《框架桥施工工艺》PPT课件
框架桥(涵)施工工艺
框架桥（涵）施工工艺13.1.1工艺概述框架桥（涵）指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞，当涵洞顶面无填土时，也称为框架桥（结构示意见图13.1.1-1）。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于框架（桥）涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.1.1-1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图 13.1.4-1。
图 13.1.4-1 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m 左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
框架桥施工工艺流程图
场地平整完成后进行后进行测量放样，后背桩及降水井施工完成，待桩基强度达到设计要求、基坑内降水到基坑底以下1m后进行基坑开挖，开挖完成后进行护坡、滑板和后背梁施工，滑板强度达到设计要求后进行箱体预制（1#-2#）。
箱体预制施工的同时进行线路加固条基施工（3号-2号-1号）。
箱体强度达到设计100%后进行箱体顶进，顶进步骤：4孔便梁架设在1号、2号条基上顶进1#箱体；4孔便梁架设在1#箱体、3号条基上顶进2#箱体；4孔便梁架设在3号条基、临时支墩上顶进市政防护涵。
顶进防护涵的同时进栏杆、电缆槽、挡土墙等邻线施工。
护轮轨施工完成后进行线路恢复、常速开通，最后进行铁路路基护坡、限高架等附属工程施工。
框架桥施工工艺幻灯片ppt
墙身顶板混凝土浇筑示意图
顶板予埋件设置
本工程墙身顶板混凝土数量4000立方米，墙身数量 约800立方米，顶板3200立方米。
拟定在墙体混凝土浇筑时采用5台泵车，每台泵车 负责一道墙体进行混凝土浇筑。每到墙一名技术人 员及领工员进行管理。
浇筑到顶板部位时采用6台泵车进行。每3台泵车负 责两孔桥体施工，4个工作面，两侧的泵车浇筑时 兼顾中间泵车。
滑板及后背混凝土浇筑等
钢筋加工、安装等
在进场后进行施工场地清理的同时，材料人 员到市场了解钢材的信息，并根据技术提供 的材料计划进料。在取得原材质量证明材料 后，经相关单位确认后，材料进场，试验人 员根据进场情况取样送检，合格后方允许下 料。下料时根据钢筋工及技术人员要求进行。 钢筋对焊前要对焊工进行培训，培训合格并 制作班前焊接试件，试件合格允许其正式对 焊。之后再根据规范要求数量进行取样试验。
钢筋加工、安装等
钢筋进场前，钢筋工结合现场实际以及项目 部预先制定的场地规划，布置钢筋加工场地 并安排钢筋加工区以及加工平台。本工程在 施工准备阶段就开始钢筋进场，3月15日左 右开始钢筋对焊等施工。钢筋加工的主要指 标有：对焊接头的位置、钢筋弯起接头的位 置、同一截面的百分数量等。
钢筋加工及安装照片
框架桥施工混凝土浇筑一般分两部分进行，第一部 分为底板以及顶进三角块，第二部分为墙身以及顶 板。本工程主体及顶进三角块混凝土数量总体达到 7200余立方米，底板及顶进三角块3200立方米， 墙身及顶板4000立方米。属于大体积混凝土工程。 一次浇筑混凝土采用泵车及罐车等数量大。根据本 工程施工情况以及在南中轴路改扩建工程的重要性， 每次混凝土浇筑之前，总监办以及建设单位、铁路 监理、施工单位以及混凝土搅拌站一起商讨具体的 混凝土浇筑方案。
框架桥(涵)施工工艺
2.7.4 框架桥（涵）施工方法及工艺框架桥（涵）施工工艺见下图：框架桥（涵）施工工艺框图2.7.4.1 基底加固根据设计要求主要采用换填、重力碾压等方式加固地基。
2.7.4.2 基础明挖采用挖掘机明挖，自卸车倒运弃土，人工清底，施工时备用抽水泵准备排水。
涵洞底部地基必须夯填密实，密实度不小于95%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力不低于设计。
2.7.4.3 垫层砼垫层采用人工立木模，小木桩外支撑，集中供应砼，吊车吊料斗灌注砼，人工捣固密实，洒水养护。
级配碎石垫层采用强制式混凝土搅拌机拌制，按20cm 一层的C30混凝土分层填筑，振动压路机碾压到设计要求的密实度。
2.7.4.4 模板模板采用小型木模板及大块组合钢模。
2.7.4.5 钢筋制作与绑扎 施工准备 地基加固 监理检验签证定位放线 基坑开挖 浇筑底板砼 翼墙浇筑 防水层施工 浇筑边墙及顶板砼 监理检验签证台背路基过渡段填筑附属工程施工钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。
钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。
2.7.4.6 砼灌注分二阶段施工，第一阶段施工底板和边墙踢脚，第二阶段施工边墙及顶板。
混凝土严格按照试验配合比准确计量，集中拌合，用砼输送车运送砼，泵送砼到灌注部位。
为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工，上层与下层浇筑水平距离保持2m左右，且从底部开始逐层扩展升高，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。
采用插入式振捣棒振捣，应插入下层5～10cm左右，间隔小于其作用半径，不得漏捣和重捣，边振边逐渐提高振捣棒，并避免碰撞模板。
浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
浇至设计高程后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。
2.7.4.7 拆摸养生混凝土浇筑完成后，对顶面进行修整。
框架桥(涵)施工
框架桥（涵）施工13.1.1 工艺概述框架桥（涵）指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞，当涵洞顶面无填土时，也称为框架桥（结构示意见图13.1.1-1）。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于框架（桥）涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.1.1-1 框架涵结构要素13.1.2 作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3 质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.1.4 工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13.1.4-1。
图13.1.4-1 框架涵施工工艺流程图13.1.5 工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m 左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
框架桥
1.1.1.框架桥施工方法及工艺框架桥施工工艺流程见图2-2.2-27。
图2-2.2-27 框架桥施工工艺流程图1.1.1.1.基础施工基坑采用挖掘机开挖，基底预留20～30cm人工清底，保证原状地基不受扰动。
有地表水时利用围堰防护明排或修导流坝导流；基坑内设排水沟和集水井排水，保证坑底干燥；挖至基底标高时，按照地质资料核实地层土质，验证基底承载力，如不合格采取换填处理；合格的基坑底在报请监理复检批准后，迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。
1.1.1.2.框架桥身浇筑框架桥分两次施工，即先底板，再边墙及顶板。
底板：垫层浇筑后在其层面测放中心线、边线并划出底层钢筋分布线，依线位绑扎钢筋，安装底板外围模板。
上下层钢筋间设置钢筋马凳加以固定，保证在浇混凝土时不发生变形移位。
底板一次整体浇筑，不留施工缝，用振动棒、平板振动器捣实，罩塑膜保湿养护。
边墙：双层网片筋间设置撑铁，以固定间距；撑铁用φ10mm钢筋制成，梅花型布设，间距1m；按规定绑扎砂浆垫块以保证保护层厚度。
竹胶板大板模拼装前表面清净，拼装板缝间夹软塑纸以确保拼缝严密不漏浆。
施工缝处继续浇混凝土时，已浇筑的混凝土强度不小于 1.2MPa，并凿除浮浆、软弱层，冲洗洁净，润透水，清除钢筋上的干浮浆和杂物。
浇筑混凝土时先铺一层3～5cm厚与混凝土相同配比的砂浆(混凝土去掉石子)，两边墙对称、分层浇筑，每层厚度控制在40cm以内，并阶梯式斜面推进，竖向一次浇筑完成。
混凝土落高超过2.0m时采用串筒；振动棒插点间距≯50cm，快插慢拨、振动到表面泛浆无气泡为止；分段设专人振捣，技术人员跟班作业，避免欠、漏捣。
混凝土罩塑膜保湿养护。
顶板：在两侧边墙浇筑后自中部向两端、全断面一次整体浇筑完成。
模板拼缝间夹软塑纸以确保严密不漏浆。
在模板上弹线绑扎钢筋，并梅花型布设垫块。
混凝土浇筑时铺设走道板，施工人员不得踩踏钢筋。
采用振动棒、平板振动器捣固混凝土，罩塑膜保湿养护。
框架桥施工
（一）框架桥施工本标段框架桥共18座。
1.施工工艺施工主体框架采用钢模板支架现浇法施工。
框架桥施工工艺流程见图6-3-2-20。
2.施工安排根据框架桥数量少的特点，对框架桥施工现场的功能区域和设备做如下安排：随支架移动的功能区域和设备：小型材料存放区、机具存放修理区、发电区；除上述为每套支架施工设置的专用功能区域和设备外，还需如下共用功能区域和设备：混凝土拌制区、钢筋加项目队、生活区。
3.施工方案为减少施工接缝、提高混凝土质量，框架桥按设计节段采取分两次浇筑法：第一次绑扎底板钢筋、安装底板模板、浇筑底板混凝土，然后绑扎腹顶板钢筋、搭设支架、安装腹顶板模板、浇筑腹顶板混凝土。
根据实际（二）框架桥施工1.施工工艺本标段框架小桥有8座/1241顶面平方米，施工主体框架均采用钢管支架，竹胶模板浇筑。
框架桥施工工艺流程见图6-3-2-20。
2.施工方法(1)基础施工本标段框架桥基础均为扩大基础。
直接进行基坑开挖。
基坑采用人工配合机械开挖，基坑内的积水要及时抽排，弃土及时清运，回填土远离基坑。
若基坑处的地下水位较高，积水不易抽排时，可采用轻型井点进行降水。
基底按设计进行换填，并夯填密实，基础混凝土采用组合钢模现浇。
(2)主体框架施工主体框架采用现浇施工，每个框架分两次立模、两次浇筑成型，先浇筑至底板内倒角以上30cm处，然后浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处需凿毛并冲洗干净。
混凝土采用泵送入模，水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，插入式振动器振捣，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。
及时覆盖保温，并洒水养护。
模板采用大块涂塑竹胶板制作，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝严密不漏浆。
模板支架采用普通钢管架和方木。
钢筋在加工场集中制作，现场绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎适量UPVC 塑料垫块，满足保护层的要求，接头所在截面按规范要求错开布置。
(3)沉降缝、防水层施工沉降缝在施工时按设计要求设置，做到上下竖直、贯穿整个断面。
新建框架桥施工工艺及方法
新建框架桥(涵)施工工艺及方法1、施工工艺流程2、基坑开挖及基底处理基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底按设计现浇框构桥施工工艺流程图 底板钢筋绑扎底板模板安装混凝土养生顶板模板安装顶板钢筋绑扎、预埋件固定边墙模板安装底板混凝土灌注顶板支架搭设边墙钢筋绑扎弯 制 拆除支架和模板绑扎钢筋网片混凝土强度及龄期达焊 接 基坑开挖浇筑边墙、顶板混凝土检查支架、模板、钢筋准备必要的保温材料 下 料 钢筋调直 防水层、附属工程施工 基底加固处理要求加固处理，其上部浇筑20cm厚混凝土垫层。
3、顶板支架搭设采用WDJ型碗扣支撑架或钢管支架，其组合方式60（框长）×60（框宽）×120cm（框高）的框架单元。
支架组架方法:为使立杆接长缝错开，保证支架的稳定，第一层框架的立杆分别用和交错布置，然后全部为立杆接长，顶部用的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。
支掌架在拼装3～5层和最顶层时，都要检查每根立杆底座下是否松动，否则，要旋紧可调座或用钢板垫实。
整架拼装完后，在纵横向连续面设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后顶部托座上放上纵、横向梁，以备立模。
4、模板安装模板采用大块钢模板，采用汽车吊提升，人工配合安装。
模板的支护必须绝对保证其稳定性和便于拆卸。
施工时逐座绘出模板组合图，断面拐角处异型模板采用普通模板上焊接5×5角钢制作，最后模板用双层钢管整体固定。
为防止侧板出现“跑模”现象，内外侧模板间用Ф10拉杆连接，水平方向每1m间距设置1根，垂直方向米设一根。
5、钢筋安装与绑扎钢筋在加工场统一加工，加工场设钢筋棚，原料及半成品堆放整齐，并采取防锈措施，对钢筋表面有锈迹的要进行除锈。
钢筋加工好后，现场进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，防止受外力而产生变形。
为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置同标号的混凝土块，所有钢筋加工绑扎和焊接时必须按《规范》要求进行，由监理工程师检查签证。
框架桥施工工艺..
框架桥施工工艺框架桥是一种常见的道路桥梁，它由桥墩、桥台、桥面及其连接部件组成。
框架桥在施工过程中，需要按照一定的工艺要求进行施工，以确保其质量和安全性。
施工前的准备在施工框架桥前，必须进行详细的施工图设计和现场踏勘，以确定桥梁的设计方案和建设方法。
施工图设计中包括框架桥的构造、选材、标准和机械设备等方面内容。
在施工现场踏勘中，需要了解施工现场的地质情况、气候及交通等条件，为施工做好准备。
施工中的工艺框架桥的施工工艺主要分为以下几个步骤：1. 基础工程施工框架桥的第一步是进行基础工程。
这个步骤包括在桥墩和桥台上进行土建垫层、基础借支和基础柱固定等工作。
在进行基础工程时，必须确保基础的平整度和精度以及基础柱的固定牢固稳定。
2. 立柱和梁的浇筑立柱和梁是桥梁的主要结构部件。
在进行立柱和梁的浇筑时，必须使用专业化浇筑设备和模具，以确保浇筑质量和精度。
在浇筑过程中，应按照设计方案进行施工，并使用震动棒进行震实，使混凝土的密实度和强度更好。
3. 拼装和调整在立柱和梁浇筑完成后，需要执行桥体部分的拼装和调整。
首先进行柱顶拼板，然后进行主梁连接及次梁组装，进而进行桥面砼浇筑。
在拼装和调整过程中，要注意平面度、高差等。
4. 防护设施的安装在施工完桥梁主体之后，需要进行防护设施的安装。
防护设施包括护栏、人行道和交通标志等，以确保车流、行人的安全。
施工中需要注意的问题在框架桥施工的过程中，需要注意以下问题：1. 安全问题施工框架桥是一项高风险的工程，需要注意安全问题。
在工程现场，必须严格遵守安全施工方案，在施工过程中使用安全带、安全网、钢管支撑等安全设施，确保每一个工人的安全。
2. 环境问题在施工框架桥的过程中，必须要注意环境问题。
施工现场中的尘土，噪音和振动等都会对周围的生态环境造成一定的影响。
因此，在施工前要进行充分的环境影响评估，并采取相应的措施以减小施工对环境产生的影响。
3. 精度问题框架桥是一项对精度要求较高的建筑，任何一点偏差都会对桥梁的质量产生很大的影响。
铁路框架桥施工工艺及方法
基础处理 箱身、翼墙基础施工 (碎石垫层、混凝土基础) 测量放线 浇注混凝土 箱身内模及内支撑安装 钢筋绑扎 箱身底板及1m 墙身钢筋绑扎 钢筋、模板制作 养 护 制 作 混 凝 土试件 墙身及顶部混凝土浇注 养 护外模安装、操作平台搭设 转入下一段框架施工 附属设施施工及填筑两侧、顶部路基填料 铁路框架桥施工工艺及方法（1）基础施工①基础开挖、回填采用人工配合挖掘机开挖基坑，边坡1：1。
基底以上30cm 由人工挖除，砂砾土层上预留0.05～0.1cm 土层进行夯实至设计高程。
若为石质基坑，采用浅眼控制爆破，控制超钻，局部不平处采用风镐凿除。
基坑断面外周边设置截水沟、开挖排水沟、集水井，汇集地下水和雨水，以防止雨水浸泡基坑。
用抽水机抽排基坑内积水。
框架桥两边路堤填筑材料按设计要求回填、夯实，回填土土质满足设计和规范要求。
施工时分层回填，分层夯实，每层松铺厚度不宜超过150mm ，框架桥两侧同步进行，并应按设计宽度一次填足。
（2）模板安装根据图纸要求和施工要求制作，采用特制大块钢模板，每个箱身结构作为一个施工体，先施工箱身基础，然后施工底板与1m箱身，最后整体浇注墙身和顶板混凝土。
根据框架的结构尺寸，由工厂制作定型钢模板，高度根据结构布置，以减少接缝。
先在现场安装支架、组装内模，钢筋绑扎完成安装框架外模；两箱体之间按设计要求设置隔离层。
模板安装由汽车吊配合，人工组装。
③钢筋加工、绑扎钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，同一断面的焊接接头错开距离及焊缝长度必须满足施工规范要求。
预埋件在施工时提前进行定位、加固，保证位置准确、不遗漏。
④混凝土施工由拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输，通过混凝土泵车输送至工作面，分层浇注。
采用振捣棒充分振捣，以混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆为准。
⑤混凝土养护混凝土养生均用草袋覆盖洒水养生，养护时间满足规范和设计要求的养生期。
桥梁上部结构施工ppt课件
48
49
50
51
52
53
• 悬索桥锚碇
54
• 1.梁桥有哪些施工方法？ • 2.简述简支板桥的任意一种施工方法的
施工流程。
55
– 架桥机空载运行到位，以前方墩台为支点， 待架的梁由架桥机上的起重车吊住，移送 到桥位，然后落梁。
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
• 3.浮吊
– 在海上和深水河流上修建桥梁时使用。 – 需要在岸边设置临时码头移动预制梁。
31
32
33
扒杆架梁
34
35
拱桥施工
第十一讲 桥梁上部结构施工
•梁桥施工 •拱桥施工
1
梁桥施工
• 一、施工方法
– 现浇法 • 支架法、悬臂法、顶推法
– 预制法 • 龙门架、架桥机、浮吊等
2
二、现浇法 1.支架法
– 布设支架、安装模板、绑扎钢筋、浇注混 凝土、脱模
– 又可分为：逐孔现浇和移动模架逐孔浇注 – 搭设支架费工费时，对桥下要求较高
– 设备简单、避免布设 支架、劳动强度轻、 技术易于掌握；梁体 为等高梁，增加了材 料用量，跨度、预制法 1.龙门架
– 当桥梁位于较平坦的河滩滩地或在平地上， 可用龙门吊机架设简支梁。
13
14
15
16
17
18
19
• 2.架桥机
– 适合中小跨径的多跨简支梁，不受水深和 墩高的影响，不影响桥下通行。
3
4
• 2.悬臂法
– 以桥墩为中心向两侧对称逐节悬臂接长 – 用于连续梁、连续刚构、也可用于拱桥、
斜拉桥 – 不需搭设支架、多孔同时施工、存在结构
框架桥施工工艺
框架桥施工工艺 2山西中南部铁路通道ZNTJ-16标框架桥施工工艺编制：审核：审批：监理工程师：中铁大桥局股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目部3二零一一年三月十日1目录1.工程概况 ................................................... .. 2 2.适用范围 ................................................... .. 2 3.作业准备 ................................................... .. 2 4.技术要求 ................................................... .. 2 5.施工程序与工艺流程 ........................................... 3 6.施工要求 ................................................... .. 6 7．劳动组织 ...................................................12 8.材料要求....................................................12 9.设备配置....................................................13 10.质量控制及检验 ............................................. 13 11.安全环保要求 (15)21.工程概况本单位工程4座框架小桥均位于线路双线正线地段。
本区段位于汤阴东至日照南的冲积平原区，地势平坦、开阔,大多为耕地,夏种玉米花生,冬种小麦。
地层主要有第四系全新冲积粉质粘土。
桥梁架设施工技术与方法PPT课件
2006年11月20日12时30分,某项目部架桥机架梁过程中，由于走 行轨铺设不规范，且没有对走行轨部分进行加固,架桥机左支腿偏离T形梁 腹板中心线35厘米，导致混凝土翼缘板破碎,造成架桥机倾覆，一人死亡， 三人受伤。
第25页/共31页
5、桥梁架设事故案例
第26页/共31页
5、桥梁架设事故Biblioteka 例郑州北环立交桥施工技术简介
• 卷扬机同步
A 梁中心线
A
第23页/共31页
4、吊车架梁
4-1.吊机 1) 吊机性能：吊重、回转半径、吊高； 2）吊机站位：单机吊装、双机抬吊； 3）吊机进出：走行路线、道路承载能力、空间障碍；
4-2.千斤绳 1）分支数：四分支、二分支、夹角； 2）直径：依据吊重、分支数、夹角进行力学计算，
b.桥头线路加固：道床厚度不得小于250mm，道床顶面宽度不得小于 3500mm（曲线地段应加宽），曲线地段不应设置超高，不得有反超高； 轨道加固：可临时增加轨撑、轨距杆、护轨等；单穿加固：每个枕木空加 穿1根枕木；对穿加固：每个枕木空加穿2根枕木；特别加固：路基面密排 人字枕木一层、密排枕木后再加扣轨束3～5组、在路基面或枕木垛上支托 扣轨梁、专门设计承托结构。
架梁准备
成品梁装车
铺设线路、桥头线路加固
成品梁运输 成品梁换装 机动平车运梁与架桥机对位
立换装龙门
组装架桥机 架桥机前移对位 伸机臂立0号柱
喂梁、吊梁、出梁
机上或墩顶横移梁
安装支座、落梁就位
重复架第二片梁
铺桥面、铺线路、联结板焊接、穿钢绞 线安装锚具
重复架其余各孔梁
第4页/共31页
2-3.成品梁装车及运输 • a.按架梁计划分批装车发运； • b.装车加固应稳固符合《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
建筑精选课件
24
试验墙制作照片
建筑精选课件
25
底板及顶进三角块混凝土浇筑
底板浇筑时根据施工实际，采用４台泵车进行。每 台泵车负责一孔桥体进行施工。
混凝土浇筑厚度达到1.3m-1.5m，浇筑时采用斜向 分层施工的方法，每层的厚度不超过30cm。
混凝土振捣采用插入式振捣棒。振捣时梅花状布置 振捣位置，以防止漏振等现象的发生。
建筑精选课件
30
模板底支撑体系
建筑精选课件
31
顶板钢筋绑扎施工照片
建筑精选课件
32
墙身顶板混凝土浇筑施工方案
本工程墙身顶板混凝土数量4000立方米，墙身数量 约800立方米，顶板3200立方米。
拟定在墙体混凝土浇筑时采用5台泵车，每台泵车 负责一道墙体进行混凝土浇筑。每到墙一名技术人
员及领工员进行管理。
建筑精选课件
14
异型模板及模板安装
对于本工程顶板底八字以及前后悬臂部分， 采用定制的专门尺寸的异型模板。专部位使 用。模板与模板之间采用模板卡子以及卡扣 进行固定。钢筋绑扎时，保护层的控制方法： 采用提前制作的钢筋垫或者用砂浆垫块。在 靠近主体内部的部分采用钢筋垫块，制作时 根据保护层厚度及钢筋尺寸进行焊接，钢筋 采用螺纹钢。绑扎时用绑丝跟钢筋绑扎在一 起进行固定。
建筑精选课件
10
钢筋加工及安装照片
建筑精选课件
11
底板钢筋绑扎情况
建筑精选课件
12
顶进三角块钢筋绑扎
建筑精选课件
13
模板加工
本工程模板全部采用新定做模板，内部采用蓝模， 1015、2015、3015、6015、9015结合使用。模 板在施工准备阶段进行打磨、除锈、刷模板漆等工 序。施工时，在绑扎完钢筋或者在不相互干扰的情 况下进行模板安装，模板的固定采用16mm直径的 圆钢做拉筋，外部采用方木或者槽钢以横纵等方式 进行固定，对应拉筋位置加顶棍，顶棍的长度就是 墙体等结构的几何尺寸。施工组织设计文件中提前 对本工程进行模板以及洞内脚手架安装型式进行设 计。洞内脚手架采用满堂红支撑体系。模板刷漆在 专门的模板棚内进行。
浇筑到顶板部位时采用6台泵车进行。每3台泵车负 责两孔桥体施工，4个工作面，两侧的泵车浇筑时
兼顾中间泵车。
墙体浇筑顺序是自一端向另一端进行，浇筑厚度每
建筑精选课件
23
试验墙制作
为保证本工程的混凝土外观质量，在施工准 备阶段，我单位与混凝土搅拌站共同研究制 定方案措施，根据以往的混凝土浇筑施工经 验，结合市场几种常用的比较好的水泥并参 照以往成功的经验，进行配合比试验，并在 搅拌站制作2500mm*500mm*3000mm的 试验墙。根据几种配合比制作几道墙体，最 终选定颜色等外观质量美观的用于本工程实 际施工。
工作坑上下口线以及顶进后背位置线等 工作坑土方开挖 包括防滑锚梁、顶进后背及出土坡道等 开挖完成换填20cm厚碎石垫层并进行滑板钢
筋绑扎
建筑精选课件
5
工作坑土方开挖照片
建筑精选课件
6
3、滑板及顶进后背混凝土浇筑
工作坑开挖完成经验收合格后进行滑板碎石 垫层换填并绑扎滑板钢筋，进行标高测量， 并根据测量结果进行支模。根据以往施工经 验本工程将滑板表面标高比设计标高抬高 5cm，滑板不设置坡度。一般工程将滑板设 置2-3‰的仰坡，防止顶进时桥体扎头。混 凝土浇筑可以滑板及顶进后背同时进行以缩 短施工周期。滑板的钢筋与后背的钢筋应连 接在一起，以增加后背的抗力。
建筑精选课件7来自滑板及后背混凝土浇筑等
建筑精选课件
8
钢筋加工、安装等
在进场后进行施工场地清理的同时，材料人 员到市场了解钢材的信息，并根据技术提供 的材料计划进料。在取得原材质量证明材料 后，经相关单位确认后，材料进场，试验人 员根据进场情况取样送检，合格后方允许下 料。下料时根据钢筋工及技术人员要求进行。 钢筋对焊前要对焊工进行培训，培训合格并 制作班前焊接试件，试件合格允许其正式对 焊。之后再根据规范要求数量进行取样试验。
施工时，每泵车设置一名试验员、一名技术员、一 名泵车指挥等。
混凝土的坍落度控制在140-160mm范围内，超出 者退。
建筑精选课件
26
底板及顶进三角块混凝土浇筑示意图
建筑精选课件
27
底板模板安装照片
建筑精选课件
28
底板及顶进三角块混凝土浇筑照片
建筑精选课件
29
墙身顶板模板安装及脚手架施工照片
铁路立交工程
施工程序简介
2004年11月
建筑精选课件
1
1、施工准备阶段
现场调查及清理 三通一平等 施工放线 工作坑范围及顶进范围既有设施探测 图纸会审 图纸数量以及材料计划准备
建筑精选课件
2
施工范围内现状(一)
建筑精选课件
3
施工范围内现状(二)
建筑精选课件
4
2、工作坑开挖
工作坑施工放线并请监理、建设、设计等单 位进行放线检验
建筑精选课件
9
钢筋加工、安装等
钢筋进场前，钢筋工结合现场实际以及项目 部预先制定的场地规划，布置钢筋加工场地 并安排钢筋加工区以及加工平台。本工程在 施工准备阶段就开始钢筋进场，3月15日左 右开始钢筋对焊等施工。钢筋加工的主要指 标有：对焊接头的位置、钢筋弯起接头的位 置、同一截面的百分数量等。
建筑精选课件
21
脚手架安装平面示意图
建筑精选课件
22
混凝土浇筑方案制定
框架桥施工混凝土浇筑一般分两部分进行，第一部 分为底板以及顶进三角块，第二部分为墙身以及顶 板。本工程主体及顶进三角块混凝土数量总体达到 7200余立方米，底板及顶进三角块3200立方米， 墙身及顶板4000立方米。属于大体积混凝土工程。 一次浇筑混凝土采用泵车及罐车等数量大。根据本 工程施工情况以及在南中轴路改扩建工程的重要性， 每次混凝土浇筑之前，总监办以及建设单位、铁路 监理、施工单位以及混凝土搅拌站一起商讨具体的 混凝土浇筑方案。
建筑精选课件
15
模板安装示意图(一)
建筑精选课件
16
模板安装示意图(二)
建筑精选课件
17
模板安装示意图(三)
建筑精选课件
18
模板安装示意图(四)
建筑精选课件
19
模板安装示意图(五)
建筑精选课件
20
桥体内部支撑体系—脚手架
本工程结合以往施工经验以及目前市场施工使用的 满堂红脚手架情况，本工程采用600*600形式，施 工前进行承载力检验合格。 示意图如下