比亚迪F3.ppt-文档资料
比亚迪汽车试乘试驾销售技巧之F3
日本荻原工程师来华现场打造内饰件模 具，进一步促进内饰及其他部件的工艺 提升，保证F3内部高档与舒适，提升整 车档次。
日本荻原工程师来华监督指导
6
一、人无我有抢攻篇
3.外观内饰
BYDF3的外观借鉴了诸多名车的设计经验，融入比亚迪特有 的优秀元素，加上奔驰最优秀团队的设计理念，以及世界顶级汽 车模具生产厂家日本荻原的一流工艺，充分展现出精纯、致美的 特点，将中国人的审美与当下流行元素完美融合，在同级别车甚 至是更高端车型中都十分抢眼。
15
二、人有我优优势篇
9.高效节油发动机
F3搭载的是BYD473QB发动机，这款发动机充分吸收 了日本发动机的技术，采用全铝材质，具备低转速高 扭矩的卓越性能，德国博士电喷管理系统，四点火线 圈每缸独立点火，能够有效节省燃油，排放标准已达 欧四，而且它采用的是免维护无声正式链条，在保证 动力输出地同时还能为您节约使用成本。
木纹装饰
• F3的木纹装饰中控台，拥有精细的做工，舒适的手感，能够 带给您上乘的驾驶感受，给您的驾驶带来更多惬意和享受，这 样沉稳大气的内饰风格完全能够衬托出您典雅、稳重的品味。
7
一、人无我有抢攻篇
4.自动开启前大灯
•F3的前大灯具有自动开启功能，根据车外光线的强弱，自动开启 F3的前大灯具有自动开启功能，根据车外光线的强弱，自动开启 和关闭，在您出入隧道及进入地下停车场时带来更多的方便，大 大的保障您夜间的行车安全。我们可以用报纸来试验一下。
③ ④ ⑤
30
四、店头短途试乘技巧篇
细节决定成败
整洁 气味 装饰 车况 噪音 温度 车内外清洁、无灰尘、无杂物 车内无异味、空气清新 香水、脚垫、头枕 油水电充足、可正常运行 用汽车的音响适度遮盖发动机的噪音 提前调节车内温度
比亚迪 F3电器系统
30
3、整车线路的布局
3.5、翼子板线束： 总体在发动机舱内，通过前围过孔与仪表板线束、地板线 束进行对接。
BT0504501-B
31
BT0504501-B
32
3.6、前门线束： 总体在前门内板内（左/右）。
BT0504501-B
33
3. 整车线路的布局
2.3.7、后门线束： 总体在后门内板内（左/右）。
BT0504501-B
暖风继电器（除霜除雾）
10
2.1.3仪表左侧接线盒： 燃油泵继电器 门窗继电器
预留继电器 后除霜继电器
BT0504501-B
1#点火继电器
11
空位
车载ECU 10A 仪表 10A
空位
空位
空位
暖风 40A
车载诊断系统 1#点火开关电源
7.5A
25A
雨刮 20A
后雾灯 15A
小灯 15A
带电子里程表的组合仪表，含水温表、燃油表、车速里程表、发 动机转速表等 。
包括蓄电池充电指示、机油压力指示、制动液面指示、发动机故 障检测指示、手制动指示、防盗指示灯、安全带指示、动力转向 油位指示灯、电子式安全气囊指示、仪表照明灯、远光灯指示、 转向灯（紧急灯）指示、ABS指示灯、门未关指示灯等。
前雾灯 10A
制动灯 15A
车门 25A
2#门窗电源 30A
起动电源 7.5A
空调 10A
2#点火 15A
除霜补偿 10A
大灯控制系统
点烟器 15A
10 9 8 22 21 20
自仪表板线束 2H
76
54
19 18 17 16 15 14
3 21 13 12 11
F3系列轿车结构图册-电器组-2010版
倒车探头安装卡扣
MOUNTING CLASP, REVERSING DETECTOR
倒车雷达开关
SWITCH，REVERSING RADAR
数量 Qty
1 1 2 2 2 1
备注 Rem
比亚迪汽车
图 3-2-2
比亚迪 F3/F3R 轿车结构图册
序号 No.
1 2 3 4 5 6
零件编号 Part No.
图 3-4-1
名称
Description
中文
英文
Chinese
ABS-ECM
English
ANTI-SKID BRAKE SYSTEM,ECM
数 备注
量 Rem
Qty
德尔福 1
ABS
左前轮轮速传感器
BRACKET Ⅱ,FRONT
1
支架 II
WHEEL SPEED SENSOR,L
德尔福 ABS
右前轮轮速传感器
Q1860625T1F3
BYDF3H-3610010 BYDF3H-3610010-A1 BYDF3E-3610010-A1 BYDF3H-3610010-C3 BYDF3H-3610010-C4
BYDF3AT-3610010 BYDF3AT-3610010-A1
Q1460616T1F3
Q37106F BYDF3D-3610300 BYDF3E-3610200-A1 BYDF3AT-3610200
十字槽盘头自攻螺 钉-F 型
CROSSED HEAD SCREW, F
倒车探头总成
REVERSING DETECTOR ASSY
倒车探头
REVERSING DETECTOR
倒车探头安装卡扣
比亚迪F3技术文件
辅助开关
正常值 11-14V
OK
跳到第 6 步
NG
2 检查线束(驻车辅助开关和模块之间) （a）测线束阻值 连接端子 G12-11-G15-19
线色 P/B
正常值 小于 1Ω
OK 3 检查驻车辅助开关
OK 4 检查输入电源信号
NG 5 检查电源线束
后右倒车传感器
后左角传感器
后右角传感器 驻车辅助开关 电源指示灯驱动 后左倒车传感器
车身地 车身地
P
Y/G
Gr/R P/B Y R W/B W/B
电源 ON 档，档位 R 档， 打开驻车辅助开关
电源 ON 档，档位 R 档， 打开驻车辅助开关
电源 ON 档，档位 R 档， 打开驻车辅助开关 始终 打开驻车辅助开关
2HZ 闪烁
2HZ
500mm -800mm
4HZ 闪烁
4HZ
300mm -500mm
长亮
长鸣
此两个探头如果同时探测到障碍物，则以最近的一个
作为报警依据。
后左/右角探头报警如下表
距离
指示灯 报警声
500mm -600mm
4HZ 闪烁
4HZ
300mm -500mm
长亮
长鸣
驻车辅助系统主要组成： z 驻车辅助系统模块 z 传感器（共四个，装在后保险杠上） z 驻车辅助开关（1#开关组） z 报警蜂鸣器（集成在驻车辅助开关里）
连接端子 G15-1-车身地 G15-17-车身地
线色 W Y/B
正常值 2.5-3.5V 1.5-2.5V
NG
更换 CAN 线
准备工具
手套 10#套筒 12#套筒 一字起 十字起
比亚迪F3(F3-R)轿车使用手册
4
装有自动空调控制器
1．左组合开关(灯光)
2．右组合开关(雨刮、洗涤)
3．倒车指示灯（倒车雷达开关）
4．汽车音响
5．电子钟
6．紧急灯开关
7．A/C控制模块
8．小置物盒
9．前烟灰缸
10．点烟器总成
11．后除霜开关 Fra bibliotek12．点火开关总成
13．转向管柱调节机构
14．防盗警示灯
1．主钥匙——可以打开所有的锁。(2把)
2．副钥匙——不能打开行李箱。(1把)
注：F3-R车型配2把主钥匙，无副钥匙
钥匙的号码表示在号码板上，须将号码板存放在
旅行袋等安全处，不要放在车中。
如果钥匙被锁在车内而又未带备用钥匙时，必须 要打破车窗而进入车厢时，则最好打破最小的车 窗，这样在修复时费用最少。须特别注意，不要 被碎玻璃割伤。
内和仪表板的左上侧。这是比亚迪F3/F3-R轿车的 车辆识别号。用于车主登记。制造厂铭牌2上也标 有车辆识别号。
1、 发动机冷冻液指示牌
4
上图所示为儿童保护装置指示牌，被贴在后侧车
门内，儿童保护锁下方。 上图所示为轮胎气压指示牌，被贴在左前门锁环
下部。
发动机编号
整备质量 ㎏（公斤） 1200
满载质量 ㎏（公斤） 1575
轮胎规格 195/60 R15
接近角 °（度） 17.7
离去角 °（度） 18.9
前悬 ㎜（毫米） 933
后悬 ㎜（毫米） 1000
乘员数 5
最高车速 km/h（公里/小时） 180
发动机型号 4G15S DA4G18
比亚迪F3轿车整车参数
比亚迪PPT15页PPT
比亚迪创新存在的问题
技术创新缺乏职业化的管理
民营企业的发展通常都要经历一个从“家族化管理”到“职业化 管理”的过程。比亚迪的成功是王传福运用家族式管理的结果， 对自己极端的自信和超强的个人禀赋成就了他创业的辉煌。
随着汽车业务的不断扩大，企业的组织结构、运行机制和人才结 构以及由此构成的管理模式也应进行重大调整，单纯依靠领导者 个人的自信和才智来管理企业是极其危险的。
Thank you!
谢谢！
比亚迪创新存在的问题
后续资金缺乏
比亚迪在汽车业务上投入的20多亿资金，是采用每年 分摊的方法，从每年电池产业的利润中支出的。
尽管比亚迪汽车实现利润1.16亿元，但比亚迪采用的 是低价格促销售的战略，利润率只有3.5％，大大低 于合资汽车公司的利润率，这对于比亚迪的后续发展 必然造成一定的压力。
比亚迪技术创新的资金必将逐年加大，资金筹措必将更加困难
比亚迪技术创新的优势
1 电池技术优势 2 模具研发优势 3 制造成本优势 4 先进的电机控制技术
比亚迪创新存在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善 缺乏联合研发和委托研发 后续资金缺乏 在的问题
技术创新基础薄弱，创新体系不完善
开发 设计和试制 应用技术 基础性理论及技术前沿
比亚迪创新存在的问题
缺乏联合研发和委托研发
联合、委托研发能充分利用不同企业间所拥有的各种资源， 降低产品开发成本和生产成本，缩短产品开发周期，加快新 品上市节奏，避免了汽车企业自有研发部门不必要的过度扩 张，给企业带来了更大的产能机遇。
到目前为止，比亚迪还没有与其它企业进行过联合研发，也没有委 托专业汽车研发公司进行车型或零部件的研发工作。当前，世界汽 车企业之间联合与委托研发是一种趋势。
比亚迪F3技术文件
智能钥匙系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障症状表终端诊断全面诊断流程准备工具拆卸与安装组件位置高频接收模块右前门微动开关车内探测天线总成左前门微动开关中部探测天线总成前部探测天线总成启动按钮智能钥匙系统控制系统框图系统概述除了传统的机械钥匙及电子智能钥匙控制门锁，本车还增加了电子智能钥匙系统，驾驶员不需要对汽车钥匙作任何操作，如按钮动作等，便可执行开门，转向轴锁解锁，启动发动机等动作，只要驾驶员随身携带电子智能钥匙。
整个系统通过一个智能钥匙系统控制器控制，当智能钥匙系统控制器探测到钥匙在某个探测区域范围内，对钥匙进行探测与验证，并发送运行的信号给相关执行动作的ECU，完成整个系统工作。
探测系统是由5个探测天线总成（车内3个，车外2个）和1个高频接收模块组成，探测车内有效范围及车外一定的范围。
注意：● 不要将钥匙放在高温区域。
● 不要用硬物击打或摔钥匙。
● 将钥匙远离磁场区。
● 当门上锁并进入防盗状态后如果不使用车，将钥匙远离车辆，因为车辆自动寻卡功通讯会消耗蓄电池的电。
● 以下情况下，电子智能钥匙系统可能失效● 钥匙蓄电池电量不足。
● 检测系统附近有很强的磁场或电场如TV信号塔等。
● 钥匙被金属物体屏蔽。
● 钥匙与手机放在一起。
● 附近另外一辆车同时也在进行电子智能钥匙系统工作。
● 钥匙即使在探测范围内，但不能寻到钥匙时，将钥匙靠近磁卡天线位置。
诊断流程提示:按照此流程诊断故障第4步用诊断仪分析1把车开进维修间2 检查蓄电池电压正常电压值:11V，在进行下一步之前请充电或更换蓄电池．3 参考故障诊断表11V~16V如果电压值低于跳到结果结果在症状诊断表中A结果不在诊断表中B4 全面分析系统5 调整，维修或更换6 确认测试7 结束故障症状表可能发生部位故障症状电子智能钥匙及卡式智能钥匙不能进行开锁解收模块2 智能钥匙系统控制器锁动作 1 高频接3 BCM4 线束仅微动开关不能开锁解匙系统控制器线及微动开关总成锁动作 1 智能钥2 车外探测天4 线束无法上电钮匙系统控制器 3 转向轴锁1 钥匙2 启动按2 智能钥4 BCM5 线束对应问题及范围：故障范围 DTC 含义B2270-00 电子智能钥匙系统控制器故障 智能钥匙系统控制器B2271-00 左车外探测天线总成回路故障外探测天线总成、线束、智能钥匙系统控左前车制器B2272-00 右车外探测天线总成回路故障 右前车外探测天线总成、线束、智能钥匙系统控制器B2273-00 车内探测天线回路故障 线束，智能钥匙系统控制器B2274-00 左前门把手微动开关常闭故障 关，线束左前门把手微动开B2275-00 右前门把手微动开关常闭故障 右前门把手微动开关，线束B2278-00 读卡器(启动按钮)故障 启动按钮、线束B227C-00 车内前部探测天线回路故障前部探测天线总成，线束B227A-00 高频接收模块模块故障 高频接收模块，线束，智能钥匙系统控制器 B227B-00 转向轴锁密码不匹配 转向轴锁总成、系统控制器B227D-00 车内中部探测天线回路故障 中部探测天线总成，线束B227E-00 车内后部探测天线回路故障 车内探测天线总成，线束终端诊断（a）不断开接插件G38、G39。
比亚迪ppt
油电混动汽车：比亚迪唐、秦、k9
❖ 唐和秦的百公里时速加速时间分别为：4.9s、 5.9s，同价位油动汽车基本在10秒以上。
❖ 百公里油耗分别是：2.4L、1.6L。 ❖ k9为电动公交，已迈出国门，挺进日本市场。
2014年汽车公司电动汽车销量排行
❖ 比亚迪F3的成功，为比亚迪带来了巨大的信心和财富，但 同时也给比亚迪从此打上了”山寨“的烙印。不同的是， 信心是消费者给予比亚迪的，”山寨“的帽子，却是媒体 扣在比亚迪头上的！而后比亚迪的F6，F3R，S6等一系 列车型，都没能摆脱这顶帽子（或者说是口黑锅），即使 是现下 的秦，唐等车型，也难免被媒体拐弯抹角地冠以 各种借鉴抄袭的罪名。我就一直不明白了，作为一个真正 意义上的自主车企，比亚迪的成功即是自主品牌的成功， 也是中国汽车产业的成功，为什么媒体的关注度不是这个 ，而是一再地嘲笑和挖苦！而正是在这种嘲笑和挖苦中， 比亚迪不断地在创造奇迹，他以低调的姿态在新能源领域 展现着中国人的骨气和勇气，赢得了巨大的关注和赞誉。
比亚迪F3
并不是高端车，但是在当时依然流行一时，特别适合民
用，经济适用，外性价比高；空间宽敞；外形大气时尚。高 配车型配置丰富。性价比高；空间宽敞；外形大气时尚；高 配车型配置丰富。
❖ 继一季度产、销量增幅和单一车型销量的““三冠王”后 ，在传统淡季的五、六月也分别实现了4679辆和5041辆 的现车销售，并以半年销售32500辆现车的成绩进一步巩 固了F3在中级车市场的领先地位。与同期相比2006年 上半年比亚迪的销量增幅达到614.2%，在各汽车品牌中 位列第1。
❖ 比亚迪在世界新能源汽车市场上名列前茅，仅次于特斯拉 、日产聆风。
❖ 发展至今，比亚迪在整车制造、模具研发、车型开发等方 面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成 长为中国最具创新的新锐品牌。
比亚迪F3发动机电控系统
第三章发动机电子控制系统（M7系统）（目录）3.1发动机电控系统概述3.2发动机电控系统元件位置图3.3发动机电控系统端电压3.4发动机电控系统基本参数3.5发动机电控系统故障诊断表3.6发动机电控系统故障码诊断3.7发动机电控系统故障码的电路检查3.1 发动机电控系统概述M7发动机管理系统是一个电子操纵的汽油机控制系统，它提供许多有关操作者和车辆或设备方面的控制特性，系统采用开环和闭环（反馈）控制相结合的方式，对发动机的运行提供各种控制信号。
该系统以扭矩为主控制系统，即通过将发动机的各种需求转化为扭矩或效率的控制变量，然后这些变量首先在中央扭矩需求协调器模块中进行处理。
M7系统可将这些相互矛盾的要求按优先顺序排列，执行最重要的一个要求，通过扭矩转化模块得到所需的喷油时间、点火正时等发动机控制参数。
该控制变量的执行对其它变量没有影响。
系统的主要功能有：●以扭矩为基础的系统结构●由进气压力传感器确定汽缸负荷量●在静态与动态状况下改进了的混合气控制功能● 闭环控制●燃油逐缸顺序喷射●点火正时, 包括逐缸爆震控制●排放控制功能●催化器加热●碳罐控制●怠速控制●跛行回家●通过增量系统进行速度传感●故障诊断功能发动机控制方式为：发动机管理系统控制及信号采集系统供油系统点火系统故障诊断及通讯系统排放控制系统进气控制系统包含控制系统为：●控制及信号采集系统●供油系统●点火系统●进气控制系统●排放控制系统氧传感器三元催化器尾气排放控制碳罐电磁阀蒸发排放控制排放控制系统●故障诊断通信系统系统通讯接口故障指示灯故障诊断通信● 以扭矩为基础的系统结构图图1第二节发动机电控系统元件位置图发动机电控系统位置布置图2A：怠速步进电机 B：节气门传感器 C：进气温度、压力传感器D ：冷却液温度传感器E ：凸轮轴位置传感器F ：点火线圈G ：爆震传感器 H ：曲轴位置传感器I ：前氧传感器 J ：碳罐控制阀K ：喷嘴 L ：发动机ECM发动机电控系统位置布置图3A ：怠速步进电机I9DC B A21F ：点火线圈发动机电控系统位置布置图312J ：碳罐控制阀K ：喷嘴21发动机电控系统位置布置图3（续）3.3 发动机电控系统端电压端子序号端子代号配线颜色端子定义测试条件标准值2—车身A-P-ZUE2I W/G 2#点火线圈驱动发动机处于运行状态—3—车身M-M-ZUE W/B 点火地点火开关ACC→ON小于1V5—车身A-P-ZUE1I L/B 1#点火线圈驱动发动机处于运行状态—6—车身A-T-EV4 R/B 2缸喷油嘴发动机运行—7—车身A-T-EV2 O 3缸喷油嘴发动机运行—8—车身A-P-DMTN B 转速信号输出发动机运行—12—车身U-U-UBD R/W 蓄电池电源始终10-14V13—车身E-S-KL15 B/O 点火开关ON电源输入点火开关ACC→ON10-14V14—车身A-S-HR B/W 电喷主继电器控制信号点火开关ACC→ON小于1V15—车身E-F-DGA W 发动机转速信号负始终—16—车身E-A-DKG P/W 节气门位置传感器信号点火开关ACC→ON0-5V17—车身M-R-SEN1 B/W 传感器地1 点火开关ACC→ON小于1V18—车身E-A-LSVK Y 前氧传感器信号发动机运行—19—车身E-A-KS1A L 爆震传感器信号发动机运行—Pin4 Pin5Pin1 Pin2 Pin81Pin24Pin6Pin25Pin44Pin633.4 发动机电控系统基本参数1．进气压力温度传感器1）极限数据表1量值单位最小典型最大耐受电源电压16 V 耐受压力500 kPa 耐受储存温度-40 +130 ︒C 2）特性数据表2量值单位最小典型最大压力测试范围20 115 kPa 运行温度-40 125 ︒C 运行电源电压 4.5 5.0 5.5 V 在U S=5.0V时的电流 6.0 9.0 12.5 mA输出电路的负荷电流-0.1 0.1 mA 对地或对蓄电池的负载电阻50 kΩ响应时间0.2 ms重量27 g图1 进气温度传感器特性曲线2．节气门位置传感器1）极限数据量值单位两个极端位置之间的机械转角≥95 度两个极端位置之间的电气可用转角≤86 度许可的滑触臂电流≤18 μA储存温度-40/+130 ︒C 许可的振动加速度≤700 m/s22）特性数据表43．冷却液温度传感器1) 极限数据表52)特性数据4．爆震传感器1) 极限数据3)特性数据5．氧传感器1) 极限数据表9表103）传感器电气数据表11氧传感器的使用寿命跟汽油含铅量有关，见下表12。
比亚迪F3
步骤 1 2
3
4 5 6
C0017－泵电机电源电路开路
诊断动作
期望值
是否完成诊断电路检查？
1.点火开关转至“OFF”位置
蓄电池电压
2.从ECU上断ECU线束。
3.点火开关转至“ON”位置
4.使用电压表，测量ECU线束连接器端子46的电压。
电压值是否在规定的范围内？
查找并修复蓄电池负极和 ECU 线束连接器端子 46 之间高电阻/开路
1.制动灯开关输出电压低于制动要求。 2.制动灯开关故障 1.测试进行的最后时刻减速，探测到制动踏板 无效。 1.制动灯开关故障。 2.线束故障 1.一个或多个制动灯灯泡灯丝开路。 2.一个或多个制动灯灯泡和／或插座连接松 动。 3.一个或多个制动灯接地松动或开路。 4.制动灯开关输入端子连接不良或开路. 5.制动灯开关输入电路开路 ECU 内部故障
期望值 小于 1 欧姆
是 至步骤 2 至步骤 6
否 至步骤 5 至步骤 3
至步骤 4
至步骤 7
至步骤 10 至步骤 10
是否完成修复？
7
在更换 ECU 之前需进行某些关于 ECU 接地的检测。
8
修复 ECU 与仪表之间的开路或高电阻故障
是否完成修复？
9
修复线束的蓄电池短路故障
是否完成修复？
10
使用诊断仪清除诊断故障代码
左前轮速变化过大 右前轮速变化过大 左后轮速变化过大 右后轮速变化过大 左前轮速回路打开或接地／蓄电池短路 右前轮速回路打开或接地／蓄电池短路 左后轮速回路打开或接地／蓄电池短路 右后轮速回路打开或接地／蓄电池短路
1.拆除保护性导管，并检查线路是否损坏、短 路、和受污染。 2.检查端子是否形变和/或受损坏。 3.利用备用的阳／阴端子，检查端子的接触（保 持力）。 4.从连接器上拆卸端子，检查导线压接的端子 是否正确。 5.齿圈可能损坏。 1.拆除保护性导管，并检查线路是否损坏、短 路、和受污染。 2.检查端子是否形变和/或受损坏。 3.利用备用的阳／阴端子，检查端子的接触（保 持力）。 4.从连接器上拆卸端子，检查压接的导线端子 是否虚接。
比亚迪汽车(F3)配件标识图册
本手册重点收集了比亚迪汽车（F3）配件的标识标记，共分动力系统、底盘组、电器组、车身附件组、内外饰组五个部分，每个部分都以幻灯片的形式展现，目的是指导服务店能够正确识别和使用比亚迪汽车的正厂配件，防止“副厂件”的出现。
本手册将根据比亚迪汽车产业群采购部，品质处，生产计划经营处，产品开发部，汽车销售公司技术服务部，汽车工程研究院等部门的要求不断进行完善，望各比亚迪汽车服务店积极组织学习。
第一部分动力系统标识汇总第二部分底盘组标识汇总第三部分电器组标识汇总第四部分车身附件组标识汇总第五部份内外饰组标识汇总动力系统标识汇总一、关于不同供方F3传动轴标识区别万向钱潮股份有限公司传动轴：右传动轴总成（BYDF3D-2203200）厂家代码：0052左传动轴总成（BYDF3D-2203100）捷仕克汽车配件有限公司传动轴：厂家代码：0134二、德尔福油泵与BYD（洛卡特）油泵区别德尔福油泵厂家代码：0048BYD （洛卡特）油泵说明：德尔福油泵滑动变阻器在油泵壳体外侧，BYD油泵滑动变阻器在壳体内侧，且德尔福油泵油浮子为黄色，BYD 油泵为黑色此处有BYD标志此处有Delphi标志德尔福油泵此处有Delphi标志BYD油泵此处有BYD标志德尔福油泵与BYD 标签有所不同德尔福油泵BYD 油泵宽度大宽度小此处不同氧传感器总成东安机电公司水泵与浙江爱信宏达水泵区别区别方式：东安机电公司水泵有“东安”字样“沈阳航达”与“上海德科”车速传感器区别区别方式：沈阳航达车速传感器有“沈阳航达”字样，里程表从动齿轮为白色，如下图。
沈阳航达里程表从动齿轮为白色而上海德科车速传感器相同位置则为“SDE”字样，里程表从动齿轮为红色。
德尔福ECM（MT20U与MT20U2）区别除了产品标签外，以下也可区别：MT20U与MT20U2外形尺寸一样，外观上接插头颜色不一样：MT20U接插头为黑色，MT20U2接插为灰白色。
离合器总泵的区别离合器总泵由吉林制动和北京进联两家的产品，区别如下：1.吉林制动离合总泵厂家代码：00282.北京进联离合器总泵厂家代码：0138底盘件标识汇总一、行驶系统河南淅川减震标识含义：淅川减振的标识注册商标为“丹江”DanJiang为“丹江”的拼音厂家代码：0042BYD16部-减震器标识含义：BYD 代表我公司，F3为该件使用的车型厂家代码：BYD016标识重庆中意减震标识含义：中意减振的商标为“耐德”厂家代码：0131标识安徽佳通轮胎标识含义：GT 为佳通的一个品牌商标，全称：gititire厂家代码：0036标识南京锦湖轮胎标识含义：锦湖轮胎KUMHOTIRES ，KUMHO 为其商标厂家代码：0098标识山东佳美气门嘴总成标识含义：山东佳美以前的厂名叫山东高天，商标为其大写字母GT 的艺术写法厂家代码：0034标识天津大港前稳定杆标识含义：厂名“天津大港汽车配件弹簧厂”，简称“港弹”字母缩写“GT”厂家代码:0043标识天津大港双连杆球销BYDF3天津大港稳定杆橡胶衬套标识含义：ZX 为“中橡”拼音首写字母标识二、制动系统标识重庆长风基铨机械有限公司-制动踏板标识含义：CFJC代表长风基铨厂家代码：0029标识北京进联-真空助理器带制动总泵标识含义：为北京进联的永久标识标识吉林制动-真空助理器带制动总泵标识含义：为吉林制动的永久标识标识厂家代码：0170河南万向制动器标识含义：WX为万向的拼音首字母标识BYD16部-制动器标识含义：BYD代表我公司厂家代码：BYD016标识浙江泰发-驻车操纵机构总成标识含义：TF为泰发的拼音首字母厂家代码：0071山西交城-ABS支架无标识厂家代码：0070标识上海德尔福-ABS标识含义：DELPHI为其厂名全称厂家代码：0048三、供油系统标识河北飞达塑料油箱标识含义：厂名的拼音形式feida厂家代码：0065标识BYD产品开发部油箱车间-金属油箱标识含义：该图标为我们公司的注册商标标识青岛固特异进油软管标识含义：该橡胶公司的全称厂家代码：0014标识重庆东方燃油滤清器标识含义：“东方”拼音首字母DF 的艺术写法厂家代码：0075标识河北廊坊华安碳罐标识含义：公司全称河北廊坊华安碳罐支架无标识四、排气系统标识BYD15部-前段排气管标识含义：该图标为我们公司的注册商标厂家代码：BYD015标识山西利民-中段排气管标识含义：利民的拼音缩写LM厂家代码：0015标识BYD16部-中段排气管标识含义：BYD 代表我公司，F3为该件使用的车型标识山西利民-后段排气管标识含义：利民的拼音缩写LM标识BYD16部-后段排气管标识含义：BYD代表我公司，F3为该件使用的车型五、转向系统荆州恒隆转向管柱标识含义：代表恒隆的大写字母HL 的艺术手法缩写厂家代码：0020标识。
比亚迪 F3车身与附件
BT0504501-B
1-B
2
BT0504501-B
3
9
7
1
8
8 3
8
4
2
5
3
10
5 8
6
BT0504501-B
4
一、车身部分： F3是比亚迪汽车独立开发的、为国人量身定做的第一款量 产型B级燃油轿车，F3充分考虑了中国传统的审美观点， 设计为前低后高，封闭全金属承载式三厢车身。
其主要特点:没有车架，由底盘传递来的支撑和驱动力完全 由车身承受，使车身轻量化，整车高度低。
F3车身冲压模具、焊接夹具、总装生产线:全部由比亚迪 汽车有限公司自行设计和制造。
F3冲压生产线：四条可移动工作台面大吨位冲压线(2000 吨),一条小吨位生产线线。
三条柔性总装生产线：每条生产线4分钟可装配一辆轿车。 焊接生产线：福莱尔、F3、F6三条焊接生产线。
BT0504501-B
18
仪表台横梁拉杆
仪表台右横梁 支撑板/连接板
仪表台骨架总成
仪表台左横梁 支撑/连接板
仪表台横梁拉杆
BT0504501-B
19
5
②主仪表台部分
12
3
4
12 25
9 11 14
24 23 20
10 9 11
21 22
20 19
19
17 BT0504501-B