透水混凝土透水系数和强度的试验研究

通， 但是现在由于其不透水性给城市也带来了 诸多的负面影响１ １ ．例如， 雨水难以 通过传统路面 渗入地下； 无论在现代生产还是生活中都大量用水， 抽取地下水的水量增加， 造成地下水位下降， 可能 致地面的 １ 导 塌陷 ；因地下 ２ 水量减少， 壤难以 土 保持湿度， 地 影响 表植物的生长：由 于不透 气的 路面难以 与空气进行热量与湿度的交换， 城市地表空间的温度、 湿度等气候条件的调节能力 下降， 所谓的“ 现象” 使城市 产生 热岛 ， 气候恶 ３ 当 化１ 短时间内 降 大量雨 １ ； 集中 雨， 水不能 及时渗
断提高， 人们越来越认识到保护生态的重要性。 在这些大背景下， 研究开发新型环保建筑材料一 一透水性混凝土具有重要的社会意义和广阔的发展前景。
Ｌ 透水性混凝土的定义、分类及用途 Ｚ
Ｌ１ ． ２ 透水性混凝土的定义
透水混凝土的定义目 前还没有很明 确的规定， 但可以大致归结为下面的 描述。 透水性混凝土 是由 水泥、 粗骨料组成， 水、 不加或加入少量的细骨料， 采用单一级配以 及添加一定的 掺合料和
需要一种可以 与生态环境相协调的新型混凝土材料的出现，透水性混凝土就此诞生了。 ０ ２世纪即年代以来，日 美国等国家已经开始了透水路面材料的研究。 ０ 本、 到２世纪末， 保护地球， 维持生态平衡， 走可持续发展道路成为全世界关心的问题。 所以２世纪的混凝土除了满足作为结 １
构 料 求 还需 够 环境共 与自 相 １ 随 科 飞 发 和 活 材 要 外， 要能 与 生， 然 协调 。 着 技的 速 展 生 水平的 ５ 不
验数据基础上， 运用回归分析拟合出抗压强度和透水系数的抛物线关系式， 并利用数理统计中 的Ｆ检验法，判断出两者的相关性较好。 －
关键词：透水；混凝土；强度：正交；回归：关系式：相关性
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外加剂等拌合而成，形成具有较大连通孔隙的非封闭的多孔混凝土１ １ ６ 。
１２ ２ ． 透水性混凝土的种类
目 透水性混凝土大体可分为三种类型伙 前为止， １
（ 水泥透水性混凝土 ） １
通常用 ． 及４ ５ 上的 以 ２ 以 ２＃ ４５ ＃ 普通硅酸盐水泥作为胶凝材料， 采用单粒级的粗骨料， 不用或 少用细骨料配制成的多孔混凝土。这种混凝土一般采用０ 一 叨的水灰比， ． ０ ５ ２ ． 骨灰比为 ０ ． ． ３ ￣４ ０ 的范围。混凝土拌合物较干硬，采用压力成型，形成具有较大连通孔隙的混凝七，通常硬化后
第一章 结论
由于这种棍凝土成本低，制作简单，可使用于需用量较大的道路铺筑。但由于连通孔隙较多， 强度及耐磨性、抗冻性是其技术难点。
（）高分子透水性混凝土 ２
主要是采用高分子作为胶结材料的一类透水性混凝土，此种类型又可分为沥青透水性混凝
土和树脂透水性混凝土．
沥青透水性混凝土 采用单粒级的粗骨料，以 沥青为胶结材料配制的 透水性混凝土。由 于使
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的 棍凝十内 含有巧 一２％ 连通孔隙， 观密 部 ％ ５ 的 表 度低于普 凝士， 通混 通常为 ７ 一２０ ｇ ． １ ２ ｋ叮 ０ ／
中国农业大学硕 ｆ 一 学位论文
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独 创 性 声 明
本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。 尽我所知， 除了文中 特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人己 经发 表或撰写过的研究成果， 也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书 而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己 在论文中 作了明
用有机胶凝材料，与水泥透水性混凝土相比，该种混凝土耐候性较差，在大气因素作用下容易老
化，且其性质随温度变化较敏感，尤其是温度升高时，容易软化流淌， 使强度和透水性都受较大
的影响。
树脂透水性混凝土 采用单粒级的骨料，以高分子树脂为胶结材料配制的透水混凝土。 此种
混凝土耐水性、美观性、耐磨性、耐冲击性与水泥、沥青透水混凝土相比，更具有优势。但其
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抗压强度和透水系数的关系式，且判断两者之间的相关性。
通过试验得到以下主要研究成果： （ 透水系数试验结果中， ） １ 透水效果最好的是第三组方
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成本高，容易老化。
（ ）烧结透水性制品 ３
以瓷砖、长石、高岭土、砧土等矿物的粒状物和浆体拌合，压制成坯体，经高温锻烧而成 的多孔结构的块体材料。该类透水性材料强度高，耐磨性好，耐久性优良。但烧结过程需要消 耗能量， 成本较高。适用于用量较小的高档地面部位。
除以 ห้องสมุดไป่ตู้ 胶凝材料分类外，透水性混凝土按其实际使用情况， 可分为 ’ 两类ｌ ］ ：一类是直接铺设在
确的说明并表示了谢意．
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关于论文使用授权的说明
本人完全了解中国农业大学有关保留、 使用学位论文的规定，即： 学校有权保留 送交论文的复印件和磁盘， 允许论文被查阅和借阅， 可以采用影印、 缩印或扫描等复
制手段保存、汇编学位论文。同意中国 农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、 传播学位论文的全部或部分内容。
入地下，只能通过排水设施导入河流， 加重了排水设施的负担，当排水量超过排水设施的排泄能 力时，容易造成洪水泛滥、道路被淹没、交通瘫痪等社会问题：降雨后不透水的路面容易积水，
不利于车辆、 行人通行的舒适性和安全性， 尤其在夜间，路面的 大量积水反光使司机产生错觉，
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摘要
透水混凝土是一种新型的 环保材料，能够与环境共生，可以 作为路面材料应用。目 前透水
混凝土材料的研究还是处于初级阶段，大部分是试验研究，探讨如何取得较高强度和较好透水
效果等性能指标。本试验采用小粒径的粗骨料， 运用正交设计方法进行试验研究。测定各组试 块的抗压强度和透水系数，并对这两个性能指标分别进行分析；最后运用回归分析，初步拟合
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导师签名：
时间：
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时间：
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中国农业大学硕 ！ 一 学位论文
第一章 结论
第一章 绪论
１ 研究背景和意义 ． １
传统混凝土道路不具有透水性和透气性。为保证路面的耐久性， 增加其密实性， 增大了混凝 土的不透水性。 虽然传统的混凝土道路自 使用以来给人们的生活和工作以及出行提供了 便捷的交