保护措施制作冬蓬,准备好加温及烤火器件。

车站冬季施工专项方案设计

车站冬季施工专项方案设计

一、编制说明与依据 (1)1.1编制说明 (1)1.2编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、工程特点 (2)四、施工准备 (3)4.1成立冬季施工领导小组 (3)4.2分工 (3)4.3现场准备 (3)4.4技术准备 (4)4.5生产准备 (4)4.6材料准备 (5)五、冬季施工措施 (5)5.1土方工程 (5)5.2钢筋工程 (6)5.3模板工程 (7)5.4混凝土工程 (8)5.5防水工程 (12)5.6脚手架工程 (13)5.7钢支撑工程 (14)5.8网喷混凝土工程 (15)六、冬期施工质量控制措施 (16)七、冬季施工的安全文明施工 (18)7.1建立健全安全文明施工保证体系 (18)7.2防火措施 (19)7.3安全用电 (19)7.4冬季施工安全措施 (20)7.5冬季文明施工措施 (21)7.6解除冬期施工后的安全管理 (23)八、应急预案 (23)8.1强化“三防”工作的各项措施 (23)8.2应急处理机构和责任分工 (24)8.3事故追究责任 (25)8.4各种准备工作 (25)8.5各类事故的应急预案 (26)8.6事故应急处理预防措施 (27)8.7报警联络方式 (29)8.8应急救援物资 (29)一、编制说明与依据1.1编制说明根据《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011)的规定,室外日平均气温连续5日稳定低于5℃时,即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5日稳定高于5℃以上时,可解除冬期施工。

根据以往经验,南京地区每年十一月左右气温便开始降低,最低温度为-10℃工程将进入冬季施工阶段。

冬季施工时由于其寒冷的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度,为保证冬季施工顺利的进行特编制此施工专项方案。

1.2编制依据1、《地下工程防水技术规范》GB50108-20082、《混凝土结构工程施工质量规范》GB50204-20113、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003版)4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-20015、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20016、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20117、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-20038、《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-20119、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-201210、《建筑基坑工程技术规范》YB9258-9711、《现行建筑施工规范大全》12、南京地铁四号线土建一期工程相关图纸及技术文件二、工程概况南京地铁四号线XX标xx北站位于东方路与蒋王庙街丁字路口南侧的钟山风景区绿地内,平行于蒋王庙街布设。

冬季施工专项方案

冬季施工专项方案

冬季施工方案一、编制依据和编制原则1、编制依据①.国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程合同段《合同文件》。

②.《国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程设计图》与其它设计、地质资料。

③.国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程《招标文件》及《投标文件》。

④.我国以及地方和相关行业现行的工程建设标准、规范。

⑤.我国以及地方目前现行的工程建设施工的法律、法规、验收标准及跨座式轨道交通相关检验验收办法、标准等。

⑥.对本工程的现场踏勘、调查和了解所获得的相关信息。

⑦.我公司目前的综合施工能力及类似工程的施工经验。

2、编制原则①.严格遵照《施工合同》文件执行,以保证质量、工期和安全为前提,具有现场施工的可操作性。

②.采用GB/T91000质量管理体系标准,全体施工人员都参与实行全方位、全过程控制施工质量这项工作。

③.在采用成熟的施工技术的基础上,尽可能采用先进的施工方法、施工技术,力求科学合理、经济适用。

④.以工序为基础、以工艺为关键、正确选用施工方法;合理安排施工顺序、配臵生产力、材料及机械设备,科学组织,做到布局合理、突出重点、均衡生产、确保合同工期,力争提前完工。

⑤.结合现场具体情况,因地制宜,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排材料运输、储存,减少物资周转工作量。

⑥.精心组织、文明施工、保护环境。

⑦.严格执行国家和交通部颁发的现行规范、规程、标准以及业主和监理的合理要求二、工程概况1、项目位于石柱县马武镇,属马武镇辖区。

国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程起点位于马武镇,经连下角、茶地沟、大面坡、田塝、碳场湾河坝、新场、土地坪、终点止于石柱与彭水交界处。

全长9.574406公里。

2、本项目为山岭重丘区二级公路,设计速度分40km/h和30 km/h (地形陡峻段);标准路幅宽度为8.5m;路幅型式为0.75m(硬路肩)+3.5m(车行道)+3.5m(车行道)+0.75m。

错车洞方案11.8

错车洞方案11.8

山西省中部引黄工程施工技术方案申报表(中铁二十五局22标[2014] 技案003号)合同名称:山西省中部引黄工程施工22标合同编号:SXSZBYHGC-JZ-TJ-029(2012)致:山西北龙工程监理有限公司中部引黄工程施工监理Ⅶ标监理部:我方今提交山西省中部引黄工程施工22标工程的:□避车洞施工方案请贵方审批。

承包人:中铁二十五局集团有限公司山西中部引黄工程施工22标项目部项目经理:日期:年月日监理机构初步意见初步意见如下,请发包人审核:监理机构:山西北龙工程监理有限公司中部引黄工程施工监理Ⅶ标监理部总监理工程师:日期:年月日发包人意见工程管理处初审意见负责人:年月日主管部门意见负责人:年月日监理机构批复意见监理机构:山西北龙工程监理有限公司中部引黄工程施工监理Ⅶ标监理部总监理工程师:日期:年月日说明:本表一式份,由承包人填写,监理机构审签后,随同合同项目开工令,承包人、监理机构、发包人各份。

山西中部引黄工程施工22标避车洞施工方案中铁二十五局集团有限公司山西中部引黄施工22标项目部二〇一四年十月一、工程概况本标段工程位于西干线隧洞西0+000~西15+081.80,内容包括西干线隧洞15.081km、西干1#~5#施工支洞及相应临时工程。

西干线隧洞纵坡1/3000,进口洞底高程954.07m,出口洞底高程949.04m,隧洞为城门洞形断面,净宽2.5m,净高3.24m,直墙段高2.4m,顶拱中心角135度,半径1.35m。

设计流量6.02m3/s,设计水深2.16m。

工程沿线隧洞最大可能产生的岩爆级别为中等岩爆。

引水隧洞沿线主要物理地质现象为基岩风化、崩塌、岩溶。

围岩工程地质分类为Ⅲ类、Ⅳ类、V类。

二、避车洞设置原因1、避车洞仅5#支洞和全部主洞设置。

2、5#支洞采用四轮农用车出渣,因支洞长度为1131.75米,支洞过长,如洞内无避车洞,车辆需倒车退到掌子面进行装渣,且每次只能一辆汽车进入,严重影响施工进度。

山西引黄工程采用TBM完成长距离隧洞的施工

山西引黄工程采用TBM完成长距离隧洞的施工

水 电 四局组成 。
两标 的商务合 同都执行 国际上通用 的
FDC土木工程施工合同条件。开工令签发 II
窝状排列 , 这样上、 下和左 、 右相对的管片总
是处于相同的桩号。技术人员常称这种衬砌 形式为蜂窝状管片结构。在管片的周边设有 预先安装的橡胶止水条 , 作用是拼装后管片 之间纵缝和环向缝的止水。这种特殊形状的
为 国际标段。
7 、# # 8 洞和广州地铁等。但是象引黄南
干近百公里长的隧洞采用 ' M方法施 工 . I B
其规模之大在我国尚属首例。
由于隧洞较长 ,施 工工期仅 4 个月 , 8 隧洞在设计上采用 了适于高速 掘进 的预制
国际 Ⅱ标输水线路长 4 . m,沿线 98 4k 建筑物包括三条 隧洞 、两座埋涵和一座渡 槽 ,其 中三条隧洞 即 错 、#和 隧洞 , 5 总 长 4. k 7 m,约 占 Ⅱ标 输 水 线 路 长 度 的 7
隧洞集中使用 T M进行施工。根据 T M B B
掘进 记录 . 号为 A的 T M 于 20 编 B 00年 2月
2 8日在 5 #洞北段的 日掘进速度达到 9 - 93 7
状缝隙 。 每环管片安装后立即喷人粒径 5 1 m.Oo年 1 的月掘进速度为 1 2 . m。 —0 20 月 1 8 5
艺. 并引入橡胶止水条做为接缝的防水构件。
关键词 : 引黄工程 ; 国际招标; ;B 隧洞 ' M施工 I
中图分类号: 4 5 4 U 5 . - 文献标识码 : U 5 . ;45 8 4 4 B
1 工程 概况
山西省北部地 区属于干旱少雨 、水 资
国际 Ⅲ标输水线路长度为 4 . 7k 。 1 4 m 4 沿线建 筑物 由 7 #隧洞 和 出 口节制 闸 、 明 渠、 消力池等组成 , 7 #洞长度 4 . 5k 0 7 m。 9

山西中部引黄工程隧道施工(3篇)

山西中部引黄工程隧道施工(3篇)

第1篇一、工程背景山西省中部地区属于典型的半干旱地区,水资源匮乏,尤其是吕梁山区,长期面临着严重缺水问题。

为了缓解这一状况,山西省政府决定实施中部引黄工程,从黄河引水,为中部地区提供稳定的水资源保障。

二、隧道施工特点1. 隧道长、埋深大:中部引黄工程隧道全长202.2公里,其中隧洞长达201公里,最大埋深达120米。

这对施工技术和设备提出了极高的要求。

2. 地质条件复杂:隧道穿越泉域、煤层、铁路、公路等多种地质条件,施工过程中需要克服软硬岩层、断层、溶洞等地质难题。

3. 涌水量大:隧道施工过程中,涌水量较大,给施工安全带来一定风险。

4. 施工环境恶劣:隧道位于山区,施工环境复杂,气候条件多变,对施工人员和设备提出了较高要求。

三、施工技术创新1. 隧道掘进技术:采用新奥法、全断面掘进机(TBM)等多种掘进技术,提高掘进效率,降低施工成本。

2. 地质预报技术:运用地质雷达、地震波探测等技术,准确预报地质条件,为施工提供依据。

3. 水文地质监测技术:采用地下水监测、水位监测等手段,实时掌握隧道施工过程中地下水变化情况,确保施工安全。

4. 施工信息化管理:利用BIM技术、GIS技术等,实现隧道施工的实时监控和管理。

四、施工管理措施1. 强化安全意识:加强施工人员安全教育培训,提高安全意识,确保施工安全。

2. 严格质量把控:建立健全质量管理体系,对施工过程进行全程监控,确保工程质量。

3. 加强环境保护:采取有效措施,降低施工对环境的影响,实现绿色施工。

4. 优化施工组织:合理安排施工进度,确保工程按时完工。

总之,山西中部引黄工程隧道施工在面临诸多困难的情况下,通过技术创新、科学管理和严谨施工,最终实现了隧道主体工程的全部完工。

这不仅为山西省中部地区提供了稳定的水资源保障,也为我国大型引水工程隧道施工积累了宝贵经验。

第2篇一、隧道施工特点1. 工程地质复杂:山西中部引黄工程隧道施工穿越的地层多为岩溶发育、断层发育、地下水丰富等复杂地质条件,施工难度较大。

2010-2011冬季施工方案

2010-2011冬季施工方案

南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南(委托建管项目)南阳段三标桥梁工程冬季施工方案2011年~2012年度批准:审核:编制:河南省水利第二工程局南水北调中线南阳段三标项目部二○一一年十一月目录一、2011年-2012年度冬季施工计划内容 (1)二、编制方案的原则 (1)三、施工准备 (1)1.组织准备 (1)2.现场准备 (2)3。

安全与防火 (2)四、冬季施工措施 (3)(一)混凝土及钢筋混凝土工程 (3)1.原材料保管 (3)2.混凝土的拌制 (3)3.混凝土的运输 (4)4。

钢筋制作安装 (4)5.混凝土浇筑 (5)6。

混凝土的养护及保温 (5)五、冬季施工质量检查 (6)南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南(委托建管项目)南阳段三标桥梁工程冬季施工方案一、2011年-2012年度冬季施工计划内容2011年11月至2012年2月底,南南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南(委托建管项目)南阳段三标计划施工的内容如下:⑴桥梁下部结构,包括桥柱、盖梁.2011年-2012年冬季施工的重点在于公路桥、生产桥墩柱、盖梁的浇筑等主要混凝土结构的施工保温作业。

二、编制方案的原则确保工程质量;经济合理,使增加的费用为最少;所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗;有效地、合理地利用工期。

三、施工准备1。

组织准备(1)冬季施工是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在—3℃以下,连续10天以上时,即进入冬期施工。

项目部成立冬季施工领导小组:组长:金国连副组长:李红炉、甘子定成员:张金震、齐文松、易磊、陈胜兵、赵军、熊寄刚、宁守猛⑵组织现场施工人员、安全人员及后勤人员进行冬季施工技术交底,负责冬季施工期间的生产、生活安全。

此项工作由安全生产办公室负责实施。

⑶派专人及时收听天气预报,防止寒流突然袭击。

天气状况的收集由综合管理部负责,并负责发布;⑷试验人员测量施工期间的室外气温、砂浆、混凝土的温度并做好记录,此项工作由赵军负责.⑸冬季施工措施的实施,由工程技术部张金震负责.2。

冬季施工专项方案(22P)

冬季施工专项方案(22P)

目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (1)三、冬季施工概况 (2)3.1武汉市冬季气温情况 (2)3.2冬季施工期限的确定 (2)3.3冬季施工特点 (2)四、冬季施工总体部署 (2)4.1组织机构 (2)4.1.1成立冬季施工领导小组 (2)4.1.2各岗位岗位职责 (3)4.2冬季施工物资准备 (5)五、冬季施工措施 (5)5.1组织措施 (6)5.2冬季施工现场防寒措施 (6)5.3、冬期防火措施 (7)5.4、冬期防滑措施 (7)5.5、冬期施工防冻措施 (7)5.6主要施工控制项目冬期施工措施 (8)5.6.1钢筋工程冬期施工措施 (8)5.6.2混凝土冬期施工措施 (9)5.6.3灌注桩冬季施工措施 (12)5.6.4承台及基础开挖 (13)5.6.5土方工程冬期施工措施 (13)5.6.6防水层冬期施工措施 (13)5.6.7土方开挖冬季施工防滑措施 (14)5.6.8机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 (14)六、安全保证措施 (17)6.1冬期施工安全教育 (17)6.2施工现场安全措施 (18)6.3冬季施工用电安全措施 (18)6.4冬季施工防火措施 (18)6.5冬季施工防风安全措施 (19)6.6机械设备冬季防寒、防冻、防火措施 (19)6.7其它安全措施 (19)七、质量保障措施 (20)7.1冬期施工试块管理 (20)7.2泵送混凝土质量保证措施 (20)八、应急情况应对措施 (21)8.1寒流来袭时应对措施 (21)8.2大雪来临时应对措施 (21)冬季施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据1.1.1地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年版本);1.1.2地下车站工程施工质量验收标准(试行);1.1.3《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-2011);1.1.4《施工现场临时用电安全技术规程》;1.1.5《现场临时用电专项施工方案》;1.1.6《建筑安装工程安全技术规程》;1.1.7本项目施工组织设计;1.1.8混凝土结构设计规范(GB50010-2011);1.1.9混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)(2011年版);1.1.10本项目相关施工图设计图纸。

中部引黄工程暗涵段设计简述

中部引黄工程暗涵段设计简述

中部引黄工程暗涵段设计简述龙海英【期刊名称】《《吉林水利》》【年(卷),期】2019(000)009【总页数】3页(P25-27)【关键词】中部引黄工程; 总干1#暗涵; 水力学; 衬砌计算【作者】龙海英【作者单位】山西省水利水电勘测设计研究院山西太原 030024【正文语种】中文【中图分类】U449.821 工程简介山西省中部引黄工程是山西省“十二五规划”大水网建设中一项重要工程,本工程干线自天桥水电站库区取水,具体包括进水塔、无压引水隧洞、引水暗涵、取水泵站、泵站压力管道及出水池,后接输水隧洞、倒虹吸、渡槽、分水闸等进入供水区域,供水范围包括四市十六个县(市/区)。

中部引黄工程包括取水工程和输水工程。

输水工程包括总干线、东干线、西干线以及各供水支线输水。

输水线路主要建筑物为隧洞,由于部分地段埋深较浅,难以成洞,因此在这些地段设置暗涵。

全线共设置暗涵6段,共长1 146.60m。

其中总干线共设置暗涵4段,全长978m。

西干线设置暗涵1段,长110.53m,蒲大支线设置暗涵1段,长58m。

本工程暗涵段长,形式多样,为达到工程量小,满足工程使用的要求,需进行相应的计算。

下面以总干线1#暗涵为例进行设计简述。

计算分为水力学计算(采用明渠均匀流公式)和结构衬砌计算(采用理正结构工具箱7.0PB1设计软件)。

2 计算过程2.1 1#暗涵简介总干线1#暗涵段按2级建筑物设计[1],依据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)及附图《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001图A1)、《中国地震动反应谱特征周期区划图》(GB18306-2001图B1),总干线全部及西干线大部分段地震基本烈度为Ⅵ度,不进行抗震计算及考虑地震荷载。

总干1#暗涵桩号为总0+000—总0+364.3,长364.3m,平面布置为直线段,设计纵坡1/3 000。

1#暗涵上游接泵站压力管线出水池,底板高程1 023.46m,出水池设计水位1 027.03m;下游接总干线1#隧洞进口,底板高程1 023.34m,1#暗涵段引水规模为23.55m3/s。

地铁冬季施工方案(27P)

地铁冬季施工方案(27P)

苏州市轨道交通 4 号线 IV-TS-04 标
冬期混凝土施工方案
7.6 车站主体结构混凝土浇筑连续性质量保证措施.......................................................... 22 八、安全施工措施........................................................................................................................... 23
二、编制依据..................................................................................................................................... 2 三、冬季施工总体部署..................................................................................................................... 3
目录
一、工程概况..................................................................................................................................... 2 1.1 工程概况.............................................................................................................................2 1.1.1 北寺塔站工程简介.................................................................................................2 1.1.2 苏锦村站工程简介..................................................................................................2

ZT01标冬季施工与成品保护专项方案

ZT01标冬季施工与成品保护专项方案

鹤岗至大连高速公路小沟岭(黑吉界)至抚松段ZT01 标段( K521+547.965 至 K535+000)冬季施工及成品保护专项方案编制:复核:审核:中国交通建设股份有限公司鹤大高速公路ZT01 标段项目经理部2015年10月 7日目录1 编制依据11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 适用范围12 工程概况 12.1工程简介 12.2气象条件 23 施工计划安排 23.1施工内容 23.2施工计划 23.3施工人员配置 33.4施工组织机构及职责 33.5保温材料计划 44 施工准备44.1 技术准备44.2 材料准备44.3 机械准备54.4 施工用水55 冬季施工措施55.1原材料储备措施55.2场站保温措施 65.2.1拌和站保温措施65.2.2钢筋加工场保温措施 75.3混凝土施工 75.3.1混凝土拌和 75.3.2冬季混凝土运输85.3.3冬季混凝土浇筑95.3.4混凝土的养护 95.3.5混凝土的拆模 95.3.6外加剂的使用 105.4温度检测及监控105.5钢筋工程冬季施工措施 105.6水管保温措施 116 冬季成品保护措施 117 冬季施工安全技术措施127.1安全生产组织机构127.2冬季施工安全生产技术措施137.2.2防火防冻安全管理137.2.3冬期电气安全管理147.2.4防止 CO中毒 147.3 冬季施工安全应急预案 147.3.1应急救援体系及组织机构 157.3.2应急处置措施 178 环境保护保证措施199 职业健康保证措施201编制依据1.1编制说明近日天气转凉,日平均气温在12℃左右,山区夜晚最低温度至2℃。

冬季施工一般指室外日平均气温连续 5d 稳定低于 5℃或最低气温降低于 -3 ℃时,混凝土施工。

室外日平均气温连续 5d 稳定高于 5℃时,解除冬期施工。

预计 10 月 25 日进入冬季施工, 3 月 25 日结束冬季施工。

项目地处东北冬季严寒地区,有效施工工期短,冬季寒冷而漫长,为保证施工进度,冬季施工必须采取有效的取暖保温措施。

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目录一、编制依据 (1)二、冬施内容安排 (1)三、冬期施工一般规定 (2)3.1冬季施工方案的必要性 (2)3.2冬期施工的规定 (2)四、冬季施工准备情况 (2)4.1.冬季施工领导小组 (2)4.2.技术准备 (3)4.3.物资准备 (3)4.4.机械准备 (4)4.5施工程序及方法 (4)五、冬季施工方案 (4)5.1钢筋冬季施工方案 (4)5.1.1钢筋的负温冷拉 (4)5.1.2钢筋的负温焊接 (5)5.2混凝土工程的冬期施工 (6)5.2.1、冬期施工的规定 (6)5.2.2、冬期施工采取主要措施 (6)5.2.3、冬期施工混凝土原材料的保证措施 (6)5.3.混凝土拌合 (8)5.4.混凝土运输 (8)5.5混凝土浇筑 (9)5.4、混凝土原材料以及拌和物的加热 (9)5.5、混凝土的浇筑质量保证措施 (10)六、冬季施工测温计划 (11)七、冬季施工设备保证措施 (11)八、施工注意事项 (12)九、冬季施工安全保证措施 (12)山西省中部引黄工程施工22标2014年冬季施工方案按对工程影响的气候分区,我项目部线路为寒冷地区。

我项目部沿线各气象站气象资料统计表项目站名历年极端最高气温(°C)历年极端最低气温(°C)历年平均降水量(mm)历年平均蒸发量(mm)历年最冷月平均气温(°C)历年平均气温(°C)历年最大风速(m/s)及风向历年主导风向历年最大积雪厚度(cm)土壤最大冻结深度(cm)吕梁37.9 -25.8 435 1730.3 -8.9 8.7 20NNE NNE 15 110 一、编制依据本冬季施工方案的编制为了满足冬期施工的需要,主要依据为:1.1 水利行业现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南等。

1.2《冬期施工手册》1.3《混凝土拌和用水标准》1.4《混凝土泵送施工技术规程》1.5《建筑工程冬期施工规程》二、冬施内容安排结合我标段实施性施组的节点及现场实际情况,2014年度我标段冬季施工内容安排如下:1#-5#支洞生活区全部安装锅炉暖气10月底全部供暖,生产区水箱及水管进行保暖,加热,11月初全部满足冬季施工需要,同时对现场及洞内进行全面整理,所有支洞进入主洞施工。

三、冬期施工一般规定3.1 冬季施工方案的必要性混凝土在低温下强度发展很慢,在-5℃以下的温度,不掺防冻外加剂的混凝土水化几乎停止,强度不再增长。

3.2 冬期施工的规定当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时,进入混凝土冬期施工。

当气温回升时,取连续5d稳定高于5℃的末日,即为冬期施工的终止日。

根据气象统计,在本年11月至第二年3月进入冬季施工。

四、冬季施工准备情况4.1.冬季施工领导小组在冬季到来之前,我项目部及时制定2014年度冬季施工方案,并成立了项目经理任组长,副经理和总工任副组长,各个业务科室负责人及架子队队长为组员的冬季施工领导小组。

组长项目经理徐青海:负责冬施组织安排及实施工作;副组长书记兼总工张广辉:负责项目全部技术、质量管理;副组长副经理赫洪声:负责生产组织及冬施措施落实;组员技术赫洪声:负责编制冬施方案及施工中技术交底,协助安全监督工作及所有施人员技术培训,负责落实冬施方案的冬施措施;组员质检秦大伟、董佐、杜文耀、张占硕、邓志辉、付卫卫:负责冬季施工的质量监督,协助冬施措施的落实,进行分部分项工程的自检评定;组员安全谭东:负责做好冬施生产宣传工作,组织安全生产,消防检查,消除隐患;组员物资郑平、胡小平:负责组织冬施所需材料,保质保量按时进场;负责保障机械设备在冬季施工中正常运行。

组员试验赵朝军:负责搜集冬施测温资料,做好原材复试及混凝土试压块及其试验;落实拌合站冬施方案的冬施措施;4.2.技术准备1)冬施前由冬季施工领导小组组织本工程技术、管理人员认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及业主、水利厅的有关文件,组织所有参加冬施的人员进行冬施培训,明确工作岗位。

2)冬期施工培训:要对冬施方案进行交底和培训,明确施工方案、技术措施,施工方法、质量要求、施工试验要求。

现场填写详细技术交底,交到所有操作人员手中,明确职责,经考试合格后方准上岗工作。

3)根据规范要求和原平冬天的气温情况,做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作,提出施工配合比。

4)及时收听天气预报,并按测温要求进行测温。

5)成立测温小组,编制测温计划,准备测温仪器。

4.3.物资准备1)液体材料、易被冻坏材料,冬施前合理储备,足量存放,综合安排,尽可能避开低温进货。

2)现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作,并及时运到施工现场,远离潮湿及风寒侵袭之地。

对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

3)准备好对施工现场进行封堵加温的物资,如聚氨酯、热鼓风机、电炉、无纺布、草帘、密封条、火炉、锅炉等;检查施工现场,对于需封闭之处做好封堵工作,防止室外寒气侵袭。

4)对于易燃易爆的材料设专库存放,并配备足量灭火器。

5)备好保证低温施工的防寒、保温材料;准备场地备足充足砂石料;4.4.机械准备1)做好机械防寒、防冻工作,严格机械换季保养,确保工程机械正常运转。

施工的机械、工具均不受冬季施工影响,平时使用的工具做到不淋雨雪,妥善保管;2)定期检查电力设施,防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象;3)设备做好覆盖及防冻工作,使用冬季用油料,防止因油料上冻,影响设备正常运转。

4)备好适用低温施工的机具;5)调整工地运输条件,保证运输效率与安全;4.5 施工程序及方法我项目部拟对冬季施工现场做相应的保暖措施,即所有砂石料场悬挂门帘,拌合站均搭建全封闭式暖棚,暖棚骨架为钢结构,棚顶及四周均铺设彩钢瓦,并覆盖棚布密封,暖棚内生火炉加温。

同时增加热水供应系统,对拌和站拌合用水进行加温,以保证砼出盘温度。

风水管自供给处至进洞100m范围内的管路,其间采用石棉管外缠丙纶丝布进行保温,以保证管道供风供水质量。

五、冬季施工方案5.1 钢筋冬季施工方案5.1.1钢筋的负温冷拉1、钢筋在负温下进行冷拉,其温度不应低于-20℃,钢筋在负温下采用控制冷拉率的方法冷拉钢筋时,其冷拉率与常温相同。

2、冷拉的质量保证措施每批钢筋试样不应少于4个,取其试样试验结果的算术平均值作为该批钢筋的实际应用的冷拉率。

冷拉后的钢筋要进行外观检查和力学试验(拉伸和弯曲),力学试验从每批钢筋中抽取两根钢筋,每根钢筋试件取两个试样分别进行拉伸和冷弯试验。

钢筋的外观检查不应有裂纹和局部颈缩,否则判为不合格。

5.1.2钢筋的负温焊接1、负温焊接规范要求(1)钢筋提前运入钢筋焊接棚,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。

(2)闪光对焊的环境温度不宜低于0℃,在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,最低温度不低于-10℃。

(3)冬期电弧焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

2、冬期焊接的质量要求外观检查接头处不得有横向裂纹;与电极接触的钢筋表面,对于HRB235级钢筋不得有明显的烧伤,对于其他级别的钢筋不得有烧伤;钢筋焊接处的弯折角不应大于3º;接头处的钢筋轴线偏移,不应大于钢筋直径的0.1倍,且应不大于2mm。

同样钢筋的焊接接头处要做钢筋的力学试验(拉伸和弯曲),必须符合相关的技术要求。

3、冬期钢筋焊接质量保证措施焊接应随时注意观察电源电压波动情况,当电源电压下降大于5%时,应采取提高焊接变压器级数的措施,当大于8%时,不得进行焊接;焊接前要清除对焊机上的积雪和冰屑;现场施焊时,当风速超过7.9m/s时,应采取有效的遮蔽措施;焊接后没有冷却的接头避免碰到冰雪。

5.2混凝土工程的冬期施工5.2.1、冬期施工的规定冬期施工期间,当采用普通硅酸盐配置的混凝土,其抗压强度达到设计强度的30%前,混凝土均不得受冻。

当混凝土抗压强度未达到5Mpa前,也不得受冻。

5.2.2、冬期施工采取主要措施根据冬期施工现具有的自然条件、结构类型、结构特点、原材料情况、能源状况和经济指标等,冬期施工可以采用蒸汽加热养护的方法,以获得优良的混凝土施工质量。

隧洞施工采取洞门封闭,在隧洞内加热升温,保证隧洞内温度达到10℃以上。

5.2.3、冬期施工混凝土原材料的保证措施1、水泥水泥的水化反应与化学反应一样,随着温度的降低而减慢,为了较早的获得抵抗早期冻害的强度,应该选择活性高、水化热大的水泥品种,我们采用42.5低碱普通硅酸盐水泥,在冬期施工中要根据环境温度测定其凝结时间,与原设计的混凝土配合比进行比较。

冬期施工中有下列现象时应进行水泥质量检验:●混凝土强度低,怀疑水泥的实际强度等级与出场强度等级不符;●出场时间超过三个月;●水泥有结块的现象;2、骨料冬期施工时,对骨料除要求没有冰块、雪团外,还要求清洁、级配良好、质地坚硬,不应含有易被冻坏的矿物,同时混凝土中不应含有机物质(能延缓水泥的硬化),冬期混凝土使用的骨料的储存地点应选择地势较高,且不容易积水的地方。

冬期施工中还应继续严格控制骨料中的有害物质,进行碱活性的检验。

3、外加剂混凝土中要适量的掺入外加剂,来改善混凝土的工艺性能,应清楚的掌握在冬期施工中加入的外加剂对混凝土拌和物和硬化混凝土的影响,不应引起任何不期望的副作用,如对钢筋的锈蚀和增加混凝土的渗透性等。

由于温度较低时,要考虑在混凝土中适量加入防冻剂,防止混凝土正常凝结之前受冻。

4、拌和用水拌和用水中不得含有导致延缓水泥正常凝结硬化的杂质,以及能引起钢筋和混凝土腐蚀的离子。

为提高混凝土的温度和改善混凝土的工作性能,主要采取锅炉加热提高水温的措施生产混凝土,由专人对水温进行不间断实时量测,保证冬季施工混凝土拌合质量。

搅拌混凝土前,先进行热工计算,并经试拌确定拌合用水的温度控制在60℃左右。

水泥、速凝剂、外加剂等不得直接加热。

骨料露天存放时覆盖帆布,投入生产时提前24小时转入料棚,棚内其温度控制在0℃以上,必要时利用火炉或暖风机(暖气片)进行加温。

5.3.混凝土拌合1)每次开盘前均需检查混凝土拌和机的料仓、拌和机等设备的完好情况,确认完好才可以开始混凝土加工。

2)对搅拌机温度进行实时监控并做好记录,通过全封闭加锅炉保证拌和机温度不低于10℃。

搅拌混凝土前,用热水冲洗搅拌机滚筒1~3分钟预热;搅拌停止后,将上水管道、外加剂输送管道内的水、外加剂排空,并用热水冲洗。

3)调整搅拌投料顺序,向搅拌机投料时,先将砂、石、热水进行搅拌,使热水与砂、石充分进行热传导后,再加入胶凝材料进行搅拌,避免胶凝材料直接与热水接触发生假凝等现象。

混凝土搅拌时间较常温施工延长50%左右。

4)第一盘混凝土拌合完成后,试验室人员应对本盘的混凝土温度进行温度测量并进行记录,满足要求后再进行后续混凝土生产。

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