组合中空锚杆作业指导书
锚杆作业指导书
新建铁路山西中南部铁路通道洪洞北至汤阴东段初期支护锚杆作业指导书中铁一局山西中南部铁路通道11标项目部五分部隧道初期支护—锚杆施工作业指导书1. 目的明确发鸠山隧道初期支护-锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道锚杆作业施工，使施工质量满足设计及验标要求。
2. 术语、定义锚杆—用实心或空心的钢材加工成的锚杆体。
3. 工艺流程及技术要求3.1设计参数Ⅲ级缓倾层围岩拱墙设置L=2.5m,环纵向间距1.5m；Ⅳ级、Ⅳ级加强围岩采拱墙设置L=3.0m，环纵向间距1.2m；Ⅴ级围岩拱墙设置L=3.5m,环纵向间距1.0m;Ⅴ加强围岩拱墙设置L=3.5m，环纵向间距0.75m；Ⅴ级（黄土）、Ⅴ级（黄土）加强围岩边墙设置L=4.0m，间距1.0m，拱部不设系统锚杆。
其中拱部为Φ22组合中空注浆锚杆，边墙为Φ22全长粘结砂浆锚杆。
3.2施工工艺流程3.3技术要求3.3.1加工的成品锚杆杆体尺寸应符合设计要求，车丝部分无偏心，有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、瘤焊等缺陷。
3.3.2根据地质条件、设计要求对所有锚杆设垫板及螺栓。
3.3.3根据设计文件以及技术交底要求的数量、间距测量定位锚杆点位，锚杆孔位允许偏差为±150mm。
3.3.4钻孔相应各级围岩分别采用煤矿螺旋钻机或凿岩钻，孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直，钻孔应圆而直。
3.3.5锚杆的钻孔直径应大于杆体直径15mm，杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
3.3.6锚杆插入长度不小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
3.3.7锚杆的注锚质量必须严格要求。
砂浆锚杆必须由孔内向孔外循序进行注浆，注浆结束后立即将锚杆顶入孔内，孔口用木楔或止浆塞堵塞密实，防止跑浆。
采用锚固剂注锚时，每米锚杆的锚固剂数量不少于5节；锚固剂的浸泡时间严格按照要求操作，孔口用锚固剂封堵密实。
3.3.8锚杆所用的原材料进场检验必须符合验标要求，砂浆配合比符合设计要求。
隧道锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书一、组合式中空注浆锚杆1、锚杆安装⑴钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。
⑵连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。
由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。
⑶钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10~15cm。
⑷若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。
⑸钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。
2、锚杆注浆中空注浆锚杆施工工艺流程见下图⑴注浆采用专用注浆泵反循环注浆工艺，适合隧道拱部注浆，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。
⑵检查水泥、砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，浆液严格按设计配合比配制。
⑶用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。
迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。
⑷开动注浆泵，整个注浆过程要连接灌注，不得停顿，必须一次完成，观察当浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。
若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆，注浆管及泵，此时若压力表显示有压力，应反转电机1~2秒卸压，方可卸下各接头。
⑸当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，继续注浆；若停泵时间较长，应放掉泵及管中余浆，以免堵孔。
⑹注浆过程中，要及时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。
⑺在注浆达到初始设计强度后，上紧螺母及垫板。
3、注意事项⑴在钻孔过程中，为保证钻孔顺直，保证锚固安装质量，应使用十字钻头（Cross cut bit）或纽扣钻头（Botton bit）,不宜使用一字钻头。
07锚杆施工作业指导书(2020版)
目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)5．施工要求 (4)6．劳动组织 (5)7．材料要求 (5)8．设备机具配备 (6)9．质量控制及检验 (6)10．安全及环保要求 (7)锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。
2．作业准备⑴作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑵检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
⑶根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。
3．技术要求⑴参照施工图，隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。
⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。
⑶锚杆呈梅花型布置，按设计要求间距（环×纵）施工。
⑷锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序⑴砂浆锚杆：钻孔，清孔，压入砂浆，推入锚杆，安装垫板。
⑵组合式中空锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，注浆、安装垫板。
⑶涨壳式锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，预紧杆体，预应力张拉，注浆，安装垫板。
钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直；钻孔应圆而直，成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净。
锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。
砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不得低于M20。
锚杆孔内灌注浆液应饱满密实。
在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆也钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。
锚杆
药卷包在浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm），浸水1～1.5分钟小孔不冒泡即浸水结束，这时即可将浸好水的药卷包装入孔眼。药包装入采用比较坚硬顺直木棍或相似的物体送至眼底。药卷包装入后，将锚杆用TJ-9型风动搅拌机（电钻改装也可）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进，锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的水泥包，使水泥浆获得良好的和易性，连续搅拌水泥卷的时间宜为30～60s。水泥浆如沿孔壁下滑，孔口用纸堵塞。
锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。
锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。
5.2.2药包锚杆安装
检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查次数10%的比例进行平行检验。
检验方法：注浆管的直径采用尺量，组合中空锚采用现场观察检查排气管回浆情况，砂浆锚杆采用检查施工记录、观察。
⑺锚杆安装允许偏差应符合下列规定：
①锚杆孔的孔径应符合设计要求。
②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
③锚杆孔距允许偏差为±15cm。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
中空注浆锚杆施工作业指导书
中空注浆锚杆施工作业指导书一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20092、《公路隧道质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《深圳五和大道新建工程施工图设计第三标段（K11+250～K12+890）第三卷隧道工程第一册土建工程》4、《石皮山隧道专项施工方案》5、《隧道与地下工程施工技术案例精选》二、适用范围本作业指导书适用于石皮山隧道V级围岩加强段。
三、设计参数隧道全环喷0.31m厚C20喷射混凝土；全环设双层φ8钢筋网，网格间距0.2m；四、施工方法及工艺1、工艺流程图4-1 网喷混凝土施工工艺流程图2、施工方法（1）施工前，要检查水泥、砂、石、速凝剂、水的质量，满足规范要求；喷射机、混凝土搅拌机等使用前均应检修完好，就位前要进行试运转；并埋设好测量喷射混凝土厚度的标志。
（2）检查开挖断面，欠挖处要补凿够，敲帮打顶、清除浮石。
用高压水或高压气清除附着在岩面的泥污、灰尘和细岩渣。
（3）在钢架和锚杆安装好及时安装钢筋网，钢筋网与锚杆焊接连接，要求稳固，钢筋网要与岩面尽量贴紧，允许间隙不大于30mm。
（4）喷射混凝土骨料用强制式拌和机分次投料拌和。
开始喷射时，应减少喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm。
（5）喷射作业时，喷嘴与岩面的角度一般应垂直于岩面；适宜的一次喷射厚度在不错裂、不脱落的情况下达到的最大厚度。
喷射作业使围岩的凹凸面完全被覆盖，有钢支撑时应注意使喷射混凝土与钢支撑结成一体，要注意在钢支撑背面不留空隙。
（6）有涌水量较小，可以增加水泥用量和速凝剂掺量，变更配合比后喷射；涌水量较大的地方，可先采用集中排水措施后，再进行混凝土喷射。
（7）喷锚喷射混凝土，一般分初喷和复喷二次进行。
初喷在开挖或（分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风华剥落。
（8）复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位。
系统砂浆(中空)锚杆
系统砂浆（中空）锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。
一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。
二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。
锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。
因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。
2、锚杆施工工艺流程1)砂浆锚杆施工工艺流程2)中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），宜采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。
钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。
一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。
1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。
根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。
2）钻孔钻孔采用YT-28手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。
将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。
钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。
3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。
锚杆作业指导书
锚杆作业指导书一、施工准备1、材料1）锚体材料符合设计要求，钢筋表面顺直，无锈蚀。
2）水泥浆体材料：符合设计要求3）试验准备：锚杆材料性能试验；锚杆拉拔力试验；砂浆及混凝土配合比试验。
2、作业条件边坡开挖完成并刷坡到位，高程及坡率检测合格。
施工场地做到“三通一平”，各种设备及原材料到场并检查合格。
二、施工方法1、施工放样：按照设计图要求，在锚杆施工范围内，起止点桩号用全站仪放出固定桩，中间视情况加密，并保证在施工过程中不得损坏。
锚杆孔位根据起止桩用钢尺丈量，孔位放出后用全站仪抽测，确定孔位偏差在±50mm或设计范围内，已经确定的锚杆孔位，埋设不易破坏的固定桩。
放样必须全段统一放样，不得边施工边放样。
2、脚手架平台搭设用钢管搭设脚手架，使用的钢管必须质量要好，无破损及变形现象。
脚手架基础必须是硬地，对基底松散的要进行彻底清理，以确保支架稳定。
施工面平台用竹排或木板搭设，竹排或木板两侧必须固定在脚手架上，平台宽度为2m，外侧用防护网防护。
3、边坡施工前准备进场后组织人员先清理坡面，从上往下清理坡面杂物及松动岩石，凿掉小块松动、悬浮的岩石，达到施工面平整。
每层施工面底部搭设安全防护栏，防止施工中滑落岩石滚落砸伤人员、损坏机械。
4、锚杆施工1）施工工艺流程确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁2）钻机就位钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件、设计要求等因素来选择钻孔设备。
在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进技术。
锚孔钻进施工，应搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm，钻机倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±10°，方位允许误差±2.0°。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书锚杆施工作业指导书一、工程概述锚杆施工是一种地质支护措施，一般适用于滑坡、危岩、崖壁等地质环境下使用。
锚杆施工可以增强地基的承载力，增强地基的稳定性，防止地质灾害的发生，确保建筑物的安全。
二、施工前准备1.仔细阅读施工图纸和设计草图，全面了解地基的形状、材料、结构及土层物理力学性质。
2.对施工地点进行勘探，检查地基的坚固程度、整体情况和预测固结沉降情况等。
3、熟悉施工现场和设施的情况，进行安全措施和防护措施设计，如设置警示板、围挡，疏散路线的设置等。
4、选择适当的施工设备和工具，如钻机、打结机、打螺钻机，检查设备的状态，确保设备安全稳定，方便施工。
5、订购足够的锚杆，确保锚杆质量高，符合设计要求，数量足够，避免施工中缺乏锚杆的情况出现。
三、施工方案1、锚杆施工一般分为两种方法：侧向锚杆法和大直径锚杆法。
2、在施工现场确定锚杆的布设方式和位置，基于地基力学特性和设计要求，适当调整锚杆位置和角度，确保施工质量和效果。
3、进行钻孔作业，钻孔长度必须与锚杆长度相符合，孔径应该稍大于锚杆的直径，确保锚杆能够顺利进入孔道里。
4、钻孔工作完成后，必须进行清洗除尘，避免堆积的砂石杂物或泥浆会影响锚杆的进入。
5、将预先处理好的泥浆用钻孔机将钻孔内壁涂覆，以避免孔壁塌陷。
并且，需要在进入孔道之前检查孔道的垂直度和直径，确保孔道质量符合要求，以保证锚杆的正确安装。
6、按设计要求进行锚杆的安装和桥架的安装，使用打结机对锚杆和桥架进行结实的连接，避免在安装过程中产生松动或漏接现象。
7、将挖掘出的土壤或砂石或破碎石夯实填充，恢复原貌。
并且，在工程结束后，应该对工程现场进行清洁，整理，并进行评估和检查，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1、施工现场必须严格遵守安全生产法律法规，进行现场安全教育和作业指导，增强职工的安全意识和责任感。
2、确保施工设备的正常运转，检查钻机、打结机等设备的安全性和可靠性。
3、施工现场必须妥善处理施工垃圾和工具，确保现场整洁和干净。
锚杆施工作业指导书
铁路隧道工程锚杆施工作业指导书1. 适用用范围适用于怀邵衡铁路HSHZQ-4标第一分部隧道锚杆施工。
2．作业准备2.1内业技术准备锚杆施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，了解锚杆施工工艺，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后上岗。
2.2外业技术准备2.2.1检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。
隧道内排水系统完善。
2.2.2加工好锚杆作业台车。
3．技术要求3.1锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求，孔距误差不大于15cm，深度应大于锚杆长度10cm。
锚杆插入长度不得小于设计的95%，且应位于孔的中心。
3.2锚杆方向符合设计和规范要求，方向与岩面垂直，垫板与岩面密贴，锚固密实。
3.3注浆的整个过程应连续灌注，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。
3.3在砂浆体强度达到10MPa后，方可上紧垫板及螺母。
4．施工程序与工艺流程4.1按照锚杆类型和施工方法，锚杆分为砂浆锚杆、中空锚杆以及自进式锚杆。
4.1.1砂浆锚杆施工程序施工准备→初喷砼表面上标出孔位→钻孔、清孔检查→灌注砂浆或塞入药包→插入锚杆体、待强→安装垫板→质量检查、结束4.1.2中空锚杆施工程序施工准备→测量布孔→钻孔、清孔检查→组装锚杆、安装锚杆→注浆→待强、安设垫板→质量检查、结束4.1.3自行式锚杆施工程序施工准备→测量布孔→组装锚杆、钻进→钻机与杆体分离→注浆→待强、安设垫板→质量检查、结束5．施工要求5.1施工准备5.1.1做好锚杆等原材料的检验，确定锚杆注浆液的配合比。
5.1.2开工前做好机械设备的保养、调试工作，做好水、电、路三通。
5.1.3按照设计尺寸及技术要求提前加工好锚杆。
5.2施工工艺5.2.1初喷混凝土和测量放样钻进前先在工作面上初喷一层混凝土，以保证垫板有较平整基面，然后根据隧道设计断面将锚杆位置用红油漆标在初喷砼上。
锚杆施工作业指导书
锚杆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于XXX标XXX隧道出口Ⅲ级围岩锚杆施工作业，包括拱部（140°范围）系统中空锚杆、超前砂浆锚杆。
2．作业准备2.1施工前根据隧道的施工方法、支护类型和参数、工期安排等确定所需锚杆的材料计划。
采用中空注浆锚杆时，除应保证锚杆原材料规格、品种符合设计要求外，还必须按规范要求逐批进行检验，检查锚杆质量及其性能是否与设计相符。
2.2锚杆施工前，组织现场技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工作业人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。
对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。
2.3根据设计锚杆长度、类型及数量，选择钻孔机具类型，钻杆长度，钻头类型。
配备足够数量空压机提供足够风量，准备开挖台架为提供工作平台，同时配备注浆机用于锚杆注浆。
以满足施工要求，节约成本为原则，配置机具数量。
2.4配备瓦检员及瓦斯探头全程监测瓦斯动态，并且保证风机供风良好，隧道作业按瓦斯隧道设防。
3. 技术要求3.1 设计要求本标段内锚杆设计包括系统锚杆及超前锚杆，其中锁脚锚杆可用系统锚杆兼做，其参数要求如下：3.2 技术标准3.2.1 锚杆钻孔标准3.2.1.1 锚杆钻孔孔距、深度符合设计和规范要求。
按设计要求定出孔位，其允许偏差为±150mm。
钻孔深度应大于锚杆设计长度10cm，砂浆锚杆深度的允许误差为±50mm。
3.2.1.2 钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
钻孔应圆而直，可用长短钻杆套打钻孔，保证钻孔圆直。
注浆锚杆的钻孔孔径应大于锚杆的直径。
若采用“先注浆后安装锚杆”的工序施工，钻头直径应大于锚杆直径15mm以上；若采用“先安装锚杆后注浆”的方法施工，钻头直径应大于锚杆直径25mm 以上。
隧道中空注浆锚杆施工作业指导书
中空注浆锚杆施工作业指导书1、适用范围中空注浆锚杆集钻、注、锚于一体，其在抗弯、抗剪强度和表面粘结等方面的优越性能，以及方便的操作性能够保证复杂地质下的锚固质量，用于本隧道暗洞拱部支护系统锚杆。
2、采用的有关规范、标准《铁路隧道设计规范》 TB 10003-2001；《铁路隧道施工规范》 TB 10204-2002；《铁路隧道工程施工质量验收标准》 TBJ 10417-2003；《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》 TB10108《混凝土外加剂》 GB8076《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214—2005；《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
3、设备配置电动空压机2台型号 4L-20/8凿岩台车1台型号SWJ9M风动凿岩机6台型号TY-28注浆泵2台型号BW-250/50水泥砂浆搅拌机2台4、劳动力组织现场施工负责1人；技术4人：隧道工程师1人，质检员1人，测量工2人，试验员1人；管理3人：安全员1人，材料员1人，调度1人；工人23人：钻工8人，钢筋工2人，混凝土工3人，普工10人。
5、施工工艺、施工步骤5.1工艺流程清除危石→初喷混凝土封闭岩面→钻进就位→打孔→清孔→安装锚杆→锚固→注浆，施工工艺流程见下图。
5.2施工步骤5.2.1钻孔①测量放样：检查开挖的断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，根据设计及地质情况布设锚杆位置，做出标记。
②台车就位，采用YT-28风动凿岩机钻孔。
锚杆对准设计的锚孔位置，凿岩机先给风和水，然后钻进。
③在较完整的岩石中钻进时，钻头的水孔不易堵塞，可按正常钻进程序钻进至设计深度；在破碎岩层钻进时，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程时，放慢钻进速度，多回转，少冲击，操作者注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的迹象，后撤锚杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢进尺，直至设计深度。
锚杆施工作业指导书
新建铁路甬台温线站前工程第I标段中铁十三局管段隧道锚杆施工作业指导书中铁十三局集团有限公司甬台温项目经理部＜隧道锚杆作业指导书＞一、工程概况：我管段内共四座隧道：木周岭隧道（DK36+740~DK37+704）、翁家隧道（DK38+339~DK38+462、）马蒲山隧道（DK43+746~DK44+603）、白岩山隧道（DK45+282~DK46+745）。
总长为3406m，其中Ⅱ级围岩1001.5m、Ⅲ级围岩1142.5m、Ⅳ级围岩391m、Ⅴ级围岩872m。
其中Ⅱ级围岩采用全断面开挖、Ⅲ级围岩采用台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用三台阶或CD法开挖、Ⅴ级围岩采用CRD 法开挖。
二、控制项目：a.主控项目1.锚杆用钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定和设计要求。
检验方法：检查每批质量证明文件和进行试验。
2.半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。
检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。
3.锚杆安装的数量应符合设计要求。
检验方法：施工现场计数检查。
4.砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。
检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。
5.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
检验方法：查施工记录，观察检查。
6.自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。
检验方法：观察。
7.锚杆安装允许偏差应符合下列规定。
(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。
(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。
(4)锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
检验方法：现场尺量。
b.一般项目1.锚杆孔的方向（系统锚杆与基岩面垂直、超前锚杆与基岩面成10°~20°）应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。
隧道施工组合中空锚杆施工作业指导书
组合中空锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于xxxxxx隧道出口初期支护施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备①、施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
②、技术员1人，安全员1人，试验员1人，作业人员20人，杂工4人。
3．技术要求3.1、施工范围：拱部140°。
3.2、打眼深度：大于锚杆长度10cm。
3.3、浆液标号：M20水泥砂浆，注浆应饱满密实。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序组合中空锚杆施工工艺流程图5．施工要求5.1、锚杆加工1.组合中空锚杆由中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。
2.每根加工长度误差不大于±1cm。
5.2、钻孔及安装锚杆①.锚杆孔位臵误差不大于±15cm，梅花形布臵。
锚杆孔位允许偏差为±150mm。
钻眼深度允许偏差为±50mm。
锚杆应垂直于开挖岩面布设。
②.杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
钻孔后，必须用高压风清孔。
③.中空锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，使用高压风吹净钻孔；组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞；把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位臵，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧；连接注浆管、注浆，注浆压力取0.2～0.5Mpa，孔口溢出浆液时，停止注浆，砂浆随拌随用。
注浆材料宜采用纯水泥浆，水灰比宜为0.4～0.5。
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组合中空锚杆施工作业指导书1．适用范围
适用于兰渝铁路龙凤隧道出口初期支护施工作业。
2．作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
①、施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
②、技术员1人，安全员1人，试验员1人，作业人员20人，杂工4人。
3．技术要求
3.1、施工范围：拱部140°。
3.2、打眼深度：大于锚杆长度10cm。
3.3、浆液标号：M20水泥砂浆，注浆应饱满密实。
4．施工程序与工艺流程
4.1施工程序
组合中空锚杆施工工艺流程图
5．施工要求
5.1、锚杆加工
1.组合中空锚杆由中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质，杆体直径要均匀、一致。
2.每根加工长度误差不大于±1cm。
5.2、钻孔及安装锚杆
①.锚杆孔位臵误差不大于±15cm，梅花形布臵。
锚杆孔位允许
偏差为±150mm。
钻眼深度允许偏差为±50mm。
锚杆应垂直于开挖岩面布设。
②.杆孔深度大于锚杆设计长度10cm，锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
钻孔后，必须用高压风清孔。
③.中空锚杆采用先锚后注式砂浆锚杆，使用高压风吹净钻孔；组装锚头、钢筋锚杆体、连接套、中空锚杆体、排气管、止浆塞；把组装好的锚杆插入钻孔，锚杆要尽量打在钻孔的中央位臵，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平并与杆体固紧；连接注浆管、注浆，注浆压力取0.2～0.5Mpa，孔口溢出浆液时，停止注浆，砂浆随拌随用。
注浆材料宜采用纯水泥浆，水灰比宜为0.4～0.5。
注浆开始或中途停止超过30min时，用水润滑注浆罐及其管路。
注浆孔口的压力不得大于0.4MPa。
安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到10MPa后进行。
④.锚杆体露出岩面长度不应大于喷层的厚度
六质量要求
6.1采用锚杆台车或风枪钻孔，并用高压风清孔。
地质为黄土地层时采用煤矿螺旋钻成孔。
6.2应按设计要求定出位臵，孔位允许偏差为±150mm。
6.3钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。
6.4砂浆锚杆的深度误差不得大于±50mm。
6.5钻孔应圆而直，砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm，其它锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。
6.6杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。
6.7、锚杆施工应在初喷混凝土后进行，以保证锚杆垫板有较平整的基面。
锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm，其强度等级不应低于M20。
锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。
7．安全及环保要求
7.1安全要求
7.1.1 杜绝职工因工亡人事故，无行车险性以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。
职工年重伤率控制在0.5%以下，职业病发病率控制在规定范围以内，隧道施工作业环境达标，创建安全文明工地。
7.1.2施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
7.1.3施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
7.1.4为保证施工安全，现场必须有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
7.2.安全卡控措施
⑴、特殊工种必须持证上岗；
⑵、高空作业必须系好安全带；
⑶、危险区及边界上加设警戒标志；
⑷、防止触电，防止机械伤人；
⑸、防止掌子面爆破伤人。
⑹、防止高空坠物的伤人。
7.3环保要求
7.3.1环保、水保目标
严格执行国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,把兰渝铁路程建设成为绿色、环保工程。
7.3.2按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。
7.3.3生活区的设臵要相对集中，设臵必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。
生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。
7.3.4临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。
对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。
严禁焚烧有毒废料。
7.3.5 施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。
为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。
加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
合理布臵施工和生活区域。
进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。