链轮设计常用标准数据
链传动设计计算介绍资料.doc
链传动设计计算介绍资料.doc链传动设计计算一､原始数据传递的功率P,转速n1､n2(或n1､传动比i),原动机种类､载荷性质､传动用途等｡二､设计计算内容链轮齿数､链节距､传动中心距､链节数､链轮毂孔直径､压轴力等三､设计步骤和方法设计类型中､高速(v>=0.6m/s)链传动的设计[步骤] [内容(按功率曲线设计)]1 ◇假定链速,按表3选择小链轮齿Z1◇确定从动轮链轮齿数Z2=Z1n1/n2 (Z2必须≤120) 2 ◇按表4取工作情况系数KA◇确定计算功率:Pca=KAP3 ◇按表5查取小链轮齿数系数KZ､链长系数KL;按表6查取多排链系数Kp(查Kz､KL要先估计工作点在功率曲线顶点的左侧还是右侧)◇计算单根链条所需的额定功率P0P0=Pca/(KZKLKp)4 ◇按图1(功率曲线)查取链节距p(同时核实原工作点位置的估计是否合适)◇按图2确定润滑方式5 ◇初定中心距ao=(30-50)p◇计算链条长度(链节数)Lp,圆整并尽量取偶数6 ◇计算理论中心距◇计算保持合适的安装垂度所需的中心距减小量△a=(0.002-0.04)a◇确定实际安装中心距a'=a-△a7 验算链速,核实原假定是否恰当8 ◇按表7确定链轮各部分尺寸◇按表8验算小链轮榖孔直径dkmax9 ◇确定链传动有效圆周力:Fe=1000Pca/v◇取压轴力系数:KFP=1.15(水平传动)或1.05(垂直传动)◇计算压轴力:Fp≈KFPFe10 写出滚子链标记:链号-排数×整链节数标准号设计类型低速(v<0.6m/s)链传动的设计[步骤] [内容(按静强度设计)]1.2 同中､高速链传动的设计步骤1.23 估取链节距p(无法估取时,可参考上述步骤3初定一个节距p)4 计算链的有效圆周力:Fe=1000Pca/v5 ◇按表1查取单位长度链条质量q◇计算链的离心拉力:6 ◇确定中心距a(方法同中､高速链传动的设计步骤5､6)◇取两轮中心线与水平面的夹角α◇按图3查取垂度系数Kf◇计算链的悬垂拉力Ff,取以下两式中的大者:7 计算链的紧边拉力F1=Fe+Fc+Ff8 ◇选择静强度许用安全系数[S]=4-8,令:◇计算单排链极限拉伸载荷Flim,按表1检验原估计的链号是否合适9 按图2确定润滑方式四､设计计算说明1､小链轮齿数Z1小链轮的齿数可根据链速按表3选择｡Z1少可减小外廓尺寸,但齿数过少,将导致:1)传动的不均匀性和动载荷增大;2)链条进入和退出啮合时,链节间的相对转角增大,铰链磨损加剧;3)链传动的圆周力增大,从而加速了链条和链轮的损坏｡增加小链轮齿数对传动有利,但如Z1选得太大时,大链轮齿数Z2将更大,除增大了传动的尺寸和质量外,还易发生跳齿和脱链,使链条寿命降低｡链轮齿数的取值范围为17≤Z≤120｡由于链节数通常是偶数,为考虑磨损均匀,小链轮齿数一般应取奇数｡Z2=iZ1,通常限制链传动的传动比i≤6,推荐的传动比i=2~3.5｡2､工作情况系数查表4,当工作情况特别恶劣时,值较表值要大得多｡3､链的节距链的节距越大,承载能力就越高,但传动的多边形效应也要增大,振动冲击和噪声也越严重｡所以设计时应尽量选取小节距的单排链或多排链｡链条节距p可根据功率P0和小链轮转速n1由额定功率曲线选取｡4､修正系数式P0=Pca/(KZKLKp)表明单排链的额定功率为P0KZKLKP,这是考虑到链传动的实际工作条件与标准实验条件的不同而引入系数KZKL和KP对P0进行修正｡5､链传动的中心距和链节数中心距过小,链速不变时,单位时间内链条绕转次数增多,链条曲伸次数和应力循环次数增多,因而加剧了链节距的磨损和疲劳｡同时,由于中心距小,链条在小链轮上的包角变小,在包角范围内,每个轮齿所受载荷增大,且容易出现跳齿和脱链现象;中心距过大,会引起从动边垂度过大,传动时造成松边颤动｡因此在设计时,若中心距不受其它条件限制,一般可初选a0=(30~50)p,最大取a0max=80p｡6､小链轮毂孔最大直径根据小链轮的节距和齿数由链轮毂孔直径表确定链轮毂孔的最大直径dkmax,若dkmax小于安装链轮处的轴径,则应重新选择链传动的参数(增大Z1或p)｡7､设计计算类型对于链速v<0.6m/s的低速链传动,因抗拉静力强度不够而破坏的几率很大,故常按下式进行抗拉静力强度计算｡§6-5 链传动设计实例例6-1 设计一拖动某带式运输机的滚子链传动｡已知条件为:电动机型号Y160M-6(额定功率P=7.5kW,转速n1=970r/min),从动轮转速n2=300rpm,载荷平稳,链传动中心距不应小于550mm,要求中心距可调整｡解:1､选择链轮齿数链传动速比:由表6-5选小链轮齿数z1=25｡大链轮齿数z2=iz1=3.23×25=81,z2<120,合适｡2､确定计算功率已知链传动工作平稳,电动机拖动,由表6-2选KA=1.3,计算功率为Pc =KAP=1.3×7.5kW=9.75kW3､初定中心距a0,取定链节数Lp初定中心距a0=(30~50)p,取a=40p｡取Lp=136节(取偶数)｡4､确定链节距p首先确定系数KZ ,KL,KP｡由表6-3查得小链轮齿数系数KZ=1.34;由图6-9查得KL=1.09｡选单排链,由表6-4查得KP=1.0｡所需传递的额定功率为由图6-7选择滚子链型号为10A,链节距p=15.875mm｡5､确定链长和中心距链长L=Lpp/1000=136×15.875/1000=2.16m中心距a>550mm,符合设计要求｡中心距的调整量一般应大于2p｡△a≥2p=2×15.875mm=31.75mm实际安装中心距 a'=a-△a=(643.3-31.75)mm=611.55mm6､求作用在轴上的力链速工作拉力F=1000P/v=1000×7.5/6.416=1168.9N 工作平稳,取压轴力系数KQ=1.2轴上的压力 FQ =KQF=1.2×1168.9N=1402.7N7､选择润滑方式根据链速v=6.416m/s,链节距p=15.875,按图6-8链传动选择油浴或飞溅润滑方式｡设计结果:滚子链型号10A-1×136GB1243.1-83,链轮齿数z1=25,z2=81,中心a＇=611.55mm,压轴力FQ=1402.7N｡链传动设计计算举例(附录)设计一小型带式运输机传动系统的链传动,传动示意图如下图所示｡已知小链轮轴传动功率P=6kW,=720r/min,i=3,载荷平稳,链传动中心距应在0.6m左右,两轮中心连线与水平面夹角不超过30°.解:(1) 确定链轮齿数,小链轮的齿数=29-2i=29-2×3=23大链轮的齿数=i z1=3×23=69<120, 允许(2) 确定设计功率Pd式中KA--工况系数,查表, KA=1.0-----小链轮齿数系数,查表,=1.23--多排链排数系数,查表,=1.0(3) 确定链节距p如图虚线所示,查得(720r/min,4.88Kw)坐标点在链号10A和08A的区域内,显然,取链号08A是不安全的,因为坐标点已超出了08A的工作区,因此只有取链号10A｡由表查得,链条节距p=15.875mm｡(4) 初定中心距由题意,初定中心距为=600mm(5)计算链节数(7)确定实际中心距a′a′=a-△a,通常△a=(0.002~0.004)a ,考虑到中心距可调,取△a=0.004=0.004×627=2.5mm,则a′=624.5mm(8)验算链速v合适｡(9)确定润滑方式由P､v查表,知可采用油浴或飞溅润滑｡(10)链轮的设计(略)第四节滚子链传动的设计计算链是标准件,因而链传动的设计计算主要是根据传动要求选择链的类型､决定链的型号､合理地选择参数､链轮设计､确定润滑方式等｡一､链运动的主要失效形式1.铰链磨损链节在进入和退出啮合时,相邻链节发生相对转动,因而在铰链的销轴与套筒间有相对转动动,引起磨损,使链的实际节距变长,啮合点沿链轮齿高方向外移｡当达到一定程度后,就会破坏链与链轮的正确啮合,导致跳齿或脱链,使传动失效｡链条磨损后节距变长的情况如图8–12a所示｡图中D p 为链节距的平均伸长量｡铰链磨损后实际上只是外链节节距伸长了2D p,即p2=p+2D p｡而内链节距是不变的,即p1=p｡如图8–12b所示,可知链轮节圆直径的增量为D d=D p/sin(180°/z)｡由此可见,若D p一定(通常许用伸长率D p/p≤3%),则D d随链轮齿数z的增多而增大｡因此,为了保证链的使用寿命,不致过早产生跳齿或脱链,除应满足规定的润滑状态外,还有必要限制链轮的最大齿数｡a)b)图8–12 链条磨损铰链磨损,过去是链传动的主要失效形式｡近年来,由于链和链轮的材料､热处理工艺､防护与润滑状况都有了很大的改进,链因铰链磨损而失效的形式已经退居次要地位｡只有那些不能保证所要求的润滑状态或防护装置不当的传动,磨损才会成为主要的失效原因｡2.疲劳破坏由于链在运转过程中所受载荷不断改变,因而链是在变应力状态下工作的｡经过一定循环次数后,链的元件将产生疲劳破坏｡滚子链在中､低速时,链板首先疲劳断裂;高速时,由于套筒或滚子啮合时所受冲击载荷急剧增加,因而套筒或滚子先于链板产生冲击疲劳破坏｡在润滑充分和设计､安装正确的条件下,疲劳强度是决定链传动承载能力的主要因素｡3.铰链胶合铰链在进入主动轮和离开从动轮时,都要承受较大的载荷和产生相对转动,当链轮转速超过一定数值时,销轴与套筒之间的承载油膜破裂,使金属表面直接接触并产生很大的摩擦,由摩擦产生的热量足以使销轴和套筒胶合｡在这种情况下,或者销轴被剪断,或者导致销轴､套筒与链板的紧配合松动,从而造成链传动迅速失效｡试验表明,铰链胶合与链轮转速关系极大,因此,链轮的转速应受胶合失效的限制｡4.链被拉断在低速(v<0.6m/s)､重载或尖峰载荷过大时,链会被拉断｡链传动的承载能力受链元件静拉力强度的限制｡少量的轮齿磨损或塑性变形并不产生严重问题｡但当链轮轮齿的磨损和塑性变形超过一定程度后,链的寿命将显著下降｡通常,链轮的寿命为链条寿命的2~3倍以上｡故链传动的承载能力是以链的强度和寿命为依据的｡二､链传动的承载能力链传动在不同的工作情况下,其主要的失效形式也不同,如图8–13所示就是链在一定寿命下,小链轮在不同转速下由于各种失效形式限定的极限功率曲线｡1是在良好而充分润滑条件下由磨损破坏限定的极限功率曲线;2是在变应力作用下链板疲劳破坏限定的极限功率曲线;3是由滚子套筒冲击疲劳强度限定的极限功率曲线;4是由销轴与套筒胶合限定的极限功率曲线;5是良好润滑情况下的额定功率曲线,它是设计时实际使用的功率曲线;6是润滑条件不好或工作环境恶劣情况下的极限功率曲线,在这种情况下链磨损严重,所能传递的功率比良好润滑情况下的功率低得多｡如图8–14所示为A系列滚子链的实用功率曲线图,它是在z1=19､L=100p､单排链､载荷平稳､按照推荐的润滑方式润滑(见图8–15)､工作寿命为15000h､链因磨损而引起的伸长率不超过3%的情况下由实验得到的极限功率曲线(即在如图8–13所示的2､3､4曲线基础上作了一些修正得到的)｡根据小链轮转速n1由此图可查出该情况下各种型号的链在链速v>0.6m/s情况下允许传递的额定功率P0｡当实际情况不符合实验规定的条件时,如图8–14所示,查得的P0值应乘以一系列修正系数,如小链轮齿数系数K Z､链长系数K L､多排链系数K P和工作情况系数K A等(系数值见下节图表)｡当不能按如图8–15所示的方式润滑而使润滑不良时,则磨损加剧｡此时,链主要是磨损破坏,额定功率P0值应降低,当v≤1.5m/s且润滑不良时,为图值的30%~60%;无润滑时为15%(寿命不能保证15000h);当1.5m/s<v≤7m/s且润滑不良时,为图值的15%~30%｡当v>7m/s且润滑不良时,该传动不可靠,不宜采用｡图8-14 A系列滚子链实用功率曲线图8-15 推荐的润滑方式Ⅰ—人工定期润滑Ⅱ—滴油润滑Ⅲ—油浴或飞溅润滑Ⅳ—压力喷油润滑当v<0.6m/s时,链传动的主要失效形式是过载拉断,此时应进行静强度校核｡静强度安全系数S应满足下式要求≥(8–8)链的极限拉伸载荷Q n=nQ,n为排数,单排链的极限拉伸载荷Q见表8–1;工况系数K A见表8–5;链的总拉力F1按式(8–6)计算｡当实际工作寿命低于15000h时,则按有限寿命进行设计,其允许传递的功率可高些｡设计时可参考有关资料｡三､链传动主要参数的选择链传动设计需要确定的主要参数有:链节距､排数及链轮齿数､传动比､中心距､链节数等,下面就这些参数的选择进行分析｡1.链的节距和排数链的节距大小反映了链节和链轮齿的各部分尺寸的大小,在一定条件下,链的节距越大,承载能力越高,但传动不平稳性､动载荷和噪声越严重,传动尺寸也增大｡因此设计时,在承载能力足够的条件下,尽量选取较小节距的单排链,高速重载时可采用小节距的多排链｡一般载荷大､中心距小､传动比大时,选小节距多排链;中心距大､传动比小,而速度不太高时,选大节距单排链｡链条所能传递的功率P0可由下式确定≥(8–9)P c=K A P(8–10)式中P0–––在特定条件下,单排链所能传递的功率(kW)(见图8–14);P c––––链传动的计算功率(kW);K A––––工况系数(表8–5),若工作情况特别恶劣时,K A 值应比表值大得多;表8–5 工况系数K A载荷种类输入动力种类内燃机-液力传动电动机或汽轮机内燃机-机械传动平稳载荷中等冲击载荷较大冲击载荷1.01.21.41.01.31.51.21.41.7K Z–––小链轮齿数系数(表8–6),当工作在如图8–14所示的曲线顶点左侧时(链板疲劳),查表中的K Z,当工作在右侧时(滚子套筒冲击疲劳),查表中的K¢Z;K P–––多排链系数(表8–7);K L–––链长系数(见图8–16),链板疲劳查曲线1,滚子套筒冲击疲劳查曲线2｡根据式(8–9)求出所需传递的功率,再由图8–14查出合适的链号和链节距｡表8–6 小链轮齿数系数K ZZ191011121314151617K Z0.4460.5000.5540.6090.6640.7190.775 0.8310.887K¢Z 0.3260.3820.4410.5020.5660.6330.7010.7730.846Z1192123252729313335 K Z 1.00 1.11 1.23 1.34 1.46 1.58 1.70 1.82 1.93K¢Z1.00 1.16 1.33 1.51 1.69 1.892.08 2.29 2.50表8–7 多排链系数K P排数123456 K P1 1.7 2.5 3.3 4.0 4.6图8-16 链长系数2.传动比i链传动的传动比一般应小于6,在低速和外廓尺寸不受限制的地方允许到10,推荐i=2~3.5｡传动比过大将使链在小链轮上的包角过小,因而使同时啮合的齿数少,这将加速链条和轮齿的磨损,并使传动外廓尺寸增大｡3.链轮齿数z链轮齿数不宜过多或过少｡齿数太少时,1)增加传动的不均匀性和动载荷;2)增加链节间的相对转角,从而增大功率消耗;3)增加链的工作拉力(当小链轮转速n1､转矩T1和节距p一定时,齿数少时链轮直径小,链的工作拉力增加),从而加速链和链轮的损坏｡但链轮的齿数太多,除增大传动尺寸和重量外,还会因磨损而实际节距增长后发生跳齿或脱链现象机率增加,从而缩短链的使用寿命｡通常限定最大齿数≤120｡从提高传动均匀性和减少动载荷考虑,建议在动力传动中,滚子链的小链轮齿数按表8–8选取｡表8–8 滚子链小链轮齿数z1链速v(m/s0.6~33~8>8z1≥17≥21≥25从限制大链轮齿数和减小传动尺寸考虑,传动比大､链速较低的链传动建议选取较少的链轮齿数｡滚子链最少齿数为z min=9｡4.链节数L P和链轮中心距a在传动比i¹1时,链轮中心距过小,则链在小链轮上的包角小,与小链轮啮合的链节数少｡同时,因总的链节数减少,链速一定时,单位时间链节的应力变化次数增加,使链的寿命降低｡但中心距太大时,除结构不紧凑外,还会使链的松边颤动｡在不受机器结构的限制时,一般情况可初选中心距a0=(30~50)p,最大可取a max=80p,当有张紧装置或托板时,a0可大于80p｡最小中心距a min可先按i初步确定｡当i≤3时当i>3时式中d a1､d a2–––两链轮齿顶圆直径｡链的长度常用链节数L P表示,L P=L/p,L为链长｡链节数的计算公式为(8–11)计算出的L p值应圆整为相近的整数,而且最好为偶数,以免使用过渡链节｡根据链长就能计算最后中心距(8–12)为了便于链的安装以及使松边有合理的垂度,安装中心距应较计算中心距略小｡当链条磨损后,链节增长,垂度过大时,将引起啮合不良和链的振动｡为了在工作过程中能适当调整垂度,一般将中心距设计成可调,调整范围D a≥2p,松边垂度f=(0.01~0.02)a｡§8-4链传动的设计1 .链传动的主要失效形式(1)铰链磨损链节在进入和退出啮合时,相邻链节发生相对转动,因而在铰链的销轴与套筒间有相对转动,引起磨损,使链的实际节距变长,啮合点沿链轮齿高方向外移｡当达到一定程度后,就会破坏链与链轮的正确啮合,导致脱链,使传动失效｡链条磨损后节距变长的情况如图8 -12a 所示｡图中为链节距的平均伸长量｡由图8-12b 可知链轮节圆直径的增量为( 8 - 17 )若一定(通常许用伸长率/ p ≤3% ), 随链轮齿数z 的增多而增大｡因此,为了保证链的使用寿命,不致过早产生跳齿和脱链,除应满足规定的润滑状态外,还有必要限制链轮的最大齿数｡( a ) ( b )图8-12 链条磨损(2) 疲劳破坏由于链在运转过程中所受载荷不断改变,因而链是在变应力状态下工作的｡经过一定循环次数后,链的元件将产生疲劳破坏｡滚子链在中､低速时,链板首先疲劳断裂;高速时,由于套筒或滚子啮合时所受冲击载荷急剧增加,因而套筒或滚子先于链板产生冲击疲劳破坏｡在润滑充分和设计､安装正确的条件下,疲劳强度是决定链传动承载能力的主要因素｡(3) 铰链胶合铰链在进入主动轮和离开从动轮时,都要承受较大的载荷和产生相对转动,当链轮转速超过一定数值时,销轴与套筒之间的承载油膜破裂,使金属表面直接接触并产生很大的摩擦,由摩擦产生的热量足以使销轴和套筒胶合｡在这种情况下,或者销轴被剪断,或者导致销轴､套筒与链板的紧配合松动,从而造成链传动迅速失效｡试验表明,铰链胶合与链轮转速关系极大,因此,链轮的转速应受胶合失效的限制｡(4)链被拉断在低速( v < 0.6m /s )､重载或尖峰载荷过大时,链会被拉断｡链传动的承载能力受链元件静拉力强度的限制｡2 .链传动的设计准则少量的轮齿磨损或塑性变形并不产生严重问题｡但当链轮轮齿的磨损和塑性变形超过一定程度后,链的寿命将显著下降｡通常,链轮的寿命为链条寿命的2~3 倍以上｡故链传动的承载能力是以链的强度和寿命为依据的｡3 .滚子链传动的额定功率(1) 滚子链极限功率曲线图滚子链各种失效形式将使链传动的工作能力受到限制｡在选择链条型号时,必须全面考虑各种失效形式产生的原因及条件,从而确定其能传递的额定功率P 0 ｡图8-13 是通过实验作出的单排滚子链的极限功率曲线｡ 1 )是在正常润滑条件下,铰链磨损限定的极限功率曲线; 2 )是链板疲劳强度限定的极限功率曲线; 3 )是套筒､滚子冲击疲劳强度限定的极限功率曲线; 4 )是铰链(套筒､销轴)胶合限定的极限功率曲线｡图中阴影部分为实际使用的许用功率(区域)｡若润滑不良及工作情况恶劣,磨损将很严重,其极限功率大幅度下降｡如图8-13 中虚线 5 所示｡图8-13 极限功率曲线(2) 滚子链额定功率曲线图图8-14 是部分型号滚子链的额定功率曲线｡它是在特定条件下制定的,即: 1 )小轮齿数z 1 =25 ,链传动比i = 3 ; 2 )链长L p =120 节; 3 )载荷平稳; 4 )润滑充分,按图8-15 推荐的方法润滑; 5 )链条因磨损而引起的相对伸长量不超过; 6 )工作寿命为15000h ;图8-14 A 系列单排滚子链的额定功率曲线图8-14 表明,当采用推荐的润滑方式时,链传动所能传递的功率P 0 ,小轮转速n 1 和链号三者之间的关系｡图8-15 推荐的润滑方式若实际润滑条件与图8-15 推荐的润滑方式不同时,由图8-14 查得的P 0 值应予适当降低: v ≤1.5 m /s 时,如润滑条件不良取(0.3 ~ 0.6) P 0 ,如无润滑则取0.15 P 0 ;当1.5m /s < v ≤7m /s 时, 如润滑条件不良取(0.15 ~ 0.3) P 0 ;当v > 7m /s 时,如润滑不良, 传动不可靠,不宜采用链传动｡(3)设计条件下单排链条传递的功率P ca,单排链传动的计算功率应按下式确定:( 8-18 )式中,P 是为链传动设计功率, kW ;KA是工况系数,见表8-2,K z 是小链轮的齿数系数,见图8-16; K p 为多排链系数,见表8-3 ｡表8-2 工况系数K A从机械特性主要机械特性平稳运转轻微冲击中等冲击电动机､汽轮机和燃气轮机､带有液力耦合器的内燃机6 缸或6 缸以上带机械式联轴器的内燃机､经常启动的电机动(一日两少于 6 缸带机械式联轴器的内燃机次以上)平稳运转液体搅拌机,中小型离心式鼓风机,发电机离心式压缩机,谷物机械,均匀载荷输送机,均匀载荷不反转一般机械｡1.0 1.1 1.3中等冲击半液体搅拌机,三缸以上往复压缩机,大型或不均匀载荷输送机,中型起重机和升降机,重载天轴传动,金属切削机床,食品机械,木工机械,印染纺织机械,大型大型风机,中等载荷不反转一般机械｡1.4 1.5 1.7严重冲击船用螺旋桨,单､双缸往复压缩机,挖掘机,振动式输送机,破碎机,重型起重机,石油钻井机械,锻压机械,线材拉拔机械,冲床,严重冲击､有反转的机械｡1.8 1.92.1图8-16 小链轮齿数系数K z表8-3 多排链系数K P排数 1 2 3 4 5 6K P 1 1.75 2.5 3.3 4 4.64 . 滚子链传动的一般设计计算内容和应注意的问题1) 滚子链传动的一般设计计算内容在设计滚子链传动时,计算依据是滚子链的额定功率曲线,已如前所述它是在特定条件下制定的｡设计时已知条件为: 1 )传递功率; 2 )小链轮､大链轮的转速; 3 )传动用途､载荷性质以及原动机种类｡设计计算的主要内容是: 1 ) z 1 ､z 2 ; 2 )确定链的型号､确定链节距和链排数; 3 )确定中心距 a 和链节数L p ; 4 ) 计算中心距 a c ､实际中心距 a ; 5 ) 作用在轴上的力 F p ｡步骤:1. 确定链轮的齿数和传动比链轮齿数z 1 ､z 2 ｡为减小链传动的动载荷,提高传动平稳性,小链轮齿数不宜过少,可参照传动比i 选取( 见表8-4)｡传动比i ｡通常链传动传动比i ≤7 ,推荐i =2 ~ 3.5 ｡当工作速度较低( v < 2m / s) 且载荷平稳､传动外廓尺寸不受限制时, 允许i ≤10 ｡表8-4 齿数推荐值传动比i 1 ~ 2 3 ~ 4 5 ~ 6 >6齿数z 1 31~27 25 ~ 23 21 ~ 17 17当z 1 确定后,则大链轮齿数z 2 = iz 1 ,并圆整为整数｡为避免跳齿和脱链现象,减小传动外廓尺寸和重量, 大链轮齿数不宜太多,一般应使z 2 ≤120 ｡从减小传动速度不均匀性和动载荷考虑,小链轮齿数z 1 应受到链速的限制;而从限定大链轮齿数和减小传动尺寸出发,小链轮齿数z 1 亦受到传动比的制约｡由于链节数常为偶数,考虑到链条和链轮轮齿的均匀磨损, 链轮齿数一般应取与链节数互为质数的奇数｡链轮齿数优选数列: 17 ､19 ､21 ､23 ､25 ､38 ､57 ､76 ､95 ､114 ｡2. 确定计算单排链的计算功率: 按式8-18确定3 .确定链条型号和节距链节距p 和排数｡在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但传动平稳性降低,动载荷及噪音随之加大｡因此设计时应尽量选用小节距的单排链,高速重载时可选用小节距的多排链｡适宜选用的链节距p ｡链条的型号可根据单排链的计算功率P ca 和小链轮转速n 1 从图8-14 查出｡4 .计算链节数和中心距: 中心距a 和链节数L p ｡中心距的大小对链传动的工作性能也有较大的影响｡中心距过小,链在小链轮上的包角减小, 且链的循环频率增加而影响传动寿命;中心距过大,传动外廓尺寸加大,且易因链条松边垂度太大而产生抖动｡一般初选中心距 a 0=(30 ~ 50) p ,最大可为 a max=80 p ｡按下式计算链节数为过渡链节,应将计算出的链节数Lp0圆整为偶数Lp｡链传动的最大中心距为:f ――中心距计算系数,见表8-5表8 - 5 中心距计算系数 f 15. 计算链速,确定润滑方式根据链速v,由图8-15选择合适的润滑方式｡6. 计算链传动作用在轴上的压轴力FP链传动和带传动相似,在安装时链条也有一定的张紧力,其目的是使链条工作时松边不致过松,防止跳齿和脱链现象｡由于张紧力的存在,所以链条对轴也存在作用力FP,一般取F p = K fp F eF e -有效圆周力, NK fp - 压轴力系数对于水平传动, =1.15 ,对于垂直传动 =1.052) 在进行滚子链传动设计计算时要注意几个问题(1)传动比i 受链轮最小齿数和最大齿数的限制,且传动尺寸也不能过大,因此传动比一般不大于 7 ｡传动比过大时,小链轮上的包角a 1 将会太小,同时啮合的齿数也太少,将加速轮齿的磨损｡因此,通常要求包角a1 不小于120 ° ｡推荐;当m/s ､载荷平稳, i 可达 10 ｡(2)齿数过多,不仅会造成链轮尺寸､质量过大,而且会发生因链条磨损链条节距伸长而发生跳齿和脱链的现象,这同样会缩短链条的使用寿命｡滚子链传动的小链轮齿数z 1 应根据传动比i 来选择｡因链节数常取偶数,故链轮齿数最好取奇数,以使链条和链轮磨损均匀｡。
链轮 机械手册
链轮机械手册
链轮是机械传动系统中的一种重要组成部分，主要用于传递动力和运动。
在机械手册中，关于链轮的内容主要包括链轮的类型、结构、材料、设计计算、制造和安装等方面。
以下是一些关于链轮的主要信息：
1. 链轮的类型：链轮分为齿轮链轮和滚子链轮两种。
齿轮链轮的齿部形状有圆弧齿、直齿、斜齿等，滚子链轮分为单排链轮和双排链轮。
2. 链轮的结构：链轮通常由轮齿、轮缘、轮辐和中心孔等部分组成。
轮齿是链轮的主要工作部分，与链条的滚子相啮合，传递动力和运动。
3. 链轮的材料：链轮的材料通常选用Q235、Q275、45号钢、灰铸铁等，齿面经过热处理，提高硬度和耐磨性。
4. 链轮的设计计算：设计链轮时，需要根据传动要求确定链轮的模数、齿数、齿宽等参数。
此外，还要考虑链轮的强度、刚度、耐磨性等因素。
5. 链轮的制造：链轮的制造工艺包括车削、铣削、滚齿、插齿、磨齿等步骤。
制造过程中需要保证链轮的尺寸精度、齿形精度以及齿轮与链条的啮合精度。
6. 链轮的安装：链轮的安装要保证同心度、平行度等几何精度，以确保链条的正常传动。
在机械手册中，还可以找到关于链轮的选用、安装、维护和故障
排除等相关内容，为链轮的设计、制造和应用提供参考。
链轮型号对照表
常用的链轮型号有大全、普通链轮型号尺寸表、规格从04B到32B，参数包括节距、滚子直径、齿尺寸、排距和链的内宽，以及链轮的一些计算方法。
有关参数和计算方法的更多信息，请参阅机械设计手册第3卷链传动。
将表中的链数乘以25.4/16mm，得到间距值。
链号的后缀a代表a系列，相当于国际标准iso606-82中的a系列滚子链，相当于美国标准ANSI b29.1-75的滚子链；B系列相当于iso606-82的B系列，相当于英国滚子链标准bs228-84。
在中国，A系列主要用于设计和出口，而B系列主要用于维修和出口。
普通链轮型号尺寸表如下：注：单列为单列链轮，多排为多排链轮。
链轮尺寸链条型号、节距滚子直径、齿厚（单列）、齿厚（多排）、排距和链条内宽04C 6.35 3.3 2.7 2.5 6.4 3.1804B 6 4 2.3 2.805B 8 5 2.6 2.4 5.64 306C 9.525 5.08 4.2 4 10.13 4.7706B 9.525 6.35 5.2 5 10.24 5.7208A 12.7.95 7.2 6.9 14.38 7.8508B 12.7 8.51 7.1 6.8 13.92 7.7510A 15.875 10.16 8.7 8.4 18.11 9.410B 15.875 10.16 8.9 8.6 16.59 9.65 12A 19.05 11.91 11.7 11.3 22.78 12.57 12B 19.05 12.07 10.8 10.5 19.46 11.68 16A 25.4 15.88 14.6 14.1 29.29 15.75 16B 25.4 15.88 15.9 15.4 31.88 17.02 20A 31.75 19.05 17.6 17 35.76 18.9 20B 31.75 19.05 18.3 17.7 36.45 19.5624A 38.1 22.23 23.5 22.7 45.44 25.2224B 38.1 25.4 23.7 22.9 48.36 25.428A 44.45 25.4 24.5 22.7 48.87 25.2228B 44.45 27.94 30.3 28.5 59.56 30.9932A 50.8 28.58 29.4 28.4 58.55 31.5532B 50.8 29.21 28.9 27.9 58.55 30.99链标签示例：链条编号为08A，单链和链条长度为87的滚子链可标记为：08A-1x87 gb1243.1-83。
链轮尺寸计算
滚子链a、b系列区别及链条标准滚子链分为A、B两大系列。
A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是英国为主）链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，其他方面有本系列主要区别为：1）A系列产品内链板与外链板厚度相等，通过不同的调试取得静强度的等强度产品内链板与外链板调试相等和，通过不同的百度取得静强度的等强度效果。
2）A系列各元件主要尺寸与节距有一定的比例。
如：销轴直径＝（5/16）P，滚（5/8）P，链板厚度＝（1/8）P(P为链条节距)等。
而B系列零件主要尺寸与节距例。
3）同档的链条破断载荷值比较，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格列产品。
该产品标准等效采用国际标准ISO9606：1994，其产品规格、尺寸和搞拉载荷准完全一致。
结构特点：链条由内链板，滚子和套筒组成的内链节与由外链板、销轴组成的接而成。
产品选用可按功率曲线选用所需链条规格。
如按计算选用时，安全系数应大于英国为主）链条标准的尺寸规格，相互之间除节距相同外，其他方面有本系列主要区别为：1）A系列产品内链板与外链板厚度相等，通过不同的调试取得静强度的等强度产品内链板与外链板调试相等和，通过不同的百度取得静强度的等强度效果。
2）A系列各元件主要尺寸与节距有一定的比例。
如：销轴直径＝（5/16）P，滚（5/8）P，链板厚度＝（1/8）P(P为链条节距)等。
而B系列零件主要尺寸与节距例。
3）同档的链条破断载荷值比较，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格列产品。
该产品标准等效采用国际标准ISO9606：1994，其产品规格、尺寸和搞拉载荷准完全一致。
结构特点：链条由内链板，滚子和套筒组成的内链节与由外链板、销轴组成的接而成。
产品选用可按功率曲线选用所需链条规格。
如按计算选用时，安全系数应大于寸规格：B系列是符合欧洲（以其他方面有本系列自身的特点，取得静强度的等强度效果。
B系列度的等强度效果。
直径＝（5/16）P，滚子直径＝零件主要尺寸与节距不存在明显比列外，其余各档规格均同档的A系、尺寸和搞拉载荷值等与国际标链板、销轴组成的外链节交替铰，安全系数应大于3。
链轮的基本参数
链轮的基本参数链轮的基本参数链轮是链传动中的重要零件，链轮齿形、节距等与链条相关尺寸加工是否正确，将直接关系到链条的使用寿命。
因此，必须给于足够的重视。
一、链轮材料的选择对于不需要热处理的片式链轮，可采用Q235、Q345(16Mn)、或10、20钢制造。
一般硬度在HBI40以下，适于中速、中等功率、较大的链轮加工。
要求热处理的链轮一般选用45钢、45钢锻造、45铸钢或4OCr钢加工，适用于受力较大重要场合与高强度链条配套的主、从动链轮的加工。
铸铁链轮主要应用在精度要求不高或外形复杂的链轮，如环链轮等。
二、链轮的基本参数I、Z-齿数，2、P-链条节距，3、d-滚子直径，4、d分一分度圆直径，5、d顶一顶圆直径，6、d根一齿根圆直径，7、一节距角8 Q一压力角，R一齿沟圆弧半径。
前三个参数为用户提供的重要数据，后序参数为链轮设计参数可参照有关标准计算。
三、常见链轮的形状与结构通常，链轮是由齿圈、轮毅和轮幅三部分组成。
常见链轮形状有1. 单片式单双排链轮。
2. 单凸缘式单双排链轮。
3. 双凸缘式单双排链轮链轮的结构大致有1•整体结构。
一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。
2•焊接结构。
主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。
加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。
齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。
焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条等。
3. 铸造链轮。
主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。
环链轮都是铸造的。
铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HTI50、HT2O0和ZG310-570(ZG45)。
4. 锻造链轮。
主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。
锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。
四、链轮齿形的几何形状与设计原则1. 链轮齿形的几何形状：常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形、一圆弧一直线形、齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。
GBT 1243-1997短节距传动用精密滚子链和链轮
前言本标准等效采用国际标准ISO 606:1994((短节距传动用精密滚子链和链轮》。
本标准从生效之日起，同时代替国家标准GB 1243.1-83《传动用短节距精密滚子链》、GB 1243.2-83《传动用短节距精密滚子链输送用附件》和GB 1244-85《传动用短节距精密滚户链和套筒链链轮Lt,形和公差》本标准等效采用ISO 606:1994，与被代替的原标准有如下不同之处:1.将原GB 1243. 1 -83中列于附录A中的B系列12个规格的滚子链列入正文内容，并在A系列中增加r36八规格2.本标准与GB 1243. 1-83相比较，B系列16B以I二滚子链最小抗拉载荷有较大幅度的提高3.将GB 1243.1-83中“检验载荷”由原来的“建议采用”改为“应采用”·并将原称谓改为“预拉载荷”。
4·取消GB 1243. 2-83中关于加高链板附件和延长销轴附件的规定5.链轮部分内容等同采用ISO 606:1991木标准为短节距精密滚子链基本标准.由本标准派生的以及和本标准相关的其他标准应很据本标准有关内容进行修汀由于本标准规定所有产品应进行预拉，所以对预拉设备提出了新的要求。
考虑到链条制造厂需雕备相应的硬件环境，本标准发布与实施的过渡期为一年本标准的附录A是标准的附录;附录B是提示的附录本标准由中华人民共和国机械工业部提出。
本标准由全国链传动标准化技术委员会归口。
本标准负责起草单位:吉林工业大学链传动研究所本标准参加起草单位:杭州链条总厂、武进链条厂、大港油田中成机械制造公司、石家庄链轮总)常州链轮厂、杭州东华链条厂本标准主要起草人:土义行、李欣欣本标准参加起草人:王吉民、谈光成、王彦平、杜刚、陈小兴、叶斌本标准于1976年首次发布，1983年第1次修订本标准由全国链传动标准化技术委员会负责解释。
ISO前言ISO 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准化组织(ISO成员国)的联合会制定国际标准的工作通常是由ISO各技术委员会执行每个成员国对已建立有技术委员会的项目有兴趣，均有权参加该委员会同ISO有联系的政府与非政府的国际组织也参与部分工作。
链轮中心距、节距计算公式表
结果
单位
29.6378
节140mm 15.875mm
17.6378
12齿12齿
1200
30
节142.875
mm
a1142.3035mm a2
142.5893
mm
填写项
自动计算项
结果栏
中心距可调时，△取大值
小链轮齿数 Z1
数据2
X0必须为整数，且宜取偶整数，以免过渡链节（如计算X0=29.6378，取值为 28
或 30）
实际中心距：a=a0-△a0 (△取值0.002～0.004)
链条节数反推计算中心距 a1
定义
公式不同大小链轮时 f3 值
数据3
链条节数最终取值 X1链条中心距计算数值 a3(Z1=Z2)
△a0值计算参考机械设计手册标准，链条节距参考机械手册标准
链轮中心距、节距计算公式表
初步链长节数 X0初定中心距 a0链条节距 P 大链轮齿数 Z2数据1中心距不可条且有冲击振动时，△取小
值。
链条选型标准及应用
ISO前言ISO 国际标准化组织)是一个世界性的各国国家标准化组织(ISO成员国)的联合会制定国际标准的工作通常是由ISO各技术委员会执行本国际标准附录A是标准的组成部分，附录B和附录c仅仅作为信息提供本国际标准包括了世界上大多数国家应用的链条尺寸范围并且对现有许多国家标准中的不同尺寸、强度与其他数据进行了统一，同时取消了某些认为尚非广泛应用的一些国家标准中的次要尺寸范围本标准所定的是这种链传动的所有应用领域里采用的链条。
为此，链条节距范围从12. 7 m-到76. 2 mm，包括了两种系列，一种冠以字头A，是起源于西半球的美国为中心的标准;另一种冠以字头B，是起源于英国的在欧洲流行的标准。
两种系列相互补充，覆盖了最为广泛的应用领域。
两种系列的链条原先均采用英制单位。
附录B`所列的是原始数值标准第5部分涉及的是链轮。
本标准包括的链轮代表了统一的世界上各有关的国家标准，特别是包括了与齿形有关的完整的公差值。
标准规定的尺寸保证了所给尺.}j-的完全互换，以及提供了链条修理时单个链节的互换。
短节距传动用精密滚子链和链轮范围本标准规定了短节距传动用精密滚子链和链轮的结构型式、尺寸、公差.氏度测量、预拉载荷及最小杭拉载荷等本标准适用于机械传动和类似应用的单排和多排结构短节距精密滚子链及其配用的链轮本标准适用于自行车、摩托车和短节距传动用精密套筒链链轮，但不适用于自行车和摩托车链条它们已分别till入(iB 3579与GB/1 14212中2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用卜列标准最新版本的可能性。
GB 9785-88 链条、链轮术语GB 1800-- 79 公差与配合总论标准公差与基本偏差GB 1801-79公差与配合尺寸至500 mm孔、轴公差带与配合GB 1802-79 公差与配合尺、1一人于500至3 150 mm常用孔、轴公差带。
链轮设计公式范文
链轮设计公式范文链轮是机械传动中常用的一个零件，具有传递动力和转动的功能。
链轮设计是保证机械传动平稳运转和高效工作的重要环节。
下面是链轮设计的详细介绍：一、链轮的基本知识链轮是一种圆盘状的零件，通过链条的啮合实现传递和转动的目的。
链轮一般由钢材制成，主要有齿轮齿和中心孔。
链轮的齿轮齿必须与链条齿相匹配，以确保传递动力的准确性和稳定性。
链轮的孔径根据传动轴的大小来选择，通常有多个规格可供选择。
二、链轮设计的公式1.减速比的计算公式减速比是指驱动链轮与被动链轮的齿数比值。
通常表示为i，计算公式为：i=N1/N2，其中N1表示驱动链轮的齿数，N2表示被动链轮的齿数。
2.传动比的计算公式传动比是指驱动链轮转速与被动链轮转速的比值。
通常表示为i，计算公式为：i=n1/n2，其中n1表示驱动链轮的转速，n2表示被动链轮的转速。
3.齿比的计算公式齿比是指链轮相邻链条齿数之间的比值。
通常表示为γ，计算公式为：γ=N/m，其中N表示相邻链条之间的齿数差，m表示相邻链条之间的齿距。
4.齿数的计算公式链轮的齿数决定了链轮的传动比和减速比。
一般情况下，齿数需要根据所需的传递力和转动力来计算和确定。
常用的齿数计算公式有：(1) 正整数齿数的计算公式：N = z / cos (180 / z)，其中z为齿数。
(2) 任意整数齿数的计算公式：N = 常数 x z / cos (180 / z)，其中常数取0.9995.齿距的计算公式齿距是指链轮上一齿与下一齿之间的距离，它直接影响链条的运动轨迹和传递力的平稳性。
常用的齿距计算公式有：(1) 标准卡曼链的齿距计算公式：p = 1/2d / sin (180 / z)，其中d为齿圆直径，z为齿数。
(2) 高强度光滑链的齿距计算公式：p = tan (π / z) x 1/2d，其中d为齿圆直径，z为齿数。
6.圆弧长度的计算公式链轮的齿与链条齿的接触是通过圆弧实现的。
圆弧的长度直接影响了链条的运动平稳性和传递效率。
链轮型号对照表
链轮型号对照表常用的链轮型号有大全、普通链轮型号尺寸表、规格从04B到32B，参数包括节距、滚子直径、齿尺寸、排距和链的内宽，以及链轮的一些计算方法。
有关参数和计算方法的更多信息，请参阅机械设计手册第3卷链传动。
将表中的链数乘以25.4/16mm，得到间距值。
链号的后缀a代表a系列，相当于国际标准iso606-82中的a系列滚子链，相当于美国标准ANSI b29.1-75的滚子链；B系列相当于iso606-82的B系列，相当于英国滚子链标准bs228-84。
在中国，A系列主要用于设计和出口，而B系列主要用于维修和出口。
普通链轮型号尺寸表如下：注：单列为单列链轮，多排为多排链轮。
链轮尺寸链条型号、节距滚子直径、齿厚（单列）、齿厚（多排）、排距和链条内宽04C 6.35 3.3 2.7 2.5 6.4 3.1804B 6 4 2.3 2.805B 8 5 2.6 2.4 5.64 306C 9.525 5.08 4.2 4 10.13 4.7706B 9.525 6.35 5.2 5 10.24 5.7208A 12.7.95 7.2 6.9 14.38 7.8508B 12.7 8.51 7.1 6.8 13.92 7.7510A 15.875 10.16 8.7 8.4 18.11 9.410B 15.875 10.16 8.9 8.6 16.59 9.65 12A 19.05 11.91 11.7 11.3 22.78 12.57 12B 19.05 12.07 10.8 10.5 19.46 11.68 16A 25.4 15.88 14.6 14.1 29.29 15.75 16B 25.4 15.88 15.9 15.4 31.88 17.02 20A 31.75 19.05 17.6 17 35.76 18.9 20B 31.75 19.05 18.3 17.7 36.45 19.5624A 38.1 22.23 23.5 22.7 45.44 25.2224B 38.1 25.4 23.7 22.9 48.36 25.428A 44.45 25.4 24.5 22.7 48.87 25.2228B 44.45 27.94 30.3 28.5 59.56 30.9932A 50.8 28.58 29.4 28.4 58.55 31.5532B 50.8 29.21 28.9 27.9 58.55 30.99链标签示例：链条编号为08A，单链和链条长度为87的滚子链可标记为：08A-1x87 gb1243.1-83。
链轮标准尺寸参数
1.标准链轮的尺寸参数是多少带前缀的链号以RS系列直板滚子链R滚子S直为例-RS40是08A滚子链Ro系列弯曲滚子链r滚子o偏移量-R o60是12a弯曲链RF系列直边滚子链r-roller f-fair，例如-RF80是16A直边滚子链SC系列齿形链（静音链）s-静音C链来自ANSI b29.2m标准，用于齿形链轮和链轮。
例如-SC3是cl06齿链，节距为9.525 C系列输送链C型输送机</字体> <字体大小= 4>;例如-c2040，即08A双节距输送链c2040 SL SL-小滚筒c2060l L-大滚筒ca650 C-输送机a-农业，小滚筒型小滚筒型大滚筒型大滚筒型L叶链：例如，al422是节距为12.7且组合为2 * 2的A型板链。
在1975年，bl546即节距为15.875的B型板链，其组合为4 * 6，美国链号lh0822，即bl422，h-重ISO链号ll1044，l-light light light light ISO链号，于1975年被取消M系列公制链m公制尺寸，例如-M20滚子链的内部宽度为1530 mm，具有7公制节距W系列焊接链W-焊接，例如：W78是节距为66mm的焊接链，wh是窄系列，WD是宽hy VO系列，hy重负荷，高速渐开线PIV系列齿轮链无级变速链ST系列自动扶梯阶梯链P乘客t步链MR系列可锻铸铁滚子链m-可塑滚子链2.链轮规格表型号：04C 05B 06B 06C 08A 08B 10A 10B 12a 12b 16A 16b 20A 20b 24a 24B 28a 28b 32A 32B 40A 40B 48A 48b 56B 64b 72B节距：68 9.525 12.7 15.875 19.05 25.4 31.5 38.1 44.45 50.8 63.5 76.2 88.9 101.6 114.3双节距208a 208b 210a 210b 212B 212a 216a 216b 216ah220a 220b 224a 224b 228b 232b 2040 2050 2060 2080 2080h 2100 2120扩展数据：计算大链轮直径时，应同时基于以下两点进行计算：1.根据传动比，通常将传动比限制为小于6，最合适的传动比为2〜3.5。
链轮参数计算范文
链轮参数计算范文链轮是链条传动系统中的重要组成部分，用于传递动力和转动。
在选择链轮时，需要考虑多个参数，如传动比、齿数、轴心距、齿宽等。
下面将介绍链轮参数的计算方法和其影响因素。
1.传动比计算：传动比是指输出轮（从动轮）与输入轮（主动轮）的齿数比值。
传动比的计算公式为：传动比=齿数比=输出轮齿数÷输入轮齿数例如，如果输出轮的齿数为60，输入轮的齿数为30，则传动比为60÷30=2：12.齿数计算：齿数是链轮的重要参数，不仅与传动比有关，还与链条的节距、总齿数有关。
通常，齿数多的链轮在传动过程中承载的力更大，所以应根据具体应用场景来选择齿数。
齿数的计算公式为：齿数=（总齿数÷（齿数比+1））×齿数比例如，如果指定总齿数为50，齿数比为2：1，则输出轮和输入轮的齿数分别为：输出轮齿数=(50÷(2+1))×2=33.3，输入轮齿数=(50÷(2+1))×1=16.7、在实际应用中，需向上取整或向下取整且尽量使齿数为整数。
3.齿宽计算：链轮的齿宽是指齿的宽度，通常是链条的宽度的整数倍。
齿宽的计算方法较为复杂，涉及到链条的节距、链条的宽度、齿数、链条弓形等参数。
一般来说，链轮的齿宽应大于链条的宽度，以保证链条能够顺利运动。
具体的计算方法需参考链轮的制造厂商提供的技术参数。
4.轴心距计算：轴心距是指链轮之间中心线的距离。
轴心距的计算要根据具体应用需求来确定。
一般来说，轴心距越大，链条的张紧力越小，链条的使用寿命越长。
轴心距的计算可以采用经验公式，也可以通过计算力学模型来确定具体数值。
在选择链轮参数时，还需要考虑其他因素，如制造材料（钢铁、铝合金等）、运动形式（同步传动、非同步传动）、工作环境（温度、湿度等）等。
这些因素将直接影响链轮的选型和使用寿命。
总结起来，链轮参数的计算涉及多个因素，如传动比、齿数、齿宽、轴心距等。
在具体应用中，需要根据链轮的制造厂商提供的技术参数来进行选择，同时考虑到链条的特性和工作环境等因素，以确保链轮的顺利运行和长久使用。
双节距滚子链轮标准 -回复
双节距滚子链轮标准-回复关于双节距滚子链轮标准的一切。
引言：双节距滚子链轮标准是机械传动领域中的重要标准之一，是指采用双节距滚子链轮进行传动时所需满足的一系列规范与要求。
在本文中，我们将详细探讨双节距滚子链轮标准的定义、分类、设计原则以及其在实际应用中的重要性等方面。
第一部分：双节距滚子链轮标准的定义与分类1.1 定义：双节距滚子链轮是一种采用双节距滚子链进行传动的机械元件，用于传递机械系统中的动力或转矩。
1.2 分类：根据双节距滚子链轮的设计和用途，可以将其分为多种类型，包括：标准型、高精度型、低噪音型、高扭转刚度型等。
第二部分：双节距滚子链轮标准的设计原则2.1 载荷计算：在设计双节距滚子链轮时，首先需根据实际使用条件和传动功率，进行合理的载荷计算，以确定所需的轮齿尺寸、材质和强度等参数。
2.2 受力分析：通过对滚子链传动过程中各个部件的受力情况进行分析，确定轮齿强度、闭合力和接触应力等参数。
2.3 轮齿设计：基于传动功率和运动要求，设计适当的轮齿参数，包括齿数、分度圆直径、齿宽和齿廓等。
2.4 材料选择：根据滚子链轮的使用环境和工作条件，选择合适的材料，以满足强度、耐磨性和耐腐蚀性等要求。
2.5 加工工艺：确定适当的加工工艺和精度要求，以确保双节距滚子链轮的制造质量和性能。
第三部分：双节距滚子链轮标准在实际应用中的重要性3.1 精度要求：双节距滚子链轮在传动过程中，需要保持一定的精度，以确保传动效率和稳定性。
标准化可以使不同厂家生产的滚子链轮具有相同的尺寸和精度要求，方便互换和维修。
3.2 安全性：合格的滚子链轮标准能够保证传动的安全性，防止因传动失效而导致的事故和损失。
3.3 可靠性：双节距滚子链轮标准的制定可以确保其质量和可靠性，在长期使用中不易出现故障和损坏。
3.4 规范性：通过滚子链轮标准，可以规范生产和使用双节距滚子链轮的各个环节，促进行业的有序发展和产业链的协同。
结论：双节距滚子链轮标准是机械传动领域中的重要标准之一，通过定义、分类、设计原则和实际应用中的重要性等方面的介绍，我们了解到双节距滚子链轮标准的作用和意义，以及其在保证传动效率、安全性和可靠性方面的重要性。
链轮的基本参数
链轮的基本参数链轮是链传动中的重要零件，链轮齿形、节距等与链条相关尺寸加工是否正确，将直接关系到链条的使用寿命。
因此，必须给于足够的重视。
一、链轮材料的选择对于不需要热处理的片式链轮，可采用Q235、Q345(16Mn)、或10、20钢制造。
一般硬度在HBl40以下，适于中速、中等功率、较大的链轮加工。
要求热处理的链轮一般选用45钢、45钢锻造、45铸钢或4OCr钢加工，适用于受力较大重要场合与高强度链条配套的主、从动链轮的加工。
铸铁链轮主要应用在精度要求不高或外形复杂的链轮，如环链轮等。
二、链轮的基本参数l、Z-齿数，2、P-链条节距，3、d-滚子直径，4、d分一分度圆直径，5、d顶一顶圆直径，6、d根一齿根圆直径，7、一节距角8、Q一压力角，R一齿沟圆弧半径。
前三个参数为用户提供的重要数据，后序参数为链轮设计参数可参照有关标准计算。
三、常见链轮的形状与结构通常，链轮是由齿圈、轮毅和轮幅三部分组成。
常见链轮形状有: 1．单片式单双排链轮。
2.单凸缘式单双排链轮。
3.双凸缘式单双排链轮。
链轮的结构大致有:1.整体结构。
一般应用在标准链条P=38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮的加工。
2.焊接结构。
主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。
加工时，凸缘部分采用棒料车成凸形。
齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接坡口套入凸缘部分进行焊接。
焊接时要两端焊，采用低氢焊条如T506焊条等。
3．铸造链轮。
主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。
环链轮都是铸造的。
铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HTl5O、HT2O0和ZG310-570(ZG45)。
4. 锻造链轮。
主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。
锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。
四、链轮齿形的几何形状与设计原则1. 链轮齿形的几何形状:常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形、一圆弧一直线形、齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。
norelem单排链轮 5 8 x 3 8 DIN ISO 606说明书
156,92 95 20 9,1 35 1,6 16
161,95 95 20 9,1 35 1,6 16
167
95 20 9,1 35 1,6 16
172,05 95 20 9,1 35 1,6 16
177,1 95 20 9,1 35 1,6 16
182,15 100 20 9,1 35 1,6 16
节距 英寸 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8 5/8X3/8
节距 mm 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65 15,875 x 9,65
D2 D3 B1 L C R max.
25 10 9,1 25 1,6 16 30 10 9,1 25 1,6 16 35 10 9,1 25 1,6 16 37 12 9,1 30 1,6 16 42 12 9,1 30 1,6 16 47 12 9,1 30 1,6 16 52 12 9,1 30 1,6 16 57 12 9,1 30 1,6 16 60 12 9,1 30 1,6 16 60 12 9,1 30 1,6 16 70 14 9,1 30 1,6 16 70 14 9,1 30 1,6 16