6 液压课件
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
时的回油流量的不同：内缩时无杆腔回油与外伸时有杆腔 回油的流量之比与两腔面积之比相等。
5.4.3.2液压阀的额定压力和额定流量
LOGO
一般情况：各液压控制阀的额定压力和额定流量一般应与
其使用压力和流量相接近。 注意：
对于可靠性要求较高的系统，阀的额定压力应高出其使用
压力较多。如果额定压力和额定流量小于使用压力和流量， 则易引起液压卡紧和液动力，并对阀的工作品质产生不良 影响； 对于系统中的顺序阀和减压阀，其通过流量不应远小于额 定流量，否则易产生振动或其他不稳定现象。 对于流量阀，应注意其最小稳定流量。
5 ．4 ．3 ．5
压力控制阀的选用
LOGO
当系统需卸荷时，应注意卸荷溢流阀与外控顺序阀的区别。
卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，如果选用 一般外控顺序阀，将导致液压泵出口压力时高时低，系统 工作失常。 先导式减压阀较其他液压阀的泄漏量大，且只要阀处于工 作状态，泄漏始终存在，这一点在选择液压泵的容量时应 充分注意。 同时还应注意减压阀的最低调节压力，保证其进出口压力 差为0．3～1MPa。
常规液压阀产品系列
LOGO
榆次液压件
LOGO
为三峡工程制造的启闭机液压系统 正在机、电、液联调
为我国国防现代化装备 制造的控制阀组，军代 表在我公司进行现场验 收
5.4.3.1
液压阀的实际流量 实际流量
LOGO
串联油路
各处流量相 等
并联油路 的流量 等于各条油 路流量之和
对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩
5．4．3．4 方向控制阀的选用
LOGO
电磁换向阀的选用 电磁换向阀和电液动换向阀中的电磁铁，按照电源不同有 交流和直流(含自整流)之分，两种电磁铁的比较见表5-21。 按衔铁工作腔是否有油液浸入有干式和湿式之分。干式电 磁铁与阀体之间有密封膜隔开，电磁铁内部没有工作油液， 湿式则相反。干式电磁铁由于推杆上受密封圈摩擦力的作 用而会影响电磁铁的换向可靠性。湿式电磁铁则由于取消 了推杆上的密封而提高了可靠性，衔铁工作时处于润滑状 态，并受到油液的阻尼作用而使冲击减弱，因此正在逐渐 取代传统的干式电磁铁。 由于各种电磁铁的吸力特性、励磁电流、切换频率、切换 时间、机械强度等不同，所以必须结合主机工况、使用环 境及具体条件合理选用。 应正确选用滑阀式换向阀的中位机能并把握其过渡状态机 能。
5 ．4 ．3 ．4
方向控制阀的选用
LOGO
单向阀的选用 对于结构简单的普通单向阀，主要应注意其开启压力的合理 选用：较低的开启压力，可以减小液流经过单向阀的阻力 损失；但是，对于作背压阀使用的单向阀，其开启压力较 高，以保证足够的背压力。
5 ．4 ．3 ．4
方向控制阀的选用
LOGO
对于换向阀，应注意从满足系统对自动化和运行周期的要求 出发，从手动、机械、电磁、电液动等形式中合理选用其 操纵形式。
5 ．4 ．3 ．6
流量控制阀的选用
LOGO
节流阀、调速阀的最小稳定流量应满足执行器最低工作速
度的要求。 为了保证调速阀的控制精度，应保证一定压差。 对于环境温度变化较大的情况，应选用温度补偿型调速阀。
LOGO
LOGO
5.4.3液压控制阀的确定
讲授：shi
液压控制阀的功用和分类
LOGO
液压控制阀的功用： 通过控制调节液压系统中油液的流向、压力 和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需 的运动方向、推力(转矩)及运动速度(转速)等。
1
压力阀
2
流量阀
方向阀
3
液压控制阀的选择原则
LOGO
各种液压控制阀的规格型号，可以系统的最高压力和 通过阀的实际流量(从工况图和系统图查得)为依据； 并考虑阀的控制特性、稳定性及油口尺寸、外形尺寸 与重量、安装连接方式、操纵方式、适应性与维修方 便性、货源及产品历史等，从相关设计手册或产品样 本(型录)中选取。
5．4．3．3 液压阀的安装连接方式
LOGO
(4)其他 现代液压系统日趋复杂，通常一个液压系统往往包含许 多回路或支路，各支路通过流量和工作压力不尽相同，这 种情况下若牵强、机械地选用同一类型的液压阀有时未必 合理。这时可统筹考虑，根据系统工况特点，混合选用几 类阀(如有的回路选用常规阀，而有的回路则选用叠加阀 或插装阀)。同等功能相同规格的常规阀与叠加阀比较， 一般常规阀性能指标要优于叠加阀，所以对于性能指标有 较高要求的系统在选择液压阀时除了考虑压力、流量的合 理匹配外，还应对液压阀的性能指标有所了解。
5 ．4 ．3 ．3
液压阀的安装连接方式
LOGO
由于阀的安装连接方式对后续设计的液压装置的
结构形式有决定性的影响，所以选择液压阀时应 对液压控制装置的集成方式做到心中有数。例如 采用板式连接液压阀，因阀可以装在油路板或油 路块上，一方面便于系统集成化和液压装置设计 合理化；另一方面更换液压阀时不需拆卸油管， 安装维护较为方便；如果采用叠加阀，则需根据 压力和流量研究叠加阀的系列型谱进行选型等。
系统工作流量在200L／min以上时，可优先考虑使用插装
阀，这时插装阀的一系列优点可得到充分发挥；
系统流量在100～200L／min之间时，优先顺序应是常规板
式阀、叠加阀、插装阀。
5．4．3．3 液压阀的安装连接方式
LOGO
(2)价格 实现同等功能时，相同规格的不同类型的阀相比较，常规板式液压 阀价格最低，叠加阀次之，而插装阀最高。随着国内叠加阀、插装阀 生产厂商的增多和技术不断进步，其价格将会与常规阀接近。另外， 虽然单个叠加阀、插装阀的价格最高，但是由它组成系统时油路块的 简化反而会抵消一部分成本。从目前发展趋势看，叠加阀与插装阀的 使用量处于增长和上升状态，而常规板式阀则保持以往水平或稍有下 降。 (3)货源 国内生产常规阀的历史较长且制造厂家较多，技术工艺也比较成热， 因此显得货源充足，价格低廉。生产叠加阀的厂家较少且规模较小， 产品品种规格不全，货源远不如常规阀充足，从而造成系统设计中不 能大量采用叠加阀。但随着一批国内合资企业叠加阀的批量生产，会 大大改善叠加阀货源不足问题。制造插装阀的厂家较多，但目前的状 况是，以盖板式二通插装阀为例，各制造厂家出于自身经济效益目的， 一般不愿意将插装阀(插装件与盖板)以元件的形式出售给用户使用， 而希望提供整套插装阀液压系统。但插装阀系统价格一般较高，致使 用户难以接受，从而限制了插装阀的大量推广应用。
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
5 ．4 ．3 ．3
液压阀的安装连接方式
LOGO
(1)体积与结构 工作流量在100L／min以下时，可优先选用叠加阀，这样 会大大减少油路块(或通道体)的数量，wenku.baidu.com而使系统体积减 小，重量减轻；
5.4.3.2液压阀的额定压力和额定流量
LOGO
一般情况：各液压控制阀的额定压力和额定流量一般应与
其使用压力和流量相接近。 注意：
对于可靠性要求较高的系统，阀的额定压力应高出其使用
压力较多。如果额定压力和额定流量小于使用压力和流量， 则易引起液压卡紧和液动力，并对阀的工作品质产生不良 影响； 对于系统中的顺序阀和减压阀，其通过流量不应远小于额 定流量，否则易产生振动或其他不稳定现象。 对于流量阀，应注意其最小稳定流量。
5 ．4 ．3 ．5
压力控制阀的选用
LOGO
当系统需卸荷时，应注意卸荷溢流阀与外控顺序阀的区别。
卸荷溢流阀主要用于装有蓄能器的液压回路中，如果选用 一般外控顺序阀，将导致液压泵出口压力时高时低，系统 工作失常。 先导式减压阀较其他液压阀的泄漏量大，且只要阀处于工 作状态，泄漏始终存在，这一点在选择液压泵的容量时应 充分注意。 同时还应注意减压阀的最低调节压力，保证其进出口压力 差为0．3～1MPa。
常规液压阀产品系列
LOGO
榆次液压件
LOGO
为三峡工程制造的启闭机液压系统 正在机、电、液联调
为我国国防现代化装备 制造的控制阀组，军代 表在我公司进行现场验 收
5.4.3.1
液压阀的实际流量 实际流量
LOGO
串联油路
各处流量相 等
并联油路 的流量 等于各条油 路流量之和
对于采用单活塞杆液压缸的系统，要注意活塞外伸和内缩
5．4．3．4 方向控制阀的选用
LOGO
电磁换向阀的选用 电磁换向阀和电液动换向阀中的电磁铁，按照电源不同有 交流和直流(含自整流)之分，两种电磁铁的比较见表5-21。 按衔铁工作腔是否有油液浸入有干式和湿式之分。干式电 磁铁与阀体之间有密封膜隔开，电磁铁内部没有工作油液， 湿式则相反。干式电磁铁由于推杆上受密封圈摩擦力的作 用而会影响电磁铁的换向可靠性。湿式电磁铁则由于取消 了推杆上的密封而提高了可靠性，衔铁工作时处于润滑状 态，并受到油液的阻尼作用而使冲击减弱，因此正在逐渐 取代传统的干式电磁铁。 由于各种电磁铁的吸力特性、励磁电流、切换频率、切换 时间、机械强度等不同，所以必须结合主机工况、使用环 境及具体条件合理选用。 应正确选用滑阀式换向阀的中位机能并把握其过渡状态机 能。
5 ．4 ．3 ．4
方向控制阀的选用
LOGO
单向阀的选用 对于结构简单的普通单向阀，主要应注意其开启压力的合理 选用：较低的开启压力，可以减小液流经过单向阀的阻力 损失；但是，对于作背压阀使用的单向阀，其开启压力较 高，以保证足够的背压力。
5 ．4 ．3 ．4
方向控制阀的选用
LOGO
对于换向阀，应注意从满足系统对自动化和运行周期的要求 出发，从手动、机械、电磁、电液动等形式中合理选用其 操纵形式。
5 ．4 ．3 ．6
流量控制阀的选用
LOGO
节流阀、调速阀的最小稳定流量应满足执行器最低工作速
度的要求。 为了保证调速阀的控制精度，应保证一定压差。 对于环境温度变化较大的情况，应选用温度补偿型调速阀。
LOGO
LOGO
5.4.3液压控制阀的确定
讲授：shi
液压控制阀的功用和分类
LOGO
液压控制阀的功用： 通过控制调节液压系统中油液的流向、压力 和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需 的运动方向、推力(转矩)及运动速度(转速)等。
1
压力阀
2
流量阀
方向阀
3
液压控制阀的选择原则
LOGO
各种液压控制阀的规格型号，可以系统的最高压力和 通过阀的实际流量(从工况图和系统图查得)为依据； 并考虑阀的控制特性、稳定性及油口尺寸、外形尺寸 与重量、安装连接方式、操纵方式、适应性与维修方 便性、货源及产品历史等，从相关设计手册或产品样 本(型录)中选取。
5．4．3．3 液压阀的安装连接方式
LOGO
(4)其他 现代液压系统日趋复杂，通常一个液压系统往往包含许 多回路或支路，各支路通过流量和工作压力不尽相同，这 种情况下若牵强、机械地选用同一类型的液压阀有时未必 合理。这时可统筹考虑，根据系统工况特点，混合选用几 类阀(如有的回路选用常规阀，而有的回路则选用叠加阀 或插装阀)。同等功能相同规格的常规阀与叠加阀比较， 一般常规阀性能指标要优于叠加阀，所以对于性能指标有 较高要求的系统在选择液压阀时除了考虑压力、流量的合 理匹配外，还应对液压阀的性能指标有所了解。
5 ．4 ．3 ．3
液压阀的安装连接方式
LOGO
由于阀的安装连接方式对后续设计的液压装置的
结构形式有决定性的影响，所以选择液压阀时应 对液压控制装置的集成方式做到心中有数。例如 采用板式连接液压阀，因阀可以装在油路板或油 路块上，一方面便于系统集成化和液压装置设计 合理化；另一方面更换液压阀时不需拆卸油管， 安装维护较为方便；如果采用叠加阀，则需根据 压力和流量研究叠加阀的系列型谱进行选型等。
系统工作流量在200L／min以上时，可优先考虑使用插装
阀，这时插装阀的一系列优点可得到充分发挥；
系统流量在100～200L／min之间时，优先顺序应是常规板
式阀、叠加阀、插装阀。
5．4．3．3 液压阀的安装连接方式
LOGO
(2)价格 实现同等功能时，相同规格的不同类型的阀相比较，常规板式液压 阀价格最低，叠加阀次之，而插装阀最高。随着国内叠加阀、插装阀 生产厂商的增多和技术不断进步，其价格将会与常规阀接近。另外， 虽然单个叠加阀、插装阀的价格最高，但是由它组成系统时油路块的 简化反而会抵消一部分成本。从目前发展趋势看，叠加阀与插装阀的 使用量处于增长和上升状态，而常规板式阀则保持以往水平或稍有下 降。 (3)货源 国内生产常规阀的历史较长且制造厂家较多，技术工艺也比较成热， 因此显得货源充足，价格低廉。生产叠加阀的厂家较少且规模较小， 产品品种规格不全，货源远不如常规阀充足，从而造成系统设计中不 能大量采用叠加阀。但随着一批国内合资企业叠加阀的批量生产，会 大大改善叠加阀货源不足问题。制造插装阀的厂家较多，但目前的状 况是，以盖板式二通插装阀为例，各制造厂家出于自身经济效益目的， 一般不愿意将插装阀(插装件与盖板)以元件的形式出售给用户使用， 而希望提供整套插装阀液压系统。但插装阀系统价格一般较高，致使 用户难以接受，从而限制了插装阀的大量推广应用。
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
阀的安装连接方式
LOGO
5 ．4 ．3 ．3
液压阀的安装连接方式
LOGO
(1)体积与结构 工作流量在100L／min以下时，可优先选用叠加阀，这样 会大大减少油路块(或通道体)的数量，wenku.baidu.com而使系统体积减 小，重量减轻；