吸盘车载天线组装全套作业指导书
汽车天线制作方法
汽车天线制作方法1. 引言汽车天线是用于接收和发送无线电信号的设备，常用于车辆导航、收音机和蓝牙通信等功能。
本文将介绍汽车天线的制作方法，包括所需材料、制作步骤以及注意事项。
2. 所需材料以下是制作汽车天线所需的材料：•天线芯材：常见的有铜线、铝线等，直径一般为1mm左右。
•天线底座：可使用塑料或金属制成的底座，也可以直接使用车身作为天线底座。
•天线连接器：用于连接天线芯材和天线底座，常见的有SMA、BNC 等连接器。
•电缆：用于连接天线底座和设备，选择合适长度和型号的电缆。
3. 制作步骤步骤一：测量天线长度1.使用卷尺或者直尺测量所需的天线长度。
一般情况下，天线的长度应为无线电波长的四分之一。
2.确定天线底座的位置，一般选择在车辆的车顶或者车尾处。
步骤二：准备天线芯材1.根据测量结果，将天线芯材剪裁为所需长度。
2.在天线芯材的一端进行绝缘处理，可以使用胶带或者热缩管进行绝缘。
步骤三：安装天线底座1.如果使用车身作为天线底座，直接将天线芯材与车身接触部分连接好。
确保良好的接触和固定。
2.如果使用独立的底座，根据底座的类型和制造商的指南，安装底座到车辆的适当位置。
确保底座稳固。
步骤四：连接天线芯材和天线底座1.根据天线芯材和天线底座的连接方式，选择合适的天线连接器。
2.将连接器固定在天线底座上，确保连接牢固。
3.将天线芯材插入连接器中，确保插入牢固。
步骤五：连接电缆1.根据天线底座和设备之间的距离，选择合适长度和型号的电缆。
2.使用螺丝刀等工具，连接电缆的一端到天线底座上。
3.将电缆的另一端连接到需要接收或发送无线信号的设备上。
4. 注意事项•在制作过程中，确保天线芯材与车身或者底座的连接牢固，以避免天线脱落或者损坏。
•根据车辆的型号和规格，选择合适的天线底座和连接器，确保兼容性和稳定性。
•当连接天线底座和设备的电缆时，注意保持电缆的完整性和良好的连接。
•在使用天线时，避免将其弯曲过度或者暴露在较高温度或潮湿环境中。
汽车天线设计指南(设计手册)
AAAA公司汽车天线设计指南工程部编制2003年2月16日前言为便于公司产品设计人员设计、开发汽车天线时，在材料选择、连接方法、产品结构、配合公差和功能/性能方面，借鉴公司同类产品的经验，降低成本、减少失误，提高新产品的开发速度和质量，编制本设计指南，供公司设计人员设计、开发新产品时参考。
编者：一、汽车天线的类型：根据汽车天线的按装位置和结构分为：1. 前窗隐藏式天线：这类天线按装在前窗的左侧上方，天线座按前窗的倾斜角度设置天线杆的倾斜角度，天线杆可全部缩进线座上的天线杆护管内。
天线杆大多数是φ2.5-3mm的不锈钢丝，也有部分是二节拉杆式的。
这类天线设计开发时，除考虑性能/功能、连接方法符合常规汽车天线的技术要求外：（见常规汽车天线的技术要求）a．必须根据顾客车身天线按装孔的中心距、偏移角度和天线的倾斜角度及车壳弧度，设计天线座的按装孔中心距、偏移角度、天线的倾斜角度和天线座底面弧度。
保证天线的可装配性。
b．根据整车厂的装配要求，线座垫片和线座的装配连接方法，必须设计为卡口装配，避免垫片和线座分离影响装配速度。
c．选用合格的线座注塑材料，避免天线座开裂和老化（常用PP/PA）。
d．根据顾客的要求，选择合适的同轴电缆线，使天线的阻抗很好地与收音机的输出阻抗匹配。
2．前窗拉杆式天线：这类天线按装在汽车前窗左侧下方，基本上都是拉杆式的，天线座与车身的接触面积很小，用自攻螺钉按装不需考虑线座的底面弧度，只需考虑支架的中心高符合天线按装要求。
这类天线设计时除选择好外壳和支架的材料外，其它只要能满足常规汽车天线的技术要求。
3．前后侧板式隐藏天线：这类天线按装在汽车上的前后侧板上，按装时只要拧紧线座上的螺母和支架上的螺钉。
这类天线设计时除需考虑满足常规汽车天线的技术要求外：a．必须考虑饰配件和基座与车身接触部位的弧面和车身弧面吻合。
b．必须考虑天线杆缩进护管内的终点位置，确保天线缩进天线护管后，天线帽堵住线座正极管口。
起重电磁吸盘操作规程
起重电磁吸盘操作规程一、工作前准备1.检查电磁吸盘的工作状态，确保其正常工作。
2.检查电磁吸盘的电源线，确保其无损坏，并处于接地状态。
3.检查吸盘表面的粘附垫片，确保其完整。
4.根据实际需求选择适当的吸盘规格，并确保吸盘的承载能力符合工作要求。
5.确定起重作业的工作区域，并对其进行清理和整理，以确保操作过程中的安全。
二、操作步骤1.安装电磁吸盘：将电磁吸盘正确安装在吊车或其他起重机械的吊钩上，并确保吸盘与起重机械之间的连接可靠。
2.吸附物体前准备：在吸盘表面放置相应尺寸的粘附垫片，并确保其牢固粘合，以增加吸附力。
3.吸附物体操作：将吸盘放置在要吸附的物体上，并将吸盘底部牢固地与物体表面贴合。
启动吸盘的电源，通过电磁铁吸附力将物体吸附在吸盘上。
4.运输物体：在确认物体已经牢固地吸附在吸盘上后，采用起重机械将物体提升并移动到目的地。
在运输过程中，要做到平稳移动，以防物体脱落或损坏。
5.放置物体：将物体放置到目的地后，先将物体缓慢放下，再关闭电磁铁的电源，使吸盘与物体分离。
确保物体放置平稳，避免引起其他危险或事故。
三、注意事项1.操作前要了解吸盘的吸力和承载能力限制，不得超过其额定承载能力，避免超载损坏吸盘或造成事故。
2.在操作吸盘时，要将吸盘与物体表面完全贴合，确保吸附力的最大化。
3.遇到物体边缘或弯曲表面时，要特别谨慎，以免物体脱落。
4.运输过程中要平稳行驶，避免急转弯、急刹车等操作，以保持物体的稳定性。
5.在操作过程中，人员要保持安全距离，并穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
6.定期检查吸盘和电磁铁的工作状态，并定期进行维护保养，确保其正常工作。
7.操作结束后，及时关闭电磁铁的电源，彻底断开与吊钩的连接。
四、事故应急处理1.一旦出现吸盘失效或物体脱落的情况，立即停止作业并报告上级领导，采取相应措施确保现场安全。
2.在事故发生后，不得私自移动吸盘或放置物体，以免引起更大的事故风险。
3.接收伤员后，必要时应立即进行急救处理，并及时送医院进行进一步治疗。
汽车线束装配及密封作业指导书
汽车线束装配及密封作业指导书注意事项：1.所有线束要求布线整齐、固定牢固、不可有晃动悬垂、不可有干涉受力、不可有摩擦破损。
为使线束布置得合理美观布线时可利用各种型号、大小的固定支架，线束敷设时要充分考虑各种电器元件和插接头的具体安装位置，同时要与车身结构相结合进行走线和预留线束的长度。
对于车身上长出和不用的线束应折叠盘好，插接头密封保护，且不得在车身上有悬垂晃动、承载受力。
线束的外护套不能出现波纹管断裂现象，否则必须进行包扎处理，包波纹管后用胶带或扎带扎紧。
2.主线束与底盘线束的对接、顶架线束与主线束的对接、底盘线束与发动机线束的对接、顶架线束与后尾线束的对接、电控线束的诊断插口等必须要放在容易检修的地方。
同时各种线束的插接头在线束捆扎固定时要放到维修人员方便操作的检修口附近。
3.线束经过孔洞时，必须用穿线护套保护（若无合适的穿线护套可用波纹管或黑色橡胶替代，但要固定牢固不可使其脱落），穿过车身的孔洞，应加密封胶填满孔洞缝隙，以免灰尘进入车厢内部。
线束过拐角边棱时应包橡胶皮或地板革保护，用地板革保护时，在外漏或打开舱门等容易看到的地方要用与其周围的颜色相同或相近的颜色。
4.车辆批量生产时，有作业指导书的，首先应严格遵循作业指导书的要求执行。
没有作业指导书的，安装时，应从线束固定位置，固定方式，固定点数量等方面保证生产的一致性。
5.线束安装布置要避开高温(排气管、打气泵等)、易潮湿(发动机下部区域等)、易腐蚀部位（蓄电池底座区域等）。
1、顶架线束工艺内容：（1）顶架线束沿着大顶骨架的过线孔走线；阅读灯线束、顶置空调线束用车身线卡固定在风道内(有行李支架的线束用扎带捆扎在行李支架上，要求线束必须走在行李支架吊架下型材的上表面，下支架有竖型材时，把线束从下型材的里面(即靠边窗侧)绕行后再在吊架的下型材上表面上固定)，避免影响行李架下封板上的过渡板安装。
沿着司机门前立柱(公交车多在司机门后立柱)送至主线束接口处。
PASOLINK NE0设备安装作业指导书与规范(pdf 12页)
工具名称 撬棍，锤子
图片
用途 用于木箱开箱
平口螺丝 刀，十字螺 丝刀
扳手
钳子
用于固定设备
用于固定设备、抱 杆，制作中频线接 头
用于固定设备，制 作接头
1
斜口钳，裁 纸刀
万用表
滑轮
用于制作接头， 裁剪扎带和线缆
用于测量电压、 电阻，测试线缆 接头，辅助调试 天线
用于吊装天线及 抱杆
2.安装过程和方法
6
2.2.4 中频电缆的布放 1. 中频线余量
2. 中频线走线
中频电缆在连接 ODU 前 留 有 余 量 （ 建 议 5m － 10m），余量馈线盘圈， 并用扎带固定好，外观整 洁美观。
中频电缆与 ODU 接地线 要分开走线；
3. 进 入 机 房 或 机柜
室内机房
延铁塔走线架或爬梯布 放中频电缆；走线时入遇 拐弯处注意保持足够的 弯曲半径，每隔 1m－ 1.5m 使用黑色扎带固 定；绑扎后的线缆应互相 紧密靠拢，扎带间距均 等，间隔相等。
11
8. 室 内 设 备 安 装与布线
室内站点 IDU 走线
IDU 安装布线时注意电源 线、E1 线和接地线分开 布放； I/O Board 安装在与其连 接的 IDU 上方。
注意：室外站点机架内未 使用的空间，必须将 BTS 假面板补上。
室外机柜 IDU 走线
12
使用馈线卡将 ODU 接地 线就近连接在铁塔上； 1.2m 以下天线，ODU 接 地线长度为 1m；1.2m 以 上天线，ODU 接地线长度 为 1.5m。接地线顺直，不 留余量，馈线卡固定铁塔 前需要刮漆或去锈处理， 完毕后进行防锈处理
5
2.2.3 中频电缆接头的制作及与 ODU 连接 1. 检查接头
装配调整技术说明书-天线装置
编号：XT - - -09 SX10项目
装配调整技术说明书
天线装置
编制：
审核：
批准：
2018年01月17日
设计文件名称SX10项目装配调整技术说明书版本：R00
系统名称天线装置共1页第1页
1、天线总成（鲨鱼鳍）（S1*******AA）安装示意图
1.1天线总成安装
a.将天线的自带线束通过顶棚钣金开孔，天线卡接结构安装于顶盖本体上，天线自带线束和连接线线束对接，然后将天线自带的螺母进行固定。
1.2天线总成拆卸
a.将室内顶棚拆下；
b.取下天线连接线与天线的接插件；
c.将天线从顶盖本体上取出。
2.装配零部件明细表
序号零件号零件名称单车数量备注
1 S1*******AA 天线系统（鲨鱼鳍） 1 力矩:7±1N·m(自带固定螺母)
3.装配详细描述及技术要求：
天线固定于顶盖本体上，自带螺母安装力矩7±1N·m，所有接插件必须可靠对接。
安装孔
对接线束
顶棚钣金开孔。
【精编范文】汽车线束作业指导书-word范文 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车线束作业指导书篇一：总装作业指导书(汽车)篇二：01-03全车线束铺设作业指导书篇三：线束装配及密封作业指导书模板1篇四：汽车线束基础知识浅析--Di原创汽车线束基础知识浅析众所周知,汽车线束是汽车电路的网络主体，相当于汽车的血管和神经系统，没有线束也就不存在汽车电路，是相当重要的汽车零部件.在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束构成的形式基本上是一样的，都是由电线,联插件[连接器],固定件[卡丁+塑胶件]和胶带组成,本文从设计/生产工艺/质量/成本控制等方面结合实际工作和大家做一个初步的探讨，旨在抛砖引玉，有任何意见请不吝赐教1. 线束的主体是电线，汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。
普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。
而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发[比如最近经常出现焊接问题的ABS线]，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断KSD一般使用的都是德标电线FLRY,其特点是绝缘皮薄,柔韧性更好下面表格是整理出的线束行业常用电线横截面与电流电压降的关系,[注:根据行业经验和标准所得,具体数据因具体真实情况而异]关于电线对应的颜色, KSD有自己的标准，和客户需求保持一致在此不在赘述；从汽车功能来分,普遍适合下面描述的情况：以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。
这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些比较大的电线就不会编入主干分之内，比如奥迪A3的E_BOX三条横截面都在10mm2以上的电线，类似还有供给长春B9项目的专用电线组以上这些数据是在设计线束时选取电线的基本参照标准，在客户端电检维修排查错误时也能用上2. 线束布线走向在设计时就应该仔细考虑，要充分结合车身铂金孔、车架等线束依附体的具体情况对整车电气件进行综合全面的考虑易于装配汽车线束布置装配性方面主要侧重考虑两方面内容：线束本身易于装配；线束固定结构易于装配。
吸盘天线的安装方法和注意事项
在移动通讯技术高速发展的今天，天线技术的创新发展和使用领域遍及无线通讯的广泛领域域，从早期的应用于广播和远距离通讯长波，中波，短波天线到如今的超短波的厘米波，毫米波，天线形状各异，千姿百态，在保证通信性能的同时，向着外管美化和隐藏式发展。
今天小编就从专网通讯频段常用频段136MHz—520MHz内说说常用吸盘天线的技术性能，安装方法和注意事项，方便用户更好的使用吸盘天线，发挥天线最大的“千里眼，顺风耳”作用：136MHz--520MHz频段吸盘天线形状及参数要求在该频段内，波长覆盖了从米波到分米波的范围，从吸盘天线理论上考虑，垂直直立天线在理想地平面上的合适单节辐射电尺寸有四分之一，二分之一，八分之五波长几种;从移动使用环境考虑，其结构应具有防酸碱腐蚀，抗风强度高，抗曲能力强等特点。
经过反复实践和市场检验，目前市场上常见的有近似四分之一，八分之五和两个八分之五等电尺寸天线及其组合，如下结构形式，它们都具有实际使用长度尺寸合适，电结构合理的特点，得到市场认可。
这几种形式吸盘天线在标准测试环境下，VHF带宽达6MHz，UHF带宽达15MHz增益从2.15dBi到5.15dBi满足日常在山区，平原，城市等不同环境下的使用要求。
在城市中由于高楼大厦反射，吸收作用，电波传输路径复杂，此种环境下吸盘天线选用2—4dBi,带宽较宽的低增益天线更适宜，它们驻波性能好，全向波瓣宽，有利于减少盲区，提高周边通讯效果。
相反在偏远山区和农村，由于地域旷阔，通讯环境相对较好，选用增益达5dBi的高增益吸盘天线是最佳选择，能够最大限度提高话音质量，扩大覆盖范围。
吸盘天线的使用及架设方法我们知道天线是把高频电流信号转变成无线电信号的转换器，它的使用和性能发挥离不开设计环境要求和安装使用环境。
一般就吸盘天线而言主要是吸在车顶上或类似环境中使用的，所以它是以车体模型为基础设计的。
要求吸附在机车顶部以保证高度和全方位，才能发挥去其最佳性能;若安装在其它部位，会引起方向图和仰角变化，影响通讯范围。
总装作业指导书(汽车)
3.线束不得悬垂，过棱角和孔处要套护套或封胶，远离过热源和运动部件；
4.插接件对接可靠；
5.各紧固件可靠锁紧，并点漆处理。
No.
修订日期
修订内容
修订单
核准
审查
制定
分发编号WI6603G，6606G, 6608G, 6720G
部门
工位号
工位名称
作业指导书
文件编号
部门
工位号
工位名称
作业指导书
文件编号
WI2201-5401
版次
1.0
制四部
ZZ40302
机工工位—刮水器安装
发行日期
20051212
页次
1
序号
工序内容
图示说明
采用材料
工装器具
质量要求
备注
1
2
3
4
5
洗涤器的喷嘴和胶管安装：先用φ3.2钻头钻小孔（距刮臂转轴孔100，与之平行，两孔在内），再用φ8钻头扩孔，并锉去毛刺；将喷嘴固定于孔上，喷嘴口朝向刮臂转轴；将胶管分别与左右喷嘴套紧，胶管顺前围骨架内横向铺设，在骨架和电机支架处用线扣固定；在中央控制器处用三通将左右胶管连接，另外一个接头套上300mm长胶管（通向洗涤器水壶）。
装上后尾灯（转向灯在上），锁紧。
装后雾灯（两只）和牌照灯（2只）。
布好车身后部线束，不得有悬垂现象，过棱角处要套护套；将相应线束与后尾灯，雾灯和牌照灯对插。
参照线束图，接好空调（压缩机和蒸发器部分）。
侧围示廓灯
后尾灯
后雾灯
No.
修订日期
修订内容
修订单
核准
审查
制定
分发编号WI6603G，6606G, 6608G, 6720G
车载信号设备架修作业指导书
作业工器具增加测量长度和角度的工器具
名称
型号（规格）
数量
严禁动车牌、严禁升弓牌
-
各2块
钥匙
主控+方孔
各2把
工具包
史丹利 硬底95-265-23
1个
19件套
世达03720
1套
水泵钳
-
1把
皮带扳手
-
1把
圆口带刃大力钳
-
1把
一字大螺丝刀
-
1把
球头内六角扳手套件
-
1套
内六角扳手套件
-
11、退行测试时，需确认后方线路安全。
作业中
12、启动车载ATC系统能够正常启动,进行ATC设备自检操作,自检成功；
13、DMI、按钮功能操作正常；
14、各设备冗余功能测试正常；
15、列车各模式转换正常；
16、ATP/ATO功能正常实现（运行中车门打开实验，解锁车门前，须抓紧门杆）；
17、车门、屏蔽门联动正常；
7.查看机柜空开位置是否正常。标准：所有空开打到合位（向上）。
8.查看LTMT工作状态。标准：灯位显示正常。
5.静态功能检查
1.测量ATP/ATO天线电阻值。
标准：ATO：接收天线2Ω-6Ω；发送天线开路。ATP：接收天线20Ω-30Ω。
2.测量ATC及By pass输入电压。标准：电压正常。（DC77V–DC137.5V）。
速度超过25km/h时，列车紧制。
3.测试点式ATP模式超速报警、超速紧急制动。标准：实际速度低于最大允许速度3km/h时，列车报警；实际速度低于最大允许速度5km/h时，列车报警取消；实际速度超过最大允许速度，列车紧制。
车载安装手册
车载安装手册车载监控安装手册有关说明：本手册详细讲述车载监控系统的安装及使用在安装本产品前，请仔细阅读本手册目录一、产品说明 (3)1.目的和范围 (3)2.安装流程图及说明 (3)3.产品概述 (4)二、设备的安装 (7)1.主机安装 (7)2.摄像机安装 (10)三、布线要求 (14)1.电源线接入要求 (14)2.视频线缆或合成线缆接入的工艺要求 (15)附录 (17)施工常用工具附表 (17)一、产品说明1.目的和范围适用范围主要适用于BRT四门公交车的产品。
编写目的为了使公交车厂家快速掌握和正确安装使用车载设备及产品附件。
2.安装流程图及说明装车指导整体思路如下：安装流程图及说明3.产品概述 3.1 系统构成3.2 主机介绍外观尺寸主机外部接口前面板序号名称1 硬盘模块2 通讯模块3 主模块后面板序号丝印说明1 DC8-36V 电源输入2 CanBus 外接CanBus3 USB USB接口4 A/V 音视频输入5 Panel 控制面板（CP3）6 Serial 串口接口7 3G 3G天线接口8 GPS GPS天线接口9 Ethernet 网络接口10 Amplifier 功放接口二、设备的安装1.主机安装1.1技术要求熟悉产品使用手册，熟悉产品安装规范。
熟悉机动车辆电气线路和机动车结构，熟悉车内安装技能。
1.2安装要求：第一: 带硬盘存储设备需要水平安装安装，车载主机指示灯一面朝车头方向。
第二：设备安装要无缝接触，固定螺丝（m6）必须拧紧（注：托盘和主机之间，避免在震动时会产生离位现象）。
第三：安装期间禁止暴力安装与拆除避免对主机造成破坏。
主机安装连接图请参照（图2-1）（图2-2）：图2-2 主机平装固定安装方式图2-3：摄像机和主机的安装位置点位图2.摄像机安装2.1摄像机安装要求：远离车上热源，电磁干扰源。
同时要注意防水，防止撞击避免人为损害。
安装固定螺丝(2.5CM长)根据摄像机底座的四个加固孔固定在指定位置上（图2-3），螺丝必须加固牢（避免在车辆行驶震动中脱落砸伤乘客）安装完成必须按照（图2-3）所示摄像机角度固定加固螺丝，避免人为的旋转、损坏摄像头，影响监控效果。
汽车改装装配作业指导书(双举)
行车、专用吊具 气动扳手 B14 套筒 S22
套筒 S18
套筒 S18
编制
校对
审核
批准
会签
xxxx 汽车有限公司 汽车 xx 作业部
汽车 xx 作业指导书
共页 第页
工序名称
工序内容
工艺要求
分装工序 F08
装高压油管（油泵至换向阀） 装高压油管（换向阀至四通）
1．一端接油泵出油接口，另一端接三位三 通阀进油口，拧紧两端锁紧螺母；
装高压油管（四通一油缸）
2．四通三端上和油缸直角接头上的平口
O 型橡胶密封圈
接头套 O 型橡胶密封圈；
3．油管要注意油管不要扭曲，不要与车架
升货厢 穿销轴（二级油缸） 平垫 穿开口销 套钢丝绳 钢丝绳卡
工艺要求
设备/工艺装备/量具 (名称及规格)
辅助
工时
材料
定额
1.焊货箱前纵梁与小车架对齐； 2. 焊 接 货 箱 锁 止 机 构 座 总 成 于 副 车 架 尾 座,并调整 3.货箱摆放必须前后左右对齐摆正，纵梁 与副车架限位装置（导向块）应贴合，单 边间隙≤3mm；车厢与副车架间隙均匀一 致； 4.焊接翻转支座及副车架连接板时，其电 压为：380V，电流为：160-200A，焊接高 度 5～7mm； 5.
设备/工艺装备/量具 (名称及规格)
气动扳手 B14 套筒 S30
辅助
工时
材料
定额
开口扳手 S30
气动扳手 B12 套筒 S8
套筒 S16
螺母
编制
校对