路基作业指导书
路基工程施工作业指导书
一、施工准备工作：复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。
二、场地清理：1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。
2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。
3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。
4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。
5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。
6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。
三、基底处理：1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。
2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。
在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。
3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。
4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。
四、路堤填筑施工1、路基填料：⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。
⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。
市政道路路基施工作业指导书
一、市政道路路基施工作业指导书1、作业制度施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。
施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。
作业队制定《**作业队市政道路路基施工职责分工及岗位责任制度》2、适用范围城市道路路基施工3、工艺流程路基土方开挖工艺框图路基填筑工艺框图4、施工要求4.1 施工准备(1)施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
2(2)当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。
(3)施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。
施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
(5)施工前,应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
(6)城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。
对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。
(7)施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。
在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。
(8)施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑和构筑物的安全。
(9)施工排水与降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。
(10)当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形土质和排水量确定。
公路工程路基填筑施工作业指导书[详细]
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公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(ＪＴＧＥ４０—２００７)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
路基压实度作业指导书
路基压实度作业指导书一、概述路基压实度是指路基填筑过程中土壤的密实程度，是确保道路稳定耐久的重要参数。
本作业指导书旨在向工作人员提供正确的路基压实度作业指导，以确保工程质量和提高工作效率。
二、作业前准备1. 设备准备：- 压路机：选择合适的压路机型号，确保其性能良好，维护工作及时。
- 压实度检测仪器：如动力套圈法、静碾法等，根据工程需要选择合适的检测方法。
- 其他辅助设备和工具：如测量仪器、标志牌等。
2. 工作人员准备：- 确保作业人员具备相关资质和技能要求。
- 分配好作业人员的职责和任务，并做好相应培训。
三、作业步骤1. 路基处理：- 在进行压实作业前，需确保路基填筑达到设计要求。
- 清理路基上的杂物和积水，确保路基表面平整。
2. 压路机操作：- 根据工程要求，选择合适的振动频率和振动幅度。
- 采用适当的行驶速度，保持平稳的行驶轨迹。
- 在压实过程中，要做好交替轧实，确保土壤均匀受力。
3. 压实度检测：- 在路基压实作业中，要定期进行压实度检测，以确保达到设计要求。
- 根据检测结果，调整压路机的振动方式和行驶速度，以获得更好的压实效果。
四、安全注意事项1. 全面落实安全措施，保护作业人员的人身安全。
2. 注意周围环境，防止对周边建筑和设施造成破坏。
3. 定期维护和检修压路机，确保其正常运行和安全性能。
4. 进行作业时，要与其他施工机械和人员保持一定的安全距离。
五、常见问题及解决对策1. 压实度不达标：- 检查压路机是否正常工作，及时维修或更换故障部件。
- 调整振动频率和振动幅度，保证均匀的压实效果。
2. 路基表面损坏：- 注意路基表面是否平整，是否有明显凹陷或裂缝。
- 如有损坏，及时修复，确保路基质量。
六、总结本作业指导书详细介绍了路基压实度作业的具体步骤和注意事项，以及常见问题的解决对策。
在实际工作中，工作人员应严格按照指导书的要求进行作业，确保道路的质量和稳定性。
只有通过科学规范的压实作业，我们才能建设出安全、高效、耐久的道路网络。
路基施工作业指导书
路基施工1.路基施工工艺流程放样土方开挖挖高填低挂线找平整形碾压检验2.路基施工准备工作2.1技术准备2.1.1路基开工前，熟悉并审核施工图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。
2.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目经理向项目部其他管理人员对《实战型施工组织设计》的相关内容进行详细交底。
由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
2.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的位置。
2.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。
2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
2.2.2沿路线方向300～500m距离，埋设水准点2个，导线点1个。
水准点、导线点加密点采用现浇，现浇应符合规定（现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm）。
2.2.3导线点、水准点加密复测。
根据交点记录和设计文件进行控制复测。
导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行，按图纸及规范规定的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。
2.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。
季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。
每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。
2.2.5原地表复测。
根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。
横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。
复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计算整个工程的填、挖方量和结构层用土量，并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。
路基施工安全作业指导书
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，制定本安全作业指导书，要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定，做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施，不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书，并持证上岗；2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度；3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备，做好个人防护；4. 施工人员禁止酒后作业，严禁酗酒和吸毒；5. 施工人员要巡查施工现场，及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察，了解施工地点的地质条件和环境情况；2. 检查和维护施工设备，确保设备安全可靠；3. 进行施工现场周边的交通组织，确保施工区域的安全；4. 配备防护设备，并进行合理摆放，以便在作业过程中进行随时使用；5. 组织相关人员进行安全会议，明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志，警示标志应摆放在明显位置，确保工作人员能够清晰看到；2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3. 在进行深挖时，必须设置周边警戒线，防止坍塌事故的发生；4. 施工人员严禁违章作业，如私自改变作业方式、擅自停止工作等；5. 施工人员禁止在施工现场吸烟，防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前，必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常；2. 机械设备操作时，应遵循操作规程，不得超负荷工作；3. 在机械设备工作时，施工人员必须远离机械作业区域；4. 机械设备工作完毕后，要进行相应的清理和维护工作，确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前，必须评估风险，制定相应的安全措施，如使用安全带等；2. 进行高空作业时，必须有专人进行监护和保证作业人员的安全；3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业；4. 进行高空作业时，必须与地面进行有效的沟通，确保作业安全。
路基取、弃土场作业指导书
路基取、弃土场施工作业指导书1•适用范围适用于XX铁路路基工程取、弃土场施工。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，仔细阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求3.1取土场开挖前应清除地表150mm的耕地土，运至指定地点存放，以便用于取土场绿化的表土。
3.2取土场应设顺地表横坡的排水沟，将水引出取土地区，每层的取土面应尽量保持坡面水平，以利迅速排除地表水。
3.3取土结束后，应铺设表土，对边坡及开挖区进行植草坡（撒草籽）和植树防护。
3.4弃土场在弃土前进行挡土墙挡护施工。
挡土墙挡护所用材料必须满足设计要求。
挡土墙施工应安排专业施工队伍来施工。
3.5弃土完成后，将储藏表土摊铺在其上面，并进行满面积植草和植树。
3.6不同高度的弃土场应按图纸要求分别设置相应坡率的边坡及平台，受水浸蚀部分应浆砌片石防护坡脚。
3.7弃土场设浆砌片石排水沟。
沟槽地段于弃土场坡面外缘及中部设置M7.5浆砌片石地表截水沟，截水沟够身与周围坡土要求夯填密实以防沟身开裂。
各土场周边环形截水沟，现场需结合实际地形进行调整，保证排水畅通，避免积水。
3.8弃土场浆砌片石挡土墙3.8.1挡土墙地基承载力必须满足设计要求。
3.8.2挡土墙一般环境下采用M10浆砌片石砌筑，片石采用硬质石料。
3.8.3墙身高出地面部分，每隔2-3m上下左右交错设置泄水孔（与地面相交处必须连续设置一排），泄水孔为高0.15m、宽0.10m的矩形孔或直径0.10m的圆孔。
为防止泄水孔堵塞，在墙后最底排泄水孔至距墙顶0.5m之间填筑不小于0.3m厚的袋装砂砾石反滤层。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
作业指导书图文版
第一部分道路工程第一章路基土石方A、基本概念1、路床路床是路面的基础，指路面结构地面以下80cm范围内的路基部分。
路床在结构上分为上路床0-30cm，下路床30-80cm。
2、填土路堤路基施工中利用土料填筑的路堤成为填土路堤。
3、路基宽度在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。
4、路基设计高程指路基外缘、路中心线或中央分隔带边缘线的设计高程。
5、路堤和路堑路堑路堤6、淤泥在静水和缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土。
淤泥7、压实度土或其他主路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
8、最大干密度按照标准击实试验方法，土或其他主路材料在最佳含水量时得到的干密度。
标准击实仪标准击实曲线B、施工工艺流程及控制要点施工准备→施工测量、放样→地基表层处理→路基开挖→路基压实、整平1、施工准备施工准备包括技术准备和现场准备。
1.1、技术准备所谓技术准备包括：1、组织所有参与该工程施工的技术管理人员熟悉施工图纸及涉及的规范、图集，进行图纸会审并形成图纸会审记录。
2、编制项目标准化实施方案。
3、进行技术交底和安全交底。
1.2现场准备所谓现场准备包括：1、现场踏勘。
调查和统计现场障碍物，探明地下管线并做标记。
2、测量放线。
复核勘察设计院交底的坐标点及高程点，复核合格后再该坐标点及高程点建立工程平面控制网。
引测道路中线控制点及水准点加密。
3、人员、机械设备、材料准备。
按照项目标准化实施方案计划的人员、机械设备、材料需求及时进场。
探明地下管线位置探明地下管线位置引测控制点（设置在道路施工范围以外不宜受扰动的地方，用砖砌护桩，插旗标记）西三路X=4141533.520 Y=499459.104X=4141533.520Y=500041.105 X=4141533.520Y=499742.382北16m17m17m18.5m拴桩(钢尺量测，栓至道路施工范围以外，两线夹角90°以上）2、施工控制要点2.1填方路堤1）、原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填夯实。
路基施工作业指导书
新建铁路贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程I标段路基工程施工作业指导书编制：审核：批准：二○一○年十月目录锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书 (1)砂垫层夹铺土工合成材料施工作业指导书 (8)土方填筑施工作业指导书 (13)改良土填筑施工作业指导书 (20)过渡段施工作业指导书 (30)基床表层级配碎石施工作业指导书 (43)路堑施工作业指导书 (51)路基防护工程施工作业指导书 (57)路基排水工程施工作业指导书 (69)软基处理CFG桩施工作业指导书 (74)锚固桩（抗滑桩）施工作业指导书编号：0011、目的明确锚固桩（抗滑桩）施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范锚固桩（抗滑桩）作业施工。
2、适用范围适用于新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路Ⅰ标段锚固桩（抗滑桩）施工。
3、材料要求⑴钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规范及设计要求。
⑵混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。
4、施工工艺流程及技术要求4.1、施工准备设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。
4.2、工艺要点及技术措施4.2.1、开挖⑴挖孔系用人力和适当的爆破、配合简单的机械设备挖孔。
⑵挖孔前做好施工场地的平整夯实，桩孔位置的施测及护桩的埋设、孔口周围排水沟的开挖、孔口防雨棚的搭设、土石提升和排水及照明设备的安装、材料的堆放、排水系统和出碴道路布设等准备工作。
应使场地平实干燥、桩位准确、不增加孔壁压力和方便施工。
孔深为16.5m 时，需设通风设备。
在山坡上施工时要清除坡面危石，若坡面有裂缝或坍塌迹象的，应加设必要的防护。
⑶挖孔过程中，要经常检查桩身净空尺寸和平面位置（包括护桩稳固情况）。
⑷开挖时应经常观察和了解地质情况。
若与设计资料不符，应提出变更设计。
若1孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如石灰岩地区的悬壁或溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，应通知有关单位钻探查清下层地质情况。
⑸在紧密土层、软质风化岩层或遇到大块石、大孤石等，宜采用孔内爆破加快挖孔进度。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
路基电缆槽作业指导书
路基电缆槽作业指导书作业指导书：路基电缆槽作业指导书1. 背景介绍路基电缆槽是指为了方便电缆敷设和维护而在道路或者铁路路基上开挖的槽道。
在路基电缆槽作业中，需要遵循一定的作业标准和流程，以确保作业的安全性和质量。
2. 作业准备在进行路基电缆槽作业之前，需要进行充分的准备工作，包括以下内容：- 制定详细的作业计划，包括作业时间、人员配备、材料准备等。
- 确定作业区域，对周围环境进行评估，确保没有影响作业的障碍物。
- 检查和准备所需的工具和设备，包括挖掘机、钢筋切割机、电缆敷设工具等。
- 确保作业人员具备必要的技术和安全知识，提供必要的培训和指导。
3. 作业流程路基电缆槽作业的流程主要包括以下几个步骤：- 标定槽道位置：根据设计要求，在路基上标定电缆槽的位置和尺寸。
- 挖掘槽道：使用挖掘机等工具，按照标定的位置和尺寸挖掘槽道。
在挖掘过程中，要注意土质情况和周围环境，确保作业安全。
- 敷设电缆：在挖掘好的槽道中敷设电缆，注意电缆的保护和固定，避免损坏和松动。
- 封闭槽道：在电缆敷设完成后，对槽道进行封闭，使用适当的材料填充槽道，确保槽道的平整和密封性。
- 清理和整理：清理作业现场，确保没有遗留的材料和工具，恢复周围环境的整洁。
4. 安全措施在路基电缆槽作业中，安全是至关重要的。
为了确保作业人员的安全，需要采取以下安全措施：- 作业人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
- 严禁在没有专人指导和监督的情况下进行作业，确保作业人员具备必要的技术和安全知识。
- 在作业现场设置明显的警示标志，提醒路过人员注意作业区域，并采取必要的防护措施。
- 对挖掘机等工具和设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全可靠。
- 在作业过程中，要注意土质情况、周围环境和天气状况，及时采取相应的安全措施。
5. 质量控制为了确保路基电缆槽作业的质量，需要进行以下质量控制措施：- 在作业前检查和核对设计图纸和规范要求，确保作业符合要求。
路基填筑作业指导书
路基填筑作业指导书一、背景介绍路基填筑是道路建设的重要环节，其质量与道路使用寿命密切相关。
为确保填筑工作的顺利进行，减少施工风险，提高工效，本指导书旨在为填筑作业人员提供具体指导和参考。
二、填筑前的准备工作1. 设计方案的查阅填筑作业前，填筑团队应仔细阅读设计方案，并对填筑要求、填筑地表处理和边坡设计等进行深入了解。
2. 原材料的准备根据设计方案的要求，填筑团队需准备好相应的原材料，例如石方、夯实材料等。
3. 填筑设备的检查与保养填筑设备的正常运行对填筑施工至关重要。
填筑团队应定期检查和保养设备，确保设备处于良好状态。
三、填筑施工流程1. 地表处理在开始填筑之前，必须确保填筑基底地表处理得当。
填筑团队应按照设计方案的要求进行地表平整和清理工作。
2. 石方填筑根据设计方案，填筑团队应根据填筑高程要求，分块填筑石方。
在填筑过程中，需使用夯实材料进行石方夯实，确保填筑层的稳定性。
3. 夯实处理填筑石方后，填筑团队需进行夯实处理。
夯实的目的是使填筑层密实，提高承载能力。
夯实处理应按照设计要求和规范进行，确保填筑层的质量。
4. 边坡处理填筑之后，边坡处理是保证路基稳定的重要一环。
填筑团队应根据设计方案进行边坡的切削和修整，以确保边坡的平整和坡角的合理。
5. 土方的运输与卸载填筑作业中，土方的运输与卸载是关键的环节。
填筑团队应根据填筑进度合理安排土方运输，并确保土方的平稳卸载，避免填筑层的变形和沉降。
四、填筑质量控制及安全要求1. 质量控制填筑施工中，质量控制是确保填筑层稳定性和承载能力的关键。
填筑团队应按照设计要求进行填筑工作，并进行实时监测，确保填筑质量符合要求。
2. 安全要求填筑作业涉及大量设备和人员，安全措施的落实至关重要。
填筑团队应制定安全作业规范，并检查和维护设备的安全性能。
同时，严格遵守现场交通规则，确保施工现场的安全。
五、环境保护填筑作业对环境的影响较大，为保护环境，填筑团队应采取相应措施：1. 遵守环境保护法律法规，确保填筑工作符合环保要求；2. 控制施工引起的噪音、粉尘等污染，采取措施减少对周边环境的影响；3. 合理处理填筑产生的废弃物，做到分类、减量、资源化处理。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 一般规定1.1 基本要求1.1.l 路基施工应满足设计和使用要求,并把试验检测作为主要控制手段，指导施工。
1.2 路基施工排水。
1.2.1 路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质和施工时的气候状况,做成2%-4%的排水横坡,挖方段施工时的纵、横坡,应根据路堑横断面形状,路堑纵坡的大小,路堑施工断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时排除雨水。
1.2.2 雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实,阻止雨水渗入。
1.2.3 施工过程中,当路堑或边坡内地下水位较高时，应根据渗流水的位置及流最大小适时设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位。
1.2.4 路基施工前应先做好截水沟,排水沟等排水及防渗设施。
排水沟的出口处应通至桥涵进出。
处,排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路笠边坡顶一侧，并予以夯实。
1.3 路基施工取土。
1.3.1 路线两侧的取土坑,应按设计或业主提供的位置设置。
取土深度度根据设计图纸或自业主指定,取土坑应有规则的形状,坑底应设置纵、横坡和完整排水系统。
取土时,不得使作业面积水,1.3.2 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其它不宜用作填料的土均应清除干净并堆放到适宜地点；2. 施工前准了备2.1 施工准备2.1.1 路基开工前,应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行、现场核对和施工调查,对土层堆分布及其适宜性作出评价,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见,报请变更设计。
2.1.2 根据现场收集到的情况。
核实的工程数量,按工期要求,施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。
2.1.3 修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供应,修建工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
2.2 施工测量2.2.1 路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查和补测,增设水准点时,施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
路基作业指导书
一、工程概况文昌街西段路桥工程道路部分主要包括主桥引道和匝道两部分，其中：K0+700-K0+812.549段、K1+249.689-K1+300段为主桥引道；K1+116.609-K1+220段主桥两侧为匝道桥引道。
路基填料为8%白灰土。
二、施工准备1、场地清理施工前根据设计要求把路基用地范围内的树木要在施工前砍伐完毕，并且要把树根全部挖除并将坑穴填平夯实；同时要把路基用地范围内的原地面进行表面清理，整平压实到验标规定的要求，经监理验收合格后方可进行填筑作业。
2、施工测量路基填筑前采用坐标法全面恢复中线并固定主要控制桩；并且根据实际需要增设水准点。
3、土工试验路基填筑之前取土样进行击实试验，确定路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其它技术指标的确定。
三、路基填筑1、路基填筑（1）在引道路基填土施工过程中，各施工层表面要做成2%-4%的横向排水坡，以防止雨天路基积水。
（2）路基填筑采用水平分层填筑法施工。
分层厚度为30厘米一层。
施工时按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
路面坡度较大地段由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
（3）路基碾压前项目部试验人员要对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，检查合格后报请监理工程师进行检验，检验合格后方可进行碾压作业，碾压遍数一般12T 振动压路机为6-8遍，18T压路机碾压4-6遍。
桥台、挡墙背后压路机碾压不到的地方采用小型手扶振动夯压实。
（4）路基压实度试验方法采用灌砂法。
每一压实均要检测，检测频率为2000m2检验6点，不足2000m2时至少要检测3点。
四、检查验收引道路基基底清理好以后采用压路机进行碾压，基底压实度经过自检合格后报请项目部试验人员进行检验，检验合格后报请监理工程师进行检验，验收合格后方可进行下一道工序的作业，否则将进行复压，检验合格后方可继续施工作业，坚决禁止不经项目部试验人员和监理工程的检验而进行下一道工序施工。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1．适用范围适用于铁路路基填筑施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。
地基和原地面按设计要求进行处理。
3．技术要求3.1 路堤填料应符合设计要求。
3.2 路堤均应分层填筑，并碾压至规定的压实标准。
3.3 大面积填筑前应选取长度不小于100m的地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序路基填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程。
四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。
八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。
施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定工艺→基底处理→测量放样→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。
4.2 工艺流程见下图：5．施工要求前期中心试验室对各分部试验人员选送的土样进行土壤分析实验、击实试验，确定填料类别，按规定填写土工试验报告，经监理工程师审查签认后方可投入试验段的施工。
土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。
故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。
5.1 清表及填前碾压试验段位于地势较为平坦的耕地地段，清表前放出清表线，然后由推土机配合平地机清表，对基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm时应碾压密实，松土或耕作土厚度大于30cm时，应进行翻挖并分层回填压实，原地面压实度满足路堤相应部位设计及规范要求。
路基封层作业指导书
路基封层作业指导书标题：路基封层作业指导书引言概述：路基封层作业是道路建设中非常重要的一环，它直接影响着道路的使用寿命和安全性。
为了确保路基封层作业的质量和效率，制定一份详细的作业指导书是至关重要的。
本文将从路基封层作业的准备工作、施工方案、施工技术、质量控制和安全注意事项等方面进行详细阐述。
一、准备工作1.1 确定施工人员和设备：根据施工计划确定所需的施工人员和设备，确保人员技术过关，设备运转正常。
1.2 路基准备：清理路基表面的杂物，确保路基平整、干燥。
1.3 材料准备：准备好所需的路基封层材料，确保材料质量符合相关标准。
二、施工方案2.1 施工顺序：根据路基封层的特点，确定合理的施工顺序，确保施工效率和质量。
2.2 施工方法：选择合适的施工方法，如机械封层、手工封层等，根据实际情况进行调整。
2.3 施工进度控制：制定详细的施工进度计划，及时调整施工进度，确保施工进度符合要求。
三、施工技术3.1 压实技术：根据路基封层材料的特点，选择合适的压实技术，确保路基封层的密实性。
3.2 均匀铺设：保证路基封层材料的均匀铺设，避免出现厚薄不均的情况。
3.3 温度控制：控制路基封层材料的温度，避免因温度过高或过低而影响施工质量。
四、质量控制4.1 施工过程监控：对施工过程进行实时监控，及时发现和解决问题。
4.2 质量检测：对路基封层的质量进行检测，确保符合相关标准和要求。
4.3 质量记录：记录施工过程中的关键数据和质量情况，为后续的质量评估提供依据。
五、安全注意事项5.1 安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，保证施工人员的安全。
5.2 设备安全：定期检查施工设备的安全性能，确保设备正常运转。
5.3 紧急应对措施：制定紧急应对方案，以应对突发情况，保障施工人员和设备的安全。
结语：路基封层作业指导书是路基封层作业中的重要文件，它对路基封层作业的质量和效率起着至关重要的作用。
只有严格按照指导书的要求进行施工，才能确保道路的使用寿命和安全性。
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二、主要技术标准：
铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：4‰ 最小曲线半径：一般 800m，困难 550m，个别 450m 路基通过形式为路堤：路基面宽—蓟港双线 11.9m，津南支线 7.3m； 路基基床分为表层和底层—表层厚度 0.6m，填料为 A 组土,底层厚度 1.9m 填料为 A、B 组土,总厚度 1.9m,基床以下填料为 A、B、C 组土。
技术员，并由项目部技术员或试验员第一时间通知监理，见证取样后，填写试验委托书， 交试验室完成规定试验，待试验报告结果合格后方可进行下一步施工。 进场主要施工机械要求性能良好， 满足施工需要， 操作和驾驶人员要带证上岗， 机械、 车辆要带有检测合格证明。
四、施工技术措施：
（一） 、地基处理 地基处理施工前要先平整场地，靠近既有线的施工地段要在打桩前先挖探沟，探明地 下电缆、管线情况，如发现管线立即通知项目部并及时通知管线产权或管理单位到现场进 行监护施工。
袋装砂井施工
1、施工时，先在需处理段地面上填筑好排水坡（路拱或横坡） ，并铺设好排水垫层， 再将加工好的砂袋垂直臵入地基中已成孔内，形成袋装砂井，然后对地基加载预压，使地 基中水份迅速从袋装砂井中排出，从而达到加固地基沉降固结的目的。袋装砂井施工工艺 流程见图 3-1-2。 2、施工要点 ⑴、排水坡及砂垫层的设臵 ①、首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，并大致平整。 ②、用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度为 4%，并碾压密实（形成排水坡） ，一般密 实度要求不小于 90%。 ③、在路拱或横坡上均匀等厚地铺设 0.3m 厚透水性好的粗砂层，砂垫层表面应平顺， 并形成同土路拱或横坡相同的坡度，以利袋装砂井中排出的水能迅速从该砂层中流出。 ⑵、机具选择与定位 ①、选择导管式震动打设机械。 ②、根据袋装砂井布臵范围及间距，在现场采用小木桩定出每个砂井位臵，在套管入 土时将其拔掉。 ③、机具定位时要保证锤中心与地面定位在同一点上，并用锤球或经纬仪观测控制导 向架的垂直度。 ⑶、安设套管与桩尖 ①、根据砂井直径选择套管直径，并在套管上划出控制标高的刻度线。 ②、采用活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，利用桩机上的起吊设备将套管吊起，
下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比 较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。 随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。 3）喷浆搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，在 桩 端 搅 拌 喷 浆 30s 后 匀 速 搅 拌 提 升 ，提 升 速 度 0.6-0.8m/min。提 升 过 程 中 始 终 保 持 送 浆 连 续 ，中 间 不 得 间 断 。 如 有 间 断 搅 拌 机 应 重 新 下 沉 至 间 断 部 位 以 下 0.5m， 继 续 搅 拌 提 升 ， 同 时 在 输浆管 冲水下沉的部位加强搅拌喷浆。 4)重复搅拌下沉：重复前次作业。每根桩均要进行复搅复喷。 5)为确保加固强度和加固体的均匀性，压浆阶段不容许出现断浆现象，输浆管道不能 发生堵塞，并严格控制搅拌机的提升速度。 4、操作要点 1）桩机操作者与搅浆施工员保持密切联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆。因故需暂 停时，为防止断桩，等恢复供浆时应在断浆面上或下重复搭接 0.5m 喷浆施工。因故停机超 过 3 小时，拆卸管道清洗。浆液达到浆口后，应喷浆搅拌至少 30s,使其充分与桩端土拌和 后再升降搅拌头。 2）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺要求，深度记录误差不得大于 50mm，时间记录误差不得大于 5s。 3）桩长不小于设计规定，搅拌桩的垂直试验偏差不得超过 1.5%，应保持导向架的垂 直度。 5、质量检验 1）施工过程中应随时检查施工记录，并对每根桩进行质量评定。对于不合格的桩应根 据其位臵和数量等具体情况，分别采取补桩或加强邻桩等措施。 2）搅拌桩应在成桩 7d 内用轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，同时 根据轻便触探击数用对比法判断桩身强度。检验桩的数量应不少于已完成桩数的 2%。 3）成桩 28 天后应在全桩长范围内按 1 个/2m 抽芯取样，进行无侧限抗压强度试验， 按总桩数 2‰抽检且每批次不少于 3 根，其无侧限抗压强度不得小于 1.2MPa。并应进行单 桩承载力试验，检验数量为总桩数的 2‰，并不少于 3 根，要求处理后的复合地基承载力： σ0≥0.15Mpa； 水泥土搅拌桩施工，还有比较特殊的双向水泥土搅拌桩以及钉型水泥土搅拌桩，它们 的施工工艺与水泥土搅拌桩相类似，只是钻机钻头的选用和桩体截面尺寸不同。 6、土工格栅
蓟港工程合 2007-3 ZK9+000～DK63+300 施工现场
咸水沽至邓善沽区间路基工程 日 交底地点
交底内容：路基施工 一、工程概况：
本单位工程属于蓟港铁路北塘西至东大沽扩能改造工程，位于天津铁路枢纽东南部,自 咸水沽站 （不含） ZK9+000 至邓善沽站 （不含） DK63+300， 正线全长 12.249km， 其中， ZK9+000 —DK8+700 为蓟港正线利用津南支线和东大仓贸专用线改建段，DK8+700 为蓟港铁路增双线 起点，区间内有 1 座石闸特大桥，全长 5.4 公里，石闸特大桥桥前路基 3.11 公里，桥后路 基 3.27 公里，正线路基施工总计 6.38 公里。除此外 ZK9+000—DK8+730 蓟港正线另一侧还 包含改建津南支线的一段路基， 施工长度 270m。 其线路所经地区分属天津市津南区小站镇、 葛沽镇和塘沽区新城镇，沿线所经地区多为水浇地、鱼塘，并在 DK61+150～620 段横穿黄 圈西水库。 主要施工内容包括咸水沽站（不含）ZK9+000—邓善沽站（不含）DK63+300 区间路基的 软基处理、路基主体工程、路基排水工程、路基加固工程。 本单位工程内路基均采用软基处理，路基个别工点共有 8 处，主要处理方式是水泥搅 拌桩、袋装砂井结合堆载预压、双向水泥搅拌桩、钉型水泥搅拌桩、素混凝土钻孔桩和抛 填片石。
搅拌桩施工完成经检测符合设计要求后， 碎石垫层铺设 0.3m 碾压摊平后， 再铺设土工 格栅，土工格栅拉平拉直，幅与幅间密贴排放，其上再铺 0.2m 碎石垫层，填土 0.3m，总厚 度达到 0.5m 后，再用重型碾压机械压密实，然后填土。 其中要求: 1、双向经编土工格栅：纵、横向极限抗拉强度≥80KN/m，纵、横向屈服伸长率≤13%； 纵、横向 2%伸长率时拉伸力≥28 KN/m，纵、横向 5%伸长率时拉伸力≥56 KN/m。 2、单向拉伸塑料土工格栅（80KN/m） ：极限抗拉强度≥80KN/m；屈服伸长率≤10%； 2% 伸长率时拉伸力≥26KN/m； 5%伸长率时拉伸力≥48 KN/m。 3、凸节点双向钢塑土工格栅（80KN/m） ：纵、横向极限抗拉强度≥80KN/m；纵、横向 屈服伸长率≤3%；节点极限剥离力≥300N； 单根钢丝的握裹力≥300N。
路肩宽度不小于 0.8m。 路拱：形状为三角形，自线路中心向外设 4%的横向排水坡。 路基边坡：路基高度 0-8m,边坡为 1：1.5；路基高度大于 8m 时，8m 以上部分边坡为 1： 1.5；8m 以下部分边坡为 1：1.75 。 软土路基工后沉降标准： 桥头地段 15cm,一般地段 30cm， 沉降速率均不应大于 8cm/年。
蓟港铁路北塘西至东大沽扩能改造工程 咸水沽至邓善沽区间路基施工
作业指导书
编制单位： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司蓟港扩能改造工程项目经理部 编制人： 技术负责人： 复核人： 编制日期：
安全交底会签表
工程名称 施工部位 编制人 审核人 批准人 交底内容 咸水沽至邓善沽区间路基工程 ZK9+000～DK63+300 时 时 时 间 间 间
水泥土搅拌桩施工
1、水泥采用 P.S32.5 级及以上的矿碴硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥用量掺入比 不少于 18％（重量比）,水泥浆水灰比可选用 0.45～0.55，在施工现场取样进行室内配比 试验，确定浆液最佳配比，根据试桩结果，水灰比定为 1:0.6。所使用的水泥都应过筛， 水泥浆液应严格按设计配比制作，制备好的浆液不得离析，泵送必须连续。 2、施工工艺 水泥土搅拌桩（两喷四搅）施工工艺流程图 桩机就位 喷浆钻进搅拌下 沉 提升搅拌 重复喷浆钻进搅 拌 重复搅拌提升 成桩完毕、移位 3、两喷四搅工艺施工方法 1）桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位臵对 好桩位，由现场质检人员检查确认无误后开机作业。 2）预搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度 0.6-0.8m/分，
大型机械既有线施工 接 受 交 底
单位/部门
接受交底人
时
间
备
注
注：接受交底人包括 施工副经理、领工员、工班长、作业队班组长
天津蓟港铁路扩能改造工程
技术交底
编号： 工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 注：驻地监理抽查。 200 年 月 蓟港扩能改造工程
中铁六局天津铁建蓟港项目部
合 同 号 里 程
三、路基施工前准备工作：
（一） 、测量放样 施工测量仪器精度 导线水平角应使用 DJ2 或 DJ6 型经纬仪或精度相等的全站仪观测。 水准测量应使用精度不低于 DS3 型的仪器，水准标尺宜用整体式标尺。 （1）设计导线点和水准点复测 队伍进场后先对设计交导线控制桩和水准点进行复测，复测与设计不符值在下列规定 范围内，应采用定测成果。 水平角：30″ 距离：钢卷尺 1/2000 光电测距 1/3000 曲线横向闭合差：10cm 水准点高程闭合差：30√K（mm） 中桩高程 10cm （2）布设施工导线网和水准点网 复测完成后，为方便施工，在咸水沽出站至石闸特大桥桥头利用设计控制桩设立一个 施工导线控制网，在特大桥另一侧至邓善沽车站也布设一个施工导线控制网，两个导线控 制网建立后都要与特大桥导线控制网进行联测。 （3）线路中心桩和路基下坡角放样 施工导线网布设完毕，要进行线路中心桩放样，本区间内路基以左线中心进行放样， 同时放样路基下坡角边桩。 （二） 、征地拆迁和协调 技术人员在进场前配合征地拆迁人员完成地上物的拆迁工作，然后根据设计征地界图 放出边界桩，并挑出地界边沟。 （三） 、主要设备进场和材料进场 水泥等主要材料进场要进行原材取样，材料进场后作业队应立即通知项目部试验员或